浅谈城市天然气供销气差率

管道燃气供销差管理的探讨供销差是一个长期影响管道燃气经营企业效益的难题。

供销差居高问题不解决好会造成管道燃气经营企业的经济效益的严重流失，务必要引起高度重视。

标签：燃气；供销差；管理供销差率的高低直接影响到燃气企业的经济效益，体现着企业的管理水平，是真正衡量管理者管理能力的重要指标。

以一个中等城市为例：年购人工煤气气量2.2亿m3，销售单价为1.70元/ m3，每降低1% 供销差率，燃气企业可增加利润354万元。

1 燃气供销差的定义燃气供销差：购进燃气量与销售燃气量之差。

购进燃气量与销售燃气量的差量称为供销差量；供销差量与购进气量之比称为供销差率。

原国家建设部在1990年6月颁布的《城市煤气企业升级考核标准》中规定，燃气供销差率的计算公式：λ=[QG - Qx- （Q1 + Q2 + Q3 + Q4）] /（QG-Q4）λ：供销差率考核指标，QG：购气总量，Qx：销气总量，Q1：温压补偿量，Q2：抢险放散量，Q3：自用气量，Q4：管存变化量。

即：λ=[购气总量- 销气总量- （温压补偿量+ 抢险放散量+ 自用气量+ 管存变化量）] /（购气总量-管存变化量）2 燃气供销差率产生的原因与控制燃气供销差率产生的原因有：管网漏损、计量偏差、抄收漏失、窃气损失。

并且与人文、机制、管理、燃气温度和压力等因素有关。

见下表：贸易计量作为源头。

对燃气供销差影响较大，必须认真对待与上游企业的贸易计量。

目前，贵阳市中心城区燃气供应主要是人工煤气和管道天然气，贸易计量略有不同。

（1）人工煤气购入计量。

因人工煤气杂质较多，对计量装置影响较大，燃气企业应加强与上游焦化企业的贸易计量准确性工作：协助贵阳管道燃气质量计量公正站（第三方，以下简称“公正站”）完成计量装置的日常运行、维护、检修及计量装置的年度检定工作；对特殊情况下发生的故障及时配合处理，确保公正站计量设备准确、可靠运行；定期完成与供气各方流量结算数据的核对、计算工作，解决贸易计量中出现的技术问题。

浅谈降低燃气供销差率的措施和办法当前，燃气供销差率高气量损失大，对于燃气公司的经济效益造成很大的影响，更重要的是对国家和人民群众的生命财产安全构成了严重的隐患。

如何降低燃气供销差率是当前燃气公司需要研究的一个课题。

基于此，文章对降低燃气供销差率的措施进行分析，以期能够提供一个借鉴。

1.影响供销差率的因素1.1燃气表计量精度各公司出站燃气流量计的精度等级一般为1.5级，允许的误差为1.5%，居民用户和一般公建用户大多数使用的是B级皮膜表，允许其在最小流量和10%的最大流量之间的误差为±3%。

在10%的最大流量到最大流量之间的误差允许值为±1.5%；同一精度的计量表在检定周期内和周期外所差生的误差值是不同的，寿命周期内的皮膜表的误差与超过使用寿命的皮膜表的误差相比，前者远远大于后者。

1.2计量工况不同造成的误差（即压力和温度因素引起的误差）1.2.1出站计量工况：天然气行业的体积计量标准状态为20℃，101.3Pa，上游的天然气供应单位以此为依据和燃气公司进行交割。

燃气公司的出站计量一般不再设计量表，因此出站天然气的体积状态为20℃，101.3Pa。

1.2.2用户计量工况：燃气公司的居民用户和一般工商用户的煤气表采用的是膜式表，不带压力温度补偿，只显示的是煤气表处的工况。

由于压力、温度因素对供销差率核算影响的校核，目前，行业内仍没有统一的计算规则。

有关统计显示，因温度补偿产生的最大误差高达15.88%，最低为-0.22%，差别达到72倍，其主要原因是计算规则的不统一。

对任何公司，从提高内部管理的角度出发，可根据理想气体状态方程，对没有压力温度补偿计量的燃气体积在出站计量表处所对应的体积，简化计算为用户燃气表处燃气工况的体积后进行供销差率的核算，方可找出真正降低供销差率的措施。

1.3抄表、结算时间的不一致而产生的误差抄表、结算不一致造成的误差是指：当抄表时间延续数日甚至一个月，供销差率计算时，供应总量所对应的日期与抄表日期不一致所造成的误差，并非是某月没有抄表而导致的误差。

燃气供销差影响因素及控制措施探讨1. 引言1.1 燃气供销差的概念和背景燃气供销差是指燃气生产和销售环节之间的差异。

在燃气行业中，供销差是一个普遍存在的问题，给行业发展带来了一定的困扰。

随着燃气需求的增长和市场竞争的激烈化，供销差问题愈发凸显。

燃气供销差的背景是多方面的，首先是由于燃气管网建设不完善，导致供应端的供气不稳定，出现供应不足或过剩的情况。

其次是由于销售端管理不当，存在燃气流向不明、燃气计量不准确等问题，导致供销差的产生。

一些不法商家利用供销差进行偷漏漏气，导致燃气资源的浪费和损失。

燃气供销差问题的存在不仅影响了燃气市场的稳定发展，也影响了消费者的利益。

探讨燃气供销差的因素及控制措施是十分必要的，这将有助于规范燃气市场的秩序，提升燃气行业的整体发展水平。

1.2 影响燃气供销差的因素燃气供销差是指燃气在供应和销售环节中出现的差异，是燃气行业面临的重要问题之一。

其产生的原因是多方面的，主要包括供应端和销售端的因素。

在供应端，燃气供销差的影响因素主要包括供应量和供应成本的不确定性、供应链的不稳定性、供应环节的燃气泄漏和盗窃等。

而在销售端，影响因素则主要包括销售渠道的不畅通、销售网络的盲区、销售人员的不规范操作等。

供应端因素的不确定性会直接影响到燃气供应的稳定性和连续性，进而导致供销差的产生。

而销售端因素的影响则会影响到燃气的销售流程和效率，进而对供销差的大小产生影响。

燃气供销差问题必须从供应端和销售端两方面加以控制和解决。

只有全面分析和理解影响因素，制定相应的控制措施，才能有效地减少燃气供销差的发生，保障燃气供应和销售的稳定性和可靠性。

【2000字】2. 正文2.1 供应端影响因素分析燃气供销差是指燃气生产商和燃气销售商之间的差额，主要由供应端和销售端的因素共同影响。

供应端影响因素包括但不限于以下几个方面：1. 生产能力和供应链管理燃气生产商的生产能力和供应链管理直接影响着燃气供销差的大小。

浅谈城市天然气输差摘要：天然气输差管理是天然气供应企业管理中的一项重要的技术工作，同时是企业经营管理考核的一项主要指标。

如何保证天然气的准确计量，尽量减小天然气的购销计量差，一直是城市燃气供应企业苦苦思索的问题。

只有针对输差产生的不同原因，采取不同的措施，才能有效地控制输差。

本文以四川广安爱众燃气分公司为例，就这些问题展开了一些分析。

1 概述民用天然气输差长期以来困扰着是天然气供应企业经营的普遍性难题,供销差率的高低将直接影响到燃气公司的经济效益,体现着公司的管理水平。

天然气供应企业是以上游气源为资源，以城市输配管网为手段，向千家万户供应管道燃气的经营企业。

它所面对的市场和客户具有点多、线长、面广的特点，同时，燃气公司一般只是中间商，是从上游企业批发天然气后零售到各用户。

它所获取的合法利润主要来源于批零价差。

因此，对于每一个城市燃气企业来说，搞好输差控制是其经营管理的核心。

2 输差产生的部分原因分析对于一个城市燃气公司来说，产生进销输差是不可避免的。

但应将它控制在合理、允许的范围之内。

要合理控制进销输差，则对其所产生的原因不可不察。

笔者结合实践经验，将输差产生的原因归纳为以下五条。

1．城市燃气管网设计和布局不合理。

由于城市规模的日益扩大，原来的规划设计跟不上城市的扩展。

同时之前对于主支干线管径大小、设施配套能力的设计不能满足需求，对天然气的流通能力、输压造成影响，输供气平稳性差，直接影响计量的准确性。

同时对于旧管网阀门设置的不合理导致了维修、抢险、碰口作业时停气放空片区很大，大大的增加了放空气量。

据本公司对维修抢险高峰的八月不完全统计相比维修抢险较少的二月份高3 %的气损。

2．计量表具产生的输差。

选用流量偏大,在用户使用小流量时表具停走不计量;选用流量偏小,在用户使用大流量甚至超过表具额定流量时表具计量偏慢而不准确。

一些商业用户申请燃气开通时为了少交初装费,少报用气量,投产后再增加灶具,使燃气表超负荷运行,造成很多表具计量不准。

浅谈CNG加气站的供销气差率第一篇：浅谈CNG加气站的供销气差率摘要：近几年，在国家大力提倡“节能减排”和利用绿色能源的政策下，压缩天然气(CNG)汽车在迅速发展，在CNG加气站运行管理中，天然气供销差率是影响CNG加气站的经济效益主要原因，本文通过分析影响CNG加气站供销气差率的原因，找出解决问题的办法，一方面可以减少天然气排放，起到节省能源，提高CNG加气站的经济效益；另一方面提高加气站的整体管理水平。

关键词：节能减排；CNG；供销气差率 1 前言随着我国国民经济和汽车工业的迅猛发展，对能源的需求越来越大；石油大量消耗和汽车尾气大量排放加重了我国的环保压力，再加上国际石油价格不断攀升，迫切需要我们寻找新的替代能源。

我国“十一五”规划纲要提出了“节能减排”的工作部署，2008年各地市把“节能减排”工作作为一把手工程，这是建设资源节约型、环境友好型社会的必然选择。

而CNG汽车是清洁能源汽车中较理想的一种。

“西气东输”工程为下游用户的城市提供了难得的机遇。

在我国，CNG汽车加气站的发展呈蓬勃之势，许多城市都迅速建设CNG加气站。

但在CNG加气站运行过程中，如何既能降低供销差率，又能公正、准确地对天然气进行计量，已经成为燃气企业生产经营管理中一项重要工作。

2 影响CNG加气站供销气差率的主要原因2.1 影响CNG液压子站的供销气差率2.1.1 CNG液压子站购气量与销售气量的偏差大液压子站的购气量是槽车在母站的充装气量。

母站充装一般通过加气机给槽车加气，目前，国内加气母站采用的加气机，无论是进口的还是国产的，其核心绝大多数采用进口的质量流量计(如美国的罗斯特质量流量计、丹麦massflo质量流量计和德国promass60型质量流量计)，目前，绝大部分质量流量计是依据科氏力原理来测量流体的质量流量的。

科氏力是指物体在旋转系统中作直线运动时所受的力：Fc=2×△m(v.W)式中，Fc为科氏力；△m为移动物体的质量；W为角速度；v为旋转或震动时的径向速度。

供销差率成因和控制方法摘要：探讨燃气供销差率的成因和控制方法关键词：供销差率燃气计量抄表一、前言燃气行业主要承担天然气供气、输配、销售业务。

在市场发展日趋饱和的情况下，从大处着眼，小处着手，避免粗放经营，加强精细化设计与管理，降低供销差率，将销差率控制在一个合理的范围内势在必行。

供销差产生于燃气设施的建设、运行维护和使用各个环节，燃气企业主要要从技术和管理两个方面对供销差率加以控制。

二、供销差率成因1、燃气计量表具：（1）、表具本身允许误差和检定周期。

设计环节采用的计量表主要有皮膜表、罗茨流量计、涡轮流量计。

根据国家JJG633-2005《气体容积式流量计检定规程》，JJG1037-2008《涡轮流量计检定规程》和JJG577-2005《膜式燃气表检定规程》规定，一般燃气设计部门选用罗茨和涡轮表的计量准确度等级为1～1.5级，最大相对误差在±1～1.5%，检定周期分别为3年和2年；选用皮膜表（额定流量16m3/h以下采用）计量准确度等级为B级，允许其在最小流量和10%的最大流量之间相对误差为±3%，在10%的最大流量到最大流量之间相对误差为±1.5%，检定周期一般不超过3年，使用寿命10年。

因此表具准确度等级和不在使用、检定周期内，导致计量不准确，影响供销差率。

（2）、供气介质温度和压力。

由于气体体积与温度和压力有关，燃气企业与上游中供气贸易结算计量装置为带有温度和压力自动补偿功能的智能表，计量结果是折算为标准状态（101.325KPa,20℃）下的体积。

部分商业（额定流量16m3/h以下）和居民用户选用皮膜表是没有温度和压力补偿修正功能的工况体积值，必然存在供销差。

尤其在冬季温度降低气体体积缩小，温度对皮膜表影响突出。

（3）、工业和商用户计量表具选用。

计量表是燃气企业与用户间结算基础环节，工商户用气量比居民用户大，用气设备热负荷大小不一，用气量范围波动大，很多商业用户为了尽早装上天然气，在没有选定燃烧器具的情况下就申请安装，导致所提供的设计参数与实际不符，造成燃烧器具额定流量、用气压力与计量表型号不匹配，影响计量精度。

浅谈缩小城市管道燃气供销差的方法城市燃气的供销差是一个困扰着国内城市管道燃气经营企业的一个瓶颈问题。

企业经过不断的努力，管道燃气供销差也得到一定的控制，但目前仍存在不可忽视的供销差。

供销差影响到销售成本和企业利润指标，直接关系到公司的经济效益和社会效益。

因此缩小供销差对于燃气企业具有深远的意义。

亳州市在2002年开始引入天然气、筹建管道燃气工程，2003年末建成通气，至今已有9年。

燃气用户发展迅速，每年增加0.6万新用户，但供销差却一直居高不下。

统计资料表明，近几年的供销差呈现两个特点。

第一，供销差呈逐年上升的趋势。

2004年为3．6％，2010年上升到8．3％。

第二，供销差率的上升趋势与用户规模的增长趋势相同。

下面以亳州燃气为例讨论管道燃气供销差增加的原因及其解决方法。

1 、产生供销差的原因1．1 计量因素(1)燃气表的示值误差引起供销差。

燃气表的示值误差，会造成燃气销售量产生误差，由此引起供销差。

在国家前后颁布的燃气表标准中，对B级表允许的计量误差各不相同。

如国家GB 6968—86标准，允许B级表在2倍最小流量与最大流量之间的计量误差为2％；而GB6968—97标准，允许B级表的计量误差为1．5％。

公司目前在用的燃气表绝大部分属于国家86标准的表，误差偏大，经测算，由示值误差引起的供销差约为2％—4％。

(2)计量工况的不同造成供销差。

在公司目前所采用的计量设备上；对于出厂燃气的计量，进行补偿后将其折算成标准体积流量；而用户的燃气表，其读数是没有经过温度压力修正补偿的体积流量。

这样，供气总量和销售总量必然存在一定的误差，由此产生供销差。

经计量部门测算，由于计量工况不同造成的供销差约2％左右。

(3)进户燃气压力的波动引起供销差。

在管网的实际运行中，由于调压设备及其他原因，管网进户的供气压力不是保持恒定，而是有波动。

由此造成的计量误差远超出一般燃气表的允许误差，这个计量误差也引起公司的供销差。

(4)燃气表使用年限越长，产生的计量误差越大，由此引起供销差。

浅谈燃气供销差原因及解决方案摘要：燃气供销差是燃气企业内部管理水平的体现，是真正衡量管理者管理能力的重要指标。

加强燃气供销差管理和控制，可不断提高相关业务的基础管理水平，从而提高公司经济效益和竞争力。

本文针对燃气供销差的计量工作进行了探讨。

关键词：燃气企业；计量工作；供销差；原因分析；解决方案燃气供销差的高低直接影响燃气企业的经济效益，是反映燃气企业整体素质及其经营管理水平的重要标志之一。

依据国家级企业审定办法，在广东省城建企业升级标准中，《城市燃气企业升级标准》对人工煤气供销差率要求控制在8%以内(供销差率的计算公式为供应量减去销售量后与供应量之商)。

在市场竞争和资本运营中，为减少损失，降低成本，如何把供销差降下来也越来越被燃气企业所普遍关注。

1 供销差成因1.1 计量表具（1）燃气用户计量表的安装设计选型不合理。

选用流量型号偏大，在用户使用小流量时表具停走不计量；选用流量型号偏小，在用户使用大流量甚至超过表具额定流量时表具计量偏慢而不准确。

（2）计量表具不合格。

投用前没有进行首检，计量表的出厂合格率一般控制在95～98％，在没有检定时就用于安装，使不合格表具投用，导致计量误差。

（3）在安装时，管内石粒等杂物进入表内，造成表具卡涩不走字现象。

在运输、安装过程中表具受到振动和撞伤，导致齿轮错位。

（4）带温度压力补偿功能的工业智能表前后直管段不符合要求，导致计量不准。

（5）随着使用年限增加，皮膜表计量值逐渐偏小，特别是达到使用年限后继续使用的表具。

根据产权划分的原则，到期气表的更换费用应由用户承担，但实际执行难度大。

燃气公司只能按计划用有限的资金补贴到部分超期服役的燃气表更换当中去。

1.2 供汽温度燃气公司和上游石油天然气开采即气源供应单位之间贸易结算所用计量装置为带温度压力自动补偿功能的工业智能表，由于气体的可压缩性和可膨胀性，其计量结果均折算为标准状态下的容积数量，即称为标准立方米，用符号Nm3表示。