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公路工程案例分析(经典)

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公路工程施工事故案例分析

公路工程施工事故案例分析

公路工程施工事故案例分析随着我国经济的快速发展，公路建设事业取得了显著成果。

然而，在公路工程施工过程中，安全事故时有发生，给国家财产和人民群众生命安全带来严重损失。

本文通过对一起公路工程施工事故的案例分析，总结事故原因和教训，提出预防措施，以期为公路工程施工安全提供借鉴。

一、事故案例概述某年某月，我国某省份一条新建公路工程在进行桥梁施工过程中，发生了一起高处坠落事故。

事故发生在桥梁的主塔施工过程中，一名施工人员在高处作业时失足坠落，导致重伤，经抢救无效后死亡。

二、事故原因分析1. 施工人员安全意识不强：事故发生后，调查组发现，施工人员在上岗前未进行充分的安全培训，对高处作业的安全防范意识不强，未能严格按照安全操作规程进行作业。

2. 安全防护设施不完善：事故现场调查发现，施工过程中，安全防护设施不到位，高处作业时未设置安全防护网，导致施工人员在失足时无法及时抓住支撑物。

3. 现场安全管理缺失：事故发生后，调查组发现，施工现场安全管理不到位，对施工人员的安全监督不力，未能及时发现和制止违章作业。

4. 施工方案不合理：事故调查中发现，施工单位在施工前未对高处作业环节进行充分的风险评估，施工方案不合理，未能针对高处作业制定相应的安全防护措施。

三、事故教训及预防措施1. 加强安全培训和教育：施工单位应加强对施工人员的安全培训，提高施工人员的安全意识，使每位施工人员都了解并掌握相应的安全操作规程。

2. 完善安全防护设施：施工单位应根据工程实际情况，合理配置安全防护设施，确保施工现场的安全防护设施齐全、有效。

3. 强化现场安全管理：施工现场应设立专门的安全管理小组，加强对施工现场的巡查和监督，及时发现并制止违章作业。

4. 优化施工方案：施工单位在施工前应进行充分的风险评估，制定合理的施工方案，针对高处作业等高风险环节制定相应的安全防护措施。

5. 落实安全生产责任制：施工单位应明确各级领导和员工的安全生产职责，确保安全生产工作落到实处。

公路工程项目施工管理案例分析案例四

公路工程项目施工管理案例分析案例四

公路工程项目施工管理案例分析案例四(总分：100.00，做题时间：90分钟)一、{{B}}案例一{{/B}}(总题数：4，分数：20.00)1.公路路基防护加固工程的类型有哪些?（分数：5.00）__________________________________________________________________________________________ 正确答案：()解析：公路路基防护加固工程的类型有：边坡坡面防护、冲刷防护。

2.公路路基防护加固工程的意义是什么?（分数：5.00）__________________________________________________________________________________________ 正确答案：()解析：公路路基防护加固工程的意义是：防治路基病害，保证路基稳定，改善环境景观，保护生态平衡。

3.公路路基防护加固工程的封面采用哪些防护形式?各种防护形式的适用范围是什么?（分数：5.00）__________________________________________________________________________________________ 正确答案：()解析：封面包括抹面、捶面、喷浆、喷射混凝土等防护形式。

(1)抹面防护适用于易风化的软质岩石挖方边坡。

(2)捶面防护适用于易受雨水冲刷的土质边坡和易风化的岩石边坡。

(3)喷浆和喷射混凝土防护适用于边坡易风化、裂隙和节理发育、坡面不平整的岩石挖方边坡。

4.公路路基加固工程的主要功能有哪些?其类型有哪些?（分数：5.00）__________________________________________________________________________________________ 正确答案：()解析：公路路基加固工程的主要功能是支撑天然边坡或人工边坡以保持土体稳定或加强路基强度和稳定性，以及防护边坡在水温变化条件免遭破坏。

公路工程造价案例分析

公路工程造价案例分析

公路工程造价案例分析在现代交通基础设施建设中，公路工程是非常重要的一环。

公路工程的造价分析和控制对于项目的成功实施和运营至关重要。

本文将以地市公路工程为例，对其造价进行详细分析和探讨。

该公路工程位于地市，总长30公里，包括两个方向的多车道高速公路以及连接线路。

工程的设计等级为一级公路，设计速度为每小时120公里。

以下是该公路工程按造价项目进行的分析和控制。

1.地质勘探与基础工程：公路工程的地质勘探是关键的一环，旨在了解工程区域的地质情况以及针对性地制定基础工程方案。

在该项目中，地质勘探费用为100万元。

基础工程包括地基处理、桩基工程等，共计花费1500万元。

2.路基工程：路基工程是公路工程的基础，负责承载车辆并分散荷载。

该项目的路基工程总造价为2500万元，包括路基挖方、填方、边坡工程等。

3.路面工程：路面工程是公路工程的重要组成部分，其质量直接影响到行车安全和舒适度。

该项目的路面工程总造价为1800万元，包括铺设沥青混凝土层、摊铺沥青砼层等。

4.桥梁工程：该公路工程涉及多个桥梁，总造价为1200万元。

桥梁工程包括桥梁设计、建设以及附属设施等。

5.排水工程：公路工程需要进行排水设计和建设，以保证路面的干燥和排除降雨水。

该项目的排水工程总造价为1000万元，包括雨水排水、地下水排水等。

6.交通标线和标志：公路工程需要进行交通标线和标志的设置，以指导和保护驾驶员和行人。

该项目的交通标线和标志总造价为150万元。

7.设备和材料：公路工程还需要购置相应的设备和材料，如挖掘机、装载机、沥青、水泥等。

该项目的设备和材料总造价为600万元。

通过对以上项目的详细分析，可以看出公路工程的造价包括多个方面，在项目实施的过程中，需要综合考虑各个因素，并制定相应的控制措施。

比如，在地质勘探和基础工程方面，可以通过提前制定地质调查计划和风险管理措施来降低不良地质条件对项目造价的影响。

在工程材料的采购方面，可以通过进行供应商竞价或招标等方式来降低材料成本。

公路工程方案案例分享(3篇)

公路工程方案案例分享(3篇)

第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展，公路交通事业取得了举世瞩目的成就。

公路工程作为我国基础设施建设的重要组成部分，对于促进区域经济发展、改善民生、保障国防安全等方面具有重要意义。

本文将以某省高速公路建设项目为例，分享公路工程方案设计过程中的关键环节及注意事项。

二、项目概况1. 项目名称：某省高速公路建设项目2. 项目地点：某省境内3. 项目规模：全长100公里，双向四车道，设计速度100公里/小时4. 项目投资：约50亿元5. 项目工期：4年三、方案设计关键环节1. 工程地质勘察（1）勘察目的：查明工程地质条件，为公路选线、路基、桥梁、隧道等工程设计提供依据。

（2）勘察内容：主要包括地形地貌、地层岩性、地质构造、水文地质、工程地质等。

（3）勘察方法：采用钻探、物探、遥感等技术手段，对全线进行勘察。

2. 公路选线（1）选线原则：遵循国家相关法律法规，充分考虑地形、地质、环境、经济等因素，确保公路线路安全、经济、合理。

（2）选线方法：采用计算机辅助选线、现场踏勘、专家论证等方法，对全线进行比选。

3. 路基设计（1）路基结构：根据地质条件和设计要求，采用全填全挖、半填半挖、填挖结合等路基结构形式。

（2）路基设计参数：包括路基宽度、路基填挖高度、路基坡度、路基排水设计等。

4. 桥梁设计（1）桥梁结构：根据桥梁长度、跨径、地质条件等因素，选择合适的桥梁结构形式，如梁桥、拱桥、斜拉桥等。

（2）桥梁设计参数：包括桥梁跨径、桥梁宽度、桥梁高度、桥梁墩台设计等。

5. 隧道设计（1）隧道结构：根据隧道长度、地质条件等因素，选择合适的隧道结构形式，如单洞、双洞、复合式隧道等。

（2）隧道设计参数：包括隧道长度、隧道断面、隧道支护设计等。

6. 交通工程及沿线设施设计（1）交通工程：包括交通标志、标线、护栏、隔离栅等。

（2）沿线设施：包括互通立交、服务区、收费站、养护工区等。

四、方案设计注意事项1. 严格执行国家相关法律法规和标准规范，确保设计方案符合要求。

公路工程施工安全事故典型案例

公路工程施工安全事故典型案例

公路工程施工安全事故典型案例案例一某路基施工中发生的压路机倾翻事故一、事故经过1993年9月6日，某项目经理部在进行路基填方作业收工时，发生了一起压路机倾翻事故，导致1人死亡。

38月22日，该项目开始对K174+200处深沟(沟深45m，需填土方5万m)进行路基填方施工。

当日，项目主要负责人在现场对现场负责人兼压路机驾驶员Y做了施工任务和施工方法的安排和布置。

即:深沟填方采用机械施工，用推土机开一条便道(l80m，27?)连接沟底和地面，由一台推土机用钢丝绳拖拽一台装载机、一台压路机经便道下到沟底。

施工方法是由推土机向沟下推土，压路机、装载机在沟下作业。

项目领导曾口头交待机械送下去以后，不准再开上来，加油加水、机械故障维修都在沟底进行。

机械将随着大沟的填方上升，直到填平到位，自然升至地面(其间，人员步行上下班)。

9月6日下午18:30现场收工，与Y配合作业的装载机驾驶员W向Y请示交待完工作后步行回驻地之后，Y却私自驾驶压路机回驻地。

当爬到距沟底40多米(即才每到地面时)，压路机失去动力，开始下滑，当下滑至距沟底28m拐弯处发生侧翻，Y被变形的驾驶室与方向盘卡住胸部，当现场步行回驻地的W发现时，只见Y 的脸已被憋得红紫肿胀。

因无立即拯救其出来的办法，只能眼睁睁地看着Y死去，其间大约经历了5min。

二、事故原因分析1.技术方面(1)压路机检修保养不及时，技术性能不符合标准。

(2)上下沟的便道坡度过大，不符合规定。

(3)压路机驾驶员违反操作规程驾驶压路机爬陡坡(27?，一般应不超过8?~9?)，正是由于这个原因使压路机负荷过大，液压驱动马达供油管路破裂，导致压路机失去动力，下滑。

2.管理方面(1)项目经理部没有机械管理制度和压路机操作人员的安全操作规程，对机械设备管理不严。

(2)缺少专门的管理人员进行现场指挥和监管。

(3)项目经理部在明知深沟填土施工危险性大的情况下，不做专门的安全施工方案，安全管理措施笼统且未形成有效文件。

公路施工典型事故案例分析

公路施工典型事故案例分析
➢ 间接原因：
项目经理部领导安全法律、法规意识淡漠； 项目经理部安全管理规章制度流于形式；
平地机刮人事故
❖ 事故经过：
➢ 某项目平地机驾驶员L和J轮流驾驶一台平地机进行作业；某日上班后 先由J驾驶，一段时间后L替换上机驾驶。因见加油车到来，遂决定将 平地机调整方向进行加油。
➢ L在倒车时只看了一下平地机两侧的倒车镜，未仔细观察车后情况即 挂档倒车，在车倒了7～8m时感觉平地机轻微振动，即停车，经其他 人指示后又挂档向前提车。
【背景续】
❖ 9月6日下午18：30现场收工，Y私自驾驶装载机回驻 地（以前曾开回去过，且经常工人有搭乘公路施工机 械的现象，领导做了口头批评）。当爬到距沟底40多 米（即将到地面时），装载机失去动力（液压驱动马 达供油管路破裂），开始下滑，当下滑至距沟底28m 拐弯处发生侧翻，Y被变形的驾驶室与转向盘卡往胸 部，当现场步行回驻地的同事发现时，只见Y的脸已 被憋得红紫肿胀。因无立即拯救其出来的办法，只能 眼睁睁地看着Y死去，期间大约经历了5min。
公路施工典型事故 案例分析
公路工程安全事故案例及教训
1 路基工程 2 桥梁工程 3 隧道工程
装载机倾覆事故
❖ 某年8月22日，某项目部开始对K174+200处深沟（沟 深45m，需填土方5万方）进行路基填方（施工地段 距经理部的距离较远）。深沟填分包给了有相关的劳 务公司。用推土机开一条便道（180m，27o）连接沟 底和地面，由一台D85推土机用钢丝绳拖一台40装载 机、一台凸轮压路经便道下到沟底。而后的施工方法 是由推土机从沟顶向沟下推土，压路机、装载机在沟 下作业。项目领导曾口头交待机械送下去以后，不准 再开上来，加油加水、机械故障维修都在沟底进行。 机械将大沟的填方移动，直到填平到位，自然升至地 面随着（期间，人员步行上下班）。

公路工程质量事故案例分析


事故后果及教训总结
工程事故后果严重，不仅损害了国家财产，而且对生态环境、社会安全等方面都带来了重大隐患。事故 教训深刻，应引起高度重视，加强工程质量管理水平，提高施工安全保障能力。
加强工程质量管理的建议和措施
1 完善法律体系
2 提高工人素质
建立健全现代的工程质量管理制度，提升 政府的监管水平和对企业的监管能力。
公路工程质量事故案例分 析
公路工程质量事故频频发生，深入分析事故原因有助于提高工程质量管理水 平，进一步确保人民生命财产安全。
事故案例概述
分析三起公路工程事故，包括交通运输事故、工程质量事故和设备故障事故。每件事故都造成严重后果。
事故原因分析
工程质量管理不合规是事故发生的根本原因，加之施工过程中的安全隐患、工作人员的失误和疏忽以及 设备和材料的质量问题，导致了事故的发生。
增强工人安全意识，严格执行操作规范， 加强技能培训。
3 强化安全监管
4 确保材料质量
加大对施工现场安全设施的投入，全面加 强施工安全监管。
严格控制施工材料质量，对采购、交付等 环节加强监督，杜绝作，从而引发故障。
3
心态压力大
操作人员心境压力大，焦虑紧张，情 绪不稳，出现失误、疏忽等问题。
设备和材料的质量问题
施工材料问题
部分施工材料质量不达标，抗 拉强度不足，会出现断裂、割 裂等安全问题。
设备损坏
施工设备老化，故障率高，维 修成本高昂，难以保证设备安 全性。
作业环境限制
施工现场环境复杂，天气时常 不利，如雾、雨等天气条件， 会对施工带来困难。
人员安全意识不强
部分工程人员安全意识薄弱， 如私自拆卸安全线、随意跳跃 等，也会造成事故。
警示标志不明显

公路工程施工常见事故类型及典型事故案例分析

（11）
（3）钢结构班组长廖某，看到苏某在没有系好安全带的情况下作业，也未及时制止，应付这起事故的直接责任。
（4）死者苏某，在没有人安排其工作的情况下，私自上到0号块支撑架上面作业，安全带未系（挂扣）好就进行操作，严重违反了高处作业必须系好安全带的规定，是发生这起事故的主要原因。
（5）工区负责人虽然在拆除、安装0号块平台支撑架时交代作业人员要系好安全带，但安全工作落实不到位，应对这起事故负有监管不力的管理责任。
公路工程施工常见事故类型及典型事故案例分析
序号
内容
（1）
公路工程施工常见事故类型及典型事故案例分析
（2）
大家好，欢迎来到安全课堂，这堂课我们学习公路工程施工常见事故类型及典型事故案例分析
（3）
重点问题导学：
1、公路工程施工常见事故类型有哪些？
2、公路工程施工事故发生的原因有哪些？
3、预防公路工程施工事故的措施有哪些？
（18）
（12）
（6）负责本项目部安全生产的监督检查工作的专职安全员，虽然制订了项目部各项规章制度和高处作业的安全防范措施，但监督检查的力度不够，负事故监督检查不够的责任。
（7）项目部领导班子在这次事故中，也负有一定的领导责任。
（13）
物体打击事故
事故经过：x年4月24日，xx路桥集团公路一局一公司在挖孔桩施工过程中，电动升降机杆件突然断裂，吊桶下落，砸死l人。
（8）
事故原因分析：
（1）苏某思想麻痹，安全生产意识不强。在高空作业平台上，在未做好任何个人安全防护的情况下，就从事高处起重安装作业，严重违反了在高处作业必须系（挂扣）好安全带的规定，是造成这次事故的直接原因。
（2）钢结构班组负责人廖某缺乏安全生产管理思想，施工现场防范措施不完善、不到位，对员工违章作业熟视无睹，是造成这次事故的主要原因。

公路施工法律案例分析(3篇)

第1篇一、案例背景某市某区计划建设一条连接市区与周边乡镇的公路，全长约50公里。

该公路建设项目于2018年5月启动，由某市公路建设集团有限公司（以下简称“建设单位”）负责施工，某市交通局负责监督管理。

在施工过程中，由于建设单位管理不善，导致施工质量不达标，引发了一系列法律纠纷。

二、案例分析1. 案例基本情况（1）建设单位与施工单位签订的施工合同约定，施工单位按照合同约定的时间、质量、安全等要求完成施工任务，建设单位按照合同约定支付工程款。

（2）在施工过程中，建设单位发现施工单位施工质量不达标，存在安全隐患。

经调查，施工单位在施工过程中，违反了相关施工规范，导致工程质量问题。

（3）建设单位要求施工单位整改，但施工单位以各种理由推诿，拒绝整改。

建设单位遂向当地法院提起诉讼，要求施工单位承担违约责任。

2. 法律问题分析（1）施工合同效力问题根据《中华人民共和国合同法》规定，当事人应当遵循诚实信用原则，订立、履行合同。

本案中，建设单位与施工单位签订的施工合同符合法律规定，合同效力应予以确认。

（2）施工单位违约责任根据《中华人民共和国合同法》第一百零七条规定，当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。

本案中，施工单位违反了施工合同约定，施工质量不达标，存在安全隐患。

根据法律规定，施工单位应当承担违约责任。

（3）施工质量监管问题根据《中华人民共和国公路法》第四十三条规定，公路建设应当符合国家标准、行业标准。

建设单位在施工过程中发现施工单位施工质量不达标，有义务采取措施，要求施工单位整改。

本案中，建设单位在发现施工单位施工质量不达标后，要求施工单位整改，但施工单位推诿，拒绝整改。

建设单位作为监管主体，应承担相应的监管责任。

3. 案例处理结果（1）法院判决施工单位承担违约责任，要求施工单位按照合同约定完成整改，确保工程质量。

（2）法院判决建设单位承担相应的监管责任，要求建设单位加强对施工单位的监督管理，确保工程质量。

公路工程案例分析题汇总1-12

公路工程案例分析题汇总1-12[案例一]人工挖路基土方，土壤为普通土，挖1立方米需消耗基本工作时间60分钟，辅助工作时间占工作班连续时间的2%，准备与结束工作时间占工作班连续时间的2%，不可避免的中断时间占工作班连续时间的1%，休息时间占工作班连续时间的15%。

问题：1、计算该人工挖普通土劳动定额的时间定额。

2、计算该人工挖普通土劳动定额的产量定额。

分析要点：本案例主要考核劳动定额的编制及计算方法。

分析思路如下：首先，确定完成1立方米普通土开挖需要的工作班延续时间x：x=基本工作时间+辅助工作时间+准备与结束工作时间+中断时间+休息时间然后，计算完成1立方米普通土开挖需要的时间定额和产量定额。

答案：1、时间定额：假定完成1立方米普通土开挖需要的工作班延续时间为x则:x=60+2%x+1%x+15%x+2%xx=60/(1-2%-1%-15%)=75(分钟)若每工日按8小时计算，则人工挖1立方米普通土需要的时间定额为：x/60/8=75/60/8=0.15625(工日/立方米)2、产量定额：产量定额=1/时间定额=1/0.15625=6.4(立方米/工日)【案例2】XX工程项目采用调值公式结算，其合同价款为18000万元，该工程的人工费和材料费占85%，不调值费用占15%，经测算，具体的调值公式为：该合同的原始报价日期为1996年6月1日。

1997年6月过错成的预算进度数为工程合同总价的6%，结算月份的工资、材料物价指数如下表：问题：分析97年6月工程款经过调整后为多少?分析要点：本案例主要考核动态结算方法和计算。

答案：【案例3】XX地区有一山岭重丘区高速公路，路基土方挖方土质为普通土，平均运距30m 的有1000000m3、平均运距50m的有1000000 m3，平均运距200m的有100000 m3 ，平均运距3000m的有1000000 m3 。

问题：1、计算挖土方的平均运距2、提出全部合理的机械化施工方式3、提出不同机械施工的预算定额工程细目名称、定额表号及定额直接费分析要点：本案例主要考核关于土、石方工程机械的经济运距，以及机械规格型号的选择。

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公路工程案例分析（经典）
【案例1】
1、背景材料：
某高速公路某合同段，由甲承包商承包施工，为了保证测量工作的质量，施工单位制定了以下管理制度：
（1）严格测量复核签认制度：
1）由2～4人组成一个小组共同对监理工程师签认的控制网点测量资料进行核对，核对结果要由工地技术主管审核签认后方可使用；
2）利用已知点进行引测、加点和施工放样前必须坚持“先检测后利用”的原则；
3）测量结束后，由负责测量工作的技术员召集各位测量员共同对测量成果进行复核。

（2）测量记录与资料要分类整理、妥善保管，作为竣工文件的组成部分归档。

具体包括如下资料：
1）项目交接桩资料，监理工程师提供的有关测量控制网点、放样数据变更文件。

2）项目及各工点、各工序测量原始记录，观测方案布置图、放样数据计算书。

3）测量内业计算书，测量成果数据图表。

（3）购置如下主要测量仪器和测量工具：
1）主要测量仪器：水准仪、光电测距仪。

2）主要测量工具：量距尺。

2、问题：
（1）指出上述测量复核签认制度中不当之处，写出正确的做法。

（2）上述测量归档资料是否齐全？若不全请予以补充完善。

（3）再分别写出两种常用的主要测量仪器和测量工具。

【案例2】（2009、二建）
背景资料
某预应力T型梁桥，大桥主体工程施工完成后，施工单位即进行台背回填。

该桥台高9m，桥台地基为微风化砂岩。

为了施工管理和质量检验评定的需要，施工单位将台背回填作为分部工程，下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。

台背回填前，进行了挖台阶施工，自检后请监理工程师检查验收，但驻地监理工程师临时外出开会，考虑到地基为砂岩，强度满足要求，施工单位及时进行了台背填筑，等监理工程师回来后补办手续。

台背填筑时，采用与桥头引道一致的粘土作为台背填料，并对进场的填料进行检验，在桥台上绘出每层填筑的填厚线位，采用水平分层填筑方法填筑，分层松铺厚度30cm，用夯压机械进行夯实，每层夯实完工后进行自检并照相，并对每个桥台单独建立了技术档案。

问题：
1．指出施工单位质量评定中的错误做法并改正。

2．地基处理的验收是否符合隐蔽工程验收制度规定?说明理由。

3.指出台背填筑施工过程中的错误做法并改正。

4.通车后，该桥台最易出现哪种病害?
【案例3】
1、背景材料：
某承包商通过竞标取得某标段公路建设项目后，立即组织施工队伍进场施工。

为保证工期和控制成本，同时考虑到自身特点及业主和监理工程师要求，承包商决定将一部分防护工程和部分通道与涵洞工程分包给另外承包商施工，报业主或监理工程师审查后，该承包商与分包商签订了分包合同，在分包合同中明确了分包合同的主要内容。

2、问题：
（1）请指出工程分包合同的主要分类及其他们之间的区别，并指明该承包商的分包合同属于哪类工程分包。

（2）请说明各类工程分包合同的主要内容。

【案例4】（2005、一建）某公路施工公司在进行公路施工时，由于隧道塌方，当场有8个工人受伤，在送往医院的过程中，有2人伤势过重死亡。

事故发生后，质量监督站初步确定该事故为重大质量事故。

问题：
1.事故发生单位应如何上报?
2.发生重大质量事故的现场应该采取怎样的保护措施?
【参考答案1】
（1）测量复核签认制度不当之处有：
第（1）点不正确。

应该是：对监理工程师签认的控制网点测量资料，2人独立进行核对，核对结果要经项目技术部门主管复核签认，总工程师审核签认后方可使用。

第（3）点不正确。

应该是：测量结束后，测量成果必须采用两组独立平行复核计算进行相互复核。

（2）再增加以下内容：
计量器周期检定文件。

（3）常用测量仪器主要还有：经纬仪、全站仪；主要测量工具还有：温度计、气压计。

【参考答案2】
（1）②存在问题，在钢筋笼制作时，一般要采用对焊，以保证焊口平顺。

当采用搭接焊时，要保证焊缝不要在钢筋笼内形成错台，以防钢筋笼卡住导管。

③对导管进行接头抗拉试验，并用1.5倍的孔内水深压力的水压进行水密承压试验，试验合格之后，才可以使用安装导管。

导管口不能埋入沉淀的淤泥渣中。

④进行混凝土灌注，混凝土塌落度16cm，存在问题。

混凝土的塌落度要控制在18～22cm.要求和易性好。

⑤施工单位考虑到灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂。

须征得监理工程师的许可。

⑨当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法。

这是不对的。

当钢筋笼卡住导管后，可设法转动导管，使之脱离钢筋笼。

（2）当混凝土堵塞导管时，可采用拔插.抖动导管（注意不可将导管口拔出混凝土面）处理，当所堵塞的导管长度较短时，也可以用型钢插入导管内来疏通导管，也可以在导管上固定附着式振动器进行振动来疏通导管内的混凝土。

【参考答案3】
（1）工程分包合同有两类：一般分包合同和指定分包合同。

该承包商的分包合同属于
一般分包合同。

一般分包合同是指在执行工程承包合同过程中，承包商由于某些原因，将自己承担的一部分工程，在经业主或监理工程师批准后，交给另外的承包商施工，承包商和分包商双方签订工程分包合同。

指定分包合同是业主或监理工程师指定或选择的分包工程施工、供货或劳务人员，在承包商同意后，与承包商签订的分包合同。

（2）分包合同的主要内容：
1）工程范围和内容。

分包合同应十分明确地划分工程范围，工作内容要详细说明，另外应附工程量清单。

2）工程变更。

合同中应注明工程变更的确认程序和变更价款的分配办法。

3）支付条件。

包括预付款的支付比例和扣还的方式；进度款的支付方法和时间；支付货币的种类和汇率等。

4）保留金和缺陷责任期。

包括保留金的扣除比例和返还时间、缺陷责任期的时间等。

5）拖延工期违约损失偿金。

6）双方的责任、权利和义务。

总承包商在分包合同中可以转移责任义务和风险给分包商，但应注意业主和监理并不因此而解除承包商的任何责任和义务。

7）其他方面。

诸如合同的变更、中止、解除、纠纷解决等条款，可以参照总承包合同订立。

【案例4】答案：
1.对于重大质量事故，事故发生单位必须在2小时内速报省级交通主管部门和国务院交通主管部门，同时报告省级质量站和部质监总站，并在12小时内报出《公路工程重大质量事故快报》。

质量事故书面报告内容如下：
(1)工程项目名称，事故发生的时间、地点、建设、设计、施工、监理等单位名称;
(2)事故发生的简要经过、造成工程损伤状况、伤亡人数和直接经济损失的初步估计;
(3)事故发生原因的初步判断;
(4)事故发生后采取的措施及事故控制情况;
(5)事故报告单位。

2.发生重大质量事故的现场保护措施：
事故发生后，事故发生单位和该工程的建设、施工、监理单位，应严格保护事故现场，采取有效措施抢救人员和财产，防止事故扩大。

因抢救人员、疏导交通等原因，需要移动现场物件时，应当做出标志，绘制现场简图并做出书面记录，妥善保存现场重要痕迹、物证，并应采取拍照或录像等直录方式反映现场原状。

3.质量事故处理实行“三不放过”原则：事故原因不清不放过;事故责任者和群众没有受到教育不放过;没有防范措施不放过。