联络通道注浆技术交底

注浆施工安全技术交底
1、安全员在施工前对参加注浆施工的人员进行安全交底，并对注浆作业进行现场监控。

2、严格执行现场交接班制度。

3、加强施工人员的安全意识，进场人员必须佩戴安全帽、防护鞋、防尘口罩等防护用品。

4、严格遵守钻探注浆安全操作规程，杜绝野蛮施工。

施工前应协同安全员彻底清除掌子面附近危石，并检验施工用脚手架的安全性，在确保安全的情况下方能进入作业面施工。

5、闸阀、球阀、法兰盘、注浆胶管及管头等连接部件均采用符合要求的高压配件，安装高压管路和泵头各部件，各丝扣的连接必须拧紧，注浆前对各部位进行压水试验检查，确保连接完好，以免脱开伤人。

6、注浆时，禁止现场人员在注浆孔附近停留，防止密封胶冲式阀门破裂伤人。

7、注浆开始时，要先开进浆阀，再关闭泄浆阀；注浆结束时，要先打开泄浆阀，再关闭进浆阀。

避免两个阀门同时关闭，防止压力陡然升高，产生危险。

8、注浆时不得随意停水、停电，必要时事先通知，同时配备发电设备，以保证施工需要。

9、输浆管内压力降低后再行拆除注浆管。

10、注浆施工期间，配备专职机电修理工，以便出现机械和电器妨碍时能实时处置惩罚。

11、注浆过程中密切注意围岩、注浆孔及掌子面情况，若发觉异常情况，应立即撤至平安地带，通知洞内其他人员一起撤离，工班长将情况迅速报告队带领，同时告知项目部应急办公室。

2.3 应按调直钢筋的直径，选用适当的调直块及传动速度。调直块的孔径应比钢筋直径大2-5，传动速度应根据钢筋直径选用，直径大的宜选用慢速，经调试合格，方可送料。
2.4 在调直块未固定、防护罩未盖好前不得送料。作业中严禁打开各部防护罩并调整间隙。
2.5 当钢筋送入后，手与曳轮应保持一定的距离，不得接近。
4 钢筋弯曲机
4.1 工作台和弯曲机台面应保持水平，作业前应准备好各种芯轴及工具。
4.2 应按加工钢筋的直径和弯曲半径的要求，装好相应规格的芯轴和成型轴、挡铁轴。芯轴直径应为钢筋直径的2.5倍。挡铁轴应有轴套。
4.3 挡铁轴的直径和强度不得小于被弯钢筋的直径和强度。不直的钢筋，不得在弯曲机上弯曲。
4.4 应检查并确认芯轴、挡铁轴、转盘等无裂纹和损伤，防护罩坚固可靠，空载运转正常后，方可作业。
8、向渣斗内卸土应在电瓶车停稳定后进行。
9、隧道内轨道应及时巡视加固，确保电瓶车安全通畅，电瓶车有专人负责指挥引导进入车站，由井口思索负责吊装作业；
10、挖泵房时，必须设有切实可行的排水设施，以免联络通道积水，影响周围土体土壤结构，造成重大影响；
11、联络通道开挖前，必须摸清通道内的有无管线排列和地质资料，以利考虑开挖过程中的意外应急措施（流砂等特殊情况）；
3、涂刷处理剂和胶粘剂时，必须戴防毒口罩和防护眼镜，外露皮肤应涂擦防护膏，操作时严禁用手直接揉擦皮肤。
4、防水施工照明用电电压为12-36伏以下，以防触电。
5、随时注意基坑护坡情况，防止发生意外。
6、严禁任何人在基坑上方往下扔东西。
7、严禁任何人在基坑边坐卧停留。
8、所用的料桶，废料，包装纸渣等必须清理干净,确保现场清洁卫生。
安全技术交底书
单位工程名称

联络通道施工三级技术交底
GDAQ330401
注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份
3.4.4初期支护背后回填注浆
采用合适的降尘措施，控制施工现场空气中粉尘含量；对从事喷射作业的人员，定期进行健康检查;
12、进行喷射作业时，必须佩戴防护用具。

13、在喷射砼施工时，为避免供料、拌和、运输、喷射作业之间的干扰，应有统一的联络
信号和联络方法；喷射作业由班组长按规定的联络信号和方法进行指挥，防止因喷射手和机械
操作人员之间联络不佳造成事故等。

14、特种作业人员必须经专业安全技术培训、持证上岗。

15、严格按照龙门吊操作规程进行操作龙门吊，司机及司索必须持证上岗。

16、严禁酒后上岗。

17、严禁在宿舍抽烟，严禁在宿舍使用大功率电器。

18、吊装作业施工前，申请签署“吊装令”，并安排专人进行现场监护。

19、电瓶车快进入联络通道施工范围时，需提前鸣笛警示联络通道施工人员。

附
图:
图3.1-1 小导管布置图
图3.2-1 开挖掌子面示意图
图3.2-2 开挖纵剖面示意图4HH
图3.4-1格栅钢架配筋图。

施工技术交底记录3三、下台阶开挖支护（包括仰拱部分）1、开挖下台阶土体；2、架立下台阶钢格栅；3、挂网喷混凝土。

4四、底板施工1、铺设防水层；2、施做防水保护层；3、绑扎钢筋；4、浇注联络通道底板混凝土（泵房位置预留洞口）。

5五、施做拱墙与顶板衬砌1、绑扎侧墙与顶板钢筋；2、支立侧墙与顶板的模板；3、浇注侧墙与顶板混凝土。

6六、废水泵房施工1、凿除联络通道底部初支；2、挂网，架立废水泵房钢格栅；3、喷射早强砼；4、浇筑废水泵房底板混凝土、侧墙混凝土。

三、开挖及初期支护1）开挖要点和技术措施（1）联络通道开挖轮廓线比洞门高1.07m，进洞采用反挑进洞开挖方式。

（2）联络通道的断面尺寸为3.3m×4.47m（见附图），采用台阶法施工，预留核心土，开挖施工时，进口处2m范围内格栅钢架密排连立（全环设置），加强支护，其余各部每次开挖进尺为一个格栅间距0.5m，严禁多榀一次开挖。

在各开挖分部内，按台阶法分上下两台阶开挖支护，上台阶开挖高度2.2m，宽度不小于施工断面宽度的1/3，台阶长度2～3m。

同时开挖过程中注意观察掌子面土体稳定情况，留置核心土。

（3）注意控制开挖中线和高程，确保开挖断面圆顺，尽量避免超挖，钢格栅安装位置正确。

（4）加强测量监控，做好信息反馈，及时调整施工方法。

（5）尽可能缩短开挖台阶和各开挖分部的施工间隔，使初期支护尽快闭合，以控制拱顶沉降。

（6）联络通道开挖前，必须打设超前地质探孔，探明开挖面前方的地质情况，超前地质探孔深度不少于3m，在条件允许的情况下，在盾构隧道的左右线间贯通打设。

2）进洞反挑开挖施工预留洞门轮廓线比实际暗挖通道开挖轮廓线小，其中拱顶位置需要抬高1.07m，洞门切割后，对盾构管片位置的土体采用反挑施工，反挑施工前先架设临时过渡钢架（不喷混），安装4榀钢格栅，角度45°逐步挑高过渡到暗挖通道设计轮廓线，待通道开挖支护完成后，在临时过渡钢架上方反方向打设小导管注浆，由内而外对过渡段起拱线以上初期支护逐榀换拱并及时喷射混凝土，过渡段4榀格栅拱部需按实际架设位置另外加工，具体施工方式见下图。

（3）喷射混凝土拌合及运输
喷射混凝土混合料拌合在地面场地进行，拌合好的混合料装在料斗内，用电瓶车运输到联络通道位置，堆码在联络通道附近的平台上，混合料随拌合随使用，保证喷射混凝土混合料的性能。
（4）喷射混凝土技术要求
a 搅拌时间不小于2分钟。原材料的称量误差为：水泥、速凝剂±1%，砂石±3%；拌合好的混合料运输时间不得超过2小时；混合料应随拌随用。
施工期间应对盾构隧道及支撑系统进行监测，如出现异常应立即停止施工，并及时加强支撑。临时钢支撑架设见下面图。
盾构隧道加固钢支撑平面图
盾构隧道钢支撑纵断面图
开口两环钢支撑结构图
闭口四环位置钢支撑结构图
在将全部临时钢支撑安装完毕后：
1）将钢支撑水平和竖直主要受力构件进行加肋焊接，重点在形成支撑结构四边形体系的四个角上，增加结构体系的刚度、稳定性。
泵房开挖前如横通道存在一定危险性，先施工横通道二衬后在开挖泵房。
泵房开挖本着先周围后中间的开挖方式进行，在开挖过程中及时对四周坑壁施作小导管注浆加固，加固完成每开挖完一侧立即进行初喷、挂网焊连接筋、安装格栅钢架、喷射混凝土等进行初支。格栅钢架主筋采用φ22HRB400钢筋，间距0.5m每榀。钢筋网采用φ8圆钢，间距为150×150mm全断面布置。
图 2-4 3#联络通道及泵房3-3断面图
(2)4#联络通道
上部横向通道尺寸：宽×高为2.3m×2.6m，净长度为7m，拱部为弧形，直边墙衬砌，拱部、边墙厚度300mm，底板厚度300mm。
区间隧道防火门尺寸：宽×高为1.5m×2.0m，直边墙衬砌。
图 2-5 4#联络通道平面图
图 2-6 4#联络通道1-1断面图
图 2-7 4#联络通道门洞位置2-2断面图
图 2-8 4#联络通道3-3断面图

施工技术交底
工程名称：天津市文化中心换乘通道项目部编号：
2)注浆参数:采用水泥标号P•O42.5普通硅酸盐水泥，水灰比为1:1～1:1.5的水泥浆。

3)注浆压力：回填注浆压力不宜过高，也不能太低，压力过高易造成结构变形和横向施工缝漏浆，压力过低又不能保证施工缝的密实。

所以注浆压力应控制在0.4～0.8Mpa,终压控制在1.2MPa以内。

4)注浆要严格按照施工方案以及施工程序施工，按设计的配料标准，采用准确的计量工具合理配料施工。

5)注浆过程中如相邻注浆管或部分施工缝漏浆，应对相邻注浆管或施工缝进行封堵，封堵过后继续注浆，直至侧墙施工缝普遍漏浆或注浆压力或回浆量有明显改变时再停止注浆。

然后对注浆孔进行封堵。

技术交底书
单位：中铁小X X局集团有限公司编号: 施工单位盾构施工队单位工程XX区间
部位联络通道处掘进施工日期20XX.4.26
1、施工准备
＞在左右线快到达联络通道时各需准备好两环密封橡胶框外贴有遇水膨胀橡胶止水条的管片；
＞需准备好二次注浆材料和队伍；
＞调整好盾构姿态，在联络通道处需通缝拼装管片，对盾构机掘进姿态有一定影响，应根据拼装点位提前考虑。

2、施工要求
＞联络通道处特殊管片安装环数：
联络通道处左右线各需安装2环特殊管片（本标段为普通钢筋混凝土管片），右线为第39和39环。

左线待盾构机快到达联络通道处时由测量队根据右线特殊管片拼装里程确定环号。

＞联络通道处特殊管片安装：
1）联络通道处2环管片采用通缝拼装；
2）右线拼装后封顶块位于9号油缸，即拼装后A3块正对左线，用于管片切割；
3）左线拼装后封顶块位于1号油缸，即拼装后A3块正对右线，便于管片切割。

封顶块
联络通道侧切
.割管片，A3块编制：J
复核交底人: 被交底人: 日期:
联络通道处防水要求：
1）联络通道处于联络通道相连的两环管片采用密封橡胶框外加贴了遇水膨胀橡胶止水条的管片；
编制: 复核: 交底人: 被交底人:
日期:。

联络通道技术交底一、工程概述联络通道是指在地铁隧道区间内，为了连接两条并行的隧道而设置的通道。

它的主要作用包括人员疏散、设备运输、通风排烟等。

本联络通道位于_____区间，长度为_____米，宽度为_____米，高度为_____米。

通道采用_____施工方法，预计施工周期为_____天。

二、施工准备（一）技术准备1、熟悉施工图纸和相关规范，进行技术交底，确保施工人员了解施工工艺和质量要求。

2、对施工现场进行勘察，收集地质、水文等资料，为施工方案的制定提供依据。

（二）材料准备1、准备好所需的钢材、混凝土、防水材料等，确保材料质量符合设计要求。

2、对进场材料进行检验和试验，不合格的材料严禁使用。

（三）设备准备1、配备钻孔机、挖掘机、装载机、混凝土输送泵等施工设备，并进行调试和维护，确保设备性能良好。

2、准备好测量仪器、通风设备、排水设备等辅助设备。

（四）现场准备1、清理施工现场的障碍物，平整场地，设置临时排水设施。

2、搭建临时办公、生活设施，为施工人员提供良好的工作和生活条件。

三、施工工艺流程（一）超前支护1、采用_____方法进行超前支护，如超前小导管注浆、管棚支护等。

2、严格控制支护参数，如导管长度、间距、注浆压力等，确保支护效果。

（二）开挖1、根据地质条件和设计要求，选择合适的开挖方法，如人工开挖、机械开挖或爆破开挖。

2、遵循“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测”的原则，控制开挖进度和每次开挖的尺寸。

（三）初期支护1、及时进行初期支护，包括喷射混凝土、安装锚杆、挂钢筋网等。

2、确保初期支护的质量，如混凝土强度、锚杆长度和间距、钢筋网的铺设质量等。

（四）防水施工1、做好联络通道的防水处理，包括铺设防水层、设置止水带等。

2、严格按照防水施工工艺进行操作，确保防水效果。

（五）二次衬砌1、在初期支护稳定后，进行二次衬砌施工，采用模板台车浇筑混凝土。

2、控制二次衬砌的混凝土质量和外观质量。

（六）附属工程1、完成联络通道内的照明、通风、排水等附属设施的安装。

南京地铁工程
承包单位：中铁三局集团有限公司合同号：D3—TA14—0000—1007
监理单位：上海同济工程项目管理咨询有限公司编号：A3。

12-(2013)—
安全技术交底记录A3。

12
南京地铁工程
承包单位：中铁三局集团有限公司合同号：D3—TA14—0000—1007
监理单位:上海同济工程项目管理咨询有限公司编号:A3。

12—(2013）-
安全技术交底记录A3.12
监理单位：上海同济工程项目管理咨询有限公司编号:A3。

12—(2013）-
安全技术交底记录A3.12
监理单位：上海同济工程项目管理咨询有限公司编号：A3.12-（2013）—
安全技术交底记录A3。

12
监理单位：上海同济工程项目管理咨询有限公司编号:A3.12-（2013）—
安全技术交底记录A3。

12。

联络通道技术交底联络通道：打通地下的“神秘通道”在城市的地下世界，有这样一种特殊的存在——联络通道。

它就像是隐藏在黑暗中的神秘纽带，将地铁隧道、地下管廊等各个部分紧密相连。

今天，咱们就来好好聊聊这联络通道的技术交底那些事儿。

先来说说我曾经遇到的一件事儿。

有一次，我跟着施工团队去一个地下工程的现场。

那是一个炎热的夏天，地下的闷热更是让人透不过气。

我们走到了即将修建联络通道的地方，周围是错综复杂的管道和线缆。

当时，负责的工程师拿着图纸，满脸严肃地跟大家说：“这联络通道可不好搞，咱们得万分小心！”联络通道的施工可不是一件简单的事儿。

首先，地质勘察就特别重要。

就像医生给病人做全面检查一样，我们得把地下的情况摸得透透的。

要是碰到松软的土层或者地下水丰富的区域，那可就得格外小心了。

比如说，如果发现是流沙层，那施工方案就得马上调整，可能要采用特殊的加固措施，像注浆啊、冷冻法啊等等，不然这通道可就容易出问题。

再说这开挖的方法，那也是有讲究的。

是用人工开挖还是机械开挖，得根据具体情况来。

如果空间狭小，人工开挖可能更灵活，但效率低；要是场地条件允许，机械开挖那速度可就快多了。

但不管哪种方式，都得注意开挖的顺序和进度，不能一股脑地乱挖一通。

还有支护结构，这可是保障施工安全的关键。

就好比给通道穿上一层坚固的“铠甲”。

常用的有钢拱架、锚杆、喷射混凝土等等。

这些支护措施得及时跟上开挖的进度，不能有丝毫的马虎。

我记得有一次，在一个施工现场，因为支护没有及时做好，结果顶部的一小块土石掉了下来，还好没有砸到人，可把大家吓得不轻。

从那以后，大家对支护工作更是不敢有半点懈怠。

防水处理也是重中之重。

想象一下，如果联络通道里老是渗水，那得多糟糕啊！所以在施工过程中，要选用高质量的防水材料，施工工艺也得严格把关。

每一个缝隙、每一个节点都要处理好，不能给水流一点儿可乘之机。

通风和照明也是不能忽视的环节。

地下本来就空气不流通，要是通风不好，施工人员在里面工作那得多难受啊，而且还存在安全隐患。

注浆施工安全技术交底一、引言注浆施工是一种常见的加固和修复建筑结构的方法。

这种技术通过注入浆液填充空隙和裂缝，提高建筑物的承载能力和耐久性。

然而，注浆施工过程中存在着一定的安全风险。

为了确保施工作业的安全和顺利进行，本文将对注浆施工的安全技术进行交底和解析。

二、施工前的准备工作在进行注浆施工之前，必须进行一系列的准备工作，以确保施工的安全性。

以下是一些常见的准备工作：1. 施工区域清理：在施工区域进行清洁，移除潜在的危险物品和障碍物。

2. 安全标示：在施工区域设置明显的安全标示，警告他人注意。

3. 安全设备检查：检查和准备必要的安全设备，如安全帽、安全鞋、防护眼镜等。

4. 管线定位：在施工区域确定有关地下管线的位置，并采取必要的措施保护管线。

三、施工现场的安全措施在注浆施工的现场，应采取一系列的安全措施，以确保所有工作人员和施工过程的安全。

以下是一些常见的安全措施：1. 安全围栏：在施工现场设置围栏，限制非施工人员的进入，并确保施工区域的安全。

2. 安全警示：在施工现场设置明显的警示标志，提醒工作人员注意安全。

3. 通风设备：在封闭空间进行注浆施工时，应确保有足够的通风设备，以防止有害气体积聚。

4. 防火措施：在施工现场设置灭火器和其他防火设备，并确保施工过程中不使用易燃材料。

5. 人员防护：所有参与注浆施工的人员都应佩戴适当的安全装备，包括安全帽、防护眼镜、防护手套等。

四、注浆设备的安全操作在进行注浆施工时，要确保注浆设备的安全操作。

以下是一些常见的安全操作要点：1. 设备检查：在使用注浆设备之前，进行设备的检查和维护，确保设备正常运行。

2. 使用说明：仔细阅读注浆设备的使用说明书，了解设备的正确操作方法和注意事项。

3. 操作技巧：掌握正确的注浆设备操作技巧，并在操作中小心谨慎。

4. 监测仪器：使用合适的监测仪器，监测浆液注入的压力和流量，及时发现异常情况。

五、应急处理和事故预防在注浆施工过程中，可能出现意外事故。

联络通道技术交底一、工程概述联络通道是指在两条隧道之间设置的连接通道，通常用于人员疏散、设备运输以及在紧急情况下保证隧道的通风和救援。

本次联络通道工程位于_____隧道区间，通道长度为_____米，宽度为_____米，高度为_____米。

二、地质情况在施工前，对联络通道所处的地质情况进行了详细的勘察。

该区域主要地质为_____，存在_____等不良地质条件。

针对这些地质情况，施工过程中需要采取相应的措施，如加强支护、超前注浆等。

三、施工方法（一）冻结法1、冻结孔布置根据联络通道的尺寸和地质条件，合理布置冻结孔。

冻结孔间距一般为_____米，深度为_____米。

2、冻结系统安装安装冻结设备，包括冷冻机组、盐水箱、盐水泵等，并确保系统正常运行。

3、冻结过程监测在冻结过程中，密切监测冻结壁的温度、厚度和发展情况，及时调整冻结参数。

（二）矿山法1、开挖采用短台阶法或全断面法进行开挖，每次开挖进尺控制在_____米以内。

2、支护及时进行初期支护，包括锚杆、喷射混凝土、钢架等。

3、二次衬砌在初期支护稳定后，进行二次衬砌施工，采用钢筋混凝土结构。

四、施工流程1、施工准备（1）技术准备：熟悉施工图纸，编制施工方案和技术交底。

（2）现场准备：平整场地，搭建临时设施，安装施工设备。

（3）材料准备：提前采购所需的材料，如钢材、水泥、砂石等，并确保材料质量合格。

2、冻结施工（1）钻孔：按照设计要求钻孔，并进行孔口密封。

（2）安装冻结管：将冻结管下入钻孔内，并进行打压试验。

（3）冻结系统运行：启动冻结系统，开始冻结。

3、开挖与支护（1）按照施工方法进行开挖。

（2）及时进行初期支护，确保施工安全。

4、防水施工在二次衬砌施工前，进行防水处理，包括铺设防水卷材、涂抹防水涂料等。

5、二次衬砌施工（1）绑扎钢筋：按照设计要求绑扎钢筋。

（2）浇筑混凝土：采用泵送混凝土，分层浇筑，振捣密实。

6、监控量测在施工过程中，对地表沉降、隧道收敛、冻结壁温度等进行监测，根据监测数据及时调整施工参数。

套壳料即封闭水泥粘土浆，其作用是封闭袖阀管和孔壁之间的空间，防止浆液到处流窜，确保浆液只在一个灌浆范围内开环而灌入地层。套壳料采用膨润土和TGRM特种灌浆料现场配置。成孔后立即通过钻杆将套壳料置换孔内泥浆，方法是将通过循环泥浆的管接到挤压式注浆机上，在注浆压力的作用下，通过钻杆将孔内泥浆置换成套壳料。套壳料在压力的作用下，通过钻杆进入钻孔底部，随着套壳料的进入，泥浆从地面孔口置换出来，置换出来的泥浆通过钻孔口的泥浆沟排到泥浆循环池。在发现排出的泥浆中含有套壳料时，停止置换。
五、注浆施工注意事项
1、一个孔段的灌浆作业一般应连续进行到结束，不宜中断。如因机械故障被迫中断时，应排除故障尽快恢复灌浆。恢复灌浆时一般从稀浆开始，逐渐调整至稠浆。
2、为防止浆液窜孔，可采取跳孔注浆，间隔孔作为排水、排气孔。
3、若发生地面冒浆或旁孔窜浆时，可用棉线、木锲等塞紧漏浆处，并采用中断间歇注浆方法，每次注浆间歇时间为20-30min，直至达到设计要求为止。
4、当注浆孔出现大量吃浆不止，长时间灌不结束的情况时，应检查原因，若是地下管道流失，应先行处理后才能继续灌浆，若是因地层裂缝原因造成，可调整水灰比采用稠浆灌注，并采用中断间歇注浆方法，即“灌灌停停”若到此压力就发生冒浆或大量吃浆的，可在较低压力下结束。
交底单位
接受单位
交底人
复核人
接收人
注：本交底一式三份，班组、交底人、工程部各一份。全员接收人附表后。
灌浆采用6mm钢管制成的花管，插入袖阀管内注浆，止浆塞为双塞系统，以确保质量。灌浆材料采用P.C.42.5号普通硅酸盐水泥配成的水泥浆液，灌浆采取间隔灌浆法，自下而上分段灌浆，每段段长为0.33m，当第一次灌浆完成后，再第二次灌浆施工，第一次灌浆与第二次灌浆施工必须有12h的间隔时间。同批孔之间不需间隔时间，但必须在同批孔全部施工完毕后，方可施工下一批次孔。

注浆施工安全技术交底
在注浆施工中，安全是至关重要的。

本文将介绍注浆施工的安全技术交底，以确保施工过程中的安全性。

一、注浆施工的概述
注浆施工是一种常用的地基处理和修补技术，通过将浆液注入地基或结构中的裂缝、孔隙或空隙中，加固土体或混凝土结构，达到增加地基或结构的强度、改善地基的稳定性和提高结构的承载力的目的。

在注浆施工过程中，涉及到一系列的安全问题，必须严格遵守相关的安全规范和操作规程，以确保施工过程中的安全。

二、注浆施工的安全措施
1.施工前的准备工作
在开始注浆施工前，必须进行详细的施工准备工作，包括但不限于以下内容：
（1）制定详细的施工方案和操作流程，明确任务分工和责任。

（2）组织专业人员进行施工前的安全培训，确保施工人员熟悉整个施工过程中的安全操作规程和紧急应急措施。

（3）检查和维护施工设备，确保其正常运行，消除安全隐患。

（4）确定施工现场的安全措施，设置防护设施，如安全警示标语牌、护栏等，确保施工人员和周围人员的安全。

2.个人防护措施
注浆施工过程中，施工人员必须佩戴必要的个人防护装备，确保其自身的安全。

（1）佩戴安全帽，以防止从高处掉落的物体伤害头部。

（2）佩戴防护眼镜或面具，防止浆液溅入眼睛或口腔。

（3）穿戴防护服，并戴手套和防滑鞋，以降低受伤的风险。

（4）施工人员必须具备基本的急救知识和技能，以应对突发状况。

3.施工现场的安全措施。

8、倒水泥的作业人员要佩戴防尘口罩和浸塑手套。
9、施工现场有积水和淤泥等，作业时注意防滑跌。
10、做好现场的文明施工，物品摆放应整齐有序。泥浆、污水等必须按施工技术交底处理，严禁随意排放污染环境。
11、现场施工人员应做好自防、互防、联防，避免安全事故发生。
交底人：旁站监理：
日期：
接受人（全员）签字：
3、施工场地应有充足的照明。
4、同步作业、交叉作业应提前互相联系协调，作业中经常性保持沟通，必要时一方应停止作业；
5、经常压水管管路/接头等要保持完好，防止滑脱或破裂伤人。
7、注浆后先卸压才能拆卸管路/接头，严禁在注浆过程中或没有卸压的情况下进行拆卸管路/接头等作业。拆卸时注意防止浆液溅入眼睛或口中，一旦溅入，应立即用清水冲洗。
注：交底一式二份，班组、交底人各一份
注浆安全技术交底
施工单位：
工程名称
分部分
项工程
地面加固
工种
交底内容：
1、进入施工现场的人员必须按要求正确佩戴、使用劳动保护用品。
2、临时用电必须按照“一机、一闸、一漏、一箱”规范要求，电缆、电线必须挂设整齐，严禁拖地、浸水。电线电缆有破皮等缺陷必须进行包扎处理。拆接线路（用电器）必须由专职电工操作，严禁非操作人员操作。

路基涵背注浆加固施工方案一、工程概况ZK214+255~+350段路基为整体式路基，单线宽度12.25m，加上中间环岛区域路基总宽度59.5m。

下设单孔6x4通道一座，双孔6x4涵洞一座。

路基填料主要为隧道弃渣等透水性材料。

尽管在施工过程中采取了一定措施，但由于施工工期短，工后沉降时间几乎没有，不能满足《陕西省公路建设工程质量工作要点》（2009版）的有关路基填筑及“三背回填”的要求。

为确保工程质量，彻底杜绝通车后台背跳车现象，我标段积极响应管理处、总监办的号召，并借鉴省内其他项目的成功经验的同时，结合本项目工程实际情况，经十堰至天水高速公路陕西段安康西管理处研究决定，对ZK214+255~+350段路基涵背进行加固处理。

二、施工准备1、了解施工场地的工程地质条件和环境情况，收集如下资料：（1）施工钻探资料，地基土或其他填料的试验资料。

（2）场地构造物平面定位图。

（3）施工场地内外、地面上下有无影响施工的障碍物，如施工区域的净空要求、地下管线的布设情况等。

（4）主要施工机械及配套设备的技术性能情况和目前的状态。

（5）工程的施工技术要求等，避免盲目进场后无法施工或施工难度大。

必要时可进行简易的施工勘察或向有关方面提出合理对策，为施工创造条件。

2、编制好施工技术方案及相应的技术措施。

主要有：（1）绘制施工平面图，标明孔位位置及编号、施工顺序即施工机械运行路线、临时设施和材料堆放位置，确定成孔和注浆机械及施工工艺等相关技术参数。

确定施工质量检验工具和方法。

（2）编制施工作业计划、材料供应计划、劳动组织计划、施工进度安排等有关施工方法事宜。

3、按设计做好场地平整工作。

施工结束后，将注浆孔口用水泥砂浆密封；清除施工场地内的废弃填料；雨季施工时做好防、排水措施；4、注浆孔可采用旋转式或冲击式钻机等机具钻孔。

根据注浆方法和机具不同，钻机孔径宜为89～150mm．钻孔至设计深度为止。

孔位偏差不得大于50mm，钻孔垂直度应控制在1%以内。

1分项工程质量技术交底卡gd2301003041施工单位北京长城贝尔芬格伯格建筑工程有限公司工程名称广州市轨道交通三号线北延段施工6标嘉禾站龙归站盾构区间二土建工程分部工程附属结构交底部位联络通道洞口混凝土管片钻孔注浆日期2009年4月30日交底内容混凝土管片切割前先用钻机沿拟切割洞门钻孔注浆止水间距50cm孔深250cm然后进行注水泥浆使洞门位置的土方形成整块保证管片洞口切割后不会发生土方坍塌及涌水现象
在破洞前必须进行探水检查，了解该处围岩的裂隙发育情况和是否富存地下水。若发现地下富水量较大时，先在开口位置压注双液浆止水，待止水效果理想方可破洞。
图1钻孔孔位布置示意图
专业技术负责人：交底人：接受人：
分项工程质量技术交底卡
GD2301003施工单位北京来自城贝尔芬格伯格建筑工程有限公司
工程名称
广州市轨道交通三号线北延段施工6标
【嘉禾站～龙归站盾构区间（二）】土建工程
分部工程
附属结构
交底部位
联络通道洞口混凝土管片钻孔注浆
日期
2009年4月30日
交底内容
混凝土管片切割前，先用钻机沿拟切割洞门钻孔注浆止水，间距50cm，孔深250cm，然后进行注水泥浆，使洞门位置的土方形成整块，保证管片洞口切割后不会发生土方坍塌及涌水现象。钻孔孔径不小于Φ42mm，满足注浆管注浆要求。孔位布置参见图1。