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源头治超各项规章制度第一章总则第一条为了加强超限超载治理工作，维护道路交通秩序，保障人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》等相关法律法规，结合本地区实际情况，制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于本地区范围内所有从事道路货物运输的源头企业、货运车辆、驾驶人员以及相关部门和单位。
第三条源头治超工作应当坚持政府主导、部门联动、企业自治、社会监督的原则，实现超限超载治理的长效机制。
第二章源头企业管理第四条源头企业应当建立健全内部管理制度，明确治超工作职责，加强对货运车辆和驾驶人员的监督管理。
第五条源头企业应当配备符合标准的称重设备，对出站（场）货运车辆进行称重检测，确保车辆合法装载。
第六条源头企业应当建立货运车辆和驾驶人员档案，记录车辆装载情况、驾驶人员从业资格等信息，并定期向相关部门报送。
第七条源头企业应当加强对货运车辆和驾驶人员的安全教育和培训，提高安全意识和操作技能。
第三章货运车辆管理第八条货运车辆应当符合国家相关标准，并取得合法有效的车辆行驶证和道路运输证。
第九条货运车辆应当按照规定进行定期检验和维护，确保车辆技术状况良好，符合安全行驶要求。
第十条货运车辆应当安装符合标准的称重设备，并按照规定进行定期检定和校准。
第十一条货运车辆应当严格遵守装载规定，不得超限超载运输。
第四章驾驶人员管理第十二条驾驶人员应当取得合法有效的从业资格证书，并具备相应的驾驶技能和经验。
第十三条驾驶人员应当遵守道路交通安全法律法规，严格按照操作规程驾驶车辆，不得超速、疲劳驾驶等违法行为。
第十四条驾驶人员应当对车辆进行日常检查和维护，发现异常情况及时报告和处理。
第十五条驾驶人员应当接受企业的安全教育和培训，提高安全意识和操作技能。
第五章监督与处罚第十六条相关部门应当加强对源头治超工作的监督检查，及时发现问题并督促整改。
第十七条对违反本规章制度的源头企业、货运车辆和驾驶人员，相关部门应当依法予以处罚，并公开曝光。
治超员工作制度第一条总则为了加强道路运输货运车辆超限超载治理工作，保护国家财产及人民群众生命安全，维护道路货物运输市场秩序，确保公路完好畅通，依据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律、法规的规定，制定本制度。
第二条适用范围本制度适用于全国范围内的高速公路、普通干线公路、农村公路以及货物运输源头治理车辆超限超载工作的治超员。
第三条治超员定义治超员是指在治超工作中，负责对货运车辆超限超载行为进行查处、教育和引导的工作人员。
第四条治超工作原则治超工作应当遵循全区统一领导、各级政府负责、部门指导协调、各方联合行动的工作原则。
第二章工作职责第五条治超员的职责治超员应当履行下列职责：（一）宣传超限超载治理相关法律法规，提高货运车辆驾驶人员的法律意识；（二）对货运车辆进行称重检测，确保车辆符合国家规定的公路车辆通行限定值；（三）对超限超载车辆进行查处，依法扣留车辆，并要求车辆整改至符合规定；（四）对违反治超工作规定的行为进行制止，并报告相关部门处理；（五）参与治超工作的培训和学习，提高自身业务水平和工作能力；（六）完成上级交办的其他治超相关工作。
第六条治超员的工作要求治超员在工作中应当做到：（一）严格遵守法律法规，公正执法，不徇私情；（二）严格执行治超工作纪律，工作时间穿戴统一工作服、佩戴工作证件；（三）规范使用治超检测设备，确保检测数据的准确性和可靠性；（四）文明执法，耐心解释，引导车辆合法装载货物；（五）积极参与治超工作的宣传和推广，提高社会公众的认知度；（六）保守工作中的国家秘密和个人隐私，不得泄露。
第三章工作考核与培训第七条工作考核治超员的工作考核主要包括业务能力、工作态度、工作成效等方面，考核结果作为治超员奖惩、晋升的重要依据。
第八条培训与学习治超员应当定期参加治超工作培训和学习，了解最新的治超政策法规，提高自身业务素质和工作能力。
第四章法律责任与纪律处分第九条治超员的法律责任治超员在治超工作中违反法律法规、工作纪律的，依法承担相应的法律责任。
治超工作是一项长期、复杂而又重要的任务，对于保护公路桥梁安全、保障人民群众生命财产安全、维护交通秩序具有十分重要的意义。
为了确保治超工作的顺利开展，需要建立健全各项制度，从而形成一套完善的治超工作体系。
本文从治超工作的实际需要出发，提出了治超工作各项工作制度的设计思路。
一、治超工作制度的设计原则1. 依法治理原则：治超工作必须依照有关法律法规进行，确保治超工作的合法性、合规性。
2. 源头治理原则：从源头上杜绝超限超载现象，加强对企业、车辆和驾驶员的监管，确保治超工作的有效性。
3. 综合整治原则：治超工作涉及多个部门，需要交通运输、公安、质检、环保等部门协同配合，形成合力。
4. 科技支撑原则：运用现代科技手段，提高治超工作的效率和精度，实现智能化、信息化管理。
5. 社会共治原则：充分发挥社会各界的作用，加强舆论引导，形成全社会共同参与治超工作的良好氛围。
二、治超工作制度的具体内容1. 治超工作责任制：明确各级政府、有关部门和企业的治超工作责任，建立健全责任追究制度。
2. 源头监管制度：加强对企业、车辆和驾驶员的监管，严格落实企业主体责任，从源头上杜绝超限超载现象。
3. 执法检查制度：定期组织执法检查，加大对违法超限超载行为的查处力度，确保治超工作的执行力。
4. 信息共享制度：建立治超信息平台，实现各部门间信息的共享，提高治超工作的协同性。
5. 信用评价制度：对违法超限超载企业、车辆和驾驶员进行信用评价，实行守信激励和失信惩戒。
6. 公众参与制度：鼓励公众参与治超工作，设立举报热线，及时发现和查处违法超限超载行为。
7. 宣传教育制度：加强治超工作的宣传教育，提高全社会对治超工作的认识和支持。
8. 科技治超制度：运用现代科技手段，如称重设备、摄像头等，提高治超工作的效率和精度。
9. 应急预案制度：针对治超工作中可能出现的突发事件，制定应急预案，确保迅速、有效地应对。
10. 考核评价制度：对治超工作进行定期考核评价，总结经验教训，不断改进工作。
治超新政实施方案随着我国经济的快速发展，物流行业也日益繁荣。
然而，随之而来的超限超载问题却给交通安全和公路设施造成了严重影响，也给道路运输秩序带来了不小的挑战。
为了解决这一问题，我国提出了治超新政实施方案，旨在规范道路运输秩序，提高公路运输效率，保障交通安全。
首先，治超新政实施方案将加强对超限超载车辆的监管和处罚力度。
对于超限超载行为，将依法严格处罚，包括罚款、暂扣车辆等措施，确保违法成本高于违法收益，形成有效震慑。
其次，新政将加大对超限超载车辆的检测力度。
通过加强检测设备的更新换代，提高检测精度和效率，确保超限超载车辆无法逃避监管。
同时，加强对超限超载车辆的路检和站检，建立全天候、全方位的监管体系，确保超限超载行为无处遁形。
此外，新政将加强对超限超载行为的信息化管理。
通过建立超限超载信息数据库，实现信息共享和联网监管，加强对超限超载行为的预警和监控，提高治超效率和精准度。
同时，新政将推动技术创新，提高治超手段和方式的科技含量。
加强对超限超载车辆的智能监管，推动发展智能化治超设备和技术，提高治超效率和精准度，降低治超成本和人力投入。
最后，新政将加强对超限超载行为的宣传教育和舆论引导。
通过加强宣传教育，提高公众对超限超载行为的认识和警惕，形成全社会共同参与治超的良好氛围，为治超工作提供强大的舆论支持。
总之，治超新政实施方案的出台，标志着我国对超限超载问题治理工作迈出了新的一步。
新政的实施将有力提高道路运输秩序，保障交通安全，促进物流行业健康发展，为我国经济社会发展提供更加有力的支撑。
希望全社会各界人士共同努力，积极配合新政的实施，共同营造良好的治超环境，推动我国道路运输事业迈上新台阶。
治超检测工作制度一、总则为加强超限超载车辆的治理工作，确保道路交通运输安全，提高道路交通运输效率，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国公路法》等法律法规，结合实际情况，制定本制度。
二、组织机构1.设立治超检测站，负责对过往车辆进行检测，杜绝超限超载车辆上路行驶。
2.治超检测站应配备足够的检测设备、执法人员和工作人员。
3.治超检测站应建立健全内部管理制度，确保治超检测工作的规范化和科学化。
三、检测工作流程1.检测站应对过往车辆进行随机检测，对检测结果进行记录和归档。
2.检测站应根据检测结果，对超限超载车辆进行认定，并向车主发放《超限超载车辆告知书》。
3.对超限超载车辆，检测站应通知车主进行整改，直至符合国家规定的装载标准。
4.对拒绝接受检测或恶意逃避检测的车辆，检测站应报告有关部门，依法予以处理。
四、检测标准及方法1.检测站应按照国家规定的检测标准和方法进行检测，确保检测结果的准确性和公正性。
2.检测站应使用统一的检测设备，并定期对设备进行校准和维护，保证设备的正常运行。
3.检测站应对检测人员进行专业培训，提高检测人员的业务水平和综合素质。
五、工作纪律1.检测站工作人员应严格遵守国家法律法规和本制度，认真履行职责，公正执法。
2.检测站工作人员应保守工作秘密，不得泄露检测结果和车主信息。
3.检测站工作人员应接受社会监督，对违规行为及时进行查处。
六、配合与协作1.检测站应与交通、公安、环保等部门密切配合，共同做好治超检测工作。
2.检测站应建立健全信息共享机制，实现治超检测信息的互联互通。
3.检测站应积极参与治超宣传和培训活动，提高公众对治超工作的认知和支持。
七、保障措施1.政府部门应加大对治超检测站的投入，保障检测站正常运行。
2.检测站应配备必要的安全防护设施，确保工作人员的人身安全。
3.检测站应建立健全应急预案，应对突发事件和紧急情况。
八、监督与考核1.上级部门应对治超检测工作进行定期检查和考核，确保治超检测工作的落实。
乡镇治超工作规章制度第一章总则第一条为了规范乡镇治超工作，保障道路安全，保护交通秩序，维护公共利益，制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于乡镇内所有道路的运输车辆，包括货车、客车等各类车辆。
第三条乡镇治超工作应遵循依法治超、全员参与、依法处罚的原则，加强监督检查，做到科学管理、精准施策。
第四条乡镇治超工作由乡镇交通运输管理部门负责组织实施，各部门、单位和广大群众共同参与，形成良好的治超工作格局。
第二章岗位责任第五条乡镇交通运输管理部门应当加强对治超工作的领导，完善治超工作机制，将治超工作纳入日常工作考核范围。
第六条各村（社区）应当配备专门的治超工作人员，负责监督检查本辖区内的运输车辆，发现违规情况及时报告，并配合乡镇交通运输管理部门处理。
第七条乡镇交通警察部门应当加强对道路交通违法行为的查处，依法处罚违规车辆及驾驶人。
第八条乡镇农业、林业等部门应当加强对超载运输农产品、木材等特殊货物的监管，加强对治超工作的指导和协助。
第九条商业部门应当严格遵守运输规定，不得以牟利为目的参与超载运输行为。
第十条乡镇政府应当加大对治超工作的宣传力度，普及交通法规知识，引导广大群众自觉遵守交通规则。
第三章治超措施第十一条对于超载车辆，应当依法予以查处，责令限期卸载超载货物，缴纳罚款，并对相关责任人员进行相应处罚。
第十二条对于多次违规的运输公司，应当依法吊销其道路运输许可证，严厉打击违法行为，切实维护公共安全。
第十三条对于严重违法行为，应当移交公安、交通运输等部门处理，对违法人员追究刑事责任。
第十四条对于继续违法行为，应当采取强制措施，如暂扣车辆、收缴行驶证等，直至整改为止。
第十五条对于举报治超违法行为的举报人，应当保护其合法权益，依法给予奖励。
第十六条对于有功表现的治超工作人员，应当及时表彰奖励，激励其积极参与治超工作。
第四章监督检查第十七条乡镇交通运输管理部门应当建立健全监督检查机制，定期对本辖区内的运输车辆开展治超检查。
超限超载源头治理方案第1篇超限超载源头治理方案一、前言近年来，我国道路运输中超限超载现象屡禁不止，不仅严重影响了道路桥梁的安全，增加了交通事故的风险，而且对运输市场秩序和道路使用寿命造成了极大破坏。
为从源头上治理超限超载问题，根据相关法律法规，结合实际情况，特制定本方案。
二、目标与原则1. 目标：通过综合治理，实现超限超载现象明显减少，道路运输市场秩序明显好转，道路桥梁安全得到有效保障。
2. 原则：坚持依法治理、源头管控、联合执法、综合治理、技术创新、长效机制。
三、具体措施1. 加强货运源头监管（1）建立货运源头企业信息库，对重点货运源头企业进行登记备案，并定期更新。
（2）加强对货运源头企业的监管，督促企业落实安全生产主体责任，严格按照国家规定的装载标准装载货物。
（3）加强对货运源头企业违法行为的查处，对违反规定装载货物的企业，依法予以处罚。
2. 严格路面执法检查（1）加强对路面执法人员的培训，提高执法水平和业务能力。
（2）加大路面执法力度，对超限超载车辆进行严厉查处，严格执行“一超四罚”制度。
（3）建立健全跨区域、跨部门联合执法机制，实现信息共享、资源整合，提高执法效率。
3. 推广科技治超手段（1）加大科技投入，利用现代信息技术，如无人机、卫星遥感等手段，对重点路段和货运源头进行监控。
（2）在重点路段和关键节点安装不停车检测系统，实现对超限超载车辆的自动抓拍、自动识别、自动上传。
（3）建立超限超载治理大数据平台，对超限超载数据进行汇总、分析，为决策提供科学依据。
4. 加强宣传教育（1）加大超限超载治理政策法规的宣传力度，提高货运企业和驾驶员的法律法规意识。
（2）通过多种渠道，开展形式多样的宣传活动，让社会各界充分认识到超限超载的危害性。
（3）积极宣传治超工作取得的成效，营造良好的舆论氛围。
5. 建立长效机制（1）完善相关法律法规，提高违法成本，形成有力的法律震慑。
（2）建立健全治超工作考核机制，将治超工作纳入政府绩效考核体系。
源头治超管理制度样板第一章总则第一条为加强对货车超载的监管和管理，规范货车运输秩序，提高公路运输安全，保护道路和桥梁设施，根据《中华人民共和国道路运输条例》和相关法律法规，制定本管理制度。
第二条本制度适用于全国范围内的道路货物运输车辆的治理和管理。
第三条源头治超是指从货物装载、装运、装卸环节对货车超载问题进行全面管理和控制，以预防和遏制货车超载现象。
第四条治超工作要坚持预防为主，加强源头管理，从源头上控制超载，全面消除超载现象。
第五条物流企业、运输企业和相关管理部门应当加强对货车超载情况的监管和管理，建立健全治超工作机制。
第六条治超工作要充分发挥企业的主体作用，政府部门加强监督和指导，形成治超工作合力。
第七条对于违反本制度规定的行为，将依法依规给予处罚。
第八条政府应当加强对超载货车的检测设施和工作人员的培训，提高治超工作的效率和质量。
第二章货车装载和装运管理第九条货车装载和装运过程中，必须严格按照国家规定的车辆载重标准进行装载。
第十条货车装载和装运过程中，必须按照货物的种类、质量、体积等情况合理分配装载位置，确保货车装载平衡、稳定。
第十一条货车装载和装运过程中，必须做好货物的包装、固定和加固工作，确保货物在运输过程中不产生位移和倾斜现象。
第十二条装载和装运工作人员必须严格执行操作规程，不得擅自超载、超限或者超载运输。
第十三条对于超载货车必须进行严格处罚，并要求货车重新装载和装运，保证符合国家载重标准。
第三章货车运输管理第十四条货车的运输路线必须合理规划，避免选择超载、超限的道路运输。
第十五条货车的运输速度必须根据路况和货物特性合理确定，不能超速行驶。
第十六条在货车运输过程中，必须加强对车辆的实时监控和管理，确保不发生超载行为。
第十七条货车在装载和运输过程中必须定期进行安全检查和维护，确保车辆运转正常、安全。
第十八条对于发现超载货车应当及时通知运输企业，要求运输企业合理安排货物重新装载和运输。
第十九条运输企业必须加强对驾驶员的培训，提高驾驶员的法律法规意识和安全意识。
治超站管理规章制度第一章总则第一条为了加强治超站的管理，规范治超执法行为，保障道路交通安全，保护人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国公路法》等法律法规，制定本制度。
第二条治超站是负责公路货运车辆超限超载治理工作的专门机构，其主要任务是：严格执行国家关于超限超载治理的政策规定，对本行政区域内的货运车辆进行称重检测，对违法超限超载车辆进行处理，保障公路完好、安全、畅通。
第三条治超站应当建立健全各项管理制度，确保治超工作的规范化、科学化、法治化。
第二章组织机构与人员配备第四条治超站应当设立站长一名，负责治超站的全面工作。
站长应当具备相应的管理能力和专业知识。
第五条治超站应当根据工作需要在站内设立执法、检测、办公、后勤等职能部门，明确各部门的职责和权限。
第六条治超站执法人员应当具备相应的法律知识和业务能力，取得相应的执法资格。
第七条治超站应当定期对执法人员进行培训，提高执法人员的业务水平和服务质量。
第三章执法规范与流程第八条治超站执法人员在执法过程中，应当严格遵守法律法规，文明执法，不得滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊。
第九条治超站执法人员在执法过程中，应当对货运车辆进行称重检测，对违法超限超载车辆进行处理。
第十条治超站执法人员在执法过程中，应当向当事人出示执法证件，告知当事人权利和义务，听取当事人的陈述和申辩。
第十一条治超站执法人员在执法过程中，应当依法制作执法文书，对执法过程进行记录，并妥善保管相关证据。
第十二条治超站应当建立健全投诉举报制度，接受社会监督。
对投诉举报事项，治超站应当及时调查处理，并将处理结果反馈投诉举报人。
第四章设施与设备管理第十三条治超站应当配备符合国家标准的称重检测设备，并定期进行校准和维护，确保检测数据的准确性和可靠性。
第十四条治超站应当建立健全设施设备管理制度，明确设施设备的使用、维护、保养、报废等环节。
第十五条治超站应当对设施设备进行定期检查和维护，确保设施设备处于良好状态，保障治超工作的正常进行。
治超办工作制度一、总则为加强道路货物运输超限超载治理工作，保障公路基础设施安全，维护道路货物运输市场秩序，根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路运输条例》等法律法规，结合本市实际情况，制定本制度。
治超办工作应当坚持政府领导、部门协同、标本兼治、综合治理的原则，实行统一领导、分级负责、分工协作、联合执法的工作机制。
二、组织机构治超办是政府负责治理超限超载工作的议事协调机构，设在交通运输部门。
治超办主任由交通运输部门负责人担任，成员由公安、自然资源、生态环境、住房城乡建设、水利、农业农村、市场监管、林业和草原等部门负责人组成。
治超办设立办公室，负责治超办的日常工作。
办公室工作人员应当具备相应的专业知识和执法能力。
三、工作职责治超办的主要职责是：（一）贯彻落实国家和本市治理超限超载工作的政策措施，研究解决治理超限超载工作中的重大问题。
（二）组织协调治超工作，指导、督促有关部门依法履行治理超限超载职责。
（三）协调解决治超工作中的困难和问题，推动治超工作落到实处。
（四）组织治超工作的检查、考核和评估，对治理超限超载工作不力的部门进行问责。
（五）协调有关部门开展治理超限超载宣传和培训工作。
四、工作制度（一）会议制度治超办定期召开会议，研究治超工作中的重大问题，部署治理超限超载工作任务。
成员部门应当按时参加治超办会议，并根据工作需要提交会议议题。
（二）信息共享制度治超办成员部门应当加强信息共享，及时互相通报治理超限超载工作中的重要信息，共同研究解决工作中的问题。
（三）联合执法制度治超办成员部门应当按照职责分工，开展联合执法，共同查处超限超载违法行为。
对重大超限超载违法行为，治超办应当组织成员部门进行联合查处。
（四）举报制度治超办设立举报电话和举报邮箱，接受社会公众对超限超载违法行为的举报。
治超办应当及时处理举报线索，并将处理结果反馈给举报人。
（五）责任追究制度治超办应当对成员部门的治超工作进行考核，对工作不力的部门进行问责。
