3 进行补助外此外,此外联邦政府开始从对道路信托基
金 (汽油税等) 进行补助转向对国际多式联运基础设施进
行补助。最为典型的联邦政府与民间合作建设海铁联运基
4
础设施的例子有:2002年4月启用的阿拉米达走廊 2.4 鼓励运输代理制的发展
美国的运输代理制不仅极大简化了货主的办理手续, 推进
5 了集装箱多式联运市场的旺盛, 更在组织和制度创新上完
4.多式联运的发展模式不断升级
国际多式联运发展趋势
智慧化港口的建设、智能运输装备的升级、无纸化单 证的使用,将优化多式联运信息化和装备智能化的问
题,不断驱动行业运行模式创新
国际多式联运发展趋势
2.1 放松运输管制打破制约瓶颈 美国国会和联邦政府为鼓励集装箱多式联运发展, 通过了一系列法案。为实现运输更接近 自由市场体系, 实现供应链一体化, 进行了制度与法律改革,来减少国家对运输业的约束, 从而发挥集装箱多式联运和综合物流整体效应, 加快集装箱海铁联运的发展和广泛认可 2.2 法律引导并构建全新的管理机构
国际多式联运发展趋势
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美国鼓励、支持和推动发展国家的多式联运系统作为主要 政策方向, 并针对多式联运成立了专门的管理机构
2 2为.完3 善政多府式对联基运础运设输施体建系设,提供美资国金联支邦持政府除了对推进国际
多式联运政策的州、地方自治体的项目 (例如对206个铁
路货站、250个港口和码头, 98个机场的交通道路的建设)
20XX
国内外多式联运发展现状和未 来发展趋势
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国际多式联运发展趋 势
目录
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国际多式联运发
展趋势
国际多式联运发展趋势
1.班轮公司逐渐在多式联运中发挥作用 以往的多式联运通常采用的模式是,由一名代表与甲方签署一项联合的协议,再由甲方代 表与该公司签署一项协议。在各种交通工具中,海上货运是载货最大的,也是时间最长的 。许多跨国的多式联运往往要通过海上运输,因此其发展的前景和趋向十分明确