电力机车总体和走行部理论试卷A

呼和浩特职业学院《电力机车机械部分》期末考试理论试题（A）标准答案及评分细则铁道学院学院（部） 2012 ～20 13 学年度第二学期年级专业： 12电气化一、填空题（2分×15）1.机械能、机车；2.工业用电力机车、大功率干线用电力机车；3. 分配均匀、牵引力；4.门联锁阀、保护电空阀；5.受电弓、高压断路器；6.轮缘、踏面；7.变压器室顶盖、辅助室顶盖；8.构架、轴箱；9.架悬式、体悬式；10.开锁、全开；11. 转向架、牵引缓冲装置；12. 整流硅机组、PFC电容柜；13.轴重转移、黏着牵引力；14.轴箱、转向架构架15.车体、转向架。

二、选择题（2分×10）1.C2.C3.B4.B5.B6.A7.A8.B9.A 10.A三、判断题（2分×10）1. 对2.错3.对4.错5.对6.对7.对8.错9.对 10.对四、简答题（5分×4）1.答：（1）传递重力。

（2）传递纵向力和横向力。

（3）改善机车的动力学性能。

（4）保证机车的灵活性和稳定性。

（5）缓和钢轨对机车的冲击和振动，改善部件的工作可靠性和乘务员的舒适度。

（5分）2.答：转向架一般是由构架、轮对、轴箱、轴箱悬挂装置、牵引电机及其悬挂装置、齿轮传动、基础制动装置、手制动装置、附属装置、砂箱装置等组成。

（写对5个及以上得5分，不全或有错均得0分）3.答：钢轨对机车的垂向冲击作用力传递：钢轨——轮对——轴箱——轴箱圆簧——构架——支承装置（旁承）——车体（5分）4.答：特点：风压大，风力集中，适应于较远距离通风，（1分）出风体积大（1分）；但转速低，效率低。

（1分）SS4改机车单节共用2台离心式风机，用于前后转向架牵引电机等设备的通风（2分）五、论述题（10分×1）答：车顶设备包括：1—受电弓、2—主断路器、3—金属氧化物避雷器、4—高压电流互感器、5—高压电压互感器、6—高压连接器（6分）2—机车总开关和总保护；6—实现两节机车的电路重联。

电力机车总体复习题及作业题1 、SS4 型电力机车的压力控制器控制总风缸的压力调整范围为〔〕kPa。

A 、750~900B 、825~900 C、750~9502 、SS7E 型电力机车的主断路器的最低工作压力为〔〕kPa。

A 、400 B、450 C 、6003 、SS4 改、SS7E、SS9 型电力机车单轴功率为〔〕KW。

A 、600 B、800 C 、12004、一台SS4 改型电力机车的车钩中心距为〔〕mm。

A、2×16416 B 、22216 C 、220225、运行中，轴箱允许温升为〔〕℃，可以用手触摸轴箱外部的感觉来判断。

A、30B、40C、506、机车每走行〔〕万公里后，对轴箱要进行一次中检。

A、8~10B、20~30C、40~507、 SS4 改型电力机车齿轮传动比为〔〕。

A、77/31B、88/21C、75/328、SS7E 型电力机车齿轮传动比为〔〕。

A、77/31B、88/21C、75/329、电力机车中修时，轮箍厚度缺乏〔〕mm 应更换新箍。

A、65B、75C、8510、机车中修时，检查车轴轴颈，抱轴颈有无拉伤，拉伤深度应不大于〔〕mm。

A、1B、2C、311、运行中，轴箱允许温升为〔〕℃，可以用手触摸轴箱外部的感觉来判断。

A、30B、40C、5012、机车每走行〔〕万公里后，对轴箱要进行一次中检。

A、8~10B、20~30C、40~5013、SS4 改型电力机车齿轮传动比为〔〕。

A、77/31B、88/21C、75/3214、SS7E 型电力机车齿轮传动比为〔〕。

A、77/31B、88/21C、75/3215、电力机车中修时，轮箍厚度缺乏〔〕mm 应更换新箍。

A、65B、75C、8516、机车中修时，检查车轴轴颈，抱轴颈有无拉伤，拉伤深度应不大于〔〕mm。

A、1B、2C、317、车钩开度：闭锁位时，其开度为〔〕mm。

A、110~130B、220~250C、130~22018、两个车钩连挂后，其两个车钩的中心线相差不得超过〔〕mm。

电力机车总体及走行部（ML制作）第一章概论1电力机车有电气部分、机械部分和空气管路系统3大部分组成。

2机械部分包括车体、转向架、车体与转向架连接装置和牵引缓冲装置。

3转向架包括①构架②轮对③轴箱④弹簧悬挂装置⑤齿轮传动装置⑥牵引电机⑦基础制动装置。

4机车轴列式：2（B0—B0），两台机车，每车两台两轴转向架，动轴为单独驱动。

5国产电力机车参数车型项目SS3B SS4G SS8 SS9 轴列式C0—C0 2(B0—B0) B0—B0 C0—C0 轴重（T）23 23 22 21中心线高度880±10880±10 880±10 880±10 牵引点高度460 235 460车轮直径1250 1250 1250 1250 机车速度100 170 170 170传动方式双侧刚性斜齿传动双侧刚性斜齿传动单边直齿六连杆空心轴弹性传动单边直齿传动六连杆空心轴传动电机悬挂抱轴式半悬挂抱轴式半悬挂全悬挂全悬挂牵引方式牵引杆中间斜拉杆推挽式中间推挽式牵引拉杆双侧低位平拉杆6高速列车一系弹簧挠度小。

第二章电力机车车体和设备布置1车体的功能:⑴安装电器、机械设备，从而保护车内设备不受外界风沙、雨雪侵蚀。

⑵机车乘务人员操纵、保养和维修机车的场所。

⑶传递垂向力。

车体各部分重量经车体和支承传给转向架。

⑷传递纵向力。

转向架传来的牵引力、制动力经车体传给车钩和缓冲器。

⑸传递横向力。

机车运行中车体承受如离心力、风力等横向作用力。

2对车体的要求：⑴有足够的刚度和强度。

⑵为了提高机车运行速度，车体必须减轻自重，还要在各方向重量分配匀称、重心低。

⑶车体结构设计必须保证设备安装、检查、保养以及检修更换的便利，还应改善乘务人员多方面工作条件。

⑷车体机构尺寸须纳入国家规定的机车车辆限界尺寸中。

⑸满足车体基本功能和空气动力学车体外形基础上，应使车体外观设计美观、大方，富有时代气息。

3车体的类型（承载结构）1底架承载式2侧墙和底架共同承载式、3整体承载式（SS4、SS8、SS9）4Q345与16Mn为同种材料，属于不同国标。

绪论铁路诞生以来，轨道运输技术不断发展与之相适应的牵引动力,出现了蒸汽机车、内燃机车、电力机车、动车组及城市轨道用车，它们广泛用于干线铁路运输、城市交通及工矿运输。

它们都依赖于车轮与钢轨的互相作用，钢轨依然限制了机车车辆的运动范围，自由度小，但其运量大、速度快、能耗省、运费低、占地少、污染小的特点，因而成为世界各国主要的运输手段。

第一章 列车牵引理论第一节 动轮与钢轨间粘着电传动的机车由牵引电动机通过传动机构（齿轮）将电机的转矩传递给轮对，这种传递能量的车轮称为轮对。

机车以速度V 在平直线路上运行时一个动轮的受力情况（忽略内部各种摩擦阻力）如图i F '——作用于O 点（轮轴心）的力i R ——动轮半径在i G 的作用下，车轮和钢轨的接触部分压紧在一起。

切向力i F 使车轮上O '具有向左运动的趋势，因i G 及接触处摩擦的作用，车轮与钢轨间产生静摩擦力i f 。

钢轨作用于车轮的力i f ，其反作用力i f '为车轮作用于钢轨的力，显然i f '=i f ，将i f 称轮周牵引力。

当车轮与钢轨未产生滑动时，车轮上O '点受到两个相反方向的力i F 、i f ，且i F=i f '，此时O '点保持相对静止，轮轨之间无相对滑动，在力i F '的作用下，动轮对绕O '点作纯滚动运动。

动轮与钢轨接触处由于正压力而出现的保持轮轨接触处相对静止而不相对滑动的现象称之为“粘着”。

粘着状态下的静止摩擦力i f 又称为粘着力。

当驱动转矩i M 增大时，产生的切向力i F 也增大，粘着力i f 亦随之增大，并保持与i F 相等。

当切向力i F 增大到某一数值时，粘着力i f 达到最大值。

若使切向力i F 继续增大，i f 反而迅速减小。

因此粘着力i f 的最大值max i f 与动轮对的正压力i G 成正比。

即max i f =μi Gμ=ii G f m ax 称为粘着系数。

一、填空(每题2分,共20分)1、机务段运用车间是机车运用工作的基层组织。

2、机务段按照其性质和担当的运输生产任务、机车检修任务及设备规模，可分为机务本段、机务折返段及机务折返点3种。

3、目前我国实行的电力机车检修分为四级，即大修，中修，小修和辅修。

4、机车长期备用用指 1 个月以上的机车。

5、机车固定担当运输任务的周转（往返）区段称为机车交路。

6、轮乘制外段换班继乘休息时间不得少于6h 。

7、列车运行图是行车组织工作的基础，也是铁路运输工作的综合计划。

8、机务段的配属机车台数计算的图解法是从机车周转图上直接核算出运用机车台数的方法。

9、电力机车整备作业包括机车外皮洗刷、补砂、给润滑油、清扫保养、机车检查和自动信号测试等内容。

10、列车站停20 min时，开车前应进行列车制动机简略试验。

二、判断(每题2分,共20分)1、机务折返段是为担当补机、调机、小运转机车等的部分整备作业而设置的。

（X）2、配属机车是根据铁道部、铁路局命令拨交各局、段支配使用的机车。

（X）3、一个机务段担当机车牵引交路的数量可为一个或几个。

（√）4、机车乘务员的定员和配备，由铁道部负责。

（×）5、列车运行图确定了机车牵引列车的车次及到、开时间。

（X）6、机车用砂整备作业时应注意砂箱中的砂量不应多于砂箱容积的一半。

（×）7、机车日产量指标属于质量指标。

（√）8、机车日车公里和机车周转距离成正比，而和全周转时间成反比。

（√）9、机车乘务员对非法登乘机车的人员劝阻无效时，有权不开车，报请车站处理。

（√）10、电力机车的检查按检查形式可分为日常检查和定期检查。

（ X ）三、选择(每题2分,共20分)1、审批机车司机驾驶证的职责由（ A ）负责。

A．铁道部 B．铁路局 C．机务段运用车间2、机车长期备用指备用（ B ）以上的机车。

A.半个月B.1个月C.10天3、机车按（ C ）分为循环运转制、半循环运转制、肩回运转制和环形小运转制交路等。

A.弹簧
B.避震器
C.橡胶垫
D.空气弹簧
8.以下哪些部件属于铁路车辆走行部的制动装置？（）
A.制动盘
B.制动鼓
C.制动片
D.制动阀
9.高速列车走行部的特点包括以下哪些？（）
A.高速度
B.高稳定性
C.低噪音
D.轻量化
10.下列哪些因素影响轮对的横向定位刚度？（）
A.轴箱的刚度
B.轮对的重量
C.轮对的直径
C.车体
D.制动系统
2.下列哪一项不是轮对的组成部分？（）
A.轮辋
B.轮缘
C.轴箱
D.轴承
3.车轴的主要作用是（）
A.支撑车体重量
B.传递牵引力
C.保证车辆稳定
D. A和B
4.轮对的定位作用是（）
A.保证车辆在直线行驶
B.保证车辆在曲线行驶
C.减少轮轨之间的磨损
D.提高车辆行驶稳定性
5.轴箱的作用是（）
D.减少车辆的使用频率
（本题仅要求完成多选题部分）
三、填空题（本题共10小题，每小题2分，共20分，请将正确答案填到题目空白处）
1.铁路车辆走行部的主要功能是支撑车体、传递动力和__________。
（）
2.轮对的组成部分包括车轴、轮辋和__________。
（）
3.车轴通过__________与轮辋连接，形成轮对。
16. D
17. A
18. C
19. D
20. D
二、多选题
1. ABCD
2. ABC
3. ABC
4. ABC
5. ABCD
6. ABCD
7. ABC
8. ABCD
9. ABC

@@电力机车专业课题库@@电力机车总体及走行部@@初级工@@判断题@@我国电力机车研制从1960年开始。

（）@@错##@@电力机车专业课题库@@电力机车总体及走行部@@初级工@@判断题@@电力机车的平均热效率为26% 。

( )@@对##@@电力机车专业课题库@@电力机车总体及走行部@@初级工@@判断题@@目前铁路现代化牵引动力中电力机车牵引已远远高于内燃机车牵引。

（）@@错##@@电力机车专业课题库@@电力机车总体及走行部@@初级工@@判断题@@车体是乘务员操纵、保养和维修机车的场所。

（）@@对##@@电力机车专业课题库@@电力机车总体及走行部@@初级工@@判断题@@为了提高机车的速度，必须减轻车体的自重。

（）@@对##@@电力机车专业课题库@@电力机车总体及走行部@@初级工@@判断题@@高速机车车体外形设计少部分采用了流线型车体。

（）@@错##@@电力机车专业课题库@@电力机车总体及走行部@@初级工@@判断题@@车体底架可以承受转向架传来的横向力。

（）@@对##@@电力机车专业课题库@@电力机车总体及走行部@@初级工@@判断题@@高速机车车体外形设计均采用了流线型车体。

（）@@对##@@电力机车专业课题库@@电力机车总体及走行部@@初级工@@判断题@@ SS4改电力机车由两节完全相同的B0-B0机车组成。

分离后单节机车不可独立运行。

（）@@错##@@电力机车专业课题库@@电力机车总体及走行部@@初级工@@判断题@@ SS4改电力机车单节车共分五个室依次分别是Ⅰ端司机室、Ⅰ端电器室、机械室、变压器室和Ⅱ端司机室。

（）@@对##@@电力机车专业课题库@@电力机车总体及走行部@@初级工@@判断题@@ SS4改电力机车设备采用双边走廊，分室斜对称布置，设备屏柜化、成套化。

（）@@对##@@电力机车专业课题库@@电力机车总体及走行部@@初级工@@判断题@@ SS4改电力机车设备大部分为平面单层布置，设备拆装互不影响。

一、选择题1.DF4型内燃机车采用（）形式的电机悬挂方式。

A刚性轴悬式B弹性轴悬式C体悬式D架悬式知识点：干线客运机车一般采用架悬式形式的电机悬挂方式。

货运机车一般采用轴悬式电机悬挂。

如SS4改：刚性轴悬式2.轮心结构中，（）是轮箍压装的部分。

A轮毂B轮辋C轮箍D轮辐知识点：轮心结构中，轮辋是与轮箍压装的部分；轮毂是与车轴压装的部分。

3.以下哪个不是引起基本阻力的原因之一。

（）A轮轨间的摩擦B冲击和振动C隧道空气阻力D车轴滚动轴承的摩擦4.车钩三态中，（）状态是准备摘钩的状态。

A锁闭B锁开C全开D全闭知识点：锁闭状态是连挂后的状态，全开是准备连挂的状态。

5.SS系列电力机车大多采用（）的轴箱定位方式。

A牵引杆式B拉杆式C有导框式D八字形橡胶堆知识点：各型机车使用的多为无导框式拉杆式轴箱定位方式。

SS系列多为双拉杆，HXD系列多为单拉杆。

6.SS9型电力机车车体属于（）车体。

A车架承载式B桁架式侧墙承载式C框架侧壁承载式D整体承载式知识点：SS4改以后的机车车体设计都是整体承载方式。

7.一般机车车钩距轨面的高度约为（）mm。

A、110+10B、450+10C、880+10D、900+10二、填空题1.电力机车从构造上由3部分组成，他们分别是___________、电气部分和。

2.电力机车机械部分由、转向架，及牵引缓冲装置4部分组成。

3.轴列式为B0-B的机车表示转向架的特征是。

轴列式为B-B-B的机车表示转向架的特征是。

4.电力机车通风系统的冷却对象有制动电阻柜、主变压器、和。

5.和是利于曲线通过的两种常见措施。

6.轮缘的作用是和防脱轨，纳特尔公式规定脱轨系统通常规定不超过。

7.DF4B型内燃机车具有空气制动和两种制动方式。

8.轴箱定位是指轴箱与的连接方式。

9.机车牵引特性是机车轮周牵引力与关系。

10.机车上常见的弹簧包括和。

三、判断题1.轴距较小的转向架易于通过曲线。

（）2.对于轻型高速客运机车，八字形橡胶堆式轴箱定位方式优于拉杆式。

电力机车司机理论题答案一、安全及规章（共40题）（一）、安全知识（10题）《机车乘务员通用知识》中的内容1、机车乘务员出勤有何要求？（1）出勤前严禁饮酒，必须充分睡眠，准时出乘。

（2）认真抄阅运行揭示，根据担当列车种类、天气等情况，制定运行安全注意事项，并摘录于司机手册。

（3）出勤时，应按规定整洁着装，携带工作证、驾驶证到机车调度员处报道，认真听却指导，领取司机报单及列车时刻表，将IC卡、司机手册交机车调度员审核并签认。

2、机车乘务员在工作时应注意哪些安全事项？（1）工作时，必须穿工作服，戴工作帽。

（2）穿越线路时，要一站、二看、三通过，并不得跨越地沟，不得钻越停留的机车、车辆。

（3）严禁飞乘、飞降。

（4）在车下作业时，要注意邻线来往的车辆。

（5）途中停车时，要严守岗位，不得在机车和车辆底部乘凉、休息。

3、机车乘务员在运行途中应注意哪些安全事项？（1）通过桥梁、隧道、进出站或交会列车时，不要探身窗外，并注意邻线列车的货物装载情况和路签授受器的状态，不得超越机车限界进行作业，防止相互碰撞。

（2）在交接行车凭证和行车命令时，一定要做好一切安全准备工作，并做到思想集中。

（3）机车运行（或回送）中严禁到机车顶部作业。

在电气化区段内，未得到停电命令并确认已经停电前，机车无论是处于运行或停留状态，都严禁登上车顶，以防触电。

（4）外走廊式的内燃机车运行中不得在走板或走廊上作业。

（5）严禁飞乘、飞降。

4、防止路外伤亡事故应作到哪些？运行中要集中精力，不间断了望，注意掌握区段内各种车辆、行人、牲畜经常行走的地点、时间等规律。

当列车通过车站、道口、曲线、隧道、桥涵、施工地点及车畜、行人繁忙的地段时，更要加强了望，及时鸣笛。

遇有紧急情况时，要立即采取安全措施，防止伤亡及其他事故的发生。

5、更换机车闸瓦时应注意什么？更换机车闸瓦时要注意：（1）机班人员应加强联系，注意人身安全，并对机车采取防溜措施。

（2）关闭相应制动缸（转向架）的塞门，然后将单阀置于制动位（使另一转向架的制动缸充气制动）。

电力机车总体及走行部检查（1）智慧树知到课后章节答案2023年下四川铁道职业学院四川铁道职业学院项目一测试1.____轴转向架容易通过曲线（）。

A:多 B:2 C:3 D:4答案:22.下列哪种牵引电机悬挂方式，簧下重量大，来自线路的冲击大使电机垂向加速度大？（）。

A:轴悬式 B:架悬式 C:全悬式 D:体悬式答案:轴悬式3.HXD3型电力机车的轴列式是（）。

A:C0-C0 B:2(B0-B0) C:2(C0-C0) D:B0-B0答案:C0-C04.SS4G型电力机车的轴列式是（）。

A:2(C0-C0) B:2（B0-B0） C:B0-B0 D:C0-C0答案:2（B0-B0）5.车体上部重量传递至钢轨的过程中，下列哪个设备不是主要的传力部件。

（）。

A:车钩 B:构架 C:轴箱 D:轮对答案:车钩6.在相同轴重下，单轴功率越大，机车所能达到的运行速度越高。

（）A:对 B:错答案:对7.转向架的功用之一是尽可能缓和线路不平顺对机车的冲击，保证机车运行平稳，减少动作用力及其危害。

（）A:对 B:错答案:对8.轴重愈大，有利于提高机车功率，故可通过增加轮对重量来满足要求。

（）A:对 B:错答案:错9.机车轴列式只能用字母来表示。

（）A:对 B:错答案:错10.我国轨道交通的发展步伐不断加快，铁路机车如何实现节能减排、绿色环保已是目前轨道交通移动装备研究的热点领域。

（）A:对 B:错答案:对项目二测试1.轮心上与轮箍套装的部分称为（）。

A:轮辋 B:轮箍 C:轮辐 D:轮毂答案:轮辋2.在长大下坡道，连续实施空气制动时，轮箍发热，容易发生（）。

A:蛇形运动 B:轮箍弛缓 C:车轴断裂 D:轮箍崩裂答案:轮箍弛缓3.转向架的功用之一是在_____产生黏着力，并传给车体底架.车钩，牵引列车前进，或对机车实行制动。

（）。

A:轮轨接触点 B:钢轨 C:车轴 D:轮对答案:轮轨接触点4.HXD3型电力机车轴箱定位方式采用（）。

2.电阻制动是电力机车最常用的制动方式之一。（）
3.电力机车的控制系统不需要监测车辆的运行状态。（）
4.牵引电机的工作温度对电力机车的性能没有影响。（）
5.电力机车的轮对与轨道之间的粘着条件越好，机车的加速性能越强。（）
6.再生制动系统可以在任何速度下都有效工作。（）
7.空气制动系统主要依靠空气压力来实现制动。（√）
四、判断题
1. ×
2. √
3. ×
4. ×
5. √
6. ×
7. √
8. ×
9. ×
10. ×
五、主观题（参考）
1.电力机车的工作原理是通过接触网供电，经过主变压器、整流器、逆变器等设备将电能转换为适合牵引电机使用的电能，驱动牵引电机产生牵引力。主要组成部分包括：接触网、主变压器、整流器、逆变器、牵引电机、控制系统等。功能分别为：供电、变压、整流、逆变、产生牵引力、控制机车的运行等。
（答题括号）
5.在电力机车的电气设备中，整流器的作用是将_______电转换为直流电。
（答题括号）
6.为了提高电力机车的能效，通常会采用_______系统来回收制动能量。
（答题括号）
7.电力机车的转向架不仅要支撑车体，还要传递_______和保证行驶稳定性。
（答题括号）
8.电力机车的安全装置中，_______保护装置可以防止电压异常造成的设备损坏。
1.电力机车的主要特点包括：（）
A.速度快
B.效率高
C.噪音小
D.环境污染严重
2.电力机车的牵引系统主要由以下哪些部分组成？（）
A.牵引电机
B.变流器
C.接触网
D.车轮
3.以下哪些因素会影响电力机车的牵引性能？（）

电力机车总体及走行部习题1 一、填空题电力机车由电气部分、机械部分和空气管路系统三大部分组成。

机械部分包括车体、转向架、车体与转向架的连接装置和牵引缓冲装置。

空气管路系统包括风源系统、制动机管路系统、控制管路系统和辅助管路系统。

电力机车电气部分的主要功用是将来自接触网的电能变为牵引列车所需要的机 械能，实现 能量转换，同时还实现机车的控制。

电力机车的空气管路系统作用是产生压缩空气供机车上的各种风动器械使用，并实现机车 及列车的制动。

司机室是乘务人员操纵机车的工作场所。

机器间用于安装各种电器和机械设备。

转向架是机车行走部分，它是电力机车机械部分中最重要的组成部分。

轴向悬挂装置也成一系弹簧。

齿轮传动装置将电能转变成机械能转矩，传给轮对。

车体与转向架连接装置也称二系弹簧悬挂。

牵引缓冲装置即指车钩和缓冲器。

机车在运行中所受空气阻力在中低速时往往并不明显，但当速度达到一定值时，空气阻力就成为阻碍机车速度提高的重要制约因素。

体承载式车体结构，既满足了强度和刚度的要求，又达到了轻量化的目的。

车体按不同用途分类可分为工业电力机车和干线运输大功率电力机车。

车体按承载结构分类可分为底架承载式车体、底架和测量共同承载式车体和整体 承载车体。

SS4改型电力机车车体首次采用16:低合金高强度钢板压型梁与钢板焊成整室、U端电器室、辅助室。

SS4改型电力机车单节车共有4个顶盖，从前至后依次为变压器室、机械室I端、机械室II端、高压室上方。

SS4改型电力机车车体底架牵引梁呈T形。

台架是为安装车内除变压器以外的其他电气和机械设备而设置。

排障器底部距轨面高度为（110+10 ）mm按工作原理，电力机车的通风风机分离心式通风机和轴流式通风机两大类。

电力机车的空气管路系统包括风源系统、控制管路系统、辅助管路系统和制动机管路系统四大部分。

空气干燥器是风源系统中用来清洗压缩空气中的油水、杂质、尘埃去掉。

为了减轻辅助压缩机96的工作负担，应在启动辅助压缩机组前，关闭膜板塞门97，切除控制风缸102。

南京华东信息工程学校2013-2014学年第一学期12级《机车车辆概论》期末考试卷（A卷）班级姓名学号一、填空题（共20分，每题2分）1、车辆种类较多，按其用途不同，可分为（货车和客车两大类）。

2、客车的车型（即车辆型号、又称型号）由（基本型号和辅助型号组成）。

3、在编成的列车的车辆，按照列车运行方向规定称为（列车的前部和后部）4、罐车是装运（液体、液化气体和粉状货物）的专用货车。

5、车辆破损分为（报废、大破、中破、小破）。

6、连挂车辆时，一般应将一方车钩置于（全开位置），另一方车钩置于（闭锁位置）。

7、车轮与钢轨直接接触的表面称为（踏面），内侧突起的部分称为（轮缘）。

8、热轴故障是车辆运用中的常见故障，也是（严重威胁列车运行安全的故障）。

9、列车空气制动机的主要特点是（增压缓解、减压制动）。

10、SS8型电力机车主要由（机械部、电气部和空气管路系统组成）。

二、选择题（共20分，每题2分）1、下列简写标志，表示双层硬卧车的是（ C ）。

A、YZB、RZC、SYWD、SRW2、棚车是铁路货车的通用车辆，约占货车总数的（ B ）左右。

A、60%B、20%C、50%D、30%3、25型客车大多数有空气调节装置，其中有些型号的最高运行速度可达（ D ）。

A、140kmB、120kmC、180kmD、160km4、技规》规定，车体弯曲下垂容许限度为：（ A )。

A、空货车 40mm，重货车80mmB、空货车 50mm，重货车80mmC、空货车 40mm，重货车70mmD、空货车 50mm，重货车90mm5、滚动车轴不设轴领的内侧距离为（ C ）。

A、（1350±3）mmB、（1353±2）mmC、（1353±3）mmD、（1343±3）mm6、司机控制盒有红、绿、黑三个按键，其中绿键是用来（ D ）。

A、确定机车号码B、排风C、1取消机车号码D、检查风压7、编入列车关门车数不超过现车总辆数的( A )。

呼和浩特职业学院《电力机车机械部分》理论期末考试试题（A ）铁道 学院（部） 2010～2011 学年度第一学期年级专业： 10电气化 姓名： 学号： 注意：满分100分，考试时间60分钟。

一、 填空题（每小题2分，共30分）1.电力机车由___________和____________空气管路系统组成。

2.某电力机车走行部为三台、六轴转向架，转向架的动轴为单独驱动，转向架间无直接的机械联系。

其轴列式用字母法表示为_____________。

3.牵引缓冲装置即指_________和_________。

4.SS4改电力机车通风系统设有___________、____________和制动通风系统。

5.SS4改电力机车控制管路系统主要向__________、___________、门联锁阀和高压电器柜等设备提供压缩空气。

6.转向架的作用是传力、________转向和__________。

7.轮箍外表面与钢轨顶面接触的部分称为_________；与钢轨内侧面接触的部分称为__________。

8.轴箱定位起到________________和________________的作用。

9.主悬挂设置在_____和_______之间。

10.对于速度高的机车，其悬挂装置的特点是一系_____二系_____。

11.油压减振器的工作过程包括_________和________两个过程。

12.电机悬挂中，________和_______又称为全悬式。

13.车钩的三态作用包括：闭锁、_____和___三种作用。

14.降低机车牵引点可以减小转向架的_________，提高机车的_________。

15.车体支承装置是__________和__________的连接部分。

题号 一 二 三 四 五 总分 评卷人得分 评卷人二、单项选择题（每小题2分，共30分） 1.SS 4改电力机车的持续功率是_________KW 。

呼和浩特职业学院《电力机车机械部分》理论期末考试试题（A ）铁道学院 学院（部） 20 12 ～2013学年度 第 二 学期 年级专业： 12电气化 姓名： 学号：一、填空题（2分×15）1. 电力机车电气部分的主要功用是将来自接触网的电能变为牵引列车所需要的_______，实现能量转换，同时实现对_______的控制。

2.车体按不同用途分类可分为_________和___________。

3. 机车设备布置要求重量_________，目的在于使机车轴重保持平衡，保证________的充分发挥。

4. 在机车受电弓升起时，为了保证与高压区隔离，在升弓通路中设置了______________和_______________。

5. SS4改电力机车控制管路系统主要向__________、___________、门联锁阀和高压电器柜等设备提供压缩空气。

6. 轮箍外表面与钢轨顶面接触的部分称为_________；与钢轨内侧面接触的部分称为__________。

7. SS 4改电力机车单节车共有4个顶盖，从前至后依次为第一高压室顶盖、_________、第二高压室顶盖和__________。

8. 主悬挂设置在_____和_______之间。

9.牵引电机的悬挂方式大致可分为轴悬式、______和______三种。

10. 车钩的三态作用包括：闭锁、_____和___三种作用。

11. 电力机车机械部分包括车体、_______、车体与转向架连接装置和_________组成。

12. SS4改电力机车第一牵引电动机的冷却通路为：侧墙百叶窗->_________->__________->通风机1->牵引电动机1->排入大气。

13. 降低机车牵引点高度可以减小转向架的_________，提高机车的_________。

14.______与_____的连接方式称为轴箱定位。

15.车体支承装置是__________和__________的连接部分。