镀层
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涂层和镀层工艺涂层和镀层工艺是一种常见的表面处理技术,可以为物体增加一层材料以达到不同的表面效果和性能。
涂层主要是将一种物质均匀涂抹或喷涂在被加工物体的表面上,而镀层则是将一种金属或合金材料镀在被加工物体的表面上。
以下将分别介绍涂层和镀层工艺的原理和应用。
一、涂层工艺原理及应用1.原理涂层工艺是一种将某种材料均匀涂抹或喷涂在被加工物体表面上的技术。
涂层可以保护被加工物体的表面免受腐蚀、磨损和污染等影响,同时也可以改善表面的摩擦、电性能和外观等性能。
涂层通常是由涂料、催化剂、稀释剂和助剂等多种组分混合而成的。
2.应用涂层可以应用在多种工业领域,比如汽车制造、建筑、家居装饰和航空等方面。
在汽车制造中,涂层可以使车身外观更美观,同时也可以提高耐用性和防腐蚀性。
在建筑和家居装饰中,涂层可以改变房间的颜色和质感,同时也可以防止墙面受到湿气、霉变和腐蚀等影响。
在航空领域,涂层可以保护飞机表面免受飞行中的磨损和腐蚀等问题。
镀层可以应用在多种行业领域,比如电子、机械制造、珠宝和钟表等方面。
在电子行业中,镀层可以保护电子元器件免受氧化和腐蚀的影响,同时也可以提高元件的导电性和抗干扰能力。
在机械制造中,镀层可以延长机器部件的寿命和耐用性,并且可以提高机器的工作效率和运行平稳性。
在珠宝和钟表行业中,镀层可以改善首饰和钟表的外观和质感,同时也可以保护它们免受氧化和腐蚀等影响。
涂层和镀层工艺都是表面处理的技术,它们各有优缺点:1. 涂层工艺较容易实现,成本也相对较低,但涂层的耐磨性、耐腐蚀性和导电性等方面要比镀层差。
2. 镀层工艺可以产生非常坚固的表面层,并且可以拥有更好的耐磨性、耐腐蚀性和导电性等方面的性能,但镀层成本较高,而且也较难控制。
综上所述,涂层和镀层工艺都是表面处理技术,可以应用在不同的领域中,提高物体的耐用性和美观性。
在选择涂层和镀层技术时应根据物体的特性和应用要求进行选择,以达到最佳的表面效果和性能。
一、端子电镀基本知识1.定义电镀:是金属电沉积过程的一种,指简单金属离子或络离子通过电化学方法在固体(导体或半导体)表面上放电还原为金属原子附着于电极表面,从而获得一金属层的过程。
2。
目的电镀由改变固体表面特性从而改变外观,提高耐蚀性,抗磨性,增强硬度,提供特殊的光、电、磁、热等表面性质。
3. 端子电镀知识简介大多数的电子连接器,端子都要作表面处理,一般即指电镀。
有两个主要原因:一是保护端子簧片基材不受腐蚀;二是优化端子表面的性能,建立和保持端子间的接触界面,特别是膜层控制。
换句话说,使之更容易实现金属对金属的接触。
防止腐蚀:多数连接器簧片是铜合金制作的,通常会在使用环境中腐蚀,如氧化、硫化等。
端子电镀就是让簧片与环境隔离,防止腐蚀的发生。
电镀的材料,当然要是不会腐蚀的,至少在应用环境中如此。
表面优化:端子表面性能的优化可以通过两种方式实现。
一是在于连接器的设计,建立和保持一个稳定的端子接触界面。
二是建立金属性的接触,要求在插入时,任何表面膜层是不存在的或会破裂。
没有膜层和膜层破裂这两种形式的区别也就是贵金属电镀和非贵金属电镀的区别。
贵金属电镀,如金、钯、及其合金,是惰性的,本身没有膜层。
因此,对于这些表面处理,金属性的接触是“自动的”。
我们要考虑的是如何保持端子表面的“高贵”,不受外来因素,如污染、基材扩散、端子腐蚀等的影响。
非金属电镀,特别是锡和铅及其合金,覆盖了一层氧化膜,但在插入时,氧化膜很容易破裂,而建立了金属性的接触区域。
(1) 贵金属端子电镀贵金属端子电镀是指贵金属覆盖在底层表面,底层通常为镍。
一般的连接器镀层厚度:15~50u 金,50~100u镍。
最常用的贵金属电镀有金、钯及其合金。
金是最理想的电镀材料,有优异的导电及导热性能。
事实上在任何环境中都防腐蚀。
由于这些优点,在要求高可靠性的应用场合的连接器中,主要的电镀是金,但金的成本很高。
钯也是贵金属,但与金相比有高的电阻、低的热传递和差的防腐蚀性,可是耐摩擦性有优势。
不锈钢镀层标准
本标准用于规定不锈钢镀层的各项质量指标,以确保其满足使用要求。
1. 镀层材料
不锈钢镀层材料应选用优质不锈钢材料,如304、316等。
这些材料具有良好的耐腐蚀性、耐磨性和美观性。
2. 镀层厚度
不锈钢镀层厚度应根据使用要求和工艺条件确定。
一般来说,镀层厚度应在0.05-0.2mm之间,特殊要求可适当增加。
3. 镀层质量
不锈钢镀层应光滑、均匀,无气泡、裂纹、脱落等缺陷。
镀层表面应具有较高的硬度和耐磨性,以抵抗外部磨损和腐蚀。
4. 耐腐蚀性
不锈钢镀层应具有良好的耐腐蚀性,能够经受住各种腐蚀介质的侵蚀。
在潮湿、酸碱等环境下,镀层应保持稳定,不发生锈蚀和剥落等现象。
5. 结合力
不锈钢镀层应与基体材料紧密结合,无明显分层和脱皮现象。
镀层应具有较高的附着力和抗剥离强度,以保证在使用过程中不发生脱落。
6. 耐磨性
不锈钢镀层应具有较好的耐磨性,能够承受重复摩擦和冲击。
在频繁使用过程中,镀层不应出现明显磨损和划痕。
7. 抗冲击性
不锈钢镀层应具有一定的抗冲击能力,能够承受一定程度的冲击和碰撞。
在搬运、安装和使用过程中,镀层不应发生破裂和脱落等现象。
8. 环保要求
不锈钢镀层制作过程中应采用环保型材料和工艺,减少对环境的污染。
在废弃处理时,镀层应易于回收和再利用,符合环保要求。
镀层的分类(原创实用版)目录一、引言二、镀层的分类概述1.镀层的定义2.镀层的分类方法三、具体镀层分类介绍1.铬镀层2.锌镀层3.镍镀层4.锡镀层5.铜镀层6.金镀层7.银镀层四、镀层的应用领域五、结论正文一、引言在现代工业生产中,镀层技术被广泛应用,其主要目的是为了提高产品表面的防腐蚀性、耐磨性以及美观度。
根据不同的镀层材料和工艺,镀层可以分为多种类型。
本文将对镀层的分类进行详细介绍,包括各类镀层的特点和应用领域。
二、镀层的分类概述1.镀层的定义镀层是指在金属或非金属的表面通过化学或电化学方法沉积一层或多层金属或合金的过程。
镀层可以提高产品表面的性能,如防腐蚀、耐磨、导电、反光等。
2.镀层的分类方法镀层的分类方法有很多,其中最常见的分类方法是根据镀层材料进行分类。
根据镀层材料,镀层可以分为铬镀层、锌镀层、镍镀层、锡镀层、铜镀层、金镀层、银镀层等。
三、具体镀层分类介绍1.铬镀层铬镀层具有良好的耐腐蚀性和耐磨性,广泛应用于汽车零部件、航空器、电子器件等领域。
2.锌镀层锌镀层具有良好的防腐蚀性能和良好的附着力,常用于钢铁制品的防腐处理。
3.镍镀层镍镀层具有良好的耐腐蚀性和耐磨性,广泛应用于电子器件、仪器仪表等领域。
4.锡镀层锡镀层具有良好的焊接性能和防腐蚀性能,常用于电子元器件的焊接处理。
5.铜镀层铜镀层具有良好的导电性和导热性,广泛应用于电子器件、通信设备等领域。
6.金镀层金镀层具有良好的反光性能和防腐蚀性能,常用于装饰品、珠宝首饰等领域。
7.银镀层银镀层具有良好的反光性能和导电性能,广泛应用于电子器件、通信设备等领域。
四、镀层的应用领域镀层技术在许多领域都有广泛的应用,包括汽车、航空、电子、通信、仪器仪表、装饰品等。
随着科技的发展,镀层技术还将在更多领域发挥重要作用。
五、结论镀层技术在现代工业生产中具有重要意义,各类镀层具有不同的特点和应用领域。
阳极镀层阴极镀层阳极镀层和阴极镀层是电化学镀层技术中常用的两种方法。
阳极镀层和阴极镀层在材料表面形成一层金属镀层,以提高材料的耐腐蚀性、硬度和美观度。
下面将分别介绍阳极镀层和阴极镀层的原理和应用。
一、阳极镀层阳极镀层是一种以阳极为工件的电化学镀层方法。
在镀液中,阳极连接正极,阴极连接负极,通过电源施加电压,使阳极溶解并生成金属离子,金属离子在电场作用下被引导到阴极表面,并与阴极反应生成金属镀层。
阳极镀层的原理是利用阳极溶解的过程,将金属阳离子转化为金属原子并沉积在阴极表面。
阳极溶解的金属离子浓度与电流密度成正比,因此控制电流密度可以控制镀层的均匀性和厚度。
阳极镀层常用的金属有镍、铬、铜等。
阳极镀层具有耐腐蚀性好、硬度高、美观度好等特点,广泛应用于汽车、家具、建筑等领域。
二、阴极镀层阴极镀层是一种以阴极为工件的电化学镀层方法。
在镀液中,阳极连接正极,阴极连接负极,通过电源施加电压,使金属离子在电场作用下从阳极溶解,并在阴极表面沉积形成金属镀层。
阴极镀层的原理是利用阴极表面的还原反应,将金属离子还原为金属原子并沉积在阴极表面。
阴极镀层常用的金属有铜、银、锌等。
阴极镀层具有耐腐蚀性好、导电性能好等特点,广泛应用于电子、航空航天等领域。
阳极镀层和阴极镀层在实际应用中有着各自的优势和适用范围。
阳极镀层适用于需要提高材料耐腐蚀性和美观度的场合,如不锈钢制品、汽车零部件等。
阴极镀层适用于需要提高材料导电性和耐磨性的场合,如电子器件、机械零部件等。
总结起来,阳极镀层和阴极镀层是电化学镀层技术中常用的方法。
阳极镀层以阳极为工件,通过阳极溶解的过程形成金属镀层;阴极镀层以阴极为工件,通过阴极表面的还原反应形成金属镀层。
它们在提高材料性能和美观度方面都有着重要的应用价值。
在实际应用中,根据不同的需求选择合适的镀层方法,可以有效提高材料的性能和使用寿命。
模具镀层知识点总结一、模具镀层的分类1. 金属镀层:主要包括电镀、热浸镀、喷涂等方法。
金属镀层可以有效提高模具的抗磨性和抗腐蚀性,常用的金属包括镍、铬、钛等。
2. 非金属镀层:如化学镀、喷涂等方法。
非金属镀层通常用于提高模具的耐蚀性和抗磨性,常用的非金属包括氮化物、氧化物、碳化物等。
二、模具镀层的优点1. 提高表面硬度:模具经过镀层处理后,表面硬度能够得到有效提高,提高了模具的耐磨性和抗压性。
2. 延长使用寿命:模具表面的镀层能够有效延长模具的使用寿命,减少更换和修理的次数,降低了生产成本。
3. 提高表面质量:模具经过镀层处理后,表面光洁度和精度得到了有效提高,提高了产品的质量。
4. 降低摩擦力:模具表面的镀层能够减少摩擦力,提高了模具的使用效率。
5. 提高产品精度:模具经过镀层处理后,能够提高产品的尺寸精度和表面质量,提高了产品的质量和市场竞争力。
6. 降低生产成本:镀层处理能够延长模具的使用寿命,减少了更换和修理的次数,降低了生产成本。
三、模具镀层的常见方法1. 电镀:电镀是最常见的模具镀层方法,采用电化学方法,在模具表面沉积一层金属或非金属覆盖层,形成均匀的镀层。
电镀方法有镀铬、镀镍、电镀铜、电镀锌、电镀银等。
2. 热浸镀:热浸镀是将模具浸入加热的液态金属溶液中,通过表面张力和元素扩散等过程,使金属沉积在模具表面形成均匀致密的镀层。
3. 喷涂:喷涂是将金属或非金属粉末通过喷枪喷洒到模具表面,然后进行烧结或烘干,形成均匀的镀层。
4. 化学镀:化学镀是利用化学还原或化学气相沉积等方法,在模具表面沉积一层金属或非金属镀层,形成均匀致密的镀层。
四、模具镀层的选材原则1. 选择合适的镀层厚度:镀层的厚度是影响模具使用寿命的重要因素之一,一般来说,金属镀层的厚度在几微米到几十微米之间,非金属镀层的厚度在0.1mm以下。
2. 根据使用条件选择镀层材料:根据模具的使用条件和要求,选择合适的镀层材料,如模具需要具有较高的表面硬度和耐磨性,选择具有高硬度的金属材料进行镀层,如需要具有较好的耐蚀性和氧化性,选择具有良好防腐蚀性能的材料进行镀层。
现代电镀网:常见的4大电镀层
1、锡镀层:锡镀层对钢铁件为阴极性镀层。
因此,只有当镀层无孔隙时才能机械地保护钢铁零件不被腐蚀。
它具有较高的化学稳定性,与硫及硫化物几乎不起作用,焊接性能良好,对渗氮有屏蔽作用。
2、银镀层:银镀层对于常用金属为阴极镀层,其导电、焊钎性能优良,化学性质稳定,主要用于电器工业中的导电部件及其焊接部位,还用于防护-装饰性镀层,如乐器、餐具、光学仪器及工艺品。
3、铜镀层:铜镀层对锌、铁等金属为阴极性镀层,常常用于钢铁或某些塑料上作为镀铜/镍防护-装饰性镀层的底层或中间层,也可用于印刷电路、电铸模等方面。
4、镍镀层:镍镀层对钢铁零件为阴极性镀层,它具有较高的硬度,抗蚀性比铜高,能耐碱,也比较能耐酸。
常用于钢铁零件的镀铜/镍/铬防护-装饰性镀层的中间层及酸性镀铜前的预镀。
5、铬镀层:铬镀层对钢铁零件为阴极性镀层。
它具有较高的耐热性,常温下硬度好,耐磨性好,光反射性强,被广泛用于提高零件的耐磨性、光反射性以及修复尺寸和装饰等方面。
电镀形成镀层的作用
电镀是一种常见且广泛应用的表面处理方法,通过在物体表面附着一层金属或合金,称为镀层。
电镀可以提供一系列优势,并且拥有诸多作用。
首先,电镀可以提供保护作用。
镀层可以防止腐蚀、氧化和其他外部环境对物体表面的侵蚀。
例如,镀铬可以阻止铁制品生锈,镀锌可以防止钢材受潮和腐蚀。
通过形成一层保护膜,电镀可以延长物体的使用寿命。
其次,电镀可以改善表面的硬度和耐磨性。
通过在物体表面形成金属或合金的镀层,可以增加物体表面的硬度和耐磨性。
这使得物体更加耐用,并能够抵抗摩擦、磨损和刮擦等外界因素对其表面的损害。
此外,电镀还可以改善物体的外观。
通过在物体表面镀上金属或合金,可以使其外观更加美观、光亮和有质感。
例如,镀金可以赋予物体金光闪闪的外观,镀银可以使物体表面呈现银白色。
电镀可以为物体增添一层外观上的价值。
最后,电镀还可以提供导电和导热效果。
金属镀层具有良好的导电和导热性能,可以在电子器件、电线等领域中发挥重要作用。
通过电镀,物体的导电性能可以得到提高,提供更好的电流传导和热量传递。
总结而言,电镀可以通过提供保护作用、改善硬度和耐磨性、改善外观以及提供导电和导热效果等多种方式,为物体表面提供一层金属或合金的镀层。
这些作用使得电镀在许多领域都有重要的应用,为物体的性能和外观提供了显著的改善。
检测镀层的方法
检测镀层的方法主要有以下几种:
1.金相法:采用金相显微镜检测横断面,以测量金属覆盖层、氧化膜层的局部厚度。
一般厚度检测需要大于1um,才能保证测量结果在误差范围之内;厚度越大,误差越小。
2.库仑法:适合测量单层和多层金属覆盖层厚度阳极溶解库仑法,包括测量多层体系,如Cu/Ni/Cr以及合金覆盖层和合金化扩散层的厚度。
不仅可以测量平面试样的覆盖层厚度,还可以测量圆柱形和线材的覆盖层厚度,尤其适合测量多层镍镀层的金属及其电位差。
包括金(Au),银(Ag),锡(Sn),铜(Cu),镍(Ni),铬(Cr)等金属元素厚度。
3.X射线荧光法:X射线荧光法是一种非接触式的测量方法,适用于大批量产品的快速检测。
它使用X射线荧光仪照射待测物体表面,通过检测镀层发出的荧光X射线,获取镀层的厚度信息。
该方法具有非破坏性、快速、高效、准确等特点。
4.直接测量法:这是最常见和直接的方法,适用于已经制成的产品。
它使用厚度测量仪器,如千分尺、千分表、涡流测厚仪等直接测量镀层的厚度。
此方法操作简单,测量结果准确可靠。
但是,对于非导电性基材或复杂形状的产品,该方法可能不适用。
5.其他方法:还有其他一些检测镀层的方法,如电解法、涡流法、光电子能谱法等。
这些方法各有优缺点,适用范围也不同,需要根据具体情况选择合适的方法进行检测。
以上是几种常用的镀层厚度检验方法,各种方法有其特定的使用范围和限制,通常会根据具体情况选择最合适的方法进行检测。
各镀层区别镀锌,镀铬,镀镍特点,区别:第一:价格上。
从低到高为镀锌,镀镍,镀铬。
材料上和人工上的差别决定价格。
常规的镀锌镀镍为滚镀,镀铬为挂镀第二:外观上。
镀锌白色,光泽不亮:镀镍银色,有光泽镀;镀铬白色,有光泽镀第三:防锈能力上。
镀锌一般,镀镍好,镀铬最好铬最为常见的存在形式是作为合金元素用于不锈钢中,来增强不锈钢的硬度。
镀铬工艺通常分为三种类型:装饰性镀层、硬质铬镀层以及黑色铬镀层。
铬镀层在工程领域中应用相当广泛,装饰性铬镀层通常作为最表层镀于镍层外面,镀层具有精致细腻如镜面一般的抛光效果。
作为一道装饰性后处理工序,铬镀层厚度仅为0.006毫米。
在打算采用铬镀层工艺的时候,一定要充分考虑到这一工艺的危险性。
近十年来,六价装饰性铬水被三价铬水所取代的趋势越来越明显,因为前者具有非常强的致癌性,而后者则被认为毒性相对小一些。
材料特性:光洁度非常高优良的防腐蚀性能坚硬耐用易于清洗摩擦系数低。
典型用途:装饰性镀铬是许多汽车元件的镀层材料,包括车门把手以及缓冲器等,除此之外,铬还应用于自行车零部件、浴室水龙头以及家具、厨房用具、餐具等。
硬质镀铬更多的用于工业领域,包括作业控制块中的随机存储器、喷气机发动机元件、塑料模具以及减震器等。
黑色镀铬主要用于乐器装饰以及太阳能利用方面。
镀铬一般有装饰铬、硬铬、无光铬等。
镀装饰铬的零件表面光亮,美观,一般先镀一层铜,再在铜表面镀铬。
硬铬主要用于量具的表面处理,表面比较亮,耐磨、防锈。
镀镍一般也是装饰作用,通常要先镀一层铜,再镀镍。
镀镍层不能太厚,否则易出现暴皮现象。
镀锌是较常见的零件防腐表面处理方法,镀锌可以有各种颜色,主要是由不同的钝化剂决定的。
不同颜色镀锌层的防腐性能是不一样的,一般以蓝白锌最差,军绿色最好。
一般常用的是彩锌,防腐效果较好,相对来说成本较低。
镀镉也是零件防腐表面处理的一种方法,主要应用于海洋性环境和海水腐蚀,在普通大气环境下并不适用。
金属镀层的特点及应用镀锌1.名称: 镀锌.2.特点:锌在干燥空气中,比较稳定,不易变色,在水中及潮湿大气中则与氧或二氧化碳作用生成氧化物或碱性碳酸锌薄膜, 可以防止锌继续氧化.起保护作用.锌在酸及碱、硫化物中极易遭受腐蚀.镀锌层一般都要经钝化处理, 在铬酸或在铬酸盐液中钝化后, 由于形成的钝化膜不易与潮湿空气作用, 防腐能力大大加强.对弹簧零件,薄壁零件(壁厚<0.5mm)和要求机械强度较高的钢铁零件,必须进行除氢,铜及铜合金零件可不除氢.镀锌成本低、加工方便、效果良好.锌的标准电位较负, 所以锌镀层对很多金属均为阳极性镀层.3.应用:在大气条件和其他良好环境中使用的钢铁零件普遍使用镀锌.但不宜作摩擦零件的镀层.镀镉1.名称: 镀镉.2.特点:在海洋性的大气或海水接触的零件及在70℃以上的热水中,镉镀层比较稳定,耐蚀性强,润滑性好,在稀盐酸中溶解很慢,但在硝酸里却极易溶解, 不溶于碱,它的氧化物也不溶于水.镉镀层比锌镀层质软, 镀层的氢脆性小, 附着力强,而且在一定电解条件下,所得到的镉镀层比锌镀层美观.但镉在熔化时所产生的气体有毒, 可溶性镉盐也有毒.在一般条件下,镉为钢铁为阴性镀层,在海洋性和高温大气中为阳极镀层.3.应用:它主要用来保护零件免受海水或与海水相类似的盐溶液以及饱和海水蒸汽的大气腐蚀作用.航空、航海及电子工业零件、弹簧、螺纹零件,很多都用镀镉.可以抛光、磷化和作油漆底层,但不能作食具.镀铬1.名称: 镀铬.2.特点:铬在潮湿的大气中、碱、硝酸、硫化物、碳酸盐的溶液中以及有机酸中非常稳定,易溶于盐酸及热浓的硫酸.在直流电的作用下, 如铬层作为阳极则容易溶于苛性钠溶液.铬层附着力强,硬度高,HV800-1000,耐磨性好,光反射性强,同时还有较高的耐热性,在480℃以下不变色,500℃以上开始氧化,700℃则硬度显著下降.其缺点是硬、脆,容易脱落,当受交变的冲击负荷时更为明显.并具有多孔性.金属铬在空气中容易钝化生成钝化膜,因而改变了铬的电位. 因此铬对铁就成了阴极镀层.3.应用:在钢铁零件表面直接镀铬作防腐层是不理想的, 一般是经多层电镀(镀铜→镍→铬)才能达到防锈、装饰的目的.目前广泛应用在为提高零件的耐磨性、修复尺寸、光反射以及装饰等方面.松孔镀铬1.名称: 松孔镀铬.2.特点:松孔镀铬是耐磨镀铬的一种特殊形式,它与一般镀铬的明显区别, 即在镀铬层的表面上产生网状沟纹或点状孔隙.目的是为了保存足够的润滑油, 以改善摩擦条件,减少两摩擦面的金属接触,提高耐磨性.3.应用:广泛应用于内燃机的气缸、气缸套、活塞环、活塞销以及上述零件磨损后的修复等方面.镀铜1.名称: 镀铜.2.特点:铜在空气中不太稳定,易于氧化,在加热过程中尤甚.同时具有较高的正电位, 不能很好地防护其他金属不受腐蚀, 但铜具有较高的导电性,铜镀层紧密细致,与基体金属结合牢固,有良好的抛光性能等.铜比铁的电位较高. 对铁来说是阴极性镀层.3.应用:铜镀层很少用作防护性镀层.一般是用来提高其他材料的导电性,作其他电镀的底层,防止渗碳的保护层,在轴瓦上用来减少摩擦或作装饰等.镀镍1.名称: 镀镍.2.特点:镍在大气和碱液中化学稳定性好,不易变色,在温度600℃以上时,才被氧化.在硫酸和盐酸溶液中溶解很慢,但易溶于稀硝酸.在浓硝酸中易钝化,因而具有好的耐腐蚀性能.镍镀层硬度高、易于抛光、有较高的光的反射性并可增加美观.其缺点是具有多孔性, 为克服这一缺点,可采用多层金属镀层,而镍为中间层.镍对铁为阴性镀层,对铜为阳极性镀层.3.应用:通常为了防止腐蚀和增加美观用,所以一般用于保护一装饰性镀层上,铜制品上镀镍防腐较为理想.但由于镍比较贵重,多用铜锡合金代替镀镍.镀锡1.名称: 镀锡.2.特点:锡具有较高的化学稳定性,在硫酸、硝酸、盐酸的稀溶液中几乎不溶解,在加热的条件下,锡缓慢地溶于浓酸中.在浓、热的溶液中溶解并生成锡酸盐.硫化物对锡不起作用.锡在有机酸中也很稳定,其化合物无毒.锡的焊接性很好.在一般条件下,锡镀层对铁属于阴极性镀层,对铜则属于阳极性镀层.3.应用:广泛用于食品工业的容器上和航空、航海及无线电器材的零件上. 还可以用来防止铜导线不受橡胶中硫的作用, 及作为非渗氮表面的保护层.镀铅1.名称: 镀铅.2.特点:铅在硫酸、二氧化硫及其它硫化物和硫酸盐中不受腐蚀,但在高温(>200℃)的浓硫酸中及浓盐酸中则发生强烈的腐蚀,在稀盐酸中反应缓慢,在有机酸—醋酸、乳酸、草酸中比较稳定.3.应用:在化学工业中应用较多, 如加热器、结晶器、真空蒸发器等内壁镀铅.镀铜锡合金1.名称: 镀铜锡合金.2.特点:电镀铜锡合金是在零件上镀铜锡合金后,不必镀锡,而直接镀铬.对于钢制零件用低锡青铜(含锡5-15%),对于铜及铜合金零件用高锡青铜(含锡约38%以上).低锡青铜镀层防腐能力良好,其物理、力学性能和工艺性能比中锡(含锡15-25%)及高锡青铜镀层好.3.应用:镍是一种比较稀少而贵重的金属, 目前在电镀工业上广泛采用电镀铜锡合金来代替镀镍。
不同镀层的作用
不同镀层的作用基本上可以分为以下几种:
1. 保护性镀层:这种镀层的作用是提供物体表面的保护,防止物体受到环境的侵蚀和损坏。
例如,金属制品常常被电镀一层金属或合金,以防止氧化和腐蚀。
2. 装饰性镀层:这种镀层的作用是使物体表面具有一定的装饰效果,提高物体的美观度。
例如,镀铬常用于汽车零部件和家庭用品中,使其具有光亮的外观。
3. 功能性镀层:这种镀层的作用是赋予物体特定的功能性能。
例如,镀银可以提高物体的导电性,使其适用于电子器件;镀钴可以增加物体的硬度和耐磨性,使其适用于刀具和轴承。
4. 反射性镀层:这种镀层的作用是提高物体对光的反射能力,使其具有良好的反光特性。
例如,镀银的镜片和镀铝的反光膜常用于光学仪器和镜子中。
5. 导电性镀层:这种镀层的作用是提高物体的导电性能,使其能够传导电流。
例如,镀金常用于电子器件的电极上,以提高电子器件的接触电阻和导电性能。
总的来说,不同镀层的作用取决于所需的性能和需求,可以根据具体需求选择适合的镀层来达到相应的效果。
镀层的分类
镀层是指为了美观或其他目的在金属、塑料、玻璃等表面镀上一层薄膜,使其表面具有某种特性或功能。
根据镀层的用途和性质,可以将其分为以下几类:
1. 防护性镀层:主要目的是为了防止金属制品在使用过程中受到腐蚀和磨损,延长其使用寿命。
常见的防护性镀层有镀锌、镀锡、镀镍、镀铬等。
2. 装饰性镀层:主要目的是为了使制品表面具有美观的外观,增加其装饰性。
常见的装饰性镀层有镀金、镀银、镀铜、镀镍等。
3. 功能性镀层:主要目的是为了赋予制品表面某种特定的功能,如导电性、磁性、润滑性、耐热性等。
常见的功能性镀层有镀铜、镀银、镀锡、镀铅锡合金等。
4. 光学镀层:主要目的是为了改变制品表面的光学性质,如反射率、透过率、折射率等。
常见的光学镀层有镀铝、镀银、镀铜等。
5. 特殊镀层:主要是针对特殊用途而设计的镀层,如镀钨、镀钼、镀钛等。
镀层的工艺技术镀层是一种将金属或其他材料覆盖在物体表面的工艺技术。
它能够提供物体良好的防腐、防锈、增加硬度、改善外观等功能,广泛应用于汽车、建筑、家具和电子等行业。
镀层的工艺技术主要包括预处理、电镀和后处理三个环节。
首先是预处理阶段。
预处理是确保待镀的物体表面洁净、平整的重要环节。
常用的预处理方法有除油、酸洗和钝化。
除油主要是通过机械或化学方法去除物体表面的油污,确保物体与镀液的良好接触。
酸洗主要利用酸性溶液来清除表面的氧化物和杂质,使表面适合电镀。
钝化是使用酸性溶液给金属表面形成一层保护膜,防止金属氧化和腐蚀。
接下来是电镀阶段。
电镀是将工件浸入镀液中,利用电解作用将金属或其他材料在工件表面沉积形成一层均匀的薄膜。
这一过程主要包括阳极、阴极和电镀液三个主要部分。
阳极是提供镀液中金属离子的源头,而阴极则是工件本身作为电镀物质的接收方。
电镀液是由金属盐、酸或碱等组成的溶液,其中长有金属离子。
通过在电解槽中施加直流电,在阴极表面沉积金属或其他材料,从而形成均匀的镀层。
最后是后处理阶段。
后处理是对电镀完成的工件进行清洗、脱水、干燥和封存等处理过程。
清洗是通过冲洗工件,以去除表面的残留镀液。
脱水主要是对工件进行烘干,以防止水分滋生细菌和影响镀层的质量。
干燥是经过脱水后,对工件进行高温加热,以确保工件完全干燥。
最后,封存是在镀层表面喷涂一层保护漆或涂层,以增加镀层的耐腐蚀能力。
在镀层工艺技术中,操作过程中对环境、设备和人员的要求都非常高。
首先,要求工作环境平整、洁净、通风良好,以确保产品的质量。
其次,设备要有稳定的供电和电解槽的温度控制,以保证电镀液的稳定性和工件的镀层质量。
最后,操作人员需要具备一定的专业知识和技术能力,以正确操作设备和控制工艺参数。
总结起来,镀层的工艺技术是一项复杂而精细的技术,需要经过预处理、电镀和后处理三个环节。
它能够提供物体良好的防腐、防锈、增加硬度、改善外观等功能,并广泛应用于各个行业。
镀金镀层厚度标准
镀金镀层厚度标准可以根据具体的应用和要求而有所不同,但一般来说,以下是一些常见的镀金镀层厚度标准:
1. 常规镀层厚度:常见的常规镀金镀层厚度为0.1-0.3微米。
2. 高厚度镀层:某些应用需要更厚的镀层,例如在电连接器或高温环境中的使用,可以达到0.5-5微米。
3. 超高厚度镀层:在某些特殊的应用中,需要更厚的镀层,例如在一些耐腐蚀性要求极高的场合,可以达到5-50微米。
需要注意的是,镀金层的厚度应该是均匀且无明显缺陷,避免出现过薄或过厚的情况。
具体的厚度标准可以根据相关的国际、行业或客户标准进行确定。
镀层和镀膜的原理特点及区别A、原材料与基本原理:原材料都是树脂、聚合物、铁氟隆、硅酮、丙烯酸、硅酸盐等,辅料、配方与量度有所不同。
例添加的乳化剂,不同的量相调和,乳化出来的状态就不一样,水状、乳状、膏状都可以实现。
这些物质经乳化破乳后,部份渗透或形成薄膜。
B、它们的特点和区别:镀层:渗透功能好(要视原材料颗粒大小),表面光滑度更优,对漆面较多“毛细孔”、粗糙、重喷过漆、漆面本身较硬需要增加光亮度的欧美车系漆面比较适用。
镀膜:而镀膜产品添加了成膜助剂与固化剂,使其瞬间成膜,性质相应的发生了改变。
例如硬度比封釉更高,对需要提升漆面硬度的漆面(如日韩车系)比较适用。
特别说明:从过滤和反射紫外线的功能来说,格耐镀层比镀膜更优。
因其不需添加成膜助剂与固化剂等成份,更纯粹的石英玻璃分子覆盖层+融合层,它的双重过滤和反射紫外线能力更强。
值得担心的是,劣质的镀膜产品使用非环保性成膜助剂,甚至会造成对漆面的二次化学伤害。
原理与特点:1、优质原材料(石英玻璃)使用自然界唯一能过滤紫外线A和B的天然矿石:石英玻璃为原材料,其优质硅含量超过96.8%,防止紫外线透射氧化车漆的效果相当优越。
同时其不溶于水、耐高温、低温及密封隔离性能也相当出色。
2、采用纳米科技GLARE采用先进的纳米分解技术,将石英玻璃制成液状的纳米级颗粒,快速渗透密封漆面孔隙。
3、“Glassplexin”2001年“GLARE”研发中心最新发明的“Glassplexin”活跃因子,使带负电子的石英玻璃分子在渗透漆孔后与油漆正电子发生共价链接反应,形成一层新的由50%石英玻璃分子+50%油漆分子组成的融合层(防护层),获得更持久的光亮度、光滑度及玻璃硬质防护。
防护层的主要性能:预防原车漆氧化与褪色:阻隔紫外线,最大限度减少紫外线的透射伤害。
增加漆面光亮度:晶莹透亮的玻璃分子使汽车漆面流光溢彩,光芒耀人。
提升漆面硬度:提升抗磨损、抗划痕性能。
防止化学性侵害,延长漆面寿命:如碱性洗车、酸雨盐雾、虫液树胶、高温严寒对车漆的伤害。
镀层不够解决方案
《镀层不够解决方案》
镀层是一种常用的表面处理技术,它可以给材料表面增加一层防腐蚀、耐磨、抗氧化等性能。
然而,在实际应用中,有时候会出现镀层不够厚的情况,这就需要寻找解决方案。
首先,对于镀层不够厚的问题,可以通过增加镀层的时间和温度来解决。
镀层的厚度与镀液的成分、浓度、温度、电流密度等因素有关,因此可以通过调整这些参数来增加镀层的厚度。
例如,可以增加镀液的浓度,增加镀液的温度,提高电流密度等方式来提高镀层的厚度。
其次,可以考虑改变镀层的材料。
有时候,使用不同的镀层材料会影响镀层的厚度。
因此,可以尝试使用不同的材料来进行镀层,以寻找更适合的材料来增加镀层的厚度。
此外,还可以考虑使用其他的表面处理技术来替代镀层。
例如,可以使用喷涂、涂层等技术来增加材料表面的性能,以弥补镀层不够厚的问题。
总之,镀层不够厚的问题可以通过调整镀层的时间和温度,改变镀层材料,或者使用其他的表面处理技术来解决。
只要找到合适的方法,就可以解决镀层不够厚的问题。
镀层、涂覆及防蚀设计1.防蚀的一般概念产品如果发生腐蚀和变质,会影响到产品性能参数、受命及安全,不少产品在使用和储存中,容易锈蚀和变质,其原因往往与设计不当有直接关系。
所以,从产品结构设计,材质和防护层选择等方面应考虑防蚀要求,并提出相应维护方法,使十分重要的。
碳素钢和低合金钢在潮湿大气中,海水及酸性溶液中容易腐蚀,在冲淡的碱液中是稳定的,热处理对其抗蚀性无重要影响.不锈钢在海水,潮湿大气和碱中是稳定的,不锈钢的淬火处理,表面磨光或者抛光,均可提高其抗蚀性. 铜合金在大气中稳定,在海水和稀酸溶液中相当稳定.铝合金在海水,碱和酸中强烈腐蚀,在潮湿大气中腐蚀较弱.为获得最大的抗蚀性,硬铝和其他可淬火强化的铝合金应以淬火状态装配在结构上,因为它们在退火状态下抗蚀性较低.镁合金在海水,酸及潮湿大气中强烈腐蚀,在碱中稳定.2.覆盖层的选择(1)覆盖层的分类.(2)金属镀层的厚度系列.铝:用作外壳,机箱,底座及结构件.铝易受晶间,应力,缝隙及电偶腐蚀.不要求导电率时采用阳极化处理;需要导电时可采用化学膜处理,镀镉,镀锡或镀镍.对户外用,化学膜上应加油漆层,阳极化膜上可加油漆层,不加也有足够的耐腐蚀能力.当焊接铝合金时,应对”紫斑”警惕.镁:十分容易腐蚀,易受化学浸蚀,针孔,晶界及应力腐蚀.镁与任何一种其它金属都会形成一个很强的局部电池,造成镁的腐蚀.在设计时应采取措施避免积水,提供能完整覆盖的表面防护层,采用多层防护系统,并隔离开不同类的进水接触,才可得到充分保护.在防止镁的电偶腐蚀时,应选用更相容的材料镀覆,如化学镀镍后继以镀锡,然后在进行镀锡层重熔等.消除潮湿,采用有机涂层,用胶带或密封混合物来密封等.钢铁:皆受腐蚀,故必须防锈,可采用电镀,油漆,涂油,密封等方法,也可采用发蓝,磷化等.对高强度钢应注意防止氢脆.不锈钢:对腐蚀的敏感性受成分,热处理,表面状态以及腐蚀剂的影响较大,应慎重.1.不能在370-950℃范围内回火马氏体不锈钢,否则极易受应力腐蚀.2.二次回火马氏体不锈钢(冷却到室温,而后重新回火),可增加对用力腐蚀的抵抗力.3.利用机械方法或电抛光,而不用酸洗去处沉淀硬化钢的热回火色,可防止晶间腐蚀.4.表面愈光洁,防腐蚀性能愈好.5.电抛光会引起表面钝化,勿需在进一步钝化处理.6.应进行钝化处理以提高抗蚀性.铜:抗腐蚀性取决于合金品种.为了缓解铜变色可采取钝化,化学转换膜等方法,其黑色氯化膜除了装饰作用外,还可为粘接和有机涂层作底层用.防锈铝合金/铝镁系列:在工业气氛.海洋气氛中均有较高耐蚀性,在中性或近于中性的淡水,海水,有机酸,乙醇,汽油以及浓硝酸中耐蚀性也很好.良好:相对湿度≤80%.没有工业,锅炉和其它有害废气如有空调机的实验室等.一般:相对湿度≤95%,有少量工业,锅炉和其它有害废气,如,不受太阳,雪,雨,海雾及水分所饱和的大气等直接影响的室外,无空调机的室内或车厢.恶劣:相对湿度经常达到98%.有较多工业,锅炉和其它有害废气如受太阳,雪,雨等直接影响及有害废气源较近的室外.海上:直接受到海水的周期影响或处于海雾饱和大气中工作的仪器和设备.光亮度等级:全光亮;光亮;半光亮;暗镀锌:锌在干燥空气中,比较稳定,不易变色,在水中及潮湿大气中则与氧或二氧化碳作用生成氧化物或碳酸锌薄膜,可以防止锌继续氧化,起保护作用.锌在酸及碱,硫化物中极易遭受腐蚀.镀锌层一般都要经钝化处理,在铬酸或在铬酸盐液中钝化后,由于形成的钝化膜不易与潮湿的空气作用,防腐蚀能力大大加强.对弹簧零件,薄壁零件(壁厚小于0.5MM)和要求机械强度高的钢铁零件,必须进行除氢,铜及铜合金零件可不除氢.锌镀层能承受弯曲,扩展,但经受不住压,刚电镀时可锡焊.锌镀层不耐磨,其保护性能在-70℃以下时,明显下降,250℃以上时镀层性脆.镀锌层为银白色,稍带浅蓝色,可彩虹色或军绿色钝化.提高耐腐蚀性.锌成本低,加工方便,效果良好.在大气条件和其它良好环境中使用的钢铁零件普便使用镀锌,但不宜作摩擦零件的镀层.镀铬:铬在潮湿的大气中,碱,硝酸,硫化物,碳酸盐的溶液中以及有机酸中非常稳定,易溶于盐酸及热浓的硫酸.在直流电的作用下,如铬层作为阳极则易溶于苛性钠溶液.铬层附着力强,硬度高,HV800-1000,耐磨性好,光反射性强,同时还有较高的耐热性.在480℃以下不变色,500℃以上开始氧化,700℃则硬度显著下降,其特点是硬,脆,易脱落,当受交变的冲击负荷时更为明显,并且有多孔性.金属铬在空气中容易钝化生成钝化膜,因而改变了铬的电位,铬对铁就成了阴极镀层.铬镀层较脆,故在冲击条件下工作的零件不能镀铬,为了减少脆性,通常采用在180℃-220℃的油中进行热处理1-2小时.能于底层金属牢固结合,并有很高硬度,镀层耐磨性和耐热性好,镀层为银白色,稍带淡青色.(有乳色镀铬)多层光亮和半光亮镀铬除可防护外,还可使零件表面有较高的稳定性和对光线有一定的反射能力.单独镀铬不能镀层多厚都有裂纹.防护性能不可靠.在钢铁零件表面直接镀铬作为防腐层是不理想的,一般是经多层电镀(即镀铜—镍---铬)才能达到防锈,装饰的目的.广泛应用在为提高零件的耐磨性,修复尺寸,光反射性能以及装饰等方面.松孔镀铬:松孔镀铬是耐磨镀铬的一种特殊形式,它与一般镀铬的明显区别,即在镀铬层的表面上产生网状沟纹或点状孔隙,目的是为了保存足够的润滑油,以改善摩擦条件,减少两摩擦面的金属接触,提高耐磨性.广泛应用于内燃机的气缸套,活塞环,活塞销以及上述零件磨损后的修复等方面.镀铜:铜在空气中不太稳定,易于氧化,在加热过程中尤甚,同时具有交稿的正电位,不能很好防护其它金属不受腐蚀,但铜具有较高的导电性,铜镀层紧密细致,与基体金属结构牢固,有良好的抛光性能等.能承受弯曲,引申和扩孔,能提高表面导电率.铜比铁的电位高,对铁来说,是阴极镀层.铜镀层很少用作防护性镀层,一般用来提高其它材料的导电性,作其它电镀的底层.防止渗碳的保护层.在轴瓦上用来减少摩擦或作装饰等.镀镍:镍在大气和碱液中化学稳定性好,不易变色,在温度600℃以上时,才被氧化.在硫酸和盐溶液中溶解很慢.但易溶于稀硝酸.在浓硝酸中易钝化,因而具有好的耐腐蚀性能.镍镀层硬度高,易于抛光,有交稿的光反射性并可增加美观,其缺点是具有多孔性,为克服这个缺点,可采用多层金属镀层,而镍为中间层.镍对铁为阴极镀层,对铜为阳极性镀层.铜及铜合金不受冲击或弯曲的零件可采用光亮或半光亮镀镍,防护装饰镀黑镍呈深黑色,性脆,不耐冲击,不耐磨,但镀黑镍的零件的耐氧化性比铜零件好.镍镀层硬度低于铬镀层,接近于钢退火后的硬度.颜色为银白色,稍带淡黄,可钎焊.多层光亮与半光亮镀镍用于耐碱,导磁及高稳定性的装饰防护零件.但不适宜在恶劣的环境中使用,否则日久失去光泽.通常为了防止腐蚀和增加美观用,所以一般用于保护-装饰性镀层上.铜制品镀镍防腐较为理想,但由于镍比较昂贵,多用铜锡合金代替镀镍.镀铜锡合金:电镀铜锡合金是在零件上镀铜锡合金后,不必镀镍,而直接镀铬.对于钢制零件用低锡青铜(含锡5-15%),对于铜及铜合金用高锡青铜(含锡约38%以上).低锡青铜镀层防腐蚀能力较好,其物理,机械性能和工艺性能比中锡(含锡15-25%)及高锡青铜镀层好.镀锡:锡具有较高的化学稳定性,在硫酸,硝酸,盐酸的稀溶液中几乎不溶解,在加热的条件下,稀缓慢的溶于浓酸中,在浓热的碱液中溶解并生成锡酸盐.硫化物对锡不起作用,锡在有机酸中也很稳定,其化合物无毒.锡的焊接性很好.新镀层可钎焊.广泛用于食品工业的容器上和航海及无线电器材的零件上,还可以用来防止铜导线不受橡胶中硫的作用,以及为非渗碳表面的保护层(镀层厚8-10um)镀银:银镀层富有弹性,尽管相当厚的银层仍能保持它与主体金属良好结合.具有较高的稳定性,无论在室内外的大气条件下,还是在有机酸之类的介质中,银层还十分稳定.但抗硫化物,氯化物的性能较差.例如,在饱和硫化氢介质中很快变色.所以银层必须经过附加处理.如,钝化,涂有机涂料,镀铍或稀有金属(如钯,铑等)以达到提高银层的抗硫化物性能.但经过附加处理的银层,电性能和可焊性能不同程度都有下降.镀银后电解钝化,可提高抗变色能力,镀银黑化可用于防止零件在大气中变色.在电子设备和航空上的电器零件得到了广泛应用,防护装置也常用镀银层.但与橡胶接触零件不采用银镀层镀覆.选用银镀层时,要防止与绝缘材料直接接触,因为在潮湿大气与电场作用下,银层会沿着陶瓷等绝缘材料表面迁移,或向某些塑料的内部渗透.而降低绝缘性.镀硬银:硬银镀层是银锑合金镀层,它的硬度随着锑的含量不同而异,锑含量0.7%-9.6%,与镀银层相比有较高机械性能,硬度比银层大1.5倍,耐磨性高9-11倍,导电率大约比银层降低50%,接触电阻增加3倍,耐蚀性相近.适用于接插件,摩擦频繁的零件和印制线路板插脚的防蚀耐磨镀覆之用.氧化:将钢铁零件放入含苛性钠,硝酸纳或亚硝酸钠溶液中处理,使零件表面生成一层黑色氧化膜的过程.氧化膜主要由磁性氧化铁组成,约为0.5-1.5um厚,其抗蚀性能和耐磨性能比其它化学膜低(如,磷化膜)但表面比磷化膜光泽美观,表面颜色一般是黑色或深黑蓝色,有较大的弹性和润滑性,钢制品经氧化后,没有氢脆影响.氧化处理不影响零件的精度.为提高氧化膜的防腐能力和润滑性,可将氧化的零件用肥皂或重铬酸溶液浸渍,使氧化膜松孔填充或钝化,然后进行涂油(机油,錠子油)处理.磷化:将钢铁零件放入磷酸盐溶液中,使金属表面获得一层不溶于水的磷酸盐薄膜的过程.磷化膜由磷酸铁,锌,锰盐组成.颜色呈灰色或暗灰色,与氧化膜比有许多特殊的物理化学性能.厚度约为5-15um,但不改变零件尺寸,抗蚀能力为氧化膜的2-10倍以上,在空气,动物和植物油,矿物油,苯,及甲苯的燃料中均有抗蚀能力.但在酸,碱,海水,氨气及蒸汽的浸蚀下不能防止腐蚀.磷化表面浸漆,浸油后抗腐蚀能力可大大提高,在400-500℃温度下,可经受短时间的烘烤,过高的温度,抗腐蚀能力降低,与油漆有较高的结合力.还有较高地润滑性能和电绝缘性能,若在其表面涂漆后更可提高其耐电压性能.与零件的和力好,磷化后,原金属的机械性能,强度,磁性等基本不变,可作为机械零件的防护层,以及油漆底层,需要冷压,冷拉的零件还可以用它来减少摩擦力和裂纹.铝和铝合金也可磷化.钝化:将金属放入硝酸盐,亚硝酸盐,铬酸盐或重铬酸盐中,使金属表面形成一层钝化膜的过程称为钝化.保护金属在防腐施工前,不再生锈.。