中国车载前装导航产品配置调查
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车载导航调研报告车载导航调研报告一、背景介绍车载导航系统是一种可以在车辆上安装的导航设备,它通过使用全球定位系统(GPS)和地图数据,在车辆行驶过程中提供导航和定位服务。
随着科技的发展和人们对出行体验的追求,车载导航系统成为了很多车主的首选装备。
本报告旨在对车载导航系统市场进行调研,以便更好地了解当前市场情况和用户需求。
二、调研方法本次调研使用了问卷调查的方法,通过向500名车主发放问卷,收集了他们对车载导航系统的看法和需求。
三、调研结果1. 了解情况:根据调查结果显示,86%的受访者表示他们已经在车上安装了车载导航系统,只有14%的受访者尚未安装。
2. 使用频率:调查发现,大部分车主(64%)使用车载导航系统的频率为每周一次到每月一次,有15%的车主每天都使用,而21%的车主使用频率较低。
3. 主要用途:调查显示,车主使用车载导航系统最频繁的场景是在陌生地区导航(58%),其次是避免交通拥堵(30%),还有一部分车主使用导航系统来寻找加油站、停车场等。
4. 功能需求:根据调查结果,车主对车载导航系统主要希望具备以下功能:实时交通信息(45%),语音导航(30%),远程控制(20%),智能语音助手(5%)等。
5. 界面设计:调查显示,绝大多数车主(88%)认为车载导航系统的界面设计应该简洁清晰,不占用过多的视觉和操作注意力。
四、市场分析根据调查结果,车载导航系统市场呈现出以下趋势:1. 市场份额:当前市场上,导航设备的品牌多样,主要有Garmin、TomTom、Pioneer等。
其中,Garmin是最受欢迎的品牌,市场占有率达到40%,其次是TomTom(30%),Pioneer(20%)等。
2. 用户需求:车主对车载导航系统功能的需求越来越高,对实时交通信息的需求尤为突出。
在未来,车载导航系统可能会集成更多的智能功能,如语音识别和智能推荐等。
3. 竞争压力:随着汽车行业的发展,越来越多的汽车制造商开始将车载导航系统作为标配配置在新车上,这给了市场上的导航设备厂商带来了一定的竞争压力。
一、引言汽车工业已成为我国国民经济发展的支柱产业之一,汽车技术和技术信息的融合使得汽车电子已经成为一个独立的产业。
另外,随着汽车的普及和道路的建设,城际间的经济往来更加频繁,大量的商务、休闲、探险活动使我们并不局限在自己认识的一小块区域中,不认识道路,找不到目的地的情况也屡有发生,就此,车载GPS导航系统即以合适的价位走入车主的世界,成为车上的基本装备。
车载GPS主要用途就是定位监控和导航,由于导航方面民用较广且易于理解,所以一般提起车载GPS即指汽车里用的导航产品;而以定位监控管理为主要用途的车载GPS在国内的大量应用也是不争的事实。
因此,笔者将后者称其为中心监控式的导航系统。
二、车载GPS导航系统原理与电子地图的应用模式(一) 车载GPS导航系统原理利用GIS中的导航电子地图和GPS接收机的实时定位技术,组成GPS+GIS的各种电子导航系统。
(二) 车载导航电子地图的应用模式车载导航电子地图的应用模式主要有如下两种:1. GPS单机定位+矢量电子地图系统可根据目标位置(工作时输入)和车船现位置(由GPS测定)自动计算和显示最佳路径,引导司机最快地到达目的地,并可用多媒体方式向驾驶员提示。
2. GPS差分定位+矢量电子地图系统通过固定站与移动车船之间的两台GPS伪距差分技术,可使定位精度达到1~3m,当采用双向通讯方式时,则可构成车船的自动导航系统,又可将移动车船上的GPS定位结果准确实时地传送到控制中心,并在电子地图上显示出来,构成交通网络监控指挥系统。
为了防止在楼群遮挡时收不到足够的GPS卫星信号,在车上除装有GPS接收机以外,还装有压电振荡陀螺。
利用卡尔曼滤波算法同时处理GPS、里程计和陀螺仪的数据来进行运载体的实时定位。
三、中心监控式的导航系统和自主导航系统的系统构成、技术特征(一) 中心监控式的导航系统的构成、技术特征、运行流程GPS/GSM卫星定位车载系统(以下简称车载机)由GPS接收模块、GSM信息收发模块、数据处理单元MCU三部分构成。
车载前装导航项目商业计划书一、项目背景随着汽车的普及和人们对出行的需求不断增加,车载导航系统的市场前景正在逐渐扩大。
车载导航系统不仅可以提供实时的路线导航功能,还可以满足用户对于音频、视频、通信等多种需求。
因此,我们决定开展车载前装导航项目,提供一体化的车载导航解决方案。
二、市场分析1.市场规模:根据统计数据显示,全球车载导航系统市场规模逐年增长,预计在未来几年内将突破500亿美元。
2.市场需求:由于城市化进程的加快和交通拥堵的日益加剧,车载导航系统成为了人们出行的必备工具,具有广泛的市场需求。
3.市场竞争:车载导航系统市场竞争激烈,已有多家知名公司涉足该领域,如谷歌、苹果、百度等。
然而,通过提供高质量的产品和服务,我们相信可以在市场中获得一席之地。
三、项目描述1.产品特点:我们将开发一款车载前装导航系统,具备以下特点:高精度的定位功能、智能的路径规划、实时的交通信息更新、全面的音频、视频、通信功能。
2.技术实现:我们将与地图服务商合作,获取最新的地图数据,并通过先进的GPS技术和大数据分析算法进行定位和路径规划。
3.产品优势:相比竞争对手,我们的产品具有更高的准确性和更多的功能选择,能够满足用户同时使用导航、娱乐和通信功能的需求。
四、市场营销1.目标用户:我们的目标用户是所有拥有私家车且需要导航功能的车主。
2.销售渠道:我们将通过与汽车厂商合作,在新车出厂时提供前装导航系统,并通过汽车品牌授权的方式销售和推广产品。
3.市场推广:我们将通过广告、推广活动和与经销商合作等方式,提高产品在市场中的知名度和认可度。
五、财务分析1.初始投资:我们需要投入一定资金进行产品研发、生产和市场推广,预计总投资额为300万元。
2.收益预测:根据市场需求和市场规模,预计产品销售额将稳步增长,达到1000万元以上。
3.成本控制:我们将通过降低生产成本、合理管理运营成本以及加强供应链管理等方式,实现成本的有效控制。
六、风险评估1.技术风险:在开发和更新过程中,可能会遇到技术难题和挑战,需要建立强大的研发团队来应对。
车载GPS系统有四方面的因素制约了其发展从系统的技术水平与产品的质量和成熟程度来说,我国GPS车载市场还处在发展初期。
车载导航系统不如车辆跟踪系统市场成熟,实时交通信息发布和完善的导航电子地图的提供与更新机制,均缺乏实际的解决方案和途径。
◎GPS车载系统以后装市场为主GPS车载系统的市场可分为前装和后装两种方式。
前装系统是在车辆出厂前就组装在车辆上的配套产品之中。
后装系统则是在车辆使用过程中安装到车辆上的。
目前我国车载系统尚处于市场培育阶段,如将导航终端作为标配汽车厂商要冒很大的风险。
所以采用后装形式给汽车用户提供一种灵活的选择无疑是更明智的策略。
我国目前的轿车拥有量大约为1500万辆,这部分车辆都是后装导航终端的潜在市场,因此后装市场在今后几年内仍将是市场的主流。
相对于后装设备而言,车载前装设备可以将导航系统与车内系统完整地统一起来,在出厂前都经过严格的测试,其稳定性远高于后装设备。
随着消费市场的不断成熟,后装市场将逐渐萎缩,将GPS车载系统作为标配可以为消费者提供更大的便利。
◎制约车载GPS消费市场的四大因素到目前为止,车载GPS系统市场并没有像人们预计一样发展起来,整个市场仍处于初级阶段。
究其原因,主要有四方面的因素制约了其发展。
1.消费需求不强烈。
在产品使用上,我国与GPS导航产品市场发达的国家也有很大的不同。
在美国、日本,人们日常开车出行半径都在数百公里,而中国大多数车主的日常出行半径里程仅为其1/10,而且大多数是往返在至居住地固定的道路上。
因此中国的车主对GPS车载设备还没有很强烈的需求。
2.缺乏行业标准。
标准化问题是GPS车辆跟踪系统产业化的核心问题。
目前,不同公司的GPS产品及运营系统不能通用、兼容、联网。
客户无法在市场中选择最新最优的产品,以及将技术进行更新换代。
此外,涉足该领域企业的实力和信誉参差不齐,服务质量有待完善。
这些问题妨碍了该产品的推广应用。
3.产品价格过高。
价格昂贵使GPS类产品不可能在中国市场迅速普及的原因之一,开发出中国大多数消费可以接受的价位的导航产品是当前各大GPS厂商的主要任务。
汽车导航调研报告汽车导航调研报告1. 引言导航系统作为现代汽车的重要配备之一,在驾驶过程中起着至关重要的作用。
它能为驾驶员提供准确的路线引导和实时交通信息,使驾驶更加便利和安全。
因此,本报告旨在调研汽车导航系统的市场情况、用户需求和技术发展趋势,为相关领域的企业和研发人员提供参考。
2. 市场情况目前,汽车导航系统市场呈现快速增长的趋势。
据统计数据显示,全球导航设备市场规模在过去五年中以每年5%的速度增长。
高精度地图、实时交通信息以及智能语音交互等技术的不断发展和应用,进一步推动了市场的增长。
特别是智能手机的普及和互联网的快速发展,为导航系统的功能和用户体验带来了巨大的提升空间。
3. 用户需求根据市场调研数据显示,在购买汽车导航系统时,驾驶员普遍关注以下几个方面的需求:- 准确性:用户希望导航系统能提供精确的路线规划和导航引导,避免导航错误和绕路现象。
- 实时交通信息:用户需要导航系统能及时提供实时的道路交通状况和拥堵情况,以便选择最佳路线。
- 车辆状态监控:用户希望导航系统能实时监测车辆状态,如燃油消耗、轮胎压力等,并提醒相关信息。
- 智能语音交互:用户期望导航系统能进行智能语音交互,支持语音输入目的地和接收语音导航指令。
- 多功能集成:用户追求导航系统能与其他车载设备集成,如音频娱乐系统、电话系统等,提供全方位的车内服务。
4. 技术发展趋势汽车导航系统正朝着更实用、更智能、更个性化的方向发展。
以下几个技术发展趋势值得关注:- 高精度地图:地图数据的准确性和详尽程度是导航系统的基础,未来导航系统将更加关注地图数据的更新和完善,并引入高精度地图技术。
- 5G技术的应用:5G技术的广泛应用将进一步提升导航系统的功能和用户体验,如实时高清地图、更快的数据传输速度等。
- 多模态导航:多模态导航将结合车载导航、手机导航和步行导航等多种模式,满足用户在不同出行场景下的导航需求。
- 人工智能技术:导航系统将引入人工智能技术,实现智能语音交互、语音识别和智能推荐等功能。
安卓车机1、MS-786MS(MStar)晨星半导体2013年8月被MTK收购MST786核心板配置:1 CPU:MST786,双核ARM Cortex A9架构双核处理器,1G主频2 系统版本:android 4.1.13 RAM:512M/1G DDR3(1600)可选4 ROM:支持2/4/8/16G INAND5置GPS 支持双星接收,分别支持美国全球定位系统GPS和俄罗斯的格洛纳斯GLONASS6 支持Video OUT功能,CPU的图像可以作为后台视频输出7 直接支持模拟音视频接口,不需要再外加AD转换。
8 支持独立的行车记录功能9 支持所有制式的音视频播放,支持1080P硬解码10支持双SD卡,3路独立USBMST786方案功能及卖点:1 该平台为目前市面上性价比最高的安卓车载方案2 支持蓝牙本,A2DP同时支持蓝牙OBD,可以实现远程诊断3 支持一键救援、一键导航、GPS tracker、广告投送等4 支持高清屏1024*600屏,已有整套完整UI5 支持电阻屏和电容屏6 伺服板支持主流的1200XH光头和860MC光头的机芯7 比目前市面上飞思卡尔方案最多可降低150的成本8 开机倒车视频显示时间为2S,开机后倒车视频显示时间为毫秒级别,整个开机时间在16秒-20S左右,支持开机动画DIY9 支持IPOD USB,支持USB读取几乎所有手机的文件10 支持几乎市面上所有型号的WIFI和3G dongle11 支持各种收音模块TEF6621/6624,TDA7703/7705,SI4730等12 支持全制式模拟电视和数字电视如:DVB-T,DVB-T2ISDB-T,CMMB等13 支持面板按键学习,工厂可以按照需求定制功能14 支持方向盘按键学习的功能15 支持各主流厂家的CAN盒16 支持一机多图,以及地图的外置17 软硬件非常稳定,永不死机同期最出名芯片要数Mstar786 ,从规格书看,这是一款很完美的芯片。
20 12年中国车载导航地图市场调查报告发布2009年国内电子市场,发展最快的产业是车载GPS,其销售额已经达到了50亿元,年销量增长率超过50%,增速超过汽车市场。
据统计,车载GPS市场中主流品牌有十多家,拥有独立品牌的车载GPS厂商多达300多家,至于白牌和山寨机更是数不胜数。
随着汽车销量稳步上升,用户也对导航产品的逐渐熟悉和依赖,GPS导航成为汽车的标准配置已是大势所趋。
根据最新的数据显示,美国汽车GPS普及率为65%,在欧盟国家达到73%,日本的普及率则最高,达到76%。
与之相比,我国汽车GPS普及率尚存在不小差距。
但是近两年来随着我国人民生活水平的提高,汽车保有量不断攀升,2009年的汽车下乡政策更是拉动了汽车行业的增长,而人们为了出行方便,GPS作为汽车的重要配件,普及速度十分迅猛,这也为GPS市场带来了无限商机。
2009年,前装、改装和PND市场的电子地图总出货量达到340多万套,而且以目前市场发展的趋势来看,这个数字还将不断提升。
2009年前装车载导航市场状况2009年前装市场采用的电子地图依然以四维图新和高德软件为主。
但是自从2008年,后装市场的龙头,瑞图万方和长安福特合作,开始为蒙迪欧-致胜车型提供全面的汽车前装导航解决方案以来,开始逐步向前装市场渗透。
2009年瑞图万方的道道通在前装市场所占份额也从2008年12 %提升到17.47%.2009年,中国改装GPS导航市场,呈陡线型快速发展趋势。
大量的原车载DVD 品牌也进入车载DVD改装GPS导航这一领域。
品牌数量一度达到近40家。
2009年底,我国汽车保有量已达7619.31万辆,与上年相比,增加1152.10万辆,增长17.81%。
从目前中国的改装GPS应用水平来看,处于市场的陡增期,2008年中国改装GPS市场为近100万套,2009年改装市场达到222万多套,是2008年的两倍多,在改装市场,道道通和凯立德占有较大市场份额,其中道道通以52.45%的占有量仍位居第一,独占整个市场半数还多的份额。
安卓车机1、MS-786MS(MStar)台湾晨星半导体 2013年8月被MTK收购MST786核心板配置:1 CPU:MST786,双核ARM Cortex A9架构双核处理器,1G主频2 系统版本:android 4.1.13 RAM:512M/1G DDR3(1600)可选4 ROM:支持2/4/8/16G INAND5内置GPS 支持双星接收,分别支持美国全球定位系统GPS和俄罗斯的格洛纳斯GLONASS6 支持Video OUT功能,CPU的图像可以作为后台视频输出7 直接支持模拟音视频接口,不需要再外加AD转换。
8 支持独立的行车记录功能9 支持所有制式的音视频播放,支持1080P硬解码10支持双SD卡,3路独立USBMST786方案功能及卖点:1 该平台为目前市面上性价比最高的安卓车载方案2 支持蓝牙电话本,A2DP同时支持蓝牙OBD,可以实现远程诊断3 支持一键救援、一键导航、GPS tracker、广告投送等4 支持高清屏1024*600屏,已有整套完整UI5 支持电阻屏和电容屏6 伺服板支持主流的1200XH光头和860MC光头的机芯7 比目前市面上飞思卡尔方案最多可降低150的成本8 开机倒车视频显示时间为2S,开机后倒车视频显示时间为毫秒级别,整个开机时间在16秒-20S左右,支持开机动画DIY9 支持IPOD USB,支持USB读取几乎所有手机的文件10 支持几乎市面上所有型号的WIFI和3G dongle11 支持各种收音模块TEF6621/6624,TDA7703/7705,SI4730等12 支持全制式模拟电视和数字电视如:DVB-T,DVB-T2ISDB-T,CMMB等13 支持面板按键学习,工厂可以按照需求定制功能14 支持方向盘按键学习的功能15 支持各主流厂家的CAN盒16 支持一机多图,以及地图的内外置17 软硬件非常稳定,永不死机同期最出名芯片要数Mstar786 ,从规格书看,这是一款很完美的芯片。
中国前装车载导航产品配置调查
中国前装车载导航产品 配置调查
水清木华研究中心
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来源:2006 年中国汽车导航产业研究报告
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中国前装车载导航产品配置调查
从全球汽车导航市场来看,车载导航产品已成为带动整个汽车电子产业发展的一个重要因 素, 特别是在欧美市场车载导航产品需求持续攀升, 众多厂商纷纷投入车载导航产品生产行 列。
从 2006 年索尼和飞利浦分别高调进军北美和欧洲市场可以看出,将会有更多的厂商加 入这个市场。
2005 年全球车载导航系统(不包括 PND 等手持型)的出货量大约是 680 万, 2006 年全球 车载导航系统的出货量大约是 750 万。
日本是车载导航系统普及率最高的地区, 2006 年前 8 月,日本的车载导航系统销量达到 265.6 万,其中 135 万是 DVD-ROM,125 万是硬盘型。
而中国车载导航产品前装市场几乎都是 DVD/CD 型,而后装市场绝大多数为存储卡型。
图:1998-2008 年全球车载导航产品出货量
来源:水清木华研究中心
根据水清木华的调查,2005 年中国大陆推出的配置前装(标配,不含选配车型)汽车导航 系统的新车型达到 24 款,远高于 2004 年的 7 款,2006 年延续了 2005 年的发展势头,2006 年全年推出的配置前装汽车导航系统的车型达到 38 款,特别是 2006 年下半年就推出了 26 款配置前装汽车导航系统的轿车。
来源:2006 年中国汽车导航产业研究报告
2
中国前装车载导航产品配置调查
图: 中国历年配置前装汽车导航系统车型数量统计
40 35 30 25 20 15 10 5 0 2004年之前 2004年 2005年 2006年 3 7 24 38
来源:水清木华研究中心
从历年配置前装汽车导航系统的 72 款汽车品牌格局来看,最主要的是日系品牌,占 67%, 其次为欧美品牌,占 25%,本土品牌也占有 8%,其中配置前装汽车导航系统的本土品牌主要 是一汽轿车的红旗、奔腾和比亚迪的 F3。
图: 中国配置前装汽车导航系统车型品牌格局
本土品牌, 6, 8% 欧美品牌, 18, 25%
日系品牌, 48, 67%
来源:水清木华研究中心
来源:2006 年中国汽车导航产业研究报告
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中国前装车载导航产品配置调查
图: 中国历年配置前装汽车导航系统车型品牌统计
25 22 20 18
15 12 10 6 5 2 0 2004年前 日系品牌 2004年 欧美品牌 2005年 2006年 本土品牌 1 1 5 1 4
来源:水清木华研究中心
具体配置前装汽车导航系统的车型品牌分布,丰田、日产、通用分别推出了 30、12、9 款配 置前装汽车导航系统的车型,比亚迪也在 2005 年推出了带导航的 F3 旗舰型 GLX-i NAVI, 当时售价在 9.9 万左右,目前 05 款 F3 旗舰型 GLX-i NAVI 已经停产,但 2007 年将继续推出 带导航的 F3 旗舰型 GLX-i NAVI 07 版,价格在 8.9 万左右;一汽轿车的 5 款配置前装汽车 导航系统的车型分别为 4 款红旗和奔腾 2.3AT 导航型。
图: 中国配置前装汽车导航系统车型品牌分布
比亚迪, 1 韩国双龙, 1 宝马, 1 一汽, 5 奔驰, 2 本田, 5
丰田, 30
大众, 6 通用, 9 日产, 12
来源:水清木华研究中心
来源:2006 年中国汽车导航产业研究报告 4
中国前装车载导航产品配置调查
表: 中国历年各品牌汽车推出配置前装导航系统车型数统计 丰田 2004 年前 2004 年 2005 年 2006 年上半年 2006 年下半年 2 2 15 4 7 4 1 4 2 5 1 1 1 2 5 4 1 4 2 2 1 1 本田 日产 通用 大众 奔驰 宝马 一汽 1 比亚迪 韩国双龙
来源:水清木华研究中心
从历年配置前装汽车导航系统的车型价格分布来看, 10-20 万价格区间有 12 款, 20-30 万价 格区间有 18 款,30-50 万之间有 17 款,50 万以上的有 24 款,其中 50 万以上的有 15 款是 2006 年下半年推出的车型,包括丰田 LEXUS、日产风雅、一汽大众的奥迪 A6、上海通用的 凯迪拉克 SLS 赛威、华晨宝马的 BMW 530Li、一汽轿车的红旗 HQ 等,2006 年推出的配置前 装汽车导航系统的车型价格均在 20 万以上, 且主要集中在 20-30 万以及 50 万以上这两个价 格区间。
图: 中国配置前装汽车导航系统车型价格分布
30 25 20 15 10 5 1 0 5-10万 10-15万 15-20万 20-25万 25-30万 30-35万 35-40万 40-45万 45-50万 50万以上 2 10 5 5 6 4 2 13 24
来源:水清木华研究中心
表: 中国历年推出配置前装导航系统车型价格分布 2004 年前 5-10 万 10-15 万
来源:2006 年中国汽车导航产业研究报告
2004 年
2005 年 1 2
2006 年上半年
2006 年下半年
5
中国前装车载导航产品配置调查
15-20 万 20-25 万 25-30 万 30-35 万 35-40 万 40-45 万 45-50 万 50 万以上
1
4 1 1 1
5 4 2 3 3 1 1 2 1 3 15 6 4 1 1 1 6
2
来源:水清木华研究中心 表:全球主要整车厂商的车载导航产品供应商关系表 整车厂商 Honda Porsche Infiniti GMC Chevrolet Land Rover Nissan Ford Dodge Lincoln Acura Hummer Jeep Lexus Mercury Chrysler MINI Mazda Toyota Subaru 车载导航产品供应商 Alpine Harman/Becker Xanavi Delphi 80% Delphi; 20% Denso Denso Xanavi 60% Pioneer; 40% Visteon Alpine 75% Denso; 25% Pioneer Alpine Delphi Alpine Denso 50% Visteon; 50% Pioneer Alpine Siemens VDO Denso Denso Kenwood
来源:2006 年中国汽车导航产业研究报告
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中国前装车载导航产品配置调查
Cadillac Jaguar Volkswagen Audi BMW Volvo Mercedes-Benz
57% Denso; 43% Delphi Denso Blaupunkt Aisin AW; 40% Harman/Becker Siemens VDO Mitsubishi Electric 44% Alpine; 33% Harman/Becker; 23% Becker-Siemens 来源:水清木华研究中心
相关报告: 2006 年中国汽车导航产业研究报告 2006 年中国导航电子地图产业研究报告 详细信息请访问公司网站:。
来源:2006 年中国汽车导航产业研究报告
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