扶梯新检规安全保护装置要求及示例
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自动扶梯的结构、安全要求与检验范文自动扶梯是一种便利人们垂直移动的交通工具,广泛应用于商场、写字楼和地铁等公共场所。
为了确保自动扶梯的安全运行,必须对其结构和性能进行严格检验。
本文将介绍自动扶梯的结构、安全要求和检验范围,以帮助读者更好地了解和使用自动扶梯。
一、自动扶梯的结构自动扶梯由扶梯车、扶梯链、扶梯台、扶手和电动机等部分组成。
1. 扶梯车:扶梯车是自动扶梯的主要组成部分,由一组平行的扶梯板和梯级组成。
扶梯车通过链条或齿轮传动,以循环的方式往返运行。
2. 扶梯链:扶梯链是连接扶梯车和驱动装置的重要部分,需要具备足够的强度和稳定性。
3. 扶梯台:扶梯台位于扶梯的两端,用于方便乘客上下扶梯。
扶梯台应具备防滑和防乱踩等安全措施。
4. 扶手:扶手位于扶梯车两侧,方便乘客在行驶过程中抓住扶稳。
扶手应具备足够的强度和舒适性。
5. 电动机:电动机是驱动自动扶梯运行的动力源。
电动机应具备足够的功率和稳定性,以确保自动扶梯的正常运行。
二、自动扶梯的安全要求为了确保乘客的安全,自动扶梯需要满足以下安全要求:1. 扶梯车表面应具备防滑和耐磨的特性,以防止乘客滑倒或跌倒。
2. 扶梯的速度和加速度应符合国家标准,以避免对乘客造成不适或危险。
3. 扶梯车两侧应设置防护栏或防护玻璃,以防止乘客掉落或挤压。
4. 扶手应具备防滑、防夹和防护功能,以保护乘客的安全。
5. 扶梯上方应设置防护罩或天花板,以防止乘客被物体击中。
6. 扶梯应设置急停按钮和紧急照明设备,以应对突发情况和停电。
7. 扶梯应具备自动检测和故障诊断功能,及时发现和解决故障问题。
8. 扶梯应定期进行维护和巡检,确保各项安全设备的正常工作。
三、自动扶梯的检验范围自动扶梯的检验范围包括以下项目:1. 结构检验:包括扶梯车、扶梯链、扶梯台和扶手等结构部件的检验,主要检查其材料、强度和稳定性等性能。
2. 电气检验:包括电动机、控制系统和安全设备等电气部件的检验,主要检查其电气连接、绝缘和可靠性等性能。
标题定期检验细则版次修改次数1.目的为了确保自动扶梯和自动人行道的检验工作质量,规范自动扶梯和自动人行道的监督与定期检验行为,保证检测结果的准确性,并对《TSG T7005-2012电梯监督检验和定期检验规则——自动扶梯与自动人行道》(以下简称《新检规》)未阐述清晰的检验方法加以补充,特制定本细则。
本细则规定的检验方法不排除采用更先进的、精度更高的检验方法。
当需采用与本细则不同的检验方法时,按《检测方法确定与应用程序》执行。
2.适用范围本细则适用于自动扶梯与自动人行道的监督检验和定期检验。
3.检验依据3.1《TSG T7005-2012电梯监督检验和定期检验规则——自动扶梯与自动人行道》4.检验前准备事项4.1 受理检验申请后,检验部门负责人应根据检验任务情况、检验人员的持证情况、技术水平等安排检验任务。
对重要的、复杂的、改造的和新机型设备的检验等需要制订检验方案的,还应指定人员制订检验方案。
4.2 检验人员接受检验任务后应及时查阅资料,熟悉有关情况及其他事项。
4.3 实施现场检验前,检验人员应检查确认检验仪器、原始记录、个体防护用品已准备妥当。
4.4 检验用仪器应符合以下要求:a. 主要检验仪器及其精度要求符合《新检规》规定。
b. 主要检验仪器操作规程见各自操作规程。
5.检验工序及流程图、检验项目、技术要求、检验方法5.1 检验工序5.1.1检验员到达受检单位后,应确认受检电梯是否符合《新检规》规定的检验条件,符合条件方可实施检验。
标题定期检验细则版次修改次数5.1.2.1现场检验至少由2名持电梯检验员或者以上资格证书的人员进行。
并应当向申请检验的受检单位出示检验资格标识。
5.1.2.2现场检验时,检验人员应当配备和穿戴检验作业必需的个体防护用品,并且遵守施工现场或者使用单位明示的安全管理规定。
5.1.2.3检验现场应整洁,不应有影响设备检验的物品、设施和与检验无关的人员,并在检验现场放置表明正在进行检验的警示标识,并在出入口设置围栏。
附件2新版检规修订项目检验要求关于贯彻实施自动扶梯和自动人行道新版标准与检验规则有关事宜的通知质检特函〔2012〕28号各省、自治区、直辖市质量技术监督局,各有关单位:为了更好地贯彻执行国家标准《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》(GB16899-2011,2011年7月29日发布并实施,过渡期至2012年7月31日,以下简称新版标准)和特种设备安全技术规范《电梯监督检验和定期检验规则—自动扶梯与自动人行道》(TSG T7005-2012,2012年7月1日起施行,以下简称新版检规),经商国家标准委工业标准一部,现提出如下实施意见:一、关于产品供应执行的标准版本(一)自动扶梯和自动人行道(以下简称扶梯)供需双方于新版标准批准发布实施日期2011年7月29日(不含)之前首次签订扶梯供货、安装或者改造正式合同,或者已经通过公开招投标确定中标及供货,但迟后(最迟2011年10月29日前)才首次签订扶梯供货、安装或者改造正式合同的,可以按照1997版GB16899标准(以下简称旧版标准)供应扶梯产品。
(二)扶梯供需双方于2011年7月29日(含)之后签订电梯供货、安装或改造正式合同的,如合同中约定交货期在2012年7月31日(含)之前的,可以按照合同约定的标准版本供应扶梯产品;如合同没有约定执行标准的版本,也可以按照旧版标准供应扶梯产品;如合同约定的交货期在2012年7月31日(不含)之后的,必须按照新版标准供应扶梯产品。
(三)符合以上要求按照旧版标准供应扶梯产品的项目,由扶梯制造、安装或者改造单位填写《执行旧版标准合同项目情况备案表》(见附件),于2012年5月31日前,一次性报告扶梯安装地负责特种设备使用登记的质监部门。
各地质监部门可对备案的合同项目进行抽查确认,发现不符合规定的予以纠正。
二、关于执行新版标准扶梯的型式试验和制造许可(一)凡取得扶梯项目制造许可的单位,应当尽快约请电梯型式试验机构,进行执行新版标准扶梯的型式试验。
附件 21 防护挡板2 扶手带外缘距离3 防夹装置4 使用须知5 制停距离新版检规修订项目检验要求如果建筑物的障碍物会引起人员伤害时,则应采取相应的预防措施。
特别是在与楼板交叉处以及各交叉设置的自动扶梯或自动人行道之间,应当设置一个高度不应小于 0.30m,无锐利边缘的垂直固定封闭防护挡板,位于扶手带上方,并且延伸至扶手带外缘下至少 25mm(扶手带外缘与任何障碍物之间距离大于等于400mm的除外 ) 。
墙壁或其他障碍物与扶手带外缘之间的水平距离在任何情况下均不得小于 80mm,与扶手带下缘的垂直距离均不得小于 25mm。
在自动扶梯的围裙板上应当装设围裙板防夹装置。
(1)由刚性和柔性部件 ( 例如:毛刷、橡胶型材 ) 组成;(2)从围裙板垂直表面起的突出量应最小为 33mm,最大为 50mm;(3)刚性部件应有 18mm到 25mm的水平突出,柔性部件的水平突出应为最小 15mm,最大 30mm;(4)在倾斜区段,围裙板防夹装置的刚性部件最下缘与梯级前缘连线的垂直距离应在 25mm和 30mm之间;(5)在过渡区段和水平区段,围裙板防夹装置的刚性部件最下缘与梯级表面最高位置的距离应在 25mm和 55mm之间;(6)刚性部件的下表面应与围裙板形成向上不小于 25°的倾斜角,其上表面应与围裙板形成向下不小于 25°倾斜角;(7)围裙板防夹装置的末端部分应当逐渐缩减并与围裙板平滑相连。
围裙板防夹装置的端点应当位于梳齿与踏面相交线前 ( 梯级侧 ) 不小于 50mm,最大 150mm的位置。
在自动扶梯或自动人行道入口处应当设置使用须知的标牌,标牌须包括以下内容:① 应拉住小孩;② 应抱住宠物;③ 握住扶手带;④禁止使用非专用手推车 ( 无坡度自动人行道除外 ) 。
这些使用须知,应尽可能用象形图表示。
自动扶梯或自动人行道的制停距离:(1)空载和有载向下运行的自动扶梯:名义速度制停距离范围0.50m/s 0.20 ~1.00m0.65m/s 0.30~1.30m0.75m/s 0.40~1.50m(2)空载和有载水平运行或者有载向下运行的自动人行道:名义速度制停距离范围0.50m/s 0.20 ~ 1.00m0.65m/s 0.30 ~ 1.30m0.75m/s 0.40 ~ 1.50m1关于贯彻实施自动扶梯和自动人行道新版标准与检验规则有关事宜的通知质检特函, 2012? 28 号各省、自治区、直辖市质量技术监督局,各有关单位:为了更好地贯彻执行国家标准《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》( GB16899-2011,2011 年 7 月 29 日发布并实施,过渡期至2012 年 7 月31日,以下简称新版标准)和特种设备安全技术规范《电梯监督检验和定期检验规则—自动扶梯与自动人行道》( TSG T7005-2012,2012 年 7 月 1 日起施行,以下简称新版检规),经商国家标准委工业标准一部,现提出如下实施意见:一、关于产品供应执行的标准版本( 一 ) 自动扶梯和自动人行道(以下简称扶梯)供需双方于新版标准批准发布实施日期 2011 年 7 月 29 日(不含)之前首次签订扶梯供货、安装或者改造正式合同,或者已经通过公开招投标确定中标及供货,但迟后(最迟2011 年 10月 29 日前)才首次签订扶梯供货、安装或者改造正式合同的,可以按照1997 版 GB16899标准(以下简称旧版标准)供应扶梯产品。
扶梯新检规主要变化及示例
二、“相邻区域”部分
3.2出入口C
本项(1)中畅通区的宽度至少等于扶手带外缘距离加上每边各80mm,该畅通区纵深尺寸从扶手装置端部算起至少为 2.50m;如果该区域的宽度不小于扶手带外缘之间距离的两倍加上每边各80mm,则其纵深尺寸允许减少至2m。
本项(2)中如果人员在出入口可能接触到扶手带的外缘并且引起危险,则应采取适当的预防措施。
例如:
①设置固定的阻挡装置以阻止乘客进入该空间;
②在危险区域内,由建筑结构形成的固定护拦至少增加到高出扶手带100mm,并且位于扶手带外缘80mm至120mm之间“。
对比02版检规4.2项,有较大变化。
尺寸见图 。
图3、出入口尺寸示意图一:
图5、出入口防护装置示意图二
图6、出入口防护不符合要求发生事故示意图。
扶梯新检规主要变化及示例六、“扶手装置和围裙板”部分4.2扶手防攀爬设置C属于新增条款,且内容较多。
1:扶手装置应没有任何部位可供人员正常站立;2:是否需要设置防攀爬装置,应该按照这样的原则:为防止人员跌落,在自动扶梯与自动人行道的外盖板上应当装设防爬装置。
如果存在人员跌落的风险,应采取适当措施阻止人员爬上扶手装置外侧。
没有攀爬可能就不要设置,如靠墙或者已经设置阻止进入的可能(在扶梯旁设置柜台、设置阻挡等),只有存在进入或者进入后又跌落可能,才需要设置扶手装置和围裙板①防爬装置位于地平面上(1000±50)mm,下部与外盖板相交,平行于外盖板方向上的延伸长度不应小于1000mm,并应当确保在此长度范围内无踩脚处。
见下图图12、防爬装置尺寸示意图图13、防爬装置尺寸示意图二②当自动扶梯或自动人行道与墙相邻,并且外盖板的宽度大于125mm时,在上、下端部应当安装阻挡装置防止人员进入外盖板区域。
当自动扶梯或自动人行道为相邻平行布置,并且共用外盖板的宽度大于125mm时,也应安装这种阻挡装置。
该装置应延伸到高度距离扶手带下缘25mm~150mm,见下图。
图14、阻挡装置尺寸示意图图15、阻挡装置实物示例③当自动扶梯或倾斜式自动人行道和相邻的墙之间装有接近扶手带高度的扶手盖板,并且建筑物(墙)和扶手带中心线之间的距离大于300mm时,应在扶手盖板上装设防滑行装置。
该装置应包含固定在扶手盖板上的部件,与扶手带的距离不应小于100mm,并且防滑行装置之间的间隔距离不应大于1800mm,高度不应小于20mm。
该装置应无锐角或锐边。
尺寸见图 。
④对相邻自动扶梯或倾斜式自动人行道,扶手中心线之间的距离400mm时,也应满足上述要求。
注意:外盖板与扶手盖板的区别(左图为外盖板型式,右图为扶手盖板)图16、外盖板与扶手盖板示意图图17、外盖板与扶手盖板实物示例图18、防滑行装置尺寸示意图:图19、防滑行装置实物示例。
自动扶梯安装和维修作业安全要求范本自动扶梯是一种广泛应用于公共场所和商业建筑的交通工具,安装和维修作业的安全性至关重要。
为了确保工作人员和公众的安全,以下是自动扶梯安装和维修作业的安全要求范本。
请注意,此范本仅供参考,具体安全要求应根据不同国家和地区的法律法规进行调整。
一、人员准备1. 所有参与自动扶梯安装和维修作业的人员必须经过相关培训和资质认证,并具备相应的经验和技能。
2. 所有人员必须佩戴合适的个人防护装备,包括安全帽、防滑鞋、防护手套和眼睛保护装置等。
二、工具和设备1. 所有工具和设备必须经过检修和维护,并保证其安全可靠的工作状态。
2. 所有工具和设备必须符合国家标准和安全规范,并经过合格机构的检验和认证。
三、现场安全1. 在工作现场必须设置明显的安全标志和警示标识,提醒他人注意并遵守安全规定。
2. 工作现场必须保持整洁有序,确保没有杂物和障碍物妨碍安全作业。
3. 工作现场必须有足够的照明设备,以确保工作人员能清晰地看到工作区域和操作细节。
四、作业规范1. 在进行自动扶梯安装和维修作业前,必须进行详细的工作计划和风险评估,制定相应的安全措施和应急预案。
2. 所有作业必须按照工作计划和安全规范进行,并由专业技术人员进行监督和指导。
3. 所有作业人员必须了解自动扶梯的结构和工作原理,并按照相关要求进行作业。
4. 在进行自动扶梯安装和维修作业时,必须确保电源和供电设备断开,以防止意外触电事故发生。
5. 所有作业必须符合施工许可证要求和相关安全指导文件的规定。
五、应急救援1. 每个作业现场必须设有相应的急救设备和救援装备,以应对突发事故和伤害。
2. 所有参与自动扶梯安装和维修作业的人员必须进行急救培训,并掌握基本的急救技能。
六、安全监管和管理1. 安装和维修作业必须由专业的管理团队进行组织和协调,并确保符合国家和地区的安全法规和标准。
2. 安装和维修作业现场必须定期进行安全检查和评估,及时发现和排除安全隐患。
自动扶梯国标【原创版】目录1.自动扶梯新国标与老国际的区别2.新国标包括哪些装置3.老梯大修后需按照新国标检验4.新国标对静电防护、绝缘电阻、错相保护的要求5.自动扶梯跨距与中间支撑的规定正文自动扶梯作为现代城市交通的重要组成部分,在公共场所、商业建筑、地铁等场所广泛应用。
为了确保自动扶梯的安全使用,我国制定了一系列相关标准和规定。
其中,新自动扶梯国标与老国际标准有哪些区别?新国标包括哪些装置呢?首先,新国标与老国际标准的区别主要体现在以下几个方面:1.新国标要求自动扶梯必须加装防爬装置、防撞装置、防撞档板、防攀爬装置和防滑装置等,以确保乘客的安全。
而老国际标准则没有这些具体要求。
2.新国标要求自动扶梯在设计和制造过程中必须考虑静电防护、绝缘电阻和错相保护等问题。
具体来说,新国标规定应采取适当措施来释放静电,例如安装静电刷;绝缘电阻检测应符合 gb,5226.1—2008 中的规定;错相保护则需要符合新国标的相关要求。
而老国际标准则没有明确规定这些问题。
3.对于老梯经过大修后,必须按照新国标来进行检验。
这意味着,老梯在大修后需要加装新国标中规定的各种装置,以确保符合新的安全标准。
那么,新国标中包括哪些装置呢?新国标要求自动扶梯必须加装盖板检修、防逆转、梯级(踏板)遗失、扶手带测速、中间急停、驱动链断链保护、盘车开关(不可拆卸可以不加装)、毛刷、防攀爬装置、入口标示(四个)等装置。
这些装置的设置可以有效提高自动扶梯的安全性能,防止意外事故的发生。
此外,关于自动扶梯跨距与中间支撑的规定,虽然我国没有硬性规定,但一般来说,跨度在 15 米左右的自动扶梯就需要加装中间支撑。
这是为了确保扶梯在运行过程中的稳定性和安全性。
总之,新自动扶梯国标的实施,对于提高自动扶梯的安全性能,保障乘客的生命安全具有重要意义。
各大公共场所、商业建筑和地铁等场所在选用自动扶梯时,应严格按照新国标的要求,确保设备的安全可靠。
扶梯安全装置检验注意事项通过对自动扶梯监督检验规程的解读,结合自身现场检验经验提出了自动扶梯安全装置的检验注意事项。
标签:自动扶梯;安全装置;注意事项自动扶梯由一台特种结构型式的链式输送机和两台特殊结构型式的胶带输送机所组合而成,用在建筑物的不同层高间向上或向下倾斜连续输送乘客的固定电力驱动设备。
主要用于人口流动密集场合,如车站,大型商场,地铁站,码头等,一旦运行不畅或出现故障就很容易造成较大社会不良影响。
因此对自动扶梯安全装置的严格检验就显得格外重要。
本人就扶梯安全装置及检验细节分析如下:检规7.1:在扶手带入口处应设手指和手的保护装置,并应装设一个使自动扶梯或自动人行道自动停止运行的开关,且灵活可靠。
防夹手装置检验要点:首先应检查扶手带入口处是否设手指和手的保护装置及安全开关;其次,检修状态下手动试验该开关,这两点非常重要。
检验现场经常发现电气开关缺失。
以及该开关很难动作或根本就不能动作;电气开关缺失肯定属于不合格,要是动作所需要力量过大也应属于不合格,应要求维保单位及时整改。
检规7.2:如有异物卡入梯级、踏板或胶带与梳齿板之间,且产生损坏梯级、踏板、胶带或梳齿板支撑结构的危险时,自動扶梯或自动人行道应停止运行。
防异物卡入扶梯装置,检验要点:首先断电状态下拆下梳齿板中间部位的梳齿,用合适的工具使梳齿板向后或向上移动,然后点动运行检查该安全开关是否动作,动作后自动扶梯应停止运行或不能启动。
检规7.3:自动扶梯或自动人行道应配备速度限制装置,使其在速度超过额定速度1.2倍之前自动停车,同时切断自动扶梯的电源,(如果交流电动机与梯级、踏板或胶带间的驱动是非摩擦式的连接,并且转差率不超过10%除外)。
扶梯防超速装置,检验方法:首先外观检查是否设置相应电气开关,然后点动运行状态下手动试验该开关是否有效。
检规7.4:自动扶梯或倾斜式自动人行道应设置一个装置,使其在梯级,踏板或胶带改变规定运行方向时,自动停止运行。
自动扶梯的结构、安全要求与检验范本自动扶梯是一种方便人们上下楼层的交通设备,广泛应用于商场、地铁站、机场等公共场所。
为了确保乘坐自动扶梯的安全性,自动扶梯的结构设计、安全要求和检验范本都需要严格遵守相关标准。
本文将分别介绍自动扶梯的结构、安全要求和检验范本。
一、自动扶梯的结构自动扶梯由扶手带、驱动装置、传动装置、导轨、平台、钢结构等组成。
下面将分别介绍每个部分的结构。
1. 扶手带:扶手带由扶手轴、扶手轴承、导轨、扶手带链板等组成。
扶手带位于自动扶梯的两侧,乘客可以通过扶手带辅助上下楼层,并提供稳定的支撑。
2. 驱动装置:驱动装置由电动机、减速机和驱动链条组成。
电动机提供动力,减速机将电动机的高速旋转转换为扶梯的适宜速度,驱动链条将动力传递给扶手带,推动扶手带运行。
3. 传动装置:传动装置由主轴、动力传动装置和动力传动链条组成。
主轴通过传动装置将扶手带引导到正确的位置,保证扶手带的正确运行,动力传动链条将电动机的动力传递给传动装置。
4. 导轨:导轨是自动扶梯的重要组成部分,也是乘客上下扶梯时的支撑结构。
导轨一般采用镀锌钢制成,具有高强度和耐磨损的特点。
5. 平台:平台是乘客上下车的区域,平台上设有防滑装置,确保乘客的安全。
平台上还设有门禁系统,以控制乘客上下扶梯的流量。
6. 钢结构:自动扶梯的钢结构由支架、扶手带框架、导轨支承架等组成。
钢结构能够提供足够的支撑力和稳定性,确保自动扶梯的正常运行。
二、自动扶梯的安全要求为了确保乘坐自动扶梯的安全性,自动扶梯需要满足以下安全要求。
1. 扶手带的安全性:扶手带应具有足够的强度和稳定性,扶手带的链板间隙不得大于4mm,以防止乘客的衣物或鞋子被卷入。
2. 平台的安全性:平台上设有防滑装置,以防止乘客在上下扶梯时滑倒。
平台的宽度应足够宽,以容纳乘客上下扶梯。
3. 导轨的安全性:导轨应具有足够的强度和稳定性,能够承受乘客的重量和运动冲击力。
导轨的边缘应有防护装置,以防止乘客的手被卷入。
自动扶梯的结构、安全要求与检验自动扶梯是一种用于运输人员的连续运行的交通工具,通常由踏板和扶手组成。
其结构设计、安全要求和检验严格遵守相关标准和规定,以保障乘客的安全。
一、自动扶梯的结构:自动扶梯由多个组成部分组成:1. 承重结构:自动扶梯的承重结构通常由支撑架和悬挂链组成,支撑架将整个扶梯系统固定在建筑物中,悬挂链用于支撑踏板。
2. 传动系统:自动扶梯的传动系统由电动机和减速机组成,电动机通过减速机将动力传输到链条上,带动踏板和扶手运行。
3. 踏板和扶手带:踏板和扶手带是自动扶梯的核心组成部分,其上设置了扶手管、踏板面、踏板垫及相关的感应器和安全装置。
4. 安全装置:自动扶梯还包括多种安全装置,如楼层闭锁门、急停按钮、速度监测装置、紧急刹车装置、防坠落装置等。
二、自动扶梯的安全要求:自动扶梯的安全要求主要包括以下几个方面:1. 承重能力:自动扶梯的承重能力应能满足设计要求,以确保在正常运行时可以承载乘客的重量。
2. 扶手的高度和速度:自动扶梯的扶手高度和速度应满足人体工程学要求,以便乘客能够舒适而安全地使用。
3. 防坠落装置:自动扶梯上应安装防坠落装置,以防止乘客从扶手带或踏板上坠落。
4. 紧急停机装置:自动扶梯上应配备紧急停机装置,以便在发生紧急情况时及时停止运行。
5. 急停按钮:自动扶梯上应设有急停按钮,以方便乘客在紧急情况下停止扶梯的运行。
6. 楼层闭锁门:自动扶梯上每个楼层的出入口应设有闭锁门,以防止乘客意外掉入扶梯井。
三、自动扶梯的检验:自动扶梯的检验是为了确保其符合安全要求和标准的规定,以便乘客能够安全地使用。
1. 安全检查:对自动扶梯的各个部件、功能和安全装置进行检查,确保其正常运行和安全可靠。
2. 承载能力测试:通过加载一定重量的物体来测试自动扶梯的承载能力,确保其满足设计要求。
3. 防坠落装置测试:测试防坠落装置的性能,确保其能在必要时及时启动并停止扶梯。
4. 紧急停机装置测试:测试紧急停机装置的性能,确保其能在紧急情况下迅速停止扶梯。
附件2新版检规修订项目检验要求关于贯彻实施自动扶梯和自动人行道新版标准与检验规则有关事宜的通知质检特函〔2012〕28 号各省、自治区、直辖市质量技术监督局,各有关单位:为了更好地贯彻执行国家标准《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》(GB16899- 2011, 2011年7月29日发布并实施,过渡期至2012年7月31 日,以下简称新版标准)和特种设备安全技术规范《电梯监督检验和定期检验规则—自动扶梯与自动人行道》(TSG T7005-2012,2012 年7 月1 日起施行,以下简称新版检规),经商国家标准委工业标准一部,现提出如下实施意见:一、关于产品供应执行的标准版本(一)自动扶梯和自动人行道(以下简称扶梯)供需双方于新版标准批准发布实施日期2011年7月29日(不含)之前首次签订扶梯供货、安装或者改造正式合同,或者已经通过公开招投标确定中标及供货,但迟后(最迟2011 年10 月29 日前)才首次签订扶梯供货、安装或者改造正式合同的,可以按照1997 版GB16899标准(以下简称旧版标准)供应扶梯产品。
(二)扶梯供需双方于2011年7月29日(含)之后签订电梯供货、安装或改造正式合同的,如合同中约定交货期在2012年7月31日(含)之前的,可以按照合同约定的标准版本供应扶梯产品;如合同没有约定执行标准的版本,也可以按照旧版标准供应扶梯产品;如合同约定的交货期在2012年7月31日(不含)之后的,必须按照新版标准供应扶梯产品(三)符合以上要求按照旧版标准供应扶梯产品的项目,由扶梯制造、安装或者改造单位填写《执行旧版标准合同项目情况备案表》(见附件),于2012年5月31 日前,一次性报告扶梯安装地负责特种设备使用登记的质监部门。
各地质监部门可对备案的合同项目进行抽查确认,发现不符合规定的予以纠正。
二、关于执行新版标准扶梯的型式试验和制造许可(一)凡取得扶梯项目制造许可的单位,应当尽快约请电梯型式试验机构,进行执行新版标准扶梯的型式试验。
扶梯新检规主要变化及示例
八、“安全保护装置”部分
6.8 梯级或踏板的缺失保护B
该项目是本版检规新增的要求。
★(1) 自动扶梯和自动人行道应当能够通过装设在驱动站和转向站的装置检测梯级或踏板的缺失,并应在缺口(由梯级或踏板缺失而导致的)从梳齿板位置出现之前停止;
该监测装置应在驱动站和转向站各设置一个(如图1所示),以确保无论设备上行还是下行,因梯级(踏板)缺失而导致的缺口都不会出现在入口处。
驱动站和转向站所设置监测装置的保护功能应在正常运行状态下,分别进行验证。
★(2)该装置动作后,只有手动复位故障锁定,并操作开关或者检修控制装置才能重新启动自动扶梯和自动人行道。
即使电源发生故障或者恢复供电,此故障锁定应当始终保持有效。
图23、梯级或踏板的缺失保护示意图
要求有故障锁定功能。
6.3超速保护装置,6.4非操纵逆转保护、6.5梯级踏板或胶带的驱动元件保护、6.7梯级或踏板的下陷保护、6.8梯级或踏板的缺失保护、6.12制动器松闸故障保护均需满足故障锁定的要求
故障锁定的要求:
1.需要人工复位
2.即使电源失电或电源恢复,故障锁定应始终保持有效
3.可以通过机械方式锁定(如手动复位的限位开关等)、电气方式锁定(如软件锁定,
储存在EPROM中可失电保存)等方式实现。
图24、梯级或踏板的缺失保护示例
★ 6.9 扶手带速度偏离保护B
该项目是本版检规新增的要求。
应当设置扶手带速度监控装置,在自动扶梯和自动人行道运行时,当扶手带速度偏离梯级、踏板或者胶带实际速度大于-15%且持续时间大于15s时,该装置应当使自动扶梯或自动人行道停止运行。
6.10 多台连续且无中间出口的自动扶梯或自动人行道停止保护B
该项目是本版检规新增的要求。
多台连续且无中间出口或中间出口被建筑出口(例如闸门、防火门)阻挡的自动扶梯或自动人行道,其中的任意一台停止运行时其他各台应当同时停止。
其目的是在一台设备停止运行的情况下,防止乘客因未能及时疏散,造成相互踩踏、挤压等伤害。
★ 6.11 检修盖板和上下盖板开启监控B
该项目是本版检规新增的要求。
检修盖板和楼层板应当配备一个监控装置,当打开桁架区域的检修盖板和(或)移去或打开楼层板时,驱动主机应当不能启动或者立即停止。
★ 6.12 制动器松闸故障保护B
该项目是本版检规新增的要求。
(1)应当设置制动系统监控装置,当自动扶梯和自动人行道启动后,制动系统没有松闸,驱动主机应当立即停止;
(2)该装置动作后,即使电源发生故障或者恢复供电,此故障锁定应当始终保持有效。