吉首市城市道路挖掘管理办法

城市道路管理条例第一章总则第一条为了加强城市道路管理，保障城市道路完好，充分发挥城市道路功能，促进城市经济和社会发展，制定本条例。

第二条本条例所称城市道路，是指城市供车辆、行人通行的，具备一定技术条件的道路、桥梁及其附属设施。

第三条本条例适用于城市道路规划、建设、养护、维修和路政管理。

第四条城市道路管理实行统一规划、配套建设、协调发展和建设、养护、管理并重的原则。

第五条国家鼓励和支持城市道路科学技术研究，推广先进技术，提高城市道路管理的科学技术水平。

第六条国务院建设行政主管部门主管全国城市道路管理工作。

省、自治区人民政府城市建设行政主管部门主管本行政区域内的城市道路管理工作。

县级以上城市人民政府市政工程行政主管部门主管本行政区域内的城市道路管理工作。

第二章规划和建设第七条县级以上城市人民政府应当组织市政工程、城市规划、公安交通等部门，根据城市总体规划编制城市道路发展规划。

市政工程行政主管部门应当根据城市道路发展规划，制定城市道路年度建设计划，经城市人民政府批准后实施。

第八条城市道路建设资金可以按照国家有关规定，采取政府投资、集资、国内外贷款、国有土地有偿使用收入、发行债券等多种渠道筹集。

第九条城市道路的建设应当符合城市道路技术规范。

第十条政府投资建设城市道路的，应当根据城市道路发展规划和年度建设计划，由市政工程行政主管部门组织建设。

单位投资建设城市道路的，应当符合城市道路发展规划，并经市政工程行政主管部门批准。

城市住宅小区、开发区内的道路建设，应当分别纳入住宅小区、开发区的开发建设计划配套建设。

第十一条国家鼓励国内外企业和其他组织以及个人按照城市道路发展规划，投资建设城市道路。

第十二条城市供水、排水、燃气、热力、供电、通信、消防等依附于城市道路的各种管线、杆线等设施的建设计划，应当与城市道路发展规划和年度建设计划相协调，坚持先地下、后地上的施工原则，与城市道路同步建设。

第十三条新建的城市道路与铁路干线相交的，应当根据需要在城市规划中预留立体交通设施的建设位置。

道路挖掘修复管理制度
是指对道路挖掘行为进行规范和管理的制度。

其目的是为了保障道路运输的安全和畅通，提高道路使用效率，减少对交通和社会的影响。

道路挖掘修复管理制度包括以下几个方面：
1. 许可制度：道路挖掘施工需要事先获得相应的许可才能进行，确保挖掘施工符合安全、环保等要求。

2. 施工规范：明确道路挖掘施工的操作规范，包括施工时间、施工区域、挖掘深度等要求，遵守施工安全规范和环保要求。

3. 施工管理：设立专门的施工管理机构负责道路挖掘施工的监督和管理，确保施工过程中的安全和质量。

4. 施工后处理：道路挖掘施工完成后，应及时进行修复并恢复道路使用功能，确保施工对道路使用影响的最小化。

5. 处罚制度：对于违反道路挖掘修复管理制度的单位和个人，要依法进行处罚，提高违规成本，增强管理的效果。

以上是道路挖掘修复管理制度的基本要点，具体实施细则可以根据地方实际情况进行进一步规定和完善。

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道路挖掘修复管理制度第一篇：道路挖掘修复管理制度道路挖掘修复管理制度一、道路挖掘计划管理1.因工程建设需要挖掘城市道路的单位和个人，应在当年3月1日前，向建设局申报年度道路挖掘计划，没有申报计划的一般不予挖掘审批。

2.城市道路挖掘施工计划安排在每年的3月中旬至10月中旬实施。

3.年度道路挖掘计划由行政主管部门向社会公示。

二、道路挖掘审批管理1.需要挖掘城市道路须到建设局办理审批，影响车辆通行的须经公安交管部门核准。

2.因工程建设需要挖掘城市道路的，申请单位须提交下列材料：(1)申请报告、申请表（原因、地点、范围、工期、平面图）；(2)规划部门对该项目的规划批复；(3)施工组织设计；(4)工程设计文件；3.政务大厅窗口审查资料是否齐全规范后核发受理通知。

4.建设局（业务科室）会同相关设施管理单位现场勘察并提出勘察意见。

按照职责实行分类审批：(1)A类：幅宽12米以上快速路主干道及挖掘面积在300平方米以上的重大挖掘许可审批事项及其它对道路交通和市政管理影响重大的事项，须经建设局会议研究5个工作日批准。

（不具备会议条件可分别签审）(2)B类：幅宽12米以下的次干道、人行道及挖掘面积在300平方米以下，对道路交通未造成重大影响的一般性挖掘许可审批事项，由建设局分管领导3个工作日批准。

(3)C类：幅宽在3米以下的支路、巷道、人行道、路肩、路坡、路边沟、街头空地、代征道路用地及挖掘面积在50平方米以下的常规性设施维修挖掘许可审批事项，由建设局业务科室1个工作日批准。

5.经勘察审核研究决定符合条件的道路开挖申请事项，由分管领导签发《行政许可审批决定书》，市政管理处按审批决定到现场核定开挖面积，并按规定核算缴费金额。

申请人依照缴费核算表缴纳修复费，并签署《道路开挖回复质量承诺书》。

分管领导签发《道路挖掘许可证》，由市政管理处负责挖掘施工现场监督管理。

6.有下列情形之一的，不予批准城市道路挖掘。

(1)春节、五一、国庆等法定假期及全市性重大活动期间；(2)一年内同一项目在同一地点重复开挖的；(3)在不利于修复的季节开挖。

道路挖掘修复管理制度范本第一章总则第一条为了规范道路挖掘修复行为，保护公共道路安全和市容市貌，提高城市交通运输效率，制定本管理制度。

第二条本管理制度适用于城市道路挖掘修复活动，包括道路施工、管线安装、设备维护等各类工作。

第三条道路挖掘修复工作应遵循安全、顺畅、环保、效率的原则，确保挖掘修复工作符合相关法律法规和技术标准。

第四条道路挖掘修复工作应尽量采取非破坏性技术，保护地下管线、光缆等设施，减少对市场经济秩序的影响。

第五条道路挖掘修复工作应遵循协商一致、互相尊重的原则，与相关部门、居民和企业保持沟通，确保修复工作的质量和时效。

第二章挖掘修复管理责任第六条城市道路挖掘修复工作的管理责任由城市交通管理部门负责。

第七条城市交通管理部门应制定道路挖掘修复的统一规划，并根据实际情况不断进行调整和完善。

第八条城市交通管理部门应指定专门的机构或人员负责道路挖掘修复的协调和监督工作。

第九条城市交通管理部门应加强对道路挖掘修复企业的监管，建立健全道路挖掘修复企业的准入、退出、信用评级等制度。

第十条城市交通管理部门应定期对挖掘修复工程进行检查和评估，确保挖掘修复工作符合相关要求。

第三章挖掘修复工作流程第十一条道路挖掘修复工作应采取完全关闭、部分关闭或交通组织措施，确保交通安全和秩序。

第十二条挖掘修复工作应编制详细的施工方案，包括挖掘、支护和回填等工序，确保施工安全。

第十三条挖掘修复工作应立即设置合格的警示标志，设置临时交通指示牌，引导行人和车辆安全通行。

第十四条挖掘修复工作应采取合理的交通组织措施，保障挖掘修复期间周边居民、企业的正常生产生活。

第十五条挖掘修复工作的噪音、扬尘等污染物应严格控制，确保周边环境的卫生和安全。

第四章挖掘修复工程质量与安全第十六条挖掘修复工程应符合国家和地方的相关技术标准和规范，保证工程质量。

第十七条挖掘修复工程所采用的材料、设备及施工方法应符合相关标准和规范，并经过验收合格后方可使用。

第十八条挖掘修复工程应采用合理的支护措施，确保施工过程中的安全，防止地陷、塌方等事故的发生。

城市道路占用挖掘收费管理办法建设部财政部文件国家物价局建城［1993]410号关于印发《城市道路占用挖掘收费管理办法》的通知各省、自治区、直辖市、计划单列市、财政厅(局）、物价局、建委（建设厅）、北京市市政管理委员会、深圳市城管办：为了加强城市道路的管理，严格控制占用挖掘道路行为,保障城市道路的安全畅通和市容环境整洁，加强全国城市道路占用挖掘收费管理,根据国家有关规定，制定《城市道路占用挖掘收费管理办法》，现印发给你们，请认真贯彻执行。

附件：城市道路占用挖掘收费管理办法。

城市道路占用挖掘管理办法第一条为了加强城市道路(以下简称道路）占用挖掘收费管理,根据有关规定，制定办法。

第二条本办法所称城市道路是指城市规划区内的道路（含道路用地）。

凡在城市规划区内占用挖掘道路的单位和个人，必须遵守本办法。

第三条县级以上地方人民政府城市建设行政主管部门（以下简称市政部门）是道路路政的主管机关，负责道路占用挖掘收费管理工作。

第四条因特殊需要必须临时占用道路兴建各种建筑物、构筑物、基建施工、堆物堆料、停放车辆、搭建棚亭、摆设摊点、设置广告标志或其他临时占道的单位和个人，必须交纳占道费。

因施工、抢修地下管线或其他情况需要挖掘道路的单位和个人，必须交纳道路挖掘修复费。

市政工程施工和养护维修作业、企业厂区内自用道路不属于本办法收费范围.第五条占道费的收费标准按所占道路的等级、占道类型（经营性、经营性或其他占道）及使用性质等因素确定。

挖掘修复费的收费标准按道路的结构、使用年限及当年材料费等因素确定.第六条占道费由城市市级市政部门征收,作为预算外资金管理，实行财政专户储存，所收占道费用于道路养护维修和管理，专款专用，并按规定向财政部门报送财务收支报表。

第七条占道费具体收费标准由省级部门根据本办法提出意见报同级财政物价部门核定，挖掘修复收费标准由各省、自治区、直辖市市政部门制定，并报同级财政物价部门备案。

第八条本办法自发布之日起施行。

道路挖掘修复管理制度根据规划，开挖情况说明，地址、面积等。

市政道路修复方案如下：一、一般要求1、掘路修复工程严格按有关标准规范的要求进行施工，作业现场应做到“有围挡、无扬尘、低噪声、渣土及时运”。

2、在掘路修复前，施工单位根据现场环境好、及时掌控周边地下设施资料，必须确保地下周边管线的完好。

二、车行道沥青面层修复1、沥青层面的厚度9cm，面层结构采用。

4cmac13+5cmac20。

2、沥青路面恢复流程及质量控制要求1)沟槽回填质量验收合格后，对沟槽两侧各宽50cm的原有沥青路面铣刨4cm，清除沟槽内的浮土及铣刨废渣。

2)对基层顶面喷洒热沥青或乳化沥青。

热沥青的喷洒量为0.8kg/m²，乳化沥青的喷洒量为1kg/m²。

3)铺筑下面层的ac-20沥青混凝土，用压路机按规范碾压，平整度﹤____mm。

4)对于铣刨后的路面及下面层沥青混凝土的顶面喷洒乳化沥青粘层油，喷洒量为1kg/m²。

5)铺筑上面层ac-13c沥青混凝土，用压路机按规范进行碾压，平整度﹤____mm。

上面层铺筑完成后必须待自然冷却后开放交通。

三、路面基层路面基层采用20cm厚c35商品混凝土面板。

浇筑严格按混凝土浇筑规范进行施工。

四、回填流程及质量控制要求1、在规定时间、规定地点进行沟槽的开挖。

沟槽开挖前应根据施工方案对路面进行切割，并对作业段落进行围挡。

2、依据管道的设计图纸和审批的挖掘施工方案进行沟槽的开挖，开挖过程中严禁扰动槽底土壤，如发生扰动槽底土壤，应先去除扰动的土壤后采用碎石填平夯实。

3、沟槽底开挖标高应控制在±____mm，铺筑管道基础时应保持槽底无积水。

4、按照设计图纸或施工方案铺筑各类管道的基础，基础的铺筑质量应满足各专业规范的要求。

五、施工现场管理1、施工作业现场设置明显安全标志和采取有效的安全防护措施。

2、施工垃圾必须集中堆放在围挡区内，现场无法围挡封闭时应日产日清。

施工及清运应符合《____市大气污染防治条例》的有关规定。

道路挖掘修复管理制度根据规划，开挖情况说明，地址、面积等。

市政道路修复方案如下：一、一般要求1、掘路修复工程严格按有关标准规范的要求进行施工，作业现场应做到“有围挡、无扬尘、低噪声、渣土及时运”。

2、在掘路修复前，施工单位根据现场环境好、及时掌控周边地下设施资料，必须确保地下周边管线的完好。

二、车行道沥青面层修复1、沥青层面的厚度9cm，面层结构采用。

4cmac13+5cmac20。

2、沥青路面恢复流程及质量控制要求1)沟槽回填质量验收合格后，对沟槽两侧各宽50cm的原有沥青路面铣刨4cm，清除沟槽内的浮土及铣刨废渣。

2)对基层顶面喷洒热沥青或乳化沥青。

热沥青的喷洒量为0.8kg/m²，乳化沥青的喷洒量为1kg/m²。

3)铺筑下面层的ac-20沥青混凝土，用压路机按规范碾压，平整度﹤____mm。

4)对于铣刨后的路面及下面层沥青混凝土的顶面喷洒乳化沥青粘层油，喷洒量为1kg/m²。

5)铺筑上面层ac-13c沥青混凝土，用压路机按规范进行碾压，平整度﹤____mm。

上面层铺筑完成后必须待自然冷却后开放交通。

三、路面基层路面基层采用20cm厚c35商品混凝土面板。

浇筑严格按混凝土浇筑规范进行施工。

四、回填流程及质量控制要求1、在规定时间、规定地点进行沟槽的开挖。

沟槽开挖前应根据施工方案对路面进行切割，并对作业段落进行围挡。

2、依据管道的设计图纸和审批的挖掘施工方案进行沟槽的开挖，开挖过程中严禁扰动槽底土壤，如发生扰动槽底土壤，应先去除扰动的土壤后采用碎石填平夯实。

3、沟槽底开挖标高应控制在±____mm，铺筑管道基础时应保持槽底无积水。

4、按照设计图纸或施工方案铺筑各类管道的基础，基础的铺筑质量应满足各专业规范的要求。

五、施工现场管理1、施工作业现场设置明显安全标志和采取有效的安全防护措施。

2、施工垃圾必须集中堆放在围挡区内，现场无法围挡封闭时应日产日清。

施工及清运应符合《____市大气污染防治条例》的有关规定。

道路挖掘修复管理制度
是指针对道路挖掘施工后的修复工作制定的一套管理规定和程序，旨在确保道路挖掘施工后及时、规范地进行修复，减少挖掘给交通和市容带来的影响，提高城市道路的使用效率和舒适度。

道路挖掘修复管理制度的主要内容包括以下几个方面：
1. 挖掘许可申请流程：明确挖掘施工单位需要提前向相关部门申请挖掘许可，并提交相应的资料，包括施工计划、施工方案、修复保证金等。

2. 道路挖掘施工管理：规定挖掘施工单位需要按照施工方案进行挖掘作业，并采取相应的安全措施，确保施工过程安全可靠。

3. 修复工作管理：规定挖掘施工完成后需要及时进行修复，包括还原原有道路形态、修复路面、修复人行道、修复绿化等。

同时要求施工单位需要保证修复质量，并在一定期限内完成修复工作。

4. 修复质量监督：明确相关部门对修复工作进行监督检查，确保修复的质量达到标准要求。

5. 挖掘施工违规处罚：对未经许可、违规挖掘施工、未按规定进行修复等行为进行处罚。

6. 奖惩机制：明确对按时完成修复工作、修复质量达到标准要求的施工单位给予奖励，同时对多次违规或修复不达标的单位进行处罚和限制。

通过建立健全道路挖掘修复管理制度，能够规范挖掘施工和修复工作，提高城市道路的使用效率和美观度，减少对交通和市容的影响，并激励施工单位按规定进行施工和修复，促进城市交通和城市管理的协调发展。

《城市道路挖掘管理制度》第一章总则第一条为了加强城市道路管理，保障城市道路畅通安全，根据国务院《城市道路管理条例》，结合本市实际，制定本规定。

第二条本规定适用于城区市政工程管理部门管理的城市道路。

第三条新建、改建、扩建城市道路，市建设委员会应当向社会公告，各管线单位应同时配套建设管线。

新建、改建、扩建的城市道路交付使用后五年内，大修的城市道路竣工后三年内不得挖掘，因特殊情况确需挖掘的，必须经市人民政府批准。

第四条城市道路挖掘管理实行联合审批制度。

由市城市管理委员会（以下简称市城管委）会同市公安交通管理部门审查同意，由市公安交通警察支队和市市政工程管理处签发许可证。

市市政工程管理处负责城市道路挖掘管理日常工作。

第五条任何单位和个人都有维护城市道路完好的义务，对损坏城市道路的行为都有举报的权利。

市公安交通警察支队、市市政工程管理处对违反本规定的行为都有查处的责任。

第二章道路挖掘的审批程序第六条城市道路挖掘单位在办理城市道路挖掘手续时，应当提交以下资料：（一）道路挖掘申请报告（挖掘原因、地点、道路类型、面积、工期、平面图）；（二）施工设计方案；（三）施工组织方案；（四）其他有关资料。

第七条市城管委每周定期牵头会同市公安交通管理部门召开联合办公会，研究城市道路挖掘申请。

凡申请单位手续完备、资金落实的，联合办公会应当在接到申请后7日内办理完审批手续。

第八条挖掘、占用城市道路的，应当交纳城市道路占用费、城市道路挖掘修复费。

道路占用费和道路挖掘修复费的收取，必须执行国家规定的标准。

第九条因建设确需挖掘城市道路，建设单位必须按下列规定向城市道路挖掘审批部门申报计划：（一）挖掘面积500平方米以上的，须于预定工期6个月前申报计划；（二）挖掘面积100平方米至500平方米的，须于预定工期3个月前申报计划；（三）挖掘面积100平方米以下的，须于开工前15日申报计划。

第十条煤气、供水、供电、电信等专业管线单位因紧急抢险需要挖掘城市道路的，应及时告知市市政工程管理处和公安交通警察支队，并在24小时（节假日顺延）内按照规定补办批准手续。

道路挖掘修复管理制度为保障城市的道路交通安全和畅通，提高市民的出行便利程度，建立健全道路挖掘修复管理制度具有重要意义。

下面将从立法、权限划分、责任追究、技术要求等方面进行详细分析。

一、立法为使道路挖掘修复管理制度具有法律效力，应当通过立法的方式进行规范。

立法应明确道路挖掘修复的基本要求、程序和标准，规定管理部门的职责和权限，明确违规行为的处罚措施等。

同时，应加强与相关法律法规的衔接，如城市规划法、交通管理法等，确保道路挖掘修复管理制度与其他法律法规相互协调。

二、权限划分道路挖掘修复涉及多个部门的协作，为确保工作的高效进行，应明确各职能部门的权限划分。

例如，市政府负责整体规划和协调，交通管理部门负责交通流量的疏导和监督，市政工程部门负责施工管理和技术指导。

同时，各区或街道办事处需设立相关管理部门，协助执法和监督。

三、责任追究为保证道路挖掘修复工程的质量，应建立严格的责任追究机制。

对于存在违规现象的施工单位或责任人，应依法进行处罚，并追究其刑事、民事责任。

同时，对于施工质量不合格的工程，应实行返工制度，并由施工单位承担相应的经济损失。

四、技术要求道路挖掘修复工程应符合一定的技术要求，为此，应编制相应的技术规范和标准，规定挖掘和修复的具体要求。

例如，施工前应进行现场勘查，制定详细的施工方案和时间计划，减少对交通的影响。

挖掘和修复施工中应采用专业的设备和施工工艺，确保工程的质量和安全。

施工完成后应进行验收，确保道路的正常使用。

五、监督检查为保证道路挖掘修复工作的科学有序进行，需加强监督检查。

市政府应组织专门的督察部门，定期对挖掘修复工作进行抽查和检查，并公开检查结果。

同时，鼓励市民积极举报违规行为，有效保障广大市民的合法权益。

六、宣传教育为使道路挖掘修复管理制度为公众所熟知，并增强市民的遵守意识，应进行广泛的宣传教育。

通过宣传，引导市民养成良好的出行习惯，增强道路挖掘修复工作的重要性和紧迫性。

同时，通过媒体、网络等途径，向市民发布道路挖掘修复的施工信息和路线规划，减少对市民出行的不便。

城市道路临时占用、挖掘许可制度
是指城市管理部门针对临时占用道路和挖掘施工的行为，实行一套许可制度，要求相关单位或个人在进行临时占用和挖掘施工前，必须事先向城市管理部门申请许可，并按照相关规定进行操作。

该制度的目的是为了确保城市道路的畅通和安全，避免因为临时占用和挖掘施工导致交通拥堵、事故发生等问题的产生。

它可以有效地管理各类在道路上进行工程、修缮等临时占用和挖掘的行为，规范施工单位的行为，提高施工安全水平。

在申请许可时，施工单位或个人需要提供相关证件和材料，包括施工计划和方法、施工影响分析、保障交通秩序的措施等。

城市管理部门将对申请进行审核，并给予许可或不予许可的决定。

在获得许可后，施工单位或个人需按照许可的要求和规定进行施工，并定期向城市管理部门汇报施工进展。

此外，城市道路临时占用、挖掘许可制度还可能包括对施工单位或个人的监督和检查机制，以确保他们能按照许可要求进行施工，并及时采取措施解决可能出现的问题。

同时，违反许可要求的行为将面临相应的处罚，包括罚款、停工整改等。

城市道路临时占用、挖掘许可制度的实施，可以有效地管理和控制城市道路上的临时占用和挖掘施工行为，保障交通畅通和公共安全。

同时，也可以促进施工单位的规范操作，提高施工质量和安全性。

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城市道路临时占用、挖掘审批管理办法因工程建设需要挖掘城市道路的，依据国务院令的198号《城市道路管理条例》第三十三条及我市相关规定，应当持有城市规划部门批准签发的文件和有关设计文件，到市行政审批服务部门办理审批手续，方可按照规定挖掘。

结合我市实际，为进一步规范城市道路临时占用、挖掘审批手续办理，制定管理办法如下：一、适用范围在寿光市城市规划区范围内，因敷设、维修地下管线或者进行其他建设工程，需要挖掘机动车道、非机动车道、人行道等城市道路的（城市道路管理范围以规划道路红线为准，尚未按道路规划红线实施的，以现状道路边线为准）。

二、审批内容及程序1、新建、改建、扩建管线等的道路挖掘，办理流程如下：①申请单位到行政审批服务部门提出申请。

②由行政审批服务部门牵头，住建部门、规划部门、公安部门、综合行政执法部门等联合现场勘查，必要时挖掘涉及的管线单位参与现场勘查。

③到规划部门办理规划手续。

④缴纳城市道路挖掘修复费后，行政审批服务部门出具城市道路临时占用、挖掘审批意见。

需提报材料：规划许可证、设计单位出具的施工图、地下管线现状资料、申请表（现场联合勘验单）。

2、城市供水、燃气、热力、供电、通信、消防等涉及市政配套管网从小区支管道接入主管道仅在道路一侧施工且周围管线情况较为简单的道路挖掘，办理流程如下：①申请单位到行政审批服务部门提出申请。

②由行政审批服务部门牵头，住建部门、规划部门、公安部门、综合行政执法部门联合现场勘查，必要时挖掘涉及的管线单位参与现场勘查。

③缴纳道路挖掘修复费后，行政审批服务部门出具城市道路临时占用、挖掘审批意见。

需提报材料：地下管线现状资料、申请表（现场联合勘验单）。

3、埋设在城市道路下的管线发生故障需要紧急抢修的道路挖掘，可以先行抢修，同时告知综合行政执法部门、公安交通管理部门，报备管线主管部门，在24小时内按照规定补办批准手续。

办理流程如下：①发生故障后，施工单位先行抢修，并同时告知综合行政执法部门及公安交通管理部门，报备管线主管部门。

道路挖掘修复管理制度第一章总则第一条为加强道路挖掘修复管理，维护道路交通秩序，保障社会公众的出行安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等有关法律法规，制定本制度。

第二条本制度适用于本市范围内的道路挖掘修复管理，包括道路挖掘施工的审批、执照管理、施工监管和修复验收等工作。

第三条本市交通管理部门负责本市范围内的道路挖掘修复管理工作的组织和实施。

第四条道路挖掘修复施工单位应按照相关法律法规和本制度的要求履行道路挖掘修复管理义务。

第五条本制度下的道路挖掘指施工单位为开展道路相关工程需要对道路进行的挖掘作业。

第二章道路挖掘施工审批管理第六条道路挖掘施工单位应提前30天向交通管理部门申请道路挖掘施工审批。

第七条道路挖掘施工审批申请材料包括：（一）道路挖掘施工申请书；（二）相关工程设计图纸；（三）施工安全措施方案；（四）挖掘施工预计时间表；（五）其他相关证明文件。

第八条交通管理部门应在收到道路挖掘施工审批申请后，及时组织相关部门对申请进行审查，并出具审批意见。

第九条道路挖掘施工单位应在获得道路挖掘施工审批后，按照审批意见的要求进行施工。

第三章道路挖掘施工执照管理第十条道路挖掘施工单位获得道路挖掘施工审批后，应向交通管理部门申请道路挖掘施工执照。

第十一条道路挖掘施工执照申请材料包括：（一）道路挖掘施工审批文件；（二）施工单位相关资质证明；（三）造价咨询报告；（四）施工人员证明文件；（五）其他相关证明文件。

第十二条交通管理部门应在收到道路挖掘施工执照申请后，经过审查后及时发放道路挖掘施工执照。

第十三条道路挖掘施工执照的有效期为一年，有效期届满可申请延期。

第四章道路挖掘施工监管第十四条交通管理部门应建立道路挖掘施工监管机制，加强对道路挖掘施工的日常监督和巡查。

第十五条道路挖掘施工单位应按照申请材料中的施工安全措施方案进行施工，并向交通管理部门报备施工计划。

第十六条交通管理部门有权对道路挖掘施工进行现场检查，要求施工单位按照相关规定进行修正和整改。

城市道路临时占用、挖掘许可制度1. 引言城市交通是城市发展的重要组成部分，道路的畅通与顺畅对于城市的正常运行以及市民的出行至关重要。

然而，随着城市化进程的加快和基础设施建设的不断推进，城市道路的临时占用和挖掘问题日益突出。

为了维护城市交通秩序，保障市民的出行权益，各地纷纷出台了城市道路临时占用、挖掘许可制度。

2. 城市道路临时占用制度城市道路临时占用制度是指在城市道路上进行临时占用行为时需要事先获得相关部门许可的制度。

这种制度的实施可以有效避免因为临时占用导致的道路拥堵和交通事故等问题。

在获得许可前，个人或单位需要向相关部门提出申请，并按照相关程序进行审批。

该制度的实施能够有效规范城市道路的临时占用行为，保障市民的正常出行权益。

3. 城市道路挖掘许可制度城市道路挖掘许可制度是指在城市道路上进行挖掘行为时需要事先获得相关部门许可的制度。

挖掘行为可能会给道路的使用造成一定的影响，因此需要通过许可制度来加以管理。

在获得许可前，挖掘方需要向相关部门提出申请，并按照相关程序进行审批。

该制度的实施可以有效避免无序挖掘行为给城市道路的使用带来不便，保障市民的正常出行权益。

4. 城市道路临时占用、挖掘许可制度的意义城市道路临时占用、挖掘许可制度的实施具有重要意义。

首先，这种制度可以维护城市道路交通秩序，保障市民的出行权益。

其次，制度的实施可以避免无序临时占用和挖掘行为给道路使用带来的不便和危险。

另外，该制度还有利于优化城市交通运输资源的配置，提高交通运输效率。

总之，城市道路临时占用、挖掘许可制度的实施对于城市交通的有序发展具有重要的促进作用。

5. 城市道路临时占用、挖掘许可制度的完善和改进虽然城市道路临时占用、挖掘许可制度的实施取得了一定的成效，但仍然存在一些问题和不足之处。

为了进一步完善和改进该制度，需要加强相关部门的协作，优化审批流程，提高办事效率。

此外，还需要通过加强执法力度和提高处罚力度，加大对违规行为的打击力度，从而增强制度的执行力度。

道路挖掘修复管理制度模版一、引言道路挖掘修复是城市发展和维护的重要工作之一，对于保障交通安全和保持城市形象具有重要意义。

为此，为了规范道路挖掘修复工作，制定本管理制度，以确保道路挖掘和修复的有序进行。

二、管理目标1. 提高道路挖掘修复工作的质量和效率；2. 保障道路挖掘修复工作的安全和环保；3. 维护城市道路交通的正常运行。

三、管理原则1. 法律合规原则：遵守相关的法律法规，确保道路挖掘修复工作的合法性和合规性；2. 公平公正原则：保持公平公正的原则，对所有道路挖掘修复工作进行统一管理；3. 高效便捷原则：以提高工作效率和便捷性为目标，优化工作流程和操作方式；4. 质量导向原则：注重道路挖掘修复工程质量，确保修复后的道路安全可靠；5. 环保可持续原则：注重环境保护，采取可持续发展的措施，减少环境污染。

四、管理要求1. 道路挖掘许可管理要求1.1 申请挖掘许可的单位或个人应提供相关材料，包括挖掘计划、施工方案、人员资质等；1.2 挖掘许可的审批机构应及时审批并发放挖掘许可证；1.3 申请单位或个人在取得挖掘许可后应按照许可证要求进行道路挖掘工作。

2. 道路挖掘工作管理要求2.1 挖掘施工前，应制定详细的施工方案、安全预案和交通组织方案；2.2 挖掘施工过程中，应设置合适的警示标志，保障工作区域的安全；2.3 挖掘施工完成后，应及时清理工作现场，并进行相应的道路修复工作。

3. 道路修复管理要求3.1 道路修复施工前，应制定详细的修复方案和施工计划；3.2 修复工程应按照施工方案进行，确保修复的质量和安全；3.3 修复完成后，应进行验收，并开展相关质量检测工作；3.4 修复工程完成后，应及时清理工程现场，恢复道路交通正常通行。

五、管理流程1. 道路挖掘许可流程1.1 申请单位或个人提出挖掘许可申请；1.2 挖掘许可审批机构受理申请，并进行审查、评估；1.3 审批机构决定是否发放挖掘许可证；1.4 如果通过审批，审批机构发放挖掘许可证。

道路挖掘修复管理制度一、背景介绍道路挖掘修复是指为了维护和改善城市道路交通状况，对道路进行挖掘施工后的修复工作。

在城市发展和基础设施建设过程中，道路挖掘修复是常见的工作，但也常常引发一系列问题，如修复不及时、施工不规范、损坏道路使用寿命等。

因此，建立一套科学、规范的道路挖掘修复管理制度，对于提高施工质量、减少对道路使用的影响具有重要意义。

二、制度目的1.明确责任：通过制定管理制度，明确各参与方的责任和义务，确保道路挖掘施工和修复工作的规范进行，防止责任推诿。

2.提高效率：通过规范的流程和要求，提高施工和修复工作的效率，减少施工时间和对道路使用的影响。

3.保证质量：要求施工和修复单位严格按照规定进行操作，确保修复工作的质量达到要求，延长道路使用寿命。

4.保障安全：制定安全操作规程，确保施工和修复工作过程中的安全，减少事故的发生。

三、制度内容1.施工前的准备工作：（1）挖掘单位应提前制定施工方案。

（2）施工前进行现场勘察，对挖掘路段进行评估，并制定施工措施和安全预警措施。

（3）挖掘单位应向相关管理部门申请挖掘许可证，并办理相关手续。

2.施工工作：（1）施工单位应按照挖掘方案进行施工，采取有效措施确保施工过程中的安全。

（2）施工人员应具备相关从业资格和安全操作意识，佩戴个人防护装备。

（3）施工过程中要注意与其他道路使用者的协调，确保交通秩序畅通。

3.修复工作：（1）修复单位应根据挖掘情况制定修复方案，并报相关管理部门备案。

（2）修复过程中，应选择合适的材料和工艺进行修复，确保修复质量和道路的使用寿命。

（3）修复单位应按照设定的时间要求完成修复工作，如有延迟应及时向相关管理部门说明原因。

四、责任与监督1.挖掘单位负责挖掘施工的规划和执行，确保施工过程的安全和质量。

2.修复单位负责修复施工的规划和执行，确保修复工作按时完成，质量达到要求。

3.相关管理部门负责监督和检查施工和修复工作的执行情况，对违反制度的行为给予处罚。