牵引变电所各种保护范围说明知识交流

XXX供电段教育培训教材牵引变电所基本知识2012年目录第一章电力牵引供电系统组成4一、牵引变电所4二、分区亭4三、开闭所5四、AT所（自耦变压器站）6五、牵引网供电方式的分类：6第二章牵引变电所的设备及电气接线7一、牵引变电所的设备7二、牵引变电所的电气接线7第三章牵引变压器8一、牵引变压器概述8二、变压器的工作原理9三、牵引变压器的组成10四、变压器的技术参数11五、变压器的巡视及检查项目13第四章高压断路器15一、高压断路器的分类：15二、高压断路器主要结构16三、高压断路器的主要技术参数16四、真空断路器的主要特点：17第五章高压隔离开关18一、隔离开关的结构：18二、隔离开关的分类：19三、隔离开关的主要用途：19四、隔离开关操作注意事项20第六章互感器22一、电压互感器22二、电流互感器23三、互感器立即停运条件24第七章电容器、电抗器25一、高压电容器25二、电抗器26三、并联电容补偿装置27第八章接地装置28一、工作接地29二、保护接地29三、保护接零29四、防雷接地29第九章牵引变电所电气主接线30一、牵引变电所的110KV侧主接线30二、27.5KV（或55KV）侧主接线32三、牵引变电所类型33第十章牵引变电所的二次接线34第十一章高压配电装置35一、对配电装置的基本要求35二、配电装置的形式及其特点35第十二章牵引变电所保护的概述37一、变电所继电保护及自动装置37二、继电保护的种类39第十三章牵引变电所保护种类39一、主变压器保护40二、主变压器及备用电源自动投切装置42三、动力变压器保护42四、馈线保护42五、并联补偿装置的保护45六、牵引变电所保护种类列表46第一章电力牵引供电系统组成用电能做为铁路运输动力能源的牵引方式称为电力牵引。

电气化铁路沿线设置一套完善的、不间断地向电力机车供电的设备，通常将这种完整的、可靠的工作系统称为电力牵引供电系统。

电力牵引供电系统由地方发电厂、110KV高压输电线、牵引变电所、馈电线、接触网、轨地回流线等组成。

牵引变电所保护配置及整定原则牵引变电所，听起来是不是挺神秘的？其实它就在我们的生活中默默地发挥着重要作用，保证了电力的平稳传输，确保了我们的生活不受停电的困扰。

那变电所保护配置及整定原则，听上去又是一大堆技术术语，很多人可能觉得有点晦涩难懂。

别着急，咱们今天就用最简单的语言聊一聊这方面的内容，保证让你听得懂、记得住，甚至能在朋友面前抖一抖自己的知识小故事，大家都觉得你真是“行”！首先啊，牵引变电所的保护配置，可以简单理解为变电所为了防止各种电力设备出现故障，给自己安的“保险”。

大家都知道电力设备就像是我们家的电器一样，使用久了总会有个“老化”期，不小心出现点问题，就可能让整个电网瘫痪，甚至还可能引发大范围的停电事故。

那可就麻烦了。

所以变电所就需要一套很强大的保护系统，确保任何小问题都能第一时间被发现并解决，就像一个隐形的保镖，时刻守护着整个电网。

保护配置的核心原则就是“早发现、早处理”。

比方说，如果变电所的设备出了短路或是过载的故障，保护装置就会迅速“感知”到问题，并自动切断电源，防止故障继续扩展，影响到其他设备或者是整个电力系统。

这就好比你家的电器如果插座插得太满，出现了过载，电路断路器就会迅速断开，避免电器爆炸，避免火灾。

这个过程，一点也不夸张，就是“断电也得保命”的意思。

但是，光是“发现问题”和“切断电源”可不够，还得有个“整定”过程，才能确保保护装置能在“合适的时机”出手。

这就像咱们在生活中做事，得讲个分寸，不能随便冲动。

电力系统也是一样，它的保护装置设置了各种整定值，比如说，允许多大的电流通过，达到什么样的阈值才切断电源。

这个阈值设置得太低，万一出现正常的电流波动，保护装置就误判为故障，那岂不是太“玻璃心”了？而阈值设得太高，可能就无法及时发现故障，造成更大的损失。

所以，整定值的合理设定尤为重要。

接着讲，保护装置的选择也是有门道的。

就拿牵引变电所来说，通常会配置多种保护装置，比如过电流保护、差动保护、距离保护等，每种保护装置负责不同的任务。

变电所各种保护范围说明一、主变各种保护：1、重瓦斯：保护说明：为主变主保护，保护无延时。

保护范围：主变本体（油箱内的故障）；反映的故障类型：反映主变本体内部短路故障（含相间短路、匝间短路）、主变漏油故障；保护动作后跳闸断路器：高低压侧三台断路器跳闸；保护动作后应巡视的设备：主变、系统三台断路器状态。

2、差动（含差动速断）：保护说明：为主变主保护，保护无延时。

保护范围：为该系统从110KV流互到27.5KV母线断路器上套装流互之间所有高压设备；反映的故障类型：反映一个主变系统从110KV流互到27.5KV母线断路器上套装流互之间所有高压设备的短路、接地故障；保护动作后跳闸断路器：系统三台断路器跳闸；保护动作后应巡视的设备：包含设备为110KV断路器、主变、27.5KV母线断路器、27.5KV 室外A、B相避雷器及之间所有母线。

3、失压保护：保护说明：为进线主保护，保护延时抚北为3.5S。

保护范围：为进线电源；反映的故障类型：反映进线电源失压故障；保护动作后跳闸断路器：系统三台断路器跳闸；保护动作后应巡视的设备：110KV压互二次空开（或保险）、用验电器验明进线是否无电。

4、110KV低压启动过电流保护：保护说明：为主变差动、重瓦斯、27.5KV侧A、B相低电压启动过电流保护的后备保护，同时作为馈线的远后备保护，保护延时抚北为1S。

保护范围：该系统从110KV流互到接触网末端；反映的故障类型：保护范围内高压设备的接地、短路故障；保护动作后跳闸断路器：系统三台断路器跳闸，保护动作后应巡视的设备：因该保护为主变、馈线的后备保护，该保护动作，则说明有主变保护或馈线保护拒动，因此除检查系统、高压室、馈线高压设备外，重点检查主变保护和馈线保护是否正常。

5、27.5KV A、B相低电压启动过电流保护：保护说明：为接在高压室A、B相公共母线上所有高压设备的主保护，同时作为电容、馈线、动力变、所用变、压互等高压设备的后备保护，保护延时抚北为0.7S。

牵引供电系统保护第一节牵引供电系统保护特点牵引供电系统的供电对象主要是电力机车。

而电力机车是移动的、大功率的单相负荷，因此它有别于电力系统的位置固定三相基本对称的负载。

为了适应电力机车沿线路移动，牵引网的结构比电力系统馈电线路要复杂得多。

同时，其工作条件也较恶劣，因为电力机车的受电弓与接触线一直处于快速滑动接触状态。

机车通过其接触点取流。

当接触不良时将会产生火花或电弧，使接触线过热，以致烧伤。

另外，由于受电弓对接触线有迅速移动的向上压力，使接触线经常处于振动状态，因此引起接触网机械故障的机率增大。

上述损伤及故障都可能导致牵引网短路。

牵引负荷不仅是移动的，而且其大小随时都在变化，某一电流值的持续时间往往可以秒来计算。

馈线电流值的变化范围极宽，一般在零和最大负荷电流值之间变动。

牵引负荷的大小主要与线路上的列车数量、机车功率。

牵引重量、运行速度以及线路情况等有关。

根据以上特点，设计牵引网保护时应考虑以下具体问题：1、牵引网保护无论在正常或强制供电状态时，均能保证足够的灵敏度和有选择的切除故障。

2、牵引网远点短路时短路电流较小，但近点短路时短路电流又相当大，为了减小危害，仍要求牵引馈线保护速动。

3、牵引馈线为长距离、重负荷线路，以距离保护作为主保护。

4、由于牵引供电系统出现励磁涌流的机会较多，为了避免其对保护的影响，一般对电流保护和距离保护均应采用二次谐波闭锁的方法。

5、牵引网的负荷阻抗角大，可达到30—40°，电力系统的负荷阻抗角通常为25°，应采用偏移平行四边形特性的阻抗保护。

第二节牵引供电系统保护一、主变压器保护1、根据电力设计规程的规定，牵引变压器应设置如下保护1）主要保护，主要保护由瓦斯保护和差动保护构成，瓦斯保护用于反映变压器油箱内部的短路故障，差动保护既能反映变压器油箱内的短路故障，也能反应油箱外引出线、套管上发生地短路故障。

主保护跳闸一般启动主变备投。

主变压器重瓦斯保护动作使断路器跳闸后，一般不能将变压器投入运行，只有确认是瓦斯保护误动或经过高压试验、变压器油化验均无异常后方可进行空载试投，若空载试投成功后可以正式投入运行。

视频里心单元视频监视单元1#主变2#主变馈线并补动力变交直流主后主变备变保保测护护控主后主变备变保保测护护控保护测控保护测控保护测控牵引变电所的二次保护一、系统结构：保护测控单元、当地监控单元、现场总线、视频监控单元调度端监控调度端监控h ”调度端I S冲/717AV变电所1、各保护测控单元完成变电所的继电保护、测量、控制功能。

2、间隔层网络采用双光纤以太网。

通用测控3、调度中心通过通信电力供电系统供电系统是一个电能生产、变换、输送、分配和使用的各种电气设备按照一定的技术与经济要求有机组成的一个联合系统。

在电力系统中一般分为一次设备和二次设备。

一次设备：一般电能通过的设备成为电力系统的一次设备。

二次设备：对一次设备的运行状态进行监视、测量、控制和保护的设备成为电力系统的二次设备。

供电系统在运行工作中有三种状态，即正常工作状态、不正常工作状态和故障状态。

供电系统应能在各种复杂情况下的正常供电。

电力系统的运行条件一般可用一下一组方程式来描述系统元件和控制的动态规律。

EPGi-EPLi-E^PS=0EQGi-EQLi-E^QS=0PGi,Qgi是i个发电机其它电源设备发生的有功和无功功率。

PLi、QLi分别是i个负荷使用的有功功率和无功功率。

△PS、AQS分别为电力系统中各种有功功率和无功功率损耗。

下面是一组不等式约束的条件：SkWSkmaxUiminWUiWUimaxIIijWIijmaxfminWfWfmaxSk、Skmax—分别为发电机、变压器式用电设备的功率及其上限。

Ui、Uimin、Uimax一分别为母线电压及其上、下限。

Iij、Iijmax—分别为输、配电线路中的电流及其上限。

f、Fmin、fmax—分别为系统频率及上、下限。

1、正常状态正常状态下运行的电力系统以上所有的等式和不等式条件的均满足。

此时表明电力系统以足够的电功率满足负荷对电能的需求：电力系统中各发电、输电和用电设备均在规定的长期、安全工作限额内运行。

牵引供电安全知识牵引供电是指为电力机车、电动车等牵引设备提供电能的一种供电方式。

由于牵引供电系统涉及到高压电流，所以在使用过程中需要特别注意安全事项。

本文将介绍一些牵引供电的安全知识，以帮助人们正确使用和维护牵引供电系统。

一、牵引供电系统的结构和工作原理牵引供电系统由牵引变电所、接触网、牵引变电设备等组成。

接触网安装在电力机车所行驶的线路上方，通过接触网上的接触心和电力机车上的集电弓建立起电气连接。

电力机车通过集电弓从接触网获取电能，然后将电能通过牵引变电设备转换为可用的电压和电流。

二、牵引供电系统的安全知识1. 牵引供电系统的绝缘检测：在使用牵引供电系统之前，必须进行绝缘检测，确保系统的绝缘性能良好。

这样可以避免由于绝缘不良导致的电流泄漏和触电事故。

2. 接触网的检修：接触网是牵引供电系统的重要组成部分，需要定期进行检修和维护。

在进行接触网检修时，必须断电操作，并且由专业人员进行操作，以避免触电和感电风险。

3. 电力机车的集电弓检查：电力机车的集电弓必须保持良好的接触状态，以确保电能的正常传输。

在集电弓使用过程中，应定期检查集电弓的外观和弹簧等部件的磨损情况，并及时更换损坏的部件。

4. 牵引供电系统的过载保护：牵引供电系统必须配备过载保护装置，以防止过载电流对系统造成损害和安全隐患。

过载保护装置应具备可靠的功能，能够及时切断电路，防止电流过大。

5. 牵引供电系统的防雷保护：在雷电天气下，牵引供电系统容易受到雷击，造成电压过高和设备损坏。

因此，牵引供电系统必须配备有效的防雷装置，以保护系统的正常运行和使用安全。

6. 牵引供电系统的漏电保护：为了防止漏电对人身安全造成危害，牵引供电系统必须配备漏电保护装置。

漏电保护装置可以及时检测到电流泄漏的情况，并切断电路，避免触电事故发生。

7. 牵引供电系统操作规程：为了确保牵引供电系统的安全使用，必须建立完善的操作规程，并严格执行。

在操作过程中，应严格按照规程进行操作，不得擅自修改电路或进行不符合标准的操作。

牵引变电所复习1. 简介牵引变电所是指专门为城市轨道交通、高铁、城际铁路等铁路牵引供电的设施。

在此类型的变电所中，电能通过接触网供应给牵引车辆，以确保铁路交通的正常运行。

本文将对牵引变电所的相关知识进行复习。

2. 牵引变电所的组成局部牵引变电所由以下几局部组成：变电设备是牵引变电所最重要的组成局部，它将输入交流电源的电能通过变压器、隔离开关、断路器等设备进行处理，以满足牵引车辆的需求。

在牵引变电所中，通常使用高压交流作为输入电源。

2.2 接触网接触网是将电能供应给牵引车辆的装置，主要由电缆、牵引线、各种支撑和固定装置组成。

它起到了接收、传输和供应电能的作用。

转换设备将高压交流电转换为牵引车辆需要的直流电，以确保电能能够准确、稳定地供应到牵引车辆上。

2.4 控制与保护设备控制与保护设备用于对牵引变电所的各个设备进行监控、控制和保护，以确保设备的平安运行。

这些设备包括自动控制系统、保护装置、测量与监控设备等。

3. 牵引变电所的工作原理牵引变电所的工作原理可以简单概括为以下几个步骤：1.输入交流电源。

牵引变电所通常使用高压交流电作为输入电源，通过变电设备进行处理。

2.变换电压。

通过变压器将高压交流电转换为适合牵引车辆的工作电压。

3.供电给接触网。

将变换后的电能通过接触网传输给牵引车辆。

4.转换为直流电。

在车辆上，通过转换设备将交流电转换为直流电，以满足牵引车辆的需求。

5.控制与保护。

使用控制与保护设备对牵引变电所的各个设备进行监控、控制和保护，确保设备的平安运行。

4. 牵引变电所的运行维护为确保牵引变电所的正常运行，需要进行定期的运行维护工作。

以下是一些常见的维护任务：4.1 设备巡检定期对牵引变电所的各个设备进行巡检，检查设备的运行状态、温度、绝缘等情况，及时发现并处理设备故障。

4.2 清洁工作定期清洁和维护接触网、牵引线路等设备，以确保设备外表的清洁和良好导电性。

4.3 检修与维护定期对变压器、隔离开关、断路器等设备进行检修和维护，去除设备外表的杂物，检查设备的接线、连接器等情况。

牵引变电值班员必知必会1、牵引变电所进线电源应具备什么条件？答：牵引变电所进线电源应具备双电源，双回路，电源等级可采用110KV或220KV，两路电源互为备用。

2、牵引供电设备由哪些组成部分?答:牵引供电设备应有牵引变电所、接触网、远动装置三部分组成。

3、牵引变电所的平均功率因素不低于多少？答：不低于0.9。

4、当一个牵引变电所因故障不能力向供电臂供电时，相邻的牵引变电所可以向其供电吗？采用什么方式？答：可以，采用越区供电方式。

5、电气化铁路供电方式分为哪几种？答：直供加回流、AT供电、BT供电三种方式。

6、牵引变电所主变压器设有哪几种保护？答：牵引变电所主变压器设有差动、瓦斯（压力释放）、过负荷、过热、过电流等保护。

7、牵引变电所馈线设有哪几种保护？答：牵引变电所馈线设有距离保护、电流速断、高阻保护等保护，并设一次自动重合闸装置。

8、27.5KV并联电容补偿装置设有哪几种保护？答：27.5KV并联电容补偿装置设有电流速断、过电流、差压、失压等保护。

9、什么叫高压、低压？答：高压指对地电压在250V及以上的电压，低压指对地电压在250V及以下电压。

10、什么是“牵引变电所全所”停电？答：牵引变电所内除自用电设备外，所有设备均停电（不包括牵引变电所电源侧隔离开关与电源联接的部分），视为牵引变电所全所停电。

11、什么叫触电？答：电流通过人体叫触电。

12、带电设备着火应如何处理？答：应立即切断带电设备的电源，应用二氧化碳、四氯化碳或七氟丙烷灭火器灭火。

13、供电调度员下达得倒闸和作业命令必须有什么？答：必须有命令编号和批准时间。

14、倒闸作业停电的操作程序是怎样的？答：先断开负荷侧后断开电源侧；先断开断路器后断开隔离开关。

15、隔离开关分闸时的程序是怎样的？答：先断开主闸刀后闭合接地闸刀。

16、隔离开关倒闸时的原则是什么？答：禁止带负荷进行隔离开关的倒闸作业和在接地闸刀闭合的状态下强行闭合主闸刀。

17、在有雷、雨情况下必须巡视室外高压设备时，应注意什么？答：要穿绝缘靴、戴安全帽，并不得靠近避雷针和避雷器。