汽车行业供应商实验室认可关键技术研究(下)
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工装样件(OTS)认可管理规定一、目的保证供应商提供的工装样件满足设计规范要求。
为PPAP及生产一致性提供依据。
二、适用范围适用于产品开发OTS工装样件认可及工程更改、供应商变更时工装样件的认可。
三、术语和定义(一)工装样件(OTS)指采用生产用模具、夹具,由供应商制造并经材料检验、尺寸检验、性能测试、台架试验合格的零部件;该样件与正式生产件相同操作人员、设备、物料、工艺,但可以不按生产节拍;用于检验供应商的生产工装、工艺过程下其产品是否符合设计的要求。
(二)封样件供应商按需要在所测量的零件中确定一件为合格件的标准样件,此标准样件为封样件。
四、职责(部门职责见附件1)五、关键控制点(OTS认可流程见附件2)(一)供应商选择选择的供应商应具备一定生产一致性控制能力,确保批量供件与OTS工装样件的质量一致,保证产品的质量、成本和交期。
(二)在认证认可过程中,重点关注在整车中具有安全、环保、节能、功能性能等技术标准要求工装样件或工装样件的相关参数。
(三)法规件需要供应商提供强检报告和CCC证书。
六、说明(一)丽驰公司在供应商提交的5套工装样件中抽取3套进行检测,检测合格后有一套返还供应商保存。
必要时,确定两件为标准样件,此标准样件经丽驰技术研究院研发工程师签字确认为封样件,由供应商和丽驰供应商质量管理部各保留一件。
(二)由于设备原因,不能检测的尺寸及性能等关键项,可以委托外部检测机构进行检测。
设计部门根据检测结果出具认可报告。
(三)供应商、设计部门、供应商质量管理部共同确认的DVP要统一到资料室归档保存。
(四)工装样件提交不多于3次,每次都应该有明显的标识。
(五)样件单体性能认可报告可等效,但安装在不同车型上时,性能认可报告原则上不允许等效,但经过设计部门评审认为可以等效的,可以进行等效认可。
但是如果售后或者批量后存在问题,设计部门承担相关责任。
七、激励机制对于未按本规定进行认可或未完成相关认可资料而影响下一个项目节点的,按LC-XM-05《项目推进管理规定》、LC-CG-04《配件开发管理规定》的相关考核内容执行。
汽车零部件实验室认可及质量管理本文通过对汽车零部件实验室认可与质量管理的目的及相关理论进行分析,分析了国内外汽车零部件实验室认可的发展过程以及国内外实验室质量管理的现状。
重点分析了汽车零部件实验室项目构建的质量管理与认可的标准,并以CTFS气车零部件项目作为重点的研究对象,对CTFS气车零部件项目实验室相关的组织结构、质量管理体系进行分析,从而为提高相关气车零部件行业的检测水平提供一定的帮助。
1 气车零部件实验室认可与质量管理发展的意义气车的零部件行业是气车发展的基础行业,气车工业的发展必须依靠庞大的零部件行业作为后盾。
气车行业的竞争从根本而言还是要归到气车零部件的竞争。
随着气车行业国际化的发展趋势,气车零部件的可靠性、安全性、稳定性是实现气车工业发展不可或缺的因素。
很多国外气车零部件的供应企业在我国成立零部件验证实验室。
这些企业通过研发和测试验证的良好互动,发展迅速,并逐渐达到国际优秀供应商水平。
2010 年,美国在上海成立了博格华纳公司中国技术中心,成为全球最大的气车发动机零部件技术中心之一。
由德国投资的博世气车测试中心于2012 年在我国东海县正式开业。
随着国际企业在我国成立气车零部件的技术中心,也逐渐影响国内企业管理人员的观念,带动国内企业实验室的迅速发展。
目前国内企业对实验室的投入日益增加,同时注重实验室体系建设。
国内零部件供应商实验室也是近年CNASA可申请的主要来源。
为此,加强我国汽车零部件实验室的质量管理与认可,提升其检测技术水平,有助于为汽车行业提供客观、准确、可靠的信息,为实现我国汽车行业的发展具有重要的意义。
2 国内外汽车零部件项目管理的发展2.1 国外汽车零部件管理的法展国外汽车零部件的质量管理,主要分为以下四个阶段,见表1。
对于经验管理阶段,主要存在于二十世纪以前,产品的质量是依据人的经验和技术来进行评价。
这一阶段虽然有一定的管理思想形成,但是并没有形成科学的管理体系。
汽车行业的供应商关系了解汽车制造商与供应商之间的合作模式汽车行业的供应商关系:了解汽车制造商与供应商之间的合作模式在汽车制造领域,汽车制造商与供应商之间的合作关系起着至关重要的作用。
供应商是指为汽车制造商提供零部件、组件、技术和服务的企业。
汽车制造商则是指设计、组装和销售汽车的公司。
汽车制造商和供应商之间的合作模式与众多利益相关方之间的互动息息相关,对于汽车行业的发展和竞争力至关重要。
一、合作模式的多样性汽车制造商与供应商之间的合作模式千差万别,取决于双方之间的合作关系、市场需求以及技术创新等因素。
1. 垂直一体化模式在垂直一体化模式中,汽车制造商自行生产和供应大部分关键零部件和组件。
这种模式常见于传统汽车制造商,他们通过掌握供应链的关键环节,实现对产品质量、交货时间和成本的控制。
然而,随着汽车技术和市场的快速发展,垂直一体化模式逐渐被更加灵活、专业化的合作模式取代。
2. 委外合作模式委外合作模式是一种常见的合作模式,汽车制造商将生产过程中的某些环节委托给专业的供应商负责。
供应商在产品设计、制造、交付和售后服务等方面承担更多的责任和职能。
这种模式有效地利用了供应商的专业技术和资源,从而提高汽车制造商的生产效率和灵活性。
3. 合资合作模式合资合作模式通常在汽车制造商和供应商之间建立一种紧密的合作关系,双方互相投资并共同出资设立合资企业。
这种模式可以加强双方的交流和合作,实现技术、资源和市场的共享。
同时,合资合作模式也有助于汽车制造商进一步深化供应商关系,提高产品质量和创新能力。
二、合作模式的优势和挑战不同的合作模式具有各自的优势和挑战,需要汽车制造商和供应商共同面对和解决。
1. 优势通过建立稳定的合作关系,汽车制造商能够更好地掌握供应链的关键环节,确保产品质量和交货时间的可控性。
此外,与供应商的紧密合作还可以实现技术创新和产品优化,提高汽车制造商在市场中的竞争力。
2. 挑战合作模式也面临着一些挑战。
汽车行业的发展日新月异,技术创新不断涌现,汽车行业软件开发供应商也随之蓬勃发展。
在选择合适的汽车行业软件开发供应商时,需要考虑诸多因素。
本文将就汽车行业软件开发供应商评估标准进行详细阐述,希望对有需要的读者有所帮助。
一、技术实力1.1 技术团队:供应商的技术团队是软件开发的核心。
需要评估技术团队的规模、人员结构、专业背景等,以保证软件开发的专业性和稳定性。
1.2 技术研发能力:可以通过供应商过往的项目经验、技术案例以及技术解决方案来评估其技术研发能力,以确保软件开发符合行业标准和需求。
1.3 技术支持服务:供应商在软件开发完成后的技术支持服务能力是评估的重要指标,需要考察其技术支持团队的实力、服务质量等方面。
二、项目管理能力2.1 项目管理流程:评估供应商的项目管理流程是否合理、规范,是否能够按时交付优质的软件产品。
2.2 项目管理经验:通过了解供应商过往的项目管理经验和成功案例来评估其项目管理能力。
2.3 沟通与协调能力:供应商与客户之间的沟通与协调能力也是评估项目管理能力的重要一环,需要考察其沟通机制、协调能力等方面。
三、质量保障体系3.1 质量管理体系:评估供应商的质量管理体系是否健全,是否有标准化的质量管理流程。
3.2 质量监控手段:了解供应商的质量监控手段和方法,是否能够对软件开发过程进行有效监控和管理。
3.3 质量控制措施:供应商在软件开发过程中所采取的质量控制措施也是评估其质量保障体系的重要指标,需要考察其控制措施是否全面、有效。
四、服务能力4.1 售前沟通服务:评估供应商的售前沟通服务能力,包括需求分析、技术建议等方面。
4.2 交付能力:供应商的交付能力是评估其服务能力的重要指标,需要考察其交付周期、交付质量等方面。
4.3 售后服务支持:了解供应商的售后服务支持能力,包括故障排除、技术升级、定制开发等方面。
五、合作品牌和口碑5.1 合作客户:通过了解供应商合作过的客户来评估其业务水平和口碑。
供应商实验室的评估和认证GP10GM零件与材料供应商使用的实验室的评估和认证GP10的序言通用汽车公司希望供应商由一个经认证的零件与材料实验室验证其产品的材料和性能特性。
一个经认证的零件与材料实验室是一个由有资格的人员在经正确标定的设备上,使用被认可的方法和程序来完成买方在零件图和其他合同文件上指定的材料和性能评估任务的机构。
零件与材料实验室可以是供应商内部机构的一部份,也可以是一个独立的实验室或两者兼而有之。
如果需要,通用汽车公司可提供一份经认可的独立商业性实验室清单。
认证证书由通用汽车公司有资格的人员或通用汽车公司采购部认可的第三方认证机构根据零件与材料实验室的现场评估来授予。
每个通用汽车公司的供应商都被要求完成在GP10程序的附1中所示的实验室问卷表,并准备在必要时由通用汽车公司审查。
供应商实验室的评估和认证GP101。
0范围此程序适用于为通用汽车公司供应零件与材料的供应商。
“供应商”一词是指通用汽车公司的直接承包商。
“供应商实验室”一词是指其公司内部负责零件与材料测试的部门、机构和组织。
例如,此机构能按要求完成机械、物理、金相、环境、无损、电学和性能测试。
室和测试要求”所提及的零件与材料实验室认证,提出了统一的要求。
认证的要求是建立在ISO/IEC手册25“测试实验室技术能力一般要求”和ASTME994“实验室认证体系标准手册”的基础上。
令人满意地完成下述过程可能会获得认证:2。
0认证过程:2。
1认证程序的通告通用汽车公司的供应商将会被告知实验室的认证程序,并被要求完成附1所示的实验室问卷表。
2。
2实验室问卷表:实验室问卷表在完成后要准备在需要时由通用汽车公司审查。
2。
3实验室的临时认证:问卷表的填写内容涉及供应商实验室的各个方面,将被通用汽车公司评估部门审核,并且如果可接受,可能发出一针对指定试验的实验室的临时认证书。
临时认证的有效期不会超过一年。
2。
4供应商实验室手册:要求每一个实验室有一本操作手册,详细描述该机构所应用的体系和程序。
(汽车行业)汽车集团供应商质量能力评定准则德国大众汽车集团---供应商质量能力评定准则1.1目的大众集团供应商质量能力的评审制度以VDA/DGQ-专业组制定的汽车工业质量标准为依据。
根据这个标准,按照VDA6.1建立的质量管理体系是对生产资料供应商的基本要求。
大众集团要求其供应商提供由第三方认证的满足此要求的证书。
作为对质量管理体系认证后的一种补充,过程审核和产品审核(依据VDA6.3和6.5)被用来评价供应商的质量能力。
除了质量管理体系的一些基本要求以外,这些审核考虑了对大众集团外购件的特殊要求,包括产品、过程和检验技术的特殊要求给予了重视。
通过过程审核能在选定供应商之后及早地对其产品诞生阶段的规划活动进行评价,以确保其在批量生产起动时所投入和使用的过程和工艺流程正确无误,就是说,产品的供货质量和功能必须和顾客的要求相一致。
供应商确保满足产品的重要特性以及顾客的全部要求是非常重要的。
供应商所进行的旨在质量改进的系统化的缺陷分析以及由此而得出的改进措施将在评审中给予评价,同时,在过程和工艺流程改进中所引起的费用也应得到优化。
符合VDA6.1的基本要求必须通过第三方认证来加以证明,而针对大众集团的产品,其过程和工艺流程以及保持重要的产品特性只能由大众集团或合资公司的审核部门进行审核。
评审的结果反映出供应商针对单个产品组的质量能力,它表明了质量管理体系的状况,表明了其在实践中的有效性如何,同时它也验证了供应商针对大众集团产品的各个过程的运转是否和顾客的特殊要求以及技术条件相一致。
质量能力的审核是对供应商进行评价的一部分,质量管理体系和过程的有效性可以通过对所提供的产品和服务的质量业绩评价来衡量(见图1)。
对供应商作出的良好的评价结果是决定产品生产定点的前提条件。
图11.2质量能力评审的要求原则上在签发新零件生产合同或者批量零件生产合同之前,要求被选上的供应商提供其质量能力的证据。
这个证据可以先由供应商以填表的形式进行通报,然后再由大众集团有关部门的审核员通过“潜在供应商评价”或者“过程审核”的形式获得。
汽车零部件实验室认可及质量管理
秦晓恒
【期刊名称】《企业技术开发:中旬刊》
【年(卷),期】2016(035)006
【摘要】近些年来我国的经济得到了快速的发展,随着经济的发展,我国的汽车行业也取得了飞速的进步.对于汽车零部件实验室,需要加强技术支持与管理水平,不断提高检测水平与质量,以取得国际上质量标准的认证.汽车零部件行业作为汽车行业关键的组成部分,我们要加强对其质量的管理与监督,真正做到为本行业提供优质的服务,从而实现汽车零部件行业的健康有序发展.
【总页数】2页(P128-129)
【作者】秦晓恒
【作者单位】上汽通用五菱汽车股份有限公司,广西柳州545007
【正文语种】中文
【中图分类】U27
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供方实验室认可管理规范(IATF16949/ISO9001-2015)1.0目的为规范公司对供方实验室的认可工作,确保所认可的供方实验室满足公司的要求。
2.0适用范围本管理规定适用于公司对所有供方实验室的认可活动及认可后的监督管理。
此规定也作为对 PPAP 阶段供方需提供实验室认可资质的要求。
3.0职责3.1采购公司负责向供应商传递公司实验室认可的要求及相关信息、接收供应商实验室认可申请、变更申请相关资料并确认其有效性、发起 CPC 申请流程;负责供方实验室认可信息在公司系统上发布。
3.2集团 SQE、品牌 SQE 负责对供应商的相关资质进行审核会签。
3.3研究院负责供方实验室认可的技术评审,对相关技术标准及试验方法有效性进行确认;参与供方实验室认可现场评审。
3.4质量管理部负责编制供方实验室认可评审标准及审核计划,负责认可评审的组织实施和认可信息对集团内部的发布,负责认可供方实验室的监督管理。
以及确认供应商实验室认可申请、变更申请相关资料并确认其有效性;3.5研究院相关部门负责人、质量管理部部长负责供方实验室实验室认可批准的会签。
3.6质量管理部部长负责供方实验室实验室认可证书的签发。
4.0程序以下所有信息传递相关活动、认可报告审批及档案管理等均在 QNS 系统中完成。
4.1供应商将填写完整的实验室认可申请(或变更申请)资料发采购公司。
4.2采购公司收到供方实验室的认可申请及相关资料后,先按照相关要求对供应商进行审核资格认定,对不符合要求的供应商实验室给予驳回。
对符合要求的,由采购公司提起 CPC 审核流程,由品牌 SQE、集团 SQE 会签通过后,通知质量管理部进行现场审核。
4.3资格认定后,质量管理部先对供应商申请资料进行评审,并将供方现行产品标准及试验方法转发研究院相关人员确认,研究院相关人员在三个工作日内完成确认。
4.4质量管理部需与供方实验室沟通,确定现场评审时间,并组织研究院相关人员或认可的第三方检测机构去供方实验室现场进行评审。
汽车行业供应商管理随着汽车行业的不断发展,供应商管理成为汽车企业成功的关键之一。
汽车行业供应商管理指的是对汽车制造企业从原材料、零部件到成品的整个供应链进行有效管理和控制,以确保企业生产运作的顺利进行。
本文将从供应商选择、供应商评估和监控以及供应商发展三个方面来论述汽车行业供应商管理的重要性和相关策略。
一、供应商选择汽车企业需要通过精准的供应商选择来确保供应链的高效运作。
首先,企业应制定供应商选择标准,包括供应商的信誉度、技术实力、产品质量、交货能力等方面的要求。
其次,通过供应商调研和现场考察,了解供应商的生产工艺、设备水平、管理体系等情况,以确保供应商能够满足企业的需求。
最后,通过谈判和合同签订等方式明确供应商的责任和义务,建立正式的合作关系。
二、供应商评估和监控供应商评估和监控是汽车行业供应商管理的关键环节。
企业应建立供应商评估制度,定期对供应商进行绩效评估,包括交货准时率、缺陷率、客诉率等指标,以确保供应商的稳定和可靠性。
同时,通过建立供应商绩效评估数据库,对供应商的整体表现进行记录和分析,以便根据实际情况作出调整和改进。
此外,企业还应加强对供应商的日常监控,及时发现和解决潜在问题,确保供应链的顺畅运作。
三、供应商发展供应商的持续发展对汽车企业至关重要。
汽车企业应与供应商建立良好的合作关系,并积极支持供应商的发展。
首先,企业应提供培训和技术支持,提升供应商的技术实力和管理水平,以满足不断变化的市场需求。
其次,企业可以与供应商共同研发新产品、新工艺,提高产品质量和技术水平。
最后,企业应加强与供应商的沟通和协作,建立长期稳定的合作伙伴关系,共同应对市场竞争和挑战。
综上所述,汽车行业供应商管理对企业的发展至关重要。
通过精准的供应商选择、科学的供应商评估和监控以及积极的供应商发展,汽车企业可以确保供应链的高效运作,提高产品质量和市场竞争力。
因此,汽车企业应重视供应商管理,并不断优化和完善管理策略,以适应快速变化的市场环境。
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