桥梁检测与加固考试复习重点

桥梁检测与加固.桥梁加固考试资料第一章1、对竣工桥梁实行成桥检测：荷载试验是桥梁检测的最主要方法。

2、桥梁检测的内容和依据检测的内容：荷载大小，应力分布及大小、支座反力、推力，变形位移，动力特性。

检测的依据：相关法规、相关技术标准、相关设计规范3、接触式位移计的构造和使用：利用齿条—齿轮传动机将线位移转变为角位移，并通过齿轮传动比进行放大机械式百分表。

4、运用千分表量测应变。

特点：一台仪器可进行多个测点的轮流测量；适合于长期观测和多点观测。

5、利用水准管来测定转角。

特点：精度高、尺寸小，但受外界温度影响大，不宜受阳光暴晒6、应变电测技术①灵敏度高电阻应变仪可以精确地分辨出1×10-6 应变，这个应变的量级对于钢材而言相当于的应力。

②标距小，粘贴方便可满足布置空间需要，可以用来测量局部应力。

可以小于1mm。

③质量小，可以在动态应力分析方面发挥独特作用。

④易实现自动、多点、同步测量⑤方便易操作⑥导线多，易受温度电磁场影响7、几种常用应变片①金属丝式应变片②箔式应变片③半导体应变片④应变花8、根据电桥的测量电路，对应变电桥的测量方法有下列几种①单点测量②半桥测量③全桥测量9、应变片的选用应根据检测试件所处的材料性质、受力特点、环境条件、检测性质、应变范围、测试精度、经济因素等。

①按被测试件的材料性质选用；②按被测试件的受力状态选用；③按量测应变时的环境条件选用。

10、粘贴技术构件表面打磨、画出中心线、涂胶贴片、检查贴片质量、贴接线端子、焊接引出线、焊接导线、做防潮防水处理11、电阻应变式传感器的应用：测力12、桥梁动力特性是评定桥梁承载力状态的重要参数。

结构振动问题涉及振源、结构和响应。

13、桥梁的动载实验可以划分为三类基本问题：①测定桥梁荷载的动力特性②测定桥梁结构的动力特性③测定桥梁在动荷载作用下的响应14、测振传感器基本原理：惯性质量、阻尼和弹簧组成一个动力系统，15、磁电式速度传感器是根据电磁感应原理制成。

桥梁检测与加固技术一、单项选择题1．根据检查的重要性及时间间隔，桥梁检查可分为：DA．动态检查与静态检查 B．接触检查和不接触检查C．上部结构检查、下部结构检查 D．经常性检查、定期检查、特殊检查2．关于采用增加主筋，外包混凝土的加固做法，以下说法错误的是：DA．提高主梁的承载力 B．提高主梁的强度C．减少主梁的拉应力 D．增加主梁受压能力3.在静载试验中，下列哪种测试工况是最常见的？AA．简支梁桥跨中最大正弯矩工况 B．连续梁桥支点最大正弯矩工况C．悬臂梁桥主跨中最大剪力工况 D．无铰拱桥拱脚最大正弯矩工况4．正确的化学灌浆施工工序从左至右依次为BA．裂缝检查及清理、钻眼埋嘴、嵌缝止浆、压水或压气试验、灌浆、收尾处理B．裂缝检查及清理、钻眼埋嘴、压水或压气试验、灌浆、嵌缝止浆、收尾处理D、钻眼埋嘴、裂缝检查及清理、压水或压气试验、灌浆、嵌缝止浆、收尾处理5．当超重车辆需要过桥时，以下哪种说法是正确的？CA．对桥梁技术状况较好的桥梁，可以直接批准重车过桥B．要求超重车从其他道路通过，不许其通过本桥C．需对桥梁进行结构检算，并对重车过桥进行现场管理D．超重车可以任意改变车速和车道，不会影响桥梁的安全6．以下加固方法中，哪种做法未涉及结构体系的改变？CA．梁下部增设八字支撑 B．拱式结构改为梁式结构C．增大主梁或主拱圈的截面面积 D．简支梁改为连续梁7.板式橡胶支座发生了过大的剪切变形，应对其进行BA．更换新支座 B．调整上部主梁的位置，使支座复位C．垫入钢板帮助受力 D．增加支座高度8．桥梁检查主要项目包括上部结构检查、下部结构检查、地基检查和材质检查和DA．经常性检查 B．定期检查 C．特殊检查 D．关键部位检查9.桥梁技术状况评定等级中，把桥梁分为CA．三类 B．四类 C．五类 D．六类10．根据裂缝的危害性，裂缝可分为：深层裂缝、表面裂和BA．受拉裂缝 B．贯穿裂缝 C．纵向裂缝 D．龟纹状裂缝11．关于采用增加主筋，外包混凝土的加固做法，以下说法错误的是AA．减少主梁的自重 B．提高主梁的强度 C．提高主梁的承载力 D．增加主梁受压能力12.当主拱圈出现抗弯强度不足时，裂缝主要发生在AA．拱顶区段的下缘 B．拱顶区段的上缘 C．拱脚区段的下缘 D．1/4截面的上缘13．下列材料中，不可以用于内部裂缝压力灌浆的材料是CA．浸渍树脂 B．水泥浆 C．水泥砂浆 D．环氧树脂浆液14．静载试验中，试验效率η取值范围通常是AA．0.8≤η≤1.05 B．1≤η C．η≤0.6 D．0≤η且越小越好15．当铸钢支座的固定销栓出现剪断时，应对该支座进行BA．整修 B．更换 C．上油 D．焊接16．某风景区桥梁，经检查需要对其进行加固补强处理，下列哪种方法可能最合适？BA．挂网喷浆 B．粘贴碳纤维布 C．施加体外预应力 D．改变其结构体系二、多项选择题1.粘贴钢板加固技术，施工方法可以用ACA.涂抹法B.锚固法C.灌浆法D.预制安装法E.钻孔法2.基础裂缝处理常用的方法有ABCDA.填缝B.压力灌注化学浆液C.表面抹灰D.表面粘贴玻璃纤维布E.人工地基3.桥梁动载试验，可以测量结构的ADA.动力特性B.承载能力C.自重应力D.动力响应E.自重挠度4.抗震加固中，防止横向落梁的措施有ADA.边主梁外侧设置挡板B.梁端设置钢夹板将两组梁固定在墩上C.两支座用钢筋纵向连接D.边主梁外侧设置档杆E.提高主梁强度5.梁桥采用体外预应力加固法时，拉杆体系有ACDA.水平预应力补强拉杆加固B.竖向式预应力补强拉杆加固C.下撑式预应力拉杆加固D.组合式预应力补强拉杆加固E. 横向预应力拉杆加固6.桥梁动载试验时，可以采用下列哪些方法使结构产生一定的振动？ACDA.自振法B.人工加载法C.脉动法D.共振法E.人造地震7.基础加固常用的方法有ABCA.扩大基础加固法B.增补桩基加固法C.钢筋混凝土套箍加固法D.人工地基加固法E.粘贴碳纤维加固法8.抗震加固中，防止纵向落梁的措施有BCA.边主梁外侧设置挡板B.梁端设置钢夹板将两组梁固定在墩上C.两支座用钢筋纵向连接D.边主梁外侧设置档杆E.增加桥墩的横向宽度三、名词解释1. 增大截面加固法：在构件表面增大混凝土尺寸,增加受力钢筋,使其与原结构形成整体，从而增大构件有效高度和受力钢筋面积,增加构件的刚度,提高构件承载力。

1. 桥梁维护的基本目的是什么？A. 提高桥梁的美观性B. 延长桥梁的使用寿命C. 增加桥梁的通行费用D. 减少桥梁的设计难度2. 桥梁加固的主要方法不包括以下哪一项？A. 增加桥墩数量B. 更换损坏的构件C. 增加桥梁的宽度D. 使用高强度材料3. 桥梁定期检查的频率通常是多久一次？A. 每月B. 每季度C. 每半年D. 每年4. 桥梁结构中，哪一部分最容易受到腐蚀？A. 桥面板B. 桥墩C. 桥梁支座D. 钢梁5. 桥梁加固时，常用的非破坏性检测方法是什么？A. 超声波检测B. 钻孔检测C. 切割检测D. 火烧检测6. 桥梁维护中，防止水分侵入的主要措施是什么？A. 增加桥面坡度B. 使用防水材料C. 减少桥面车辆D. 增加桥面照明7. 桥梁加固中，碳纤维加固技术的优点是什么？A. 成本低B. 施工速度快C. 需要大型设备D. 对环境要求高8. 桥梁维护中，如何处理裂缝？A. 直接覆盖B. 填充裂缝C. 扩大裂缝D. 忽略裂缝9. 桥梁加固中，预应力加固技术的原理是什么？A. 增加桥梁重量B. 减少桥梁荷载C. 增加桥梁刚度D. 减少桥梁宽度10. 桥梁维护中，如何防止桥梁支座的损坏？A. 定期润滑B. 增加支座数量C. 减少支座负荷D. 更换支座材料11. 桥梁加固中，常用的粘结剂是什么？A. 水泥B. 沥青C. 环氧树脂D. 石膏12. 桥梁维护中，如何处理桥梁的排水问题？A. 增加桥面坡度B. 减少桥面车辆C. 增加桥面照明D. 减少桥面坡度13. 桥梁加固中，钢板加固技术的缺点是什么？A. 成本高B. 施工难度大C. 需要大型设备D. 对环境要求高14. 桥梁维护中，如何处理桥梁的腐蚀问题？A. 直接覆盖B. 填充裂缝C. 涂层保护D. 扩大裂缝15. 桥梁加固中，常用的加固材料不包括以下哪一项？A. 碳纤维B. 钢板C. 混凝土D. 木材16. 桥梁维护中，如何处理桥梁的振动问题？A. 增加桥面坡度B. 减少桥面车辆C. 增加桥面照明D. 增加阻尼器17. 桥梁加固中，预应力加固技术的主要优点是什么？A. 成本低B. 施工速度快C. 增加桥梁刚度D. 对环境要求高18. 桥梁维护中，如何处理桥梁的裂缝问题？A. 直接覆盖B. 填充裂缝C. 扩大裂缝D. 忽略裂缝19. 桥梁加固中，常用的加固方法不包括以下哪一项？A. 增加桥墩数量B. 更换损坏的构件C. 增加桥梁的宽度D. 使用高强度材料20. 桥梁维护中，如何处理桥梁的排水问题？A. 增加桥面坡度B. 减少桥面车辆C. 增加桥面照明D. 减少桥面坡度21. 桥梁加固中，碳纤维加固技术的缺点是什么？A. 成本高B. 施工难度大C. 需要大型设备D. 对环境要求高22. 桥梁维护中，如何处理桥梁的腐蚀问题？A. 直接覆盖B. 填充裂缝C. 涂层保护D. 扩大裂缝23. 桥梁加固中，常用的加固材料不包括以下哪一项？A. 碳纤维B. 钢板C. 混凝土D. 木材24. 桥梁维护中，如何处理桥梁的振动问题？A. 增加桥面坡度B. 减少桥面车辆C. 增加桥面照明D. 增加阻尼器25. 桥梁加固中，预应力加固技术的主要优点是什么？A. 成本低B. 施工速度快C. 增加桥梁刚度D. 对环境要求高26. 桥梁维护中，如何处理桥梁的裂缝问题？A. 直接覆盖B. 填充裂缝C. 扩大裂缝D. 忽略裂缝27. 桥梁加固中，常用的加固方法不包括以下哪一项？A. 增加桥墩数量B. 更换损坏的构件C. 增加桥梁的宽度D. 使用高强度材料28. 桥梁维护中，如何处理桥梁的排水问题？A. 增加桥面坡度B. 减少桥面车辆C. 增加桥面照明D. 减少桥面坡度29. 桥梁加固中，碳纤维加固技术的缺点是什么？A. 成本高B. 施工难度大C. 需要大型设备D. 对环境要求高30. 桥梁维护中，如何处理桥梁的腐蚀问题？A. 直接覆盖B. 填充裂缝C. 涂层保护D. 扩大裂缝31. 桥梁加固中，常用的加固材料不包括以下哪一项？A. 碳纤维B. 钢板C. 混凝土D. 木材32. 桥梁维护中，如何处理桥梁的振动问题？A. 增加桥面坡度B. 减少桥面车辆C. 增加桥面照明D. 增加阻尼器33. 桥梁加固中，预应力加固技术的主要优点是什么？A. 成本低B. 施工速度快C. 增加桥梁刚度D. 对环境要求高34. 桥梁维护中，如何处理桥梁的裂缝问题？A. 直接覆盖B. 填充裂缝C. 扩大裂缝D. 忽略裂缝35. 桥梁加固中，常用的加固方法不包括以下哪一项？A. 增加桥墩数量B. 更换损坏的构件C. 增加桥梁的宽度D. 使用高强度材料36. 桥梁维护中，如何处理桥梁的排水问题？A. 增加桥面坡度B. 减少桥面车辆C. 增加桥面照明D. 减少桥面坡度37. 桥梁加固中，碳纤维加固技术的缺点是什么？A. 成本高B. 施工难度大C. 需要大型设备D. 对环境要求高38. 桥梁维护中，如何处理桥梁的腐蚀问题？A. 直接覆盖B. 填充裂缝C. 涂层保护D. 扩大裂缝39. 桥梁加固中，常用的加固材料不包括以下哪一项？A. 碳纤维B. 钢板C. 混凝土D. 木材40. 桥梁维护中，如何处理桥梁的振动问题？A. 增加桥面坡度B. 减少桥面车辆C. 增加桥面照明D. 增加阻尼器41. 桥梁加固中，预应力加固技术的主要优点是什么？A. 成本低B. 施工速度快C. 增加桥梁刚度D. 对环境要求高42. 桥梁维护中，如何处理桥梁的裂缝问题？A. 直接覆盖B. 填充裂缝C. 扩大裂缝D. 忽略裂缝43. 桥梁加固中，常用的加固方法不包括以下哪一项？A. 增加桥墩数量B. 更换损坏的构件C. 增加桥梁的宽度D. 使用高强度材料44. 桥梁维护中，如何处理桥梁的排水问题？A. 增加桥面坡度B. 减少桥面车辆C. 增加桥面照明D. 减少桥面坡度45. 桥梁加固中，碳纤维加固技术的缺点是什么？A. 成本高B. 施工难度大C. 需要大型设备D. 对环境要求高46. 桥梁维护中，如何处理桥梁的腐蚀问题？A. 直接覆盖B. 填充裂缝C. 涂层保护D. 扩大裂缝47. 桥梁加固中，常用的加固材料不包括以下哪一项？A. 碳纤维B. 钢板C. 混凝土D. 木材48. 桥梁维护中，如何处理桥梁的振动问题？A. 增加桥面坡度B. 减少桥面车辆C. 增加桥面照明D. 增加阻尼器49. 桥梁加固中，预应力加固技术的主要优点是什么？A. 成本低B. 施工速度快C. 增加桥梁刚度D. 对环境要求高50. 桥梁维护中，如何处理桥梁的裂缝问题？A. 直接覆盖B. 填充裂缝C. 扩大裂缝D. 忽略裂缝答案1. B2. C3. D4. D5. A6. B7. B8. B9. C10. A11. C12. A13. B14. C15. D16. D17. C18. B19. C20. A21. A22. C23. D24. D25. C26. B27. C28. A29. A30. C31. D32. D33. C34. B35. C36. A37. A38. C39. D40. D41. C42. B43. C44. A45. A46. C47. D48. D49. C50. B。

第一章概述（一）桥涵工程质量检验评定单元的划分1. 单位工程：建设项目中，根据签定的合同，具有独立施工条件的工程，如大、中跨径桥梁、互通式立交、路基工程等。

2. 分部工程：单位工程中按结构部位、路段长度及施工特点或施工任务等划分为若干个分部工程，如小桥、涵洞等。

3. 分项工程：在分部工程中按不同的施工方法、材料、工序及路段长度等划分为若干个分项工程。

检测依据：综合基础标准；专业基础标准；专业通用标准；专业专用标准。

１.分项工程质量评分方法自下而上逐级评分1) 分项工程质量检验的内容（基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料）2) 分项工程评分分项工程得分=∑［检查项目得分×权值］/∑检查项目权值分项工程评分=分项工程得分－外观缺陷扣分－资料不全扣分。

3）检查项目得分=检查项目合格率×100检查项目合格率＝检查合格的点数/该检查项目的全部检查的点（组）数×１００％。

２. 分部工程和单位工程评分方法分部(单位)工程评分=∑［分项(分部)工程评分×相应权值］∑分项(分部)工程权值注意：在以上单元划分中将分部工程和分项工程分为主要工程的在质量等级评定加权评分时分别赋予２的权值。

工程质量等级的评定（合格与不合格）(1)分项工程≥75 合格机电工程、属于工厂加工制造的桥梁金属构件≥ 90合格(2)以上各级只有当下级评定全部合格，方可判为合格第二章桥涵工程原材料试验检测1 石料按其造岩矿物的成分，含量以及组织结构来确定岩石名称，然后划分所属的岩类Ⅰ岩浆岩类，Ⅱ石灰岩类，Ⅲ砂岩和片岩类，Ⅳ砾石类，1级最坚硬，4级最软2 石料的外观要求为，石质均匀；不易风化；无裂缝和良好的抗冻性能。

大、中桥 50 小桥及涵洞 253 普通混凝土的力学性能包括抗压强度、轴心抗压强度、静力受压弹性模量、劈裂抗拉强度和抗折强度4 钢材力学性能：强度（屈服强度，抗拉强度），塑性（伸长率，断面收缩率），冷弯性能，硬度，冲击韧性，疲劳强度，良好的焊接性5 钢筋的力学性能：屈服强度，抗拉强度，伸长率，冷弯，反复弯曲石料的单轴抗压强度试验P121、仪器设备压力试验机，测量精度1%切石机或钻石机，磨平机游标卡尺(0.1mm)、角尺及水池2、试件70±2mm的立方体 6个平面度公差小于0.05mm，垂直度偏差小于0.25度3、步骤○1对试件编号，用游标卡尺量取试件尺寸。

桥梁检测与维修加固重点1、桥梁试验是对桥梁原型结构或桥梁模型结构直接进行的科学试验，包括试验准备、理论计算、现场试验、分析整理等一系列工作。

（P1）2、桥梁试验的任务主要包括以下几个方面:(P1)(1)确定新建桥梁结构的承载能力和使用性能。

（2）评估既有桥梁的使用性能和承载能力。

（3）研究结构（构件）的受力行为,总结结构受力行为的一般规律.3、桥梁试验的分类：（P2)（1)按照试验的目的与要求,桥梁试验可分为科学性试验和生产鉴定性试验（2)根据试验荷载作用的性质,桥梁试验可分为静荷载试验和动荷载试验。

(3）就试验对结构产生的后果来说，桥梁试验可分为破坏性试验和非破坏性试验。

（4)按试验持续时间的长短，可分为长期试验和短期试验.4、桥梁检测可分为三个阶段,即准备规划阶段、加载与观测阶段、分析总结阶段。

（P3）5、桥梁维修的一般原则是贯彻“预防为主，防治结合”的方针。

（P4）6、在桥梁静载、动载试验检测中，量测的内容一般包括以下几个方面：(P5）（1）作用力的大小,包括试验荷载的大小、一些构件的内力、支座反力的大小。

（2)结构截面上各种应力的分布状态及其大小。

（3）结构的各种静态变形，包括水平位移、竖向挠度、相对滑移、转角等. （4）结构局部的损坏现象如裂缝的分布、宽度、深度等。

(5）在动荷载作用下，要测定结构的动应力,或测定结构的自振特性、动挠度、加速度、衰减特性等.7、桥梁检查需要收集如下技术资料：（P35）（1)设计资料：包括桥梁设计图纸、计算书（或数据文件）、桥位地质钻探资料等。

（2）施工资料：包括施工记录和材料试验报告，桥梁竣工图纸及说明书等。

(3）维修及养护资料：包括历次桥梁检查记录、维修养护记录及有关图纸。

（4）交通量调查和使用荷载调查资料：包括经常通过车辆的车型、载重量及交通量资料;历史上通过特殊车辆的记录。

8、按《公路桥涵养护规范》JTG H11—2004规定桥梁检查分为以下三类:经常检查、定期检查、特殊检查等.（P35）9、经常检查主要从外观方面目测主体结构及附属设施有无明显的病害特征;定期检查室按细部结构对桥梁进行全面的技术检查，并依此建立和修正桥梁技术档案;特殊检查是针对桥梁存在的具体问题或为满足特殊要求而进行的,并借助检测仪器对结构材料等进行定性或定量分析。

第一章1. 桥梁检测概念：桥梁检测也称桥梁原型试验，是对桥梁原型结构或桥梁模型结构直接进行的科学实验，包括试验准备、理论计算、现场试验、分析整理等一系列工作。

2. 桥梁试验的任务：（1）确定新建桥梁结构的承载能力和使用性能；（2）评估既有桥梁的使用性能和承载能力；（3）研究结构（构件）的受力行为，总结结构受力行为的一般规律。

3. 桥梁试验的种类：（1）按实验目的和要求：科学研究性试验和生产鉴定性试验；（2）根据试验荷载作用的性质：静荷载试验和动荷载试验；（3）根据试验对结构产生的后果：破坏性试验和非破坏性试验；（4）根据试验持续时间长短：长期试验和短期试验。

4. 桥梁检测的工作内容：（1）按方法：静载试验、动载试验、无损检测；（2）按时间：短期试验、长期试验；（3）按进行时期：成桥试验、施工阶段检测控制；一般情况下，桥梁检测分为三个阶段：准备规划阶段、加载与观测阶段、分析总结阶段。

第二章1. 桥梁检查工作内容：桥梁技术资料调查和桥梁现场的外观检查。

2. 桥梁检查的分类：（1）经常检查: 指对桥面设施、上部结构、下部结构及附属构造物的技术状况进行的检查；（2）定期检查: 按规定的周期，对桥梁主体结构及其附属构造物跟踪的全面检查；（3）特殊检查: 是查清桥梁的病害原因、破损程度、承载力、抗灾能力，确定桥梁技术状况的工作3. 桥梁检查内容：（1）经常检查：○1桥面上是否平整，有无裂缝、局部坑槽、波浪、碎边，桥头是否跳车；○2桥面泄水管是否堵塞或者损坏；○3桥面是否整洁，有无杂物堆积；○4伸缩装置是否存在堵塞、变形、漏水、跳车、连接件松动等现象；○5人行道铺装是否破损，栏杆、护栏是否破损、断裂，装饰材料有无损坏；○6上下部结构是否有异常变化；○7墩台、锥坡、翼墙，桥台后背墙有无局部开裂、破损、塌陷等，桥头排水沟，人行台阶是否完好；○8声屏障是否倾斜、破损，屏板、隔音板、安10其他全网的固定端是否松动；○9交通信号、标志、标线，照明设施是否完好；○部位有无明显损坏等等。

桥梁检测与加固考试复习重点一、名词解释1、桥梁静载试验桥梁静载试验是按照预定的试验目的与试验方案，将静止的荷载作用在桥梁的指定位置上，观测桥梁结构的静力位移、静力应变、裂缝、沉降等参量的试验项目。

2、桥梁一般评定依据桥梁定期检查资料，通过桥梁各部件技术状况综合评定，确定桥梁的技术等级，提出各类桥梁的养护措施。

3、桥梁适应性评定依据桥梁定期检查和特殊检查资料，结合试验与结构受力分析，评定桥梁的实际承载能力，通行能力，抗洪能力，提出桥梁养护、改造方案。

4、无损检测在不破坏被测物内部结构和使用性能的情况下，利用声、光、热、电、磁和射线等方法，测定有关被测物的物理量，推定混凝土的强度、缺陷等的测试技术。

5、半破损检验在不影响结构或构件的承载能力下，在结构或构件上直接进行局部破坏性试验，或直接钻取岩芯进行破坏性试验，根据试验值推算出结构的强度6、定期检查定期检查：定期检查是对桥梁主体结构及其附属构造物的技术状况进行的全面检查，它为评定桥梁使用功能，制定管理养护计划提供基本数据。

且为桥梁养护管理系统搜集结构技术状态的动态数据。

7、桥梁一般评定桥梁一般评定：依据桥梁定期检查资料，通过桥梁各部件技术状况综合评定，确定桥梁的技术等级，提出各类桥梁的养护措施8、动载试验桥梁动载试验：对桥梁施加激振力而使桥梁发生振动，测得相应的振动信号，得出相应的桥梁结构频率，从而确定其工作状态。

9、桥梁调查桥梁调查：桥梁调查是对桥梁基本技术资料的收集与掌握。

包括设计、施工、监理、监测、试验、养护、维修加固、水文与地质及其他历史资料。

10、粘贴碳纤维加固法粘贴碳纤维加固法：是利用粘贴剂将纤维增强复合材料（CFRP）黏贴在混凝土构件表面的加固方法。

11.无损检测12.回弹法检测13.超声回弹法检测14.钻孔检测15.桥梁特殊检查16.桥梁日常检查17. 钻（挖）孔灌注桩检测18.泥浆性能指标检测19.反射波法检测20.基桩高应变动力检测二、简答题1、反射波法检测与超声波法检测的异同?2.简述发射波法检测凝土构件强度的步骤？3.简述基桩高应变动力检测的步骤？4.桥梁养护常用的几种方法有哪些？5.板式桥梁橡胶支座的检测项目有哪些？6.板式桥梁橡胶支座力学性能检测方法有哪些？7.钻芯法检测及质量评定方法是什么？8.悬索桥索力测试方法有哪些？9.桥梁伸缩装置检测项目有哪些？10、简述用回弹法检测混凝土构件强度的步骤？答：选测区；回弹测试；计算平均回弹值；角度修正；浇筑面修正；碳化深度测试；确定混凝土强度。

检测人员考试复习(桥梁)检测人员考试复习(桥梁)桥梁检测考试大纲⏹要求考生全面系统地理解桥涵工程专业方面的基本知识；⏹能够理解，熟悉,掌握桥涵工程的技术标准。

施工规范，质量检测评定标准，国家相关试验标准等一系列有关技术文件，特别是其中关于桥梁工程实验检测的内容。

检测人员主要考试内容桥梁工程原料（大纲）⏹了解：桥梁工程师所用材料的种类以及用途。

⏹熟悉：石料的技术标准，普通混凝土的力学性能，桥梁用钢材的主要力学性能。

⏹掌握：石料的力学性能试验方法：普通混凝土试件的制作方法和普通混凝土的抗压强度和弹性模量的测试方法：普通混凝土收缩，徐变测试方法：桥梁用钢材的力学性能测试方法以及焊接钢筋质量检测方法。

材料主要材料：石料、混凝土、钢材⏹石料：⏹两类试验：力学性能试验、抗冻性试验⏹力学性能试验：石料的单轴抗压强度试验、单轴压缩变形试验混凝土⏹三类试验：⏹力学性能试验、混凝土收缩试验、混凝土徐变试验⏹力学性能试验：⏹抗压强度试验、⏹轴心抗压强度试验、⏹静力受压弹性模量试验、⏹霹裂抗拉强度试验钢材⏹力学性能7项指标⏹钢筋、预应力混凝土用钢材、焊接钢筋的检测：外观检测、力学性能检测⏹力学性能试验：⏹拉伸试验、⏹冷弯性能试验、⏹反复弯曲试验⏹4 试验数据的计算及确定石料例题⏹测量石料试样单轴抗压强度时应连续均匀地加荷，加荷速度取每秒钟( B )。

A.0.3-0.5MPaB.0.5- 1.0MPaC.O.8-2.0MPa D．1.0～1.5MPa⏹石料抗冻性试验测试项目包括(B C )。

A．抗压强度B．耐冻系数C．质量损失率D．吸水率混凝土例题⏹混凝土试块标准养生条件应为( ) 。

A. 20±3℃，相对湿度>90％B．23±5℃，相对湿度>95％，C．20±5℃，相对湿度>95％D．20±2℃，相对湿度>95％⏹静力受压弹性模量试验需要制作试件( )。

A．3个B、6个C．9个D．12个⏹混凝土立方体抗压强度值的确定：当三个测值中的最大值和最小值均与中间值的差值超过中间值的1 5％时( ) 。

第一章1.桥梁试验的任务的主要方面：①确定新建桥梁的承载能力和使用性能；②评估既有桥梁的使用性能和承载能力；③研究结构的受力行为，总结结构受力行为的一般规律。

2.桥梁试验的种类：①按照试验的目的与要求分类，可分为科学研究性试验和生产鉴定性试验。

②根据试验荷载作用的性质，桥梁试验可分为静荷载试验和动荷载试验。

③就试验对结构产生的后果来说，桥梁试验可分别为破坏性试验和非破坏性试验。

④按试验持续时间长短，可分为长期试验和短期试验。

3.桥梁维修加固可分为一般性维修和结构性加固。

4.桥梁检测可分为三个阶段，即准备规划阶段、加载与观测阶段、分析总结阶段。

①准备规划阶段是桥梁检测顺利进行的必要条件。

②加载与观测阶段是整个检测工作的中心环节。

③分析总结阶段是对原始测试资料进行综合分析的过程。

④混凝土无损检测技术是桥梁检测技术中一项重要的内容。

第二章1.在桥梁静载、动载试验检测中，量测的内容一般包括：①作用力的大小，包括试验荷载的大小、一些构件的内力、支座反力的大小。

②结构截面上各种应力的分布状态及其大小。

③结构的各种静态变形，包括水平位移、竖向挠度、相对滑移、转角等。

④结构局部的损坏现象，如裂缝的分布、宽度、深度等。

⑤在动荷载作用下，要测定结构的动应力，或测定结构的自振特性、动挠度、加速度、衰减特性等。

2.几个仪器性能指标的定义：（1）量程（测量范围）：仪器的最大测量范围叫量程。

（2）灵敏度：被测量结构的单位变化所引起仪器指示装置的变化数值叫灵敏度。

灵敏度与最小刻度互为倒数。

（3）准确度（精度）：仪器指示的数值与被测量对象的真实值相符合的程度叫准确度。

3.桥梁检测对仪器的要求包括以下几个方面：（1）仪器的量程、准确度、灵敏度要根据检测的要求合理选用，对于野外检测仪器还应要求其工作性能稳定、抗干扰能力强。

（2）仪器结构简单，使用方便，安装快捷，无论是外包装还是仪器本身结构，都应具有良好的防护装置，便于运输安装，不易损坏。