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北京CBD总体规划 2002年08月14日13:55 北京商务中心区管理委员会CBD位于中国北京市朝阳区东三环路与建国门外大街交汇的地区，此交汇点距东部的北京旧城城墙(现为二环路)约2.3公里，距北京长安街约5.8公里，距北部的首都机场高速路出入口约5.8公里，距南部京津唐高速路出入口约5.3公里，距东部的四环路约2.4公里。
北起朝阳北路及朝阳路，南抵通惠河，东起西大望路，西至东大桥路，规划总用地面积约4平方公里。
现有工业企业用地149公顷、居住用地84公顷、公建用地55公顷、市政用地13公顷、教育科研用地14公顷、道路及其他用地84公顷。
区内共有居住人口约5.4万人。
东侧为北京第一热电厂，南侧紧邻通惠河，通惠河南岸为铁路整备战。
西侧由北至南为朝外市级商业中心、日坛公园、北京第一使馆区、永安东西里居住小区，北侧是以居住为主的用地。
商务中心区建设将遵循"分步实施，分块建设；重点突出，整体推进"的原则，按近期、中期、长期三步实施，采取成熟一块开发一块的办法；以"金十字"区域及核心区开发为重点，全面推进商务中心区的开发建设。
国内外投资发展商十分看好这片商务热土。
目前，处于项目立项和规划设计阶段的重大建设项目有十几个，建筑面积总共300万平方米。
北京商务中心区即将进入新一轮的建设发展高潮。
CBD规划理念1)商务中心区的整体框架延续北京历史文脉和城市的肌理，形成方格状基本路网结构，并体现与旧城中心区的轴向联系和区内的轴向布局与发展。
2)突出以商务办公为主的功能，将主要商务办公设施集中布置于以"金十字街"两侧的地段：设置混合功能区的概念，有利于可持续发展，并避免商务功能过于单一而带来的弊病：重视文化功能，并强调文化设施与商务设施有机融合。
3)重视生态环境的建设，强调商务区内应有大面积的公共绿地，并通过绿化带的连接，形成完整的绿化体系。
4)塑造完美的城市形象，超高层建筑相对集中，并突出设置标志性建筑，形成重点突出，错落有致的空间形态。
北京两区建设方案随着人口的快速增长和城市化的加速发展，北京市面临着严峻的发展压力和挑战。
为了解决城市病问题，北京市政府提出了“北京两区建设方案”。
这个方案旨在通过优化城市规划与布局，打造高质量的生态宜居区域，实现可持续发展和人民生活品质的提升。
一、东区建设方案东区是北京市未来发展的重点区域，计划建设的核心区域包括通州、大兴、顺义等地。
东区将成为北京的第二中心区，承担着分担城市功能和人口承载的重要任务。
1. 基础设施建设东区将加大基础设施建设力度，提升道路、交通、供水、供电等基础设施的质量和容量。
新建高速公路、地铁线路和交通枢纽，将东区与市区和其他区域紧密连接起来，提高交通效率和便捷性。
2. 产业布局东区将重点发展现代制造业、科技创新、文化创意产业等高端产业。
通过引进高新技术企业、建设科技园区和创新园区，吸引人才和资源集聚，推动产业升级和经济转型。
3. 生态环境保护东区将注重生态环境保护和修复。
加强水资源管理和保护，建设湿地公园和绿化带，提高城市的生态容量和适应能力。
推广节能环保技术和绿色建筑，减少对环境的负面影响。
二、西区建设方案西区是北京市发展较早的区域，包括海淀、朝阳、石景山等地。
西区将承担北京市一部分的功能转移和更新改造任务，提升西区的城市品质和生活环境。
1. 优化城市布局西区将优化城市布局，提高空间利用效率。
推动城市更新和拆迁工作，整合闲置土地和建筑资源，提供更多的公共空间和城市绿地。
改善住区和办公区的结构，增加公共设施和便民服务设施的数量和质量。
2. 文化旅游发展西区将加强文化旅游产业的发展。
充分发挥西城区和朝阳区的历史文化背景和旅游资源，打造特色文化街区和文化遗产保护区。
增加文化设施和旅游服务设施，提升游客的体验和满意度。
3. 教育医疗卫生改善西区将重点改善教育医疗卫生服务。
增加学校和医院的数量和质量，提高教育和医疗资源的配置。
提供更多的优质教育资源和医疗服务，提升人民的教育水平和健康水平。
北京商务中心区（CBD）东扩区
规划综合方案公示
北京商务中心区（CBD）经过近十年的建设和发展，已经成为国际化的现代商务区，在首都城市建设和社会经济发展过程中发挥着越来越重要的作用，为满足仍在日益增长的产业聚集需求，补充和完善现状CBD所缺乏的功能，加快北京迈向“世界城市”的步伐，规划将CBD 在现状基础上沿朝阳北路、通惠河向东扩展至东四环，东扩区总面积约3.0平方公里，规划总建筑规模约700万平方米。
东扩区规划综合方案在国际征集获奖方案的基础上，充分吸收各方案的先进理念及优点，以产业研究、市政交通专项研究为支撑，从多方面对东扩区进行了研究：
空间布局：以商务设施为主导功能沿快速路、主干道等城市重要道路分布；延续原CBD“金十字”的布局模式；呈“一主一副”双“十字”格局。
绿地系统：与现状CBD绿化系统有机衔接；三个绿地公园均衡布局，提升区域环境品质；“L”型绿环居中设置，景观均好性强、可达性高，创造更多景观地块。
道路系统：强化与周边联系，连通与现状CBD相接的全部道路，内部路网尽量贯通；优化次干路系统，加密支路；控制道路红线宽度，创造舒适街道空间。
轨道交通：区域内将大力发展公共交通，远期规划轨道交通站点500米覆盖范围将达到80%。
空间形态：地标建筑与绿地公园结合分布；超高层建筑沿“双十字”分布。
下一步规划深化工作：进一步落实CBD东扩区所需各项市政基础设施，开展低碳策略研究，充分考虑现状物权人利益，拟定分期实施计划，逐步落实具体地块的规划指标。
根据《城乡规划法》（中华人民共和国主席令第七十四号）有关规
定，现就该用地规划方案进行公示，听取公众意见，公示期限30天。
关于《朝阳区东三环北京商务中心区（CBD）核心区12宗土地规划方案及国有土地使用权出让》分析与建议4月30日，北京市土地整理储备中心发布了“朝阳区东三环北京商务中心区(CBD)核心区12宗土地规划方案及国有建设用地使用权出让招标公告”。
本次招标首次采用了规划方案及国有建设用地使用权一起出让的方式，出让宗地中包括中服地块。
一、项目基本情况（一）宗地位置本次出让的12宗地块位于CBD核心区，东至针织路、西至东三环、南至建国路、北至光华路。
地块划分图宗地区位图（二）宗地规划指标及利用条件（见下表）交易编号地块名称用地性质土地面积（平方米）建筑控制规模(平方米)控制高度鼓励产业类型京土整储招（朝）[2010]056-13 商业金融10489.757 140000 200米左右鼓励金融机构京土整储招（朝）[2010]056-24 商业金融10030 140000 200米左右鼓励金融机构京土整储招（朝）[2010]056-35 商业金融9578.059 120000 150米左右鼓励金融机构京土整储招（朝）[2010]056-46 商业金融11007.36 180000 300米左右鼓励金融机构京土整储招（朝）[2010]056-5 8 商业金融8468.488 180000 260米左右鼓励总部京土整储招（朝）[2010]056-6 9 商业金融7410.622 80000 150米左右鼓励总部京土整储招（朝）[2010]056-7 10 商业金融8046 100000 150米左右鼓励总部京土整储招（朝）[2010]056-8 11 商业金融7483.942 140000 200米左右鼓励金融机构京土整储招（朝）[2010]056-9 12 商业金融8427.216 180000 300米左右综合体京土整储招（朝）[2010]056-10 13 商业金融7840.037 120000 150米左右鼓励金融机构京土整储招（朝）[2010]056-11 14 商业金融16401.374 180000 150米左右鼓励总部京土整储招（朝）[2010]056-12 15 商业金融11477.732 300000 400米左右综合体合计116660.587 1860000（三）投标要求1、本次规划方案及国有建设用地使用权出让招标土地共12宗，将分别供地。
北京ＣＢＤ核心区Ｚ１０大厦建筑方案优化设计
张永宁薛志峰
北京唯绿建筑节能科技公司
Ｚ１０大厦建筑面积１３．２万平米，借助ＣＦＤ对所在区域进行室外风环境和室内气流组织分析，大厦西南外立面设计成扭转流动曲线，内部设置成自然通风中庭，外玻璃幕墙设计了自然通风口，在增加建筑美学特色的同时，强化了自然通风效果。
主立面朝西，设计了与建筑一体化的垂直固定外遮阳构件，详细模拟周边建筑遮挡以及大厦内部各层的采光需求，遮阳构件向北侧立体旋转，基于模拟结果设计了不同的旋转角度与疏密排列。
本项目建筑方案与节能优化充分融合在一起，实现了技术与艺术的良好合作。
室外风环境；自然通风中庭；外遮阳构件；自然采光。
北京国贸站一体化城市改造蔡会衡【期刊名称】《建筑技艺》【年(卷),期】2017(000)007【总页数】4页(P58-61)【作者】蔡会衡【作者单位】北京市建筑设计研究院有限公司【正文语种】中文[蔡会衡]北京市建筑设计研究院有限公司城市交通综合开发研究中心设计总监，专注从事轨道交通一体化、站城一体化等TOD全产业链研究与项目实践。
负责及设计项目：京沈客专星火站综合枢纽一体化、北京国贸站一体化、通州通运门站-瓮城博物馆一体化、北京东坝车辆段上盖开发等TOD项目。
今天的国贸桥地区无疑已成为最能象征新北京、最具现代化意象的城市核心区。
桥区地处北京东长安街延长线与东三环交界处，毗邻使馆区，距天安门5.5km，离首都机场只有45min车程。
从1985年中国国际贸易中心奠基、1986年始建老国贸桥开始，经历了30年的发展，以国贸桥为中心的北京CBD正在逐渐成为国际一流水准的现代化商务中心，是展示中国对外开放政策和从事国际交流活动的重要窗口，桥区周边也已形成了一个极具活力的经济商圈，辐射并带动了周边经济的快速发展。
伴随着经济的发展、城市规模的扩大和功能的更新，各种交通需求也随之不断增长。
2000年，老国贸桥拆除后重建的新国贸桥为3层立交桥：上层为三环路，中间层为长安街，下层为东三环及长安街辅路系统。
如今的国贸桥早已成为北京东部地区最为繁忙的立交桥之一，这里不仅社会车辆多，公共交通也汇聚于此。
除了地铁1号线和10号线在国贸设换乘站外，立交桥周边公交线路多达35条。
桥区周边由于大量车流与人流聚集，通行时间长、交通出行环境差、地面交通组织混乱、地下空间利用不足，对这些问题市民一直以来反映强烈。
北京市规划委、交通委、CBD管委会曾经尝试通过多种手段解决这一交通节点的拥堵现状。
例如，在2010年1月开始的“地区环境综合治理”中清退了10个社会机动车停车场，关闭了一个地面自行车停车场；2011年进行的“国贸桥区疏堵工程”更采用了“微创手术”的办法，增开了桥区出口、加设掉头车道、拓宽人行道、扩建公交港湾、分流自行车道。
西红门东区规划方案项目背景西红门是位于北京市大兴区南部的一个城镇，目前正在进行城市更新改造。
其中东区作为西红门的继续开发区域，需要制定规划方案，以提升该地区的城市品质和人民生活水平。
规划目标本次规划旨在实现以下目标：1.提升公共服务设施，在东区内建设更多的教育、医疗、文化、体育等公共设施，更好地满足居民日常生活需求。
2.优化交通配套设施，提高东区与周边地区的交通联系能力，缓解拥堵情况。
3.增加城市公园、绿化带等开放空间，提高城市景观质量，改善生态环境。
4.合理规划住宅区和商业区，提高城市整体发展水平，实现经济社会可持续发展。
规划方案教育设施在东区内建设小学、中学、幼儿园多个教育设施，以满足当地教育需求。
紧邻新建地铁站的位置将建设一所区级中学和一所区级小学，利用立体车库的空间，建设多层的学校教学楼，能够兼顾学校和社区居民停车需求。
医疗设施东区内将建设一所综合性医院，包括普通科、内科、外科、妇产科、儿科、急救、口腔、眼耳等多个科室，以满足当地居民基本医疗需求。
文化设施东区内将建设一座大型文化中心和多个小型文化活动场所，以丰富当地居民的生活方式。
文化中心规划包括多个功能空间，如剧场、排练厅、美术馆、图书馆等。
同时，在东区的公园内也将建设露天音乐广场和文化展示场地。
交通设施东区与周边地区的交通联系将通过多个渠道实现。
新建地铁西线将贯穿整个东区，连接市中心和新机场；同时，设置多个公交站点，并适当增加自行车、步行等交通工具的使用比例，提升区域内的交通便利度。
绿化设施东区内的公园空间将占地约50%，设置休闲草坪、健身器材、游乐场和树木景观等组成多样化的绿地环境。
同时，在道路绿化方面也将采用不同类型的植物，营造生态优美的街景。
住宅区和商业区东区内建设多层住宅区和商业区，区划将采用功能分区、空间分区、交通分区等结合的方式，以确保各功能区内的交通流线互不干扰。
同时，商业区的建设也将注重建筑的美观性和商业用途的多样性，满足周边居民和商业需求。
融通地产项目推进方案一、项目概述融通地产股份有限公司是一家以开发、投资、销售房地产为主的企业。
为了推动公司业务进一步发展，公司计划开发一个新项目，该项目位于北京市朝阳区CBD核心位置，建筑面积约为50万平方米，总投资额约为30亿元。
本文将介绍该项目的推进方案，包括项目选址、开发建设、市场营销等具体措施。
二、项目选址该项目的选址是关键的一步。
经过前期的市场调研和分析，我们选定了北京市朝阳区CBD作为该项目的选址区域。
CBD地区交通、商业、文化等配套设施完善，吸引众多高端企业和机构入驻，在这里建设高品质的商业、办公及住宅项目是极具发展潜力的。
三、开发建设1.规划设计项目规划设计应以可持续性发展为导向，保持与周边环境和谐共生。
此外，还要对项目的业态进行规划，包括商业、办公以及住宅等，同时合理考虑交通、停车、物流等问题，确保该项目的可持续发展和运营。
2.施工单位的选择选择可靠的施工单位是保证项目进度和施工质量的关键。
我们会按照以下原则选择施工单位：•经验丰富，施工管理经历丰富。
•质量保证，有一定的专业资质和技术水平。
•成本效益，提供透明的工程预算和管理体系。
3.建材的选择建材的选择会直接影响到项目的质量和运营成本。
我们会采用环保、节能的建材，以确保项目达到环保标准和运营成本控制的双重目标。
四、市场营销为了让该项目快速赢得市场份额，我们将采用以下几种市场营销手段：1.品牌宣传品牌宣传是提升公司知名度和公司形象的重要手段。
我们将通过电视广告、户外广告等方式宣传公司品牌和项目情况。
2.销售渠道我们将建立线上线下多渠道销售模式，包括网站、手机APP、销售中心等渠道，提供全方位的顾客服务和购房咨询。
3.营销促销在项目建设初期，我们将推出多种营销促销活动，如赠送家居家电、赠送停车位等方式，吸引消费者关注和参与。
五、总结本文介绍了融通地产股份有限公司新项目的推进方案，具体包括项目选址、开发建设、市场营销等内容。
该方案将确保项目能够顺利进行，并最终落地成功。
一号方案：设计方：美国SOM建筑师事务所SOM公司是当今世界上最大的设计公司之一，在世界上50多个国家和地区从事项目的委托设计。
主要设计作品包括中国国贸三期、金地中心等。
亮点：1、三个公园、两条林荫道、三个区块一号方案在CBD东扩区中间建造三座美丽的公园，在未来当一些用地变得可以使用的时候，通过绿色林荫大道把三个公园连接在一起，同时加强西大望路和朝阳路这两条富有活力的街道特色。
三个区块分别是文化公园区、运河零售区、通惠河门户区，从而把整个CBD展望成有不同功能混合而成的区域，包括办公、公寓、酒店、零售、文化、教育、娱乐和展览等。
2、集中的智能化基础设施规划林荫大道有足够宽度，一方面设计一个线形公园，另外可以有空间布置有轨电车。
同时在整个开发区域周边布置公共停车场，与有轨电车系统相联系。
北京CBD和世界上其它CBD相比，特点是对自行车使用者非常友好，我们希望在未来东扩区的每条街道也有自行车道路，未来主要地下通道是从地铁站里延伸出来的。
?二号方案：设计方：中国城市规划设计研究院和英国空间句法公司中国城市规划设计研究院曾获国家和部级奖励的科研成果近40项，设计作品包括绵阳市城市总体规划、湖州市中心区、江阴市新中心区城市设计等。
英国空间句法公司创立于伦敦，主要侧重于建立空间设计与空间使用之间的基本联系，从事城市规划、零售业、办公环境、医院和学校、交通和安全等业务。
亮点：1、二号方案将CBD东扩区定义为“新世纪中国梦开始的地方”，包括：彰显科技的生命之塔，高达590米的世界最高餐厅“时光之眼”，接近笑脸的天际线等。
此外，圈层用地结构的设计规划也凸显出个性，如从中央8公顷的森林公园，到鼓励中小企业进驻的商业混合设施，再到最后一层设计为公寓。
2、增加三条地铁线——7号线支线、机场专线、八通线延长线，汇聚于中心交通枢纽。
延长机场L1线，把原东货运站改成跟高铁连接的中国知青站，与上海、天津经济体连接；地铁7号线直通CBD东，和核心区相互连接；八通线与10号线连接，在规划区内设4个站，地铁7号线支线设3个站，机场轨道交通专线设2个站。
红庙北里2035年规划方案
红庙战略留白区朝阳留给未来的战略留白区，共有2平方公里。
最为核心的一块，是红庙北里、住四小区、国华热电厂。
红庙北里是多年以前，CBD东扩蓝图中，原址规划为商业办公用地。
这次的最新“留白”意味着：这是留给时间的悬念。
1. 红庙这个片区比较成熟，目前红庙北里被列入”战略留白区短期内不会开发，旧小区氛围还行。
2. 石景山面临产业转型的问题再者未来规划也偏向养老板块，在城6区存在感，如没有产业支撑房价上涨动力不足，只是卧城无法持续高溢价。
在投资角度不是，自住还是不错的。
3. 新盘排序融创亦庄壹号招商万科城市之光。
4. 泰禾的问题是经营问题，过高的负债率和低营收盲目扩张导致抗风险非常差。
现在的市场经过前几年的去杠杆，已经收敛很多，对房企的影响不会那么大了。
但是融资收紧必将加速行业洗牌，预计房企可能采取降价跑量、加快建设周期、拆分上市、转让等措施。
未来房价依然将稳妥发展，部分企业或会针对自身情况进行降价促销。
对整体房价影响有限，毕竟北京是存量市场。
5. 三居未来会比二居要好，3居基本脱离上车盘，面向的是能接受高溢价的改善人群。
2居大多都是上车盘面向刚需群体，也就代表享受不了超额
6. 城市之光离地铁较远，快到六环，郊区盘一定要近地铁，这是原则，并且配套也不完善，所以并不推荐。
北京CBD东扩规划投标方案转载自转载于2010年08月25日18:31阅读(11)评论⑴分类：原文地址：作者：林林冲一号方案：设计方：美国SOM建筑师事务所SOM公司是当今世界上最大的设计公司之一，在世界上50多个国家和地区从事项目的委托设计。
主要设计作品包括中国国贸三期、金地中心等。
亮点：1、三个公园、两条林荫道、三个区块一号方案在CBD东扩区中间建造三座美丽的公园，在未来当一些用地变得可以使用的时候，通过绿色林荫大道把三个公园连接在一起，同时加强西大望路和朝阳路这两条富有活力的街道特色。
三个区块分别是文化公园区、运河零售区、通惠河门户区，从而把整个CBD展望成有不同功能混合而成的区域，包括办公、公寓、酒店、零售、文化、教育、娱乐和展览等。
2、集中的智能化基础设施规划林荫大道有足够宽度，一方面设计一个线形公园，另外可以有空间布置有轨电车。
同时在整个开发区域周边布置公共停车场，与有轨电车系统相联系。
北京CBD和世界上其它CBD相比，特点是对自行车使用者非常友好，我们希望在未来东扩区的每条街道也有自行车道路，未来主要地下通道是从地铁站里延伸岀来的。
二号方案：设计方：中国城市规划设计研究院和英国空间句法公司中国城市规划设计研究院曾获国家和部级奖励的科研成果近40项，设计作品包括绵阳市城市总体规划、湖州市中心区、江阴市新中心区城市设计等。
英国空间句法公司创立于伦敦，主要侧重于建立空间设计与空间使用之间的基本联系，从事城市规划、零售业、办公环境、医院和学校、交通和安全等业务。
亮点：1、二号方案将CBD东扩区定义为“新世纪中国梦开始的地方”，包括：彰显科技的生命之塔，高达590米的世界最高餐厅“时光之眼”，接近笑脸的天际线等。
此外，圈层用地结构的设计规划也凸显岀个性，如从中央8公顷的森林公园，到鼓励中小企业进驻的商业混合设施，再到最后一层设计为公寓。
2、增加三条地铁线一一7号线支线、机场专线、八通线延长线，汇聚于中心交通枢纽。
延长机场L1线，把原东货运站改成跟高铁连接的中国知青站，与上海、天津经济体连接；地铁7号线直通CBD东，和核心区相互连接；八通线与10号线连接，在规划区内设4个站，地铁7号线支线设3个站，机场轨道交通专线设 2 个站。
最后在中央公园实现地铁14 号线、机场专线和八通线相结，结合朝阳的金色大厅形成中央换乘枢纽，设立新型的公共规划。
三号方案：设计方：美国KPF、北京建筑设计研究院和中鸿设计公司联合体KPF是一家全球化的设计事务所，主要作品包括华盛顿特区世界银行总部，IBM总部大厦。
北京市建筑设计研究院在首都北京完成了许多重大项目的设计作品，包括人民大会堂、国家博物馆、工人体育场、北京饭店工程、北京首都机场 3 号航站楼等。
亮点：1、将朝阳路打造成百老汇大道首先是适合步行的步行街，朝阳路本身就是比较繁华的大街，在原本公交车道上做一个 6 米高的轻轨，便捷地把人流从街道层引入到6米高的二层。
在道路两侧有一个连贯的街道立面，同时又能有 6 米层步行街，从一层到三层设计为活跃的连贯店铺，街道剖面有绿化带。
轻轨下面是绿色公园，两侧有机动车道、自行车道、人行道。
2、四个特色广场在紧邻三环路和其它媒体机构地段最西段设计传媒广场，由动感音响、娱乐设施和零售商业组成充分活力的商业空间。
第二个广场是金台公园，为人们提供一个可以休息、社交的宁静空间。
沿街向东南方面，在地段核心位置创造最具战略意义的广场——北京论坛，博物馆、图书馆、酒店、复合功能办公楼和零售建筑组成适宜聚会的场所。
靠近东四环的位置，结合地标性的超高层塔楼设置CBD东广场，作为城市门户的象征屹立在四环和长安街交汇处，清晰地勾勒岀CBD的范围。
四号方案：设计方：广州市城市规划勘测设计研究院广州市城市规划勘测设计研究院是华南地区规模最大的规划勘测设计高新技术单位，主要项目包括广州国际会展中心勘察、广州市城市消防规划、广东奥林匹克中心详细规划等。
亮点：1 、“双十字”结构：CBD要融入北京总体的城市结构。
在整个方案中，轴线生长整体多核心的布局模式。
东西两区如何实现空间结构整合和功能综合提升，方案提岀活力环加光华大道，一个环、一条大道的形成整合空间。
光华大道是一条商业购物的体验场所，把东区和西区从东西方向连接起来；活力环联系特色会展、艺术、媒体和创意等空间。
2、地下交通环（机动车）机场轨道线能够连接首都机场和未来的高铁站，同时理顺和疏通与外围快速路和主干路的交通联系，形成地下交通机动环，把核心区连接起来；地面交通加密地面路网，使地下成为地面公交环。
在活力环中，通过地下公共交通和地面公共交通支撑活力环。
联系相关的功能区和在局部的核心地区，实行二重的架空管道，通过垂直交通把三层的步行空间联系起来。
公共交通实行70%的承担力，其中70%又是由轨道交通承担。
五号方案：设计方：英国福斯特及合伙人建筑事务所福斯特建筑事务所是一家国际性建筑、规划和设计公司。
代表作品包括中国T3 航站楼、德国新议会大厦、大不列颠博物馆大厅、汇丰银行香港和伦敦总部、德意志商业银行总部等。
亮点：1、八大分区和绿龙走廊咨讯区，靠近CCTV和人民日报，带来的是高科技和商业。
朝阳路，营造未来的百老汇大道，这里有很多商业，同时可以影响现有CBD滨河居住区，位于东北侧，与景观相结合后提供生活条件和品质。
园林式生活，靠近东南侧，建筑密集、高度较低，更像SOHC 生活。
最重要的在东四环，结合现有绿化带作为滨河公园。
八个区域通过绿龙走廊实现贯穿，让每个社区都能享受到绿化。
2、可持续发展（能源中心系统）按照东扩区的位置和气侯，使南北两地房屋高低错落，南低北高，不仅有良好的通风采光，还能实施低碳可持续发展策CBD 略。
六号方案：设计方：北京清华城市规划设计研究院北京清华城市规划设计研究院长期参与国家重大城市规划工作，主要作品包括唐山曹妃甸新城起步区城市设计，三亚城乡统筹概念规划等。
亮点：1、通过捷运系统缓解交通压力CBD工作的人员绝大多数乘坐地铁。
今后，地铁站点要进行高强度开发，尽量距离写字楼最近，同时提供从地铁到各个公共服务中心的便捷服务系统，保证地铁能够很好地为园区服务。
2、5A 级写字楼插座体层为例，打造信息媒体方舟，包括版权交易中心、私人影院等，并提供普通商务服务，包括超大规模会议室以及商业配套设施等。
七号方案：5A 级写字楼插座的理念，不是要求每栋写字楼都有良好的配套设施，而是可以提供公共服务配套。
以信息媒设计方：法国巴黎机场工程公司巴黎机场工程公司为世界最著名的机场设计及建筑公司，设计作品有法国戴高乐机场、迪拜Un ited Tiara高楼、上海浦东机场、中国国家大剧院。
亮点：1、设置新的CBD核心区建筑组团高度同国贸三期一样，楼宇相对集中。
参考国际上其他城市的金融中心和商务中心，这个核心区将成为北京CBD新的核心区。
2、“环形轻轨景观大道”在CBD地区修建一条环形有轨电车，直接连通辖区楼宇。
7家设计机构的创意无法用文字全部概括岀来，但无论哪一种设计方案，都寄托了人们对于北京CBD东扩区美好的愿景。
东扩区将丰富和提升CBD发展高端商务的产业定位，继续加快产业结构升级，形成以国际金融、传媒产业为龙头，以高端服务产业为主导的现代化高端商务区。
东扩区将立足现有建成区，进一步提高甲级写字楼的比重，提供专业定制楼宇，完善国际医疗、教育、休闲等各类配套功能，建设高标准的交通、能源、通信等基础设施，实现区域各项功能的协调发展。
从产业布局到城市建设，最终确定的北京CBD东扩规划方案将为北京CBD的第二次腾飞描绘蓝图。
美国SOM建筑师事务所方案获一等奖，综合其他方案优点后形成最终实施方案经过7位专家3轮无记名投票，CBD东扩规划方案评审结果昨日揭晓，来自美国SOM建筑师事务所的1 号方案获得一等奖。
该方案以新旧CBD的整体性规划，对低碳、交通等方面的设计以及可操作性胜出，方案经过进一步的修改后将报市政府批准后实施。
据朝阳区区长程连元介绍，从7月份开始，朝阳区发布了对CBD东扩规划进行方案征集的工作，邀请了在城市规划和超高层建筑方面有突岀成绩, 并具有丰富商务区规划设计方案的7家国内外知名规划设计单位，共同参与CBD东扩规划方案的征集活动。
此次商务节期间，朝阳区邀请了国内外知名的规划、建筑、交通、景观等方面的7位专家组成了评审组，对参选方案进行评审，最后通过三轮无记名投票，评出一、二、三等奖方案。
一等奖出自美国SOM t筑师事务所。
评审小组组长柯焕章表示，东扩CBD紧挨着原来的CBD应该把它理解成是一个跟原有CBD是一个有机整体，不是另外选址独立进行建设。
所以从功能、空间结构、路网结构、空间形态等方面，都应该跟原有CBD形成一个比较完整、完善的整体。
就下一步的实施方案，评审组成员、北京市规划委副总规划师王玮表示，这次是一个概念性的方案,从7个方案中，在城市功能布局、交通组织等方面，都发现了很多有借鉴意义的新概念。
下一步要开展规划方案的综合，把7个方案中的优点集中起来，不断完善，形成CBD实施方案，最后报请市政府批准后实施建设。
■解读评审小组组长柯焕章解读1号方案亮点“建筑和布局确保CBD完整性”“1号方案的设计把握了尺度，很务实，确保了后期的可操作性。
”昨日，CBD东扩区规划方案评审结果揭晓后，评审小组组长、北京CBD规划建设总顾问柯焕章如是评价1号方案胜岀的原因，并向本报解读了该方案的亮点。
柯焕章说，1号方案将CBD现有的范围和东扩区结合了起来，在建筑特点和布局上尽量延续现有的风格，使两个规划相差了近10年的区域自然衔接，确保了CBD的完整性。
形象设计上，1号方案在整个CBD外规划了一个圆环绿化带，将现有CBD区域和东扩区整合在一起，视觉上也没有割裂感。
交通因素也是专家们评审方案的重要指标。
据柯焕章介绍，1号方案提出，将在东扩区里选择道路结构比较好的地段，进行路网加密。
这些地段将禁止车辆左转弯，以保证车流高效循环，解决交通拥堵的难题。
在1号规划方案的沙盘上，四惠桥西侧是一片大面积的绿地，建国路尽头的两侧规划出了两栋高楼.柯焕章评价，这两栋高楼的设计很巧妙，绘岀了CBD乃至北京城区东大门的意向，打动了评委。
■访谈“区域内将打造新的王府井”1号方案设计方表示，建议设有轨电车绕CBD一圈昨日，CBD东扩规划方案评选揭晓后，记者采访了美国SOM建筑师事务所该项目负责人RichardA.Wilson。
把CBD和东扩区结合起来新京报：这个方案能胜岀的最重要原因是什么？Wils on :应该说是我们将原来的CBD和东扩区很好地结合起来了，这样看起来不会是两个CBD而是个整体的CBD新京报：在落实低碳的理念上你们有哪些方式?Wilson :就是要以不同的方式建设城市基础设施，做智能的设施，譬如共有4个能源中心，是一体化的方式提供热、智能、电信、收集废物等建筑，通过它，周围的建筑就没必要单独建空调供热等，可以减少CBD50%勺能源消耗，还可以减少用水48%,减少80%勺固体废物。
