关于锚链舱弃链器水密性整改的通告

交通运输部办公厅关于危险货物港口作业安全治理专项行动进展情况的通报正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------交通运输部办公厅关于危险货物港口作业安全治理专项行动进展情况的通报交办水函〔2017〕209号各省、自治区、直辖市交通运输厅（委）：自2016年4月我部制定实施《危险货物港口作业安全治理专项行动方案（2016—2018年）》以来，各地港政部门结合实际，制定实施方案，细化措施，逐项分解任务，积极推进各项治理工作，专项行动取得了积极进展和阶段性成果。

经部领导同意，现将有关情况通报如下：一、主要工作情况（一）严格落实企业主体责任。

1.严格依法依规建设经营。

通过对项目建设程序、经营许可手续开展企业自查和港政部门全面核查，一批违法违规建设项目和非法经营行为得到查处，企业依法依规建设经营的意识进一步增强。

2.进一步落实安全生产规章制度。

组织企业认真开展安全生产责任制、操作规程等各项规章制度自查自纠，强化标准制度执行，及时纠正违法违规行为。

通过治理，企业违法违章作业的现象得到有效遏制。

3.不断提高企业本质安全水平。

通过隐患排查、安全生产条件现状评价等手段，促进企业加强对生产设施设备、安全设施和消防设施的投入。

落实从业人员考核和从业资格制度。

据初步统计，截至2016年底，各地纳入考核的企业主要负责人和安全生产管理人员共5980名，已有1537人考核合格；纳入从业资格管理的装卸管理人员11258名，已有4976人取得了从业资格。

有关从业人员的考核和取证工作各地正在抓紧推进。

（二）从严从实履行部门监管责任。

1.严格依法履职。

各地港政部门按照部严格落实法律法规要求加强危险化学品港口作业安全监管的若干意见，严把市场准入关，强化现场监督检查，严格执法。

船舶操纵与避碰（结构部分）锚设备969、锚的作用基本可分为＿＿。

（1）系泊用锚（2）操纵用锚（3）应急用锚（4）捞取海底沉物用锚 (25958:第三章锚设备:763)A、（1）（3）（4）B、（1）（2）（3）C、（1）（2）（4）D、（1）（2）（3）（4）970、锚设备是由＿＿组成。

（1）锚与锚链（2）锚连筒与制链器（3）锚机与锚链管（4）锚链舱与弃链器 (25961:第三章锚设备:764)A、（1）（3）（4）B、（1）（2）（3）C、（1）（2）（4）D、（1）（2）（3）（4）971、新型船舶锚链舱一般是圆筒状，其直径是链径的——————： (25965:第三章锚设备:765)A、10倍B、20倍C、25倍D、30倍972、锚设备中的链轮上级、制链器和锚链筒上口三者之间应：①尽量靠近②位置保持在一条直线上③增加强度 (25971:第三章锚设备:766)A、①②③B、仅②C、①③D、②③973、有关锚链管的说法不正确的是有—————— (25974:第三章锚设备:767)A、应设防水盖锚设备:766)B、设在链轮的上方C、正对锚链舱中央D、直径约为7～8倍链径974、锚链管是锚链进出锚链舱的管道，其直径约为链径的＿＿倍。

(25977:第三章锚设备:768)A、3-4B、4-5C、5-6D、7-8975、下列有关锚链筒描述不正确的是———— (25981:第三章锚设备:769)A、是锚链和锚进出船体的通道B、由甲板链孔、舷边链孔和筒体三部分组成C、锚链筒筒体内设冲水装置D、锚链筒可收藏无杆锚的锚杆976、商船锚链筒轴中心线和铅线约为＿＿角，和中线面约成＿＿角。

(25983:第三章锚设备:770)A、30度～40度；5度～15度B、5度～15度；30度～40度C、15度～30度；30度～45度D、30度～45度；15度～30度977、适用于工程作业船锚 (25986:第三章锚设备:771)A、无杆锚B、有杆锚C、大抓力锚D、特种锚978、在商船上普遍采用无杆锚做船首锚，是由于这种锚具有—————— (25990:第三章锚设备:772)A、稳定性高B、重心低C、便于收藏D、自洁能力强979、各类型锚应满足的要求有————： (25996:第三章锚设备:773)A、一定重量下具有尽可能大的抓力B、有杆锚锚爪能顺利抓入土中，抓力大，船上都使用C、特种锚是特种船使用的，如大型船舶等D、每军锚收藏和抛起锚方便，普遍使用980、锚机安装应保证锚链引出的————成一直线。

交通部关于实施清理、取缔“三无”船舶通告有关问题的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 交通部关于实施清理、取缔“三无”船舶通告有关问题的通知（１９９５年１月４日交安监发（１９９５）１３号）各省、自治区、直辖市交通厅（局），部属海（水）监局、港航监督局：国务院于１９９４年１０月１６日批复了农业部、公安部、交通部、国家工商行政管理局和海关总署《关于清理、取缔“三无”船舶的通告》（国函〔１９９４〕１１１号，以下简称《通告》，见附件一）。

根据该《通告》精神，沿海和内河各级港监机构及其他交通行政管理部门应认真履行自己的职责，对无船名船号、无船舶证书、无船籍港的“三无”船舶坚决进行清理、整顿，必要时予以没收、拆解。

为实施该《通告》，现就有关问题通知如下：一、高度重视，做好组织领导工作近几年来，“三无”船舶不遵守国家有关水上交通安全管理法规，造成了许多恶性海损事故，并偷漏各种管理规费。

在沿海某些地区，“三无”船舶已经成为不法分子进行水上走私、抢劫的主要工具，严重扰乱了海上治安，妨碍海上正常航行秩序。

在国务院批复的《通告》中，进一步明确了港监清理、取缔“三无”船舶的职权，各级港监机构要积极行动起来，严格清理、坚决取缔“三无”船舶。

各级港监机构要成立以主管领导为组长的专门工作小组，同一地区各港监机构要相互配合、统一部署、协调一致地开展工作，决不可搞地段“管辖”保护。

各地港监要主动与当地公安、渔政、海关和工商取得联系，在必要时，可与他们共同制定清理、取缔措施，统一行动，并取得当地政府的支持。

如当地政府统一组织行动，各级港监机构要积极参加。

二、做好宣传工作各级港监机构要结合本地区的实际情况，将《通告》的宣传工作深入到港区、码头、船舶。

石梁河水库禁止锚鱼的通知当前，正值夏季炎热时节及防汛重要时段，到水库、河道、淤地坝等涉水区域进行游泳、戏水、垂钓等活动人员陆续增多，极易引发溺水事故。

为保障全县人民群众身体健康和生命安全，有效预防溺水事故发生，根据《中华人民共和国突发XX应对法》《中华人民共和国X法》《中华人民共和国水XX防治法》《中华人民共和国治安XX处罚法》等法律规定，现就禁止在水库、堤防、水闸、各类引（取）水口、河道、淤地坝等危险水域进行游泳、戏水、垂钓等活动有关事项通告如下:一、广大群众要提高警惕，增强自我保护意识，自觉远离危险水域，不要擅自到水库、河道、淤地坝等涉水区域从事游泳、戏水、垂钓等危险活动及其他污染饮用水源的活动，禁止任何单位和个人在水库、河道、淤地坝等危险水域周边非法搭建用于游泳、戏水、垂钓的相关娱乐设施及其他经营性设施。

本通告发布后，非法搭建的设施一律由搭建者立即自行拆除，拒不拆除的由相关部门依法依规拆除。

二、任何组织或个人不得擅自组织人员到水库、河道、淤地坝等涉水区域从事游泳、戏水、垂钓等不安全活动，违者将承担相应法律责任。

县教育部门、学校及学生家长要加强对在校学生、未成年人的安全意识教育和日常监护，严防未成年人到水库、河道、淤地坝等危险水域游泳、戏水，避免发生溺水等安全事故。

三、各乡镇、有关部门及涉水管理单位和个人要加大所辖水库、河道、淤地坝等涉水区域管护，在涉水区域醒目位置设置禁止游泳的警示牌。

各乡镇要按照“属地管理”原则，负责本辖区村（居）民、游客的宣传教育和规劝工作。

各有关部门单位要负责做好本系统、本单位干部职工的宣传教育和规劝工作。

各餐饮、住宿企业及农家乐要负责对消费者开展防溺水宣传教育和规劝工作。

四、罔视安全管理规定及本通告要求，违反规定、不听劝导，擅自下水游泳、戏水发生人身伤害事件的，责任自负。

当事人为未成年人的，其监护人应承担相应责任。

同时对不听劝导、甚至干扰劝导的行为要依法予以治安处罚。

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交通运输部办公厅关于2016年水运工程质量和施工安全督查情况的通报正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------交通运输部办公厅关于2016年水运工程质量和施工安全督查情况的通报交办安监函〔2017〕225号各省、自治区、直辖市交通运输厅（委），长江航务管理局：按照《交通运输部办公厅关于开展2016年公路水运建设工程质量安全督查工作的通知》（交办安监函〔2016〕508号）安排，根据《交通运输部关于印发<公路水运建设工程质量安全督查办法>的通知》（交安监发〔2016〕86号），2016年8月至12月，交通运输部组织6个督查组，对山东、重庆、广西、海南、广东等5个省（市）和长江南京以下12.5米深水航道二期工程开展了水运工程质量安全督查，经部领导同意，现将有关情况通报如下：一、督查基本情况2016年，部抽查了8个水运工程建设项目，包括港口工程7项，码头岸线长度共计3942.4延米，航道工程1项共计里程227公里，共抽查8家建设单位、10家设计单位、11家施工单位、11家监理单位；以购买服务方式委托5家检测机构对山东、重庆、广西、海南等4省4个项目和长江南京以下12.5米深水航道二期工程项目进行了工程实体质量抽测，抽检各类原材料48组；抽测混凝土强度450测区（点）；抽测混凝土外形尺寸偏差及裂缝宽度504点（条）；抽测混凝土保护层厚度1134点。

督查工作结束后，分别与被督查地区省级交通运输主管部门交换了检查意见，印发督查意见书，提出质量安全问题63条、意见建议23条。

目前大部分地区已按要求完成了问题整改，广西督查项目整改不到位，已要求继续整改。

上海市交通委员会等关于印发《上海港船舶和港口污染突出问题整治方案》的通知文章属性•【制定机关】上海市交通委员会,上海市生态环境局,上海市水务局,上海市绿化和市容管理局•【公布日期】2020.05.18•【字号】•【施行日期】2020.05.18•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水污染防治正文上海市交通委员会等关于印发《上海港船舶和港口污染突出问题整治方案》的通知各区人民政府，各有关单位：为打好污染防治攻坚战，全面系统提升上海港船舶和港口污染防治能力，经上海市人民政府同意，现将《上海港船舶和港口污染突出问题整治方案》印发给你们，请结合实际认真组织实施。

上海市交通委员会上海市生态环境局上海市水务局上海市绿化和市容管理局上海海事局上海组合港管理委员会办公室2020年5月18日上海港船舶和港口污染突出问题整治方案为全面系统提升长江经济带和上海港船舶和港口污染防治能力，遏制水域污染态势，保障人民群众身体健康，根据交通运输部、发展改革委、生态环境部、住房城乡建设部《关于印发长江经济带船舶和港口污染突出问题整治方案》，结合上海港（含洋山及内河港区）船舶和港口污染防治的实际情况，制定本方案。

一、总体要求（一）指导思想深入贯彻习近平生态文明思想以及关于推动长江经济带发展的重要讲话和指示精神，坚持“共抓大保护、不搞大开发”“生态优先、绿色发展”，坚持问题导向、目标引领，坚持综合治理、疏堵结合，压实属地政府责任、部门监管责任和企业主体责任，着力提升治理能力，因地制宜、整体推进上海港船舶和港口污染治理，打好污染防治攻坚战，促进本市港航业绿色发展。

（二）工作目标用一年时间，分三个阶段开展集中整治，着力解决船舶污水收集处置装置配备不到位和不正常运行、垃圾污水等偷排偷倒、港口接收设施能力不足和与转运处置设施衔接不畅、港口自身环保设施不完善、岸电利用率不高、液化天然气（LNG）加注站建设难运营难等问题，促进和保障上海港绿色发展，实现“船舶污染物应收尽收，港口污染物规范处置，绿色新能源加快推进”、“船舶污染物100%不下水，港口污染物100%不入水”的总体目标。

32作者简介：廖俊峰（1986-），男，工程师。

主要从事船舶设计工作。

叶振毅（1988-），男，工程师。

主要从事船舶设计工作。

收稿日期：2021-09-02锚链舱舱容计算方法研究廖俊峰，叶振毅，陈日辉（中船黄埔文冲船舶有限公司，广州511462）摘 要：船舶锚泊系统由锚机、锚、锚链、锚链管、锚链舱、锚唇等构成，其中锚链舱的作用是储存全船的锚链。

通常，出现较多问题的是锚链舱有效舱容偏小，导致锚链无法全部收回。

本文结合实际建造经验，研讨合理的锚链舱舱容计算方法，为其他船舶锚泊系统设计提供参考。

关键词：锚链舱；舱容计算；锚泊中图分类号：U667.5 文献标识码：AResearch on Capacity Calculation Method of Chain LockerLIAO Junfeng, YE Zhenyi, CHEN Rihui( CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding Co., Ltd., Guangzhou 511462 )Abstract: The mooring system consists of windlass, anchor, anchor chain, chain pipe, anchor lip, chain locker, etc. In particular, as a cabin in the hull, the chain locker is used to store the chain of the whole ship. The common problem is that the chain locker is too small to recover all the chain. Through the study of this research project, and in combination with the actual construction experience, the reasonable calculation method of chain locker capacity is discussed, which provides reference for the design of other ships' anchoring system..Key words: chain locker; capacity calculation; mooring1 前言锚链舱作为锚泊系统的重要组成部分，其作用是储存全船的锚链。