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机油滤清器基础知识机油滤清机油滤清器器发动机工作时，很多传动零件都是在很小的间隙下高速相对运动的，部件间的摩擦会产生零件的磨损、功率损耗、热量、铁屑杂质等。
因此，为了使我们发动机各个零部件间持久正常运行，就需要机油的润滑，机油在运动机件之间产生油膜，减少摩擦阻力和动力消耗，并减小零部件磨损，同时，流动的机油将摩擦产生的热量带走，冷却机件不因温度过高而烧坏机件；循环流动的机油又可将零件表面的金属屑带走。
机油还有一定的粘性，填补缸壁与或活塞环间的细小间隙，减少气体才泄露，起到密封的作用。
发动机润滑系的作用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。
并对零件表面进行清洗和冷却。
润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。
机油滤清器的作用就在于滤除上述存在于机机油滤清器的作用就在于滤除上述存在于机油中油中油中的有害杂质的有害杂质,保护主机零部件,延长其使用寿命._ 一般发动机润滑系统示意图发动机工作时，摩擦表面（如曲轴轴颈与轴承，凸轮轴轴颈与轴承，活塞环与气缸壁，正时齿轮副等）之间以很高的速度作相对运动，金属表面之间的摩擦不仅增大发动机内部的功率消耗，使零部件工作表面迅速磨损；摩擦所产生的热量还可能使某些工作零件表面熔化，导致发动机无法正常运转。
因此为保证发动机的正常工作，必须对发动机内相对运动部件表面进行润滑，也就是在摩擦表面覆盖一层润滑剂（机油或油脂），使金属表面之间间隔一层薄的油膜，以减小摩擦阻力、降低功率损耗、减轻磨损，延长发动机使用寿命。
_ 一般发动机润滑系统示意图一般润滑系统由三一般润滑系统由三大部分组成大部分组成大部分组成：：1、机油供给装置：有机油泵、油道、油管、限压阀等，可使机油以—定的压力和流量在循环系统中流动。
2、滤清装置：有集滤器、粗滤器、细滤器、旁通阀（堵塞指示器），可清除机油中的各种杂质。
3、仪表及信号装置：有堵塞指示器、压力感应塞、油压警报器、指示灯及压力表等，可使驾驶员随时知道润滑系统的工作情况。
滤芯资料一、滤芯的分类1、按滤芯的功能分为：过滤滤芯、聚结滤芯、分离滤芯、吸附滤芯。
2、按过滤的介质分为：航油滤芯、工业油滤芯、烃滤芯、水滤芯、气滤芯。
二、滤芯的基本结构、虽然滤芯种类较多，但结构主要由端盖、骨架、滤材、密封件组成。
特殊结构需要按特殊结构要求进行增加，例如；旁通阀、提手、尼龙扎带、卡箍、缠绕带等特殊要求。
各结构特点和作用如下；1、端盖特点：（1）为冲压件和机加工件，主要材料为、不锈钢、碳钢、铝、尼龙料等。
（2）有一定的深度的注胶槽。
（由图纸定）（3）径向密封滤芯的端盖需要O型槽，轴向密封滤芯的端盖需要便于安装密封垫的位置。
（4）表面处理为喷塑、镀锌、镀鉻、阳极氧化等。
作用：（1）存放胶粘剂（TH-1 又叫环氧树脂胶）（2）提供与过滤器连接的接口。
（3）提高滤芯端向负载强度。
（4）端盖、骨架、滤材连接的纽带。
（5）和密封件相连起到密封作用。
2、骨架骨架按其作用分为两种，其支撑骨架和保护骨架。
两者结构的区别主要是壁厚不同，密布孔的大小和数量不同。
（有图纸要求）支撑骨架（内骨架）特点：（1）根据滤芯承受的强度压力不同，定制骨架壁较厚。
（2）壁面上均布小孔。
（3）金属材料（或特殊材料）制成。
（4）金属材料有不锈钢或喷塑和镀锌。
作用：（1）保护滤芯正常工作所承受滤材产生的压力差。
（2）是过滤介质均匀的通过，所产生的阻力小。
（3）成端向负载，保证滤芯的轴向垂直度、平行度。
保护骨架（外骨架）特点：（1）骨架壁较薄（常用0.3-0.5mm）（2）孔径较大一些。
（3）一般由钢板或铝板制成。
（油滤芯用的比较多一些）作用：（1）保护滤材不受外部磕碰而损伤。
（2）防止滤材在工作中受到压力冲击所产生弯曲变形。
（3）承受部分端向负载。
3、滤材滤材主要由过滤层和支撑层组成。
过滤材料主要分为：玻璃纤维纸（为进口纸、国产纸）、植物纤维纸、不锈钢网、铜网、合成纤维毡、吸水滤材等。
支撑层材料主要为：镀锌网、不锈钢网、植物纤维纸、铜网等。
滤清器技术手册1. 前言本手册旨在为滤清器领域的从业人员提供一份详尽的技术手册。
在本手册中，您将学习到滤清器的概念、各种类型的滤清器、如何选择适合的滤清器、滤清器的维护和维修等方面的知识。
2. 滤清器的概念滤清器是一种过滤物质、从而将其从流体（液体或气体）中分离的设备。
滤清器一般由滤芯和外壳组成。
流体从滤芯中流过，滤芯会截留和吸附流体中的不纯物质，从而实现流体的净化。
3. 不同类型的滤清器3.1 机械式滤清器机械式滤清器是最简单的滤清器。
它们通过孔径较小的过滤媒介（通常是纸、布、网或多孔塑料）来过滤液体或气体。
机械式滤清器通常适用于对颗粒物质的初步过滤，以减少后续处理过程中的负荷。
3.2 活性炭滤清器活性炭滤清器可以去除液态或气态环境中的有机污染物。
它们由一些孔径较小的多孔质材料制成，比如炭、木炭、活性炭和矿物沉淀物等。
活性炭滤清器非常适合用于去除水质中的异味、液体中的颜色和化学反应物、以及气态环境中的污染物。
3.3 油滤清器油滤清器适用于各种类型的液态介质，比如水、航空液压油、切削液、燃料油和润滑油等。
它们的目的是去除或减少液体循环中的颗粒物、油泥、胶体组分、氧化产物等。
4. 如何选择适合的滤清器为了选择适合自己的滤清器，您需要考虑以下方面：4.1 安装位置您需要确定滤清器的安装位置。
不同种类的滤清器都有适合的安装位置，以便最大程度地提高其过滤效率。
4.2 介质温度和压力滤清器的选择还要考虑液体或气体的介质温度和压力。
如果这些因素超出了滤清器可以承受的范围，滤清器可能会失效或损坏。
4.3 滤芯的选型滤芯需要根据液体或气体的介质、污染物的性质和过滤级别的要求进行选型。
4.4 清洗和维护清洗和维护滤清器对其使用寿命和过滤效率至关重要。
您需要根据具体情况来确定清洗和维护滤清器的频率和方法。
5. 滤清器的维护和维修滤清器需要定期维护和维修，以确保其正常运行和延长其使用寿命。
以下是一些关键的维护和维修事项：5.1 更换滤芯定期更换滤芯以确保过滤效率。
滤清器基础知识资料滤清器是一种常见的设备，用于从流体中去除杂质和颗粒物。
本文将介绍滤清器的基础知识，包括其工作原理、常见类型和选用注意事项。
工作原理滤清器的工作原理基于物理隔离和筛选。
通常，滤清器包含一个过滤介质，该介质具有孔隙结构，可以阻挡物质通过。
当流体通过滤清器时，杂质和颗粒物被过滤介质阻挡在滤芯内部，从而使流体更纯净。
常见类型1. 机械滤清器：机械滤清器使用孔径较小的过滤介质来阻挡颗粒物。
常见的机械滤清器包括网孔滤清器和沙石滤床。
机械滤清器：机械滤清器使用孔径较小的过滤介质来阻挡颗粒物。
常见的机械滤清器包括网孔滤清器和沙石滤床。
2. 颗粒滤清器：颗粒滤清器可以过滤液体或气体中的微小颗粒物。
它们通常使用纤维布、膜或纸作为过滤介质。
颗粒滤清器：颗粒滤清器可以过滤液体或气体中的微小颗粒物。
它们通常使用纤维布、膜或纸作为过滤介质。
3. 活性炭滤清器：活性炭滤清器采用活性炭作为过滤介质，可以有效去除流体中的有机物、异味和色素。
活性炭滤清器：活性炭滤清器采用活性炭作为过滤介质，可以有效去除流体中的有机物、异味和色素。
选用注意事项在选择滤清器时，应考虑以下几个因素：- 过滤精度：根据需要过滤的物质和粒径要求，选择适当的过滤精度。
过滤精度：根据需要过滤的物质和粒径要求，选择适当的过滤精度。
- 流量要求：确定所需的最大流量和最小流量，以选择合适大小的滤清器。
流量要求：确定所需的最大流量和最小流量，以选择合适大小的滤清器。
- 材料选择：根据流体特性选择合适的滤清器材料，以确保其耐腐蚀性和耐用性。
材料选择：根据流体特性选择合适的滤清器材料，以确保其耐腐蚀性和耐用性。
- 维护和更换：考虑滤清器的清洁与更换频率，以确保其长期有效运行。
维护和更换：考虑滤清器的清洁与更换频率，以确保其长期有效运行。
总之，滤清器是常用的用于去除流体中杂质和颗粒物的设备。
通过了解滤清器的工作原理、常见类型和选用注意事项，您可以更好地选择和使用适合您需求的滤清器。
精心整理空气滤清器基本知识空气滤清器的作用是清除流入发动机进气系统的砂粒和尘土,保养发动机的气缸、活塞及活塞环,延长发动机的使用寿命。
按照杂质被清除的方式,空气滤清器可分为三类:●惯性式:利用气流在急速改变流动方向时,因尘粒具有较大的惯性而被清除较大的颗粒。
●油浴式:空气进入滤芯前,被甩出大颗粒尘土被油液粘附。
●过滤式:碰撞,使尘土被阻挡或粘附在滤芯上,土最有效。
合式的空气滤清器。
即:,它具有重量轻、体积小、成本低、制造方便等一系列优点。
干式空气滤清器的主要性能指标有:额定流量、粗滤效率、原始滤清效率、原始阻力、试验室试验寿命。
■额定流量空气滤清器的额定流量是指空气滤清器产品图样所规定的,在标准大气状况下通过空气滤清器出气口的空气流量,它应与发动机在标定功率下所需供气量相匹配。
单位:立方米/小时(m3/h)。
发动机的额定空气流量可根据其工作容积、额定转速和充气系数等来确定,其计算方法如下:四冲程发动机Q=0.5×10-3.Vn.N.η.ε二冲程发动机Q=10-3.Vn.N.η.ε式中: Q………额定空气流量(m3/min)Vn……..发动机工作容积(L)N………发动机额定转速(r/min)η……….发动机充气系数ε………发动机脉冲系数,见表四冲程发动机:η=0.9表1二冲程发动机:η充气系数。
,柴油机0.08m3约0.06m3/min)增压柴油机….每1Kw约0.09m3/min(1Ps约0.065m3/min)汽油机……….每1Kw约0.07m3/min(1Ps约0.05m3/min)■粗滤效率在额定空气流量下,粗滤器分离出粉尘的能力,以百分数表示。
ηc= (△Mc/Mg) ×100%式中:ηc…….粗滤效率,%;△Mc…….粗滤器集尘装置在加粉尘前后的质量增量,g;Mg………加粉尘量,g粗滤器是利用惯性或离心方法在滤芯前去除一部分粉尘的装置。
粗滤器的型式有:帽式粗滤器盆式粗滤器叶片环式和切向进气式粗滤器旋流管式粗滤器。
滤清器空气滤清器位于发动机进气系统中，它是由一个或几个清洁空气的过滤器部件组成的总成。
其主要作用是滤除将要进入气缸的空气中有害杂质，以减少气缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损。
滤清器是一个供不应求的行业，其生产能力远远跟不上需求量的增长速度。
就外资品牌而言，全球市场的繁荣使得特雷克斯-德马格、利勃海尔、马尼托瓦克等生产企业的销售量增长约40%，但由于滤清器身都是按订单生产的，与主机配套的零部件也是按订单出货，加之受制造商自身产能的影响，供货周期延长是不可避免的。
生产能力的不足和关键零部件的短缺困扰着制造商和用户。
那么在大环境一片大好的前提下，中国滤清器行业又如何呢?据《2013-2017年中国滤清器制造行业产销需求与投资预测分析报告》[1]数据显示从2001年中国加入WTO以来，今年已经进入到第十个年头。
中国的汽车产业在这十年内获得了飞速的发展。
而与整车发展密不可分的车用滤清器行业同样也发展的风生水起。
去年我国共出口汽车滤清器达5877.5万个，比2010年增长13.57%，涉及金额1.27亿美元，比2010年增长41.26%。
市场竞争激烈企业转战配套市场入世以来，中国汽车产业快速发展，拉动了滤清器行业的快速发展。
预计，2020年我国车用滤清器市场需求总量将增加到11.6亿套。
随着生产企业数量和规模的逐渐扩大，滤清器技术水平也在不断提高。
满足最新排放标准的滤清器已经研发成功，并实现批量生产。
巨大的滤清器市场吸引了众多生产企业的关注，国内外的企业纷纷加入竞争日益激烈的市场。
尤其是售后市场的竞争更趋白热化。
据前瞻产网分析，原因主要有以下两点：第一，滤清器属于易损件，需要定期更换，因此在售后市场的销量非常大。
第二，第二，我国汽车滤清器行业厂家众多，而且规模普遍较小，品牌的集中度很低，滤清器售后市场的竞争尤为激烈。
2品种类型发动机有空气、机油、燃油三种滤清器，一般称作“三滤”。
它们分别担负发动机进气系统、润滑系统和燃烧系统中介质的过滤。
