钢筋笼加工质量交底书
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技术交底书
a.在加工场进行电弧焊接时,均应采用双面焊缝。
b.不同牌号、直径钢筋帮条的长度、搭接的长度应符合下表规定:
搭接焊或帮条焊接头构造
注:在无条件进行序号1、3 的双面焊缝电弧焊时,可采用序号2、4 的单面焊缝电弧焊。
c.焊缝长度不得小于帮条或搭接长度。
d.钢筋搭接、帮条焊接的焊缝计算厚度 h 应不小于 0.3d,焊缝宽度 b 应不小于 0.8d。
e.搭接接头钢筋的端部应预先折向一侧,搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。
f.帮条和被焊钢筋的轴线应在同一平面上。
g.焊条的质量应符合国家现行标准的有关规定。
其型号可按下表选用。
钢筋电弧焊焊条型号
钢筋牌号焊条型
号
HPB235 E4303
HRB335 E4303
HRB400 E5003
h.焊接地线应与钢筋接触良好,不得因接触不良而烧伤主筋。
i.帮条与被焊钢筋间应采用 4 点固定;搭接焊时,应采用 2 点固定。
定位
技术交底签收记录表
说明:1、本表除列表名称外,其余手签;
2、技术交底交至作业班组或多人签收时采用本表记录。
单位:编号:
编制:复核:审核:签收:年月日注:“技术交底书”一式两份,一份交工点负责人作为施工的依据,一份留存备查,并办理交接手续。
单位:编号:
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工程施工安全技术交底书施工单位:中国铁建大桥工程局集团有限公司编号:项目名称成都地铁5号线第一、二期土建工程6A标接受交底单位施工部位围护结构施工内容钢筋加工交底内容:一、一般性交底:1、出入施工现场必须遵守交通规则,注意避让行人车辆,防止交通事故的发生。
2、进入施工现场必须正确佩戴安全帽,系帽带,夜间必须穿反光背心,登高作业必须系安全带,安全带高挂低用。
3、进入施工现场,必须经过“三级”安全教育,并考核合格后方可上岗。
4、严禁酒后作业,操作时严禁穿拖鞋、短裤、背心、高跟鞋,严禁赤膀操作,施工作业时严禁嬉戏打闹。
严格按照操作规程进行施工,严格执行安全技术交底。
5、特种作业人员,必须持有效操作许可证方可上岗,操作资格证复印件必须随身携带,严禁无证人员操作。
6、严禁私自拆除安全防护设施,需要拆除时,必须经过项目部安全员同意方可拆除,施工完毕后,必须及时恢复拆除的安全防护设施。
7、严禁随意私自乱接乱拉和移动电气设备,需要接线或移动时必须由施工现场的专业电工来完成。
8、严禁随意拆除、挪动、损坏消防设施,禁止在宿舍、木工加工区等禁火区内吸烟、动用明火。
9、禁止在宿舍使用电炉子、液化气罐等设备烧水做饭。
10、施工用电必须按照《施工用电安全管理办法》进行操作实行三相五线制,三级配电两级保护,一机一箱一闸一漏,禁止一箱多用、一闸多机,配电箱必须安装漏电保护器和隔离开关。
11、遇有大风、雷雨等恶劣天气,必须停止施工。
恶劣天气过后,必须将现场积水清除后方可施工。
12、对违章指挥有权拒绝执行,对施工环境存在安全隐患的有权要求增设安全防护设施,若无安全防护设施,有权拒绝施工。
13、搬运钢筋要注意附近有无障碍物、架空电线和其他临时电气设备,防止钢筋在回转时碰撞电线或发生触电事故;14、起吊钢筋时,规格必须统一,不准长短参差不一,不准单钩起吊;15、钢筋废料应及时清理,钢筋笼成品严禁叠加堆放。
16、六级以上强风和大雨、大雪、大雾天气必须停止露天高处作业。
01桩基钢筋笼(声测管)技
术交底
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山东莱阳项目部
技术交底书
工程名称:上跨青荣城际铁路公铁立交第五联编号:2014052101
山东莱阳项目部
技术交底书
工程名称:上跨青荣城际铁路公铁立交第五联编号:2014052101
山东莱阳项目部
技术交底书
工程名称:上跨青荣城际铁路公铁立交第五联编号:2014052101
山东莱阳项目部
技术交底书
工程名称:上跨青荣城际铁路公铁立交第五联编号:2014052101
山东莱阳项目部
技术交底书
工程名称:上跨青荣城际铁路公铁立交第五联编号:2014052101。
技术交底记录(轨道交通工程)编号:交底内容:一、交底范围本交底适用于市轨道交通5号线土建10标魏庄西街站钢筋笼制作及吊装施工。
二、施工工艺2。
1施工程序主要施工程序为:施工准备→可焊性试验→焊接参数试验→设备检查→钢筋笼加工→钢筋笼吊放→校正→定位。
2。
2 工艺流程三、施工准备3。
1材料准备六、钢筋笼存放加工好的成品须分堆摆放,码放整齐,并用标识牌标明用途和型号,钢筋在储存过程中应避免锈蚀和污染,宜在库内或棚内存放,露天堆置时,应架空存放,离地面不宜小于300mm,下雨天应加以遮盖。
钢筋笼的重叠不能超过两层.七、钢筋吊装7。
1起吊准备钢筋笼经验收合格后,起重司索工和起重指挥人员必须做好吊装作业前的准备:包括作业前的技术准备,明确和掌握作业内容及作业安全技术要求、听取技术与安全交底、掌握吊装钢筋笼的吊点位置和钢筋笼的捆绑方法;认真检查并落实作业所需工具、索具的规格、件数及完好程度。
吊车停放位置地面平整坚硬,确保起吊作业过程中吊车的稳定。
在夜晚作业时,应准备足够的照明条件。
7。
2吊点位置钢筋笼采用50t履带吊起吊安装,起吊时为了保证骨架起吊时不变形,必须采用两点吊。
骨架下部设一吊点,上部第一个加强箍筋处设两个吊点,其它每5~6m设置一个吊点,为加强钢筋笼钢度,起吊前可在钢筋笼内部临时绑扎两根杉木杆.图4—4 钢筋笼吊点立面示意图7。
3钢筋笼起吊步骤(1)起吊前准备好各项工作,指挥吊机转移到起吊位置,司索工在钢筋笼上安装钢丝绳和卡环,挂上汽车吊主吊钩及副吊钩。
(2)检查吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后,开始同时平吊。
(3)钢筋笼吊至离地面0。
3m~0.5m后,应检查钢筋笼是否平稳,后主吊慢慢起钩,根据钢筋笼尾部距地面距离,随时指挥副吊配合起钩。
(4)钢筋笼吊起后,主钩慢慢起钩提升,副吊配合,保持钢筋笼距地面距离,最终使钢筋笼垂直于地面。
技 术 交 底 书 工程名称
大水井特大桥 交底编号 QH-20110419-1007 部位名称
9-2# 桩基 工序名称 钢筋笼加工 施工单位 钢筋加工班 日 期 2010.04.19
1、此桩桩径(d )1.5米,设计桩长(L )34米,钢筋笼长度(L+1.78)35.78米,加强箍筋直径1.28米,顶部弯钩13cm 。
2、主筋28根,采用HRB235钢筋,直径Ф20mm ,间距14.4cm ;加强箍筋采用HRB235钢筋,直径Ф20mm ,自钢筋笼在承台座板底面处设起,每隔2m 及钢筋笼底部设置,其零数可在最下两段内调整,但间距不大于2.5m ;在加强箍筋四周每隔2m 设置4个砼垫块,直径¢16cm ,厚5cm ,圆柱体;盘旋箍筋直径¢8mm ,伸入承台的喇叭状主筋上盘旋箍筋间距20cm ,承台座板底面下5m 内(加密段)主筋采用¢10mm 环筋焊接,间距10cm ,其余主筋上箍筋间距15cm ,设置2.794米长吊筋。
3、此桩桩长大于20米,需要分段配筋,笼头开始以下21.78米主筋28根,其余主筋14根,采用机械套筒连接,用的是正反丝扣套筒连接,套筒长度5cm ,两根主筋分别滚丝机加工出5cm 和2.5cm 长度的丝头,套筒先安在5cm 钢筋丝头上,反转套筒即可连接主筋。
4、钢筋笼吊装完毕后,需通知测量人员复测桩位,钢筋笼中心必须与桩基中心点重合,钢筋笼四周用钢筋点焊定位。
钢筋笼在承台底以下长度允许偏差不大于100mm 。
中铁二十二局集团沪昆客专贵州段第三项目部
5、具体配筋见后页桩身钢筋布置立面图。
桩身钢筋布置立面图
编制: 审核:接收:日期:。
钢筋笼施工安全技术交底工程名称:347国道应城段改扩建工程上跨立交桥4、5、6 联交底范围:桩基交底内容:钢筋笼施工安全技术交底交底日期:交底内容:一、技术交底范围本交底适用于上跨长江埠附属线桥粱桩基工程二、施工内容1、上跨长江埠附属线桥梁桩基(包括9#~17#桥墩1.8m桩基、18#桥台1.2m桩基及人行天桥1.0m 桩基)基)钢筋制作2、钢筋笼安装施工三、钢筋笼加工1、钢筋下料时应严格按照施工图纸设计长度下料。
钢筋主筋顺长度方向加工后的全长允许偏为+10m 弯起钢筋的奇起位置允许偏差+20mm箍筋内净尺寸允许偏差+5m2、钢筋笼应根据设计图纸用胎具成型制作。
根据钢筋笼的设计长度及汽车吊机的作业能力确定钢筋笼整体加工和吊装。
3、刚筋笼主筋直径大于等于Φ 25mm时,钢筋笼连接处采用套简连接; 钢筋笼主筋直径小于Φ25mm时,钢筋笼连接处采用搭接焊。
加强筋接头采用搭接焊,长度单面焊不小于10d、双面焊不小5d,焊缝宽度不小于0.7d 并不小于8mm焊: 缝厚度不小于0.3d 并不小于4mm4、搭接接头钢筋的端部要预弯,使搭接钢筋的轴线位于同一直线上。
5、钢筋笼与墩柱连接处主筋(N1 与N2a、N2b)为搭接焊,接头错开90cm以上,接头率不大于50%。
钢筋笼骨架允许偏差及检验方法6、钢筋丝头加工钢筋丝头加工参数丝头长度允许偏差0~2P(P为螺距)1)按钢筋规格所需的调整试棒并调整好滚丝头内孔最小尺寸2) 按钢筋规格更换涨刀环,并按规定的丝头加工尺寸调整好剥肋直径尺寸。
3) 调整剥肋挡块及滚压行程开关位置,保证剥肋及滚压螺纹的长度符合丝头加工尺寸的规定。
4) 钢筋丝头长度的确定,确定原则: 以钢筋连接套筒长度的一半为钢筋丝扣长度,由于钢筋的开始端和结東端存在不完整丝扣,初步确定钢筋丝扣的有效长度见表钢筋丝头加工参数。
允许偏差为0~2P(P 为螺距) ,施工中按0~1P控制。
对钢筋吊装处丝口长度应适当加长,但不得小于2倍有效螺纹长度,确保钢筋吊装时套筒连接顺利进行。
桥梁工程钢筋笼技术交底引言概述:桥梁工程是一项重要的基础设施建设工程,其中钢筋笼技术是桥梁施工中至关重要的一环。
技术交底是指在施工前,施工方与监理单位、设计单位等相关方进行技术沟通和确认的过程,以确保施工过程中的质量和安全。
本文将从钢筋笼技术交底的角度出发,详细介绍桥梁工程中钢筋笼技术的相关内容。
一、设计要求1.1 确认桥梁结构设计图纸中的钢筋笼要求,包括钢筋种类、规格、数量等。
1.2 确认钢筋笼的加工要求,包括钢筋的弯曲、切割、焊接等工艺。
1.3 确认钢筋笼的布置要求,包括钢筋笼的位置、间距、连接方式等。
二、材料准备2.1 确认钢筋笼所需的钢筋材料,包括钢筋的牌号、规格、数量等。
2.2 确认钢筋笼所需的连接材料,包括连接件的规格、数量等。
2.3 确认钢筋笼所需的辅助材料,包括绑扎线、绑扎工具等。
三、加工制作3.1 按照设计要求进行钢筋笼的加工制作,确保钢筋笼的尺寸、形状符合设计要求。
3.2 对加工好的钢筋笼进行质量检查,确保钢筋的质量符合相关标准。
3.3 对钢筋笼进行防锈处理,确保钢筋笼在施工过程中不受腐蚀影响。
四、安装施工4.1 根据设计要求进行钢筋笼的安装施工,确保钢筋笼的位置、间距符合设计要求。
4.2 对安装好的钢筋笼进行验收,确保钢筋笼的质量和安全性。
4.3 对钢筋笼进行加固处理,确保钢筋笼在施工过程中不发生位移或者变形。
五、验收交底5.1 对已安装好的钢筋笼进行验收,确保钢筋笼的质量和安全性符合设计要求。
5.2 进行技术交底,将钢筋笼的安装情况向监理单位、设计单位等相关方进行汇报。
5.3 对技术交底结果进行确认,确保钢筋笼的施工符合相关标准和要求。
结语:通过以上的详细介绍,我们可以看到桥梁工程中钢筋笼技术交底的重要性。
惟独在技术交底过程中,各方能够充分沟通和确认,才干确保施工过程中的质量和安全。
希翼本文能够对桥梁工程中钢筋笼技术的交底提供一定的匡助和指导。
施工单位:第1页,共7页施工单位:第2页,共7页施工队编号工程名称钢筋笼加工日期筋轴线相垂直的横向表面裂缝。
发现外观质量不符合要求时,应及时割除,重新镦粗,不允许将带有镦粗头的钢筋进行二次镦粗。
镦粗头示意图如下:(3)套丝加工①加工合格的镦粗钢筋在钢筋套丝机上逐个套丝,丝头质量要求:有效螺纹不得少于设计规定,牙顶宽度大于0.3P(P为螺纹螺距)的不完整螺纹不应超过3牙,且累计长度不得超过两个螺纹周长。
丝头有效长度不得小于1/2相应规格的连接套筒长度。
②加工钢筋螺纹的丝头、牙形、螺距等必须与套筒牙形、螺距一致,且经配套的量规检验合格。
②加工钢筋螺纹时,应采用水溶性切削润滑液;不得用机油作润滑液或不加润滑液套丝。
③加工合格的钢筋丝头螺纹,表面应干净、完好无损、不带铁屑油渍等杂物。
④经自检合格的钢筋丝头,应对每种规格加工批量随机检10%,且不少于10个,并填写钢筋螺纹加工检验记录,如有一个丝头不合格,即应对该加工批全数检查,不合格丝头应重加工,经再次检验合格方可使用。
⑤已检验合格的丝头,应加以保护加戴保护帽,按规格分类堆放整齐待用。
钢筋套丝示意图如下:ΦM-丝头直径t-螺距Φ-钢筋直径L -螺纹长度施工单位:第3页,共7页(4)钢筋套筒连接①连接钢筋时,钢筋规格和套筒的规格必须一致,钢筋螺纹的型式、螺距、螺纹外径和套筒匹配。
并确保钢筋和套筒的丝扣应干净、完好无损。
②直螺纹接头的连接,应用管钳或扳手进行施工。
③连接钢筋时,应对准轴线将钢筋拧入套筒。
④接头拼接完成后,钢筋接头处两根钢筋的丝头应在套筒中间位置相互顶紧,单边外露丝扣不得超过一个完整丝扣或三个半扣。
加长型丝扣的外露丝扣数不受限制,但应有明显标记,以检查进入套筒的丝头长度是否满足要求。
⑤用扭力扳手按下表规定的接头拧紧力矩值抽检接头的施工质量。
直螺纹钢筋接头拧紧力矩值(下表)扭力扳手由技术提供单位提供,且只能与同规格钢筋接头对应使用,使用过程中,扭力扳手发出清脆的响声时,即达到该规格接头的拧紧力矩值。
立柱桩钢筋笼技术交底书钢筋笼技术交底书项目名称南京地铁工业大学站人防工程工程名称围护结构设计文件图号第一分册主体围护结构施工部位立柱桩钢筋笼制作交底日期2017年12月22日技术交底内容:一、技术交底范围本技术交底适用于南京地铁工业大学站人防工程南、北基坑立柱桩的钢筋笼制作施工。
二、设计概况本人防工程采用明挖顺作法施工,格构柱主要包括钢立柱和立柱桩两部分,上部钢立柱为格构柱钢构件,下部立柱桩为钢筋混凝土钻孔灌注桩基础,格构柱基础采用φ1000钻孔灌注桩,有效桩长25.0m。
主要工程数量见下表(根据设计图审后最终图纸):表2-1 主要工程数量表施工部位立柱桩数量(根)立柱桩有效桩长度(m)单个钢筋笼长度(m)南基坑87 25 25.9北基坑87 25 25.91、钢筋笼竖向主筋及环形架立筋采用HRB400钢筋,其余箍筋采用HPB300钢筋。
钢筋笼直径86cm。
钢筋笼配筋情况如下:(1)主筋:HRB400 25钢筋钢筋笼顶往下20.9m范围内设20 25钢筋(加密区),钢筋笼顶以下20.9m到25.9m范围内设10 25钢筋。
(2)箍筋:HPB300φ8钢筋钢筋笼顶往下0.9m范围内不设箍筋,再往下3m范围内设HPB300φ8箍筋间距为10cm(加密区),再往下22m范围内HPB300φ8箍筋间距为20cm。
(2)架立筋:HRB400 16钢筋(3)立柱桩顶顶部(钢筋笼顶往下0.9m)、底部、箍筋及主筋加密区端部均需设立柱桩钢筋笼技术交底书钢筋笼技术交底书项目名称南京地铁工业大学站人防工程工程名称围护结构设计文件图号第一分册主体围护结构施工部位立柱桩钢筋笼制作交底日期2017年12月22日置,其余按照间距2m配筋。
(见附图)4、焊条采用E50系列。
5、钢筋笼接头应严格按照规范JGJ18-2012要求布置和加工。
三、开始施工的条件及施工准备工作1、材料准备HRB400钢筋:16mm(架立筋)、25mm(主筋),HPB300钢筋:8mm(螺旋箍筋)。
技术交底书ZT11GLT3施工单位:中铁十一局公司广乐高速项目部编号:主送单位桥梁三队一工班页数第1页共4页工程名称仙水河 1#大桥工程部位桩基交底内容:1.基本概略:钢筋笼在钢筋加工场集中加工,分克制作,运至现场吊车吊装,钢筋笼下料及制作尺寸详见所附图纸。
2.技术要求:1>. 钢筋笼制作前应进行钢筋除锈,调直,调直后主筋中心线误差应不大于主筋长度的1%,其实不得有局部弯折,依据骨架长度尽量减少接头与废料,主筋应尽量用整根钢筋。
2>. 桥梁桩基主筋钢筋(直径≥22mm)的连结均采纳螺纹套筒机械连结,钢筋接头切合设计及规范要求。
3>. 其余部位的钢筋可采纳搭接焊,两钢筋搭接端部应早先折向一侧,使两联合钢筋轴线一致。
接头双面焊缝长度不小于5d,单面焊缝长度不小于10d(d 为钢筋直径)。
4>. 钢筋下料时,切口端面应与钢筋轴线垂直,不得有马蹄形或扰曲。
5>. 钢筋笼加工时,应严格依照设计要求进行并切合规范规定,保证主筋平直,地点准确,主筋接头应相互错开,保持同一截面(梁截面间距离一定大于35d 且≥ 50cm)接头数目不多于主筋根数的50%。
6>. 接头拼准时用管钳扳手扭紧,使两个丝头在套筒中央地点相互顶紧。
7>. 拼接达成后,套筒每端不得有一扣以上的完好丝扣外露,加长型接头的外露丝扣数不受限制,但应当有显然的标志,以便检查进入套筒的丝头长度能否知足要求。
编制:复核:签收:年月日注:“技术交底书”一式两份,一份交工点负责人作为施工依照,一份保存备查,并办理交接手续。
技术交底书ZT11GLT3施工单位:中铁十一局公司广乐高速项目部三分部编号:主送单位桥梁三队一工班页数第2页共4页工程名称仙水河 1#大桥工程部位桩基8>. 丝头加工现场查验及套筒出厂查验应合格,所用的套筒一定洁净无损,并保证边连结边取用套筒。
9>. 力矩扳手是连结钢筋和查验接头连结质量的定量工具,可保证钢筋连结质量,所以所用的力矩扳手一定拥有生产厂家的合格证,假如使用次数多的状况下,一定进行校核,在不用时应将刻度调至0 刻度,以保持扳手的精度。