化集团有限责任公司(简称川化)从1981年开始建设国内第1套引进的大型三聚氰胺装置以来，近年来又陆续建成投产了几套三聚氰胺装置。目前三聚氰胺的年生产能力已达63．8 kt，形成了以化肥为主业，三聚氰胺为次主业的产业结构，从而牢牢把握住了尿素营销的主动权，继续保持全国最大的三聚氰胺生产和出口基地的地位。
川化第4套三聚氰胺生产装置年生产能力26kt，总投资2．2亿元，采用北京清大华业科技公司改良气相淬冷常压法三聚氰胺生产工艺，全部技术和设备均实现国产化。2005年4月25日装置动工兴建，12月31日投料试车成功，生产出合格产品，创下国内同行业建设周期最短，一次开车成功的新纪录。原拟建的第5套三聚氰胺装置，已于2005年10月18日在四川泸州西部化工城合江工业园区内破土动工，该项目由川化股份有限公司、泸天化股份有限公司、四川天华股份有限公司和四川天然气化工厂共同出资建设，采用意大利欧洲技术工程承包公司的高压法生产工艺，年生产能力为30 kt，总投资4．97亿元，预计在2006年年底建成投产。
目前国内三聚氰胺生产工艺主要有荷兰DSM低压法、北京清大华业常压法和意大利欧技公司高压法3种，川化前3套三聚氰胺生产装置分别采用了这3种工艺技术。正是在总结前3套三聚氰胺装置设计、制造、建设、开车及运行等方面的经验教训的基础上，川化第4套三聚氰胺装置得以顺利开车投产。
2 荷兰DSM低压法生产工艺装置
川化第1套三聚氰胺装置采用荷兰DSM公司低压催化法生产工艺，年生产能力12 kt，在当时是国内规模最大、工艺最先进的生产装置，也是目前国内唯一的1套DSM工艺三聚氰胺装置。
该工艺自身带有1套尿素装置，以处理三聚氰胺反应产生的副产物，避免对外部尿素装置的依赖，有利于连续稳定生产和降低原材料消耗。装置于1981年12月2日建设，1983年5月
31日建成，1984年1月18日试生产。由于在工艺和设计上都存在着严重缺陷(特别是汽提塔)，先后投料试车17次，均未能取得成功。在与外商交涉无果的情况下，川化自行组织工程技术人员攻关，经过反复试验和理论核算，并借鉴合成氨老系统铜洗塔改造的经验，决定采用非均匀开孔三相塔板代替原塔内件的技术方案；经过短期调试，于1984年12月9日首次生产出了合格产品。
在开车试运转期间，又对装置作了一些改造，如对高压空压机的自动控制系统、结晶旋流器的内壁和引流管、一段甲铵冷凝器气体分布板等进行了改造，其中最重要的是对汽提塔的2次改造。
第1次是采用非均匀开孔率穿流板新技术，塔板由固定连接改为定距杆连接，终于打通流程，成功开车。第2次是将塔径扩大，降低氨损耗，使生产能力提高了50％。
自装置投产后，由于自身存在的一些缺陷，长期以来一直达不到设计能力，1985年的年产量只有设计能力的20％。通过对装置在运行中暴露出来的问题进行技术攻关和改造，解决了原工程设计和设备结构存在的100多个大小隐患，使装置的运行状态有了很大的改善。特别是20世纪90年代以来，产量直线上升，创造了连续日产40t的纪录，1996--1998年连续
3a产量达到12kt以上，突破了设计能力，这期间进行的技术改造有以下几项。
1)氨压机。原用并未针对输送氨气设计的空压机代替氨压机，使氨气泄漏严重，既污染了环境，又增加了氨耗。现改为专门用于输送气氨的压缩机。基本上解决了氨气泄漏严重的问题。
2)解吸塔。原解吸塔分为上部精馏，中部水解，下部汽提三段。现在原塔后串联1个新塔，把汽提功能移往新塔，使解吸塔的废液达到国家有关排放标准。
3)过滤器。原过滤器排放的含氨废渣和机泵泄漏的含氨密封液长期直接排放，污染环境且增加了水、氨的消耗，通过增设废渣废液回收系统解决了此问题。
4)离心干燥系统。把原离心机易堵塞的推料螺旋改为直管下料。干燥蒸汽加热器后增加了远红外加热器，以提高整个系统的温度。
5)机泵。原设计中的部分机泵能力富余量不足，操作弹性小，影响了系统的稳定运行。现新增了一部分泵和压缩机，以保证系统能长周期地稳定运行。
3 意大利欧技公司高压法生产工艺装置
第2套三聚氰胺采用意大利欧洲技术工程承包公司的高压法生产工艺。国内自1998年开始引进该工艺，当时引进的3套13．8kt／a三聚氰胺装置分别建设在川化、河南省中原大化集团有限责任公司和福建石化集团三明化工有限责任公司。川化的这套装置于1999年3月1日动工兴建，该项目总投资2．5亿元，2000年3月24日建成投产，2003年产量达到了设计能力的l15％。
装置特点：①运行稳定，可与联产的尿素装置保持同样长的连续运行周期；②生产成本低，产品物料消耗非常接近理论值；③产品质量好，优等品率高且稳定；④增加了OA T超滤和裂解系统，装置排放达标，环境污染小。装置运行5 a以来主要存在问题及整改措施：
1)反应器。熔盐系统为反应器提供反应热，但由于只设置了l台熔盐泵，其运行状况直接影响到反应器的正常运行。反应器的出口管道和事故排放管道效果差，容易引起三聚氰胺在该管道内的凝华结晶，堵塞管道造成装置停车。针对此问题对外商提供的电伴热部件进行了改造。
2)淬冷塔。淬冷塔下部为克服冲刷和化学腐蚀设有特殊衬里，操作上必须保证淬冷塔液位在反应器上方，不能出现空塔。每次开车前必须做好钝化工作，保证防腐空气的加入量和指示准确。这对操作人员的操作维护和判断分析提出了更高的要求，始终使淬冷塔底部衬里能处于良好的状态。
3)汽提塔。塔内物料流动状态差，压差大，影响稳定运行而被迫降负荷，甚至停车处理。这主要是由于汽提气流和洗涤液的分配不合理，造成塔的上下段压差增大，使温度和塔内流动不稳定，塔内三聚氰胺结壁而造成堵塞。解决的方法是采用截断汽提塔中部汽提闪蒸气和适量调整塔顶部洗涤水。
4)吸收塔。该塔的吸收效果与吸收液板式换热器的冷却效果有很大的关系。由于板式换热器对循环冷却水水质要求极高，使该设备运行周期短。目前的解决办法是增加l台板式换热器或在进换热器循环冷却水处加除垢器。
5)结晶器。目前结晶器的运行时间仅l～2d。直接对产品能耗和环保排放产生影响，这主要与换热器管程光滑度及循环水水质有很大关系。尽管严格控制了结晶器的煮沸温度和彻底排放了煮沸前的循环水，但仍不能从根本上解决问题，为此准备在循环水进1：1端加装超声波除垢器。
6)OAT结晶及废水废渣的处理。为保证产品质量和环保达标排放，目前已增设了OAT超滤和裂解装置，使其中的OA T和三聚氰胺裂解成氨和二氧化碳加以回收，从根本上解决了环
