下载文档原格式
一文看懂电梯电气电路图！【电梯大叔】现在为电梯人创建了一个交流学习的平台，现有奥的斯、三菱、迅达、通力、日立、蒂森、东芝、富士达等电梯品牌微信交流群。
欢迎广大电梯技术爱好者的加入，本群禁止广告。
如有需要，请加小编微信号：181****8946，务必注明加群理由！电梯行业热文TOP101、从零开始学电梯维修技术（含下载）2、市场监管总局依法吊销3家电梯制造许可证！3年内不得再申请！3、市场监管总局：2019年6月1日起，电梯安装人员不需持操作证！4、男子被困电梯，当场爆头身亡，这样盲目自救等于自杀！5、今日不爱电梯明日会走楼梯6、什么破电梯，怎么天天坏！这话太愚蠢了！7、悲剧！小区停电人员被困电梯意外坠落身亡！8、你家小区电梯为什么经常坏？这就是原因！9、万一被困电梯里怎么办？每个人都该知道的电梯常识！10、电梯不坏才怪！30分钟里11辆电动车“坐”电梯电梯企业的管理者，你一定有这样的苦恼！1、维保人员在哪？在干什么？工作做的怎么样？2、修不好电梯，干好干坏一个样，物业和业主不满意！3、好师傅招不到，配件和保险没有好的购买渠道!4、如何实现企业信息化、办公移动化，降低人力和管理成本？5、如何提高维保质量与工作效率，规避风险，提升企业竞争力？不用苦恼，电梯大叔为你解决！一键知晓：保养、维修、年检实时上传：定位、考勤、签到在线管理：人员、资料、合同贴心服务：配件、保险、招聘全面提升：技术、服务、实力目前电梯大叔云平台软件已在全国十五万多台电梯中安装使用，平台服务已覆盖安徽、山东、广东、四川、福建、新疆等多个省区！全国统一服务热线：400-0616-112。
电梯安全回路图纸讲解
电梯安全回路图纸讲解
安全回路，就是在电梯各安全部件都装有⼀个安全开关，把所有的安全开关串联，控制⼀只安全继电器。
只有所有安全开关都在接通的情况下，安全继电器吸合，电梯才能得电运⾏。
为保证电梯能安全地运⾏，在电梯上装有许多安全部件。
只有每个安全部件都在正常的情况下，电梯才能运⾏，否则电梯⽴即停⽌运⾏。
常见开关有：机房：控制屏急停开关、相序继电器、热继电器、限速器开关井道：上极限开关、下极限开关(有的电梯把这两个开关放在安全回路中，有的则⽤这两个开关直接控制动⼒电源)地坑：断绳保护开关、地坑检修箱急停开关、缓冲器开关轿内：操纵箱急停开关轿顶：安全窗开关、安全钳开关、轿顶检修箱急停开关
电梯安全回路图纸讲解
11L11到11L12是上、下极限，11L12到11L20是底坑的急停、断绳、缓冲器等开关，11L20到11L19是机房限速器、急停等开关11L19到11L18是轿厢急停、安全窗、安全钳等开关。
全部短接就是11L11和11L18.如果要在插积上看的话是：XL-2到XL-1是上极限，XL-12到XL-11(XL-11:XL代表插积编号，11代表这个插积⾥的第11脚）。
XR1-2到XR1-1是底坑的急停、断绳、缓冲器等开关。
U1-4到U1-1是限速器等。
Y2-19到Y2-20是轿厢急停、安全窗、安全钳等开关。
图文解说电梯电气原理知识电梯门锁、检修、抱闸线圈、运行继电器回路1、原理图2、原理说明门锁JMS：在每道厅门和轿门上都设有门电气联锁触点，只有当全部门关闭好后，所有门电气联锁联点闭合，门锁继电器JMS吸合，电梯才能运行。
检修JM：在轿内和轿内都装有检修开关，检修开关拨至检修位时，检修继电器JM吸合，电梯处于检修状态。
抱闸线圈：DZZ在下列四种状态下，抱闸线圈得电，制动器打开：（1）快车上行，即S↑、K↑。
（2）快车下行，即X↑，K↑。
（3）慢车上行，即S↑，M↑。
（4）慢车下行，即X↑、M↑。
电梯开始运行时，因为1A、2A仍未吸合，它们的常闭触点把RZ1短路，所以DZZ得以110V直流电压，电梯启动后经过一段时间延时，1A吸合，使电阻RZ1串联到DZZ线圈中，DZZ两端电压下降至70V左右，称为维持电压。
电容C8的作用是为了DZZ从110V电压降至维持电压时有一个过渡的过程，防止DZZ电压的瞬变而引起误动作。
电阻RZ2构成DZZ的放电回路。
为了防止电梯从快车K转换到慢车M时，DZZ有一个断电的瞬间，所以放入JK延时继电器，从而保证了制动器不会发生两次动作。
运行继电器JYT：当电梯上行接触器S或下行接触器X吸合时，运行继电器JYT吸合，表示电梯在运行之中。
加速与减速延时继电器1、原理图2、原理说明：当司机按下方向按钮启动关门时，通过JYT、1JQ，使J1SA吸合，则时通过R1SA给电容C1SA充电，当电梯开始运行时，JYT↓，J1SA并未立即释放，C1SA通过R1SA对J1SA放电，使J1SA仍吸合一段时间，所以J1SA是延时释放继电器。
当J1SA释放时，一级加速接触器1A吸合，电梯经过降压启动到一级加速后进入稳速快车状态（参看运行回路）。
电梯在快车运行状态时，J2SA、J3SA、J4SA都处于吸合状态，一旦转入慢车，M↑→J2SA延时释放→2A↑→J3SA延时释放→3A↑→J4SA延时释放→4A↑，形成1级、2级、3级减速。
电梯电气原理图电梯电气原理图一．概述不同的电梯，不论采用何种控制方式，总是按轿厢内指令，层站召唤信号要求，向上或向下起动，起行，减速，制动，停站。
电梯的控制主要是指对电梯原动机及开门机的起动，减速，停止，运行方向，指层显示，层站召唤，轿车内指令，安全保护等指令信号进行管理。
操纵是实行每个控制环节的方式和手段。
二．常规继电器控制的典型控制环节1.自动开关门的控制线路自动门机是安装于轿厢顶上，它在带动轿门启闭时，还需通过机械联动机构带动层门与轿门同步启闭。
为使电梯门在启闭过程中达到快，稳的要求，必须对自动门机系统进行速度调节。
当用小型直流伺服电机时，可用电阻串并联方法。
采用小型交流转矩电动机时，常用加涡流制动器的调速方法。
直流电机调速方法简单，低速时发热较少，交流门机在低速时电机发热厉害，对三相电机的堵转性能及绝缘要求均较高。
2. 轿内指令和层站召唤线路轿内操纵箱上对应每一层楼设一个带灯的按钮，也称指令按钮。
乘客入轿厢后按下要去的目的层站按钮，按钮灯便亮，即轿内指令登记，运行到目的层站后，该指令被消除，按钮灯熄灭。
电梯的层站召唤信号是通过各个楼层门口旁的按钮来实现的。
信号控制或集选控制的电梯，除顶层只有下呼按钮，底层只有上呼按钮外，其余每层都有上下召唤按钮。
3.电梯的选层定向控制方法常用的机种如下；手柄开关定向井道分层转换开关定向井道永磁开关与继电器组成的逻辑电路定向机械选层器定向双稳态磁开关和电子数字电路定向电子脉冲式选层装置定向4.电梯的定向，选层线路电梯的方向控制就是根据电梯轿厢内乘客的目的层站指令和各层楼召唤信号与电梯所处层楼位置信号进行比较，凡是在电梯位置信号上方的轿厢内指令和层站召唤信号，令电梯定上行，反之定下行。
方向控制环节必须注意以下几点：轿内召唤指令优先于各层楼召唤指令而定向。
电梯要保持最远层楼乘客召唤信号的方向运行在司机操纵时，当电梯尚未启动运行的情况下，应让司机有强行改变电梯运行方向的可能性在检修状态下，电梯的方向控制由检修人员直接持续揿按轿内操纵箱上或轿厢顶上的方向按钮，电梯才能运行，而当松开方向按钮，电梯即停止。
电梯电路原理图一（PLC 接线原理图）L N COM X0X1X2X3X4X5X6X7X10X11X12X13X14X15X16X17X20X21X22X23X24X25X26X27X30X31X37COM Y0Y4Y5Y6Y7Y10Y11Y12Y13Y14Y15Y16Y17Y20Y21Y22Y23Y24Y25Y26Y27Y30Y31Y32Y33COM COM COM COM X 0321323324325261262263264265267268269266278编码器P U1P GG UG D D Y JM S JM KS WX W变频器K M JK A B A K1A2A3A4A1S2S3S2X3X4XH KA GC HT D1A S2A S3A ST U 4A S1S A2S A3S A2X A3X A4X AH K263200N0250310减速感应器向上强迫减速向下强迫减速电压继电器门驱双稳开关门联锁继电器检修正常切换上限位下限位开门继电器触板检测开门按钮关门按钮超载下行选层1选层2选层3选层4上行1至3层上召2至4层下召开关量切换（常开）COM KMJ GMJ GMJ GMJF.1R2R3R1G2G3G2C3C4CABCD4704714602392444P4R+24V301304A BCDPKMPGMKDX KDS CHDM.23724123524311J4J5J6J7202201MSJDYJ037QC选层指示灯楼层显示上召记忆灯下召记忆灯上行指令灯下行指令灯超载指示蜂鸣开门继电器关门继电器风扇与照明选层指示灯4上召指示灯3下召指示灯4曳引机接触器门联锁继电器继电器电压至变频器S TR S TFRHS DRL FX --64MR 2N*1*2*3*4*5*6*7*8*9*10*11*12*13*14*15*16*17*30*31*45*46*47*48*38*39*40*41*42*43*44*18*19。
电梯控制电路Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】主回路1、主回路原理图2、原理说明（1)电梯开始向上启动运行时，快车接触器K吸合，向上方向接触器S吸合。
因为刚启动时接触器1A还未吸合，所以380V通过电阻电抗RQA、XQ接通电动机快车绕阻，使电动机降压起动运行。
（2）约经过2秒左右延时，接触器1A吸合，短接电阻电抗，使电动机电压上升到380V。
电梯再经过一个加速最后达到稳速快车运行状态。
（3）电梯运行到减速点时，上方向接触器S仍保持吸合，而快车K释放，1A释放，慢车M吸合。
因为此时电动机仍保持高速运转状态，电机进入发电制动状态。
如果慢车绕阻直接以380V接入，则制动力矩太强，而使电梯速度急速下降，舒适感极差。
所以必需要分级减速。
最先让电源串联电阻电抗，减小慢车线圈对快速运行电动机的制动力。
经过一定时间，接触器2A吸，短接一部分电阻，使制动力距增加一些。
然后再3A、4A也分级吸合，使电梯速度逐级过渡到稳速慢车运行状态。
（4）电梯进入平层点，S、M、2A、3A、4A同时释放，电动机失电，制动器抱闸，使电梯停止运行。
（相关资料：电动机特性曲线变化）3、动画演示安全回路1、原理图2、原理说明由整流器出来的110V直流电源，正极接通过熔断丝1RD接到02号线，负极通过熔断丝2RD接到01号线。
把电梯中所有安全部件的开关串联一起，控制电源继电器JY，只要安全部件中有任何一只起保护，将切断JY继电器线圈电源，使JY释放。
02号线通过JY继电器的常开点接到04号线，这样，当电梯正常有电时，04号与01号之间应用110V直流电，否则切断04号线，使后面所有通过04号控制的继电器失电。
串联一个电阻RY是起到一个欠电压保护。
大家知道，当继电器线圈得到110V电吸合后，如果110V电源降低到一定范围，继电器线圈仍能维持吸合。
这里，当电梯初始得电时，通过JY常闭触点（15、16）使JY继电器有110V电压吸合，JY一旦吸合，其常闭触点（15、16）立即数开，让电阻RY串入JY线圈回路，使JY在一个维持电压下吸合。
电梯安全回路图纸讲解
电梯安全回路指串联所有电气安全装置的回路。
当一个或几个安全部件开关满足安全回路要求的安全触点，它能够直接切断电梯驱动主机的供电。
从定义中可以看出，安全回路实际上是将将所有安全开关的触点串联在一起，从中可得知，将设备正常运行时，所有触点都必须是正常接通的（即我们通常说的常闭触点），安全回路的最终控制元件是主接触器，当安全回路断开后主接触器失电释放，电机主机供电被切断。
因此安全回路很简单的，一根线串到底。
