汽车转向泵知识

转向器基本原理介绍Fundamental Principles of Steering Gear 目录Contents一、汽车液压动力转向系统的组成I . Hydraulic power steering system二、循环球动力转向器基本原理II . Recirculating Ball Steering Gear三、齿轮齿条转向器基本原理III .R&P Power Steering Gear四、转向系统发展的先进技术IV . Advanced Technology of Steering System五、我厂的技术优势及特点V . Our Advantages for developing Technology六、先进驾驶辅助系统ADAS Advanced Driver Assistant System汽车液压转向系统的组成Hydraulic Power Steering System汽车转向系统的组成Steering System汽车的跑、转、停是它的基本性能，他们中的一个重要机能则由转向装置来承担。

Basic capability of vehicle is to run, turn or stop. Turning device assumes this responsibility.机械转向系统Manual Steering Gear 动力转向系统Power Steering Gear汽车液压动力转向系统的组成Hydraulic Power Steering System方向盘及管柱、中间轴Steering Wheel, Column and Intermediate Shaft转向器及摇臂Steering Gear and Pitman Arm 油泵Pump 油罐Reservoir 油管Pipe支架及其它附件Bracket and Other Accessories 拉杆系统Linkage 主销及车轮Pin and Wheels1-方向盘Steering Wheel 2-中间传动轴Intermediate Shaft 3-进油管Inlet Pipe4-回油管Outlet Pipe 5-油罐Reservoir 6-油泵Pump 7-转向器Steering Gear8-摇臂Pitman Arm 泵与油管组件Pump and Pipe Assembly 油泵Pump高、低压油管High and low Pressure Pipes 油箱Reservoir 回油管Outlet Pipe 油泵Pump循环油管Recycle Pipes 进油管Inlet Pipe R&P式油压动力转向器R&P Power Steering Gear转阀式循环球动力转向器基本原理Recirculating Ball Power Steering Gear转阀式动力转向器简介General Overview转向器是构成汽车转向系统的主要部件之一，由于特殊的作用，在性能和可靠性方面要求苛刻。

汽车机械基础知识点汽车是现代社会中不可或缺的一部分。

作为一种交通工具，它有着独特的机械结构和原理。

今天，我将为大家介绍一些汽车的基础机械知识点，希望对大家了解汽车有所帮助。

1. 发动机：发动机是汽车的心脏，负责产生动力。

常见的汽车发动机有内燃机和电动机。

内燃机又分为汽油发动机和柴油发动机。

通过燃烧燃料和空气混合物来产生高温高压气体，从而驱动汽车运行。

2. 变速器：变速器是控制换挡的装置。

汽车的发动机转速和车速存在一定的关系，需要通过变速器来匹配。

常见的变速器有手动变速器和自动变速器。

手动变速器需要驾驶员手动操作换挡杆，而自动变速器根据车速和发动机负荷自动选择合适的挡位。

3. 制动系统：汽车的制动系统用于减速和停车。

主要由刹车盘、刹车片、刹车钳和刹车油等组成。

当驾驶员踩下刹车踏板时，通过液压系统将刹车油压力传递给刹车盘和刹车片，产生摩擦力来减慢汽车的速度。

4. 悬挂系统：悬挂系统用于保证汽车行驶过程中的平稳性和舒适性。

它由弹簧和减震器组成。

弹簧负责支撑车身重量和吸收震动，减震器则用于控制车身的弹性反弹。

5. 转向系统：转向系统用于控制汽车的转向。

主要由方向盘、转向机构和悬臂组成。

当驾驶员转动方向盘时，通过转向机构和悬臂将转动力量传递给悬轮，使汽车改变行驶方向。

6. 电气系统：汽车的电气系统包括发电机、蓄电池和电路系统。

发电机负责为汽车提供电力，蓄电池用于储存电能，电路系统则将电力传送到各个电器设备，如灯光、音响和空调等。

7. 燃油系统：燃油系统用于储存和输送燃料。

主要包括燃油箱、燃油泵、燃油滤清器和喷油器等组件。

燃油被泵送到发动机燃烧室，通过喷油器喷射出来进行燃烧。

以上只是汽车机械基础知识的一部分。

了解这些知识，可以帮助我们更好地理解汽车的结构和原理。

在日常驾驶和维护中，也能更好地进行判断和处理。

当然，这只是汽车机械知识的冰山一角，如果你对汽车感兴趣，还可以深入学习更多相关知识，让自己成为一个真正的汽车爱好者。

永州职业技术学院汽车技术系毕业论文论文题目：汽车转向助力泵的检测和维修作者：专业：汽车检测与维修技术班级：09汽检二班实习单位：东莞长安公汽指导老师：年月日一目录浅析汽车转向助力泵的常用检测与维修.....................绪论..............................................1.概述1.1什么是汽车转向助力泵........1.2汽车转向助力泵概述...............................1.3汽车转向助力泵简介及工作原理......................................2汽车转向助力泵的检测................................2.1叶片式转向助力泵的检测......................................2.2齿轮式转向助力泵的检测................................2.3柱塞式转向助力泵的检测3.对汽车转向泵检测出来的故障进行维修......................3.1叶片式助力泵的维修.....................3.2齿轮式助力泵的维修........................3.3柱塞式助力泵的维修4.结论.....................参考文献...................................致谢汽车转向助力泵的检测与维修摘要：本文阐述了汽车转向助力泵各个部分的作用、组成、主要结构、工作原理、及可能出现的故障，同时提出了对检测记过进行维修的可行方案；采用拉理论与实际相结合的方法，对每个问题都有良好的认识，对所学知识进行了良好的归纳，以此进一步熟悉掌握汽车汽车转向助力泵的各方面知识，深化巩固所学知识，做到理论与实际相结合，在理论学习的前提下，用实际更好的理解所学内容。

汽车转向系统发展趋势一、本文概述随着汽车工业的飞速发展和科技的不断进步，汽车转向系统作为车辆操控性能的重要组成部分，其发展趋势日益受到业界的关注。

本文旨在探讨汽车转向系统的发展历程，分析当前市场上的主流技术，以及预测未来的发展趋势。

我们将从转向系统的基本原理、传统转向系统的不足、新型转向系统的出现以及未来可能的技术革新等方面进行深入探讨。

通过本文的阐述，希望能够为汽车工程师、设计师以及行业内的研究人员提供有益的参考，共同推动汽车转向系统技术的持续发展。

二、传统转向系统及其局限性传统汽车转向系统主要依赖于机械连接来实现驾驶员对车轮的操控。

这种系统通常由方向盘、转向柱、转向器、转向拉杆和转向节等组成，通过一系列的齿轮和连杆机构将驾驶员的转向动作传递到车轮，实现车辆的转向。

这种转向方式在技术上相对成熟，生产成本也相对较低，因此在过去的汽车制造中得到了广泛应用。

然而，传统转向系统也存在一些局限性。

其转向比固定，无法根据车速、路况等因素进行自适应调整，导致驾驶体验不够灵活。

传统转向系统对驾驶员的转向操作反馈有限，驾驶员很难从转向操作中直接感知到车轮与地面的接触情况，这在一定程度上影响了驾驶的安全性。

随着汽车科技的快速发展，尤其是在自动驾驶和电动汽车领域的突破，传统转向系统已经无法满足这些新兴技术的需求。

例如，自动驾驶汽车需要更精确的转向控制以实现更高级的驾驶辅助功能，而电动汽车则需要更高效的转向系统以减轻车辆的能源负担。

因此，传统转向系统的局限性已经越来越明显，亟待进行技术升级和创新。

三、电动助力转向系统（EPS）的兴起与发展随着科技的进步和环保理念的深入人心，电动助力转向系统（EPS）逐渐成为汽车转向系统的发展趋势。

EPS系统以电动机为主要动力源，通过电子控制系统实现对转向系统的助力，具有节能环保、性能稳定、安全可靠等优点。

EPS系统的兴起，主要得益于电动技术和电子控制技术的快速发展。

相比于传统的液压助力转向系统（HPS），EPS系统无需油泵、油管等液压元件，结构更简单，维护更方便。

(2)动力转向系统的工作原理动力转向系统是在机械式转向系统的基础上加一套动力辅助装置组成的。

如下图，转向油泵6安装在发动机上，由曲轴通过皮带驱动并向外输出液压油。

转向油罐5有进、出油管接头，通过油管分别与转向油泵和转向控制阀2联接。

转向控制阀用以改变油路。

机械转向器和缸体形成左右两个工作腔，它们分别通过油道和转向控制阀联接。

当汽车直线行驶时，转向控制阀2将转向油泵6泵出来的工作液与油罐相通，转向油泵处于卸荷状态，动力转向器不起助力作用。

当汽车需要向右转向时，驾驶员向右转动转向盘，转向控制阀将转向油泵泵出来的工作液与R腔接通，将L腔与油罐接通，在油压的作用下，活塞向下移动，通过传动结构使左、右轮向右偏转，从而实现右转向。

向左转向时，情况与上述相反。

液压动力转向系统示意图l.转向操纵机构2.转向控制阀3.机械转向器与转向动力缸总成4.转向传动结构5.转向油罐6.转向油泵R.转向动力缸右腔L.转向动力缸左腔汽车动力转向器的类型及工作原理作者：admin 来源：不详发布时间：2007-2-7 6:13:45减小字体增大字体采用动力转向系统的汽车转向所需的能量，在正常情况下，只有小部分是驾驶员提供的体能，而大部分是发动机(或电机)驱动的油泵(或空气压缩机)所提供的液压能(或气压能)。

用以将发动机(或电机)输出的部分机械能转化为压力能，并在驾驶员控制下，对转向传动装置或转向器中某一传动件施加不同方向的液压或气压作用力，以助驾驶员施力不足的一系列零部件，总称为动力转向器。

下面介绍动力转向器的类型及工作原理。

(1)动力转向器的类型按传能介质的不同，动力转向器有气压式和液压式两种。

装载质量特大的货车不宜采用气压动力转向器，因为气压系统的工作压力较低(一般不高于0.7MPa)，用于重型汽车上时，其部件尺寸将过于庞大。

液压动力转向器的工作压力可高达10MPa以上，故其部件尺寸很小。

液压系统工作时无噪声，工作滞后时间短，而且能吸收来自不平路面的冲击。

液压转向助力工作原理
液压转向助力是一种利用液压系统帮助驾驶员转动汽车方向盘的技术。

它主要由转向助力泵、高压油管、转向助力缸、回油管和转向助力阀等组成。

工作原理如下：
1. 转向助力泵通过驱动皮带或齿轮与发动机相连，受动力驱动而旋转。

转向助力泵内设有一个叶轮，当转向助力泵旋转时，产生一个负压区域，吸入液压系统中的液体。

2. 高压油管将液体从转向助力泵输送到转向助力缸。

转向助力缸中有一个活塞，与传动机构相连。

3. 当驾驶员转动方向盘时，传动机构将转动信号传递给转向助力缸。

转向助力缸内的液体推动活塞移动，从而改变前轮方向。

4. 当液体从转向助力缸流出时，通过回油管和转向助力阀返回转向助力泵。

转向助力阀起到控制液压系统压力和流量的作用，确保转向助力系统运行平稳和安全。

通过以上工作原理，液压转向助力系统能够在驾驶员转动方向盘时提供额外的动力支持，降低驾驶的力度，使得转向操作更加轻松和灵活。

同时，液压系统能够根据驾驶员的转动力度和速度自动调节助力大小，提供更好的驾驶体验。

专利名称：用于汽车动力转向油泵的性能试验平台专利类型：实用新型专利
发明人：汪其祥,闫旭东,陈德宏
申请号：CN201320638786.0
申请日：20131016
公开号：CN203516053U
公开日：
20140402
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型涉及用于汽车动力转向油泵的性能试验平台，与现有技术相比解决了动力转向油泵的性能试验平台无法同时实现出厂性能和抗冲击性能试验的缺陷。

本实用新型包括油箱和安装在油箱上的循环管路，循环管路上依次安装有转向油泵、压力传感器、温度传感器、进油过滤器、闸阀A、可调节流阀、冷凝器、截止阀A和流量计，转向油泵上装有变频电机，还包括通过截止阀B连在进油过滤器和闸阀A之间的电磁阀，所述的电磁阀的两条输出管路分别依次安装实验压力传感器和实验可调节流阀后并网接入可调节流阀与冷凝器之间，所述的电磁阀上通过时间继电器安装电子式计数器。

本实用新型通过一个试验平台实现了动力转向油泵的出厂性能和抗冲击性能试验。

申请人：合肥今典机械科技有限公司
地址：230061 安徽省合肥市包河工业区大连路25号
国籍：CN
代理机构：合肥天明专利事务所
代理人：奚华保
更多信息请下载全文后查看。

教学目的：通过学习掌握汽车转向系的一般知识。

并可以进行一些简单的故障诊断及维修。

教学内容：汽车转向系教学时间：40课时教学方法：运用理论联系实际的方法进行启发式教学教学要求：认真听讲，做好笔记，提高个人的实际动手能力汽车转向系汽车转向系的作用是保证汽车在行驶中能按驾驶员的操纵要求，适时地改变行驶方向，能在受到路面干扰偏离行驶方向时，与行驶系配合，共同保持汽车稳定地直线行驶。

使转向轮偏转以实现汽车转向的一整套机构称为汽车转向系，其技术状况的好坏直接影响到行车安全。

第一节概述汽车转向系型式多种多样。

按转向力源不同，可分为机械式转向系、液压式动力转向系和电动式动力转向系。

本教材仅介绍前两种。

1．机械式转向系机械式转向系由包括转向盘、转向柱、转向器的转向装置和转向传动机构两大部分组成。

汽车转向时，驾驶员作用于转向盘上的力经转向柱传至转向器，将转向力放大后，再通过转向传动机构的传递，推动转向轮偏转，使汽车改变行驶方向。

整个机械式转向系由一系列机械零件构成，完全由驾驶员的力量实现转向，具有结构简单、工作可靠、路感好等优点，但操纵较费力。

2．液压式动力转向系如图10-2所示为液压式动力转向系。

它在原有机械式转向系基础上，加设了一套液压助力装置。

汽车转向时，驾驶员只需在转向盘上作用一个较小的力。

此时，由发动机驱动的油泵建立高压油，便在控制阀的控制下进入动力缸，推动转向轮偏转，实现汽车转向。

采用液压助力后，使转向系操纵既轻便又灵敏，所以，广泛应用于高速轿车或重型载货汽车上。

作业：转向系的组成及功用是什么？第二节转向装置转向装置包括转向盘、转向柱、转向器三部分，其主要作用是增大驾驶员作用到转向盘上的转向力，并改变运动方向后，再由转向传动机构传递到转向轮上。

其中转向器目前使用较多的是蜗杆曲柄主销式转向器和循环球式转向器。

一、蜗杆曲柄主销式转向装置蜗杆曲柄主销式转向装置具有传动效率高、转向轻便、摇臂摆角范围大等优点。

东风EQ1090汽车的转向装置主要由方向盘、转向轴与管柱、转向传动轴、万向节滑动叉总成及转向器等组成。

方向助力油可以混加吗
汽车助力油的作用是什么是我们的司机朋友们要了解的重要知识。

助力转向油是汽车助力转向泵里面用的一种特殊液体，通过液压作用，可以使方向盘变的非常轻巧。

那么方向助力油可以混加吗？今天就带大家来了解一下这一车辆保养小知识。

转向助力油不能混加。

混加的话会起反应，损坏油泵。

助理转向可以在驾驶员进行转向的时候自动提供转向力，从而减轻驾驶员的转向劳动强度，而助力转向油就是加注在助力转向系统里面的一种介质油，起到传递转向力和缓冲的作用。

如果发现助力油在刻度以下，油变稀或者油的颜色变得发黑，就说明要更换助力油了。

换助力油时，先将汽车打着，用抽油器将旧油吸干净。

将新的助力油注入，然后来回转动方向盘，让新油渗透，这样也能起到清洗的作用。

为了渗透得彻底，车主最好大幅度地左右转方向，然后，再轻微地左右转动方向。

不过，专家提醒，来回打方向盘的目的是排出转向机里的旧油，但不要长时间打死方向盘，否则会导致油压过大，转向油会喷出。

再次将助力罐中的油吸走，然后再
注入新的助力油，随后，再次转动方向盘。

第三次将助力油吸走，这种反复操作的目的是确保旧油被完全清除干净。

然后注入新油。

专家提醒，任何油品都不能混加。

打着车，你会听到轻微的“呼啦啦”声，没关系，这是油在循环，慢慢就会恢复无声。

专家提醒，不能长时间空油着车，否则会毁坏助力泵。

以上就是为大家介绍的方向助力油可以混加吗。

转向助力油是不能混加的，希望大家在添加汽车助理油的时候能够注意。