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桥式起重机检修标准桥式起重机是一种常用的起重设备，广泛应用于工矿企业、码头、仓库等场所。
为了确保桥式起重机的安全运行，减少事故发生的可能性，对桥式起重机进行定期检修是非常重要的。
本文将介绍桥式起重机的检修标准，以供相关人员参考。
一、检修前的准备工作。
1. 检查起重机的使用环境，确保周围没有障碍物，确保检修人员的安全。
2. 准备好所需的检修工具和设备，包括扳手、梯子、润滑油等。
3. 关闭起重机的电源，并在起重机上张贴“正在检修，禁止启动”等警示标识，以防止意外启动。
二、检修内容。
1. 检查起重机的外观，包括主梁、支腿、钢丝绳等部件是否有明显的损坏或变形，如有发现问题应及时报修。
2. 检查起重机的电气系统，包括电缆、接线端子、开关等，确保电气系统的正常运行。
3. 检查起重机的润滑系统，包括润滑油的添加情况，润滑点的润滑情况，确保润滑系统的正常运行。
4. 检查起重机的传动系统，包括齿轮、链条、联轴器等部件，确保传动系统的正常运行。
5. 检查起重机的安全装置，包括限位器、过载保护器等，确保安全装置的可靠性。
6. 对起重机进行试运行，检查各项功能是否正常，包括起升、行走、转向等。
三、检修后的工作。
1. 清理起重机及其周围的工作场地，确保场地的整洁。
2. 对检修记录进行归档，包括检修时间、检修内容、检修人员等。
3. 撤除起重机上的警示标识，恢复起重机的正常使用状态。
通过以上的检修标准，可以确保桥式起重机的安全运行，延长设备的使用寿命，减少事故的发生。
因此，对桥式起重机进行定期检修是非常必要的，希望相关人员能够严格按照标准进行检修工作，确保起重机的安全运行。
桥式起重机检修规程规定前言桥式起重机作为一个重要的载重设备，日常维护和检修工作不能忽视。
本文档旨在制定出一套完整、系统、科学的桥式起重机检修规程，保证起重机的安全运行，减少事故的发生。
检修前的准备工作在进行检修前，必须要对起重机进行停机检查，确认起重机已经彻底停机，并能够有效地防止突然启动。
确定桥式起重机下方已经清理干净，并已经建立了明确的信号和较广的作业区，以便于作业的进行。
有关专业检修人员在检修前，必须要检查以下几个关键点：1.确认桥式起重机电气系统、机械系统、液压系统和电子控制系统的运行状况，并根据设备管理的要求对其进行测试和检测；2.确保所有动力、照明、静电接地、信号和其他必需系统都已正常工作；3.对所有机械部件和连接的钢索进行检查，确保其握紧和安装良好；4.确保所有安全装置如地锁、移动限制、旋转限制装置等均运行正常。
检修规程的安全性在进行桥式起重机检修时，需要确保工作人员安全，保护设备不受损坏。
1.确保起重机在进行检修时，设立了明确的检修区域，检修道路宽度不小于1.2m，检修区域周围应符合国家相关的安全标准，为工作人员提供必要的安全防护措施；2.当检修人员在操作和安装关键部件时，要戴上袖套、安全帽、安全鞋、安全绳等相关的防护装备，确保工作人员的安全；3.检修期间，需要有专人负责现场安全指挥与监督，在危险情况下能够立即采取有力的措施，紧急停机，并通知我们的紧急机构与后勤应急机构。
检修规程的工作流程桥式起重机的检修规程，应包括以下不同阶段的工作流程。
1. 准备阶段进行检修前，必须要对起重机进行停机检查，确认起重机已经彻底停机，并能够有效地防止突然启动。
确定桥式起重机下方已经清理干净，并已经建立了明确的信号和较广的作业区，以便于作业的进行。
2. 维护阶段这个阶段包括每日、每周的维护、保养，以及非常规的检修、修理。
上述的维护和保养必须以制定的维护指导书为依据，对所有电气、机械、电控、支撑部分进行仔细检修。
桥式起重机维护检修规程一、总则桥式起重机是一种用于起吊和运输重物的设备，为保证其正常、安全运行，延长使用寿命，减少故障率，特制定本维护检修规程。
本维护检修规程适用于桥式起重机的日常维护和定期检修工作。
维护和检修工作应由专业的维修人员进行，确保工作安全和质量。
二、维护内容1. 日常维护（1）桥式起重机的日常维护应每天进行一次，并按照规定的检查表进行操作。
包括电气设备的检查、紧固件的检查、润滑油脂的补充等。
（2）电气设备的检查包括主电源线路的检查、电机和开关的检查、电缆线路的检查等。
如发现异常情况，应及时处理或报修。
（3）紧固件的检查包括各部位的螺钉、螺母、销等紧固件的松动情况，如有松动现象应紧固好。
（4）润滑油脂的补充包括各移动部位的润滑油脂的补充。
润滑油脂应定期更换，并按规定加注适量的润滑油脂。
2. 定期检修（1）桥式起重机的定期检修应每半年进行一次，检修包括各部位的拆卸、清洗、润滑油脂的更换、紧固件的紧固等。
检修过程中，如发现部件有损坏或磨损严重的情况，应及时更换。
（2）电气设备的检修包括电机的拆卸、清洁、检测及更换等；开关的拆卸、清洁、检测及更换等；电缆线路的检修等。
（3）润滑油脂的更换应按照规定的周期进行，更换时应注意清洗润滑点，补充适量的新润滑油。
三、维护设备和工作流程1. 维护设备（1）维护设备包括工具箱、润滑油脂、检修工具等。
工具箱应装备必要的工具，如梯子、扳手、螺丝刀、钳子等。
（2）润滑油脂应根据起重机的使用条件和规定，选择合适的润滑油脂，并储存在密闭容器中，避免污染。
（3）检修工具包括各种测量工具、拆装工具等。
检修工具应定期进行检验，确保其正常、安全使用。
2. 维护工作流程（1）日常维护的工作流程为：检查电气设备→检查紧固件→补充润滑油脂。
（2）定期检修的工作流程为：拆卸各部位→清洗→更换润滑油脂→紧固检查→更换损坏部件。
四、维护安全措施维护过程中，必须严格遵守以下安全措施：1. 维护人员必须持有有效的操作证书，定期接受专业培训。
桥式起重机检修维护规程桥式起重机是一种常见的起重设备，广泛应用于工矿企业和建筑工地等地方。
为了保证桥式起重机的安全性和正常运行，必须进行定期的检修和维护工作。
一、检修前准备工作1. 确定检修计划：根据桥式起重机的使用情况和运行状态，确定检修计划，包括检修的时间、地点、内容和人员安排等。
2. 提供必要的工具和设备：准备好检修所需的工具和设备，如扳手、螺丝刀、润滑油、清洗剂等，确保检修过程中的顺利进行。
3. 关停电源：检修桥式起重机前，必须先切断电源，以确保工作人员的安全。
4. 检查工作环境：确保检修现场干净整洁，清理可能影响检修工作的杂物和污垢。
二、检修维护内容1. 桥式起重机的电气部分：（1）检查电气线路的连接是否牢固，没有松动或断裂现象；（2）检查电气设备的固定螺栓是否松动，有无损坏；（3）检查电缆是否磨损、老化，有无漏电等情况；（4）清洁电气设备及通风设备，确保正常运行。
2. 桥式起重机的机械部分：（1）检查各个关键部位的润滑情况，如齿轮、轴承、滚动轮等；（2）检查抗倾覆机构的工作情况，确保其可靠性；（3）检查制动器的工作情况，确保制动器灵活可靠；（4）检查传动机构的工作情况，确保传动系统稳定；（5）清洁桥式起重机的机械部位，确保其正常工作。
3. 桥式起重机的安全装置：（1）检查安全开关的工作情况，如限位开关、断相保护开关等；（2）检查过载保护装置的工作情况，确保其可靠性；（3）检查报警装置的工作情况，确保及时发出警报。
三、检测和测试1. 电气检测：（1）检查电气线路的绝缘电阻，确保电气系统的安全；（2）检查电气设备的接地情况，确保接地可靠。
2. 功能测试：（1）测试各个动作开关的正常工作情况；（2）测试按钮的灵敏度和响应时间；（3）测试限位开关和断相保护开关的准确性。
四、检修后工作1. 检查和整理工具设备：检查检修后的工具设备，确保无遗漏和损坏，及时整理和归放。
2. 清理检修现场：清理检修现场，清除杂物和污垢，保持工作环境整洁。
桥（门）式起重机维护检修规程二OO七1总则 (835)2完好标准 (835)3桥式起重机的维护和常见故障 (837)3.1维护 (837)3.2常见故障和处理方法 (838)4桥式起重机的日常检查检验 (840)5桥式起重机的修理 (841)5.1检修周期及内容 (841)5.2检修方法与质量标准 (842)6试车及验收 (852)7维护检修安全注意事项 (855)1 总则1.1适用范围参照原化学工业部颁发的《桥（门）式起重机维护检修规程》（HG25036 —91）以及“起重机械管理标准”等有关管理制度，编制本规程。
本规程适用于单梁或双梁桥（门）式电动或手动起重机（以下简称为“起重机”）的维护检修。
起重机上减速器的维护检修按减速器的有关维修规程执行。
本规程若与制造厂的技术文件或上级有关主管部门管理制度的规定相抵触时，应遵循制造厂技术文件和的上级有关主管部门管理制度的一切规定。
1.2结构简述桥（门）式起重机如图1,主要由机械、金属结构和电气等三大部分组成（手动起重机无电气设备）。
图桥式电动起重机示意图1.2.1 机械部分: 包括主起升机构、副起升机构、小车运行机构和大车运行机构等四大部分。
1.2.2 金属结构部分：包括桥架和小车架等两部分。
1.2.3 电气部分: 包括电气设备和电气线路等两部分。
2 完好标准2.1 零、部件2.1.1 主体完零、部件齐全。
电缆滑线整齐，行走灵活。
整，2.1.2 轨道终点有安全挡，吊钩、电动葫芦升高有限位开关，制动器工作灵敏可靠。
2.1.3钢丝绳磨损均匀，质量符合GB1102《圆股钢丝绳》的要求。
2.1.4照明、信号和其它安全防护装置齐全完整、灵敏、准确，符合要求。
2.1.5防腐、防雨、接地等设施完善、可靠，符合技术要求。
2.1.6各连接件螺栓紧固、齐全，符合技术要求。
2.1.7在起重机的明显位置有清晰的标牌, 标牌应有下列内容：名称、型号、额定起重能力、制造厂名、日期等；大、小钩有安全标志。
桥式起重机维护检修规程桥式起重机是一种高效、灵活的重型设备，通常应用于工厂、码头等场所的货物搬运和装卸。
为了保证桥式起重机的安全、稳定运行，必须进行定期的维护和检修。
下面是桥式起重机维护检修规程，具体内容如下：一、日常检查1. 每天开机前，必须检查桥式起重机的各个部位是否存在松动、磨损、裂纹和腐蚀等现象。
2. 检查起重机主电源电压和电流是否正常，若不正常，则必须停机检修。
3. 检查起重机的制动器是否运行正常，制动器应能够稳定、迅速的刹车。
4. 检查起重机传动部件的润滑情况，如有必要，应及时添加润滑油。
5. 检查起重机的安全防护装置是否完好，所有安全防护措施应在工作前调试和检查。
二、定期检查1. 每3个月检查起重机的钢丝绳、滑轮、钩具等部分的磨损情况，并进行必要的更换。
2. 每6个月检查起重机的轨道是否平整、耐磨，如有必要，应进行更换工作。
3. 每年进行一次起重机的大修，包括对电气、液压等系统进行全面检查和维修，并对润滑油进行更换。
4. 每年对起重机的起升机构进行测试，测试过程中应注意机构的承载量和稳定性。
三、注意事项1. 在使用起重机前，应进行吊重计算并决定吊重量，如超过起重机的额定载荷，则不能操作。
2. 在操作起重机时，必须保持安全距离，禁止在起重机升降过程中站立或通过，以免发生意外事故。
3. 在操作过程中，应经常观察起重机的运行状态，如有异常现象应及时停机检查。
4. 监督并教育操作人员做好安全操作规范，防止意外事故的发生。
以上就是桥式起重机维护检修规程的相关内容。
需要强调的是，规程仅供参考，具体的检测和维护工作应由专业技术人员进行，以保证起重机的高效、安全、稳定运行。
桥式起重机维护检修规程一、前言桥式起重机是一种常见的用于起重装卸货物的机械设备，在工业生产中扮演着重要角色。
为确保桥式起重机的安全运行和延长使用寿命，对其进行定期维护和检修工作非常重要。
本文旨在制定一套桥式起重机维护检修规程，以确保起重机的安全可靠运行。
二、维护检修内容1. 日常维护：（1）定期检查桥式起重机的润滑系统，确保润滑油的充足，并及时更换旧油。
（2）检查起重机的接地是否良好，防止发生触电事故。
（3）检查起重机的电气线路，确保连接良好，绝缘性能良好，防止发生漏电和短路事故。
2. 定期检修：（1）定期检查桥式起重机的结构连接部分，如支脚连接螺栓、滑轮等，确保其固定可靠，防止发生松动。
（2）定期检查起重机的制动装置，确保其可靠性能良好。
（3）定期检查起重机的起重机构，如钢丝绳、滑轮等，确保其无损伤磨损，以免事故发生。
（4）定期对起重机的电气设备进行检修，如变压器、接触器等，确保其正常运行。
三、维护检修方法1. 日常维护：（1）润滑系统的保养可以采用注油法和泵送法，根据使用频率灵活选择，保持润滑油的清洁。
（2）接地的检查可以用万用表测量接地电阻，确保其小于规定值。
（3）电气线路的检查可以用接触电阻仪测量接触电阻，用绝缘电阻测试仪测量绝缘电阻。
2. 定期检修：（1）结构连接部分的检查可以用拧紧工具检查螺栓的紧固情况，用垂直尺检查滑轮的垂直度。
（2）制动装置的检查可以用试验装置进行试验，检查制动性能，如制动力矩等。
（3）起重机构的检查可以用目测检查钢丝绳的磨损情况，用磁力粉探伤仪检查滑轮的损伤情况。
（4）电气设备的检修可以用瞬变震荡仪进行测试，检查变压器和接触器的运行情况。
四、维护检修记录为了更好地管理和掌握桥式起重机维护检修情况，需要建立维护检修记录。
对于日常维护，可以建立二维码扫描记录系统，记录润滑、接地、电气线路检查结果等；对于定期检修，可以建立维护检修台账，记录结构连接、制动装置、起重机构、电气设备的检修情况。
桥式起重机维修标准桥式起重机是一种常见的起重设备，广泛应用于工厂、码头、仓库等场所。
为了确保桥式起重机的安全运行，维修工作尤为重要。
本文将介绍桥式起重机的维修标准，以便维修人员按照标准进行维修，保障设备的正常运行。
1. 定期检查。
桥式起重机的定期检查是维护设备的关键步骤。
在进行维修前，维修人员应对设备进行全面的检查，包括钢丝绳、钢结构、电气设备等各个方面。
特别要注意设备的磨损程度和老化情况，及时发现并处理问题，以免出现安全隐患。
2. 维护润滑。
桥式起重机的各个部件都需要保持良好的润滑状态，以减少磨损和摩擦。
维修人员在维护过程中应定期对设备进行润滑，确保各个部件的正常运转。
同时，要选择适合的润滑油和润滑方法，以保证设备的长期稳定运行。
3. 电气设备检修。
桥式起重机的电气设备是设备正常运行的关键。
维修人员在维护过程中应对电气设备进行仔细检查，包括电缆、开关、接线端子等，确保电气设备的安全可靠。
同时，要定期清洁电气设备，防止灰尘和杂物对设备造成影响。
4. 安全防护检查。
桥式起重机的安全防护设备是保障操作人员安全的重要保障。
维修人员在维护过程中应对安全防护设备进行全面检查，包括限位器、安全钢丝绳、防护罩等，确保这些设备的正常运行。
如有损坏或老化，应及时更换或修理。
5. 故障处理。
在桥式起重机的使用过程中，难免会出现一些故障。
维修人员在维护过程中应及时发现并处理这些故障，以免影响设备的正常运行。
对于一些常见故障，维修人员应有相应的处理方案和技巧，以便快速解决问题。
6. 维修记录。
在进行桥式起重机的维修过程中，维修人员应做好详细的维修记录，包括维修时间、维修内容、维修人员等信息。
这些记录有助于了解设备的维修情况，及时发现问题并加以解决。
通过以上维修标准的执行，可以有效保障桥式起重机设备的正常运行，延长设备的使用寿命，同时也可以提高设备的安全性和稳定性。
因此，维修人员在进行桥式起重机的维修工作时，务必要严格按照标准进行操作，确保设备的正常运行和使用安全。
桥式起重机故障及维修一、大车摆动的原因：1、如两台电机都未烧坏，其中一台电机有问题，一般对比两台电机温度，检查温度低的那台。
2、联动轴断了或减速箱坏了.3、两台电机型号不同。
4、一边刹车坏了.5、电机与接触器机械齿的间隙过大导致桥式起重机在反刹、启动摆动大且有跳动现象.6、有一台电机的电阻(转子）线断了或接触不好。
7、有一台电机碳刷打火严重.8、联动控制台触头接触不好.9、大车轮子或电机的轴承有问题。
10、路轨上又有、打滑。
11、大车轮一边啃轨.12、桥式起重机手操作水平低.二、大车开到最快挡电机振动打的原因: 1、最快挡的两个接触器其中一个不能工作。
2、两个中有的触头接触不到。
3、有的电机碳刷烧坏或转子断线。
4、电阻档的线接不良，不过摆动和振动要相对要小点。
三、桥式起重机大车小车只能向一个方向运行的原因： 1、反向接触器卡死或吸合不到位. 2、反向接触器线圈烧或断线. 3、反向的限位没复位。
4、反向控制器坏.5、反向二次控制回路断线。
6、PLC反向输入或输出有问题。
四、打同步时，主钩一个上升一个不动的原因： 1、有一台电机的接触器卡死没吸合。
2、一台的二次控制回路故障，接触器没吸合.3、一个主钩的刹车没有打开，或改电机堵转。
4、有台电机电源缺相或烧废。
5、转向开关坏了。
五、桥式起重机大车减速箱齿轮容易坏的原因：1、桥式起重机的运行频率较高，桥式起重机手操作不规范。
经常利用正反转制动刹车。
2、减速机齿轮、轴的材质差，热处理不符要求。
3、减速机的维护、保养不够，没有及时清洗杂质，更换润滑油.4、减速箱的安装精度不符要求。
六、桥式起重机电气控制部分是否适合PLC控制：PLC的特点：稳定、可靠,适合复杂的电路。
输入侧为DC24V电源控制，输出为驱动外加继电器来控制桥式起重机电气执行机构，桥式起重机安装于未安装PLC的比较，安装了PLC 的桥式起重机，省掉了时间继电器，其线路结构差不多，PLC的实际作用是代替了时间继电器，桥式起重机安装PLC控制缺点，由于PLC输入侧为DC24V电源控制联动台的联动触头或线路接触不良时容易出现失控现象，加之PLC本身程序出错也容易导致桥式起重机操作失控。
桥式起重机维护检修规程桥式起重机是一种常用的起重设备，在工业生产、建筑工地等领域广泛应用。
为了确保桥式起重机的工作安全和稳定，必需定期进行维护和检修。
本文将针对桥式起重机的维护检修规程进行认真介绍，以便工作人员能够正确操作和维护桥式起重机，保证设备的良好运行。
一、维护规定1.桥式起重机的日常维护应由专门负责维护和修理工作的工作人员进行。
2.检修和保养应在停车状态下进行，切勿在工作状态下进行。
3.维护和修理人员必需娴熟把握机械学问、电气学问和相关安全学问。
4.对于存在质量问题的构件，必需进行更换或修理。
5.维护和修理工作必需依照维护和修理流程操作。
切勿任意更改或省略维护和修理步骤。
6.全部的维护和修理记录必需认真记录，以供后续使用。
7.维护和修理作业完成后，应进行试运行。
确保设备的良好运行。
二、机械部分1.齿轮传动部分的维护每月检查一次，润滑齿轮油脂，同时检查齿轮传动部位是否有磨损和裂纹。
若发觉问题集中在一个部位，应适时更换齿轮；若发觉多个部位存在问题，则应更换整个传动系统。
2.电机维护每季度检查一次电机绝缘及接线是否松动；每年对电机的轴承进行润滑。
当发觉轴承显现异常时应适时更换。
3.钢丝绳维护月度检查钢丝绳是否有断裂、磨损现象。
如发觉问题，应适时更换新的钢丝绳。
在维护过程中勿将手伸进滑轮与钢丝绳间，防止卡停止并导致安全事故。
4.制动器每季度检查一次制动器性能是否正常，若发觉制动器异常，应适时更换或修理。
同时检查制动器的润滑情况，若发觉润滑不足，应适时添加润滑油。
三、电气部分1.电气部分的接线每月检查一次驱动电机及掌控电器的接线是否松动；当发觉接线松动时应适时进行紧固。
2.开关设备每年对开关设备进行检查、清洁，并检查开关机构是否快捷。
3.电气设备的管理每月进行一次开关柜的清洁工作，并保持清洁干燥。
同时，要定期对电缆进行检查，假如发觉电缆老化、损坏等情况，则应适时更换。
四、安全管理1.桥式起重机的使用必需严格依照操作规程进行。
五吨桥式天车使用维护检修标准1.本标准内容与使用范围1.1本标准规定了5吨天车的技术操作（使用）、维护保养和检修标准。
1.2本标准使用于炭素公司的桥式天车。
2.引用标准本标准参考了有关设备规程部分内容。
3.桥式天车的技术操作（使用）标准。
3.1 设备技术性能见表1—13.2 操作前准备3.2.1了解所吊重物是否超过允许重量。
3.2.2 检查各需润滑是否良好。
3.2.3 检查紧固螺栓有无松动，发现问题及时处理。
3.2.4 送电源看是否有电，（若无电需找电工处理）。
3.2.5 鸣铃空载试车，检查控制器，各限位开关及抱闸是否好用。
3.3 操作注意事项3.3.1 吊重物时，应听从挂钩人员指挥，（缓吊、缓走、缓放）。
3.3.2 运行中不允许打反车。
3.3.3 严禁超负荷作业。
3.3.4 严禁吊起重物上站人。
3.3.5 不允许倾斜起吊和将天车作为拖拉工具使用。
3.3.6 吊起重物时，大小车行走要注意下面行人，应鸣铃及绕开行走。
3.3.7 若吊液态物及贵重物时，先轻微的起升离地面150—200毫米时稍停一下，验证制动器确实可靠后再起升。
3.3.8 吊起重物或钓钩未落下时，操作人员不能随便脱离工作岗位。
3.3.9 工作时，若突然停电，操作人员应把所有控制器手柄打到零位，将操作室内总开关断开并通知挂钩人员。
表1—1 桥式天车技术性能3.3.10 注意被吊物钢丝绳捆扎是否牢固可靠。
3.3.11 重物吊起后要选好行走路线。
3.3.12 设备运行时要注意各处的转运声响是否正常。
3.4 工作完毕后应作到以下几点3.4.1 天车要停在指定地点。
3.4.2 应检查各控制器的手柄是否打到零位。
3.4.3 须将吊钩收置上放，且吊钩上不准吊着重物。
3.4.4 巡视检查操作室内确认无误后，才关掉照明，断开操作室内电源总开关。
3.4.5 锁上门离开工作岗位。
4. 桥式天车的维护保养标准4.1 润滑制度见表1—2表1—2 桥式天车的润滑4.3维护保养内容4.3.1检查各紧固螺丝有无松动。
4.3.2检查各需润滑处润滑是否良好。
4.3.3检查各控制器及限位开关是否灵敏可靠。
4.3.4检查个抱闸的松紧程度是否适中。
4.3.5检查各电机、减速机及其它运转部分的运转响声是否正常，对以上若查出问题要及时处理。
4.4 常见故障及处理方法见表1—35 桥式天车检修标准5.1 检修周期与结构见表1—4表1—4 检修周期检修结构DXXXZXXXZXXXZXXXZXXXD注：符号D—大修、Z—中修、X—小修大修周期如有特殊情况，可用分项中修完成大修工作量。
表1—3 桥式天车常见故障5.2检修内容及范围5.2.1小修内容：5.2.1.1检查减速机齿轮啮合，磨损情况，必要时更换。
5.2.1.2检修调整抱闸或更换闸皮。
5.2.1.3检查车轮踏面有无剥落、轮辐有无裂纹。
5.2.1.4检查调整处理卡机，三条腿等现象。
5.2.1.5调整轴承间隙，紧固各部螺栓。
5.2.1.6检修缓冲器和各限位开关等安全装置。
5.2.1.7检查钢丝绳的使用情况或更换。
5.2.1.8检修吊钩、滑轮、卷筒及压力轴承清洗加油。
5.2.1.9清洗齿轮联轴节，更换磨损件。
5.2.1.10检修闸轮或更换。
5.2.2中修内容：5.2.2.1包括小修各项内容。
5.2.2.2检修清洗减速机,更换磨损的齿轮，轴承。
5.2.2.3检修更换齿轮联轴节及传动轴。
5.2.2.4修理更换车轮，轴及轴承。
5.2.2.5检修或更换抱闸及闸轮。
5.2.2.6检修卷筒更换轴承。
5.2.2.7检修桥架，驾驶室等的联接螺丝，或修焊。
5.2.2.8除锈刷漆（三年一次）。
5.2.2.9进行计划内的静、动负荷试验。
5.2.3大修内容:5.2.3.1包括中、小修全部内容。
5.2.3.2更换减速机。
5.2.3.3更换卷筒或修复。
5.2.3.4更换吊钩及滑轮。
5.2.3.5更换各齿轮接手。
5.2.3.6 更换大小车车轮。
5.2.3.7更换调整修理桥架。
5.2.3.8进行静负荷动负荷试验。
5.3 检修质量标准与相修换标准:5.3.1桥架部分:5.3.1.1主梁上拱度为梁跨距的LK/1000,其偏差不应超过拱度的30%~10%范围.5.3.1.2当小车处于跨中,并在额定负荷下,主梁的下挠值在水平线以下达到过LK/700时,应予以校正修复，（LK/＝起重机的跨度）.5.3.1.3主梁的上拱度不应大于跨距的LK/2000,而且只允许向外侧旁弯.5.3.1.4端梁的上拱度为大车轮轴的LK/1500,端梁的弯度不应大于车内线轴的1/200.5.3.1.5金属结构的焊缝不得有裂纹,脱焊等缺陷，桥架上的螺栓铆钉必须牢固，铆钉松动数不应超过总数的3%,而且不得集中于一处. 5.3.1.6大车轮跨距度允差,大车架对角线允差,小车轨距距跨度允差,及腹板超伏度允差应参照本厂通用册桥式起重机通用标准.5.3.2轨道部分:5.3.2.1轨道的实际中心线与安装基准线的不重合度允差为6mm.5.3.2.2大车轨道的纵向水平度不应超过轨道的1/1500,轨道宽的1/1500,但在全长程上最高与最低点相差不应大于10 mm.5.3.2.3轨道横向不水平度不应超过轨道的1/1000，轨道的不直度，应不小于车轮踏面宽度的1/15，轨道顶面波浪形高低差在一个轮距内不得大于3 mm。
5.3.2.4大车轨道跨距偏差：A当跨距小于或等于19.5米时，应不大于5 mm。
B当跨距大于或等于19.5米时，应不大于7mm。
5.3.2.5小车轨道跨距偏差：A当跨距小于或等于2.5米时，应不大于2 mm。
b当跨距大于或等于2.5米时，应不大于3 mm。
5.3.2.6 大车轨道相对标高偏差不大于3 mm。
在柱子外的其它处为15 mm。
5.3.2.7小车两轨道相对标高偏差：A当跨距小于或等于2.5米时，应不大于3 mm。
b当跨距大于或等于2.5米时，应不大于5 mm。
当跨距小于或等于4米时，应不大于5 mm。
5.3.3 车轮组：5.3.3.1车轮端面对垂直面的偏差为车轮直径的1/400,而且只允许在上缘向外倾。
5.3.3.2主动轮和从动轮的轮距应相同,其偏差值与轨道跨距偏差相同。
5.3.3.3大车行走轮对角线的长度不应大于5 mm。
5.3.3.4小车行走轮对角线的长度不应大于3mm。
5.3.3.5轮宽中心线与轮道中心线应平行，其不行度允许为车轮直径的1/1000，跨距两端的两车轮的偏斜方向应相反。
5.3.3.6同一端梁下，两车轮的轮宽中心线应在同一直线上，其偏差应不大于25mm，且应垂直于起重机纵向中心线。
5.3.3.7车轮轴距允差应符合下列要求：A同一端梁下的车轮轴距偏差：当轴距小于或等于3.5米时，应不大于±3mm。
当轴距大于或等于3.5米时，应不大于±4mm。
5.3.3.8无负荷起动时，四个车轮必须同时接触轨道，如发现有悬空，啃道，扭屁股现象，应设法消除。
5.3.3.9车轮上不得有裂纹，踏面上不许有超过3mm深的凹陷和压痕，踏面最大磨损量不得超过轮缘厚度的15％。
5.3.4卷筒部分：5.3.4.1卷筒不得有裂纹，钢绳槽的最大磨损深度不宜超过卷筒名义直径的1/150。
5.3.4.2卷筒绳槽部分应光滑无毛刺。
5.3.4.3钢绳压紧装置螺栓必须齐全坚固，并应有止退装置。
5.3.5滑轮吊钩装置：5.3.5.1滑轮修配后,应转动灵活,无扭斜和明显的轴向窜动.5.3.5.2滑轮槽的最大磨损深度不宜大于滑轮直径的10%,滑轮周边局部残缺面积不宜大于钢绳断面积，绳槽壁厚磨损不得大于15%。
5.3.5.3吊钩应符合下列要求：A 吊钩装完，应能自由转动。
B吊钩的实际上开口度不得大于名义开口度的15%。
C用放大镜检查吊钩不得有裂纹，吊钩下部立断面，磨损深度不得超过原断面高的10%，吊钩磨损处不允许堆焊修复。
5.3.6抱闸部分：5.3.6.1抱闸衔铁工作应平稳, 衔铁行程可参考表1-5规定：5.3.6.2闸皮与闸轮的两侧间隙应相等，其侧间隙应符合表1-6规定：5.3.6.3闸轮的抱闸接触面积不得小于70%，见表1-1放闸时与轮的间隙为0。
4~0。
8mm。
表1-5 磁铁允许冲程（单位毫米）表1-6 （单位毫米）5.3.6.4闸轮表面应光滑，使用后发现有深达1~1.5mm的沟痕时,应修复或更换。
制动轮壁厚磨损达30%，报废，工作时制动轮温度不应超过200℃，闸皮磨损达厚度的1/2时报废。
5.3.7钢丝绳：5.3.7.1钢绳在卷筒上的固定必须可靠，压紧装置齐全，并应有止退装置。
5.3.7.2钢绳光滑无毛刺，无打结，扭曲现象。
5.3.7.3卷筒上最少留有两圈钢绳（最低位）。
5.3.7.4新安装钢绳应进行拉力试验。
5.3.8传动机构：5.3.8.1提升，开闭机构齿轮磨损超过原齿厚15%时应更换。
5.3.8.2运行机构齿轮磨损超过原齿厚25%时，应更换。
5.3.8.3车轮轮缘磨损超过初始尺寸50%时更换。
同时同一起重机的两对应主动轮的直径差不应大于±0.00050（D为车轮直径）。
5.3.9主梁下挠度的应修界限见表1-7和1-8表1-7满载的允许下挠值表1-8 空载的下挠值5.3.10整体装配技术要求：参照本厂通用分册桥式起重机检修通用技术标准。
5.4易损零件修换标准5.4.1钢绳有下列之一者报废：A有一股折断时。
B断成两段不允许接起来使用。
C钢绳在无腐蚀磨损情况下，每一捻距内断丝超过（表1-9）规定数值者：表1-9 钢绳允许最大断丝值D钢丝绳表面表面磨损达40%能上能下时，无断丝也应报废，40%以下按表（36-10）折算报废，标准折算率随着钢绳子磨损量的增加而降低钢绳报废标准：表1-10 钢绳子报废标准折算率5.4.2减速机齿轮轴承报废标准见通用标准。
5.4.3齿轮联轴节齿轮齿厚磨损量达到原齿厚的25%更换。
5.4.4裂纹，断齿均应更换。
5.4.5起升机构齿轮齿厚磨损达原齿厚厚度15%更换。
5.4.6齿面点蚀损坏达啮合面的30%，且深度达原齿厚的10%时更换。
5.4.7车轮裂纹，轮缘厚度磨损达原厚度的50%时，均应更换。
5.4.8轮缘厚度弯曲变形达厚度的20%时，踏面厚度磨损达厚度的15%时，均应更换。
5.4.9当运行速度低于50m/分时，园度误差达1mm，当运行速度高于50m/分时，园度误差达0.5 mm时，更换。
5.4.10起升，变幅机构的制动轮，裂纹，轮缘厚度磨损达原厚度的40%时，更换。
5.4.11小轴或轴孔直径磨损达原公差的5%时，更换。
5.4.12滑轮轮槽裂纹，磨损量3mm时，更换。
因磨损使轮槽底部直径减小量达钢绳直径的50%时，更换。
5.4.13卷筒裂纹，筒壁磨损达原壁厚的20%时，更换。
5.4.14吊钩裂纹，危险断面磨损达原尺寸的10%，开口度比原尺寸增加15%，扭转变形超过10度时更换。
