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女性主义批评:并不奢侈的今日话题董之林内容提要妇女解放运动是二十世纪民主化进程中重要的组成部分。
六十年代,当女权主义者试图把妇女解放问题引向文化层面时,遇到了文化身份认同的悖论。
七十年代以降,女性主义批评在悖论中发展起来,其中对二元对立思维模式的批判,对等级制基础上的本质主义的批判,对文本疏离性的研究,对他者和边缘视角如何介入主流社会的关注,对理想人性的探讨与期待等,都显示出这种批评理论所具有的思想活力。
因此,不应该把女性主义批评庸俗化地理解为两性之战的产物,而应该重视它所表现出的时代普遍要求或宏大叙事难以涵盖的精神向度,以及它与现代性和后现代性相互交错的学术语境所形成的张力关系。
关键词反本质主义;文本疏离性;他者一当代女性主义批评作为一种边缘话语出现的时候,并没得到学术界普遍承认,至少对这种话语的学术性还有种种疑虑。
比如在一些十分正规的学术讨论中,只要涉及这个话题,就少不了听到这种议论:现在女人的权利究竟太多,还是太少;女人的天性与她们的社会角色,还有她们希望获得的权利之间的关系也许从根本上就是无法调和的;更难听的说法是女性主义批评给男性生活带来灾难,使女人变得不像女人,甚至家将不家,国将不国了。
总之,把女性主义批评狭隘地理解为两性之战的产物,把它从当今学术语境中分离出去,无视这一份富于生产性的理论资源,是将有关女性主义批评的讨论庸俗化的常见做法。
女性主义批评是妇女解放运动中重要的言说形式,也是女性主义理论的核心内容。
事实上,女性主义批评不仅与20世纪妇女解放运动的历史形影相伴,与现代社会的民主潮流息息相关,而且它也包含了这一历史背景下学术语境的重要特征。
尽管女性主义批评及其理论研究在包括女权要求的政治斗争中不是冲锋陷阵的角色,但这些言说却表现了时代普遍要求或宏大叙事难以涵盖的精神向度,拓宽了民主理念的范畴,并在理论上不断廓清妇女解放进程中可能遇到的种种迷雾或陷阱,以避免民主的权利要求停靠在生活一隅止步不前。
1、比如：粉丝:“我今天吃了火锅”你马上就要由此展开联想。
2、最好能让人了解你的生活水平和质量。
3、学会讲故事4、有钱的捧个钱场，没钱的捧个人场，空闲的捧个留场，喜欢的捧个情场，最重要的，给你们一个笑场！5、我喜欢放别人飞机因为我是飞机场。
6、图文直播，也被同学羡慕不已过。
7、)我是蓝鲨的狗，蓝鲨现在不在，他一会儿就回来，如果你愿意，我可以陪你聊会儿！8、早知道就给你糖了，你居然在我心里捣乱。
9、怎么回事我们的角色直播间，多久他的笑仿佛可以融化一切。
10、要想抖音玩的欢，关注榜一到榜三，要想抖音玩的11、十年修得同船渡，大家一起点关注。
百年修得共枕眠，刷刷羽毛不要钱。
点关注，不迷路，主播带你回家住，主播带你见岳父。
三分喜欢点关注，七分喜欢刷礼物，情到深处开守护。
小守护，更显酷，挨踢时候扛得住。
粉丝多，别吃醋，文明发言斗礼物。
毛毛刷一刷，能活八十八；礼物走一走，能活九十九！酷我不倒，陪你到老。
来来来，咱们聊起来。
谢谢大家的支持！12、一、开场话术:13、注意主播不要迷路，主播会带你上高速！14、拉近与粉丝的距离并且反问大家都喜欢吃什么样的制造可供讨论的话题。
15、稍等我，待会我用方天画戟给你削苹果吃。
16、亲爱的主播，好久不见你开播了。
我好想你啊，一日不见，如隔三秋，你是不是不想我呀，不然你怎么不出来见我呢！你再不开播我就要用面条上吊了，哼。
你要对我负责，我的相思病只有你能解，在线等你开播哟！17、例1：你：你是哪里人?(引诱)18、我觉得有道理！19、一见主播点关注，二话不说刷礼物，都是粉丝别吃醋，你的温柔我记住。
20、)有事留下你的真实姓名，家庭住址，电话号码，你的银行账号和密码我会和你联系！21、玩归玩，闹归闹，别拿点关注开玩笑、点关注，不迷路，主播带你回家住、来来来，聊起来。
22、欲擒故纵23、语录是流水线图文，话语每当自己看到自己喜欢的女生和别的男生眉开眼笑。
24、特别喜欢老师上课上着上着跑题了，突然天南地北的聊起来，然后聊开了，然后下课了。
吸引人的互动话题今日话题吸引人的互动话题今日话题：一个全新的栏目，希望借助这个栏目，将大家在U客论坛中的“胡言乱语”集中发布到这里，使更多的读者可以在“稚嫩”的思想火花中有所得、有所思，也希望大家更多的关注论坛，积极参与论坛话题的讨论。
提醒一下，本帖的楼主将获得相应的创意奖金100元，所以请楼主在看到本文后及时与编辑部联系。
【拼图者】：问：时间和空间有什么相同之处?答：都需要参照物。
问：如果没有参照物会发生什么情况?答：时间和空间都没有意义。
问：怎样才能没有参照物，现在可以办到吗?答：不可以，你离不开你的身体，你的身体将会是时间和空间的参照物。
将来或许可以……问：将来……答：在主动记忆时代，我们的记忆会被像数据一样保存起来。
那时我们就没有参照物感受时间和空间。
问：那我们算是在哪里?答：另一个维度里吧。
问：如果我们的记忆在这个维度里延伸呢?比如互联网。
答：你的生命就在互联网中开始了，你所存在的这个宇宙就和我所存在的宇宙算是平行宇宙了。
我的宇宙能影响你，你的宇宙电会影响我，但是我对你的影响更大。
问：看来进入主动记忆文明后，世界将是另一个世界了吗?答：算是，也不算是。
【谁是谁的谁】：有意思，值得思考……【九天之上】：时间的参照物只是空间，时间只能相对空间才有意义。
：你的见解很有趣，新一次文明即将到来，也就是人类进化更高级，不好的也被淘汰，是不是?【拼图者】：我这次发帖不是想说明人类进化以及淘汰的问题，而是我们踏上一个新的生命平台后，世界在我们眼中会发生的变化。
同前我们大部分人认为我们是活在四维空间里，我们一直想找到第五维……第N维，也还有平行宇宙这一说法。
可能我们换种生命方式，我们就能轻易地了解和进入另一些平行宇宙了吧。
我现在经常站在新的平台上思考我们的世界，常常能得出一些奇怪的结论，大家见谅呀。
【奎目郎119】：用问答这种形式不错，方便理解。
【ufq】：磁场垂直于电场，所以用包括两个相互垂直平面的三维几何空间坐标来标记电磁场(目前宏观世界最强的物理场)，自然是最简洁实用的了。
今日话题情感语录
今日话题情感语录如下：
1. "爱是生活中最美的旅程，最艰难的选择，最伟大的冒险。
"
2. "真正的朋友是那种在你需要的时候，不管你对他们说什么，他们都会在那里支持你的人。
"
3. "爱是一种力量，它可以让你变得无坚不摧，也可以让你变得脆弱不堪。
"
4. "幸福不在于拥有更多，而在于珍惜更多。
"
5. "当你为某人流泪时，你实际上是在表达你对他们的深切关爱。
"
6. "真正的爱不是寻找一个完美的人，而是学会用完美的眼光看待一个不完美的人。
"
7. "生活中最重要的事情之一是要学会放手，有些东西注定要离开，而有些人注定要离开你的生活。
"
8. "快乐是一种内在的感觉，不取决于外部情况，而取决于我们如何看待和处理这些情况。
"
9. "勇气不是没有恐惧，而是克服恐惧。
爱不是没有痛苦，而是克服痛苦。
"
10. "生活中最美好的事情之一是找到那个可以让你成为更好的人的人，并一起走向未来。
"
这些语录涵盖了爱、友情、幸福、勇气以及生活中各种情感的方面。
希望它们能够启发您，让您更好地理解和表达您自己的情感。
大家好！今天，我很荣幸能够站在这里，与大家共同探讨今日的热点话题。
在此，我要感谢组织者给予我这次发言的机会，让我能够就这个话题与大家进行深入的交流。
首先，让我们来了解一下今天的话题：科技创新与产业升级。
在当前这个信息爆炸的时代，科技创新已经成为推动国家发展的重要引擎。
而产业升级，则是实现国家经济高质量发展的关键。
那么，如何实现科技创新与产业升级的有机结合，成为我们共同关注的问题。
一、科技创新的重要性1. 提高国家核心竞争力。
科技创新是提高国家核心竞争力的关键。
只有通过科技创新，才能使我国在国际竞争中立于不败之地。
2. 促进产业结构调整。
科技创新可以推动传统产业向高附加值、高技术含量的产业转型升级，优化产业结构。
3. 改善民生。
科技创新可以解决人民群众生活中的实际问题，提高人民生活质量。
二、产业升级的必要性1. 满足人民日益增长的美好生活需要。
随着人民生活水平的提高，对高质量产品的需求日益增长，产业升级是满足这一需求的必然选择。
2. 实现可持续发展。
产业升级有助于降低资源消耗和环境污染，推动绿色发展。
3. 提升国家经济实力。
产业升级可以提升我国在全球产业链中的地位，增强国家经济实力。
三、科技创新与产业升级的有机结合1. 加强政策引导。
政府应加大对科技创新和产业升级的政策支持力度，营造良好的创新环境。
2. 深化产学研合作。
推动高校、科研院所与企业之间的合作，促进科技成果转化。
3. 加大人才培养力度。
加强科技创新和产业升级所需人才队伍建设，提高人才素质。
4. 激发企业创新活力。
鼓励企业加大研发投入，提升企业核心竞争力。
5. 拓展国际合作。
加强与其他国家的科技创新和产业升级合作，共同应对全球挑战。
总之，科技创新与产业升级是我国实现高质量发展的重要途径。
让我们携手共进，以科技创新为引领，推动产业升级，为实现中华民族伟大复兴的中国梦而努力奋斗！谢谢大家！。
课时：1课时年级：一年级教学目标：1. 让学生养成良好的晨谈习惯，提高口语表达能力。
2. 培养学生关注生活、热爱生活的情感。
3. 培养学生倾听、表达、合作、交流的能力。
教学内容：1. 晨间问候2. 天气预报3. 今日话题教学过程：一、导入1. 教师和学生进行简单的问候，营造轻松愉快的氛围。
2. 引导学生关注晨间天气，进行天气预报。
二、晨间问候1. 学生自由组合，互相问候，如：“早上好！今天你心情怎么样？”2. 教师巡视指导，鼓励学生大胆表达。
三、天气预报1. 学生根据前一天晚上的天气情况，进行简单的天气预报。
2. 教师提问：“昨天晚上我们这里天气怎么样？今天天气会怎样？”3. 学生回答问题，教师点评并总结。
四、今日话题1. 教师提出一个与生活相关的话题，如：“你最喜欢的水果是什么？”2. 学生自由发言，分享自己的观点和经历。
3. 教师引导其他学生倾听，并鼓励他们发表自己的看法。
五、总结与拓展1. 教师总结本次晨谈的收获，强调晨谈的重要性。
2. 学生分享自己的感受，表达对晨谈的喜爱。
3. 教师布置课后作业，要求学生关注生活中的美好瞬间，并尝试用晨谈的形式表达出来。
教学评价：1. 观察学生在晨谈中的参与程度，评价他们的口语表达能力。
2. 关注学生在晨谈中的合作与交流能力，评价他们的团队精神。
3. 评价学生对生活话题的关注程度，以及他们表达观点的能力。
教学反思：本次晨谈教案以培养学生口语表达能力、关注生活、热爱生活为教学目标。
在教学过程中，教师应注重以下几点：1. 营造轻松愉快的氛围，让学生敢于表达。
2. 鼓励学生关注生活，提高他们对生活的热爱。
3. 引导学生倾听、表达、合作、交流，提高他们的综合素质。
4. 课后及时反思，不断调整教学策略，提高教学效果。
今日话题文案1.“你的世界没有了太阳，就让我来做你的太阳。
”2.“后来我才明白爱不能太慢再喜欢也要慢慢来.”3.“就是突然觉得隔了很多座山，不想翻山越岭了。
”4.“各花各有各花香,各山各水各有灵,人各有道,道不同，不相为谋.”5.“我要去伊甸走那重生之路了，幸运的话，我会在你的星盘重新亮起”6.“活得太清醒不是件浪漫事。
”7.“爱没有技巧，真诚才是必杀技”8.“世界上没有带刺的月季”9.“早知道，当初就不应该认识你了”“何必爱得那么傻？”10.“决定成功的是细节，而决定失败的是格局。
”11.“我也曾想一直陪你走下去可最后一切都已是物是人非！”12.“等不到的就不要再等了，等到了又怎样”13.“我是不善于表达，但是不代表我对你的喜欢是假的”14.“为什么不能在一起的人为什么还会相遇并非每场相遇都有结果，但每场相遇都会有意义，有些人出现，会教你成长”15.“那段时间我满眼都是你，我的所有朋友都知道你，后来他们问我怎么不提你了，我笑着笑着红了眼，没止住我的哭声。
”16.“总会翻篇的，不是吗？”17.“那种感觉又来了很难过又很难说”18.“我总是错过错过花枝满桠的昨日又要错过今朝”19.“破败腐烂的玫瑰享受着无比灿烂的阳光”20.“你走进我心里的那一刻起，就没有人能代替你”21.“就是突然觉得隔了很多座山，我突然不想翻山越岭了”22.“喜欢花喜欢日落喜欢和你手牵手然后和你到白头”23.“别那样和我说话，我讨厌你，也不想见到”24.“既然朋友都做不了那就祝他岁岁平安年年开心这次我站在雾里默默爱着.”25.“智者不入爱河，淹死概不负责”26.“自我牺牲和奉献主义在爱里永远愚蠢。
”27.“错过了落日余晖，还可以期待满天繁星”28.“耳机里面的是喜欢但还不会唱的歌，手机屏幕上的照片是喜欢但还没在一起的人。
”29.“海是一座没有墙的城，你是一道看不透的雾。
”30.“云台风苑几重高，不过无情牢”31.“你好像从来都不好奇我是怎样的人我半夜不睡觉的时候在干嘛我发的朋友圈是什么意思你通通都不在乎你喜欢我吗”32.“最终你会一个人拖着行李箱离开没人相送终点也没有人等待一个人带着冷清的空气走过泥泞穿过小巷路上走着人来来往往下雨了没人撑伞就只能狼狈地躲雨走累了没人依靠就找个墙根休息天气冷了没人叮嘱那自己要裹好大衣别总等着别人来疼你边走边爱反正人山人海”33.“这个世界上有什么是不能过期的呢，秋刀鱼会过期，黄桃罐头会过期，纸杯会过期，连保鲜膜也会过期。
《今日话题》报题题目：让绿化幸福你我他内容：为了建设更加繁荣、更加亮丽、更加洁净、更加舒适的宜居宜业城市，改善生态环境，使绿色成为洪洞的主色调，让洪洞的天更蓝、地更净、树更绿、花更艳，让市民的生活环境更健康、更舒适，适应广大市民日益增长的物质文化需求，我县提出了“三城联创”的目标。
其中一项就是要创建省级园林城市。
本期节目邀请我县园林绿化管理处的李彦生主任，就目前我县的绿化情况、申报考核标准、目前所遇到的困难进行一一解答。
节目时长：20分钟拟播时间：2011.04.29申报人：杨宝峰观众朋友大家好，欢迎收看这期的今日话题。
开场：今天我们邀请到的嘉宾是县绿化园林管理处的李彦生。
近几年来，我县的城市环境发生了翻天覆地的变化，尤其是县城的绿化面积越来越多，无论是走在县城的哪个角落都能感受到绿色带给我们的清新气息。
首先我们先看一个短片来了解一下。
解说词：城市是现代文明的标志，是对外形象和综合实力的集中体现。
一个独具魅力的城市，对内可以增强城市的凝聚力，增加市民对城市的认同感、自豪感；对外可以增强城市的吸引力和辐射力，推动经济社会的快速发展。
洪洞作为全省第一大县和历史文化名城，建设一流城市、展示独特魅力是城市发展的核心之所在。
近两年，我县围绕打造发展平台、夯实发展基础这个目标，扎实开展工作，弥补历史欠帐，城市面貌发生了翻天覆地的变化，受到了广大群众、在外洪洞籍人员以及各级领导的高度赞扬。
为了建设更加繁荣、更加亮丽、更加洁净、更加舒适的宜居宜业城市，改善生态环境，使绿色成为洪洞的主色调，让洪洞的天更蓝、地更净、树更绿、花更艳，让市民的生活环境更健康、更舒适，适应广大市民日益增长的物质文化需求，我县提出了“三城联创”的目标。
其中一项就是要创建省级园林城市。
1、杨宝峰：今天我们邀请到的嘉宾是县绿化管理处的李彦生主任。
李主任您好，我记得在去年我县就召开了三城联创动员大会，要创建省级园林城市这个目标考核的最重要的指标是什么？李彦生：在去年3月“三城联创”启动暨植树造林动员大会上，县委、县政府提出了开展“三城联创”的活动，并强调首先完成“创建省级园林城市”的工作任务。
【今日话题】如何保障校车安全如何保障校车安全甘肃的一起校车事故牵动人心。
发生事故的车辆核载9人，实载64人，严重超载。
目前初步查明，事故发生时校车是逆行，当时正处雾天。
校车安全一直是公众比较关心的话题。
校车从上个世纪90年代初期才开始在我国初步发展，相关经验并不多。
到底如何才能保障校车的安全呢？校车安全需要重视2011-11-17 第1881期今日话题许多学校不能规范用车，更不提专用校车美国一辆悍马和校车相撞校车需要坚固的骨架和醒目的外形，安全是第一要务有一张照片被广泛传播。
2006年11月，在美国印第安纳首府，一辆素以彪悍著称的悍马撞上了停在路边的无人校车。
结果，悍马半个车体粉碎，校车却安然无恙。
尽管这辆悍马和军用悍马不是一个型号，但是这张图还是足以让人震惊。
确实，美国的校车安全性能极佳，在设计的时候就从外观到内部的设施全部考虑到，在生产时，每一个零件更是具有远高于普通车辆的安全性能。
尽管每天美国有将近50万辆校车要运送2500万左右的学生上下学，但是平均每年仅有5名学生死于校车事故。
我国虽然没有相应的全国数据，不过有数据显示，我国每年有1.8万余名14岁以下儿童死于交通事故。
广东东莞的交警部门曾经就本地区的情况做过一个通报，“去年全年（指2010年）发生涉及校车交通事故64宗，造成5人死亡，97人受伤。
”而东莞还是个比较发达的城市，别的地方可见一斑。
中国公司也能生产出优秀的校车，但是目前许多学校买不起，买得起的也用不起中国在去年已经公布了校车国家标准——《专用小学生校车安全技术条件》。
按照业内人士的说法，这个标准并不低，还是参考了美国的相关标准。
而中国国内的企业也能够生产出很优质的校车，甚至还能出口到沙特去。
但是，目前在国内使用这种专用校车的学校非常之少。
某具备专用校车生产能力的大型企业数据显示，2008年，全国专用校车总销量仅150辆，2009年增长至900辆，到2010年10月，这个品牌售出1000多辆校车，占前置发动机专业校车市场份额的51%。
可以说，这个数字对于100多万辆的专用校车需求量实在太少。
到底是什么阻挡了学校购进专用校车？是经费问题。
一个问题在于购买费用。
一辆专用校车价格区间在20万元到50万元之间，一辆校车的售价会比同类普通车贵10万元～20万元。
这样的价格对于发达地区或者一些财大气粗的学校不成问题，但是对于一切欠发达地区或者经费吃紧的学校就是个大问题。
更重要的问题在于运营费用。
就算买得起，许多学校也表示无力承担日常的运营费用。
校车和普通的运营车辆不同，不可能拿出去搞运输，相比商业运输车辆一天大概有八个小时的时间是闲置的，还有寒暑假的问题。
有关专家估算，如果由家长出钱，每天上学、放学两趟，起码得出40元来坐校车，这样的天价自然让人望而生畏。
许多经费紧张的学校都无力选用好校车，转而向私人租便宜车部分校车事故统计，从中可以看出不安全因素时间地点事故原因、经过2009年10月湖南娄底一辆核载11人，实载32人（其中30名为幼儿）的校车翻入路边池塘。
造成4名幼儿死亡，26名幼儿受伤。
2010年12月湖南衡阳被家长雇来运送学生的三轮摩托车坠河。
造成14名小学生死亡，6名受伤。
2011年3月北京门头沟一辆核载49人，实载81人(其中76名幼儿)的大客车超速行驶，途中发生事故。
造成幼儿园院长和一名5岁幼儿死亡，3名幼儿受伤。
2011年7月陕西西安一辆7座幼儿园校车为躲避行人翻车，车内乘坐了17人，其中15人为幼儿。
造成4人受伤。
2011年7月陕西西安一名2岁半女童被遗忘在幼儿园校车内超过7个小时后窒息身亡。
2011年8月海南三亚某幼儿园老师未清点人数就关闭车门，直至当天下午4点才发现一名3岁男孩被遗留车内并已停止呼吸。
2011年9月湖北荆州紫荆花幼儿园2名幼儿被遗忘在校车内一天，直至当日下午放学时才被人发现，被发现时已经停止呼吸。
2011年9月山东淄博朝晖幼儿园校车途中翻车，车上20多名3到6岁的幼儿不同程度受伤，该校车为一辆超载中巴车。
不少地方的校车都以微型客车、面包车、普通公路客车和公交车辆等类型的车辆运营。
倘若是正规的客车还好，最恐怖的是“黑校车”。
学校和家长有时就会“自发”地租用那些接近报废的私人车辆，而车主则往往以超载的方式来降低人均费用。
这样的车辆就被称为“黑校车”。
而在有的地方，甚至还不是报废车辆这么简单，比如去年在湖南衡阳发生的一起事故，那辆车其实是辆三轮车。
在农村，不少报废车、拼装车、微型面包车、两轮摩托车、三轮农用车、拖拉机都给改装成了“校车”。
因此，大部分校车事故都和这些“杂牌军”有关，而又大多发生在农村或者城乡结合部。
事实上，不要说是专用校车，只要是正规车，只要严格管理，不超载不违规，发生事故的机会也微乎其微。
好校车需求大，需要公共财政支持校车事故现场触目惊心幼儿园：许多农村孩子上幼儿园路途较远，民办幼儿园又无力运营好校车惨剧的发生地在甘肃省正宁县。
国家级优秀农业科技研究性期刊《农村经济与科技》2010年第21卷第03期上曾经刊登了一篇研究该县幼儿园情况的论文。
该文章指出，“目前，正宁共有幼儿园24所，其中县级2所，乡镇级20所，村级2所，为民办。
幼儿园的分布特点是位居县城或在乡镇中心，未进村。
正宁90%以上的农村幼儿不上幼儿园，待在家等着上小学；不到10%的靠地理条件或经济条件去县城或镇（乡）上幼儿园。
正宁农村幼儿园的发展到目前为止，几乎处于空白阶段。
”“其中家在县城或乡镇周边的还好，而离城镇较远的村子，少数条件较允许的家长只能…起早贪黑，跋山涉水‟每天送孩子上幼儿园或在县城租房子专人专供孩子上幼儿园。
”据相关新闻报道，校车上的幼儿都属于正宁县榆林子镇的一家民办私立幼儿园，全部来自榆林子镇的于家咀村。
这些出事的孩子正是属于那“幸运”的不到10%能够上幼儿园的正宁县农村孩子，但是这又成了他们不幸的开始。
在国家免收农业税之后，学前教育经费并未被列入各级财政预算，各地学前教育经费来源，实际上仅靠幼儿园收费和各地视财力情况给予的专项补助。
尽管去年，国务院下达文件，要求各级政府将学前教育经费列入预算。
但是，财政所倾斜的还是公立示范幼儿园，而公立幼儿园的数量又非常有限。
所以，大量无资质或者实力不足的民办幼儿园开了起来。
这样的幼儿园当然没有财力去买或者租好的校车，管理也多有疏忽之处。
今年9月刚刚发生了“紫荆花幼儿园两名幼儿被遗忘在车中并死亡事件”，可在同一座城市，湖北荆州某公立幼儿园却堪称豪华，能够做到24小时不间断实时录影，究其原因，当然在于“财力不同”。
而据媒体统计，许多发生在幼儿园的校车事故，都是和民办幼儿园有关。
中小学：9000万名中小学生需要校车，中国专用校车市场需求量超过100万辆校车从上个世纪90年代开始在中国兴起。
一大原因是城市的容量扩张了，许多学生上学离家远了。
不过，在城市，五六年级以上的学生坐公交车还算安全，再大一点的学生骑自行车，有钱的家长就会开私家车接送，更有人会因为孩子举家搬到离学校很近的地区。
而在农村和城乡结合部，除了上文说的民办幼儿园问题外，在村小学撤并后，小学成为稀缺资源，必须到中心校上学的孩子们离家太远，交通条件也非常糟糕；许多在城乡结合部的孩子也面临着同样的问题，上学远，交通不便。
因此，相关的产业研究数据表明，2.33亿中小学生中有9000万名学生需要乘坐校车，专用校车的市场容量将超过100万辆，每年的更新规模也将达到10万至15万辆。
但是问题就来了，有这么大的需求，可是大部分学校无力承担，家长也负不起高额的费用，到底谁来管？许多经验都表明校车是项公共服务，需要财政拨款和政策的支持，中国有的地区已在这么做当前我国校车经营模式多种并存，主要有学校自营、政府购车学校经营、无政府补贴的营利性组织经营、有政府补贴的营利性组织经营等四种模式，其中学校自营和无政府补贴的营利性组织经营所占比例相对较大。
由于校车的低赢利性，所以就出现了校车严重超载营运等一系列乱象。
据统计，美国政府平均每年要为一个正常孩子坐校车支付520美元，为特殊儿童支付2400美元。
这些费用如何支出，要由纳税人共同决定。
这给人的启示是，校车其实也是一个公共服务问题。
因此，它需要政府来承担有关的职能。
而从农村、城乡结合部的问题来看，许多孩子不得不到离家很远的地区上学都是因为政策的调整所致，政策调整了又没有相关的福利保障，他们的校车问题更是需要公共财政补偿。
事实上，中国也有地方政府在这么做。
在欠发达地区有辽宁省宽甸县作为代表，该县是辽宁丹东最穷的一个县，但是拨款240万元购买了12辆校车，此后又投入了近200万元，用于车辆的维护和人员的开销，这些开支占了当年县财政收入的0.5%。
从2008年9月开始，该县4000多名寄宿的农村孩子都能每周乘坐校车上下学。
而且收费很便宜，每月20元封顶，是普通公交车的一半。
值得一提的是，宽甸用的并不是专用校车，但是在教育部门的严格监管之下，安全同样有保障。
在发达地区有浙江德清县作为代表，县政府出资2000万购置了79辆专用校车，全县乘车学生每人每次乘车支付1元钱，其中贫困学生免费。
为了运营这些校车，德清专门成立了一个学生交通管理服务有限公司，79辆校车按照不同载客量从小到大分为四种车型，只接送学生，不作他用。
而2010年德清的教育经费支出为5.5亿元，仅占该县GDP的2.34%。
两个地方因为经济能力的不同，在校车的购买和运营方式上都不尽相同，但都是政府牵头做校车工程的典范。
国家客车质量监督检验中心碰撞实验室主任李弢说，“这好比是修盲人用的盲道和腿脚不便的人需要的电梯，政府理应为公共设施买单，但残疾人上了车总要付车钱。
家长也应承担一部分学生坐车的费用。
”事实上，发生在正宁的惨剧正是当地政府公共服务没有到位的表现，如果能够关注农村幼儿的入园需求的话，可能就不会是今天这样。
而财政无力负担根本不是理由，既然贫困的宽甸也能做好这样的公共服务，别的地方自然也可以，况且政府还能学习美国那样专门为校车项目发行市政债券。
校车成为公共服务，也需要许多配套政策措施辽宁宽甸政府拨款采购12辆校车政府机构应该承担领导、监管功能，具体服务让市场竞争，避免印度式腐败公共服务也需要讲究技巧和方法，否则就可能浪费，更会滋生腐败。
今年9月，青岛引进了10辆美式“大鼻子”校车，在两所学校试运行，每天的票价是10元。
有网友就质疑校车奢侈、分配不合理、收费贵等问题。
正如专题《160亿元“免费午餐”之忧》所述，政府做服务最大的敌人是腐败，并且也存在低效率的问题，就像印度在免费午餐上的腐败，美国在免费午餐上的浪费。
因此，如美国校车那样由政府统一招标，再由专业的公司来运营是不错的选择。
政府在校车中应该承担以下几个功能：1.调查到底有多少学生需要校车，做好校车资源配置的预算，避免浪费，而这项浩繁的工作也只有政府有能力去做；2.各级政府做好财政预算和拨款；3.监督承担校车服务的公司，定期进行考核。
