汽车4S店微信营销方案成功案例

汽车行业的微信营销策划方案微信用户突破4.6亿，占据移动互联网的80%的流量入口来源。

移动应用正在成为人们获取资讯和生活服务的第一入口，正加速向“智能移动终端的移动互联网模式迁移。

移动互联网时代，抢占用户的手机桌面，就是未来的主流。

传统互联网抢占渠道是通过企业网站，移动互联网时代，需要的就是基于微信的手机网站，也就是手机版本的webapp。

微信使用人数数据：据非正式发布的信息，微信用户男性占到了63%，20-30岁之间的青年占到了74%。

所以把握住了微信，就等于把握住了客户。

针对汽车行业竞争惨烈，宣传成本高，用户流失量小，用户举报多等一系列问题，微信海团队精心为汽车行业打造出了一套汽车行业专属解决方案。

从微网站、微应用领域、微活动、微会员卡、微客服这五大模块轻松化解汽车行业所遭遇的各种难题。

一、微网站——汽车行业门户：汽车行业的移动互联网门户建设，包含车型了解、优惠活动、预订试驾、附近4s店、一键导航系统、一键鼠标等全方位展现功能，将汽车品牌信息、服务全面具体内容展现在微信端的，为消费者提供更多有价值的资讯，消费者在微信上要了解到足够多全系列的信息，满足用户消费者的须要。

同时一键导航系统功能提示消费者就近至店试驾，催生出售，一键鼠标功能化解消费者听不懂电话号码的难题。

同时，微页面下方还开启了分享、评论功能，用户可以把自己喜欢的车型信息分享到腾讯微博、新浪微博、朋友圈、人人网等社交媒体，让更多的用户看到，获得更大的曝光率。

同时，评论功能为用户提供了发现喜欢同款车型的好友及畅谈空间，车友们聚集在一块，增强了用户活跃度以及用户对官方微信的黏性。

二、微活动——刮刮卡、大转盘你还在为传统的活动方式参与用户少而烦恼吗?微信海云平台针对汽车行业研发的刮刮卡、大转盘，新奇好玩，而且参与方式简单，能够快速的吸引新用户关注并且参与，定期举行微信活动还能促进消费者对4s店的好感度，最终将消费者吸引到店里来购买。

并且通过定期的微信营销活动赠送给老顾客一些礼品，维系和老顾客之间的关系，增加老顾客对该店的忠诚度，老顾客在升级换代、二次购车的时候再次光顾该店，有时还会推荐给身边的亲朋好友，再次促进销售。

汽车4S店微信营销成功案例——微信公众号的首因效应东莞会通微信吸粉实践2014-08-10车商通SCRM公众号是微信的一个创新，离成为一个伟大的创举还只差对人们生产生活的全面连接。

通常我们关注一个微信公众号，线下是扫描二维码线上受人推荐或搜索。

这个场景说通俗点就和约人见面一样，当首次面对面时的第一印象，会极大的影响你们达成想要的关系。

无论你事先如何铺垫，如何包装，如何引导，一切在见第一面时由对方做出选择。

线下通过易拉宝、户外广告，线上各种宣传各种互动，在用户扫描关注你的那一刻，你的企业微信是如何与用户见面的？这便是微信公众号的首因效应。

这个效应，能影响到超过八成的用户，只有两成的用户在你付出巨大的成本后才有可能重塑印象。

你无法跟一个极力信奉大众神车客观的讨论日系车的优点，他们通常更喜欢挂一个大鹏展翅。

微信公众号的首因效应极其重要，它将会影响你能否将微信通道打造成用户获取你店信息、服务的路径依赖。

要建立良好的微信公众号首因效应，首先要弄清楚的是用户关注4S店微信一般是在什么情况下关注的？一．你极力推销你的4S店微信有优惠。

二．你极力推荐关注4S店微信有奖品。

三．你极力推荐你的4S店微信有各种牛X服务。

一般是这三种，这也是绝大多数4S店在网络上营销的主攻点。

其实关注你家4S店微信还有一种情况，那是你的服务真的做的好，用户主动去搜索去关注了。

在这些情况下关注了，你们前面的诸多铺垫、包装、引导（诱导）都开始进入首因效应。

然而可惜的是：1.有的是关注后是订阅号，用户操作完成关注回到微信首页找不到4S店微信号了。

你无法要求也不能要求每个用户都是微信深度用户，况且你的身份和职能是提供服务，不是和媒体一样，让人订阅资讯。

一汽丰田的很多4S店都是订阅号，为的是要按照上面要求群发信息。

一种整体的认知偏差，一汽丰田的4S店微信普遍首因效应效果不好。

2.有的是关注后立即呈现的资料卡，但竟然没有微信认证，给用户从信任上直接打折。

4S店微信营销方案—一则让4S店人坐立不安的广告第一篇：4S店微信营销方案—一则让4S店人坐立不安的广告微信运营专家——车商通SCRM 4S店微信营销方案—一则让4S 店人坐立不安的广告今天一张「今日头条」上的广告截图让4S店人大吃一惊，贴的朋友圈到处都是。

按说都是老江湖了，怎么会被一则广告刺激成这样？看到广告内容就明白了，原来是友谊的小船说翻就翻，4S店很委屈。

广告截图这时候有必要让我们来重温「4S店老兵」的“预言”，4S店自己花钱挖的坑，还是有机会填上的。

能不能把握这个机会，看完下文就见分晓了。

4S店面临的互联网困境目前，4S店对互联网的体验基本如此：就是线上购买各大网站的会员后台，投些广告获取线索；再开一个微信公众号，做活动扫码引流；与本地团购网做团购，直接带客户到店成交。

把互联网当做集客工具来看待，对其中潜藏的危机知之甚少。

4S店终于发现，各网络后台线索重复率越来越高，无效客户太多，转化率太低，即便成立了电网销部专人跟进，成交率也仅仅在可怜的2-5%，95%以上的客户流失。

微信运营专家——车商通SCRM 究其本质原因——客户是平台的，终究不是你的。

到你们店留线索仅仅是因为页面排名靠前，地理位置比较近，名字顺耳或者是运气使然。

这些客户自然谈不上对4S店的认同和忠诚度，所以多家店留档，多家店比价成为常态。

这还不是最大的问题，问题是，4S店在这样一个市场萎缩，普遍亏损，血流成河，竞争白热化，不努力就会死掉的艰难时代，还要面对来自各大汽车互联网平台的降维攻击。

案例剖析汽车互联网平台布局的「背后」我们以易车为例，看看平台方是怎么做的？2004年发布网站会员系统2013—2014年，易车旗下汽车电商产品陆续上线2015年起，切入汽车增值服务领域微信运营专家——车商通SCRM2015年5月12日又推出汽车经纪人计划车云网主编赵晶在《易车推经纪人计划,打造反向O2O平台》一文里说到：“虽然易车已经具备全网域的集客能力，但仍然无法触及庞大的线下资源。

4S店微信营销方案成功案例之广汽丰田2013-12-26 车商通SCRM新开业4S店推广新模式投平面，效果不如门户；投门户，精准度又被垂直PK掉，汽车品牌广告投放和营销，一直迷雾重重，面临着形式多和同质化的竞争，4S店的宣传同样如此。

作为一家新开的4S店，浙江宁波象山宁兴广汽丰田店如何华丽地迈出第一次广告营销呢？“我们是新成立的店，样车还没到店；在正式运营前，必须要做一些宣传与普及。

但以往常用的方式，诸如投放平面、网络媒体，我总觉得效果不好，也没什么特色，呈现不出差异化，更没有好的用户体验。

”对于开展营业的第一步营销，宁兴广汽丰田的总经理王雷显然异常慎重，“我们的市场营销团队分析客户的习惯，总结出：现在的人上网时间似乎越来越少，玩智能手机的时间越来越长。

如果能在手机移动端上营销，似乎更为精准。

于是，我们确定了以移动端营销为第一步方向，而第一时间想到的就是车商通SCRM。

”据他介绍，11月广州国际车展他去过现场，亲身到过车商通的展台并且体验过产品的功能，那是他第一次接触到车商通SCRM。

“从车展回来后，我仔细琢磨了车主体验，他们知道车商遇到的痛点，意识到车商通SCRM是一个非常好的客户管理维护系统，目前市场上还没有同类产品。

如果早点使用的话，一定能够早点占有先机。

车商通SCRM是一种移动化联网潮流下的车商应用系统，是完全智能化的，以车主良好体验为出发点，能为车商切切实实服务的产品。

于是，我们果断使用了。

”其他4S店因为各种隐痛而选择车商通SCRM，而宁兴广汽丰田店却在运营前就对接上车商通SCRM，对于微应用的理解，显得非常默契。

王总说：“刚好我们这里举办为期两天的车展，我们打算借助车商通SCRM，在车展期间发力，做好第一步营销。

更难得的是，现在又是圣诞期间，利用节日的气氛，为我们的新店开业制造一个很好的噱头。

”车展，如何借助微信留下更多潜客针对车展和圣诞的契机，借助车商通SCRM系统，象山宁兴广汽丰田店的销售团队策划了“扫一扫，中大奖”的活动。

汽车微信营销成功案例
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微信公众号无疑是一个做CRM的绝佳平台。

植壤于微信平台的流程简单、易操作，相应降低对4S店及使用车主的普及、推广难度，而且在沟通、互动、服务、搜集用户信息和客户关系管理方面有不可比拟的优势。

这里我们来看看沃德鑫微企公众服务平台为雪佛兰搭建公众号服务打造的一个微信营销成功案例。

沃德鑫微企为雪佛兰搭建的公众号CRM服务主要有：
在售车型展示，保养预约，试驾预约，故障救援，到店线路导航，客服电话，在线客服，优惠促销，保养提醒，年检提醒，续保提醒，微信会员卡。

对用户价值主要体现在以下几点：
1，用户需要帮助的时候，通过这个产品可以迅速得到帮助。

2，提醒车主什么时间处理什么事，包括违章提醒、年检提醒、续保提醒、驾驶证到期提醒等。

3，养修预约，车主可随时预约养修时间，且不需要 4S 店工作人员的参与。

对4s店而言，办事儿麻利了，管理流程逐步规范，良好的客户体验和超预期的客户服务，也有效地帮助4S店提升客户忠诚度、提升客服工作效率、降低运行成本、提高管理效率等，从而达到一个双赢的结果。

而传统的 CRM 系统是封闭且单向的，客户无法参与互动，只能被动接受，这就导致用户体验差，客服效率也不高，数据统计分析难度较大。

感谢您的阅读，祝您生活愉快。

汽车4S店微信运营成功案例——阅读数关4S店微信鸟事？2014-07-29车商通SCRM微信公开阅读数，并不像之前的服务号变动、接口变动令第三方震动。

从前期的全国4S店微信调查发现，粉丝数过1000的不足20%，单篇平均阅读量过100的更是少。

那从阅读数来看，4S店微信不要搞了？近期爆出到类似于“湖南100位转世神人”、“千古奇事世上最长寿的人活了800岁”这样的明显虚假的文章竟然有几十万上百万阅读，当然这样的文章随后你可以看到被官方删除了。

先不说这样的虚假猎奇抄袭文对于具体的企业有何实质正面效果，单就为了获得低端用户的点击浏览而冒封号之险违规推送来说就不可取。

对于4S店来说，阅读数的真正意义是目标粉丝的打开率。

如果你有100个车主，你推送了一条车主服务优惠信息，有90个车主打开了，那你的目标粉丝打开率达到90%。

如果有1000个车主，你推送了一条车主服务优惠信息，有100个车主打开了。

阅读数明显高于前面的90。

但打开率才10%，将近90%用户在沉睡。

来看一个4S店的数据，广汽本田龙华店，27号推送的一条车主服务优惠信息，阅读数217。

他的车主多少？265。

车主打开率超80%。

而另一家泉州某起亚（打码以示尊重，倘若店主看到亦望对TA有帮助）一个活动信息，阅读数34……可见即没获得粉丝的阅读又没获得粉丝的分享。

这个活动还有违规的性质。

同样是服务号，同样做了开发，使用了第三方服务。

为什么差距这么大？从数据对比我们可以看到，你的4S店微信让能区分车主和潜客吗？你能针对不同用户发送针对性内容吗？这是使阅读数有意义的前提，也是提高目标粉丝打开率的基本功。

阅读数的公开，是给那些吹虚的媒体号、订阅号一个脱掉虚伪外套的打击，是去媒体体化么？去的是滥媒体化。

有新闻源的、有个人魅力、有价值的媒体号、订阅号仍能继续获得用户的喜爱，而裸泳的水退后终究让人难堪背离。

有的4S店迫于种种情况，必须用订阅号。

阅读数放开，还能玩耍么？我们来看一组4S店的订阅号。