杰克莱利(JackM Reilly)经典汽车4S店成功案例详解
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昨天油表亮灯,我算下油量。
想着怎么也还能跑百十公里吧。
就计划着今早加油,昨晚加今早上班途中跑了60多公里。
在离加油站1公里的地方没油了。
也是自做孽不可活。
若非又绕道两公里去吃了个早点。
应该是正好可以到加油站的。
我想着走到加油站碰碰运气。
加油站要派出所证明。
打个车到派出所,派出所死活不开,说要去附近村委会证明。
嘛的,谁知道找到村委会又要什么鬼部门证明。
回到车上看手刹松不掉,找同事拖的念头也断了。
只好叫个救援,反馈的及时,10点10分时联系的,几分钟后接到几个电话,先是个杭州号码落实情况。
联系后转给保险公司安排,话说我买的保险也送免费救援,应该是转到本地后服务商家钻个空子让保险公司代劳(这会影响保费吗?)。
一会救援人员来电话,确认地址,信信显示9点25到。
9点30接到上海电话回访,问救援车辆到没有。
我接着问救援人员说还要半小时。
接着再等……9点40电话再次回访,可是车还没到……再等……我就直接给4S店打电话,说明情况,他们半个小时就过来了,还免费给我提了一大桶油,这难道不比保险公司靠谱?。
我们的公司是个了不起的组织,但是如果在未来不能适应时代的变化,它就将走向死亡。
如果你想知道什么时候达到最佳模式,回答是‘永远不会’。
——通用电气董事长兼首席执行宫杰克·韦尔奇(Jack·Welch)为客户提供解决方案——通用电气的金融服务与其他公司相比,通用电气(General Electric)有值得自豪的历史。
它的前身是美国爱迪生电灯公司,是由大发明家爱迪生创办的。
爱迪生发明了电灯、留声机和电影,同时也创办了这家后来名扬全球的公司。
据说,通用电气是美国道·琼斯工业指数1896年设立以来唯一至今仍在榜上的公司。
通用电气曾被《财富》杂志评为“美国最受推崇的公司”和“美国最大财富创造者”。
1997年,通用电气以其908亿美元的收入,名列《财富》500强的第12位。
在探讨通用电气成功的原因时,很多人忽视了一点,这就是通用电气的金融服务。
事实上,通用电气在金融服务方面非常有特色,它不仅具备强大的实力、能为客户提供超值的服务,而且也正成为通用电气滚滚财源的主要提供者。
利润的来源通用电气的传统业务是电器制造。
它生产的产品从灯泡到飞机发动机、机车、合成树脂应有尽有。
这种产品多元化模式在七八十年代为很多制造商所采用。
制造商们为了取得更大的成功,同时在拥有多种产品的不同行业上分散风险,纷纷通过新建和收购兼并等方式,扩大生产规模和业务领域。
但随着进入80年代中后期市场竞争的加剧,靠市场份额领先已无法保证利润的来源。
韦尔奇看到,价值增长的潜力已转移到下游服务和融资活动上。
韦尔奇认为,对市场上任何产品来说,都存在更大的经济系统,而产品本身只是其中的一部分。
产品是利润产生过程的催化剂,是使物体运动的触发器。
产品一旦买过来,还需要维修、融资、更换零部件、升级等等。
通常,与这些“非产品”或“后产品”相关的收入,要比与产品直接销售相关的收入大得多。
就利润而言,相差更多。
韦尔奇看到利润正从产品移往产品售出以后的过程,所以他利用了这种转移,改变了通用电气的价值获取机制,提出了为客户提供全套解决方案(solusion)的口号。
汽车销售成功案例分享在汽车销售行业,成功案例的分享对于其他销售人员具有重要的借鉴意义。
通过学习成功案例,我们可以了解到一些成功的销售策略和方法,从而提高自己的销售能力。
下面,我将分享一个汽车销售成功案例,希望能够对大家有所帮助。
这个成功案例发生在一家汽车4S店。
销售员小张在一天的工作中遇到了一个非常挑剔的客户。
这位客户对汽车的性能、配置、价格等方面都非常关注,而且还有一些特殊的需求。
面对这样的客户,小张并没有灰心,而是充分发挥自己的销售技巧,努力地与客户沟通,了解客户的需求和喜好。
首先,小张通过仔细倾听客户的需求,了解到客户对汽车的动力性能和安全配置有着很高的要求。
于是,小张主动介绍了一款性能出色、安全配置完善的车型,并结合客户的需求进行了详细的介绍和解释。
其次,小张还主动邀请客户进行了一次试驾体验,让客户亲身感受到车辆的优秀性能和舒适性。
通过这次试驾,客户对这款车型产生了浓厚的兴趣。
最后,小张还针对客户的特殊需求,提供了定制化的服务和方案,让客户感受到了个性化定制的专属待遇。
在整个销售过程中,小张始终保持着耐心和细心,不断调整自己的销售策略,以满足客户的需求。
最终,小张成功地促成了这笔交易,客户对这次购车体验非常满意,并且还主动向身边的朋友推荐了这家4S店。
通过这个成功案例,我们可以得出一些启示。
首先,要善于倾听客户的需求,了解客户的喜好和特殊需求,从而有针对性地进行销售。
其次,要注重产品的展示和体验,让客户能够亲身感受到产品的优秀性能和品质。
最后,要提供个性化的服务和定制化的方案,让客户感受到个性化定制的专属待遇,从而增强客户的购车体验和满意度。
总的来说,这个汽车销售成功案例充分展示了销售员在销售过程中的耐心、细心和智慧。
通过倾听客户需求、提供优质的产品和个性化的服务,最终成功地促成了一笔交易。
希望这个成功案例能够对大家有所启发,提高大家的销售能力,实现更多的销售成功。
汽车市场营销案例乔·吉拉德:创世界纪录的推销员乔·吉拉德,因售出13000 多辆汽车创造了商品销售最高纪录而被载人吉尼斯大全。
他曾经连续15 年成为世界上售出新汽车最多的人,其中 6 年平均每年售出汽车1300 辆。
销售是需要智慧和策略的事业。
在每位推销员的背后,都有自己独特的成功诀窍。
那么,乔的推销业绩如此辉煌,他的秘诀是什么呢?1 .“ 250 ” 定律:不得罪一个顾客在每位顾客的背后,都大约站着250 个人,这是与他关系比较亲近的人:同事、邻居、亲戚、朋友。
如果一个推销员在年初的一个星期里见到50 个人,其中只要有 2 个顾客对他的态度感到不愉快,到了年底,由于连锁影响就可能有500 个人不愿意和这位推销员打交道,他们知道一件事:不要跟这位推销员做生意。
这就是乔·吉拉德的250 定律。
由此,乔得出结论:在任何情况下,都不要得罪哪怕是一个顾客。
在乔的推销生涯中,他每天都将250 定律牢记在心,抱定生意至上的态度,时刻控制着自己的情绪,不因顾客的刁难,或是不喜欢对方,或是自己心绪不佳等原因而怠慢顾客。
乔说得好:“你只要赶走一个顾客,就等于赶走了潜在的250 个顾客。
”2 .名片满天飞:向每一个人推销每一个人都使用名片,但乔的做法与众不同:他到处递送名片,在餐馆就餐付账时,他要把名片夹在账单中;在运动场上,他把名片大把大把地抛向空中。
名片漫天飞舞,就像雪花一样,飘散在运动场的每一个角落。
你可能对这种做法感到奇怪。
但乔认为,这种做法帮他做成了一笔笔生意。
乔认为,每一位推销员都应设法让更多的人知道他是干什么的,销售的是什么商品。
这样,当他们需要他的商品时,就会想到他。
乔抛撒名片是一件非同寻常的事,人们不会忘记这种事。
当人们买汽车时,自然会想起那个抛撒名片的推销员,想起名片上的名字:乔·吉拉德。
同时,要点还在于,有人就有顾客,如果你让他们知道你在哪里,你卖的是什么,你就有可能得到更多生意的机会。
经典汽车销售案例一个合格的汽车销售人员应该具备什么技能以及什么素质呢?任何一个人是否都有可能成为优秀的汽车销售人员呢?让我们先来看一个例子。
这是美国中部一个普通城市里一个普通地区的一家比较知名的车行。
这个车行展厅内有六辆各种类型的越野车。
这天下午,阳光明媚,微风吹拂,让展厅看起来格外明亮,店中的7个销售人员都各自在忙着自己的事情。
这是一个普通的工作日,一对夫妻带着两个孩子走进了车行。
凭着做了10年汽车销售的直觉,乔治认为这对夫妻是真实的买家。
乔治热情地上前打招呼--汽车销售的第一个步骤--并用目光与包括两个孩子在内的所有的人交流,目光交流的同时,他作了自我介绍,并与夫妻分别握手。
之后,他看来是不经意地抱怨天空逐渐积累起来的云层,以及周末可能来的雨雪天气,似乎是自言自语地说,也许周末的郊游计划要泡汤了。
这显然是很自然地转向了他需要引导到的话题:他诚恳地问,"两位需要什么帮助?"--消除陌生感,拉近陌生人之间距离的能力。
这对夫妇说他们现在开的是福特金牛,考虑再买一辆新车,他们对越野车非常感兴趣。
乔治开始了汽车销售流程中的第二步骤--收集客户需求的信息。
他开始耐心、友好地询问:什么时候要用车?谁开这辆新车?主要用它来解决什么困难?在彼此沟通之后,乔治开始了汽车销售的第三个步骤――满足客户需求,从而确保客户将来再回到自己车行的可能性得到提高。
他们开始解释说,周末要去外省看望一个亲戚,他们非常希望能有一个宽敞的四轮驱动的汽车,可以安全以及更稳妥地到达目的地。
在交谈中,乔治发现了这对夫妻的业余爱好,他们喜欢钓鱼。
这样的信息对于销售人员来说是非常重要的。
这种客户信息为销售人员留下了绝佳的下一次致电的由头。
销售不是一个容易学习和掌握的流程性的工作,它不象体育运动,体育运动是只要按照事先规定的动作执行,执行到位就可以取得比一般人好的成绩,而在销售工作中即有流程性质的内容,也有非常灵活的依靠某种非规则性质的内容。
4s店感动服务案例4篇篇一:4S店销售顾问感动案例那天是周末,风和日丽,近傍晚的时候来了一大家子,说说笑笑,热心的前台接待赶忙迎上去,按照正常流程,下面轮到我接待了。
看客户直奔奔驰B级车,我心里暗自窃喜,原来是有备而来。
这下可以打有准备的“仗”了。
后来交谈中得知,客户是从东台特地赶过来的,买部车家用,今天就是看看现货来的。
他们中还有个人很困,来的路上在车上睡着了。
到现在还睡在外面呢。
热心的我觉察出了客户的“不放心”,原来是夫人在车上睡着了。
随即,我立马招呼客户:“赶紧的,把夫人叫到我们休息室休息去。
您看,外面西山太阳,天气热,睡的也不舒服。
叫进来,她舒服睡觉,您安心看车”。
一拍而合,不过意外的事情也因此开始了。
夫人下车居然把钥匙锁在车子里了~Oh,mygod!如此一来,睡意全无,看车的心情也全无。
集体开始帮忙想办法:请人送第二把钥匙过来吧,家里人都过来看车了;赶回东台取钥匙吧,借一台车,可是天色已晚,来回要两小时多,貌似又太折腾了;怎么办,……“撬锁呢,~”不知谁出了这个主意。
“我去问问,我找个师傅请教下,奔驰车子解锁跟您车解锁结构不知是否一样,稍等”,售后那天很忙,不过我还是硬着头皮,找了海洋哥哥,还好,他没有拒绝我。
我舒了口气。
得知是要解锁,还是其他品牌,他先是眉头一锁,后来还是带着工具一起出来了,试试吧~我们都围着他,期待着。
看他在左前轮下面捣鼓着,白衬衫卷到胳膊上,还是弄脏了,真挺不好意思的,不过他一点不介意。
我很庆幸,我找对人了:)后来的事情,大家应该都猜到了,帮客户顺利解决了困难。
我要感谢我们售后的师傅,不知客户是否是被感动了,还是间接认可了我们这个品牌,那天我也顺利签单。
赞个。
篇二:保定轩之宝宝马4S店保定轩之宝宝马4S店案例姓名:赵志明2014年8月4日7点多,赵经理在单位开完会后,由于外面下起了大雨,他赶去自家新房那边关窗户。
在回家的途中,在朝阳北大街保定电台附近,看见马路中央停着一辆白色的BMW3系打着双闪。
汽车销售成功案例1客户姓名:徐斌刚销售车辆:和悦三厢1.5VVT豪华型成功关键:充满自信,加强沟通,把握客户心理,了解客户需求。
总结经验:给客户专业的介绍、家的关怀,将问题及矛盾的心理消失在萌芽状态。
顾客走进江淮轿车4S店销售人员:您好!欢迎光临。
我是销售顾问XX,这是我的名片。
顾客:您好!(慢慢走进展台观赏和悦三厢)这是和悦车吧?销售人员:您说的不错2010年主推车型之一的江淮和悦三厢1.5L最新款。
顾客:最新款的吗?销售人员:是的,看来师傅之前有了解过我们这款和悦轿车是吧?您通过什么途径了解到这款和悦车的呢?顾客:哦。
我之前刚买了一辆奇瑞QQ6,现在正用着,就在你们店旁边的奇瑞店买的,买了以后看见还有个江淮4S店,就顺便过来看了一下,这车现在卖多少钱?销售人员:您现在看到的这一款是江淮和悦 1.5VVT发动机的优雅版,售价:73800。
顾客:走上展台坏绕了一圈。
销售人员:您可以到车内去亲自感受一下,几万块钱的如果您要购买,也需要亲身体验一下吧!顾客:空间挺大,坐在驾驶舱里面感觉头部和脚部都很宽松。
销售人员:您说的没错,空间就是这款车的一大亮点之一,在同级别车当中,它拥有2710MM的超长轴距,能够带给您大空间、大舒适、大享受的驾乘体验,即便是身高180CM的身材的人坐进我们这款和悦三厢车型中,他所拥有的头部空间和脚部空间近100MM,在同级车空间中可以说是力压群雄。
顾客:确实不错,比我的QQ6宽多了。
销售人员:那肯定没的比,就不是一个级别的车,比较起来就有些牵强了,师傅是想换辆车吧,还是?……顾客:我那车现在开着问题太多了,这里不发生异响,那里就发出异响,真是烦心。
销售人员:那您看是不是去售后检查过了呢?顾客:去过几次了,或多或少还是会有问题出来。
销售顾问:这种情况在常规用车过程中或多或少都会有所体现,就我们的车而言也会有少许客户反映这种情况,然而江淮汽车从成立之初树立的一种理念之一就是要打造出一支专业的售后团队,提供最贴心的服务,让您用车的过程中能够感受到一种负责任的态度,俗话说“出现问题不可怕,怕的是出现问题后处理问题的态度和决心,您说是不是这个理?”顾客:确实是,别到时候买车之前什么都好,买车过后又是另外一种样子。
28质量译丛oreign PublicationF摘要:英国伯明翰的科利尔汽车集团,特许经营多个汽车品牌。
科利尔日产公司总经理阿赫桑·奇希蒂在近期的《质量世界》杂志上发表论文《推动持续改进》,介绍了公司如何在雷诺尔日产咨询公司的帮助下,运用5S 改进流程,提高生产效率,增加利润,实现可持续发展,并荣获英国质量基金会颁发的精益六西格玛奖。
科利尔汽车集团(Colliers Motor Group)于1926年在伯明翰创立。
该集团在20世纪90年代扩展成7个分公司,分布在英格兰中部地区。
这个以中部地区为基地的公司仍然是一个私有企业,目前董事长是艾伦·克拉克,员工近300名。
集团公司目前特许经营的品牌包括日产公司旗下的品牌,以及菲亚特,西亚特,捷豹,马自达,路虎,雪佛兰,本田和标致。
2008年,公司决定解决在伯明翰科克斯格林的科利尔日产公司的一个具体问题。
作为业务发展的一部分,该日产特许经销公司的主陈列室将进行翻修。
公司希望对未来的翻新活动展开研究并证实:——对一个已盈利的特许经销单位将会有什么影响;——对其他业务会有什么潜在的效应,尤其是零部件和维修;——变化可能会对维修服务带来什么影响。
公司还希望提高车间的效率和售后服务部门的盈利能力。
另外,维修部的交货时间在延长,公司需要利用现有设施来提高能力。
把精益之道导入汽车销售服务过程—— 英国科利尔汽车集团持续推动改进案例上海质量SHANGHAI QUALITY 2011年第1期质量译丛29日产服务之道公司报名参加了“日产服务之道”的倡议活动,以求得帮助。
这一活动开始于2006年,有100多家经销单位参加。
活动以日产公司的名义,由来自雷诺日产咨询公司的精益专家提供培训和现场技术指导。
“日产服务之道”是根据日产精益制造的专业知识而制定的。
目的是要将这些原则应用于经销商的工作环境。
通过对许多日产经销商的广泛调查,发现这些经销单位在服务、维修及客户处理方面的过程效率有着极大的改进余地。
克莱斯勒案例分析一、公司简介克莱斯勒集团(以下简称“克莱斯勒”)是全球第五大汽车生产商戴姆勒克莱斯勒股份公司的一个组成部分。
其总部位于美国密歇根州奥本山,主要生产克莱斯勒、Jeep、道奇品牌汽车和Mopar产品。
克莱斯勒作为全球首屈一指的轿车和商用汽车的生产厂商,旗下拥有一系列享誉全球的著名汽车品牌,如克莱斯勒300C、Jeep Commander以及道奇Charger。
2006年,公司在全球销售达到270万辆。
二、案例背景介绍起于20世纪70年代初的世界石油危机给向来盛行生产大型豪华轿车的美国汽车工业带来巨大打击,能耗低、个头小的日本汽车纷纷冲开美国国门,大肆在美国国内汽车市场上横行,不断蚕食通用汽车、福特汽车和克莱斯勒汽车这美国三大汽车巨头的市场份额。
一些小厂损失惨重,不得不关闭歇业。
曾经在美国市场上尽显辉煌的克莱斯勒公司也处于破产的边缘,再也没有往日的盛况, 1977年底,其在美国的6家工厂就已经被迫关闭了4家,公司亏损也是连年增加。
1978年,克莱斯勒的亏损就高达2亿美元。
1979年,克莱斯勒没有足够的现金支付它的雇员、供应商和金融债权人,而且几乎要宣告破产。
克莱斯勒为了能够继续营业,需要汽车工会的让步,同时银行债务的重组则包括数以百家的社会机构和超过10亿美元的政府援助贷款。
1979年12月,美国议会通过拯救“克莱斯勒”法案,政府提供克莱斯勒15亿美元的联邦贷款保证,然而一切均无济于事,克莱斯勒的财政赤字如同丢了魂一样一泻千里,1979年,其赤字数为11亿美元,到了1980年则高达17亿美元,创了美国企业赤字历史的最高记录,一个曾经风靡全球的汽车大亨地位岌岌可危。
三、现状描述(一)石油危机导致世界汽车工业格局发生重大转变20世纪70年代初期,受石油危机的冲击,世界汽车市场的需求发生急剧变化,各国市场对经济节能的小型车需求迅速上升。
而美国本土汽车企业却显然低估了市场变革的力量,不顾世界市场行情的变化,一味地陶醉于高档车辆的生产,而日本汽车主要是以经济、节能、小型的形象出现在美国市场上的,这恰恰给了日本汽车在美国开拓市场的机会。
新书推荐—《丰田生产模式》(The Toyota Way)作者简介杰弗瑞·莱克Jeffrey K.Liker,现任密西根大学工业A与作业工程系教授,为该校日本技术管理课程,精实制造与产品发展方法证书课程共同创办人暨主任,曾四度赢得新乡卓越奖(Shingo Prizes for Excellence,新乡奖是为了纪念丰田生产制度的创造者新乡重夫所设立的)。
莱克教授经常在《哈佛商业评论》,《史隆管理评论》及其他知名期刊上发表对丰田的研究论述,他所编著的《迈向精实》(Becoming Lean)因对制造业提出精辟研究而于1998年赢的新乡奖。
作者写此书的研究基础主要来自过去20多年,亲自造访日本丰田汽车公司,及该公司在美国的工厂单位与人员之所得。
在应邀撰写此书时,作者在为期一年的时间里,亲自访谈了40多位丰田汽车公司制造,销售,产品发展,后勤,服务,生产工程等部门的经理人与主管。
因此本书也阐述了丰田模式如何应用到其他组织,以改善从销售到产品发展,行销,后勤作业与管理等的事业流程。
不论是蓝领或白领,制造业或服务业的经理人或从业人员,都可透过本书显著改善其事业流程。
2004年5月间,一项有关美国最有效率的汽车工厂的标杆研究指出,戴姆克莱斯勒(DaimlerChrysler)的生产力首度超越福特汽车公司(Ford),同时也是美国三大汽车公司中成长最快的。
事实上,通用汽车公司(Genneral Motors),福特汽车公司,以及戴姆克莱斯勒都有显著的改善,而它们共同的特点是,都采纳了日本丰田汽车公司(Toyota)的生产模式。
丰田续创竞争优势的秘密2004年5月,至当年度3月底止,丰田汽车公司综合净利润达日元1.16兆,创下第一家日本公司的利润超过1兆日元的纪录,在制造专家张富士夫的领导下,丰田汽车公司已经连续第四年创下盈利记录,去年利润收益(截止到今年 3 月31 日)达到了惊人的102 亿美元,是通用汽车和福特的两倍。
杰克.莱利(Jack.M.Reilly)经典汽车4S店成功案例详解杰克.莱利(Jack.M. Reilly)经典汽车4S店成功案例详解人物简介杰克.莱利(Jack.M. Reilly)中旭文化网特聘外教当代汽车营销业之父美国伦斯勒理工学院教授美国知名汽车营销专家美国“4s”店管理资深大师交通管理与设计有限公司2005年至今任交通管理与设计有限公司高级经理人纽约州奥尔巴尼首府交通局:1997-2005 发展部副执行官1979-1997 计划发展部主任1976-1979 高级规划师RRC国际有限公司(纽约莱瑟姆)1973-1976 任高级规划师人物学历伦斯勒大学博士phd获奖情况德国马歇尔基金奖Eno 基金会交通奖下面是美国“4S”店管理专家杰克.莱利(Jack.M. Reilly)对中国汽车“4S”店当前发展现状的分析,以及以后的发展方向所做的分析。
下面就是杰克.莱利(Jack.M. Reilly)教授的论文,希望能够为广大的汽车“4S”店的管理者和经营者有所启发。
汽车4S店是指将四项功能集于一体的汽车销售服务企业,包括整车销售(sale)、零配件(sparepart)、售后服务(ser?vice)和信息反馈(survey)。
作为一种新兴的汽车整体服务方式,虽然4S店从1999年以后才逐步由欧洲进入中国,但其发展却极为迅速。
最近有一家生产高档车的厂商准备要扩充4S店的数量,消息一出,前来申请的人就挤破了门,而这种现象并非个案,往往哪个汽车厂商要在中国征集4S店经销商,就会出现一呼百应的热闹场面,很多人兜里揣着钱排队等着接受考察。
无疑,4S店已经成为目前汽车经销领域投资热点,尽管这种销售模式由于投资风险偏大、销售品种单一、网点布局分散等原因,受到一些业内人士的质疑,但出于种种原因和经销某些品牌短期就可收回投资的巨大利益诱惑,从汽车生产企业到经销商,对建设4S店的热情依然不减。
同美国成熟的4S店对比,中国的4S店投资规模大,建设也相当豪华,很多硬件设施建设比国外要高很多,但管理服务水平却未必比得上国外。
汽车销售成功案例汽车销售是一个竞争激烈的行业,成功案例的背后往往蕴含着无数的努力和智慧。
下面我们将分享一个汽车销售成功的案例,希望能够给正在从事汽车销售行业的朋友们一些启发和帮助。
这个成功案例发生在一家汽车4S店。
该店铺位于繁华的商业区,周围有许多写字楼和商场,客流量大。
但是,由于周边有多家竞争对手,该店铺一度面临着激烈的市场竞争。
为了提高销售业绩,店铺经理制定了一系列的销售策略。
首先,店铺经理意识到了客户体验的重要性。
他们对店铺进行了全面的改造,提升了店铺的整体形象和环境。
在店内,他们设置了舒适的休息区和儿童游乐区,为顾客提供了更加舒适便利的购车环境。
此外,店铺还加大了对员工的培训力度,提高了员工的专业素养和服务意识。
其次,店铺经理注重了市场营销的力度。
他们加大了对汽车销售的宣传力度,通过线上线下多种渠道进行广告宣传,吸引了更多的潜在客户。
同时,店铺还举办了多场汽车展销活动,吸引了大量的顾客前来参观和咨询。
通过这些活动,店铺成功地提高了知名度和美誉度。
最后,店铺经理还重视了售后服务的质量。
他们建立了健全的售后服务体系,为客户提供了全方位的售后保障。
在购车后,客户可以享受到免费的保养和维修服务,让客户感受到了店铺的用心和诚意。
通过以上一系列的努力和策略,该店铺的汽车销售业绩得到了显著的提升。
客户的满意度和忠诚度也得到了有效的提高,店铺的口碑逐渐在市场上传播开来。
这个成功案例告诉我们,要想在汽车销售行业取得成功,关键在于提升客户体验、加大市场营销和重视售后服务。
只有将这些环节做到位,才能够真正赢得客户的信任和支持。
在汽车销售行业,成功并非偶然,而是需要不断的努力和创新。
希望这个成功案例能够给正在从事汽车销售行业的朋友们一些启发和帮助,让大家都能够在这个竞争激烈的行业中取得成功。
汽车kol成功营销案例汽车KOL成功营销案例随着社交媒体的兴起,汽车行业也开始注重KOL(Key Opinion Leader)的营销策略。
KOL是指在某个领域拥有一定影响力和专业性的人士,他们的推荐和评价能够影响消费者的购买决策。
以下是一则汽车KOL成功营销案例。
案例背景某汽车品牌在推出新车型时,希望通过KOL的力量提高品牌知名度和销售量。
该品牌选择了一位汽车领域的知名KOL进行合作。
营销策略1. 与KOL建立合作关系该汽车品牌与KOL建立了合作关系,邀请他参加新车型的发布会,并提供试驾体验。
此外,该品牌还为KOL提供了一辆新车,让他进行长期试驾和评测。
2. 制作优质内容KOL在试驾过程中拍摄了大量的照片和视频,并撰写了详细的试驾报告。
他还在社交媒体上分享了自己的试驾体验和对新车型的评价。
这些内容都非常优质,引起了广泛的关注和讨论。
3. 扩大影响力该汽车品牌在社交媒体上积极转发KOL的内容,并邀请其他KOL进行试驾和评测。
这些KOL也在自己的社交媒体上分享了自己的试驾体验和对新车型的评价,进一步扩大了品牌的影响力。
4. 与消费者互动该汽车品牌在社交媒体上积极与消费者互动,回答他们的问题并解决他们的疑虑。
品牌还邀请消费者进行试驾,并提供优惠活动和礼品。
营销效果通过KOL的力量,该汽车品牌成功提高了品牌知名度和销售量。
新车型的销售量迅速攀升,社交媒体上的关注度也大幅提升。
消费者对该品牌的认知和好感度也得到了提升。
结论汽车KOL营销是一种有效的营销策略,可以通过KOL的影响力和专业性来提高品牌知名度和销售量。
但是,品牌需要选择合适的KOL,并制定出优质的内容和互动策略,才能取得成功。
汽车4s店优秀服务案例一、背景介绍汽车4S店是汽车销售和服务的综合性门店,包括销售、保养、维修等多个方面。
随着汽车行业的快速发展,消费者对于汽车4S店的服务质量和体验要求越来越高。
因此,汽车4S店需要不断提高自身服务水平,以满足消费者的需求。
二、案例描述某地区一家名为“骏驰”的汽车4S店,在市场上口碑良好,深受消费者喜爱。
下面将从以下几个方面介绍其优秀服务案例。
1. 产品展示区域“骏驰”汽车4S店的产品展示区域非常宽敞明亮,每款车型都有专门的展示区域,并配有详细的说明牌和价格标签。
消费者可以根据自己的需求自由选择,并且可以随时与销售人员进行交流咨询。
2. 销售人员服务“骏驰”汽车4S店的销售人员都经过专业培训和考核,具备丰富的产品知识和销售技巧。
他们会根据每位顾客的需求提供个性化的购车建议,并在购车过程中提供全面的帮助和指导。
同时,销售人员也会定期跟进客户的售后服务需求,以保证客户的满意度。
3. 试驾体验“骏驰”汽车4S店提供免费试驾服务,消费者可以根据自己的需要选择不同款式的车型进行试驾。
在试驾过程中,销售人员会详细介绍车辆性能和特点,并提供专业建议和指导。
试驾结束后,销售人员还会与消费者进行深入交流,了解他们的感受和建议。
4. 售后服务“骏驰”汽车4S店的售后服务非常周到,包括保养、维修、零部件更换等多个方面。
店内设有专门的维修工区和零部件库存区,保证了维修效率和质量。
同时,“骏驰”汽车4S店还提供上门取送车、免费洗车等贴心服务,让消费者享受到更加便捷和舒适的服务体验。
5. 客户关怀“骏驰”汽车4S店非常重视客户关怀工作,在节假日或客户生日时会送上贺卡或小礼物,表达对客户的关心和祝福。
同时,店内还设有休息区和儿童游乐区,让消费者在等待过程中感受到更加舒适和愉悦的氛围。
三、案例分析“骏驰”汽车4S店通过提供高品质的产品和服务,赢得了广大消费者的信任和好评。
其优秀服务案例主要体现在以下几个方面:1. 产品展示区域:充分展示了各款车型的特点和价格,让消费者能够充分了解并选择自己所需的车型。
一波百折终于成功2011年9月份我值班接到庞先生的电话,约他下午来展厅看车,看车时我了解到庞先生是一家房地产公司的司机,买车的主要以林总家用为主,所以考虑买一辆坐着舒适的车子,价位在50-60万,于是我向庞先生推荐了豪华版限量版加装按摩座椅的配置,庞先生比较满意,又约了改天开试乘试驾车上门给他林总看,满意就买这款,庞先生表示上门前一定要和他约一下。
接下来的两天和庞先生约上门时间给我感觉他都在推脱,第三天我实在忍不住了,拿了一份礼品上门拜访庞先生,到他公司时正好是中午,天气特别热,我穿着厚厚的工作服,热的满头汗水,到他公司时正好在门口遇见了庞先生,我没有提让林总看车的事情,只说是我们公司新到一批礼品,我给他领了一份送过来了,他看见我满头的汗水很感动,他说:“小王你放心,这个车子我会帮你推荐的”。
果然,过了两天庞先生主动和我约好了给林总看车的时间,但由于我们试乘车子是没有加装按摩座椅的,林总并没有发自己的态度,只说回公司商量一下,看过车一个小时后,我给庞先生打了电话,问林总的态度,他说他已经和林总说过按摩座椅的要舒适的多。
林总表示还是有时间来我们展厅看一下。
过了三四天,庞先生带林总来到展厅看车子,林总对按摩座椅的车子很感兴趣,还对庞先生说要过几天把这个车子提回去。
让他订一下车子不同意,说要现提。
第二天我和庞先生电话确认提车时间时他又在推脱说出差,上门拜访他不在公司,感觉他是有意回避我们,于是打电话和他说了给他回扣的事,并约他晚上一起吃饭。
他透露不提车主要原因是有打听到同样配置有比我报的便宜20000,我感觉很不可思意,于是打了领导的电话确认是否属实,领导说要约明天见面谈,他同意了,但到了第二天他又打来电话说不要精品车了,想要裸车,有人给他装璜,是他老板的朋友,老板现在也知道这个车的价格了,就要裸车,让他来我们展厅他不来,和他说我们上门去订一下车他也不同意,很想和我们撇清关系,提回扣的事也很逃避,不让提这件事,还强掉说他老总已经知道价格的事了。
汽车4s店感动客户案例
以下是一则汽车4S店感动客户的案例:
一位顾客来到一家汽车4S店,他是一名老师,打算购买一辆
小型SUV作为家庭用车。
他对车辆性能和价格都有一定的了解,但是还没有确定自己的选择。
销售人员在了解到客户的需求后,耐心地介绍了几款适合家庭用车的SUV,并详细解释了车辆的性能和售后服务。
客户仍
然对选择感到犹豫不决,因为他的预算有些有限。
销售人员深入分析了客户的需求和预算,并为客户列出了几种不同的购车方案。
此外,销售人员还向客户介绍了一款二手车的选项,这款车虽然没有全新车那样的性能,但是价格更为实惠。
客户仔细考虑了销售人员给出的选择方案,最终决定购买一辆二手车。
但是他对二手车的品质表示担忧,担心出现隐患或者后续维护困扰。
为了消除客户的顾虑,销售人员主动提出了一些保障措施。
首先,他向客户保证将二手车进行全面检测,确保车辆的可靠性。
其次,他承诺在购车后的一年内为客户提供免费的保养和维修服务。
最后,他还提供了一些维修常识和技巧,以帮助客户更好地使用和保养车辆。
客户因为销售人员的细心和真诚感动,最终决定购买该二手车。
购车后的一年里,他也确实享受到了销售人员承诺的免费保养和维修服务,并且车辆的性能表现出色,没有出现任何问题。
这位客户对销售人员和汽车4S店的服务十分满意,并对他们给予了高度评价。
他也将他的购车经历和感受分享给身边的朋友和同事,为汽车4S店带来了更多的潜在客户。
美国汽车营销模式浅析杰克.莱利(Jack.M. Reilly)面向当前国际市场,不难发现,国际汽车销售市场日渐完善,并呈现出多个层次上突出寡头垄断的市场模式。
美国作为世界汽车生产和销售大国,在近几年的国际汽车销售市场中,稳占头筹。
美国汽车成熟的行销模式值得其他国家汽车行业的关注与研究。
美国汽车的营销模式,可以总括为汽车企业直属的销售机构、特权授权经营店、4S经营店、与汽车营销公关企业联合等营销模式,具体而言:实力雄厚的汽车企业,在生产达到一定规模以后,开设直属的营销机构,实现本汽车企业产销一体化,从而节约成本,完善了汽车产品链条。
如美国知名汽车企业:通用、福特、克莱斯勒等都采用了这种营销模式,其优点是,作为本集团企业的一个分支,利于执行总部的营销策略;有利于节约销售投入,扩大了企业经营范围;形成了企业利润新的增长点。
特权授权经营店是汽车行业中比较常见的营销模式,是汽车企业生产厂家为了扩大产品影响,提高产品销量而采用的一种措施。
4S经营店,是在特权授权经营店基础上发展而来的一种更为成熟的汽车营销模式。
第一个S专门负责整车销售的业务规划与执行;第二个S专门对已售车辆进行维修保养,让顾客无购车的后顾之忧;第三个S专指零配件销售,快速解决车辆遇到的维修配件问题;第三个S负责二手车交易。
4S经营店采用会员制,只要您是本店的会员,不管是购买新车还是旧车都将收到贵宾级别的待遇和周到的服务,还能享受会员的一切权益。
结合当今汽车产品定位的理念,4S店很好的将这种理念融合到销售的具体环节中去,汽车产品不再仅仅指汽车这个实物产品,更包括汽车售后、汽车回收等一系列环节的综合性产业服务。
这种模式值得国内汽车销售行业的关注和借鉴。
汽车营销公关企业,是指汽车营销企业充分运用公共关系的理念与手段,建议性地与顾客、供货商及外部环境建立良好的关系,以有利于汽车营销目标的顺利实现。
它也业务范围包括宣传型、赞助型、奖励型、猜奖型、服务型、娱乐型营销公关。
杰克莱利(JackM Reilly)经典汽车4S店成功案例详解.txt逆风的方向,更适合飞翔。
我不怕万人阻挡,只怕自己投降。
你发怒一分钟,便失去60分钟的幸福。
忙碌是一种幸福,让我们没时间体会痛苦;奔波是一种快乐,让我们真实地感受生活;疲惫是一种享受,让我们无暇空虚。
生活就像"呼吸""呼"是为出一口气,"吸"是为争一口气。
杰克.莱利(Jack.M. Reilly)经典汽车4S店成功案例详解人物简介杰克.莱利(Jack.M. Reilly)中旭文化网特聘外教当代汽车营销业之父美国伦斯勒理工学院教授美国知名汽车营销专家美国“4s”店管理资深大师交通管理与设计有限公司2005年至今任交通管理与设计有限公司高级经理人纽约州奥尔巴尼首府交通局:1997-2005 发展部副执行官1979-1997 计划发展部主任1976-1979 高级规划师RRC国际有限公司(纽约莱瑟姆)1973-1976 任高级规划师人物学历伦斯勒大学博士phd获奖情况德国马歇尔基金奖Eno 基金会交通奖下面是美国“4S”店管理专家杰克.莱利(Jack.M. Reilly)对中国汽车“4S”店当前发展现状的分析,以及以后的发展方向所做的分析。
下面就是杰克.莱利(Jack.M. Reilly)教授的论文,希望能够为广大的汽车“4S”店的管理者和经营者有所启发。
汽车4S店是指将四项功能集于一体的汽车销售服务企业,包括整车销售(sale)、零配件(sparepart)、售后服务(ser?vice)和信息反馈(survey)。
作为一种新兴的汽车整体服务方式,虽然4S店从1999年以后才逐步由欧洲进入中国,但其发展却极为迅速。
最近有一家生产高档车的厂商准备要扩充4S店的数量,消息一出,前来申请的人就挤破了门,而这种现象并非个案,往往哪个汽车厂商要在中国征集4S店经销商,就会出现一呼百应的热闹场面,很多人兜里揣着钱排队等着接受考察。
无疑,4S店已经成为目前汽车经销领域投资热点,尽管这种销售模式由于投资风险偏大、销售品种单一、网点布局分散等原因,受到一些业内人士的质疑,但出于种种原因和经销某些品牌短期就可收回投资的巨大利益诱惑,从汽车生产企业到经销商,对建设4S店的热情依然不减。
同美国成熟的4S店对比,中国的4S店投资规模大,建设也相当豪华,很多硬件设施建设比国外要高很多,但管理服务水平却未必比得上国外。
中国的4S店为什么突然火爆起来?其高额利润点在哪里?存在的问题是什么?杰克.莱利(Jack.M. Reilly)对中国汽车4S店整体市场进行了综合的调研分析分析,请看下面杰克.莱利(Jack.M. Reilly)教授写的“中国汽车4S店整体市场分析案例”。
利润紧俏车靠卖车挣钱,其他靠相关费用挣钱★4S店的投资非常大,在北京,4S店硬件投资通常在1500万元左右,销售流动资金在500万~1000万元之间。
一些销售经济型轿车的4S店的投资相对会少些,但也需要800万元左右。
如此庞大的投资并没有阻止人们的热情,任何一家汽车厂商如果要在全国征集4S经销商,通常是一呼百应。
如天津丰田拟定的威驰经销商约为40家左右,但却有400多家经销商向天津丰田提出了申请。
★原因主要是因为目前卖车赚钱,如果选择了一家好的汽车厂商,两年就可收回投资。
但什么才是好的汽车厂商的标准呢?杰克.莱利(Jack.M. Reilly)教授认为,在目前,每家汽车厂商的政策都差不多,主要是厂商品牌和产品的竞争。
也就是说,不仅要选择汽车厂商目前生产的产品,更要看企业品牌的知名度和企业的发展后劲,这种后劲主要是指企业品牌打造的力度和推出新车型的频率速度。
上海通用的首批经销商勤和汽车销售公司表示,他们当时之所以选择代理上海通用的车,就考虑到通用是全世界最大的车商,而且对中国的投资和技术研发都很有力度。
另外,上海通用对市场的需求很敏感,他们造的车一般销售情况都很好,代理上海通用汽车的4S店完全可以靠卖整车赚钱。
★从目前来看,中国目前如雨后春笋般冒出的4S店多是依靠供不应求状态下的高额商业利润促成的,这种销售形式对于产销量特别大的车型或品牌来说是最好的。
因此在许多经销商看来,“只要选的产品好,我睁着眼收钱就行了”。
一位代理了七八个汽车品牌的老总说,要想赚钱,关键要看你代理的是什么品牌的车,车是否属于走俏车型,如果4S店销售的车辆是紧俏车型,往往销售部分就是主要的收入来源。
以最俏销的本田车为例,在不算加价的情况下,在北京卖一辆本田车能赚15000元,但现实情况是本田车供不应求,加价销售的情况非常普遍,而且加价部分因为没有发票,也不用交税,还可使经销商赚取更多的利润。
北京的一家盈利最少的本田4S店,去年的净利润也达到了400万元。
除本田外,奥迪和君威也都是加价销售,如果你现在代理了这几种车型,基本上就可以“睁着眼收钱”了。
★当然,不是所有的经销商都能拿到紧俏车型的代理权,他们都有哪些赚钱的途径呢?一位代理捷达车的经销商说:“现在卖整车不赚钱,如果单靠卖整车赚钱那经销商就全死了。
有许多文章是补充在卖整车中的。
”该人士所说的“文章”是指厂家的返利、保险手续费、内饰和维修保养费等方面。
★许多经销商千方百计获得代理资格,是因为有了专卖店后就可以返利,这个比例相当高,一般在2%~5%之间,卖一辆十万元左右的车厂家的返利就可达到2000元,这个利润经销商是非常重视的。
保险的高额回扣也是很大的一块利润来源。
由于消费者对车险所知不多,保险公司也没有足够的能力把车险送到每位购车人面前,经销商又大多可以提供买车、上牌、办保险等一条龙服务,所以汽车经销商自然地扮演了车险代理人的角色,在车险市场中具有先天优势。
由于经销商掌握着80%的客户资源,并且个人贷款对银行而言又是绝对的优质资产,所以保险公司不得不以高回扣拉拢车商,有时一份新车保险,保险公司要返还给汽车经销商60%。
尤其是分期付款的车主,由于必须做全险,经销商从中拿到的回扣会更多。
更重要的是,这些回扣并不是一锤子买卖,而是年年有回扣,直到车主的贷款还完为止。
由于现在汽车在中国还是高档消费品,人们对汽车非常在意,一般都要将汽车装饰做得很好,据统计,85%的人都有这方面的要求。
在西方,目前已经实现了定制个性化,所需的内饰在车辆出厂时就已做好,而我们则需在售中服务解决,4S店在这方面有很大优势。
而且内饰方面的利润也是非常惊人,一辆富康车的内饰花14000元左右大有人在,这里面经销商至少能赚7000元。
★对4S店而言,维修、保养、保险、内饰,因为不能确定,属于长远附加值收入,但这块的利润是每一个4S店都不会忽视的。
据统计,在养车服务上的花费应该是买车时的三倍。
但也有许多购买经济型轿车的车主不愿到4S店做维修和养护,原因是4S店价格太高。
一般而言,在4S店零部件的进销比是4~8倍。
以捷达为例,换三滤加日常检测,在路边店做是200元,但在4S店做要600元。
不过,随着国内厂家的新车保修期不断延长,也有很多消费者认可了4S店的服务和品质后,逐渐养成了在4S店维修和保养的习惯。
另外,由于可查维修纪录,如果你在别的地方维修过,一旦汽车发生故障,专卖店可以不再负责,这也使一些4S店留住了许多顾客。
当然,对于销售高档车的4S店而言,维修和保养方面的利润是稳定的,因为这部分用户通常不会计较这部分支出。
选址销售没有汽车集贸市场灵活★在大型商城附近的一家4S专卖店,人气总是很旺,这虽然与上海通用的车型热销有很大关系,但同样重要的是,这家店的地理位置很好,周围人群的消费能力很强。
不是所有的4S店都有这样的好运气,4S店选址的决定权要由汽车厂商确认,由于厂家的规划和布局,现在一些4S店的位置都不太好,而目前大部分购车用户还都是第一次买车,他们往往是打车或坐公交车去买车,这样他们通常会选择去交通便利的地方,少有生意的4S 店为了生存,往往采用非常灵活的经营机制。
一般的做法,如北京是在亚运村汽车交易市场或北方汽车交易市场再申请一个摊位,或者在这些地方找合作对象,以使业务延伸。
★当然,也有许多4S店经销商在汽车集贸市场内租一间办公室称咨询处或服务处是为了卖更多的车,与4S店相比,汽车集贸市场的人气要旺得多。
现阶段,一般的消费者还主要购买经济型轿车,汽车的品牌不是他们购车的主要因素,他们对价格最敏感,对同档次产品的价格变化最感兴趣,如果哪个车型有降价行为,销量肯定会上升。
相比之下,对同档次的车进行汽车厂商的比较则是他们第二层次的需求。
虽然4S店的硬件设施、服务态度与汽车集贸市场相比都有很大的提高,但这未必能拢住太多用户,而汽车集贸市场由于车价更灵活,可涨可降,可以货比三家,所以许多消费者还是会选择在汽车集贸市场购★同样,凡是市场上好卖的车,也都会拿到集贸市场上去运作,因为在4S店销售的汽车是不允许加价的,但在集贸市场上汽车的价格则是活的。
新车上市规范化只是暂时的,一段时间之后就会自动走到市场上去。
比如沃尔沃,在专卖店是一个价,在市场上是另外一个价,只要有竞争就有价差。
这样一来,4S店形同虚设,对消费者而言没有任何意义,其主要功能就变成了批发汽车和做售后服务。
这些做法显然是汽车厂商所不允许的,但许多4S店为了生存不得不如此,厂商也“体谅”4S店的难处,许多厂商对待4S店经常也就是睁一只眼闭一只眼了。
品牌4S店也要做品牌★在美国,汽车销售中起主导地位的是中间的渠道———汽车销售的经销商。
但在中国,由于汽车厂商的规模、资金实力、营销手段都远远大于经销商,悬殊的力量差距使经销商只能俯首称臣,听命于厂家,厂家的地位在这过程中也被大大的提高了。
★4S店作为主机厂的附庸,一般都没有自己的性格,自己的品牌淹没在厂家之下。
甚至许多4S店的经营者认为,4S店就是永远给厂商打工,没有必要树自己的品牌。
勤和汽车销售公司的销售经理说,在北京,上海通用有5家4S店,对陌生客户来讲,他们选择去哪一家购车都不会有任何依据,而是选择就近购车。
甚至许多客户在买车时都不知道自己选择的4S 店叫什么名字,只知道进的是上海通用的专卖店。
★没有自己的品牌优势只能永远处于被动的位置。
勤和说他们已经很有意识地在培养自己的品牌。
在他们的展厅里,所有车的标牌上都写有“勤和别克”,这样做的目的主要是给消费者灌输自己的品牌。
同时,针对目前许多购车用户的购买经验主要来自已经有车的亲朋好友的特点,他们非常注重“拢络”老顾客。
★在今后汽车销售中,优秀的汽车推销员与4S店的品牌一样重要。
中国各行业都有劳模,但在汽车销售业却没有乔吉拉德。
美国雪佛兰公司的汽车销售员乔吉拉德创下了汽车推销员吉尼斯纪录,他有丰富的汽车知识和推销经验,与客户保持长久联系,并善于从老客户中获得新客户。