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浅析铁路地质和环境综合选线原则及设计思路浅析铁路地质和环境综合选线原则及设计思路摘要：随着我国经济的突飞猛进，社会发展的日新月异，我国的交通越发的便利，但我国是一个人口大国，而且我国的人口仍然在呈现一个上升的趋势，这不仅使我国的资源和环境问题面临挑战，也为我国的交通带来巨大的压力。
随着我国经济的不断蓬勃发展，我国的铁路货运也有些力不从心，面对这些问题，我国需要加大对铁路的修建，在偏远地区进行铁路的开通，既能够缓解交通运输的压力，还能够带动偏远山区的经济发展，为山区带去新技术和新思想。
关键词：地质；环境；铁路选线原则；设计思路对于铁路修建地区的选择，条件是非常严格的，要综合考虑地质条件和环境的综合条件，选择一个最好的路线，既能够充分发挥铁路的价值，又能够最大可能的节省修建铁路的成本，以最小的成本发挥最大的价值，在对铁路进行选线时要格外的谨慎，充分考虑到山川、河流以及谷底等多种地形条件，还要对当地的地质结构进行认真仔细的勘测，才能对后期的施工有所帮助。
在铁路选址的具体实施中，既要考虑到城市规划，又要考虑到资源的分布，既要保障铁路的安全，又要重视环保，这些都是在记性铁路选址中必须要考虑到的，其他一些因素还要根据当地的实际情况来进行分析，像对于风景名胜的保护、水源的保护、文物的保护以及一些珍贵的动植物资源的保护，还要保证当地居民的正常生产、学习和生活不受噪音污染的影响，在铁路的修建中要采取减少噪音的措施。
一、铁路地质和环境综合选线原则（一）地质选线原则线路应选在比较稳定的地基上,地下水埋藏较深地区或地形开阔、平缓和稳定的山坡上。
尽量以简单工程通过全新活动断层,避免以高路堤、深路堑、陡坡路基或高桥通过,如以长隧道穿越全新活动断层,选择最窄部位大角度通过,具体位置不宜距洞口过远,顺坡排水,埋深不宜过大,结合隧道救援方案合理确定穿越位置,并根据断层活动速率的百年预测值,采取扩大隧道直径预留变形缝和加强结构强度等措施,应对断层发展可能产生的位移变形。
描述：高速铁路在选线设计上和普通铁路有所不同，不仅要求列车运行速度高、旅客舒适度高，对于线路平面和纵面的设计参数以及标准也均有较高的要求。
本文从高速铁路的特点入手，简要分析了其高速度、高密度、高舒适性和高...【摘要】高速铁路在选线设计上和普通铁路有所不同，不仅要求列车运行速度高、旅客舒适度高，对于线路平面和纵面的设计参数以及标准也均有较高的要求。
本文从高速铁路的特点入手，简要分析了其高速度、高密度、高舒适性和高安全性的特征，然后围绕这几个特征提出了铁路选线时应当注意的几个因素，并结合京沪铁路的相关具体案例对其进行了说明，以期为同类工程起到借鉴作用。
我国幅员辽阔、人口众多，加上资源分布的不平衡性，决定了铁路运输在交通运输中的核心地位。
现阶段随着国民经济的持续发展和人民生活水平的不断提高，对于出行的需求也越来越高，因而一种快捷、舒适、低廉的交通工具就显得尤为重要。
高速铁路正是在这种情况下应运而生并迅速发展的，其中铁路选线作为项目施工的前期设计环节，对于项目的社会效益、经济效益和环保效益等均具有重要意义，需要加大重视，提高选线设计的科学性和合理性。
1 高速铁路的特点分析高速铁路是现代高线技术成就的一个集中体现，也是我国铁路现代化的重要衡量标准，需要依靠高质量的基础设施、技术整备以及高水平的运营、维护体现支持其运行。
和普通铁路相比，其特点主要体现在以下几个方面。
（1）高速度。
这是区分其和普速铁路的最主要因素，自1964日本东海道新干线建成以后，其运营速度就在从最初的210km/h不断提高，通常我国的高铁基础设施为250～350km/h。
但是高速度也会带来一些负面影响，线路轨道不平顺，行车运行控制难度较大，轨道上任何微小的不平顺在高速运行的情况下都可能导致震动的激扰，从而也导致列车震动加速度的显著提升。
此外，高速度运行，还会造成列车气动效应、离心加速度等问题，包括形成动量和惯性力、产生较大的噪音等。
（2）高密度。
铁路选线设计摘要铁路选线设计是土木工程、交通运输等专业的一门实践性课程；本设计主要训练学生综合运用所学基础知识的能力，培养学生用定性分析方法对问题进行综合分析和评价。
本设计是对“能力计算”、“平纵面设计”等知识的拓宽与综合应用。
通过毕业设计使学生在巩固所学能力计算和方案经济比较的基本方法，熟悉并运用《铁路线路设计规范》，从而加深对所学内容的理解，提高综合分析和解决问题的能力，为毕业后从事设计施工或继续深造奠定基础。
铁路运输是实际中应用非常广泛的一种运输方式，具有运输量大、运输费用较低、车路一体、路权专用、行车平稳、资本密集的特点，有很强的适应性，因此，掌握铁路线路的设计方法对于土木工程专业的学生来说具有重要意义。
铁路选线设计中，要认真进行调查研究工作，切实做好经济调查与地形、地质、水文的勘测工作。
要从大面积着手，由面到带，逐步接近，实事求是地评选比较方案，选定合理的线路位置。
线路设计要根据要求最大纵坡限制进行。
对走向大致相同的地段进行拉坡，对于两条直线间的转角按圆曲线半径的要求加设圆曲线，并在圆曲线处进行坡度折减。
按比例绘制平纵断面图，并根据线路实际情况在需要部位设置桥涵和隧道，减少线路长度和爬坡高度。
计算线路的土石方填挖方量、线路长度及工程造价等，并编制圆曲线表、桥梁隧道表、填挖方工程量表等工程表格，综合比较两条线路的优缺点，选出最佳方案，完成设计。
关键词：平面、纵断面、横断面、拉坡、工程量、造价ABSTRACTRailway route design is civil engineering, transportation and a practical courses, This design main training students' comprehensive ability to use the basic knowledge, raises the student with qualitative analysis method of comprehensive analysis and evaluation problem. This design is calculated for "ability" and "flat vertical plane design" knowledge, broaden and comprehensive application. Through the graduation design makes the students learned capacity calculation and consolidate the basic methods of economic comparison, familiar with and use the railway line design specification, thus deepening understanding of content, improve the comprehensive analysis and problem solving ability for design and construction of foundation or continue. Railway transportation is very wide application in practice, the mode of transportation with traffic transportation, low cost, road, right, special characteristics of smooth, capital-intensive, strong adaptability, therefore, grasps the railway line design method for civil engineering students to have the important meaning.Railway route design, the careful research work earnestly, economic survey and the topography and geology, hydrogeology survey. From the start, the surface area to take, gradually close, realistically compare scheme selection, select rational line position.Line should be designed according to the maximum limit on longitudinal grade. For to roughly the same of the slope, and the Angle between two lines for according to the requirements of circular curve radius, and adding circular curve in circular curve on the slope. Drawn to scale, and according to the longitudinal flat line actual situation in the construction site to set and tunnel, reduce line length and climbing high. Calculation of line together, conditions and the engineering cost line length, and circular curve, bridge, tunnel excavation engineering in scale, comprehensive comparison of two engineering form the advantages and disadvantages of the lines, select the best scheme, design.Key words: plane, longitudinal，cross-sectional, quantity, cost目录第一章选线原则和方案概述 (1)1.1选题意义 (1)1.2线路走向 (1)1.3自然条件下的定线原则 (2)1.4桥涵隧道的定线问题 (3)第二章平面线路设计 (6)2.1概述 (6)2.2概略定线 (6)2.3定线原则及注意事项 (7)2.4定线方法 (9)第三章纵断面设计 (12)3.1概述 (12)3.2设计原则及注意事项 (12)3.3最大坡度折减 (13)3.4纵断面的改善 (16)3.5竖曲线的设置 (17)3.6挡土墙设计 (20)第四章横断面及工程量统计 (21)4.1概述 (22)4.2横断面统计及面积计算 (23)4.3土石方计算 (24)第五章方案技术经济比较 (25)5.1概述 (30)5.2工程投资计算 (31)5.3方案比较 (33)谢辞 (35)参考文献 (36)第一章选线原则与方案概述1.1 选题意义铁路选线设计是土木工程、交通运输等专业的一门实践性课程；主要训练学生综合运用所学基础知识的能力，培养学生用定性分析方法对问题进行综合分析和评价。
浅析不同地势下的铁路选线设计对于铁路设计来说最基本同时也是最关键的工作就是铁路选线，铁路选线完成的好与坏对于铁路整体的设计具有非常大的影响。
随着时代的发展，铁路选线的要求和标准在不断提升，选线的理念也在不断的改变，目前我国在进行铁路设计的时候更加注重安全性和协调性，尤其是环境、城市规划、资源开发、交通、水利等方面的协调，再进铁路规范的时候要做到整体互相配合，全局经济合理，要将新的技术应用到铁路选线过程中，争取建设世界一流的铁路，因此，针对不同的地势和环境在进行铁路选线时要进行科学合理的设计，这关系到铁路设计的安全可靠性、技术可行性和经济合理性，只有将铁路线路设计的科学合理，才能够使铁路事业有效促进经济的发展，才能建设出世界一流的铁路。
关键字：不同地势;环境;铁路选线;设计我国在进行高速铁路的建设过程中，最关键的工作就是进行铁路选线，这是一件和工作全局性、综合性息息相关的工作，涉及到很多个方面，并且要将许多的学科进行综合运用才能够完成好复杂的铁路选线设计。
铁路选线设计是一项非常困难事情，它具有标准高、控制因素较多、难度较大等特点，铁路选线质量是否合格与铁路建设的安全可靠等方面具有很大的关联，同时还关乎到我国经济的发展，由此可见铁路选线工作对于我国铁路建设具有非常重大的意义，只有进行科学合理的选线才能够建设世界一流的铁路。
一、高速铁路选线的理念依据随着我国高桥、长隧道修建技术的不断发展和提升，高速铁路的选线理念在不断的发生着改变，目前我国铁路建设具有高目标、高标准的要求，在进行铁路选线的过程中对于环境保护、城市规划、交通、水利等多方面要更加重视，注重全局性的统筹规划，做到经济合理发展，并且要采取新的科学技术手段进行选线设计，根据不同的地势和自然环境进行合理的选线设计，按照高速铁路客运专线的设计理念要求，不断的进行创新，设计出更加符合时代要求的高速铁路。
二、不同地质环境的选线原则作为高标准线路，高速铁路在进行选线的时候应该尽量选择经济合理的路线，对于地质环境严重不良的地段应该尽量避免路线通过以此防止发生严重的地质病害，有效避免铁路建设的风险，却报高速铁路的安全可靠，科学合理。
铁路选线设计铁路选线设计第四章铁路定线第一节铁路选线的基本原则铁路定线是在地形图或地面上选定线路的方向，确定线路的空间位置，并布置各种建筑物，是铁路勘测设计中决定全局的重要工作。
一、影响铁路线路的自然条件二、铁路选线的一般原则1. 在铁路设计的各个阶段，应运用各种先进手段对线路方案作深入细致的研究，在多方案论证、比选的基础上，选定最优线路方案。
2. 线路设计应在保证行车安全、平顺和舒适度的前提下，做到工程量小、造价低、运营费用省、效益好，并有利于施工和养护。
3.选线应注意同农田基本建设相配合，做到少占良田，尽量不占高产田，经济作物田或穿过经济园林等。
1.通过名胜、古迹、风景地区的铁路，应注意保护原有自然状态，其人工构造物应与周围环境，景观相协调，处理好重要历史文物遗址。
2.选线时对工程地质和水文地质进行深入勘察，弄清它们对铁路工程的影响。
3.选线应重视环境保护，注意由于铁路修筑，运营所产生的环境影响和污染。
三、选线的步骤和方法1.走向选择2.带状范围选线3.详细定线第二节走向选择一、影响走向选择的因素1.设计线的意义及与行经地区其他建设的配合2.设计线的经济效益和运量要求3.自然条件4.设计线主要技术标准和施工条件二、线路走向选择要点1.经济定线的影响2.通过重要城镇的选定3.通过工矿企业点的选定4.交通走廊选择5.中间站站址的影响6.长大复杂桥址选定7.沿河越岭线位的选定8.地质条件的影响第三节接轨方案的选择接轨点的选择影响接轨点选择的主要因素：1．路网规划2．线路走向3．主要客货流方向4．既有区段站的分布及当地的接轨条件接轨方向的选择：1）主要客货流方向，应力求减少客货流的折角运输；2）城市规划与新线引入的条件。
第四节车站分布与选址铁路车站是完成运输生产兼经营的基层单位，为了保证铁路具有必要的通过能力并进行必要的技术作业，以及办理客货运业务，必须合理的分布车站。
为保证铁路线路有一定的通过能力，沿铁路线划分若干区间，每一区间只允许一列车占用。
铁路选线设计第四章铁路定线第一节铁路选线得基本原则铁路定线就是在地形图或地面上选定线路得方向,确定线路得空间位置,并布置各种建筑物,就是铁路勘测设计中决定全局得重要工作。
一、影响铁路线路得自然条件二、铁路选线得一般原则1、在铁路设计得各个阶段,应运用各种先进手段对线路方案作深入细致得研究,在多方案论证、比选得基础上,选定最优线路方案。
2、线路设计应在保证行车安全、平顺与舒适度得前提下,做到工程量小、造价低、运营费用省、效益好,并有利于施工与养护。
3、选线应注意同农田基本建设相配合,做到少占良田,尽量不占高产田,经济作物田或穿过经济园林等。
1.通过名胜、古迹、风景地区得铁路,应注意保护原有自然状态,其人工构造物应与周围环境,景观相协调,处理好重要历史文物遗址。
2.选线时对工程地质与水文地质进行深入勘察,弄清它们对铁路工程得影响。
3.选线应重视环境保护,注意由于铁路修筑,运营所产生得环境影响与污染。
三、选线得步骤与方法1.走向选择2.带状范围选线3.详细定线第二节走向选择一、影响走向选择得因素1.设计线得意义及与行经地区其她建设得配合2.设计线得经济效益与运量要求3.自然条件4.设计线主要技术标准与施工条件二、线路走向选择要点1.经济定线得影响2.通过重要城镇得选定3.通过工矿企业点得选定4.交通走廊选择5.中间站站址得影响6.长大复杂桥址选定7.沿河越岭线位得选定8.地质条件得影响第三节接轨方案得选择接轨点得选择影响接轨点选择得主要因素:1．路网规划2．线路走向3．主要客货流方向4．既有区段站得分布及当地得接轨条件接轨方向得选择:1）主要客货流方向,应力求减少客货流得折角运输;2）城市规划与新线引入得条件。
第四节车站分布与选址铁路车站就是完成运输生产兼经营得基层单位,为了保证铁路具有必要得通过能力并进行必要得技术作业,以及办理客货运业务,必须合理得分布车站。
为保证铁路线路有一定得通过能力,沿铁路线划分若干区间,每一区间只允许一列车占用。
铁路选线要素分析及其在线路设计中的应用摘要：铁路选线的合理选择和设计是确保铁路建设工作开展的基石。
在中国市场经济日益发达的背景下，国家对高速铁路建设的加大也要求在选线上进行科学合理的选择与设计，以满足交通运输的需要，并确保铁路建设的安全、高效和可持续发展。
基于此，文章主要分析了铁路选线要素在线路设计中的应用。
关键词：铁路选线要素；线路设计；应用1铁路选线要素1.1铁路选线要素概述铁路选线是指在建设铁路时，根据各种因素选择最佳的线路。
选线的目标是在保证安全、经济、环境友好和社会可接受的前提下，实现铁路线路的最佳布局。
1.2具体说明选择要素铁路选线的具体要素包括以下几个方面：（1）地形地貌。
地形地貌是选线的重要因素之一。
地形复杂的地区会增加铁路建设的难度和成本。
因此，选择地势平坦、地形简单的区域有利于降低工程难度和成本。
（2）地质条件。
地质条件是选线的重要考虑因素之一。
地质条件包括地层稳定性、地下水情况、岩石类型等。
选择地质条件较好的区域可以减少地质灾害的发生，降低工程风险。
（3）水文条件。
水文条件是选线的重要考虑因素之一。
包括河流、湖泊、湿地、水源保护区等水域和水资源的分布情况。
选择避开水域和水源保护区的区域，有利于减少对水资源的影响。
（4）自然环境。
自然环境因素包括生态系统保护、野生动植物保护和景观保护等。
选择避开敏感生态环境和重要景观区的线路，有利于保护自然环境。
（5）社会经济条件。
社会经济条件是选线的重要考虑因素之一。
包括人口分布、城市规划、经济发展状况等。
选择经济发展潜力大、人口密度高的区域，有利于提高铁路的运输效益。
（6）工程建设条件。
工程建设条件包括土地利用、交通接驳、工程施工等。
选择土地利用合理、交通接驳便利的区域，有利于减少工程施工的难度和成本。
2铁路选线线路设计的要点2.1直线设计直线设计是指在选线过程中尽量选择直线段进行铁路线路的布局。
直线设计有以下几个要点：（1）减少曲线段数量。
铁路选线理念的创新与实践摘要：铁路选线是整个铁路建设中最基本的环节，选线质量的好坏直接决定着整个铁路的质量。
相关企业在铁路线路的选择上，要把工程安全放在首位，更加注重建筑的环境保护。
因此，铁路线路的选择对铁路建设的全过程有着重要的影响，从经济角度来看设计线路对于建设的可行性和合理性是至关重要的。
因此选线是铁路建设中最关键的环节。
关键词：铁路；选线设计；理念原则在铁路设计中，线路的选择是最基本、最重要的环节，而且这种衔接比较广泛，涉及多方面，所以这是一个非常复杂的工程。
铁路设计标准高，影响线路标线的因素多，设计难度较大，线路标线将直接影响铁路建设的全过程，影响铁路建设和施工安全，而铁路建设则是从建设本身出发，从经济角度看，它们的可行性和合理性将直接影响到地方经济的发展，相关企业可以根据选择阶段的利弊关系分析铁路建设和施工安全。
一、地质因素在铁路选线过程中的创新与实践铁路对选线提出了更高的要求，相关企业在设计铁路时应考虑到地质条件，满足地方计划需要，尽量减少地质条件对线路安全的影响和在施工过程中建筑工程发生事故的可能性。
因此，相关企业在选择路线时，特别是在以下方面，应尊重路线选择。
1.1 优先选择地基平稳的地区选线时，必须先选地基稳定的区域。
如需穿过地下水区域，应选择地下埋藏深的区域或地势较开阔的地方；如需穿越边坡，应先选择地势较平坦的地方。
1.2 避开一些新的活动断层在选线过程中，应尽量避免新的活动误差，尽量避免其他可能引起地质灾害的场地。
当穿过一条新的活动断层时，应尽可能选择最窄的部分以最大夹角通过，所选位置应尽可能靠近孔，选择较低的位置。
同时，根据地质情况，充分考虑相应的应急救援措施。
地质因素与选线有关，前期做好选线工作、质量调查对选线非常重要。
二、铁路选线过程中的创新与实践2.1 坚持“重大工程、控制工程优先选址”的核心思想如果选择的路线是在地形复杂的山谷中进行的，那么主要项目和控制项目的优先顺序的中心思想应该得到应用。
