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煤矿机电运输的安全管理煤矿机电运输是煤矿生产过程中不可或缺的一环，同时也是煤矿安全管理工作的重点之一。
为了确保煤矿机电运输的安全性，必须加强对机电设备的维护管理、操作人员的培训和管理以及制定有效的安全措施。
本文将从以上三个方面进行详细描述。
首先，机电设备的维护管理是确保煤矿机电运输安全的基础。
首先，需要建立健全的设备台账，记录设备的基本情况、检修记录和使用情况等信息，以便对设备进行有效管理。
其次，要定期进行设备的检修和维护。
包括定期检查设备的运行状况，及时发现和处理设备的故障，以防止设备在运输过程中出现意外。
此外，还要对设备进行定期的维护，保持设备状态的良好，防止因设备老化或磨损而导致的事故发生。
其次，对机电设备操作人员进行培训和管理也至关重要。
首先，要确保操作人员具备相应的技能和知识，通过培训，提高其操作技能和安全意识。
培训内容包括设备操作规程、安全操作流程、事故应急处理等。
同时，还要加强对操作人员的管理，明确责任和权限，建立操作人员的考核评价制度，及时发现和纠正操作中的不规范行为，提高操作人员的工作质量和安全意识。
最后，要制定有效的安全措施，确保煤矿机电运输的安全。
首先，要加强对机电运输过程中的风险分析和评估，针对风险制定相应的措施，如密闭运输、防滑措施等，以减少事故的发生。
其次，要加强现场管理，设置合理的道路标识，提供充足的照明，确保设备的行驶安全。
同时，要定期开展安全检查，及时发现和排除安全隐患，预防事故的发生。
此外，还要定期组织安全培训和演练，提高员工的应急处理能力和防范意识。
综上所述，煤矿机电运输的安全管理需要加强对机电设备的维护管理、操作人员的培训和管理以及制定有效的安全措施。
只有通过科学合理的管理措施，才能确保煤矿机电运输的安全，减少事故的发生。
机电运输类安全风险分级管控1. 引言随着社会的发展和技术的进步，机电运输业在现代物流和交通领域发挥着重要作用。
然而，机电运输业也存在着安全风险。
为了确保机电运输活动的顺利进行和安全性，对机电运输类的安全风险进行合理的分级管控非常重要。
本文将就机电运输类的安全风险分级管控进行探讨和总结。
2. 安全风险分级的意义安全风险分级是通过评估和分类不同风险因素的严重程度，使得管理者能够对安全风险有一个明确的认识，并进行有针对性的管理和控制。
对机电运输类的安全风险进行合理的分级管控具有以下意义：•减少事故发生的可能性：通过对安全风险进行细致的分级和管控，可以减少事故发生的可能性，提高机电运输活动的安全性。
•提高事故处理的效率：对安全风险进行分级管控，可以使管理者更快速和有针对性地对事故进行处理，减少损失和影响。
•降低管理成本：通过合理的分级管控，可以着眼于重点风险，减少不必要的投入，降低管理成本。
3. 安全风险分级管控的方法3.1 风险评估风险评估是安全风险分级管控的基础。
通过对机电运输活动中的各个环节进行全面的风险评估，可以确定可能出现的安全风险，并对其进行分级。
风险评估可以采用多种方法，如故障模式和影响分析（FMEA）、风险矩阵等。
3.2 安全风险分级根据风险评估的结果，将安全风险进行分级。
一般而言，安全风险可以分为高风险、中风险和低风险。
高风险具有较大的损失和影响，需要采取高级别的管控措施；中风险具有一定的损失和影响，需要采取适当的管控措施；低风险的损失和影响较小，可以采取相对较低级别的措施。
3.3 管控措施的制定和实施根据安全风险的分级，制定相应的管控措施。
对于高风险的安全风险，需要采取一系列严格的措施来进行管控，如设立预警机制、定期进行安全培训、加强设备维护等；对于中低风险的安全风险，可以采取适当的轻度措施，如制定安全标准和操作规程、加强巡检等。
3.4 监测和持续改进安全风险分级管控是一个动态的过程，需要进行监测和持续改进。
浅析煤矿机电运输存在的隐患与防治对策
煤矿机电运输在现代矿业生产中发挥着至关重要的作用，但也是煤矿生产中风险比较
高的环节之一。
机电运输隐患主要表现在以下几个方面：
1. 机械故障
由于机械设备使用时间长、维修保养不及时或不合格，常常会出现熄火、漏油、断电、制动失灵、轮胎炸裂等问题，对车辆及人员安全造成极大危害。
2. 操作不规范
驾驶人员不具备足够的驾驶技能和安全意识，往往开车超速、超载、车距不够、不按
规定路线行驶等行为，导致翻车、碰撞、失控等事故发生。
3. 管理不到位
煤矿机电运输管理存在缺陷，往往疏于对车辆的检修、保养和维护，无法及时发现各
种车辆隐患和事故隐患，也没有严格的操作规程和安全操作指挥，人员因此缺乏安全防范
意识。
对于以上机电运输存在的隐患，需要采取以下防范措施：
1. 技术改进
尽可能选用安全性能好的专业设备，并采用严格的检查、维护、保养工作制度，以
保证机械设备的正常运行。
2. 建立安全意识
对驾驶人员进行专业培训，提高驾驶技能和安全意识，建立正确的安全观念，明确
“安全第一”的思想，保证驾驶过程中安全、平稳、高效。
加强管理体制建设，健全运输保障机制，规范管理流程，确保对车辆进行严格检修、
保养和频繁的安全检查，减少事故的发生。
总的来说，煤矿机电运输隐患主要在设备、人员、管理等方面。
只有通过综合措施，
强化安全管理，加强技术改进，提升人员素质，才能最大程度地保证运输安全，同时为煤
矿生产的顺利进行提供保障。
煤矿机电运输专业风险辨识煤矿机电运输专业风险辨识范围本文旨在明确煤矿机电运输专业风险辨识的范围，包括以下五个方面：电器设备、机械设备、运输设施、安全防护及环境因素。
1.电器设备2.在煤矿生产过程中，电器设备的应用十分广泛，如电动机、变压器、配电柜等。
这些设备可能出现的问题包括过载、短路、漏电等，这些问题可能导致设备损坏甚至引发火灾。
为预防这些风险，需采取以下措施：●定期检查电器设备的运行状况，确保其工作正常。
●对电器设备进行预防性维护，延长其使用寿命。
●使用合格的电线和电缆，避免过载和短路。
●对电器设备进行接地保护，减少漏电风险。
1.机械设备2.煤矿中的机械设备包括采煤机、掘进机、装载机等。
这些设备可能出现的问题包括磨损、疲劳断裂、失稳等，这些问题可能引发机械伤害或损坏设备。
为预防这些风险，需采取以下措施：●对机械设备进行定期检查，确保其工作正常。
●对机械设备进行预防性维护，延长其使用寿命。
●使用合格的零部件，避免因零部件损坏引发的机械伤害。
●对机械设备进行稳定性检查，防止设备失稳造成伤害。
1.运输设施2.煤矿中的运输设施包括矿井提升机、刮板输送机、皮带输送机等。
这些设施可能出现的问题包括机械故障、超载、跑偏等，这些问题可能引发人员伤亡或设备损坏。
为预防这些风险，需采取以下措施：●对运输设施进行定期检查，确保其工作正常。
●对运输设施进行预防性维护，延长其使用寿命。
●严格执行运输设施的操作规程，避免因操作不当引发的风险。
●对运输设施进行安全防护，减少因设备故障造成的人员伤亡。
1.安全防护2.煤矿中的安全防护设施包括安全门、栅栏、警示标识等。
这些设施可能出现的问题包括损坏、失效等，这些问题可能影响安全防护效果。
为预防这些风险，需采取以下措施：●对安全防护设施进行定期检查，确保其工作正常。
●对安全防护设施进行预防性维护，延长其使用寿命。
●严格遵守安全防护设施的操作规程，避免因操作不当引发的风险。
●对安全防护设施进行及时更新，提高其安全性能。
机电、运输系统重大安全风险管控措施实施工作方案为做好重大安全风险管控工作，明确机电、运输系统各单位和人员的职责，确保重大安全风险管控措施落实到位，确保重大安全风险得到有效管控，保证设备安全运行，保证作业人员人身安全，特建立此工作方案。
一、人员保障机电副总经理职责：负责分管范围机电、提升运输系统方面的安全风险分级管控工作。
机电部部长职责：配合分管领导做好机电、提升运输系统方面的安全风险分级管控工作；组织编制机电、运输系统年度安全风险辨识评估报告；在划定的重大安全风险区域设定作业人数上限；配合机电经理做好每旬的安全风险管控重点实施情况检查分析工作，改进完善管控措施。
皮带队长、技术员职责：编制机电、运输专业年度安全风险辨识评估报告时负责运输专业的编制工作；建立机电专业重大安全风险清单；制定相应的管控措施；参与每旬的安全风险管控重点实施情况检查分析工作，改进完善管控措施；在日常的检查工作中关注安全风险管控措施的实施情况，发现问题及时上报，并提出改进意见。
机电队长、技术员职责：编制机电、运输专业年度安全风险辨识评估报告时负责机电专业的编制工作；建立机电专业重大安全风险清单；制定相应的管控措施；参与每旬的安全风险管控重点实施情况检查分析工作，改进完善管控措施；在日常的检查工作中关注安全风险管控措施的实施情况，发现问题及时上报，并提出改进意见。
运输队长、技术员职责：编制机电、运输专业年度安全风险辨识评估报告时负责运输专业的编制工作；建立运输专业重大安全风险清单；制定相应的管控措施；参与每旬的安全风险管控重点实施情况检查分析工作，改进完善管控措施在日常的检查工作中关注安全风险管控措施的实施情况，发现问题及时上报，并提出改进意见。
机电、运输系统各级管理人员应积极配合安全风险分级管控工作，参加安全风险预控知识的学习培训活动，相关责任单位和人员认真执行安全风险管控措施，日常生产工作中保持警惕，发现问题及时上报。
二、技术保障重大安全风险管控措施1、此实施方案必须由总经理组织，其他人员配合根据重大安全风险可能失控原因，共同编制防范措施及处置方案;2、在防范措施及处置方案出台后，各班组要认真学习实施方案的内容;3、在防范措施及处置方案实施过程中，技术负责人要深入作业现场，积极发现防范措施及处置方案中的不足，并及时进行修改补充。
机电运输口风险管控重点机电运输作为一种复杂的运输方式，涉及到的风险和安全问题也比较多，因此，在机电运输中，口风险管控是至关重要的。
下面将就机电运输口风险管控的重点进行分析。
1. 人员培训机电运输中存在的风险往往与人员操作有关，因此，必须对工作人员进行培训，使其了解各项安全规定和操作规程，做到掌握操作技能并严格遵守安全制度。
培训重点应包括：机械设备操作、货物装卸安全技术、应急措施等方面。
对于常见风险如火灾、泄露、电气故障等应急情况，必须有应急预案并针对性进行演练，以确保了解应急处理方法和操作流程。
2. 设备维护保养机电设备的使用寿命以及运输的安全性取决于其维护保养情况。
因此，作为机电运输管理者，必须建立完善的设备维护保养制度，包括日常巡检、定期维护、保养、更新等内容。
要对设备进行定期检测和维护，必要时更换损坏的设备，以免出现设备故障导致运输事故的风险。
同时，还要注意设备的安全保护装置是否完好，并适当增加安全装置，如安全栏杆、安全网，以确保运输过程中人员和设备的安全。
3. 货物包装和装卸机电运输中，货物的安全和完好性是至关重要的。
货物在运输过程中受到的损坏和磨损会影响货物的质量和运输安全。
因此，货物在装运前应进行包装，减轻物品的重量，并确保包装牢固。
超重、超长和超高的货物在运输过程中特别容易产生危险，运输中需加强货物的安全管理，确保货物在途中没有突然移动或倾斜。
装卸作业中，要注意工人的安全，保持货物平衡并确保运输过程中货物的稳定性。
大型设备装卸时，应由专业的接管公司负责，操作人员必须经过培训和备案，确保整个作业过程受到严格管理。
4. 安全行车安全行车是机电运输过程中必须遵循的重点规范。
在机电运输中，驾驶员的安全意识和技能水平对运输过程的安全性有很大的影响。
管理者应严格要求驾驶人员按照规定速度驾驶，尽量减少急刹车、急转弯的情况，确保货物安全。
同时，要加强对驾驶员的监督和管理，加强技能培训，提高驾驶员的安全意识和技能水平。
机电运输类安全风险分级管控教材机电运输类安全风险分级管控教材随着现代工业生产的不断发展，机械设备的运输已成为不可避免的过程。
然而，机电运输过程中存在无法忽视的安全风险。
为了控制这些风险并确保工业生产的平稳运行，机电运输类安全风险分级管控教材应运而生。
一、安全风险的定义及类别安全风险是指在正常生产、工作、生活中，可能造成人员伤亡、财产损失或环境污染等不利后果的可能性。
机电运输安全风险可分为以下三类：1. 人为安全风险：是人为操作不当、事故隐患存在等导致的安全风险，如操作员未按照规定操作设备、设备未经维修等。
2. 技术安全风险：是设备技术、设计等自身固有的问题，如设备性能不合格、设计不严谨等。
3. 环境安全风险：是由于运输途中环境因素导致的安全风险，如天气情况不佳、路况拥堵等。
二、机电运输类安全风险分级标准为了更好地对机电运输类安全风险进行管控，需要将其进行分级。
分级标准如下：1. 一级风险（重大风险）：涉及人员伤亡、财产损失等重大影响的安全事件。
2. 二级风险（较大风险）：可能导致人员、环境和财产较大损失的安全事件。
3. 三级风险（一般风险）：可能对设备造成轻微的损坏或影响设备的正常生产。
三、机电运输类安全风险管控方法针对不同级别的安全风险，需要采取相应的管控方法。
1. 一级风险的管控方法一级风险的管控方法主要分为预防和应急两方面：(1) 预防控制：首先要对设备进行检查和维修以确保其正常运转。
其次，对于高风险点和重要部位要进行加固和防护。
(2) 应急控制：在一级安全事件发生后，应立即采取紧急措施，如调动应急救援力量、至医院治疗等。
2. 二级风险的管控方法二级风险的管控方法与一级风险类似。
预防控制方面，需要定期对设备进行检查和维修，确保设备正常运转。
应急控制方面，需要制定紧急应对措施，对可能影响到周围人员和环境的故障点进行及时修复。
3. 三级风险的管控方法对于三级风险的管控主要应该放在预防控制方面，确保设备长期运用而不出现故障。
机电运输风险研判总结汇报机电运输风险研判总结汇报第一部分：引言机电运输是指使用机械设备（如汽车、火车、飞机等）运输货物或人员的过程。
作为现代化物流运输系统的重要组成部分，机电运输在社会经济发展中起着不可或缺的作用。
然而，机电运输也存在一定的风险，包括事故风险、安全隐患、环境污染等。
为了更好地了解和应对机电运输中的风险，本次研究对机电运输风险进行了深入研判，下面将对研判结果进行总结汇报。
第二部分：机电运输风险的种类和特点机电运输风险主要包括以下几个方面：1. 事故风险：机动车辆的事故风险较高，包括交通事故、运输过程中的火灾、爆炸等。
这些事故不仅会造成人员伤亡和物质损失，还会给社会和经济带来较大的负面影响。
2. 安全隐患：机电运输中存在一定的安全隐患，如货物的装卸不当、过载、超限等问题。
这些安全隐患可能导致运输过程中的意外事件，使货物和人员遭受损失。
3. 环境污染：机电运输过程中会产生大量的尾气、废水和噪音等有害物质，对环境造成污染。
尤其是汽车尾气排放对空气质量的影响明显，是机电运输领域中较大的环境风险。
第三部分：机电运输风险研判结果通过对机电运输风险的研判，我们得到以下几个结论：1. 事故风险是机电运输中最主要的风险因素。
在机动车辆中，交通事故是造成伤亡和财产损失的主要原因。
因此，要加强机动车辆的驾驶员培训，提高驾驶技术和安全意识，减少交通事故的发生。
2. 安全隐患是机电运输中不可忽视的问题。
货物装卸和运输过程中的安全隐患可能导致意外事件的发生。
因此，要加强货物装卸和运输过程的安全管理，建立完善的操作规范，确保运输过程的安全稳定。
3. 环境污染是机电运输中的一大隐患。
尾气排放和噪音污染对环境造成不可忽视的影响。
要采取措施减少机电运输中产生的尾气、废水和噪音等有害物质，推动绿色运输的发展。
第四部分：机电运输风险应对措施针对机电运输中存在的风险问题，我们提出以下几个应对措施：1. 加强驾驶员培训，提高驾驶技术和安全意识。
机电、提升、运输要害场所管理规定机电、提升、运输的关键场所是指涉及机械、电气和运输设备的关键区域，如机房、电子设备室、电梯井、轨道交通车站等。
为了确保相关设备和人员的安全，管理机电、提升、运输要害场所需要遵守以下规定：1. 安全标识：对关键场所进行明显的安全标识，包括警示标志、应急出口标志、禁止标志等。
2. 准入控制：限制进入关键场所的人员，并设立相应的门禁系统和访客登记制度。
只有经过授权的人员才能进入，并要求佩戴相应的证件。
3. 线缆和电气设备管理：保持机电设备的良好状态，定期进行维护和检修，并确保线缆的安全使用。
避免电缆乱拉乱接，严禁私拉乱接电线。
4. 火灾防护：设置合适的防火墙、防火门、消防栓等设施，确保防火安全措施得到有效实施。
定期进行火灾演练，并配备必要的消防设备和灭火器材。
5. 运输设备管理：保持运输设备的良好状态，如电梯、升降机、起重机等，定期进行维护和检修。
严格遵守操作规程，确保操作人员的证件和资质符合要求。
6. 设备监控：使用视频监控和报警系统对关键场所进行全天候监控，及时发现并处理异常情况。
确保重要设备的联网监控和维修保养记录得到有效管理。
7. 应急预案：制定机电、提升、运输要害场所的应急预案，并进行定期演练和评估。
明确各级人员的责任和应急处置措施，确保在突发情况下能够迅速有效地进行处理。
8. 培训和教育：对进入关键场所工作的人员进行相关的培训和教育，提高其安全意识和应急处置能力。
定期组织安全教育活动，加强员工的安全意识和自我保护能力。
这些规定是为了确保机电、提升、运输要害场所的安全管理，避免发生设备故障、事故和其他安全风险，保障人员和设备的安全。
机电运输口风险管控重点
一、提升系统
（一）井口检修人员和装车防坠方面存在的风险
1、井口、井筒作业保险带佩戴、生根、检查不规范
2、井口、井筒作业工器具未按规定放置或留绳
3、装封车检查不到位：如平板车上有绳卡，道木摞两层没有固定，封车钢丝绳松垮，装车超过矿车上边沿等。
4、车辆进罐装车不到位；
（二）重点部位和环节的检修、监管不到位
要求干部要全程跟班一次，查到造假，要敢于问责，对重点部位出现异常不汇报的，包括出现以下问题，将严肃问责。
1、闸间隙出现超标问题；
2、首尾绳没有做到定期检查。
3、井筒天轮、井底尾绳托辊没有做到定期检查。
4、各种保护试验不正常做；
5、副井上下口闭锁不正常；
6、机、电存在交叉作业不规范的问题。
（三）非检修期间，人员严禁随意进入车房围栏。
（四）井口烧焊方面：
1、严禁在盖板上进行烧焊；
2、严禁烧焊时未打开井口喷雾；
3、严禁烧焊时未有专人监督、检查和洒水；
4、严禁措施范围外进行烧焊。
二、主通风机系统
1、进线电源的高压快切问题：要求快切动作后，待故障线路恢复后，必须及时切回。
2、每次风机切换必须有切机工作票；
3、每次风机切换后的检修检查，原则上切完以后2天内必须检查一遍，检查时要有检查清单；
4、风机运行时对负压、震动等重要参数的实时监视，有问题要及时汇报；
5、抽风机房加强应急演练，应急演练正职必须参加；
6、正常生产期间严禁单机运行，单机运行时，必须停止生产。
7、风机的性能测试（每一年进行单工况点测试、每三年进行多工况点测试），要提前做好技术交底工作；
8、抽风机房内及附近严禁烟火。
三、供电系统
1、检修停送电操作的规范性管理，操作票要进行复审，关键环节必须写清楚，操作步骤要规范；
2、系统的绝缘，检测和分析要规范，尤其是大系统；
3、跳电后严禁盲目送电，必须查明原因，排除故障后方可送电。
对不查清原因，故障不排除就强行送电的责任人进行待岗处理；
4、供电外线的巡视，要求每周一次，雷雨季节要加强巡视并做好巡视记录，分管队长原则上每旬巡查一次，队长每月巡查一次，班队长一周一次。
巡视中发现问题不汇报造成跳电的，对责任人待岗处理；
5、恶劣天气的应急演练和应急处置，尤其是110kv和抽风机房，雷雨大风天气，供电队正职必须到110kv监护，保运队正职必须到抽风机房监护；
6、中央区110kv配电柜专责牌，要求操作按钮、各项保护和功能要标清楚；
7、绝缘用具的检测和存放必须要规范。
四、斜巷打运系统
1、斜巷视频（有线的或无线的）都必须具备显示和存储功能，对视频不完好的要问责；
2、严禁摘挂车不做手指口述；
3、能封闭打运的要封闭打运；
4、押车工必须规范管理，要求做到该快的要慢，该慢的也要慢，尤其站位和现场联系问题，对现场不管不问的押车工严肃问责；
5、斜巷打运不具备条件的严禁打运；
6、无极绳各项保护要灵敏可靠，照明充足，信号畅通；
7、运输系统，跟班干部每周必须跟一个打运流程，分管检修副队长每周跟一个检修流程，并将跟班情况纳入机电运输管理科每旬排查范围内。
五、电机车
1、车场的安全管理：车场不得存放超宽或捆扎不牢的车辆；
2、弯道处的车场，原则上不得停车；
3、弯道和直道交叉点不得停车；
4、电机车运行过弯道和交叉口时要提前鸣笛警示。
前方有人时要停车，押车工要超前监护，严禁超速行驶。
5、严禁电机车超拉；
6、摘挂车的站位要规范；
7、电机车的拿道注意事项要清楚，站位和监护要规范；
8、加强电机车电气性能的检查，严禁失爆失保。
六、乘人装置
1、猴车严禁掉绳，因检修不到位、钢丝绳或保护问题造成掉绳要问责，每掉一次绳罚款500元，掉绳比较频繁，立即停止乘人；
2、运输一队、运输二队对架空乘人装置安排专人检修、分管副职专项负责及制定专项检修维护措施；
3、猴车的所有保护要完好，灵敏可靠；
4、检修工和操作工要固定，确保检修到位，保护完善；
5、加强人员乘坐管理，严禁人员带超重、超长、超大物件乘车。
七、皮带系统
1、转动部位必须加防护，落煤点前方必须加防护；
2、底皮带严禁跑偏；
3、变坡点的滚筒或托辊严禁损坏，必须有备用滚筒或托辊；
4、皮带张紧钢丝绳严禁锈蚀，严禁张紧段皮带大幅度抖动；
5、皮带接头有问题严禁带病运行；接头处存在鼓包或挣开100mm及以上时必须汇报，否则要问责。
6、下山皮带，盘形闸必须能完好使用；
7、大型轴承必须定期检修和注油，对受力点严重的要加强检修频率；
8、分管皮带副队长每周参加一次皮带检修，每月全覆盖；
9、机头机尾的清扫装置必须完好；
10、对带面的磨损要定期进行检查；
11、机头、机尾及落煤点严禁煤磨皮带和托辊，发现时责任人进三违班学习。
八、安全管控的重点
（一）、提高职工素质
1、每天班前会前，跟班干部组织学习机电运输系统的安全管控重点、岗位描述、系统操作、检修注意事项、措施的关键环节，时间不少于10分钟（班前会可提前十分钟，班前会上留记录）；
2、基层单位回放不规范的操作、检修行为视频，截取5分钟在三班班前会上播放，每周必须更新并不少于1次（6月1日起，正式施行）；
3、对职工直系亲属发生红白事情、严重家庭矛盾、严重身体不适的，正职要真心帮助，可以从休班、家访、谈心上多做协调、沟通；
（二）、加强干部作风（干部违反每条500元处罚）
1、基层副科级以上正职每周不少于2个带班；
2、每周副科级以上干部不少于2次检修或打运全流程跟班，必须在跟
班记录上进行剖析；
3、高压检修、大活、险活、烧焊单位正职必须跟班，正职必须熟知、遵
守措施，统一指挥，严禁冒险、蛮干；
4、大活、险活、烧焊等机电办、安装科必须跟班，严格对照措施检查、
问责，做到一大活一分析一问责；
5、系统现有视频不能正常使用、存储的，责任人、责任班长进行处罚；
6、基层副职每周必须对分管范围进行一次全面检查（包括地面系统，要
有检查、落实记录），对分管范围管理不到位的，严肃问责；
7、对系统管理难点，基层必须制定切实可行的保障措施，从定管理人员、
定职工、定问责、定保障措施上进行落实；
8、系统有较大隐患不处理，违反规程措施检修、操作，跟班不跟重点的，
干活留下隐患的；
9、雷雨大风天气，110KV变电所、抽风机房，供电一队、保运一队正
职必须在现场值守（下井带班的必须上井到110KV变电所、抽风机
房值班，并及时向矿调度所汇报），做好应急防范；
10、机电办每周组织1次隐患排查，1次风险剖析，一个月全覆盖；
11、机电办、安装科对安全管控重点不管、不落实、不问责的，对有责任
的副主任、主任进行问责；
（三）、管控重点（干部违反每条1000元处罚）
12、正常生产期间，矿井高压供电严禁单回路运行；
13、正常生产期间，一矿三区风机严禁单风机运行，风机高压快切必须正
常使用；
14、斜巷打运掉道，基层正职必须现场跟班，统一指挥，否则严禁复轨，
否则一经发现，工人待岗3个月；
15、系统有重大隐患不处理，严重违反规程、措施检修、操作。
以上问题作为管理、检查和监管的重点，如有违反，将对管理人员和责任人进行罚款、送三违学习班处理。
