泗洪哪家驾校学车好—驾校科目考试总结经历

驾校个人工作总结驾校个人工作总结1不知不觉间，来到驾校已经有一年了，在工作中经历了很多酸甜苦辣，挫折与失败，获得了很多经验教训，感谢领导给了我成长的空间、勇气和信心。

在这一年的时间里，通过自身的不懈努力，在工作上取得了一些成果，但也存在了诸多不足。

回顾过去的一年，现将如下：一、总结在从来到驾学到现在的时间里，先后参与了培训学员及多次考试，我总结了一年的经验，关键就是要教好学员。

为了教好学员，注重个别教育，使其保持相对稳定性，同时激发学员的情感，使学员产生愉快的心境，创造良好的教学气氛。

多看对教学有帮助的书籍，不断扩宽知识面，为教学内容注入新的活力。

根据学员的时间、教学内容与要求组织好教学活动的各环节，保证好学员每天的学车时间，更好地培养学员的驾驶能力。

这一年来，我努力工作，认真完成应完成和驾校分配的各项任务。

在实际工作中总结教学经验，积极思考，改进教学方法，提高学员学习效率，认真观察学员学习中会遇到的没一点错误。

做的及时发现，及时纠正，能为学员详细讲解驾驶技能。

尽可能的将学员学习过程中的困难降到最低。

积极与学员沟通，调动学员学习积极性。

使学员在轻松愉悦的环境里学习，调配好时间，让每一位学员都能得到充分的练习时间。

在于同事的相处中，我细心学习他人长处，和自己自身相结合，不断探索中使自己的教学水平有所提高，丰富教学生活。

二、工作中的不足伴随着驾校的发展，我作为驾校的教练员，应更加努力地完成工作。

所以；我在实际工作中时时严格要求自己，做到谨小慎微，但也清醒地认识到自己在工作中的不足之处。

作为一名教练员，我深知自己的职能，而我确没能处理好教练员与学员间的关系，面对学员们的盛情邀请，我没能拒绝为驾校造成了不良的社会影响，经过领导的批评教育，使我认识到了错误的严重性。

领导的及时纠正，让我端正了自己的态度，认清身为一名教练员不该犯下的错误。

三、今后的努力方向我下定决心，一定认真总结这一年中工作里犯下的错误。

在今后工作中，克服不足，改正错误。

驾考科目二总结附现场照片今天3月16号，周三，天气不错。

早上在黄山满分考过了科目二。

现记录下来，供有需要的人参考：俺们驾校是安排在第一场考试，早上5点起床，骑上俺的电驴，一路狂飙到公交站接一起考试的小方师妹，然后我们一起骑车到驾校集合，到驾校才刚刚5点40，差不多到6点一起考试的同学差不多都到齐了，6点10分我们坐上驾校安排的中巴车出发。

驾校领队在车上就给我们发了准考证。

到黄山后由领队带我们驾校十几个学员一起到科目二侯考厅等待，发现我们驾校今天最早到，等了大概10分钟，另外一个驾校的学员也到了。

我们在等待的时候还担心我们是第一场冷车容易熄火。

然后我们就和领队说了这个情况，然后就看到教练进去把车全部点火，并把停车不标准的车调整好位置。

哈哈！看来第一场也有好处的，不要担心考试车被学员停的不规范。

差不多七点左右吧，《没有看时间，手机一进来就被要求关机了》就开始准备考倒桩了，俺是第一个，交上身份证和准考证给考官查验身份，俺被安排在4号桩，就在按指纹处的大门口，赶紧进去，先绕车检查了下，调整了下右后视镜，看起来车不错，关键是坐垫还很好，这个是俺一直担心的，早上看到好多同学带靠垫，心里还想万一碰到这种车怎么办呢？看了下库也很好，路面平整，白线清晰，心想今天运气不错，上车调整好座位，试了下离合和油门，发现这车动力还很不错。

这让我更加的自信了，本来倒杆就是偶最拿手的，在加上昨天模拟考练了6次都是合格。

1. 先打右转向灯，挂倒档，放手刹。

慢慢抬离合，2. 当1、6号杆重合时向右打死方向，打死方向后不用理会3号杆，从右后镜观察2号杆，当车身靠近中杆时大概10厘米左右开始回正方向继续往后倒。

3.看右后视镜当中杆到达车后轮的后边缘时（可以从后视镜看到大概是油箱盖的位置），马上向右打死方向，车绕着中杆，慢慢倒车入库，到了库后面时，停住，车屁股和后面白线的距离十拿九稳在30-50公分间，不过了为保险，我给后面多留了一些距离，怕车出线。

2023学车的心得体会2023学车的心得体会1虽然不懂他们是在练什么，但是我感觉到开车是件很爽的事情。

我对南湖驾校的印象很好，我直接去了32队，因为32队的口碑很好，尽管有很多人给我推荐了几个其他的大队，我还是自作主张选择了32队，现在想来确实不会后悔。

报名那天，小红姐叫周队长带我坐上车的后面体验一下转八字的感觉，其实真的没什么感觉，可能是开车的是个新手吧！办理手续也很简单，其实都是小红姐一个人在张罗，一切都很顺利。

原本以为拿到卡去上理论课会等很久，没想到一个星期左右，小红姐就电话来说叫我去听课，从此我就正式进入学车阶段，开始了驾校的学习生活……听课刷卡真变态，一天要定时刷3次卡，在座无虚席的大教室里，我一个人坐在角落，塞着耳机做着每一道交规题。

几天以后，我申请考科目一，我记得是一个周三的下午，体检照相之后，我就去到二楼的侯考室，等了半个小时左右就进机试考场了，郁闷的是我考试的时候正逢驾校题库升级，就是说有一部分题书上是没有的，说来也悬乎，我还真的差点挂了，当我把分数给师傅和小红姐时，他们也在庆幸，但是我觉得我没有达到自己的要求，到现在还有点小失望！科目一考完了，天下起了大雨。

小任师傅在车里简单的提了一下车的构造，这就意味着我步入了学车的第二阶段，可惜雨太大，那一天没有真正的上车操作。

我练车时间还算是比较充裕的，每个星期都可以去练两到三天。

起初，周师傅简单的教我转方向盘的方法，面对着一个光光的方向盘，我真的提不起兴趣，这居然被师傅发现了，说“叫你转个方向盘不好好转，一会上车手就乱了！”呵呵，果然，我一上车就莫名的紧张，方向盘被我抓的死死的，左脚练习松抬离合麻死了！那一阵子，可能是我学车的时候比较严肃，师傅说我从来不笑，其实我是个慢热的人，只有在熟人面前才会活泼一点，不过我之后确实活泼了，混熟之后，我觉得练车很轻松、很开心！师傅们说我练车很扎实，很稳当，由于我自己不急着拿驾照，想在车队里耗着，所以就没有急着叫小红姐安排我考试，其实是想把功底练的更加扎实些。

驾校评价范文我是一名驾校的学员，我选择了这家驾校是因为它在网上的评价非常好。

在我报名学车之前，我曾经在网上搜索了很多驾校的评价，最终选择了这家评价最好的驾校。

现在，我想分享一下我对这家驾校的评价。

首先，这家驾校的师资力量非常强大。

驾校拥有一支经验丰富、技术过硬的教练团队。

每一位教练都有丰富的教学经验，能够根据学员的不同情况制定个性化的学车计划。

在学车过程中，教练们会耐心地教导学员各种驾驶技巧，同时也会关心学员的学习情况，及时给予指导和帮助。

这样的师资力量为学员提供了良好的学习环境，使学员能够更快地掌握驾驶技能。

其次，驾校的教学设施非常完善。

驾校拥有现代化的教学设施，包括多台教练车、模拟驾驶器等。

这些设施为学员提供了良好的学习条件，使学员能够在安全的环境下进行驾驶练习，提高驾驶技能。

此外，驾校还拥有一套完善的教学大纲和教材，学员可以通过系统的学习，全面掌握驾驶知识和技能。

再次，驾校的服务质量非常好。

在学员报名学车之前，驾校会为学员提供详细的咨询服务，帮助学员选择适合自己的学车课程。

在学车过程中，驾校会为学员提供贴心的服务，包括接送服务、学车进度跟踪等。

此外，驾校还会定期组织学员参加交通安全知识培训、模拟考试等活动，帮助学员全面提高驾驶技能。

最后，这家驾校的学车效果非常好。

在驾校的系统学习和教练的耐心指导下，我很快就掌握了驾驶技能，顺利通过了驾照考试。

我相信，这离不开驾校优质的教学质量和服务。

总的来说，这家驾校是一家非常值得信赖的驾校。

它拥有强大的师资力量、完善的教学设施、优质的服务和良好的学车效果，能够为学员提供良好的学习环境和学车体验。

我会向身边的朋友推荐这家驾校，希望更多的人能够通过这家驾校学到优质的驾驶技能。

泗县科目三考试心得前两天在泗县参加了科目三的考试，总结了一点心得，现在写出来供大家参考，希望能够给您一点帮助，首先谢谢大家！（其中的数字是转向灯的次数，至少9个转向灯）起步1，超车2，公交，人行横道，变更车道3到直行路口，直线行驶，加减档，会车4，学校，左右转5，掉头6，右或左转7，变更车道8，自由行驶，直行路口，靠边停车9起步1（一档平稳起步，打正方向后加油，踩离合换二档，红灯路口停车等红灯，停车时松油门减速，稍踩闸，减速，再踩离合和闸停车，随手换一档！！），超车2（路口红灯变绿，一档平稳起步后换二档，过人行横道，打左转向，前行至超车地点超车，超车后加油，换三档，保持20码左右通过前面的公交，人行横道），公交，人行横道，变更车道3到直行路口（由于前面超车后在快速车道行驶即同方向两车道的左侧车道，那是左转车道，而我们要直行所以一定要先变更车道，否则到实线位置时就变不了了，这时要打右转向灯，进入实线区前要减速减档，即三档变二档，到红灯路口停车等待，停车后务必换一档），直线行驶（红灯变绿灯后，平稳起步，二档过路口，视野看前方，左右务必留出相等距离保持直线行驶，在语音播报后握稳方向盘，不可转动！至到语音播报结束本项目再调节方向！另外，直线行驶时务必要先慢行驶到中间位置再加速，不可上来就加速，这样调节时间太短，不容易领正，而开慢点就好多了，一但进入直行区域就要快一些了），加减档（过了直线行驶区域立即加油加速换成三档，特别提醒，一定要加油，否则会冲！而加油后再换三档就会很平稳！听到请换高档，再加油加速至30左右换四档务必要平稳！四档保持几秒钟再换成三档，可以四档松油门行几秒再踩离合换三档，这里不必加速到四十），会车4（前面换成三档后保持车平稳前行，可以稍踩刹车减速，为会车准备，听到语音后立即开启右转向灯，观察右方后视镜，确认安全后向右微打方向回正即可，这里要注意两点，一是右转向灯要闪烁超过三秒，二是若右方右车行驶，没有会车条件这时可以停车等待，待右方车辆通过后再进行会车），学校（会车完成后，保持平稳车速20左右通过学校，要注意通过学校后，路面有一条白色横线，要再那条横线前减速减档即三档变二档，慢速行驶，等待语音播报是左转还是右转，车速一定要慢，以防时间紧急，忙中出错，特别注意不要压线！），左右转5（再语音播报后选择正确的行驶路线，这时已变为二档，可以有足够的时间选择，若时间还是紧，可以踩刹车减速，必要时还可停车，但一定要提前选好路线，一旦进入实线区域就不能压线变道了！左转好选择，直行即可，到但不要忘了左转向灯，右转要先向右变道，注意变道前要提前打转向灯，而且要有三秒的闪烁时间如果转向灯自己回去了，还要再及时打右转向灯，因为下面是右转，还要有转向灯！这里要注意的比较多，先说左转：左转虽是直行，但要经过红灯路口，那里要停车随手换一档，特别注意等红灯时不可看见绿灯就起步，因为第一个绿灯是直行的，而我们要左转，所以要等左转红灯变绿才可起步，这里一定要注意，不可因为等的时间太长有急躁心里，请耐心等待，直行绿灯后还要有将近20秒的时间，左转红灯才变绿，也就是那个向左的箭头才变绿！！待向左的箭头变绿后，方可平稳起步，二档进入路口，直行至路口中心时方向向左打方向，这里不可早打方向，容易压到路中心的双实线，转弯后选择右边车道行驶，领正车身后加油，换三档，行驶到距掉头牌大约15米左右换二档减速，为掉头做准备。

驾校学习心得体会(5篇)驾校学习心得体会(精选5篇)驾校学习心得体会要怎么写，才更标准规范？根据多年的文秘写作经验，参考优秀的驾校学习心得体会样本能让你事半功倍，下面分享【驾校学习心得体会(精选5篇)】相关方法经验，供你参考借鉴。

驾校学习心得体会篇1在寒假的这段日子里，我有幸与驾校的教练结识，并开始了学习驾驶的过程。

这段经历不仅让我在驾驶技术上有了显著的提升，而且对我人生的其他方面也产生了深远的影响。

首先，我对驾驶基础理论有了深入的理解。

在课堂上，我学习了交通规则、道路标志等知识，并在模拟驾驶中进行了反复的练习。

这些理论知识的掌握，使我在实际操作中更加得心应手。

在练习过程中，我逐渐掌握了驾驶技巧。

比如在启动车辆时，我学会了如何调整离合、刹车和油门的位置，以保持车辆平稳；在转弯时，我学会了如何控制方向盘，以保证车辆行驶的方向正确。

这些技巧的提升，使我对驾驶的信心大大增强。

此外，这次学习驾驶的经历也让我明白了团队合作的重要性。

在驾校，我们需要与教练和其他学员配合，共同完成一些驾驶任务。

我学会了如何与他人有效沟通，以达成共同的目标。

同时，我也深刻体会到了坚持的重要性。

学习驾驶的过程中，我遇到了许多困难，如驾驶技巧的难以掌握、考试的不顺利等。

但是，我始终没有放弃，最终取得了驾驶的资格。

总结，我深深地体会到，学习驾驶不仅是一项技能，更是一次人生的体验。

它让我明白了理论和实践的结合的重要性，以及团队合作和坚持不懈的重要性。

这些经历和感悟，将对我今后的人生产生深远的影响。

驾校学习心得体会篇2标题：驾校学习心得体会自从开始接触驾校学习以来，我经历了一段既充满挑战又收获良多的旅程。

此刻，我想分享一些我在学习过程中的心得体会。

首先，我了解到学习驾驶技能的重要性。

以前，我总是认为我会一直依赖专业司机，但通过学习驾驶，我深刻地认识到掌握驾驶技能是自我保护和独立自主的重要一步。

此外，我也明白了在紧急情况下如何冷静应对的重要性，比如在繁忙的交叉路口进行掉头，或者在狭窄的道路上停车等。

驾校心得体会在我参加驾校学习的这段时间里，我积累了许多学习驾驶知识和技巧的经验，也有了一些心得体会。

下面我会从教练员的角度、学员的角度以及学车过程中的一些感悟来进行总结。

教练员的角度作为教练员，我深刻地认识到自己的责任和重要性。

我需要具备丰富的驾驶经验和专业的知识，能够耐心、细心地指导学员。

在与学员的交流中，我找到了一些有效的教学方法和技巧：1.个性化教学：每个学员的驾驶水平和学习速度都不同，因此我会根据学员的情况制定个性化的教学计划，并灵活调整教学内容和进度。

2.鼓励和赞赏：学习驾驶对于许多人来说是一项挑战，因此在学习过程中，我要及时给予学员鼓励和肯定，引导他们建立自信心，克服驾驶上的困难。

3.细心观察：在教学过程中，我会仔细观察学员的行为和动作，及时给予指导和纠正，确保他们掌握正确的驾驶技巧和安全意识。

学员的角度作为学员，我深刻地体会到学习驾驶的重要性和挑战性。

以下是一些我认为对于学员来说很重要的心得体会：1.保持专注：学习驾驶需要全神贯注，时刻保持警惕。

在驾驶过程中需要专心观察路况、交通信号和其他车辆，并做出正确的判断和反应。

2.不怕犯错误：学习驾驶是一个过程，犯错是难免的。

但是我们要从错误中吸取教训，不断改进，不断提高自己的驾驶技巧。

3.注重安全：在学习驾驶的过程中，我们要时刻注重安全。

遵守交通规则和法律，不违规驾驶，不酒后驾车，保障自己和他人的安全。

学车过程中的感悟在学车的过程中，我还有一些更深入的感悟和思考：1.驾驶是一项技术活：学习驾驶需要充分了解车辆的结构和性能，掌握驾驶技巧和规范，熟悉交通规则和法律。

只有在实践中不断练习，才能真正掌握驾驶技能。

2.驾驶需要综合能力：驾驶不仅需要良好的手眼协调能力，还需要良好的空间判断能力、应急处置能力和沟通协调能力。

只有综合运用这些能力，才能安全、准确地驾驶车辆。

3.驾驶培养自信：刚开始学驾驶时，我对自己的驾驶能力没有太多信心。

但是随着不断的练习和学习，我渐渐地发现自己能够安全地驾驶车辆，这让我增加了不少自信。

学车感言总结803学员:宋体州随着社会的发展，学车成为现代人的必然趋势。

学车当之无愧的成为现代社会的热潮。

火热的学车人群，拉动着整个社会，因此我也加入了学车的队伍。

首先选择泗洪恒远驾校预约、报名开始学习。

首先开始科目一的学习，科目一主要学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从这里开始。

科目一引领我们正确的认识交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识。

通过科目一学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。

毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。

我们要全身心的投入到科目一的学习中，我只有通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，方可顺利的通过了科目一理论考试。

科目一的理论知识让我们受益匪浅，它是我们今后行车安全的重要保障，所以我们要将这些知识牢记于心。

在泗洪车管所，通过统一性的组织考试，科目一就这样顺利的通过了考核。

接下来就是科目二的学习，科目二开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练许师傅很有耐心的教导，一步一步的开始教离合器、刹车、油门的位置，怎么踩，怎么控制以及用哪只脚控制，用脚的什么部位踩，还有方向盘怎么转合适等，手如何正确的放在方向盘上怎样正确的操作。

这一系列安全正确的做法许教练很耐心的一一教给我们每位学员。

接着就是练习直线行车，学会控制好离合器、方向，让车走平稳，然后练习倒正手库、倒反手库、移库。

每一个环节都分开逐一练习，每一项练习很熟练时，许教练又把整个环节联系起来学习，在许教练的耐心教导下，经过半个多月的刻苦练习，科目二中桩考这一关也顺利通过了。

紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、坡道起步等，这关练习也很有趣，许教练教得认真仔细，走的每个点、每条线都教得很到位，让我们学起来很快，车开的也很顺畅，几乎起步、行车、停车的每个位置都能按许教练教的点正确的完成操作。

肺腑之谈——泗洪恒远驾校学车之感！在“学开车拿驾照”成为当今社会的主流意识下，86年的我在这股浪潮中，似乎落后了……考虑学驾照是在2011年，但因种种原因一直拖延到了2013年。

选择恒远驾校，除了距上班地方比较近之外，还有恒远较大的办学规模以及科学规范化的管理。

科目一结束后，火红的5月开始练车的征途。

说到练车，最重要的当然是教练，一个教练的好坏将直接决定是否顺利通过考试。

心里也在忐忑，教练会不会很凶，会不会像社会传言那样有种种陋习。

当然，随着王飞教练走入0303班的视线，种种的疑虑也随之消散。

尽心尽责的教学态度，简单生动的教学方法，不厌其烦的耐心讲解。

让人感觉学车并非是一件枯燥无味的活计，而是一堂生灵活现的社会教学课程。

“飞哥”的称呼渐渐取代“王教练”三个字，成为我们学员口中的标准称谓。

只是一个称呼的变化，却代表着多重含义：信任、亲切、尊重、、、、、、说起来惭愧，有一个如此好的教练，一个和睦共处的教学班级。

因为自身的原因，没有在初试的科目二中一举通过，也成为我人生中的一个小小的遗憾。

现在想来，去年科目二的失败有2个原因，第一：重视程度不够，心存侥幸，总感觉练习小车是一件很简单的事情，没太放在心上，结果大意失荆州，输给了大意；第二：练习太少，因为工作关系，没有像其他学员那样天天练习。

在固定的学时内三天打鱼两天晒网，使得原就本捉襟见肘时间更为紧凑。

真印证中国有句古话“拳不离手曲不离口”，你抛弃了时间，时间也抛弃了你。

庆幸的是，整整一年以后，排除万难，紧抓一切有利条件，赶上了最后一批人工补考的机会，顺利通过。

当然，飞哥所付出的辛劳与汗水，无偿奉献自己的私人时间，功不可没！一个好的教练，可以因材施教。

让教学成为一种乐趣，让“教练”这个称谓活灵活现的呈现。

“教”与“练”永不分家，教练“教”的好，学员“练“的好，万事OK！最后，作为恒远学员的我对母校提出一个小小的建议。

在科目二的教学上，建议学校给每位教练员配备一个小白板。

泗洪驾校学车考试经验心得分享第一篇：泗洪驾校学车考试经验心得分享泗洪恒远驾校我的学车感言以前听朋友说学车很辛苦，甚至要脱层皮，听起来很恐怖，现在自己亲身体会，感觉没那么可怕，反而觉得学车是一件很快乐的事情，也许是性格所致，也许是兴趣使然，我很喜欢开车，每次考完一个项目，顺利通过的那种成就感，使我感到特别的愉悦。

报过名就期待着考科目一也就是驾驶员理论基础知识，拿完书就认认真真看理论知识在心里有个意识就是要一次性通过，果然功夫不负有心人顺利通过了科目一的考试心情无比的激动，然后就回家等待下面的科目，接到驾校的电话通知上车的那天感觉驾驶证离我不远了。

分班的那天我荣幸的被分到了胡教练的车上，第一次坐在车上非常兴奋，在胡教练耐心的讲解下一步一步的知道了离合器：刹车：油门：档位分别都起到什么作用也知道了它们的位置怎样掌控它们，胡教练很细心的讲解车上的每个部件分别都有它的作用，在师傅的教导下我们每天都在学习都在进步，学车当中有的学的很差有的学的很好但是胡教练扛着烈日的照射还总是耐心的教导让我们让我们学的更有劲更有激情。

转眼我们要去宿迁考试了，考验我们这么多天在驾校所学的成果了，心里有点害怕也很紧张，教练用很有信心的心情告诉我们，只要认认真真的练车保持好的心态对待考试一切都不是问题的，功夫不负有心人我相信自己的实力更相信胡教练的技术。

艰苦的宿迁考试之行结束了，大家都很辛苦也很累，但是最累的还是付出最多的我们的胡仲教练感谢他不求回报的教我们的驾驶技术让我们成为一名合格的驾驶人，胡教练最后告诫我们，想要成为合格的驾驶人要牢记慢行，守法，积累和责任，生命是可贵的要珍爱自己和他人的生命，让车祸离我们远去安全第一不是口号而是要让它体现在我们的举手投足之间。

这也让我明白，执着的对待一件事，一定会做得很好，因为你努力了······第二篇：泗洪驾校学车考试成果心得学车感言经过一个月的练习，学车生活也随之快要结束了，想着马上就可以拿到驾驶执照了,心里免不了有几分激动!在欣喜之余，总结一下学习心得，巩固学习成果。