油库火灾事故中伴生_次生污染的环境风险评价_宋慧

事故风险评估及应急资源调查报告XXX成立于2013年7月，位于XX市XX县XX经济开发区庐山项目区，是一家化工园区，主要项目是100万吨/年润滑油基础油及副产品综合利用项目。

公司现有各种装置和设施，包括150万吨/年延迟焦化装置、100万吨/年石脑油柴油加氢装置、Nm3/h制氢装置、300万吨/年原料预处理装置、30万吨/年焦炭加工装置及相应辅助储运、公用工程设施。

公司产品包括柴油、汽油、蜡油、煤油、液化石油气、焦炭等，职工总数为530余人。

经过分析评估，公司在生产和储存过程中涉及到的危险、有害因素包括焦粉、一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、干气、液化石油气、氢气、碱液、噪声、明火、高温部位、石脑油、转动传动机械、电气设备、高处部位等。

参考《企业职工伤亡事故分类》（GB6441—1986）和《生产过程危险和有害因素分类与代码》（GB/T-2009），综合考虑起因物、引起事故的诱导性原因、致害物、伤害方式等，对生产过程中可能存在的主要危险、有害因素进行辨识和分析。

公司150万吨/年延迟焦化装置、100万吨/年石脑油柴油加氢装置、Nm3/h制氢装置、300万吨/年原料预处理装置、油品储运罐区主要事故类型有火灾、爆炸、中毒和窒息、灼烫、机械伤害、车辆伤害、物体打击、起重伤害、触电、高处坠落等事故的发生；30万吨/年焦炭加工装置、水处理车间、动力车间及其它生产辅助、公用工程装置涉及的事故类型有中毒和窒息、灼烫、机械伤害、车辆伤害、物体打击、起重伤害、触电、高处坠落、淹溺等事故。

首先，公司的主要危险、有害物质分布情况如下表所示：区域。

| 危险物质。

|焦化装置。

| 液化石油气、汽油、硫化氢、氢气、干气、石脑油 |加氢装置。

| 液化石油气、汽油、硫化氢、氢气、干气、石脑油 |制氢装置。

| 液化石油气、汽油、硫化氢、氢气。

|原料预处理装置 | 液化石油气、汽油、硫化氢、氢气、石脑油。

|焦炭加工装置 | 液化石油气、石脑油。

油库环境污染事故应急预案一、总则1. 编制目的：为了提高油库应对环境污染事故的能力，保障人员和环境安全，制定本预案。

2. 工作原则：预防为主，防治结合统一指挥，分级负责快速反应。

3. 适用范围：本预案适用于油库可能发生的环境污染事故，包括泄漏、火灾、爆炸等事故。

二、组织体系及职责1. 成立油库环境污染事故应急领导小组，负责组织、协调和指导应急工作。

2. 应急领导小组下设应急办公室，负责日常应急管理工作。

3. 各部门根据各自职责，做好环境污染事故的预防和应对工作。

三、预警与监测1. 建立健全环境污染事故预警系统，加强对油库环境监测。

2. 预警信息包括：气象条件、周边环境事件、油库运行状况等。

3. 当预警信息触发应急响应时，应急办公室应立即组织相关部门进行应急监测。

四、应急处置1. 应急响应分为初级、中级和高级三个等级，根据事故严重程度和影响范围启动相应等级的应急响应。

2. 初级响应：发生一般环境污染事故，启动应急预案，组织现场处置。

3. 中级响应：发生较大环境污染事故，启动应急预案，组织现场处置，并及时向上级报告。

4. 高级响应：发生重大环境污染事故，启动应急预案，组织现场处置，并向地方政府和上级主管部门报告。

5. 应急处置结束后，应组织人员进行事故调查、评估和处理。

五、后期处理1. 应急结束后，应对受污染的区域进行清理、修复和恢复。

2. 对事故原因进行调查分析，提出整改措施和建议。

3. 对受伤人员进行医疗救治和赔偿。

4. 对受影响的人员进行心理疏导和安慰。

六、应急保障1. 建立健全环境污染事故应急物资储备制度，确保应急物资充足。

2. 加强应急队伍建设，提高应急人员的专业素质和应对能力。

3. 定期开展应急演练，提高应对突发事故的能力。

4. 加强与地方政府、环保部门和其他相关部门的沟通协作，形成合力。

七、附则1. 本预案自发布之日起实施。

2. 本预案由油库环境污染事故应急领导小组负责解释。

油库环境污染事故应急预案（1）一、总则1. 编制目的：为了保障油库的安全运行，有效应对可能发生的环境污染事故，保护生态环境，保障公众健康，制定本预案。

油库火灾事故中伴生/次生污染的环境风险评价作者：宋慧来源：《环境》2014年第13期摘要：以某成品油库为例，针对火灾事故时产生的伴生/次生环境污染进行识别，对油品燃烧时产生的CO污染物进行了预测分析，并得出风险可接受水平，为油库突发火灾事故时的应急处理处置提供了科学依据。

关键词：油库、次生污染、环境风险评价引言油库作为“收发储管”油品的场所，由于所储油品是易燃、易爆液体物质，且数量较大，因此，油库属于危险行业范围，在其环境风险事故中，火灾是常见的一类灾害。

油库发生火灾时，其油品燃烧过程中同时会伴生出大量的烟尘和CO等污染物，在火灾事故的处理过程中，还会产生消防废水、油品泄漏等污染。

因此，在油库火灾事故中产生的伴生/次生污染对环境的影响同样不可忽视。

一、油库火灾事故中伴生/次生污染识别油库火灾事故处理过程中引发的伴生/次生污染主要包括油品燃烧时产生的烟气（是物质燃烧反应过程中分解生成的气态、液态、固态物质与空气的混合物）、扑灭火灾产生的消防水以及携带的少量油品泄漏产生的挥发性烃类物质。

次生污染物若不能得到及时有效地收集和处置将会对周围环境再次造成不同程度的污染。

按照《石油库设计规范》（GB 50074-2002）要求，油库的罐区会设置防火堤和排水控制阀，库区通常还会设置水封井和隔油收集池及污水处理设备，当出现火情后，消防灭火过程所产生的消防污水被控制和储存在防火堤内，通过含油污水提升泵和含油污水管线送入污水处理站处理，可有效防止消防水直接溢流至外界水体，从而避免污染地表水。

而火灾事故发生时，由于火势较猛，会产生大量的烟气，主要有毒有害污染物为H2S、NH3、CO、SO2等，受气象等条件影响，会不同程度扩散，对周围环境及人群健康产生不同程度的危害。

因此，本文主要分析油库火灾事故中伴生/次生污染物——燃烧物对环境的影响程度。

二、火灾伴生燃烧物对大气环境的影响（后果计算）油库火灾热辐射影响主要在油罐区，而油罐火灾油品燃烧过程中同时会伴生大量的烟尘、CO、SO2等污染物，将对周围环境产生影响。

目录1 前言 02 总则 (1)编制原则 (1)编制依据 (1)法律、法规、规定依据 (1)相关标准及规范 (2)项目相关文件及资料 (2)3 资料准备与环境风险识别 (3)企业基本信息 (3)企业基本信息 (3)所在区自然环境概况 (4)社会环境状况 (6)环境功能区划 (7)企业公用工程 (8)企业周边环境风险受体情况 (9)大气环境受体 (9)土壤环境受体 (10)水环境受体 (10)道路环境受体 (10)涉及环境风险物质情况 (11)风险物质情况 (11)危险物质储存及输送情况 (12)生产工艺 (13)生产工艺得分情况 (14)安全生产管理 (14)现有环境风险防控与应急措施情况 (15)风险防控措施情况 (15)环境防控设施说明 (19)现有应急物资与装备、救援队伍情况 (19)现有应急物资 (19)内部救援队伍 (20)外部救援队伍 (21)4 突发环境事件及其后果分析 (22)突发环境事件情景分析 (22)国内外同类企业突发环境事件资料 (22)企业突发环境事件情景分析 (26)突发事故状态下排放污染物分析 (27)突发环境事件情景源强分析 (28)泄漏源强分析 (28)火灾、爆炸事故源强分析 (29)释放环境风险物质的扩散途径、涉及环境风险防控与应急措施、应急资源情况分析 (32)突发环境事件危害后果分析 (33)火灾事件危害后果分析 (33)罐区油品泄漏危害后果分析 (33)运输过程中泄漏事件危害后果分析 (34)外界灾害事件危害后果分析 (34)5 现有环境风险防控和应急措施差距分析 (34)环境风险管理制度 (34)环境风险防控与应急措施 (35)环境应急资源 (35)历史经验教训总结 (36)需要整改的短期、中期和长期项目内容 (36)6 完善环境风险防控和应急措施的实施计划 (37)7 企业突发环境事件风险等级 (37)环境风险评价目的 (37)环境风险评价等级 (38)环境风险受体敏感性（E） (38)环境风险物质数量与临界量比值（Q） (39)生产工艺与环境风险控制水平（M） (40)企业环境风险等级划分 (42)8 附图 (42)**油库突发环境事件风险评估报告1 前言当前，我国已进入突发环境事件多发期和矛盾凸显期，环境问题已成为威胁人体健康、公共安全和社会稳定的重要因素之一。

油库火灾事故环境影响分析王长征;郭小芳【摘要】针对火灾事故发生时产生的有毒烟气对周围环境的影响进行了预测分析,对事故处理过程中的伴生/次生污染和可能发生事故连锁效应的情况进行了分析评价.【期刊名称】《工业安全与环保》【年(卷),期】2012(038)009【总页数】3页(P73-75)【关键词】油库;火灾;有毒烟气;次生污染【作者】王长征;郭小芳【作者单位】西北矿冶研究院环境资源研究所甘肃白银730900;西北矿冶研究院环境资源研究所甘肃白银730900【正文语种】中文在油库潜在的危害事故中,油罐火灾是常见的一类灾害。

在开放环境中,油罐火灾产生巨大的破坏作用,造成人员伤亡和财产损失的主要原因是热辐射。

相对于爆炸和毒气泄漏,油罐火灾的直接破坏范围不大,但由于热辐射影响其他设备（如相邻储油罐）从而产生多米诺效应,使得事故范围和破坏程度升级[1]。

火灾危害主要是热量、烟气和缺氧3种因素的作用[2]。

对于多数火灾而言,相对于热量和燃烧造成的伤害,烟气所造成的伤害比例最大。

统计结果表明[3],火灾中85%以上的死亡者是由于烟气的影响,其中大部分是吸入了烟尘及有毒气体昏迷后死亡的。

在火灾事故处理过程中,会产生消防水、泄漏的油品等污染,如果火势猛烈还会影响到周围的建筑,发生事故连锁效应。

本文针对火灾事故发生时产生的有毒烟气对周围环境的影响进行预测分析,对事故处理过程的伴生/次生污染和可能发生事故连锁效应的情况进行分析评价。

以甘肃地区某油库为例,库区有4座汽油储罐和4座柴油储罐,拟新增4座汽油储罐和4座柴油储罐。

现有油罐区:4座柴油储罐的容积均为2 000 m3,4座汽油储罐容积均为1 000 m3。

油库扩建工程新建罐区:柴油储罐4×5 000 m3,汽油储罐4×3 000 m3。

扩建后油库总库容为44 000 m3,其中最大容量汽油16 000 m3,柴油28 000 m3。

油罐火灾热辐射影响主要在油罐区,汽油、柴油在燃烧过程中会伴生大量的烟尘、CO、SO2和NO2等污染物,在短时间内对周围环境产生不利影响。

五、结束语雷电击中通讯塔，如图3所示，由于电磁感应作用，在通讯塔附近开口金属环上最大感应电势：Em =通讯塔的建设使得其所在位置遭受雷击的概率提l X·+1´-7dI [10]dt ，表2给出了雷电流为平均雷高上百倍，而雷击的发生，导致附近产生强大的雷电2 10 l ·l n储油库火灾爆炸环境风险评价X1电磁辐射，造成周边电气电子设备因雷电损毁的可能电流强度，距通讯塔不同距离、不同金属环尺寸的情性大为增加。

因此，通讯塔的建设应充分考虑周边环境，建筑物、电气信息系统也应充分考虑防雷设施的况下，电磁感应过电压的计算结果。

表3给出了雷电流为最大雷电流强度，距通讯塔不同距离、不同金属郭小芳王长征安装。

合理采取屏蔽、等电位联接、合理布线、安装环尺寸的情况下，电磁感应过电压的计算结果。

通常西北矿冶研究院环境资源研究所，白银，730900SPD等雷电防护措施能有效的保证建筑物内电气电子设备的防雷安全。

雷电闪击电流波形前沿为2μs—5μs，计算时取2.5μs。

表2 平均雷电流强度时距雷击点不同距离最大电磁感应过电压（V）【摘要】针对油库存在的环境风险隐患，对油罐发生火灾产生的热辐射、爆炸产生的冲击波的影响进行了预测评价，并对火灾事故发生时产生的有毒烟气对周围环境的影响进行了预测分析。

【关键词】储油库火灾爆炸有毒烟气【参考文献】[1] GB50057-2011建筑物防雷设计规范[S].[2] 叶根. 雷电电磁场研究[N]. 云南师范大学学报,2010（7）: 60-64.[3] 林福昌, 蒋正龙. 雷击时建筑物内磁场分布的研究[N]. 华中理工大学学报, 1998（5）: 90-93.[4] 汲亚飞, 赵科, 等. 建筑物雷电保护系统内部最大磁场强度的计算[J]. 高电压技术, 2009（4）: 914-918.[5] 陈渭民. 雷电学原理[M]. 第二版. 北京: 气象出版社,2003: 266-270.[6] 杨静, 郄秀书, 等. 雷电在水平导体中产生感应电压的观测及数值模拟研究[N]. 物理学报, 2008（3）:1068-1075.[7] 黄克俭, 周文俊, 等. 架空线路雷电感应过电压估算与分析[J]. 气象科技, 2009（6）: 719-723.[8] DL/T620-1997交流电气装置的过电压保护和绝缘配合[S].[9] 田杨萌. 雷电电磁脉冲的产生机理、危害及其防护[J]. 物理与工程, 2006（5）: 36-37.[10] 王巨丰, 杨文斌, 等. 雷电流流过地线时控制电缆感应电压的研究[J]. 广西电力, 2006, （1）: 46-47,67.表3 距雷击点距离雷大雷电流强度时最大电磁感应过电压（V）一、前言一般油库储存的成品油—汽油、柴油等属于甲、乙类火灾危险性油品，挥发和泄漏的油蒸气非常容易二、油库火灾危害分析在油库潜在的危害事故中，油罐火灾是常见的一类灾害事故。

油库火灾的环境应急监测作者：袁娟来源：《城市建设理论研究》2015年第10期摘要：本文阐述了火灾扑救过程中可能引发的次生灾害对周围环境影响，分析了次生灾害类型、特点及形成的原因。

针对环境灾害形成的原因，提出了相应的防范对策：（1）建立完善的灾害事故安全评估系统；（2）完善特种行业建筑防火设计规范，增设防治环境污染应急处置设备；（3）提高事故灾害现场动态监测水平；（4）加快环境友好型灭火剂研发和应用。

关键词：火灾；消防；环境影响；预防对策中图分类号：TU998 文献标识码： A油库火灾具有火势发展快、易燃易爆、扑救难度大、灭火时间长、次生灾害多等特点。

接到报警后，环保部门应及时到达现场，负责做好事故现场环境应急监测和监察，对事故发生的区域的环境影响提出警告及控制措施建议，指导和消除现场遗留危险物资对环境产生的污染。

废水主要监测：石油类、化学需氧量。

环境空气主要监测：二氧化碳、一氧化碳、二氧化硫、挥发性有机物、石油烃等。

一、火灾的影响火灾对环境的影响是多方面的，其影响范围和性质随着可燃物及可燃物的燃烧致灾状况而程度不同、后果各异。

火灾可以烧毁建筑物，造成建筑物坍塌，形成灰色垃圾；一些化学原料、化工产品、有机化合物的燃烧，会产生固体有毒物质，释放毒气，严重的破坏了自然生态环境。

同样，人类在扑救火灾的同时也会由于处置不当环境再次遭到破坏，形成二次污染，引发次生灾害。

例如，消防废水污染水源、灭火剂改变土壤理化性质、空气中可吸入细颗粒物质浓度瞬间发生变化等，各种灭火次生环境问题日益增多，这对正确处置灾害事故过程，防止引起环境污染带来了诸多挑战。

二、火灾扑救引发的次生灾害类型特点分析在灭火救援中对环境造成污染的事件屡见不鲜。

不同类型火灾，可能引发次生灾害类型也不同。

火灾事故发生后，根据污染的环境载体，对环境会产生直接影响和次生环境灾害。

1、水体污染灭火用水不仅造成水资源的严重损失，而且灭火所用过的大量污水或携带大量有害物质不经任何处理直接流入各种水系中，造成环境污染。

石油库事故后果严重度的模糊综合评价研究作者：宋耀宇来源：《科技创新导报》 2012年第15期宋耀宇(辽宁省鞍山市消防支队辽宁鞍山 114000)摘要:为准确反应石油库防火防爆安全状态,给石油库安全管理工作提供科学依据,应用池火灾事故后果评价模型和模糊综合评价法(FAHP)推算出重大事故的伤亡半径和财产损失半径的计算方法。

通过对辽宁某油库进行实地调查,归纳出反映事故后果严重的五个方面指标,通过实例计算,得出该石油库发生池火灾事故后果严重度级别为II级,事故比较严重。

针对评价结果提出石油化工企业消防管理对策,避免或减少重大事故的发生。

关键词:石油库模糊层次分析法池火灾模糊综合评价中图分类号:X93 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2012)05(c)-0002-02石油库安全防火防爆问题一直是石油库日常管理工作的核心。

油品在储运过程中极易挥发产生油气的局部聚集,从而引发石油库库区(如储油罐区、收发油作业区、汽车零发油场所等)火灾、爆炸等重大安全事故,造成设备设施损毁、经济财产损失和人员伤亡。

2006年5月29日兰州石油化工公司一炼化车间发生爆炸,造成4人死亡,11人受伤,一个月后即6月28日,该公司一炼油厂装置着火爆炸,造成1人死亡6人受伤。

2006年12月26日,尼日利亚最大城市拉各斯的一条石油管道发生爆炸,造成至少200人死亡。

2007年11月24日,上海一座中石油加油站发生爆炸,造成2名加油站工人和2名路人死亡,2人重伤,20多人轻伤。

2010年1月,甘肃兰州市石化公司化工厂储油罐区发生爆炸,造成6人死亡,6人受伤。

这些石油库火灾爆炸安全事故在社会上引起强烈的反响,因此,采用科学准确的方法对石油库进行防火防爆安全评价,具有重要的意义。

对石油库进行安全分析,核心内容包括事故安全综合评价。

安全分析过程中存在很多不确定性的问题,主要分为两种[1],一种是随机不确定性,一种是模糊不确定性,前者是用概率方法求解,后者需要用模糊理论处理。

黄岛油库8.12特大火灾事故分析作者：佚名来源：转载发布时间：2008-5-9 23:18:04减小字体增大字体轻轻一点，立刻拥有一本安全工具书！收藏本篇文章，方便以后查看1 事故概况黄岛油库区始建于1973年,胜利油田开采出的原油经东(营)黄(岛)长管输线输送到黄岛油库后,由青岛港务局油码头装船运往各地.黄岛油库原油储存能力76万立方米,成品油储存能力约6万立方米,是我国三大海港输油专用码头之一.1989年8月12日9时55分,石油天然气总公司管道局胜利输油公司黄岛油库老罐区, 2.3万立方米原油储量的5号混凝土油罐爆炸起火,大火前后共燃烧104小时,烧掉原油4万多立方米,占地250亩的老罐区和生产区的设施全部烧毁,这起事故造成直接经济损失35 40万元.在灭火抢险中,10辆消防车被烧毁,19人牺牲,100多人受伤.其中公安消防人员牺牲14人,负伤85人.8月12日9时55分,2.3万立方米原油储量的5号混凝土油罐突然爆炸起火.到下午2时35分,青岛地区西北风,风力增至4级以上,几百米高的火焰向东南方向倾斜.燃烧了4个多小时,5号罐里的原油随着轻油馏份的蒸发燃烧,形成速度大约每小时1.5米,温度为15 0～300~C的热波向油层下部传递.当热波传至油罐底部的水层时,罐底部的积水,原油中的乳化水以及灭火时泡沫中的水汽化,使原油猛烈沸溢,喷向空中,撤落四周地面.下午3时左右,喷溅的油火点燃了位于东南方向相距5号油罐37米处的另一座相同结构的4号油罐顶部的泄漏油气层,引起爆炸.炸飞的4号罐顶混凝土碎块将相邻30米处的1号,2号和3号金属油罐顶部震裂,造成油气外漏.约1分钟后,5号罐喷溅的油火又先后点燃了3号,2号和l号油罐的外漏油气,引起爆燃,整个老罐区陷入一片火海.失控的外溢原油象火山喷发出的岩浆,在地面上四处流淌..大火分成三股,一部分油火翻过5号罐北侧1米高的矮墙,进入储油规模为30万立方米全套引进日本工艺装备的新罐区的1号,2号,6号浮顶式金属罐的四周.烈焰和浓烟烧黑3罐壁,其中2号罐壁隔热钢板很快被烧红.另一部分油火沿着地下管沟流淌,汇同输油管网外溢原油形成地下火网.还有一都分油火向北,从生产区的消防泵房一直烧到车库,化验室和锅炉房,向东从变电站一直引烧到装船泵房,计量站,加热炉.火海席卷着整个生产区,东路,北路的两路油火汇合成一路,烧过油库1号大门,沿着新港公路向位于低处的黄岛油港烧去.大火殃及青岛化工进出口黄岛分公司,航务二公司四处,黄岛商检局,管道局仓库和建港指挥部仓库等单位.18时左右,部分外溢原油沿着地面管沟,低洼路面流入胶州湾.大约600吨油水在胶州湾海面形成几条十几海里长,几百米宽的污染带,造成胶州湾有史以来最严重的海洋污染.事故发生后,社会各界积极行动起来,全力投入抢险灭火的战斗.枉大火迅速蔓延的关键时刻,党中央和国务院对这起震惊全国的特大恶性事故给予了极大关注.江泽民总书记先后三次打电话向青岛市人民政府询问灾情.李鹏总理于13日11时乘飞机赶赴青岛,亲临火灾现场视察指导救灾.李鹏总理指出:"要千方百计把火情控制住,一定要防止大火蔓延,确保整个油港的安全."山东省和青岛市的负责同志及时赶赴火场进行了正确的指挥.青岛市全力投入灭火战斗,党政军民一万余人全力以赴抢险救灾,山东省各地市,胜利油田,齐鲁石化公司的公安消防部门,青岛市公安消防支队及部分企业消防队,共出动消防干警1000多人,消防车147辆.黄岛区组织了几千人的抢救突击队,出动各种船只10艘.在国务院的统一组织下,全国各地紧急调运了153吨泡沫灭火液及干粉.北海舰队也派出消防救生船和水上飞机,直升飞机参与灭火,抢运伤员.经过5天5夜浴血奋战,13日11时火势得到控制,14日19时大火扑灭,16日18时油区内的残火,地沟暗火全部熄灭,黄岛灭火取得了决定性的胜利.在与火魔搏斗中,灭火人员团结战斗,勇往直前,经受住浓烟烈火的考验,涌现出许许多多可歌可泣的英雄事迹.他们用生命和鲜血保卫着国家财产和人民生命的安全,表现了大无畏的英雄主义精神和满腔的爱祖国,爱人民的热情.2 事故原因及分析黄岛油库特大火灾事故的直接原因:是由于非金属油罐本身存在的缺陷,遭受对地雷击产生感应火花而引爆油气.事故发生后,4号,5号两座半地下混凝土石壁油罐烧塌,1号,2号,3号拱顶金属油罐烧塌,给现场勘察,分析事故原因带来很大困难.在排除人为破坏,明火作业i静电引爆等因素和实测避雷针接地良好的基础上.根据当时的气象情况和有关人员的证词(当时,青岛地区为雷雨天气),经过深入调查和科学论证,事故原因的焦点集中在雷击的形式上.混凝土油罐遭受雷击引爆的形式主要有六种:一是球雷雷击;二是直击避雷针感应电压产生火花;三是雷电直接燃爆油气;四是空中雷放电引起感应电压产生火花;五是绕击雷直击;六是罐区周围对地雷击感应电压产生火花.经过对以上雷击形式的勘察取证,综合分析,5号油罐爆炸起火的原因,排除了前4种雷击形式;第5种雷击形成可能性极小,理由是:绕击雷绕击率在平地是0.4%,山地是1%,概率很小;绕击雷的特征是小雷绕击,避雷针越高绕击的可能性越大.当时青岛地区的雷电强度属中等强度,5号罐的避雷针高度为30米,属较低的,故绕击的可能性不大;经现场发掘和清查,罐体上未找到雷击痕迹.因此绕击雷也可以排除.事故原因极大可能是由于该库区遭受对地雷击产生感应火花而引爆油气.根据是:(1)8月12日9时55分左右,有6人从不同地点目击,5号油罐起火前,在该区域有对地雷击.(2)中国科学院空间中心测得,当时该地区曾有过二三次落地雷,最大一次电流104安培.(3)5号油罐的罐体结构及罐顶设施随着使用年限的延长,预制板裂缝和保护层脱落,使钢筋外露.罐顶部防感应雷屏蔽网连接处均用铁卡压固.油品取样孔采用九层铁丝网覆盖.5号罐体中钢筋及金属部件的电气连接不可靠的地方颇多,均有因感应电压而产生火花放电的可能性.(4)根据电气原理,50～60米以外的天空或地面雷感应,可使电气设施100～200毫米的间隙放电.从5号油罐的金属间隙看,在周围几百米内有对地的雷击时,只要有几百伏的感应电压就可以产生火花放电.(5)5号油罐自8月12日凌晨2时起到9时55分起火时,一直在进油,共输入1.5万立方米原油.与此同时,必然向罐顶周围排放同等体积的油气,使罐外顶部形成一层达到爆炸极限范围的油气层.此外,根据油气分层原理,罐内大部分空间的油气虽处于爆炸上限,但由于油气分布不均匀,通气孔及罐体裂缝处的油气浓度较低,仍处于爆炸极限范围.除上述直接原因之外,要从更深层次分析事故原因,吸取事故教训,防患于未然.(1)黄岛油库区储油规模过大,生产布局不合理.黄岛面积仅5·33平方公里,却有黄岛油库和青岛港务局油港两家油库区分布在不到1.5平方公里的坡地上.早在1975年就形成了34.1万立方米的储油规模.但1983年以来,国家有关部门先后下达指标和投资,使黄岛储油规模达到出事前的76万立方米,从而形成油库区相连,罐群密集的布局.黄岛油库老罐区5座油罐建在半山坡上,输油生产区建在近邻的山脚下.这种设计只考虑利用自然高度差输油节省电力,而忽视了消防安全要求,影响对油罐的观察巡视.而且一旦发生爆炸火灾,首先殃及生产区,必遭灭顶之灾.这不仅给黄岛油库区的自身安全留下长期隐患,还对胶州湾的安全构成了永久性的威胁.(2)混凝土油罐先天不足,固有缺陷不易整改.黄岛油库4号,5号混凝土油罐始建于1 973年.当时我国缺乏钢材,是在战备思想指导下,边设计,边施工,边投产的产物j这种混凝土油罐内部钢筋错综复杂·透光孔,油气呼吸孔,消防管线等金属部件布满罐顶.在使用一定年限以后,混凝土保护层脱落,钢筋外露,在钢筋的捆绑处,间断处易受雷电感应,极易产生放电火花;如遇周围油气在爆炸极限内,则会引起爆炸.混凝土油罐体极不严密,随着使用年限的延长,罐顶预制拱板产生裂缝,形成纵横交错的油气外泄孔隙.混凝土油罐多为常压油罐,罐顶因受承压能力的限制,需设通气孔泄压,通气孑L直通大气,在罐顶周围经常散发油气,形成油气层,是一种潜在的危险因素.(3)混凝土油罐只重储油功能,大多数因陋就简,忽视消防安全和防雷避雷设计,安全系数低,极易遭雷击.1985年7月15日.黄岛油库4号混凝土油罐遭雷击起火后,为了吸取教训,分别在4号,5号混凝土油罐四周各架了4座30米高的避雷针,罐顶部装设了防感应雷屏蔽网,因油罐正处在使用状态,网格连接处无法进行焊接,均用铁卡压接.这次勘察发现,大多数压固点锈蚀严重.经测量一个大火烧过的压固点,电阻值高达1.56欧姆,远远大于0.03欧姆规定值.(4)消防设计错误,设施落后,力量不足,管理工作跟不上.黄岛油库是消防重点保卫单位,实施了以油罐上装设固定式消防设施为主,两辆泡沫消防车,一辆水罐车为辅的消防备战体系.5号混凝土油罐的消防系统,为一台每小时流量900吨,压力8公斤的泡沫泵和装在罐顶上的4排共计20个泡沫自动发生器.这次事故发生时,油库消防队冲到罐边,用了不到10分钟,刚刚爆燃的原油火势不大,淡蓝色的火焰在油面上跳跃,这是及时组织灭火施救的好时机.然而装设在罐顶上的消防设施因平时检查维护困难,不能定期做性能喷射试验,事到临头时不能使用.油库自身的泡沫消防车救急不救火,开上去的一辆泡沫消防车面对不太大的火势,也是杯水车薪,无济于事.库区油罐间的消防通道是路面狭窄,坎坷不平的山坡道,且为无环形道路,消防车没有掉头回旋余地,阻碍了集中优势使用消防车抢险灭火的可能性.油库原有35名消防队员,其中24人为农民临时合同工,由于缺乏必要的培训,技术素质差,在7月12日有12人自行离库返乡,致使油库消防人员严重缺编.(5)油库安全生产管理存在不少漏洞.自1975年以来,该库已发生雷击,跑油,着火事故多起,幸亏发现及时,才未酿成严重后果.原石油部1988年3月5日发布了《石油与天然气钻井,开发,储运防火防爆安全管理规定》.而黄岛油库上级主管单位胜利输油公司安全科没有将该规定下发给黄岛油库.这次事故发生前的几小时雷雨期间,油库一直在输油,外泄的油气加剧了雷击起火的危险性.油库1号,2号,3号金属油罐设计时,是5000立方米,而在施工阶段,仅凭胜利油田一位领导的个人意志,就在原设计罐址上改建成l万立方米的罐.这样,实际罐间距只有11.3米,远远小于安全防火规定间距33米.青岛市公安局十几年来曾4次下达火险隐盅通知书,要求限期整改,停用中间的2号罐.但直到这次事故发生时,始终没有停用2号罐.此外,对职工要求不严格,工人劳动纪律松弛,违纪现象时有发生.8月12日上午雷雨时,值班消防人员无人在岗位上巡查,而是在室内打扑克,看电视.事故发生时,自救能力差,配合协助公安消防灭火不得力.3 吸取事故教训,采取防范措施对于这场特大火灾事故,李鹏总理指示:"需要认真总结经验教训,要实事求是,举一反三,以这次事故作为改进油库区安全生产的可以借鉴的反面教材."应从以下几方面采取措施:(1)各类油品企业及其上级部门必须认真贯彻"安全第一,预防为主"的方针,各级领导在指导思想上,工作安排上和资金使用上要把防雷,防爆,防火工作放在头等重要位置,要建立健全针对性强,防范措施可行,确实解决问题的规章制度.(2)对油品储,运建设工程项目进行决策时,应当对包括社会环境,安全消防在内的各种因素进行全面论证和评价,要坚决实行安全,卫生设施与主体工程同时设计,同时施工,同时投产的制度.切不可只顾生产,不要安全.(3)充实和完善《石油设计规范》和《石油天然气钻井,开发,储运防火防爆安全管理规定》,严格保证工程质量,把隐患消灭在投产之前.(4)逐步淘汰非金属油罐,今后不再建造此类油罐.对尚在使用的非金属油罐,研究和采取较可靠的防范措施.提高对感应雷电的屏蔽能力,减少油气泄漏.同时,组织力量对其进行技术鉴定,明确规定大修周期和报废年限,划分危险等级,分期分批停用报废.(5)研究改进现有油库区防雷,防火,防地震,防污染系统;采用新技术,高技术,建立自动检测报警联防网络,提高油库自防自救能力.(6)强化职工安全意识,克服麻痹思想.对随时可能发生的重大爆炸火灾事故,增强应变能力,制订必要的消防,抢救,疏散,撤离的安全预案,提高事故应急能力.4 事故有关人员的处理(1)中国石油天然气总公司管道局局长吕某给予记大过处分.(2)管道局所属胜利输油公司经理楚某给予记大过处分.(3)管道局所属胜利输油公司安全监察科科长孙某给予警告处分.(4)管道局所属胜利输油公司副经理,兼黄岛油库主任张某,对安全工作负有重要责任,考虑他在灭火抢险中,能奋不顾身,负伤后仍坚持指挥,积极组织恢复生产工作,可免予处分,但应作出深刻检查.。

某油库火灾爆炸事故事故调查总结油库火灾爆炸事故调查总结一、事故概述某油库火灾爆炸事故发生在某年某月某日的下午，造成了巨大的财产损失和人员伤亡。

事故引起了广泛关注和深思，为了深入调查事故原因，本次调查总结报告将围绕以下几个方面进行展开。

二、事故原因分析1. 管理问题首先，事故原因中最主要的原因之一是管理不善问题。

在该油库的管理层面存在一定的问题，例如，安全生产责任意识淡薄，对于日常的巡检与维护不够重视，防火设备不全面而又缺乏定期检测。

此外，安全培训与教育不到位，员工对应急处理和团队合作能力欠缺，为事故的发生埋下了隐患。

2. 设备问题事故诱因中的另一个关键问题是设备问题。

据初步调查，油库内部部分设备长期使用，未能及时更新。

旧设备的老化和损耗不仅降低了设备的工作效率，还增加了安全隐患。

尤其是防火设备方面，不少消防设施无法正常启动，导致火势得不到有效控制，扩大了火灾范围。

3. 安全意识不强此外，许多员工在日常工作中对于安全问题缺乏足够的重视。

从事故发生前的监控录像中可以看到，有些员工在油库附近吸烟，并未执行相关的安全规定。

这种轻视安全的行为加剧了火灾的发生和扩大。

4. 事故应急处理不及时不力对于爆炸事故的突发情况，事故现场的应急处理不及时、不力也是导致事故严重后果的原因之一。

在事故发生后的前几分钟内，调度员未能迅速与油库内的工作人员取得联系，以便进行灭火和紧急疏散。

此外，由于紧急出口的标识设施不够清晰，导致员工在疏散途中出现混乱，增加了伤亡人数。

三、应对措施基于以上问题分析结果，为了避免类似的事故再次发生，我们建议采取以下应对措施：1. 强化管理意识加强组织层面的安全管理，明确各级人员在安全生产中的责任，提高对安全风险的认识并建立相应的安全风险监测机制。

加强安全培训和教育，提高员工应对突发事件的能力。

2. 建立健全的设备管理体系定期对设备进行维护和检测，确保设备处于正常工作状态。

对老旧设备进行更新和替换，提高设备的工作效率，并尽量减少安全隐患。

机场油库火灾事故故障树分析研究随着民航业的快速发展，机场的油库作为为飞机提供燃料的重要设施，扮演着至关重要的角色。

机场油库在日常运营中也存在着一定的安全风险，其中最为严重的风险就是火灾事故。

一旦发生油库火灾，不仅会造成巨大的人员伤亡和财产损失，还会对机场航线的正常运营产生严重影响。

对机场油库火灾事故进行故障树分析研究，有助于深入了解事故发生的原因及其潜在隐患，以便采取有效的预防措施和紧急应对方案，降低事故发生的概率，最大程度地保障机场及其周边区域的安全。

一、机场油库火灾事故的潜在风险1.1 火灾事故可能性机场油库作为存放大量易燃油料的设施，一旦在运营过程中发生泄漏、静电放电、设备故障等情况，就极易引发火灾事故。

人为因素导致的操作失误也是常见的引发火灾的原因之一。

1.2 火灾事故后果一旦机场油库发生火灾事故，其后果将十分严重，不仅会造成油库内的油料爆炸，还可能引发周边建筑物的火灾蔓延，造成人员伤亡和财产损失，影响到机场的正常运营，甚至造成航线中断和延误。

二、故障树分析方法在机场油库火灾事故中的应用2.1 故障树分析原理故障树分析是一种系统性的事故分析方法，能够从事故结果出发，逐级分解事故的根本原因，揭示事故发生的内在机理，帮助人们更全面地认识事故的发生和演变过程。

2.2 故障树分析步骤针对机场油库火灾事故，故障树分析的具体步骤包括：首先确定事故的顶事件，然后逐级分解顶事件，识别导致顶事件发生的所有可能的基本事件和其之间的逻辑关系，最终形成完整的故障树，并对每一个基本事件的概率进行评估。

2.3 故障树分析工具在进行机场油库火灾事故的故障树分析时，可以借助专业的故障树分析软件，如FaultTree+，来进行模型构建和计算。

通过这些工具，可以更加科学、准确地进行故障树分析，为事故原因的查找和风险预防措施的制定提供有力的支持。

3.1 事故顶事件假设机场油库发生火灾事故为顶事件。

3.2 基本事件根据实际情况，可能导致机场油库火灾事故的基本事件包括：油料泄漏、静电放电、设备故障、操作失误等。

石化企业多米诺事故场景下的区域环境风险评价技术
张俊明;袁鹏;许伟宁;韩璐;宋永会;郭继香
【期刊名称】《环境工程技术学报》
【年(卷),期】2015(000)005
【摘要】以分析区域尺度石化企业高风险装置的多米诺事故为基础，整合了装置
在多米诺事故下失效的逻辑表达式和事故发生概率的计算方法，结合信息扩散法研究得到了基于企业风险的区域环境风险评价方法。

应用该方法对某市进行了区域环境风险评价，并利用ArcGIS软件对评价结果进行了分析。

结果表明，风险管理部门应重点关注该市的3个极高风险区域，优先配置管理资源的同时还应采取强制
措施降低该类区域的风险。

【总页数】6页(P374-379)
【作者】张俊明;袁鹏;许伟宁;韩璐;宋永会;郭继香
【作者单位】中国石油工程建设公司，北京 100120;中国环境科学研究院城市水
环境科技创新基地，北京100012;中国环境科学研究院城市水环境科技创新基地，北京 100012;中国环境科学研究院城市水环境科技创新基地，北京 100012;中国
环境科学研究院城市水环境科技创新基地，北京 100012;中国石油大学北京提高采收率研究院，北京 102249
【正文语种】中文
【中图分类】X820.4
【相关文献】
1.多米诺事故情景下的区域环境风险评价 [J], 张立;钱瑜;蔡云
2.化工事故多米诺效应定量风险评价研究 [J], 刘丽;徐亚博;刘振翼
3.区域环境风险评价中最大可信事故的确定 [J], 阮关心
4.化工园区多米诺事故风险评价与防控技术综述 [J], 贾梅生;陈国华;胡昆
5.化工园区多米诺事故风险评价与防范风险研究 [J], 郁红
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某油库火灾爆炸事故事故调查总结调查总结报告1. 前言2005 年12 月11 日凌晨位于伦敦的东北部的邦斯菲尔德油库由于充装过量发生泄漏，并最终引发爆炸和连续60 多小时的大火，事故摧残了20 个储罐，造成43 人受伤和高达8.94 亿英镑〔相当于101 亿人民币〕的经济缺失，是英国和欧洲迄今为止遭遇的最大火灾。

2006 年1 月成立的独立的事故调查委员会，自2006 年2 月21 日公布第一份调查报告以来，一共公布了9 份报告，直到2020 年7 月才宣布调查终止。

委员会进行了深入而全面的调查，事故的完整过程和和深层缘故被逐步揭示，整个工业界都在反思调查结果，以从中吸取教训。

本文通过对事故调查报告的分析与总结，提出可供国内油气储运企业借鉴的体会，以方便企业对自身进行检查，或者依据检查结果采取进一步的风险治理措施。

风险治理差不多被世界上专门多能源产业公司所同意和认可，专门是在石油化工、电力、核电、化工工业等高风险的行业都有专门好的实践和应用。

风险治理是一个系统化的方法和理论，它包括各种不同的风险治理手段，本文所涉及到的风险治理手段只是整个风险治理体系中的一部分，关于的它的详细内容能够参照Scandpower 风险治理中国公司的其他报告，本文不作进一步的深入介绍。

2. 英文缩写本文中用到了多处英文缩写，其完整表达如下〔按文中显现的顺序〕：HOSL COMAH Hertfoudshire Oil Storage LimitedControl of Major Accident Hazards Regulations哈福德郡储油重大危险源操纵法案BPA British Pipeline Agency Limited 英国管道运营公司BP British Petroleum Limited 英国石油公司UKOP UK Oil Pipelines Ltd 英国石油管道公司ATG Automatic Tank Gauging 储罐测量监控系统SIL Safety Integrity Level 安全完整性等级QRA Quantitative Risk Assessment 量化风险评判3. 邦斯菲尔德地区介绍3.1 区域布置邦斯菲尔德地区是一个大型的油料储存区，位于伦敦的东北部，某种意义上具备战略储备油库的功能。

2001 年5 月18 日发布同时符合SY/T 6276-1997 《石油天然气工业健康、安全与环境管理体系》标准和《职业安全卫生管理体系(试行)标准》的HSE 管理体系程叙文件，建立、实施HSE 管理体系。

根据《风险管理程序》的要求，油库是易燃、易爆危（wei）险作业的固定场所，属于风险评价的范围，应进行评价。

1、中华人民共和国消防条例实施细则(1987 年3 月16 日公安部发布实施)主要内容简介：根据《中华人民共和国消防条例》第三十一条制定。

包括：总则、火灾预防、消防组织、火灾扑救、消防监督、奖励与惩罚、附则共七章。

2、GB50156-92 小型石油库及汽车加油站设计规范主要内容简介：总则、加油站的分级及站址选择、总平面布置、站房与加油岛、油罐、管线、消防设施、给水排水、电气装置等。

3、仓库防火安全管理规则(1990 年4 月10 日公安部发布实施)主要内容简介：总则、组织管理、储存管理、装卸管理、电器管理、火源管理、消防设施和器材管理、奖惩共八章。

4、中华人民共和国劳动法(1995 年1 月1 日施行)主要内容简介：总则、促进就业、劳动合同和集体合同、工作时间和歇息休假、工资、劳动安全卫生、女职工和未成年工特殊保护、职业培训、社会保险和福利、劳动争议、监督检查、法律责任、附则共十三章。

5、中华人民共和国环境保护法(1989 年12 月26 日施行)主要内容简介：总则、环境监督管理、保护和改善环境、防治环境污染和其他公害、法律责任、附则共六章。

6、《健康、安全与环境管理体系》程叙文件汇编㈠健康方面1、设置适宜的洗涤、饮水和卫生设备，提供必要的肥皂、毛巾和卫生纸；2、按规定发放工作服、工作鞋、手套等劳保用品；3、避免皮肤与石油长期接触；4、定期进行健康检查；5、配备必要的成套急救用具，并保持良好、有效；6、员工掌握急救的基本知识和对遭电击人员的施救方法。

㈡安全方面1、一次造成人员轻伤2 人以上的火灾事故：02、一次造成人员轻伤2 人以上的爆炸事故：03、一次造成人员轻伤2 人以上的质量事故：04、一次造成重伤1 人以上或者轻伤3 人以上的交通事故：05、工作时间在生产岗位劳动过程中发生的与工作有关的人身伤亡或者急性中毒的人身事故：06、一次跑 (冒、漏) 油及油料变质0.5 吨以上或者混油0.5 吨以上或者直接经济损失1000 元以上的四级生产事故(含无伤亡的火灾、爆炸、质量、交通、设备及建(构)筑物、工艺事故)：0㈢环境方面1、作业场所及道路等均应保持清洁整齐，无油污、垃圾；2、室内布置整洁，物品摆放有序，窗明几净；3、污水经水封井处理后排入下水道；4、厕所设有明显标志，做到清洁、无异味；5、以草木为主进行环境绿化、美化。

重油泄漏火灾事故调查报告1. 引言本报告对某地区发生的一起重油泄漏火灾事故进行了调查分析。

事故发生后，我们立即组织人员进行了紧急应对和调查，并对事故的原因、责任追究以及事故影响等方面进行了全面的调查分析。

在这里，我们将详细介绍事故的过程、原因和影响，并提出相关的整改措施和建议，以期能够对类似事故的预防和应对提供借鉴和参考。

2. 事故概况事故发生在某地区一家化工厂的重油储存仓库内，事故发生时重油泄漏并引发火灾。

据初步调查，事故发生时储存仓库内的重油泄漏并与明火接触，引发了火灾。

事故发生后，大量的重油泄漏并燃烧，导致了火灾的蔓延和扩散。

事故发生后，化工厂及周边地区的环保、消防、安监等部门迅速展开应急救援，并成功控制了火势，避免了更大的损失和危害。

3. 调查过程为了确保调查过程的客观和全面，我们临时成立了事故调查组，组成了具有丰富经验和专业技能的专家和人员。

在调查过程中，我们首先对现场进行了勘察和取证，了解事故的具体情况和现场环境。

其次，我们对化工厂的相关资料和记录进行了调阅和核实，并对相关人员进行了询问和调查。

最后，我们对事故的原因、责任和影响进行了分析和评估，并提出了相应的整改措施和建议。

4. 事故原因经过调查分析，我们认为事故的原因主要包括以下几方面：首先，化工厂在重油储存仓库的管理和操作方面存在严重的安全隐患和漏洞，包括储存设施的老化和腐蚀、管道的损坏和泄漏等。

其次，化工厂的员工在操作和管理方面存在疏忽和失误，未能及时发现和处理储存设施的问题，导致了事故的发生。

此外，环保、安监等相关部门在监管和监测方面也存在疏漏和不足，未能及时发现并防范事故的发生。

5. 相关责任事故发生后，我们还对相关责任进行了追究和界定。

化工厂作为主体，承担了事故的主要责任，包括对设施和员工的管理和监督不力，导致了事故的发生。

此外，环保、安监等相关部门也存在监管和监测不力的问题，对事故的发生负有一定的责任。

相关责任人员也应当承担相应的责任，接受相关部门的调查和处理。