效率源希捷硬盘远程维修案例_K9盘TONKA2_修复只读无效

远程协助希捷硬盘砍头一例QQ名为"九江硬盘"的效率源希捷专修客户，要求我给他远程做一次希捷硬盘的砍头操作，说是他砍了没成功。

我估计是他的操作问题。

通过QQ远程协助，用效率源希捷（Seagate）硬盘数据恢复及固件修复程序，查看到，该故障盘信息显示正常：那么再观察下指令行信息：在其他操作栏目单击指令行模式按钮在指令行模式，点击OFF按钮（断开硬盘供电）再点击ON按钮（开启硬盘供电）硬盘初始化信息显示出来，出现CE LOG错误，这是一种磁头报错。

CTRL+Z切换到T>级，按；显示AGE=50，当前磁头总量MXHD=1，表示有2个磁头那么就进行砍头操作：选择该故障盘所属的系列在磁头操作栏目指定磁头数量为1，意思是保留1个头点击设置按钮，确认砍头等待显示"完成"对话框为了确认是否砍头成功，需要再到指令行模式下面，断电、开电，出现新的硬盘初始化信息，显示Stuff was Unreadable错误，这个错误需要通病修复，磁头错误不再出现切换到T>级后，MXHD=0，表示当前磁头数量为1个头，砍头成功！接着下面的步骤就是，通病修复，通病修复以后，型号和LBA值就会是错误的值，把型号改成对应砍头后少一半容量的型号，LBA会随之变少一半。

最后还需要清理操作，否则因为少了一个头，LBA序号错乱，会导致全盘坏道，必须通过清理重新排序LBA。

效率源希捷硬盘远程维修案例-K7盘需要很长时间才能就绪的处理故障盘:酷鱼七代盘，型号：ST380011A 80G。

ROM版本号：M-14。

故障现象：电脑使用过程中经常死机，指令下观察很长时间才能就绪。

故障分析：很长时间才能就绪的盘通常可以复位SMART处理，或检查坏道情况，如果大量坏道的盘可以通过校准处理。

固件区存在问题。

指令下应该在就绪很久后出现报错信息，也只能通过校准处理。

以下逐一判断：远程观察指令下下情况如下：出现(P) PATA Reset 后，等待大于5秒种后才能就绪应该是不正常的，先按复位SMART方法处理：指令下直接在1级输入N1命令，复位SMART后，仍然无效。

效率源希捷硬盘远程维修案例-K9盘指令下开电正常,但不认盘的处理效率源希捷硬盘远程维修案例-K9盘指令下开电正常,但不认盘的处理故障硬盘：酷鱼9代盘，家族：TONKA2 ROM 版本号：M31故障现象：指令下开电能正常显示，怎么等都没有报错信息，但不能认盘，没有参数出来。

如图：用户做过的操作和故障分析：曾经做过F级校准，两次了，最后一次到AGE50结束，没有回写ATA的情况不小心断电了，再开电是F级，引导到T>后，回写APP和ATA后就这样了。

从用户的阐述的情况来看，应该是回写的模块不对（通常能正常校准到AGE50就说明其它部件都正常），首先做完校准后应该回写能正常跑完流程的这一组模块的APP , ATA , INFO 。

否则就是电路板接触不好。

重新更换同参数电路板和处理接触不好的工作后，故障依旧。

看来还是固件区固件问题，那么我们可以用回写固件的方法来处理好吗？试了很多次后发现：连专修程序点"装入"后，都无法识别硬盘家族号、电路板号、等等参数。

怎么回事呢？指令下刚到"SATA Reset"按 CTRL+Z出现以下错误：以上图的显示分析，通常指令下不能使用CTRL+Z到T> 的一般两种情况，一是电路板故障（包括ROM）二是回写的ATA模块不对，造成不匹配的错误。

电路板换过了，看来应该是ATA错误引起的吧！难道用户真是回写了不匹配的固件。

只有回写ATA模块再试试，但不能装入切也不能到T>，怎么回写呢？只有手动选择系列然后用引导的方法处理，系列选好后用刚才做校准的固件引导到T> R命令装入资源无误后，直接回写用于校准这一组固件中的ATA模块，实现修复。

思路就是如此。

最后建议用户回写仍然不能成功就重新校准，校准完成后，回写固件时一定要注意，最好回写用来成功完成校准工作的那组固件中的APP或ATA，以及INFO，这样成功率会大大提高。

总结：虽然这个盘，没有得到用户修复成功的信息反馈，思路应该是正确的，希望有其它用户遇到以上问题，修复成功的，可以在论坛发帖告知。

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效率源希捷硬盘远程数据恢复案例K10盘CE LOG 问题数据恢复故障盘情况:不认盘.状态栏一直忙.修盘目的:需要做数据恢复.用户已经知道是K10盘通病,也就是CE LOG错误,但还是担心数据丢失,需要远程帮助操作一遍,主要担心流程操作错误,以免带来不必要的损失.这里需要给所有用户提个醒:CE LOG 错误不仅仅是G表错误,也有SMART 错误引起的,磁头物理损坏了,都可能出现类似的指令报错.因此数据恢复的风险同样是存在的,以后大家处理这类盘时,重视这点.很重要的. 远程连接到用户电脑后,显示如下:指令到了这里就不动了,状态一直忙.有些盘这样的错误要跑很多遍,有些还可以就绪.但全盘坏道和大面积坏道.修复方法很简单,大部分是G表错误引起的,我们在其它博客也做过很多类似问题的修复.以下是具体修复的操作过程:首先在指令下输入CTRL+Z命令键,让硬盘工作模式转到T>输入"/1"命令,这里大家一定要注意,不是输入"1",很多用户少输入了"/"反斜杠.回车后输入F命令再回车.(一定注意是大写的F)完成后,再使用反斜杠并回车,回到T> (1级下输入F的作用是让硬盘切换到强制输入修复命令的状态).在T级下使用CTRL+R 加载盘体上的校准模块CERT到硬盘内存.观察指令 "VALID" 表示加载成功.加载失败会显示"NO VALID"字样.现在我们需要切换输入法,输入小写 i4,1,22 回车.这个i4,1,22 命令的作用就是清空G 表.和专修程序窗口界面下的清空G表按钮功能相同.回车后直接到T>表示清除成功.这个时候就可以对硬盘关开电源看看效果了.这次操作显示的情况变成了这样:仍然还有报错: DiskAccess ReadSector EC47 at ffffffff.00.0059只读错误:Failed sys Failure 已经不再显示了.那么是否就绪了呢? 我们在窗口界面下观察可还是忙.这个时候就可以再试试复位SMART 了.指令下到1级里面输入N1,,22 (这里需要告诉用户,很多盘是没有效果的.也就是Initialiaing SMART S ectors后面不出点点……)ENDok 表示复位完成.好,再次观察指令一切正常了,状态也就绪了. 再在扇区管理查看数据:成功修复数据.最后告诉大家:不是所有这个CE LOG 都能处理成功,固件区严重错误和固件区坏道是,如模块区坏道是无法复位的,磁头物理问题也是无法修复的,而且同样存在加剧磁头损坏的风险,大家需要思考后谨慎对待。

效率源希捷硬盘远程维修案例-校准中遇到的问题效率源希捷硬盘远程维修案例-校准中遇到的问题
故障盘：ST340011A ROM版本号：M14
故障现象：不认盘，指令下显示F级。

修复目的：修盘。

远程切图：
和用户联系后知道该盘之前是认盘的，坏道很少，只有几个，由于不知道修盘的步骤和专修程序的使用，于是做的"全面自动校准"。

校准刚开始时异常断电造成了F级。

因此修复思路是：引导到T>后指令下用I,,22（初始化固件区）修复下固件区，写认后先清零再扫描加表处理。

（相对节约时间）
以下便是具体的操作和切图：
首先是对硬盘进行装入。

手动转到F级：
选择好同参数的固件路径后"加载所以模块"
回车观察指令能到T>表示因此完成。

这里我直接使用I,,22开始处理，结果出现以下错误提示：
看来是没有输入SN ，那么现在我再次输入SN 可以继续吗：
看来不能继续，怎么回事呢，经过多次实验，最后终于发现，只要引导完成后没有输入SN 就继续I,,22或N02,,22校准的，是不行的，必须再次重新转到F级，重新引导。

引导完成后先输入SN 再开校准或初始化固件区。

以后只要大家看到！！！Adaptives corrupt！！！报错，一般就表示之前的操作有误，弥补是没有用的，需要整个操作重新来过。

接下来再次转到F级后重新引导输入SN，再次I,,22回车，就可以正常处理了。

初始化固件区大概半个小时时间，最后修复成功，回写ATA模块，写认后全盘清零，扫描加表，再全盘清零，故障排除。

效率源希捷硬盘远程维修案例-K9盘开校准用户故障盘:希捷酷鱼九代盘,系列: TLITE1HD,ROM版本号:S-69.故障现象:状态一直忙，不认盘，指令下显示F级,用原固件再次开F级无法引导成功。

指令下显示如下信息：从上图的信息观察应属于APP模块损坏。

用户之前的修复描述：由于坏道，开过校准，但校准过程中意外断电，再次开电就是F级了。

使用原来备份的固件引导，不能到T>。

维修思路：仍然需要想办法开启校准。

如果是APP、CERT、CERT TAB三个模块一起引导不能成功的（也就是说使用无法正常引导完成或卡死），可以只引导APP试试，能到T>了，就使用CTRL+R命令把盘体自带的CERT 代码装入内存，再次开校准。

以下是具体远程处理的切图和流程：对硬盘进行装入：等待硬盘家族号和参数被专修程序识别：这里只读出了硬盘家族号。

然后选择专修程序"引导管理"选项卡，只选择引导APP模块：引导完成后，指令下回车观察情况：能够到T>了,继续操作：使用CTRL+R加载盘体自身的CERT 代码到内存。

上图中可以看出CERT 加载成功。

进行后续的判断：C级下使用D命令，能够看到该盘的所有校准流程，说明CERT TAB模块正常。

那么就可以重新开启校准了。

为了节约校准时间，这里我使用E4E命令观察了一下上次校准中断的情况，准备只跑没有做过的流程。

上图中使用R（资源文件装入内存）命令把AGE为60的状态回到了之前校准停止的AGE4F状态。

然后使用E4E命令观察上次校准流程情况。

发现如下情况：看来上次中断的AGE流程应该是56，那么直接使用N56,,22再CTRL+T可以继续校准吗？试试吧。

校准开始了，但还没有等到5分钟。

校准就重新显示所有LOG ，结束了。

校准流程没有任何变化，难道还是只有重新从N02开校准吗？先试试H,,22（清除硬盘健康值）命令吧！使用H,,22后继续使用N56,,22命令开启56流程的校准。

效率源希捷硬盘远程数据恢复案例-笔记本盘数据恢复
用户故障硬盘:笔记本盘 VENUS系列,ROM版本号:M-37,固件版本号:S0C。

故障现象：电脑无法识别，偶尔可以就绪但全盘坏道。

故障判断情况：指令下观察报错信息：
从上图的信息观察，判断有两个典型错误，一、磁头只读报错：
（K8以后盘包括笔记本盘可采取清空G表方法处理）二、记录信息错误或无法加载引起的通病（修复CE LOG方法处理）
以下是具体远程处理的切图和流程：
对硬盘重新关开电源，在未出现只读信息之前按CTRL+Z命令进入T>
输入i4,1,22回车清空G表。

然后输入N4E,,22回车，按CTRL+T开启4E流程的校准，以修复CE LOG 错误引起的认盘时全盘坏道。

4E流程修复完成后，硬盘会自动回到AGE50正常模式。

重新关开硬盘电源，指令下显示如下信息：（此时如果不关开电源，硬盘仍会显示CE LOG错误）
不再显示CE LOG 错误，硬盘能正常就绪，但还有一个只读的错误信息（看来只读错误不是G表错误引起的）。

但应该已经不影响数据恢复了，直接在扇区管理里面观察数据情况：
能够看到扇区信息，就可以接电脑进行拷贝文件了，整个修复过程就此完成。

总结：笔记本盘CE LOG错误就算认盘也是全盘或哦大面积坏道，而只读错误如果能就绪是可以直接拷贝数据的。

希捷硬盘修复过程中的常见错误提示及解决方案在用效率源希捷专修程序对硬盘进行修复操作时，程序遇到不同的问题会给出相应的错误提示，下面分别对一些常见的错误提示及其解决方案进行介绍。

(1). OVERLAY FAILED解决方案：回写故障盘的ATA模块，再进行通病修复。

如果故障盘的没有备份ATA模块，可以找和故障盘固件版本号一致，SN号前4位相同的来回写。

(2).STUFF WAS UNREADABLE解决方案：对于K7及其以前的盘通病修复即可。

如果做了一次没有效，可以在"磁头操作"工作界面中找到屏蔽磁头选项，在磁头数量那里输入故障盘的磁头数，单击后面的设置，硬盘断电加电，再来做通病修复，反复都无效，则回写一下故障盘的ATA模块再来做通病修复；对于K7以后的盘，如果通病修复不成功，可以回写一下备份的4号INFO模块，如果还是不行就找个好盘的4号模块来回写(3).NOT INTERFACE AGE解决方案：出现此提示表示该盘正在校准中，需要查看接下来的AGE等于多少，如果不是60，则可以把该盘单独接电继续校准；如果是60，就先手动回到50，看开电后的效果。

(4). K5以后的盘出现AGE=60解决方案：停止校准，回写ATA模块，然后通病修复。

断电再检测该盘，如果检测结果还是AGE=60。

则重复以上操作通病修复之后不要断电，直接再启动全面校准，待校准结束后再检测。

还是AGE=60的话，只有手动进入F级，选好相应的型号进行F级修复。

(5)AGE=00解决方案：直接选好对应盘的型号进行F级修复，如果无法引导，可以采用说明书上的手动进入F级再返回主界面做F级修复，反复引导失败.则可能是电路板损坏，可考虑换板后再来做F级修复。

(6)Error Reading Boot Adaptives解决方案：读取引导失败，做相应的F级修复。

(7)Error Reading Reserve Track Defect List解决方案：读取保留区缺陷列表出错，做相应的F级修复。

效率源希捷硬盘维修实例-供电不够引起的敲盘
效率源希捷硬盘维修实例-供电不够引起的敲盘
今天有位⽤户说了⼀个很奇怪的问题,⼀⽚K10 250G硬盘在电脑上能正常认盘,但是前部分有⼤量坏道,准备使⽤效率源专修进⾏修复坏道,但是接上终端后,直接就敲盘了,以为是接触不好,反复测试多少还是⽆法就绪认盘,⾮常着急,叫我远程看看.
我分析后有通常有以下⼏种情况会造成上述现象:
1. 由于是酷鱼10代盘，有⼤部分是串⼝硬盘，如果是转接卡故障，或损坏就会出现莫名问
题。

2. 磁头稳定性问题，综合缺陷。

3. 供电不够。

（⽤户有可能把希捷终端的供电取⾃电脑共同使⽤的电源接头上）
下⾯的⽅法就逐⼀排除。

⽤户换其它转接卡测试过了，但仍然⽆效，避免这样的敲盘对硬盘造成更多的损伤，远程连接上⽤户电脑。

打开专修程序，指令下显⽰：
直接看电源管理信息。

如图所⽰：
现在是11.6V 如果是重新关开硬盘电源，甚⾄于11.2V以下，不⽤再分析了⼀定是电源不够引起的敲盘。

询问⽤户终端电源取⾃哪⾥？⽤户说：单独的⼀个电源呀，只说是旧电源，K7盘都可以使⽤呀，我告诉⽤户，如果是⼤容量硬盘通常负载较⼤，电流就⼤，电源通常需要在负载情况下保持在11.8V较好，这样吧，换个新的ATX电源试试不久可以了吗？
不久⽤户⾼兴的告诉我，就是电源问题，换了电源就好了。

远程再次观察：
终结：电源供电在整个硬盘维修中⾮常重要。

特别是校准过程中尤为关键。

效率源希捷硬盘远程数据恢复案例-K10盘只读错误修复
故障硬盘:型号:ST380815AS SN:6QZ19ZEJ 固件版本号:3.AAC 容量:80G
故障现象:状态一直忙,不能就绪。

需要数据恢复。

远程观察指令下显示信息如
下：
以上信息应该是K10盘典型只读错误。

修复思路：指令下清空G表。

（i4，1，22命令）如果清空表不能成功，需要强制复位SMART再次清空G表。

（1级下使用F命令后N1复位SMART）修复完成。

下面具体操作：
指令下CTRL+R 装入校准模块到内存。

输入i4,1,22回车,但没有效果。

看来只有先复位SMART，再试试了。

重新关开硬盘电源，指令下如下操作：
再次i4,1,22:
这次成功了,直接回到了T>，说明清空G表成功。

关开硬盘电源观察效果吧,可是显示如下信息:
也是通病，K10CE LOG错误,我们可以跑一次4E流程的校准处理,以下是具体操作:
跑完后显示如下:
现在应该算处理完成了吧,再次关开硬盘电源后,观察情况:指令下显示如下状态,不再报错:
扇区能正常查看数据。

状态栏所以参数都正常显示了。

这个盘的整个修复过程就算是大功告成了，直接接到电脑上拷贝数据即可。

效率源希捷硬盘远程维修案例-K9K10盘写认流程故障盘:酷鱼10代希捷盘。

ST3610815AS SN : 5RA2TXNW 固件版本号：4.AAA。

故障现象及用户维修情况：刚做完校准需要写认扫描硬盘看坏道情况。

还没有对其断过电。

远程连接好用户电脑：发现并不是K9盘，而是K10的盘。

打开希捷专修程序指令模式显示如下情况：直接在指令下用句号能观察到当前的AGE值，上图显示4F说明校准没有跑完全部流程，中途有错误的流程跳过。

用E4E命令看看这次校准的具体LOG情况吧！确实很多流程没有跑过，按经验，应该重新校准，用户要求写认，说我们以前没有什么关于校准K9K10盘后写认的教程，那我们今天就先来完成这个盘的写认工作吧。

（如果写认后扫描仍然有坏道再做校准也不迟）以下就是希捷K9K10盘在校准完成后的写认方法和过程：首先：回到AGE50状态。

使用R命令，判断硬盘基本资源文件模块是否能正常装入内存，（如果直接回到T>表示正常）此处的判断如果出错一般都是固件区仍然存在问题，基本上需要重新校准来修复。

T>下输入CTRL+C命令，复位硬盘。

从上图的信息可以看到错误的ATA模块，回写ATA模块即可。

关闭指令模式。

转到专修程序窗口界面下，在装入管理里面，对硬盘进行装入。

使用功能回写原盘的1号ATA模块K9,K10盘回写ATA模块过程稍微比K7盘或其它硬盘时间长些（通常是在15-30分钟吧）这里需要用户耐心等待，不要中途放弃：回写过程的显示如下：（反复出现数次）回写成功后：直接关开硬盘电源:复位SMART ……等待结束后继续后面的操作:状态能就绪了。

回到专修程序主界面,点击型号按钮,发现型号、LBA值无法读出：没关系，回写原盘INFO 信息模块就可以了。

选择按钮，回写原盘4号 INFO 模块。

成功,再次观察型号、LBA都能正常识别。

整个写认的工作就此完成。

总结：K10 K9盘写认，在不断电情况下，ctrl+c命令对硬盘复位，R命令装入系统资源（一般测试能正常装入，只复位也就可以了）。

效率源希捷硬盘F级数据恢复一例
效率源希捷硬盘F级数据恢复一例
今天接到一个需要数据恢复的希捷硬盘。

7200.9 MODEL：ST380211A，SN：
5LR01EWY，FW：2AAA。

从客户得知该硬盘在BIOS下无法识别。

硬盘并没有被摔过，通电的时候没有异常的声音。

说明盘体在物理电路上不存在问题，磁头也应该是好的。

接上效率源修复终端，进入程序，发现状态一直显示“忙”，进入指令模式下，断电开电后的显示信息如下图：
硬盘现在处在F级模式下，这种硬盘要数据比较麻烦了。

不过看指令模式下显示的是“APP CODE”错误。

这种盘做数据要好做一些。

在指令模式下读APP
的磁道，发现有错误提示，那么应该存在物理上的坏道。

这种情况就只有使用LOAD APP 功能来修复这种错误。

做LOAD APP 前需要找一个相同型号，相同固件版本号，SN号前三位一样的硬盘，将7号APP模块备份出来，做为引导文件。

先在装入管理界面中，手动选择硬盘的系列TONKA2，然后在“其他操作”中点“转到F级”，完成以后，选择备份的7号模块，点“LOAD APP“。

等待一分钟以后，提示完成。

硬盘的状态显示“就绪”，这个时候就在扇区查看里查看扇
区.
发现可以看到数据，这个盘应该就可以做恢复了。

但是这个时候不能断电，只能将硬盘的IDE数据线，从终端上取下来，接上DC以后，可以看到分区，数据恢复没有问题了。

效率源希捷硬盘酷鱼七代远程维修案例(改SN做单头校准)效率源希捷硬盘酷鱼七代远程维修案例故障盘:故障情况:用户估计1号头损坏出现只读,修复无效,准备做0头F级校准.需要远程再次确认.参数均能读出:状态栏:这是一个我已经处理过的硬盘,曾在指令下显示能到T级,首先做好固件备份(因为以前没有备份固件),做好做F级校准的准备.这里只备份了1\2\3\7这几个模块.转到F级:回车判断下是否在F级.引导后,无法到T> .看来是原盘的APP模块损坏,其实是备份不成功,具体原因估计应该是备份的状态不对或等等其它原因.换其它同参数的固件只引导APP,快速找出最佳的匹配固件,当然也可以用效率源自带的"一键修复"里面的固件.只引导APP模块能到T> 了再重新选项"加载所有模块"引导完成后,观察所有磁头(及不改SN 的情况) 开校准判断,出现大量如下错误:之后又出现以下报错:分析故障情况应该确实是硬盘中有某磁头损坏问题, 采用指令清除个G表的方式,处理:指令下加载R就已经不正确:不能正常调用系统关键模块或模块不正确.继续后面的i4,1,22其实没有意义:(无意按到了CTRL+R)这个信息说明原盘上的校准模块还是好的,就是APP不对.现在不用管它.这样处理后,确实没有效果.还是报错,看来只有改SN 做一个头的校准了,再次转到F级,引导起来,(由于原盘的APP是好的,我就只引导了APP,这样快些) 把原来的SN从5JV改成了3JX,后面开校准,呵呵,这次就没有报:磁头错误了,看来确实是磁头坏了一个,当然,这个判断始终需要做完校准才能肯定..下面是具体做单头校准指令下操作的过程:%号键先看看有无SN.习惯了,其实没必要看.引导起来的一定没有SN.现在就看磁头初始化那里是否报错了.看来对了,磁头初始化已经没有报错了.………校准很久很久以后……….等用户做完校准,告诉我,可以了,现在坏道也没有了.果然是磁头问题.看来只有减少容量来使用了..。

效率源希捷硬盘远程数据恢复案例-K10盘处理只读
客户硬盘：型号：ST 380815AS 固件版本号：A 家族号：NHAWK1HD。

80G
故障现象：电脑主板无法识别。

指令下显示只读错误，状态一直"忙"
修复目的：拿会重要数据，数据恢复。

修复思路：指令下清空G表数据，恢复由于G表损坏引起的磁头保护错误。

以下是具体的操作：
首先指令下观察信息：
（P）SATA RESET 信息显示后稍等片刻后出现 FAILED SYS SECT.WRITE NWT ER 00 RDWR 13DA9.00.0003错误。

硬盘状态始终显示忙，不能就绪。

处理的方法很简单，只需清空G表内容即可解除只读故障。

指令下首先输入CTRL+C回车，重新初始化固件区。

CTRL+R加载校准模块到内存。

指令下下输入i4,1,22回车（小写i）
清空G表信息后，如果能正常到T>,表示处理成功，我们可以直接对硬盘关开电源看效果了。

指令下开电显示如下信息：
指令下等很久后不再显示报错信息了。

那么状态呢？
能就绪了，点击第一个型号按钮所有参数都能正常读出。

数据应该可以正常查看了。

打开扇区管理界面：
数据可以正常观察了，看来数据可以正常拷贝了。

交给用户拷贝后，所有数据恢复成功。

总结 K10盘如果是坏道过多引导的G表错误，BIOS不认，可以使用以上办法轻易的做出数据，直接在报错信息后清空G表是不行的，需要指令来重新复位再次使用。

远程协助做希捷K10手动F级校准实例
通过QQ远程协助功能，用效率源希捷（Seagate）硬盘数据恢复及固件修复程序，打开指令行模式观察到当前指令行的信息：
应该是该客户，开启自动校准或F级校准，没跑动，在AGE 02状态下，卡住了。

输入N50,,22，回到AGE50状态
在指令行模式，点击OFF按钮（断开硬盘供电）
再点击ON按钮（开启硬盘供电）
硬盘自检后，初始化信息中显示错误的ATA模块，没有其它报错了，证明正确停止了校准。

AGE回到了50状态。

因为要做F级校准，不必写认，直接手
动开启F级校准就是了。

在其他操作栏目中点击
等待出现"完成"对话框后，在指令行模式回车，确认转到了F>
在加载所有固件之前，必须手动选择下故障盘的系列：
然后在引导管理栏目，设置好要用来做F级校准的模块路径
然后加载所有模块
这个过程比较久，知道等待出现"完成"对话框，再到指令行回车，如果能从才的F>转到T>，
输入V4，查看到G表数量为0，能看到G表就证明CERT模块加载成功了
输入/C，转换到C级，
输入D，查看当前加载到的CERT TAB，能看到内容，证明加载成功。

输入/切换到T>级
输入N50,,22，转换到AGE50状态
输入#,,22或#, 输入2次SN号
输入N2,,22，转换到02级，这个级是做校准的起始级按CERT+T，开启校准
Begin test 02 开始02级校准
校准时间8-20小时，甚至更长。