渤海湾风浪场的数值模拟
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第6期侯恩光等:沂河流域山东段径流演变特征及影响因素分析·955·可分别得到因降水量和人类活动影响而各自产生的径流影响量。
突变年之前沂河流域的实测平均径流量为21.787×108m3,理论平均径流量为22.5×108m3;突变年之后沂河流域的实测平均径流量为25.134×108m3,理论平均径流量为23.854×108m3。
具体如表5所示。
表5降水量和人类活动对沂河流域径流量影响的统计值Table5Contribution rate of precipitation and human activities to runoff年限Duration平均降水量/mmAverage precipitation实测平均径流量/×108m3Live average runoff理论平均径流量/×108m3Theoretical average runoff降水影响量/×108m3Effects of precipitation人类活动影响量/×108m3Effects of humen1965-1988739.93421.78722.5 2.067 1.281989-2016789.88225.13423.854由表5可知,降水量对沂河流域径流量增大的影响量为2.067×108m3,贡献率为61.76%,而人类活动的影响量为1.28×108m3,贡献率为38.24%,故由此可以量化得出人类活动对沂河流域径流量增大造成了较大的影响。
4结论(1)沂河流域1956-2016年径流量总体呈现下降趋势;1965年为径流量的最重要突变点,其次为1989年;23年、11年和6年分别对应径流量变化的第1、第2和第3主周期;(2)沂河流域1956-2016年降水量总体呈现下降趋势,1964年为降水量的最重要突变点,其次为1989年;在1956-1969年、1970-1989年和1990-2016年分别以10-12年、14-18年和20-30年的时间尺度呈周期性变化,23年、11年和7年分别对应降水量变化的第1、第2和第3主周期;(3)在各个5年时段沂河流域径流量的极值比和变差系数均比降水量的大,径流量与降水量的变化趋势并非完全一致,径流量的变化幅度更大且变化效果更为显著;(4)沂河流域径流量和降水量在1965-2016年的最重要突变点为1989年;降水量和人类活动对该流域径流量增大的贡献率分别为61.76%和38.24%,由此可量化表明人类活动对沂河流域径流量增大造成了较大的影响。
沿海工程中的波浪与海浪数值模拟近年来,沿海工程的建设如火如荼,随之而来的是对波浪与海浪的数值模拟需求逐渐增加。
波浪与海浪数值模拟是指通过数值方法对海洋中波浪与海浪的变化进行模拟和预测,旨在为沿海工程的规划、设计和施工提供科学依据。
本文将简要介绍沿海工程中的波浪与海浪数值模拟的方法和应用。
波浪与海浪的数值模拟主要通过计算流体力学方法来实现。
其中最常用的方法是雷诺平均Navier-Stokes方程(RANS)和傅里叶波谱方法。
RANS方法基于连续方程和雷诺应力方程,通过求解这些方程来模拟波浪和海浪的行为。
傅里叶波谱方法则是通过将波浪与海浪分解为一系列正弦波来进行模拟。
这些方法在研究波浪传播、波浪反射、波浪干涉以及波浪对结构物的作用等方面具有重要意义。
在沿海工程中的具体应用方面,波浪与海浪的数值模拟可以用于确定海域的波浪条件,为工程设计提供基础数据。
通过模拟不同海况下的波浪变化,可以评估工程结构物的稳定性和安全性。
例如,当设计海上风电场时,需要考虑到不同风况下的波浪变化对风机和输电线路的影响。
此时,数值模拟可以帮助工程师预测海上波浪的变化情况,为风电场的布局和设计提供参考。
另外,波浪与海浪的数值模拟还可以用于预测海洋灾害,提前做好灾害防护准备。
例如,在台风来临前,通过对海浪的数值模拟可以预测台风引起的海浪高度和波浪周期,为沿海地区的防护工程和灾害应对提供重要依据。
这在沿海地区的防患于未然上具有重要意义。
此外,波浪与海浪的数值模拟还可以用于优化沿海工程结构物的设计。
通过对波浪在结构物上的作用进行模拟,可以评估结构物的稳定性、耐波性能以及对波浪的反射和干涉情况。
这为工程师提供了宝贵的信息,可以优化设计方案,提高工程结构物的安全性和可靠性。
同时,在实际的波浪与海浪数值模拟中,还需要考虑一些特殊因素。
例如,海底地形、海流和潮汐等因素都会对波浪的传播和变化产生影响。
因此,在模拟中需要考虑这些因素的综合影响,提高模拟结果的准确性和可靠性。
冀东南堡人工岛工程潮流泥沙数值模拟魏龙;王义刚;黄惠明;孟超【摘要】采用平面二维潮流、泥沙数学模型,结合三重嵌套网格模式,就冀东南堡人工岛附近海域的潮流及泥沙场进行模拟.人工岛工程前、后的潮流场变化表明:由于人工岛及引桥对水流的拦截作用,人工岛后沿及引桥两侧流速减小,人工岛前沿则随着过水断面束窄,流速有所增大.同时,在挖沙池附近,由于局部地形调整,水动力条件在不同位置变化情况稍有差异.此外,泥沙冲淤演变验证了水动力条件变化对泥沙输移的影响:在水流流速增大的区域发生冲刷,而在水流动力减弱的区域则发生淤积.【期刊名称】《水运工程》【年(卷),期】2012(000)006【总页数】6页(P43-47,51)【关键词】渤海湾;人工岛;数值模拟;冲淤演变【作者】魏龙;王义刚;黄惠明;孟超【作者单位】河海大学海岸灾害及防护教育部重点实验室,江苏南京210098;河海大学海岸灾害及防护教育部重点实验室,江苏南京210098;河海大学海岸灾害及防护教育部重点实验室,江苏南京210098;中交水运规划设计院有限公司,北京100007【正文语种】中文【中图分类】TV148;O242.1人工岛是在近岸浅海水域中人工建造的近海工程结构物,它可以作为深水港、海上城市、海上机场,也可以为近海油气开发、水产品加工等充当基地。
随着经济建设的发展,人类对海洋空间利用的需求不断增加,人工岛建设工程也日益增多[1]。
冀东南堡油田地处唐山南堡经济开发区,位于渤海湾盆地黄骅坳陷北部的南堡凹陷,属中石油冀东油田公司勘探开发范围,采用人工岛形式集中采油作业。
与海上采油平台相比,用人工岛的方法具有造价低、寿命长的优点,加上新型的井口槽批量钻井技术,能大幅节约海上用地。
人工岛的修建将一定程度上改变岸滩的水动力和泥沙运动,破坏海岸泥沙运移的动态平衡,泥沙产生新的迁移途径和趋势[2]。
利用数值模拟技术对工程造成的影响进行评估与预测,对于减少工程的环境方面的负面影响和工程失误均具有重要意义。
潍坊港海域波浪数值模拟董祥科;王智峰;董胜;吴昊【摘要】采用WRF风场模式和SWAN海浪模式,分别进行渤海湾的风场和波浪场后报计算,并以波浪气象浮标实测数据对风场和波浪场进行验证,效果良好.以后报结果为样本,采用P-Ⅲ型拟合方法,对莱州湾湾口-15 m等深线处的风场与波浪进行统计分析,得到50 a 一遇的设计要素值.运行MIKE21 SW模块建立潍坊港海域的波浪数值模型,进行50 a 一遇重现期下的波浪浅水传播计算.模拟结果表明,该模型适用于模拟潍坊港附近海域的波浪传播过程,计算结果可为港区的码头、沙堤和航道等的设计和建设提供参考.【期刊名称】《水运工程》【年(卷),期】2016(000)006【总页数】7页(P18-24)【关键词】潍坊港;风场;波浪后报;波浪计算;有效波高分布【作者】董祥科;王智峰;董胜;吴昊【作者单位】中国海洋大学工程学院,山东青岛 266100;中国海洋大学工程学院,山东青岛 266100;中国海洋大学工程学院,山东青岛 266100;中国海洋大学工程学院,山东青岛 266100【正文语种】中文【中图分类】TV139.2;U61推算外海波浪要素是港口工程设计中重要的前期工作,在实际工程设计中,因缺乏长期波浪观测资料,通常采用风资料推算工程海域的外海波浪要素,再进而推算浅水区的设计波浪要素[1]。
国内外学者分别基于实测资料分析、物理模型试验和波浪数学模型等对近岸波浪计算做了大量的工作。
由于实测资料的缺乏及物理模型存在一定的比尺问题,波浪数学模型,尤其是第三代海浪模式如WAM、WW3、SWAN、MIKE21 SW等,因其对波浪生成和耗散物理机制的准确描述,以传播及高效、经济及可重复利用等优点,被广泛应用于海洋、近岸的风浪预报、波浪后报和波浪传播等研究中。
在波浪后报及重现期研究方面,Qiao[2]利用LAGFD模式对北部湾海域的海面风场和波浪场进行数值计算,推算了不同重现期的风速和波要素分布;李绍武[3]和石小翠[4]分别运用SWAN模型对山东半岛海域进行波浪后报及不同重现期下的设计波浪要素推算。
基于WENO格式的高精度高分辨台风风暴潮数值模式王如云;汪天;吴楚敏;羌丹丹;周钧;张鑫;张彬;占飞【摘要】考虑到台风风暴潮在近岸浅水地区的非线性效应,基于无结构网格,通过采用有限体积法和高精度高分辨率的WENO数值格式对二维浅水方程进行空间离散,并利用三阶的Runge-Kutta格式进行时间离散,最后利用Rogers方法解决复杂海底地形造成的通量梯度项与源项数值离散后的不平衡问题,从而建立了二维台风风暴潮数值模式.模式中的风场和气压场分别采用宫崎正卫风场模式和藤田气压场模式.最后通过对江苏沿海的风暴增水的模拟和验证,表明了该数值模式对台风风暴潮模拟的有效性和可行性.%Considering the non-linear effects of typhoon storm surge in coastal areas,based on the unstructured meshes,the numerical model of two-dimensional typhoon storm surge was established by using the finite volume method,high-order high-resolution WENO scheme to complete the space discretization of the two-dimensional typhoon storm surge equation,the third-order Runge-Kutta scheme for the time discretization,and the Rogers method to solve the problem of the imbalance between the flux gradient and the discrete source terms,which was caused by the complex submarine topography.Fujita formula and Veno Takeo formula are used to simulate pressure and wind in the model,respectively.At last,through the simulation and verification of the typhoon storm surge along Jiangsu coastal areas,it's proved that the simulation of typhoon storm surge by this numerical model is validity and feasibility.【期刊名称】《海洋预报》【年(卷),期】2017(034)002【总页数】6页(P21-26)【关键词】WENO格式;无结构网格;台风风暴潮;数值模式;高精度高分辨【作者】王如云;汪天;吴楚敏;羌丹丹;周钧;张鑫;张彬;占飞【作者单位】河海大学海洋学院,江苏南京210098;河海大学港航学院,江苏南京210098;河海大学海洋学院,江苏南京210098;南通市生产力促进中心,江苏南通226019;河海大学水文水资源学院,江苏南京210098;河海大学海洋学院,江苏南京210098;河海大学海洋学院,江苏南京210098;河海大学海洋学院,江苏南京210098【正文语种】中文【中图分类】P731.23台风风暴潮是由台风引起的海水水位异常升降的现象[1],对其进行准确、快速数值模拟方法方面的研究,一直是人们关注的问题。
黄骅港外航道寒潮风暴潮及大浪作用下泥沙骤淤数值模拟
章卫胜;张金善;赵红军;李鑫
【期刊名称】《中国港湾建设》
【年(卷),期】2010(000)A01
【摘要】建立了多重嵌套网格的渤海湾风暴潮-波浪-泥沙运动数值模式,模拟了
渤海湾2003年10月的一次强寒潮风暴潮。
以黄骅港航道整治工程为例,模拟研
究了航道整治工程前后的流场和泥沙场。
研究发现,寒潮风暴潮期间,风暴潮引起的沿岸流使得黄骅港外航道跨越航道横流明显增强,为输沙提供了动力条件;黄骅港二期外航道在此次风暴中骤淤严重,口门外3-19km段泥沙回淤在2.0m以上;采用三期拦沙堤防护工程可以规避近岸破波区高含沙水流,外航道最大淤积区向外移,可以起到明显的防淤减淤作用。
【总页数】6页(P32-37)
【作者】章卫胜;张金善;赵红军;李鑫
【作者单位】^p^p^p
【正文语种】中文
【中图分类】U617.6
【相关文献】
1.黄骅港外航道整治工程及航道骤淤防治技术
2.黄骅港外航道骤淤量重现值的区间估计
3.大风期黄骅港外航道的骤淤估算及防淤减淤措施探讨
4.黄骅港外航道寒潮
风暴潮及大浪作用下泥沙骤淤数值模拟5.黄骅港外航道整治工程对风暴潮流下泥沙输运的影响
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渤海重现期波高的数值计算
利用RAMS大气模式给出的20年风场资料,利用SWAN近海波浪模式对渤海海域的波浪进行了20a数值计算。
通过与一般过程和大风过程的实测资料的对比后发现,波浪模拟值与实潮值符合地较好,SWAN模式适合渤海海域波浪的计算。
通过分析发现,辽东湾常浪向为SSW。
强浪向为SSW,渤海中部常浪向为S,强浪向为NE,渤海海峡常浪向为NNW,强浪向为NNW,莱州湾常浪向为S,强浪向为NNE,渤海湾常浪向为S,强浪向为NE。
渤中偏东南海域(38°~39°N,119.5°~120.5°E)多年一遇有效波高最大,其中百年一遇有效波高最大值达到6.7m。
第39卷 第3期应用海洋学学报Vol 39,No 3 2020年8月JournalofAppliedOceanographyAug ,2020渤海湾北岸海陆风及湍流强度特征分析龙 强1,3,王 锋1,2,3,王 畅1,3,米欣悦1,3 收稿日期:2019 06 26 基金项目:环渤海区域科技协同创新基金资助项目(QYXM201713);唐山市气象局自立科研课题资助项目(TS201701) 作者简介:龙强(1987—),男,硕士,工程师;E mail:q_loong@126.com(1.唐山市曹妃甸区气象局,河北唐山063200;2.唐山市气象局,河北唐山063000;3.河北省气象与生态环境重点实验室、海洋气象探测试验基地,河北唐山063200)摘要:利用渤海湾北岸祥云岛岸基站2017—2018年观测数据和两座梯度测风塔2011—2013年观测资料分别分析了当地海陆风和湍流强度特征,并重点对不同天气系统所致大风条件下的湍流强度特点做了剖析。
结果表明:渤海湾北岸海陆风特征明显,昼夜风向主要由SSW向ENE转变,夏季昼夜风向转换尤为显著。
整体而言,风速和湍流强度随高度增大分别呈增大、减小趋势,且近海面层湍流强度小于近地层湍流强度。
湍流强度具有显著的季节性特征,夏季大、冬季小、春秋季变化不明显,且近海面层湍流强度相对近地层变化平缓。
近海面层70m及以下湍流强度在偏东大风条件下反而比近地层湍流强度大,雷雨大风期间近海面层和近地层均出现湍流强度随高度增大而增大、风速随高度增大而减小的特殊情况,台风靠近风塔时各层风速显著增大、湍流强度变化不明显,但台风中心到达时湍流强度迅速增至峰值,二者时间一致并早于风速最小值出现时间约1h。
近海面层和近地层有8%~10%样本的湍流强度超出了IEC 61400设计标准,建议渤海湾北岸风力发电风机抗湍流参数调整至0.43~0.49。
关键词:海洋气象学;海陆风;近海面层;近地层;湍流强度;风机DOI:10.3969/J.ISSN.2095 4972.2020.03.001中图分类号:P732文献标识码:A文章编号:2095 4972(2020)03 0303 09 海陆交界的近地层是陆地与大气、陆地与海洋进行物质和能量交换的重要场所,环境状况复杂、区域特征明显,自然资源丰富,其中海上风电资源以其清洁、高效的优势得到了越来越多国家的重视,成为世界上发展最快的能源产业之一[1]。
渤海及黄海北部的风海流数值计算及余流计算X黄 磊1 娄安刚2 王学昌2 奚盘根2 黄祖珂2(1青岛远洋船员学院航海系,青岛,266071)(2青岛海洋大学海洋环境学院,青岛,266003)摘 要 依据黄渤海实测风的资料对渤海及北黄海进行了月平均风海流数值计算。
计算表明,1月份在西北风的作用下,在渤海出现1个逆时针旋转的环流,在辽东湾北部及黄海北部出现1个顺时针旋转的环流,渤海海峡的海流北进南出。
7月份在南风和东南风的作用下,风海流的变化形式与1月份大致相反,海峡处呈南进北出的形式。
对渤海中部某点1年的潮流资料通过低通滤波的方法计算逐时的余流值,得到该点1年内表层最大的实测余流为31.9cm /s ,全年90%多的时间内表层余流小于10cm/s 。
对辽东湾北部某点和渤海湾西南部某点数月潮流资料也进行了低通滤波,并将得到的逐时余流与同步风作了比较。
依据该2点风和余流的关系以及黄海北部6个点风和余流的关系验证了风海流数值计算的结果,表明在这些点上实测与计算结果拟合良好。
关键词 风海流;余流;低通滤波;风海流数值计算中图法分类号 P 731.2 文章编号 1001-1862(2002)05-0695-06管秉贤[1]、沈鸿书和毛汉礼[2]通过对观测资料的分析研究,认为在冬季由于受到偏北风的作用,渤海、北黄海的冬季环流主要是由风海流组成的,冬季渤海海峡处的风海流呈现北进南出的形式。
窦振兴等[3]对渤海海流的数值计算表明:冬季渤海的风海流基本属于气旋型环流;夏季则同时存在气旋型和反气旋型环流,辽东湾为气旋型环流;冬季渤海海峡呈北进南出的特点。
Cho i [4]和缪经榜等[5]对黄渤海风海流数值计算的结果显示:在偏北风的作用下,海峡处的流动是北进南出,而在偏南风的作用下海峡处的流动是南进北出。
本文依据黄渤海的实测风场资料数值计算了黄渤海1月和7月的风海流,搜集了渤海中部某点表、中2层1年的逐时实测潮流资料以及辽东湾和渤海湾2点数月的潮流资料及黄海北部若干点的周日测流资料,利用低通滤波的方法和调和分析的方法计算逐时和每天的余流,用以判断风海流计算结果的合理性。
渤海风暴潮概况及温带风暴潮数值模拟
吴少华;王喜年;戴明瑞;宋珊;马毓倩
【期刊名称】《海洋学报(中文版)》
【年(卷),期】2002(024)003
【摘要】分析研究表明,天津沿海是世界上风暴潮最频发区和最严重的区域之一,风暴潮灾一年四季均有发生,除夏季有台风风暴潮灾害发生外,春、秋、冬季均有灾害性温带风暴潮发生.采用球坐标系下的二维风暴潮模式,对1969年4月23日引起渤海最大温带风暴增水过程进行了数值模拟.对风场和增水过程的计算结果验证表明,该模式可用于温带风暴潮的工程计算,并且只要依据文中方法计算出预报气压场和风场,该模式也具有预报能力.
【总页数】7页(P28-34)
【作者】吴少华;王喜年;戴明瑞;宋珊;马毓倩
【作者单位】国家海洋环境预报中心,北京,100081;国家海洋环境预报中心,北京,100081;国家海洋环境预报中心,北京,100081;中海石油工程设计公司,天
津,300452;中海石油工程设计公司,天津,300452
【正文语种】中文
【中图分类】P722.4;P731.23
【相关文献】
1.渤海湾温带风暴潮数值预报模型 [J], 李大鸣;徐亚男;白玲;解以扬;吴丹朱;何乃光
2.渤海典型温带风暴潮数值模拟及改进实验 [J], 傅赐福;董剑希;吴少华;刘秋兴
3.对一次温带气旋引发渤海风暴潮过程的数值模拟 [J], 杨晓君;何金海;吕江津;朱磊磊;何群英;王颖
4.再分析风场修正及其在渤海湾典型温带风暴潮模拟中的应用 [J], 范书鸣;储鏖;蒋勤
5.渤海湾二维温带风暴潮与波浪耦合数学模型 [J], 李大鸣;李杨杨;潘番
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渤海风暴潮研究进展简介王建华;卜清军;许长义【摘要】风暴潮的研究一直是人们关注的焦点,对其特征、活动规律及其发生发展的物理机制进行了深入探讨,尤其将渤海风暴潮作为研究重点.在简要回顾风暴潮国内外主要研究成果的基础上,重点总结了不同类型的渤海风暴潮以及影响风暴潮发生发展的主因,并在此基础上讨论了当前渤海风暴潮研究中存在的问题和未来的研究前景,以便进一步深入开展渤海风暴湖的研究,提高渤海风暴潮的预报准确率.【期刊名称】《天津科技》【年(卷),期】2014(041)006【总页数】3页(P71-73)【关键词】风暴潮;渤海;诱发因子;研究进展【作者】王建华;卜清军;许长义【作者单位】山西省朔州市朔城气象局山西朔州036002;天津市滨海气象局天津300457;天津市滨海气象局天津300457【正文语种】中文【中图分类】P47风暴潮是指由于强烈大气扰动而出现的海面异常升高的现象。
[1]风暴潮灾害是所有海洋灾害中最严重的一种。
我国风暴潮一般具有以下几个特点:一年四季均有发生;发生次数较多;风暴潮位较高;规律较复杂,特别是在潮差大的浅水区,天文潮与风暴潮具有较明显的非线性耦合效应,致使风暴潮的规律更为复杂。
渤海是我国风暴潮最严重的地区之一。
渤海严重的风暴潮灾害导致水位暴涨、堤岸决口、咸潮倒灌,直接危及当地的经济建设、威胁沿海居民的生命财产安全。
渤海海域的地形地貌及其地理位置的特殊性使其一年四季均有风暴潮发生。
因此,开展渤海风暴潮研究,对防止和减少灾害的发生具有重要的理论价值和实际意义。
本文在较系统地介绍渤海风暴潮研究进展的基础上,重点回顾了近几十年来国内外学者在此领域开展的工作,对渤海风暴潮的类型、诱发风暴潮的主要原因等几方面给予回顾,并对相关问题进行讨论,以便进一步深入开展该领域的研究工作,从而提高对渤海风暴潮所带来的灾害性天气的预报预测能力。
国外风暴潮研究始于20世纪20年代,最初主要是了解其现象、发生过程和初步探讨其成因。
大连“11.28”翻船事故风浪分析李燕;黄振;刘晓初;赵繁盛;刘大刚【摘要】利用自动气象站资料、常规气象观测资料、NCEP全球再分析资料及WAVEWATCH III模式预报资等料对2012年11月28日大连翻船事故的大风大浪实况、事故成因及演变情况进行分析。
结果表明:大连此次翻船事故高空的强冷空气促使冷涡加强,西部大陆高压和蒙古气旋不断加强东移,东南部海上高压稳定少动,蒙古气旋底前部与海上高压顶后部梯度加大,梯度密集区正好位于渤海海峡,造成黄海和渤海偏西大风;低层辐散和中层辐合的垂直结构加强了低层以下的上下扰动,构成南北垂直环流,中层以下动力强迫下沉气流将北侧中层的动量下传至辽东半岛南部地面及黄海、渤海海面,使其不断获得动能,有利于偏西大风的加强;西南向岸大风有利于浪高增长,偏西大风及与其同时增长的大浪是大连地区此次翻船事故的主要原因。
%Based on the meteorological data from weather stations and the NCEP reanalysis data as well as predic-tion data from a WAVEWATCH III model,strong wind and wave,forming reason and evolution of a shipwreck accident on November 28,2012 in Dalian were analyzed.The results show that upper-level strong cold air makes cold vortex strengthened,and western continental high pressure and Mongolian cyclone become strong and move eastward.High pressure over the sea surface in the southeast stagnates.It increases for pressure gradient in the front bottom of Mongolian cyclone and the rear top of high pressure over the sea.The intensive region of pressure gradi-ent is located in the Bohai strait,which leads to strong westerly wind over the Bohai Sea and the Yellow Sea.Low-level divergence and mid-level convergence promote thevertical disturbance below the low-level and forms N-S vertical circulation.Downward flow below the mid-level forces mid-level momentum in the north side to surface in the south of Liaodong Peninsula and sea surface of the Bohai Sea and the Yellow Sea.This pattern strengthens westerly wind.Southwestward onshore wind contributes to the increase of wave height.Strong westerly wind and simultaneous increased wave height lead to the shipwreck accident.【期刊名称】《气象与环境学报》【年(卷),期】2015(000)003【总页数】9页(P89-97)【关键词】近海;风浪;翻船事故;海上灾害【作者】李燕;黄振;刘晓初;赵繁盛;刘大刚【作者单位】大连市气象局,辽宁大连 116001;大连市气象局,辽宁大连116001;大连市气象局,辽宁大连 116001;大连市气象局,辽宁大连 116001;大连海事大学,辽宁大连 116026【正文语种】中文【中图分类】P731.33大连位于中国辽东半岛最南端,三面环拥渤海、渤海海峡和黄海北部,是中国东北地区最大的港口城市,海上航运安全保障非常重要。