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采用顶升法浇筑框架钢管柱内混凝土施工工艺根据结构设计图纸，框架钢管柱内部浇筑混凝土，拟采用顶升法施工。
根据施工整体部署，框架柱吊装采用1-3层一段进行。
1.1.顶升法浇筑混凝土的工艺原理顶升法施工主要通过一定的压力将能够自由流动的液体压入一根钢管中。
借用这一原理，首先配置出颗粒较小，流动性极强的混凝土，将混凝土泵管直接与钢柱根部相连，通过适当的泵压将混凝土直接泵入钢管内部，并将相应空腔内的空气挤出，不会在空腔产生空洞。
1.2.施工准备1.2.1混凝土配合比确定通过借鉴国内同类工程的成功经验，结合专家意见并采用目前市场可供的原材料，试配本工程混凝土，试验室试配过程中采用科学的正交实验法进行工作，确定最佳实验配合比。
正式施工前进行泵送实验，实测坍落度、扩展度及泵送损失等实际数据，对混凝土配合比进行调整，最终得到满足施工要求的配合比。
1.2.2顶升接口设计顶升接口与泵管的连接既要保证紧密可靠，又要简洁方便。
为了保证接口与标准高压泵管的匹配，我们截取标准泵管端部一段500mm左右长的短管，一端利用泵管箍与高压泵管连接，另一端焊接一块300mm×300mm×10mm的方形钢板，角部留设同样的四个高强螺栓孔，与钢管柱端的接口利用螺栓连接。
钢管柱在工厂加工时，直接焊接相同规格短管和方形钢板。
1.3.顶升浇筑施工控制措1.3.1顶升浇筑施工流程及操作要点框架柱内腔混凝土顶升施工流程图 （1）、浇筑前，要计算好单根柱混凝土量，待所需混凝土运送到施工现场后浇筑后位置浇筑前位置方可进行顶升（从混凝土拌合至开始顶升的时间应控制在混凝土初凝前），防止混凝土在运输过程中耽搁造成顶升中断。
（2）、坍落度是影响混凝土顶升浇筑关键的一环。
实施顶升前，须检测运至现场的混凝土坍落度及坍落扩展度，要求其必须保持在规定范围内。
现场设专人测试并记录。
（3）、进料短管与钢柱须焊接牢固，不得漏焊和花焊，以免顶升时因为水平管颤动而脱焊，造成顶升失败。
钢管混凝土顶升浇筑施工技术一、主要技术内容泵送顶升法施工工艺是利用混凝土输送泵的泵送压力将自密实混凝土由钢管柱底部灌入，从下向上流动，直至注满整根钢管柱的一种混凝土免振捣施工方法。
这种方法与钢结构施工不交叉、不互相影响，也是目前浇筑钢管填芯混凝土尤其是具有复杂内部结构的钢管混凝土最行之有效的施工方法。
采用顶升法浇筑的钢管柱，在混凝土密实性、收缩性、强度以及浇筑结合面等方面都能够满足设计和现行规范的质量要求。
本工程钢管柱按照每三层一节进行加工安装(首节为二层为一节)，钢管混凝土顶升施工是在每节钢柱的根部预留一个混凝土顶升孔，当钢柱和钢梁安装完成后，将泵管直接与预留孔连接，通过高压地泵将混凝土从每节钢柱底泵入钢柱，混凝土顶升高度至上一个顶升口下部400mm处。
待该节钢管柱内混凝土顶升完成后，将浇筑孔封堵，卸去泵管，依次进行下一根钢柱的顶升。
本工程钢管柱内没有竖向隔板和栓钉，只有在变程和拐点处设有隔板，便于混凝土浇筑。
二、技术指标混凝土施工挠筑过程中要解决的问题是：一是钢管混凝土浇筑时密实度的可靠保证问题；二是混凝土超高泵送问题。
当工程采用超高泵送顶升施工工艺，而难点变为混凝土顶升性能的实现与控制。
要保证钢管填芯混凝土的顺利浇筑和质量，最关键的是混凝土必须具有良好的泵送顶升性能。
钢管顶升混凝土应具备以下性能：（1）自密实性能：浇筑时不振捣，混凝土凝结硬化后密实良好。
（2）低收缩或微膨胀性：确保钢管与混凝土联合形成一个整体受力构件。
（3）良好的可泵性和流动性：便于混凝土自动扩展填充和顶升密实。
（4）较小的黏度损失与较低的扩展度损失，包括坍落度损失和流动性损失率，并有足够的初凝时间(不小于12h)。
保证混凝土在整个泵送顶升的过程中能够始终保持良好的流动状态，以有利于顶升施工和密实。
三、效果分析本施工技术克服了高强度混凝土水泥用量高，粘度大，塌落度泵送损失大等不利因素，研制并运用了强度高、流动性好、超高超远泵送塌落度损失小、和易性好能满足顶升要求的混凝土。
高原铁路拱桥大直径钢管拱管内砼顶升施工工法高原铁路拱桥大直径钢管拱管内砼顶升施工工法一、前言高原地区的铁路建设面临着独特的挑战，需要采用特殊的工法来应对。
高原铁路拱桥大直径钢管拱管内砼顶升施工工法就是这样一种应对方法。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及具体的工程实例。
二、工法特点1.工法采用了大直径钢管作为拱形结构的支撑，具有较高的承载能力和稳定性。
2.施工过程中采用了顶升技术，能够实现快速、精准的施工，大大缩短了工期。
3.工法适用于高原地区，能够有效应对高原地区的特殊气候和地质条件。
4.施工过程中采用了拱管内砼顶升技术，能够保证结构的整体性和稳定性。
三、适应范围该工法适应于高原铁路建设中的拱桥施工，特别适用于土层较软、地下水位较高、地质条件复杂的区域。
四、工艺原理该工法的工艺原理是通过大直径钢管作为支撑，将夹板和顶升器安装在钢管上，再通过压力油缸推动夹板和顶升器向上移动，将砼顶升至预定位置。
工法采用了顶升技术，通过控制压力油缸的移动，实现了拱管内砼的精准顶升。
五、施工工艺1.基础处理：在施工现场进行基础处理，包括地面清理、基础浇筑等。
2.钢管安装：将大直径钢管安装在基础上，保证其稳定性和垂直性。
3.夹板和顶升器安装：将夹板和顶升器安装在钢管上，并确保其能够顺利移动。
4.砼浇筑：将砼通过输送管道注入拱管内，完全填满拱形结构。
5.顶升：通过控制压力油缸的移动，顶升夹板和顶升器，使砼达到预定位置。
6.拆除夹板和顶升器：等待砼充分凝固后，拆除夹板和顶升器。
六、劳动组织该工法的施工需要组织的劳动力包括工程师、技术人员、操作人员等。
他们需要按照工艺要求进行工作，确保施工的顺利进行。
七、机具设备该工法需要使用的机具设备包括施工起重机、夹板、顶升器、压力油缸、输送管道等。
八、质量控制为了确保施工过程中的质量达到设计要求，需要进行严格的质量控制。
钢管混凝土顶升浇筑施工工法钢管混凝土顶升浇筑施工工法一、前言钢管混凝土顶升浇筑施工工法是一种常用于建筑结构施工的工法，通过使用钢管和混凝土材料，实现对大型建筑物的顶升和浇筑。
该工法具有简便、高效、经济的特点，在实际工程中得到了广泛应用和验证。
二、工法特点2.1 快速施工：钢管混凝土顶升浇筑施工工法采用模块化设计，具有快速组装和拆卸的特点，可以在较短时间内完成施工任务。
2.2 高质量：通过模板的准备和浇筑的控制，保证了混凝土的浇筑质量，提高了建筑物的稳定性和耐久性。
2.3 灵活性：钢管混凝土顶升浇筑施工工法适用于各种建筑物形状和结构类型，具有较强的适应性和灵活性。
2.4 节约材料：通过合理的设计和材料使用，可以减少材料的浪费，提高使用效率。
三、适应范围钢管混凝土顶升浇筑施工工法适用于高层建筑、大型桥梁、水利工程等各种工程项目。
特别适用于有限施工场地和时间限制的工程。
四、工艺原理钢管混凝土顶升浇筑施工工法的原理是通过钢管的支撑和加固，实现临时施工结构的顶升和混凝土浇筑。
具体工艺原理如下：4.1 施工工法：根据工程要求，确定顶升浇筑的施工工法，包括顶升高度、间距和顺序等。
4.2 技术措施：采取相应的技术措施，如预应力张拉、模板支撑和混凝土浇筑等，保证施工的安全和质量。
4.3 理论依据和实际应用：基于力学原理和结构设计，确保钢管混凝土顶升浇筑施工的稳定和可靠性。
五、施工工艺5.1 准备工作：包括场地清理、设备准备、材料配送等。
5.2 钢管安装：根据设计要求将钢管搭建成相应的临时施工结构。
5.3 模板安装：根据设计要求安装模板系统，确保施工的准确性和稳定性。
5.4 预应力张拉：通过张拉钢筋或钢绞线，实现钢管混凝土结构的预应力，提高结构的强度和稳定性。
5.5 混凝土浇筑：按照设计要求进行混凝土浇筑，确保浇筑质量和施工进度。
5.6 顶升浇筑：通过顶升系统，逐层提升钢管混凝土结构，实现整体的顶升和浇筑。
六、劳动组织钢管混凝土顶升浇筑施工工法需要合理组织施工人员，确保施工的顺利进行。
钢管拱肋混凝土接力顶升灌注施工工法钢管拱肋混凝土接力顶升灌注施工工法一、前言钢管拱肋混凝土接力顶升灌注施工工法是一种用于大跨度混凝土结构施工的先进技术。
该工法通过采用钢管拱肋技术和接力顶升施工方法，能够有效解决大跨度混凝土结构施工中的难题，提高施工效率和工程质量。
二、工法特点1. 高度自由：钢管拱肋混凝土接力顶升灌注施工工法适用于不同形状和高度的混凝土结构，具有高度自由的特点。
2. 施工效率高：采用接力顶升施工方法，可以快速完成大跨度混凝土结构的施工，节约时间和人力成本。
3. 结构稳定性好：由于工法采用钢管拱肋技术，能够有效提升结构的稳定性和抗震性能。
4. 施工质量高：通过灌注混凝土的方式，能够保证混凝土的均匀浇筑和密实性，提高施工质量。
5. 适用范围广：适用于各种大跨度混凝土结构的施工，包括桥梁、厂房、体育馆等。
三、适应范围钢管拱肋混凝土接力顶升灌注施工工法适用于以下场景：1. 需要快速完成施工的项目，节省时间和人力成本。
2. 对施工质量有严格要求的工程项目。
3. 集成了抗震性能设计要求的大跨度混凝土结构。
4. 实施条件限制下需要采用大跨度施工方案的工程项目。
四、工艺原理钢管拱肋混凝土接力顶升灌注施工工法基于以下原理进行施工：1. 钢管拱肋技术原理：通过设置钢管拱肋，能够增加混凝土结构的受力面积，提高结构的稳定性和抗震性能。
2. 接力顶升原理：采用预制混凝土构件进行接力，即将上层构件的预制混凝土部分与下层构件进行粘接，通过顶升设备将上层构件顶升到位，然后灌注混凝土完成结构的连接。
五、施工工艺钢管拱肋混凝土接力顶升灌注施工工法包括以下施工阶段：1. 设置模板和支撑：根据设计要求，在施工现场搭建支撑结构，并设置好模板。
2. 钢筋布置：根据设计要求，在模板内进行钢筋的布置和连接，确保钢筋的位置和间距符合要求。
3. 钢管拱肋安装：安装钢管拱肋，并采取适当的措施确保钢管拱肋的位置和间距符合要求。
4. 预制构件制作：根据设计要求，在预制场地制作好预制构件，包括上层构件和下层构件。
钢管拱混凝土顶升灌注施工1．概况钢管拱砼灌注是钢管拱桥施工成败的关键之一，从已知的国内外钢管拱桥施工情况了解倒：钢管拱砼在灌注过程中都不同程度存在钢管内的砼密实度及强度达不到要求、钢管壁与砼结合不密贴、钢管壁破裂、钢管拱轴线变位超规定等质量问题，轻者造成钢管拱桥使用寿命减短，重者给生命财产造成重大损失。
深圳彩虹桥钢管拱砼灌注，通过采取从钢管拱脚处用高压输送泵一直往拱顶压送砼之顶升灌注，成功地解决了砼中不窝气、密实度好、钢管壁与砼结合密贴、砼强度有保证、在拱上布管少、砼灌注快速、施工方便。
2．砼配合比选择2.1技术要求砼强度：fc4≥45Mpa,fc28≥50Mpa；砼凝结时间：初凝时间：≥12h，终凝时间≤16h；砼灌注时的坍落度：200mm～240mm，坍落度损失：4h时≤60mm；砼限制膨胀率：28d，0.00%～0.02%；砼和易性、可泵性良好，无泌水现象。
2.2砼配合比设计砼配合比采用正交试验法进行数十次优化设计试验，最终选定设计控制参数：水泥：韶峰牌PO525＃，≤550kg/m3，符合国家质量标准要求；外掺料：Ⅰ级粉煤灰5%～10%，国家质量标准要求；外加剂：NFH减水剂0.8%～1.5%；UEA-H膨胀剂13%～17%，符合国家质量标准要求；砂：中粗河砂，细度模量Mn=2.3～3.0，符合国家质量标准要求；石：花岗岩碎石，最大粒径20mm，级配良好，符合国家质量标准要求；含砂率：40%～45%；砼配合比及砼各项技术性能指标如下表13．砼灌注工艺流程34．砼灌注施工方法4.1砼灌注顺序遵循先上弦管，后下弦管；先外弦管，后内弦管的原则，南北拱肋同时从拱脚对称向拱顶灌注。
其顺序如下图钢管拱砼灌注顺序图4.2灌注孔安设灌注孔孔径采用125mm ，与砼输送管等直径，其方向向上，与钢管轴线成30。
的角度。
砼输送管与钢管灌注管用法兰盘连接，并设止浆阀。
为防止从拱脚处不能一次灌注到拱顶，每条钢管从拱顶对称各再增设3个灌注口，作为备用。
钢管混凝土顶升浇筑施工工法1 前言钢管混凝土是一种具有承载力高、塑性和韧性好、节省材料、方便施工等特点的新型组合结构。
用作钢管混凝土时，内部存在混凝土，提高了薄壁管的局部稳定性，其屈服强度可以充分利用。
在钢管混凝土构件中，两种材料能相互弥补对方的弱点，从而发挥各自的长处。
尤其适用受压构件，由于钢管混凝土结构的出现，解决了我国建筑工程中长期存在而未能解决的“胖柱”问题，从而提高了建筑水平。
为了钢管混凝土顶升浇筑中贯彻国家规范，做到技术先进，经济合理，安全适用和确保质量，以全面提高社会效益和企业效益，特制定本工法。
2 特点2.1 本工法基本工序明确，每项工序都有控制，质量有保证。
2.2 不搭设高空脚手架，减少高空作业及劳动强度，操作更为简便安全。
2.3 混凝土浇筑速度快，不浪费混凝土。
2.4 钢管是很好的受压杆件，其管壁还是合理的耐侧压模板，施工混凝土时可节省支模、拆模的人工和材料。
2.5 钢管是很好的钢筋骨架和劲性承重骨架，施工中可简化施工工艺、节省脚手架、缩短工期。
2.6 混凝土施工无需振捣，依靠顶升挤压自然密实。
3 适用范围本工法适用于大型工业厂房及公共建（构）筑物的大型钢管混凝土柱的施工。
4 施工工艺4.1工艺原理钢管混凝土顶升工艺就是在钢管柱的下部(高度便于施工为宜)管壁上开一个比输送管略大的孔洞，用输送管将混凝土输送泵的出口与之相连接，混凝土靠泵压通过输送管被连续注入钢管柱内，直至管内注满混凝土。
4.2 按4.1所述的工艺流程进行施工4.2.1钢管混凝土柱的混凝土顶升浇筑。
在钢管混凝土柱核心混凝土的项升浇筑施工中要重点解决好以下三个问题：混凝土配合比的设计、柱肢与混凝土输送管的连接、钢管混凝土柱混凝土的顶升浇筑工艺。
a) 柱肢与混凝土输送管的连接：①柱肢与输送管的连接是通过连接短管实现的，连接短管与弯头采用与混凝土输送管同直径、同厚度的钢管制作，短管长度为750mm。
②相邻两排柱子的底部对称开孔，圆孔的直径大于连接短管2mm，且开好的柱子圆孔除去气割飞溅物和毛刺并用砂轮打磨平整，以便柱子与连接短管焊接③连接短管与钢管柱呈20～30°自上而下插入钢管洞20～30㎜。
钢管拱混凝土灌注施工方案抚顺建荣皇家海洋世界跨线桥主桥为提篮式钢管砼拱桥。
在整个大桥施工中主桥钢管混凝土施工是一道关键工序，钢管拱混凝土采用高压泵送顶升浇灌注工艺是同类桥涵施工中共同关注的一个主要环节。
我中铁九局铁路工程处总结同类桥灌注施工经验，聘请专家结合本桥冬季施工进行了周密考虑，精心的组织科学的安排，确保灌注无收缩混凝土的密实度。
1钢管拱混凝土质量要求钢管混凝土的作用机理，是通过钢管对管内混凝土的“箍套”作用使混凝土处于三向受压状态，使得混凝土的承载能力大为提高。
所以管内混凝土的质量直接影响拱的受力状态，因此钢管混凝土质量要求非常严格。
（1）管内混凝土不能出现断缝、空洞。
（2）管内混凝土不能与管壁分离、脱粘。
（3）试验试配混凝土的强度达到59.9MPa。
（4）一根钢管拱的混凝土灌注完成时间，不得超过第一盘人管混凝土的初凝时间，混凝土必须连续灌注，一气呵成。
（5）同一拱圈必须待下层的钢管拱混凝土达到设计强度的90%以上后，方可浇注上层钢管混凝土。
2 混凝土施工配合比本桥采用设计强度C50号混凝土，既要满足设计和规范要求，又要满足施工方面的要求，施工配合比必须具有以下要点：（1）使管内混凝土不与管壁分离、脱粘，混凝土必须具有收缩补偿性能，即微膨胀性，混凝土中渗水泥用量10%的膨胀剂UEA。
（2）由于混凝土采用泵送，钢管内没法振捣，因此要求混凝土具有低气泡、高流动性，免振即成型的性能且具有良好的和易性。
（3）每立方米混凝土掺入25㎏粉煤灰，以增加和易性，降低水化热。
（4）混凝土要求具有缓凝性能，试验室试配初凝时间一般为15h，并且坍落度损失小，施工时坍落度为16～20cm。
（5）出于工期方面考虑，混凝土要求具有早强性能，并要求混凝土水化热峰值低，峰期长。
根据以上要求，试验人员在监理工程师指导下，参考以往的施工经验，做了大量的试验，最后筛选出了最优化配合比为：（水泥+粉煤灰）：砂：石=（470+25）：707：1061，水胶比0.33，砂率40%。
钢管混凝土顶升浇筑施工工法(YJGF462000)第一篇文档：一：项目概述1.1 目的本文档旨在详细介绍钢管混凝土顶升浇筑施工工法，以便准确、高效地进行施工操作。
1.2 适用范围本工法适用于钢管混凝土顶升浇筑施工过程中的各个环节，包括顶升材料选择、设备准备、施工步骤等。
二：材料准备2.1 钢管选择2.1.1 钢管规格根据设计要求和实际施工需要，选择适当材质和规格的钢管，保证结构稳定和强度要求。
2.1.2 钢管检查在使用钢管之前，进行检查，确保无明显裂纹、腐蚀等缺陷。
2.2 混凝土2.2.1 配合比设计根据工程要求，确定混凝土的配合比设计，确保强度和均匀性。
2.2.2 材料选择选择合格的水泥、骨料、粉煤灰等混凝土材料，保证混凝土质量。
三：设备准备3.1 顶升设备3.1.1 顶升平台选择选择适当的顶升设备，确保能够承载施工过程中的力度和重量。
3.1.2 检查设备状况在使用顶升设备之前，进行检查，确保设备工作正常，并进行必要的维护保养。
3.2 浇筑设备3.2.1 混凝土搅拌机选择选择工作效率高、搅拌均匀的混凝土搅拌机。
3.2.2 洒水车准备确保有足够的洒水车，保证施工过程中的水源供应。
四：施工步骤4.1 基础处理对施工基础进行清理、整平等处理，确保基础平整。
4.2 钢管布置根据设计要求，在基础上摆放钢管，使其布置合理、符合施工要求。
4.3 混凝土浇筑4.3.1 浇筑前准备准备好混凝土、搅拌机等设备，确保施工顺利进行。
4.3.2 浇筑过程按照施工图纸的要求，逐层顶升浇筑混凝土，注意控制混凝土的流动和均匀性。
4.4 养护浇筑完成后，及时对混凝土进行养护，确保混凝土的强度和稳定性。
五：附件本文档涉及附件，请参阅附件一：施工图纸。
六：法律名词及注释1. 钢管混凝土：由钢管和混凝土组成的结构材料，具有强度高、耐久性好的特点。
2. 顶升浇筑：将混凝土逐层顶升浇筑的施工方法，用于大型混凝土结构的施工。
第二篇文档：章节一：项目背景及目的1.1 项目背景钢管混凝土顶升浇筑施工工法（以下简称顶升施工）是一种常用的大型混凝土结构施工方法，以其结构稳定、工期短、工作效率高等特点，在工程领域得到了广泛应用。
钢管拱砼灌注工艺一、工程概况1、概述南宁市XX大桥为下承式等宽变高度钢管砼桁式无铰拱桥，主桥长398.72米，主桥跨径为346.71米，净跨径为335.40米，净矢高为76.873米。
拱肋全跨等宽为3米，拱肋高度由拱顶截面的8米高变至拱脚截面的13.293米，净矢跨比为1/4.36。
主桥主拱由两条拱肋组成，拱肋上、下弦杆断面形状为平放的哑铃形，弦杆两主管间联系除下弦拱脚段采用缀板连接外，其余均采用横向缀管连接，主管规格为φ1220×16mm，φ1220×20mm和φ1220×25mm三种。
下弦拱脚段由两个圆形钢管主管、两块联结钢管的钢缀板及充填在钢管及缀板内的砼组成。
缀板宽1015mm，厚20mm；其余弦杆由两个圆形钢管主管，每隔一层间距设置的横向钢管缀管充填在主和内的砼及充填在部分缀管内的冷铸环氧铁砂（仅在上弦吊杆锚头处的缀管内填充）组成，缀管外径φ720mm，壁厚16mm。
一排腹杆由平行的两根圆形钢管及联结两根钢管的数道钢箱组成，直接焊接在上、下弦杆的主管上；除了在拱肋拼装接头处设置双排腹杆处，其余均为单排腹杆规格为φ610×10mm，双排腹杆规格为φ500×10mm。
两拱肋中距为20.5米，主拱肋之间设有16道横向联结，其中桥面以上设置12道（1#~6#），桥面以下设4道（7#~8#），横联钢管规格为φ920×16mm，除8#（单根钢管）横联钢管内灌注砼之外，其余横联均为空钢管组成的X形横联。
2、拱肋需灌注砼部位根据设计要求，拱肋需要灌注砼主要包括以下五部分：1）、拱肋上、下弦主管内需灌注砼，砼标号为50#，每条需压注435.8m3，共约3504.4m3。
2）、下弦拱脚段钢缀板内需灌注砼，砼标号为50#（59.10 m3）。
3）、靠拱脚和一、第二根竖腹杆内需灌注砼，标号为50#（54.5 m3）。
4）、8#横联钢管（单根钢管）需灌注砼，标号为50#（22.3 m3）。
大截面钢管柱顶升混凝土浇筑施工工法大截面钢管柱顶升混凝土浇筑施工工法一、前言大截面钢管柱顶升混凝土浇筑施工工法是一种用于大型建筑物结构中钢管柱混凝土浇筑的技术方法。
此方法采用了顶升技术，能够在柱子底部设置临时支撑，使得混凝土能够从柱顶位置开始逐渐向下浇注，从而实现了大截面钢管柱的浇筑。
二、工法特点1. 提高施工效率：该工法消除了常规编织筋混凝土壁柱浇筑的水平缝隙，并且能够一次性完成柱子的全高度浇筑，大大提高了施工效率。
2. 减少材料损耗：相比传统方法，该工法只需使用简单的钢管和顶升设备，无需使用大量的临时木模板，减少了材料损耗。
3. 提高施工安全性：通过建立稳定的临时支撑体系，可以提高施工安全性，减少因柱子倒塌而引起的事故。
4. 降低工人劳动强度：使用机械设备进行顶升，减轻了工人的体力劳动，降低了劳动强度。
三、适应范围该工法适用于大型建筑物或结构中的大截面钢管柱进行混凝土浇筑，特别适用于高层建筑、桥梁、塔楼等工程项目。
四、工艺原理1. 对施工工法与实际工程之间的联系：该工法的原理是通过顶升设备将柱子从底部逐渐提升至设计位置，并在柱子底部设置临时支撑，然后从柱顶开始向下浇注混凝土。
2. 采取的技术措施：为了保证施工工法的顺利进行，需在柱子底部设置临时支撑体系，并配备专用的顶升设备。
在施工过程中要严格控制浇注混凝土的流动速度和浇筑质量，确保顶升过程的稳定性和安全性。
五、施工工艺1. 准备工作：确定钢管柱的设置位置和高度，搭建临时支撑体系，并准备好浇注混凝土所需的材料和设备。
2. 设置临时支撑：在柱子底部设置临时支撑体系，确保其稳定性。
3. 顶升钢管柱：使用专用的顶升设备将钢管柱逐渐提升至设计位置，同时保持柱子的垂直度和稳定性。
4. 浇筑混凝土：从柱顶开始，逐层向下浇注混凝土，注意控制混凝土的流动速度和浇筑厚度，确保浇筑的质量。
5. 固化混凝土：待混凝土浇筑完成后，根据混凝土的硬化情况进行养护。
六、劳动组织施工过程中需要配备专业的工程师和技术人员进行施工组织和监督，同时需要合理安排工人的劳动力量，保证施工进度和质量的要求。
钢管简支拱冬季顶升混凝土施工工法钢管简支拱冬季顶升混凝土施工工法一、前言钢管简支拱冬季顶升混凝土施工工法是针对冰雪覆盖的地区钢管简支拱施工而设计，旨在解决冬季施工条件恶劣的问题。
二、工法特点1. 顶升施工：通过钢管简支拱的顶升，使其超过地面以下冻结层。
这种施工方法能够快速提升简支拱构件的高度，减少了地面挖掘工作，节省施工时间。
2. 冬季施工：钢管简支拱冬季顶升混凝土施工工法充分利用冬季低温的优势，使混凝土迅速凝固，加快施工进度，同时减少了混凝土膨胀的可能性。
3. 施工效率高：工法采用机械化施工，能够快速、高效地完成简支拱的顶升和混凝土浇筑工作，大大提高了施工效率。
三、适应范围钢管简支拱冬季顶升混凝土施工工法适用于冰雪覆盖地区，尤其适用于公路、铁路、隧道等交通工程。
四、工艺原理钢管简支拱冬季顶升混凝土施工工法基于以下原理：1. 钢管简支拱与混凝土相互作用：钢管简支拱在顶升过程中，由于重力和地面反力的作用，使得混凝土能够充分填充在拱腹内部，形成一个坚固的拱体结构。
2. 混凝土凝固与冬季低温：冬季低温条件下，混凝土水化反应速度减慢，有利于混凝土的强度发展和稳定性。
五、施工工艺1. 地面准备工作：清理施工现场，确定施工基准线和坐标轴线。
2. 钢管简支拱安装与顶升：将钢管简支拱依次安装在预留的基础孔中，通过液压顶升系统将简支拱顶升至预定高度。
3. 混凝土浇筑：在简支拱内部设置模板，进行混凝土浇筑作业，保证浇筑质量和施工速度。
4. 拆卸支撑：混凝土达到预定强度后，拆卸钢管简支拱的临时支撑。
5. 后续工序：进行后续的修复和养护工作。
六、劳动组织施工过程需要合理组织人员，包括工程技术人员、搬运工、钢筋工、混凝土工、机械操作工等，确保施工进度和质量。
七、机具设备1. 液压顶升系统：用于钢管简支拱的顶升作业。
2. 混凝土搅拌车：用于现场混凝土的配制和搅拌。
3.混凝土泵车：用于将混凝土泵送至施工现场，提高施工效率。
4. 钢管简支拱安装设备：包括吊车、起重机等设备，用于简支拱的安装和固定。
钢管拱肋混凝土接力顶升灌注施工工法钢管拱肋混凝土接力顶升灌注施工工法一、前言钢管拱肋混凝土接力顶升灌注施工工法是一种常用于建筑物修复和加固的施工方法。
它以钢管拱肋作为支撑结构，通过顶升和灌注混凝土的方式，实现对建筑物的加固和修复。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析，并附上一个工程实例。
二、工法特点1. 灵活性：该工法适用于各种形状和规模的建筑物，可以根据需要进行灵活调整和施工。
2. 高强度：钢管拱肋的应用使得整体结构具有较高的强度和刚度，能有效提升建筑物的承载能力。
3. 抗震性：通过钢管拱肋的引入以及混凝土的灌注，能够增加建筑物的抗震性能，提高其在地震等自然灾害中的安全性。
4. 经济性：相对于其他加固方法，钢管拱肋混凝土接力顶升灌注施工工法成本较低，并且修复后的建筑物寿命也有一定提升。
三、适应范围该工法适用于各种建筑物的修复和加固，包括公共建筑、住宅楼、工业厂房等。
特别是在老旧建筑的修复中，该工法具有较大的适用性。
四、工艺原理该工法的主要原理是通过钢管拱肋的引入，实现对建筑物的加固。
具体而言，施工过程中首先利用专业设备将钢管固定在建筑物内部，并通过顶升系统将钢管拱肋顶升到设计位置。
然后，在拱肋形成的临时空间内进行混凝土的灌注，形成与原有结构相连的加固层。
最后，顶升系统卸载，钢管拱肋和灌注混凝土共同构成新的结构。
五、施工工艺1. 前期准备：包括项目的规划和设计、材料的准备和工地的安装准备。
2. 钢管固定：选择合适的钢管进行固定，根据建筑物的结构进行计算和设计，并使用专业设备将钢管固定在预定位置。
3. 顶升：通过顶升系统，逐渐将钢管拱肋顶升到预定位置，保证其与原有结构的紧密接触。
4. 灌注混凝土：在拱肋形成的临时空间内进行混凝土的灌注，保证混凝土与钢管和原有结构之间的粘结。
5. 待固定：等待灌注混凝土充分凝结和固化后，进行拱肋临时设施的拆除，形成稳定的加固结构。
钢管混凝土顶升浇筑施工技术作者：余勇军来源：《科技资讯》 2014年第25期余勇军(中国水利水电第十二工程局有限公司浙江金华 321000)摘要:矩形断面钢管混凝土采用分段、对称顶升灌注方法施工,降低了下部管壁承受的灌注压力,防止了爆管并有效地控制了钢管变形,为类似工程施工提供了借鉴。
关键词:混凝土分段顶升灌注中图分类号:TU755.69 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2014)09(a)-0057-021 工程概况综合试验水池工程上部为大跨度拱形钢结构,拱形钢结构由10榀矩形断面的弧形钢管拱、直径800 mm钢管撑件、各种规格的纵向联系梁及弧形钢板组成。
弧形钢管拱拱肋净跨为61.48 m,拱轴线为圆弧,半径为31.78 m。
拱顶高程31.78 m,拱脚高程4.5 m。
弧形钢管内断面为940 mm×1940 mm,管壁厚30 mm。
管内满布φ19,长100 mm,间距300 mm栓钉。
钢管内灌注C50微膨胀砼,每榀钢管拱灌注混凝土约 159.4 m3。
弧形钢管混凝土采用泵送顶升法施工。
2 弧形钢管拱混凝土顶升施工2.1 施工方法钢管拱混凝土采用泵送顶升法施工,顶升施工从钢管拱两端对称进行顶升混凝土。
由于钢管拱为矩形截面,为防止混凝土顶升过程中,对拱璧的侧压力过大,导致拱璧钢板变形过大,每榀钢管拱混凝土分三次顶升施工完成。
第二次、第三次混凝土顶升施工分别在前一次顶升的混凝土达到50%设计强度后进行。
每次顶升高度按以下高程划分。
(1)高程4.5m～高程8.0m:为钢管拱埋入混凝土拱脚墩部分,混凝土采用机械振捣密实的浇筑方法施工。
(2)第一次混凝土顶升浇筑:高程8.0 m ～高程15.90 m。
(3)第二次混凝土顶升浇筑:高程15.90 m ～高程23.80 m。
(4)第三次混凝土顶升浇筑:高程23.80 m ～高程31.74 m。
在每次顶升分界面处(即高程15.90 m、高程23.80 m处)埋设型钢,补强混凝土薄弱面的强度,以使之达到设计要求。
钢管拱混凝土顶升法灌注的施工工艺中铁三局铁科公司：邓涛钢管拱桥作为一个景观桥在现在的城市新建、改建、扩建中是随处可见，且具良好的观赏价值。
对城市现代化、信息化、高度的发展化起到了一定的促进作用。
而钢管拱混凝土灌注则是钢管拱桥施工成败的关键之一；从已知的国内外钢管拱桥施工情况了解到：钢管拱混凝土在灌注过程中都不同程度存在钢管内的混凝土密实度及强度达不到要求、钢管壁与混凝土结合不密贴、钢管壁破裂、钢管拱轴线变位超规定等质量问题，轻者造成钢管拱桥使用寿命减短，重者给生命财产造成重大损失。
临汾市鼓楼西汾河大桥钢管拱混凝土灌注，经过对目前国内常用的钢管拱混凝土灌注施工方法中的顶升灌注，高抛灌注及高抛振捣灌注三种方法比较研究后，选定采用顶升灌注方案，并通过采取一系列的周密技术措施，取得了较为理想的效果，在此基础上形成本工法。
临汾市鼓楼西汾河大桥钢管拱混凝土灌注由于正处在冬季施工，这给国内的钢管拱桥混凝土灌注创造出一个更新技术台阶！一、工法特点本工法采取从钢管拱脚处用高压输送泵一直往拱顶压送混凝土之顶升灌注法，具有：1、混凝土中不窝气、不空鼓。
2、混凝土密实度好，钢管壁与混凝土结合密贴，混凝土强度有保证；3、在拱上布管少；4、混凝土灌注快速，且施工中不需要振捣；5、施工方便。
二、适用范围本工法适用于各种结构形式的钢管拱桥以及其它钢管结构混凝土的灌注。
三、混凝土配合比选择㈠、技术要求：1、混凝土强度：fc4≥45Mpa,fc28≥50Mpa混凝土凝结时间：初凝时间：≥8h，终凝时间≤12h混凝土灌注时的坍落度：16cm～20cm，坍落度损失：4h时≤6cm混凝土限制膨胀率：28d，0.002%～0.006%混凝土和易性、可泵性良好，无泌水现象。
2、混凝土配合比设计混凝土配合比采用正交试验法进行优化设计，设计控制参数：水泥：威顿牌P·O525＃，≤500kg/m3，符合国家质量标准要求。
掺合料：高效U微膨胀剂１０%。
符合国家质量标准要求。
外加剂：H S−І型高效防冻剂1.２%。
符合国家质量标准要求。
砂：洪桐王开中粗河砂，细度模量Mn=2.９；含泥量：２.４%。
符合国家质量标准要求。
石：石灰岩碎石，最大粒径５mm～３１.５mm；含泥量：０.５%。
级配良好，符合国家质量标准要求。
含砂率：45%～4８%。
混凝土配合比及混凝土各项技术性能指标如下表表1 钢管拱C５０混凝土冬季施工配合比１、本配合比使用最低环境不应低于－10ºС。
2、本配合比的混凝土初凝时间为8-10h。
3、准确计量外加剂、掺合剂。
4、建议采用综合蓄热法进行冬季施工。
表2混凝土各项技术性能指标要求和易性、可泵性都呈良好的状态。
四、混凝土灌注工艺流程如下图1：图1 混凝土灌注工艺流程图五、混凝土灌注施工方法1、混凝土灌注顺序遵循先上弦管，后下弦管；先外弦管，后内弦管的原则，南北拱肋同时从拱脚对称向拱顶灌注：先灌注南侧拱肋东、西８０米和105米跨的上外弦管，待微膨胀混凝土的强度达到70%后；再灌注北侧拱肋东、西８０米和105米跨的上外弦管，待微膨胀混凝土的强度达到70%后；其余弦管可对称连续灌注，最后灌注的上、下平联。
其顺序如下图2:南侧拱肋北侧拱肋图2 钢管拱砼灌注顺序图2、灌注孔安设灌注孔孔径采用125mm，与混凝土输送管等直径，其方向向上，与钢管拱轴线成30º的角度，与弦管的截面呈45º的角度。
注浆管进入弦管内5-20㎝，注浆管与弦管焊缝质量等同钢管拱主体。
混凝土输送管与弦管用法兰盘连接，并设止浆阀。
为防止从拱脚出不能一次灌注到拱顶，每根钢管从拱顶对称各再增设3个灌注口，作为备用。
其布设如下图3所示图3 灌注布设图（部分）3、排气孔安设排气孔每8m设一个，孔径50mm，露出管外200mm，方向垂直于钢管轴线，在每根钢管拱顶管内用钢板隔开，并在此钢板两侧150mm处对称安设直径φ1５0mm，高1３00mm的排气管。
为防止加强环及拱顶隔板处窝气，在加强环和隔板上设φ20mm的排气孔，加强环的排气孔尽量设在靠近拱的上方。
4、输送泵的选型及布设根据钢管混凝土对称同时灌注的原则，每次灌注两根钢管，则两端各设两台输送泵，同时拱背上布设两组输送管作为备用。
为减少垂直高度和弯管引起泵送压力损失，采用二级接力泵送。
其输送泵的布设和型号如图4、表3：运输车表3 混凝土输送泵型号5、混凝土灌注过程中的监测监控监控项目：墩顶位移、拱顶高程变化、拱轴线变化监测仪器：托普康TPCON６0２全站仪。
测点布设：在4# 、5#、6# 、7#帽梁及南北拱钢管的L/2、L/4、L/8处设测点，共布设28个测点。
监测监控的质量要求：轴线偏位：50㎜以内；拱圈高程：80m为±26㎜（L/3000）、105m为±35㎜（L/3000）；对称点高程：80m为26㎜、105m为35㎜；对称点高程极值：80m为53㎜（L/1500）、105m为70㎜（L/1500）；监测监控时间：在混凝土灌注过程跟踪进行监测监控。
6、钢管拱冬季施工的保温措施临汾市鼓楼西汾河大桥钢管拱混凝土灌注施工时温度约为4～-4℃。
在灌注之前便采取了冬季钢管拱保温措施：钢管拱表面用2ｍ×2.7ｍ的棉被将其包裹，棉被里缝上规格为：2.2ｍ×1.3ｍ的电热毯，且串联在一起，并在每天气温最低时通电源，直到混凝土到达设计要求的强度。
6、技术措施（1）所有输送泵在每次混凝土灌注前对各部件都要进行认真检查，并试运行，确保在整个混凝土灌注过程中，机况运行良好。
同时备用两台输送泵，保证在输送泵有问题时，能及时顶上。
（2）输送管布设时，尽量减少弯管的数量，管道固定牢固，接头连接紧密，不漏浆，不漏气。
（3）泵送混凝土前，先泵清水和水泥砂浆润滑管道，再泵送混凝土。
清水必须泵到钢管外，待泵出混凝土时，再与钢管灌注口相接，向钢管内泵送混凝土。
（4）每车混凝土都应作坍落度、含砂率、和易性检验，保证泵送前混凝土的坍落度控制在１8cm±2cm内及和易性、可泵性和流动性性良好。
在现场如果发现混凝土不符合要求，必须返回搅拌站重新处理。
禁止将不符合要求的混凝土灌入弦管内。
（5）每次灌混凝土之前要根据钢管拱的的跨度来决定水泥砂浆量；此桥80ｍ、105ｍ的两端各为1.3 m3。
（6）第一车混凝土宜比正常坍落度要大一些，这样能在接下来灌注的中起到润滑管壁的作用；但坍落度不能太大，恐怕时间过长造成混凝土中的石子沉淀将注浆口堵死。
此桥为20cm–22cm。
（7）对称灌注混凝土数量相差不超过１．５m3，水平长度不大于3ｍ。
（8）当混凝土不能连续灌注时，可以反泵将弦管混凝土抽回料斗，再来回泵送，以免由于混凝土在弦管放置时间过长产生沉淀。
（9）如果各弦管之间是连续作业时，必须将上一个弦管留在泵车料斗里混凝土全部清除，然后用水将泵车的料斗、泵管清洗干净。
严禁将料斗里的混凝土和水泥砂浆混合在一起作为弦管的砂浆灌注到钢管拱内，这种情况十分容易导致泵管堵管的现象发生。
（10）为防止钢管拱冒顶，事先做好压顶的准备工作，一但监测到拱顶冒顶接近警戒值，就立即进行压顶。
（11）在混凝土灌注过程中，应跟踪监测4#、5#、6# 、7#墩顶的位移变化，若位移接近警戒值时，应根据加载程序对水平细杆或墩顶竖向预应力加载。
（12）当输送泵压力接近最大压力值时，而混凝土还未到拱顶，应停止泵送，换管到上一灌注孔进行泵送，但要保证此灌注孔上方混凝土至少有5m，不允许混凝土倒灌。
（13）当出气孔冒浆时，应立即堵塞该出气孔。
出气孔未冒浆不得堵塞。
（14）混凝土应连续供应，当混凝土出现间断时，应留一车混凝土每隔5分钟泵送一次，直到下车混凝土到来。
输送泵料斗必须有足够的混凝土，防止无混凝土空泵而泵入空气到管中，引起堵管，或钢管内混凝土进入空气而形成空洞，影响混凝土质量，或因压缩空气产生高压造成钢管壁破裂。
（15）当拱顶排气管冒浆时，应继续压注混凝土，直到浮浆全部排完，出现有石子的混凝土时，方可停止泵送混凝土。
（16）混凝土泵送完后，立即关闭弦管上的止浆阀门。
再将料斗里混凝土全部清除，最后拆除输送管，进行清洗。
（17）冬节在灌注钢管拱时，除了材料、水采取必要的加热外，最重要是保证入模的温度在：13℃～18℃。
（18）混凝土灌注完后，在夏季应对钢管表面淋水降温；冬季应用棉被包裹钢管来使混凝土达到强度所需要的温度。
以保证混凝土的质量。
六、质量保证措施1、加强现场统一指挥，分工明确，相互配合。
经理负责总指挥，生产副经理负责现场总指挥，钢管拱两端由两名技术人员进行指挥，各灌注口安排8名操作人员负责接管、拆管、堵塞排气孔检查、检查泵管接头与弦管的各个焊缝等。
2、灌注混凝土前，组织指挥和操作人员进行技术交底，使每人明确自己的岗位职责和质量职责，确保技术要求的贯彻执行。
3、派人员到混凝土搅拌站监督督促混凝土的供应，与现场密切保持联系，根据现场的需用量及时进行供应。
4、在输送泵现场，派专人对混凝土运输车进行调度指挥，保证运输车进出场畅通。
七、安全保证措施1、灌注混凝土前，进行安全教育和安全技术交底，完善安全设施。
2、严格按照安全操作规程使用机械。
3、严格遵守高空作业安全规程，安拆灌注管时，严禁从拱上掉东西。
高空作业时，严禁底下站人。
4、所有灌注管安设牢固，不得有松动现象。
5、所有用电线路按“三相五线”制安设。
八、工程实例临汾鼓楼西汾河大桥为五连跨钢管拱总长３２５m，由主桥和两端的引桥组成。
主桥为钢管混凝土中承式钢架系杆拱，跨度105m，双向四车道，桥宽（钢管拱下弦管及平联加工图）４１m，连接临汾鼓楼西街和临汾西面的大运公路。
主桥下部结构形式为φ１.５m桩基、承台、１.４m—４.５m混凝土墩柱及系梁，上部结构为4个弦管构式钢管拱；１０５m跨弦管直径８００mm，壁厚为1８mm，（上弦管及腹杆加工图）８０m跨弦管直径８００mm，壁厚为为1６mm。
钢管内灌注C50微膨胀混凝土，共１２４８．８m3；通过８４对双吊杆悬吊预应力横梁，上面放置１２２４片小T型梁由组合桥面系，于采用无推力拱体系，两端帽梁通过南北各6根37φ180 （钢管拱上吊杆预留图）钢绞线成品束来平衡拱对帽梁产生的推力，并通过墩柱内的竖向预应力体系克服拱对帽梁产生的弯矩。
大桥拱肋划分布置如下图5：图5 临汾鼓楼西汾河大桥80ｍ跨拱肋划分示意图该桥是临汾市已建钢管拱桥梁中跨径最大、技术含量最高的一座，具有无铰下承格构式系杆拱目前国内跨度最大，桥面悬浮体系目前国内最新的特点。
临汾鼓楼西汾河大桥建成后，不仅能缓建临汾市的交通及向西扩建的规划，而且还将作为临汾城市的一个标志，与周围环境共同构成临汾市的一道亮丽景观。
临汾市鼓楼西汾河大桥钢管拱混凝土灌注对可能发生的问题进行预测分析，并采取正确的措施，保证了混凝土得以顺利灌注，取得了较为理想的效果。
