天车制动器调整方法及注意事项

天车常见故障处理方法大全天车是现代化工业生产不可缺少的设备，正广泛地应用于各种物品的起重、运输、装卸、安装等作业中。

对于提高劳动生产率，发挥着巨大的作用。

天车在使用的过程中，难免会遇到一些故障问题，无法正常作业。

作为专业天车厂家为大家列举常见天车故障处理大全：1、制动不灵刹不住车：检修电器部分；更换制动瓦衬；更换已疲劳的主弹簧，按技术要求调整制动器。

2、制动器打不开：清除卡阻物；调整主弹簧，使其符合标准；调整或更换制动螺杆；更换线圈。

3、制动瓦衬出现焦味、冒烟，瓦衬磨损迅速：调整制动器，以达到间隙均匀，运转时瓦衬能脱开制动轮；更换辅助弹簧；修整制动轮工作面。

4、制动力矩不稳定：调整同心度使其一致。

5、吊钩组坠落：立即修复上升限位器；严禁超载；更换新绳。

6、钩头歪斜转动不灵活：更换推力轴承。

7、减速机周期性的颤动和响声：更换已损坏的齿轮。

8、减速机在桥架上振动，声响过大：紧固螺栓；调整同心度，使其符合标准；加固支撑结构，使其刚度增大。

9、小车运行时打滑：调整车轮轴的高低位置，增大主动轮的轮压；调整轨道的标高差。

10、大车轮啃轨：检查传动轴键联接情况，齿轮联轴器啮合状况，各部螺栓连接状况，消除过大间隙，使两端传动协调一致；调整车轮安装精度：调整大车道轨。

11、电机在运转时过热：降低起重机起动频率，降低载荷或更换与工作类型相符的电机。

12、电机在运转时震动：更换已损坏的轴承。

13、控制器在工作中产生卡阻现象：更换触头。

14、主接触器不吸合的原因：电源无电压；熔断器断路；控制器手柄不在零位上；紧急开关及各连锁触头未闭合；主接触器线圈烧断。

15、大车单方向运行的原因：限位开关接触不良及连线线段有断线；控制器内与之对应的连锁触点接触不良或断开；换向线圈或对方辅助常闭触点接触不良。

16、副钩不能上升的原因：上升限位开关断开；触点接触不良；滑线断线。

制动器的正确使用方法及注意事项
使用制动器的正确使用方法及注意事项
1、正确安装
确保制动器安装的正确，一般应采用免费安装，使制动器的工作不受挠度及振动的影响。

制动器的安装端应保持平垂，以便制动器安装的贴合度和更好的制动效果。

2、正确操作
制动器的开启和关闭应该是缓慢的，不要瞬间开启和关闭，以免过大的冲击力损坏制动器部件，影响制动器的正常工作。

正确调整出从手动控制至自动控制的渐变，以延长制动器的使用寿命，防止制动器的叠加损坏。

3、定期检查
定期检查制动器的控制装置、振动器、制动器的振动和噪声，以及机箱的温度，以保证制动器的正常使用。

4、注意事项
1）用制动器的前，必须先检查它的各种技术参数，以防使用或安装不当造成损坏。

2）调节制动器时，禁止用手力扭接扳手，以免发生伤害及损坏。

3）在拆装过程中，确保安装位置的精确度，以及润滑和防止锈的正常使用，以免出现故障的发生。

4）拆卸制动器时，必须在设备停止运转的情况下，以免出现设备的损坏。

5）在安装制动器时，应采用固定安装，以防因振动而损坏机械设备。

6）每次安装完毕后，应进行测试，以验证制动器正常工作，排除潜在的风险。

天车制动器调整方法及注意事项
天车制动器调整方法及注意事项：
1.制动器上共有可调整位置三处，示意图上对应符号位A、B、C。

2.A为顶杆；B为主弹簧；C为制动器架调节螺丝。

3.顶杆的作用是保证液力推动器活塞有足够的行程。

当制动器打开时，如闸瓦张开距离过小、液力推动器行程过小，则调整顶杆，同时观察液力推动器活塞杆的伸出量，一般为3mm左右即可。

4.主弹簧的作用是保证制动器工作时能够产生足够的制动力。

当制动器工作时，如发现制动力不足，要立即调整主弹簧的压缩力，以便产生足够的制动力。

一般意义上的“调抱闸”，说的就是调整主弹簧，而不是调整顶杆。

5.制动器调节螺丝的作用是调节闸瓦与闸轮的间隙。

当更换制动器架、更换闸皮、更换闸轮时，如发现闸瓦与闸轮间隙过小，则要将盖螺丝退出几圈，同时要调整顶杆、主弹簧，保证闸瓦与闸轮有适当的间隙，一般为3mm。

在保证闸瓦与闸轮间隙适当的前提下，保证液力推动器行程适当、制动力适当。

注意：
液力推动器必须保证有充足的油液。

浅谈桥式起重机制动器调整及常见故障排除方法摘要：本文主要介绍了承钢天车电力液压块式制动器的制动力矩的调整、闸瓦退距(推动器补偿行程hb)的调整和退距均等的调整及生产中常见故障排除方法。

主要是根据作者本人经验和相关资料整理，在实际作业过程中进行测试效果良好。

关键词：桥式起重机；制动器；调整；故障排除A brief discussion on brake adjustment of bridge crane and common troubleshooting methodsYU Zong-ying, LI Yu, XU DiHBIS Chengsteel Maintain & Repair Center, Hebei Chengde 067000Abstract: This paper mainly introduces the adjustment of brake torque, the adjustment of brake shoe backdistance (hB of thruster compensating stroke) and the adjustment and adjustment of backdistance equalization, as well as the common troubleshooting methods in production. Mainly according to the author's own experience and relevant data collation, in the actual process of testing good results.Key words: Bridge crane; Brake; Adjustment; troubleshooting桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备，又称天车。

天车制动器调整方法及注意事项公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]天车制动器调整方法及注意事项：1.制动器上共有可调整位置三处，示意图上对应符号位A、B、C。

2.A为顶杆；B为主弹簧；C为制动器架调节螺丝。

3.顶杆的作用是保证液力推动器活塞有足够的行程。

当制动器打开时，如闸瓦张开距离过小、液力推动器行程过小，则调整顶杆，同时观察液力推动器活塞杆的伸出量，一般为3mm左右即可。

4.主弹簧的作用是保证制动器工作时能够产生足够的制动力。

当制动器工作时，如发现制动力不足，要立即调整主弹簧的压缩力，以便产生足够的制动力。

一般意义上的“调抱闸”，说的就是调整主弹簧，而不是调整顶杆。

5.制动器调节螺丝的作用是调节闸瓦与闸轮的间隙。

当更换制动器架、更换闸皮、更换闸轮时，如发现闸瓦与闸轮间隙过小，则要将盖螺丝退出几圈，同时要调整顶杆、主弹簧，保证闸瓦与闸轮有适当的间隙，一般为3mm。

在保证闸瓦与闸轮间隙适当的前提下，保证液力推动器行程适当、制动力适当。

注意：液力推动器必须保证有充足的油液行车行走速度V行车减速时间t行车正常减速距离L=*V*t行车抱闸的安全滑行距离行车动能W=*m*V*V行车抱闸后，在轨道上滑动,滑动摩擦力为F=m*g*μ行车抱闸的安全滑行距离S=W/F(一)大车运行机构的传动形式及组成大车运行机构的传动形式可分为两大类:一类为分别驱动形式(下图a)，另一类为集中驱动形式（下图b）。

分别驱动形式与集中驱动形式相比，其自重较轻，通用性好，便于安装和维修，运行性能不受吊重时桥架变形的影响，故目前在桥式起重机上获得广泛采用。

集中驱动形式只用于小起重量和小跨度的桥式起重机。

大车运行机构构成如下图所示，是由电动机、齿轮联轴器及传动轴、减速器、车轮组、制动器等构成。

由电动机经减速器传动所带动的车轮组称为主动车轮组，无电动机带动只起支承作用的独立车轮组称为从动车轮组。

当电动机通电后，常闭制动器打开，通过制动轮联轴器、传动轴、齿轮联轴器将转矩传人减速器内，经齿轮传动减速后传递给低速轴齿轮联轴器并带动车轮组中的车轮转动，在大车轮与轨道顶面间产生的附着力作用下，使大车主动轮沿大车轨道顶面滚动，带动整台起重机运行。

维护天车制动器的细节制动器是天车上三大重要安全构件（制动器、钢丝绳、吊钩）之一，其灵敏可靠是保证天车安全运行的关键，因此，维护制动器要注意以下细节：1.制动轮与制动瓦的接触面积不能低于4/5，制动瓦中部磨损厚度不得超过制动瓦原厚度的1/2，边缘部分不许超过2/3。

2.制动瓦的开度不应超过1mm。

3.各铰链处的小轴直径磨损超过原直径的1/20，或圆度公差超过0.5mm时，均应更换。

轴孔直径磨损超过原直径的1/20，应修复或更换。

4.杠杆弯曲应校直，有裂纹应更换；弹簧弹力不足或有裂纹，应更换。

5.制动轮中心与制动架中心的同心度应小于3mm。

6.制动轮或制动瓦的工作温度不许超过180℃。

7.各活动铰链处，须到5—7天润滑一次。

8.通往电磁铁和杆系统的“空行程”不应超过电磁铁冲程的10%。

9.定期检查液压电磁推杆松闸器所用油液，每半年更换一次。

10.对制动系统在30—45天内应进行全面检查一次，每周应润滑一次；在高温下工作的制动器，每隔1—3天须润滑一次。

起重机在吊运重物时对制动器有什么要求？答：起重机在吊运重物件，满载液体金属或危险品时，吊运前应检查一次起升制动器，起吊后要试验起升机构制动器的可靠性。

吊运钢水、铁水的起重机起升机构必须设两套制动器；在吊运重物时，禁止调整制动器。

起重机的主、副钩有何使用规定？答：对起重机的主、副钩的使用应遵循以下规定：（1）在吊挂重物时，应严格按照钩头上标注的起重量核定起重物。

（2）在不工作时，起重机的吊钩置于接近极限位置的高度。

（3）不工作的吊钩不准挂其他辅助吊具。

（4）起重机在作业时，不允许两钩同时吊运两个重物。

调整制动器的方法
调整制动器的方法包括以下几个步骤：
1. 停车：停车时，将车辆停在平坦、安全的地方，并拉起手刹。

2. 获取访问制动器的位置：制动器通常位于车辆轮轴旁边。

根据车型和制动器类型的不同，可能需要移除轮胎或者进入车辆底盘以便接近制动器。

3. 调整制动器松紧度：制动器通常有一个调节螺钉，可以调整制动器的松紧度。

通过转动螺钉，可以增加或减少制动器的松紧程度。

一般来说，顺时针旋转螺钉可以增加松紧度，逆时针旋转则会减小松紧度。

4. 检查制动器分量：调整松紧度之后，需要检查制动器的分量是否合适。

合适的分量应该能够平稳地刹车，同时不会出现过于松散或过于紧绷的情况。

如果需要，可以继续微调螺钉来获得最佳的制动效果。

5. 清洁制动器：在调整制动器之前，可以先清洁制动器以便更好地工作。

使用制动清洁剂或者清水清洗制动器，并确保制动器表面没有油脂或者灰尘。

请注意，制动器的调整过程最好由专业技术人员完成，以确保安全和正确性。

如果您不确定如何调整制动器，建议咨询汽车维修专业人员的建议。

技术与检测Һ㊀天车常见机械故障处理措施张君雄摘㊀要:天车是厂矿起重㊁运输和各种作业中最重要㊁最常用的设备ꎮ文章结合天车运行中的几个常见故障ꎬ对故障的主要原因进行了分析和探讨ꎮ并提出了预防天车常见故障的处理方法ꎮ关键词:天车ꎻ机械ꎻ故障ꎻ措施一㊁常见问题(一)肯轨车轮肯轨是指轮缘与轨道发展严重抵触ꎬ在行驶过程中可以产生影响噪声或感觉ꎮ如果手推车的轮子保持在一个重要方向ꎬ应该进行重新开始调整轮子或两个自动轮或夹紧轮的水平偏转ꎮ如果发生偏转方向就是没有能力达到完全相反的方向ꎬ很可能是通过两个电机和制动器不同步ꎮ如果城市轨道保持在一定行程ꎬ轨道安装方式可能我们会有一些误差ꎻ如果中国轨道停留在行程中ꎬ则轨道跨度有问题ꎮ(二)主动车轮打滑主动车轮滑动检查车轮的滚动表面ꎬ以查看它们是否在同一平面上ꎮ如果它们不在同一平面上ꎬ应填充和调整角度轴承盒ꎮ如果赛道上有油ꎬ可以在赛道上撒下细砂等东西ꎬ增加摩擦系数ꎬ然后调整制动时刻ꎬ避免过度制动ꎮ(三)安全开关失灵它主要是由开关内部卡住或移位形成的物体ꎮ调校及使用时ꎬ请注意以下事项:吊装限位安全开关应确保吊钩升起时停电时吊车最高点与相关物体之间的距离不小于２００毫米ꎮ更换或磨损钢丝绳后ꎬ重新调整安全开关ꎮ试试在每班开始时使用一次ꎬ检查开关的可靠性ꎮ二㊁减速器齿轮对于天车车辆运行的过程当中ꎬ减速器齿轮是非常重要的部件之一ꎬ它通过常规的动力传输ꎬ将运行机器达到速度的标准ꎬ在动力的传输过程当中ꎬ齿轮会出现磨损和断裂的可能ꎬ侧翼胶水和齿面磨损ꎮ齿轮故障原因是:短期过载或冲击载荷ꎬ反复变化形成疲劳断裂ꎻ牙齿的外观不润滑ꎬ有凸起形成应力集中ꎬ或平滑剂不干净ꎻ高温引起的平滑问题ꎻ磨损是由进入耐磨外部的硬颗粒引起的ꎮ三㊁卷筒及钢丝绳压板在天车运行过程当中ꎬ卷筒是重要的受力部分ꎬ它所常见的是薄壁㊁孔洞㊁裂纹等现象ꎮ这些问题毛病的缘由是滚筒和钢丝绳之间的接触社会互相学习挤压和摩擦ꎮ当滚筒变薄到一定水平时ꎬ由于企业无法理解接受钢丝绳施加的压力ꎬ就会发展产生影响裂纹ꎮ为了可以防止滚筒的机械毛病ꎬ依据不同国家法律规范ꎬ当磨损到达２０％或呈现裂纹时ꎬ应及时改换滚筒壁ꎮ应留意学生操作技术环境的卫生服务以及工作线圈和钢丝绳的光滑ꎮ四㊁制动器制动器是起重机的重要安全部件ꎬ具有防止悬架坠落和停车的功能ꎮ定期检查和维护制动器ꎮ第一先检查铰链是否磨损ꎬ关键的固定装置是否安装到位ꎻ运行的装置是否正常ꎻ液压系统能否正常运作ꎻ制动轮与制动带两者的串联是否流畅和平滑ꎬ无磨损现象ꎮ基于以上检查的情况ꎬ再进一步的确定是否运行ꎬ确保刹车的灵敏性ꎬ不能带着机械方面的问题进行运行ꎬ定期一起保持刹车打开ꎮ是否能够支撑设备的正常运行ꎬ一定要经常调整制动体的工作要求ꎮ五㊁车轮与轨道天车运行过程中车轮和履带常见的障碍物有车轮咬死㊁小车高度不均匀和打滑ꎮ吃刀的原因有很多ꎬ吃刀的方式也有很多ꎮ轻啃路面影响天车寿命ꎬ重啃路面造成严重伤亡ꎮ所以特种设备管理人员要注意吃路的满意度ꎮ啃道的问题出现的根源是安装过程中误差和不均匀之间的联系不恰当所产生的ꎬ以及大车传动系统中零件磨损较严重和齿轮之间的咬合不稳定所造成的传动动力不足ꎮ台车车轮出现问题的原因有下面几个方面:主要原因是安装过程中导致误差范围错位而导致ꎬ台车在设计中如果重量不符合规定ꎬ使用需要综合分析台车高度参差不齐的问题ꎬ合理规定台车高度的问题ꎮ六㊁处理措施(一)制动无效ꎬ制动力矩小ꎬ升降机构打滑ꎻ在作业组织中ꎬ车辆发生打滑ꎮ原因分析和处理方法将在后面介绍: (１)制动轮表面有运行产生的污垢ꎬ积累后导致运行时的摩擦系数减小ꎬ最终使得制动轮抱死的情况出现ꎮ这种情况可以通过使用汽油来清洗处理ꎮ(２)制动片磨损较为严重ꎬ导致铆钉在外暴露ꎬ铆钉如果在外和制动轮进行摩擦ꎬ这样就造成了制动力矩的减小ꎬ并且也造成了齿轮外表的变化ꎮ这种情况的出现就需要更换制动片ꎮ(３)主动弹簧的安装不正确ꎬ会使得弹簧的拉力无法发挥原先的性质ꎮ这种情况的出现就需要首先从制动器开始调节ꎬ使得弹簧拉力增大ꎮ(二)刹车出现问题不能正常打开ꎬ或者是制动器无法正常运行ꎬ解决的方法如下:(１)主弹簧的拉力过大ꎬ会导致电磁铁的拉力小于其主弹簧的拉力ꎬ导致闸门不能正常打开ꎮ解决方法为合理调节制动器ꎬ以至于主弹簧的拉力减小ꎮ(２)刹车杆传动系统卡死ꎬ传动时刹车释放力受阻ꎬ无法接通刹车ꎮ检查传动系统并清除堵塞ꎮ(３)制动器的制动螺钉弯曲ꎬ导致螺钉不能接触到磁铁的中心部位ꎬ因而不能顺利的开启闸门ꎬ使得制动器脱离ꎬ解决的方法就是拆下来螺钉或者更新ꎮ(三)制动时ꎬ制动衬片受热ꎬ 熏 烧ꎬ使衬片磨损很快ꎮ(１)制动蹄衬片与制动轮两者中的距离控制的不合理ꎬ导致间隔过于狭小ꎬ最后导致接触面摩擦ꎮ从运行的初期阶段就调节制动轮和制动蹄的距离ꎬ以便在操作过程中衬片和制动轮均匀地完全分离ꎮ(２)短距离的制动器弹簧不起作用ꎬ使得闸瓦不能顺利开启ꎬ从而使得其一直附着在制动轮上面ꎮ更换辅助拉簧ꎬ并从头调整制动器ꎮ(３)闸瓦和制动轮由于运行的轴心不对应ꎬ导致运行过程中两者无法分离开来ꎬ产生摩擦生热ꎮ从头开始安装制动器ꎬ以满足同心度要求ꎮ七㊁结语综上所述ꎬ文章主要分析了天车在常见的机械工程中出现的故障以及处理的措施研究ꎬ总结了部分出现问题的根源以及提出了相应的解决措施ꎬ在机械工程工作当中ꎬ需要相关工作人员对机械的专业性再加强技术培养ꎬ避免机械故障的出现ꎬ保证天车的正常运行ꎬ提高工程效率ꎮ参考文献:[１]褚新荣.浅谈冶金行业中桥式起重机的常见问题及解决方案[Ｊ].中国军转民ꎬ２０１０(２).作者简介:张君雄ꎬ河钢唐钢物流分公司ꎮ３９１。

起重机制动器的调整与维护本文根据起重机制动器不同的种类和特点，参阅相关检验标准和设计规范，提出在使用中改进的方法，避免起重机制动器在工作中突然失效所引起的严重后果。

标签：起重机；制动器；调整；维护0 引言在机械化施工中，起重机是一类较为重要的设备，发挥着不可替代的作用。

由于起重机使用企业覆盖面广，使用环境复杂，使用对象多样，时常有多工种、多台协同作业的特点，使得起重机制动器常常会发生突然失灵的情况，安全事故的发生几率有所增大。

为了确保起重机的作业安全，避免起重机上的制动器出现问题，必须保证制动器灵活可靠。

基于此点，本文笔者就起重机不同种类制动器的调整与维护处理进行浅谈。

1 调整与维护中存在的问题笔者在对起重机定期检验过程中发现，制动器调整与维护中存在以下几个问题：一是起重机只使用而忽视其日常调整与维护；二是起重机的起升机构与运行机构的制动器重视度不一；三是制动器调整过于依赖经验与工作之需，无法发挥制动器制动作用。

这些问题在起重机使用企业中或多或少的存在，对起重机的安全使用和企业的安全生产构成重大的安全隐患。

所以制动器的调整和维护必须按照起重机安全规程的要求，对制动器定期检查，合理调整与维护。

2 常用起重机制动器种类、特点起重机制动器主要功能是通过控制电机的转动以及惯性运动，从而能够實现控制设备停车，加速或者是减速等保持在某个运动状态中。

常用的制动器类型有：（1）块式制动器，有短行程电子块式制动器（常用于起升机构、制动轮节圆直径≦300mm的中小型制动器）、长行程块式制动器（其优点制动力矩稳定、动作速度快、安全性高，常用于起升机构）、液压推杆式双闸瓦制动器（灵敏制动、制动力矩大、安全性能高）。

（2）带式制动器，较适用于流动式起重机上，因其外形尺寸与制动转矩受限而决定的，但存在安全性能低、制动带易断裂等隐患。

（3）盘式制动器，因其外观尺寸小、制动面积大、制动力矩大、易安装、维修方便等特点，其得到广泛应用。