5.1什么是喷涂和着色? 着色就是零件表面在一定条件下发生化学反应,是零件本身的元素发生反应,如铝氧化成各种颜色。 喷涂是在零件表面喷涂上另一种物质。如喷漆、喷塑。 喷漆指的是通过喷枪使油漆雾化,涂覆于物体表面的加工方法,有压缩空气喷漆、高压无空气喷漆、静电喷漆多种。 喷塑是将塑料粉末喷涂在零件上的一种表面处理方法,其工作原理是: 将塑料粉末通过高压静电设备充电,在电场的作用下,将涂料喷涂到工件的表面,粉末会被均匀地吸附在工件表面,
随预加工状况不同,抛光后的Ra值可达1.6~0.008μm。
一般分为机械抛光和化学抛光。
11.1阳极氧化: 主要是指铝及铝合金的阳极氧化。阳极氧化是将铝或铝合金制件浸沉于酸性电解液中,在外电流作用下作为阳极,
在制件表面上形成与基体牢固结合的防蚀氧化膜层。这层氧化膜具有防护性、装饰性、绝缘性、耐磨性等特殊特性。 阳极氧化前要经过抛光、除油、清洗等预处理,其后要进行冲洗、着色和封闭等处理。 应用:常用于汽车、飞机的某些特殊部件的防护处理以及工艺品和日用五金制品的装饰性处理。
4.1什么是磷化和钝化?(磷化和钝化都属于金属涂装前处理工序) 磷化是一种化学与电化学反应形成磷酸盐化学转化膜的过程,所形成的磷酸盐转化膜称之为磷化膜。磷化是常用的
前处理技术,一方面,磷化可以给基体金属提供保护,在一定程度上防止金属被腐蚀,用于电泳前打底,可以提高漆 膜的附着力与防腐蚀能力;另一方面,磷化膜具有多孔性,使涂料可以渗透到这些孔隙之中,涂料与磷化膜紧密结合, 可以提高漆膜的附着力。磷化处理一般应用于钢铁件表面磷化。
浸渗的应用: 发动机部件、凸轮罩盖、气缸盖、气缸体、进气 歧管、燃油系统、油底壳、变速箱壳体、离合器 壳体、油泵&滤清器底座、水泵、节温器壳体、涡 轮增压器等。