DFMEA-范本
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设计责任负责工程师修订日期关键日期确认采取行动SODRPN容许电流不足线束烧毁,不符合安规要求10电线线径选用错误5按用电器功率选用线材规格3150核对各用电器实际电流与最大电流,选用适合电线过负载测试103390短路线束烧毁,不符合安规要求10PIN定义错误,正负电有短接5绘制原理图,区分正负电回路3150实际搭配用电器验证总装测试102240低温脆化绝缘层破坏,短路9材质问题3低温试验381低温试验高温变形绝缘层破坏,短路9材质问题3高温试验381高温试验绝缘耐压不良安全隐患10胶料材质问题3高压测试390高压测试长度长度不足或过长装配后拉扯受力6尺寸定义错误4装配确认496阻燃性能不足不符合安规要求10材质问题3阻燃测试390阻燃测试阻燃测试103390非金属材料雾化超标不符合安规要求9材质问题3非金属材料雾化性试验381非金属材料雾化性试验非金属材料雾化性试验93381气味过大不符合安规要求9材质问题3气味试验381气味试验气味试验93381VOC超标不符合安规要求9材质问题3VOC检测381VOC检测VOC检测93381行动的结果项目严重性潜在缺陷原因建议措施制作核准潜在缺陷模式潜在缺陷影响设计失效模式和影响分析(DFMEA)项目FMEA 编号:责任人/完成日期功能性能材料线材核心团队发生频率预防的方法可侦测性RPN FMEA 初始日期:有害物质超标不符合安规要求9材质问题3禁限用物质检测381禁限用物质检测禁限用物质检测93381颜色装配时插错影响产品导电功能7颜色设定相近3选用对比明显的线色484容许电流不足线束烧毁,不符合安规要求8端子规格选用错误5按用电器功率选用线材规格3120核对各用电器实际电流与最大电流,选用适合端子过负载测试83372接触电阻过大接触性能不足8端子镀层选用错误2按端子规格书选型并测试电压降580按端子规格书选型并测试电压降盐雾后接触不良接触性能不足8端子镀层不良2盐雾测试580盐雾测试材料有害物质超标不符合安规要求9材质问题3禁限用物质检测381禁限用物质检测0型号与端子规格不符无法装配,无法满足电流要求7选型错误2按护套规格书选型2280绝缘耐压不良安全隐患10胶料材质问题3高压测试390高压测试阻燃性能不足不符合安规要求10材质问题3阻燃测试390阻燃测试阻燃测试103390非金属材料雾化超标不符合安规要求9材质问题3非金属材料雾化性试验381非金属材料雾化性试验非金属材料雾化性试验93381气味过大不符合安规要求9材质问题3气味试验381气味试验气味试验93381 VOC超标不符合安规要求9材质问题3VOC检测381VOC检测VOC检测93381有害物质超标不符合安规要求9材质问题3禁限用物质检测381禁限用物质检测禁限用物质检测93381端子护套导电性能材料粘性粘性不足影响产品外观与尺寸7粘胶剂粘性不足3粘性测试242试验验证0强度易断裂影响产品外观与尺寸7胶布材质问题3强度测试363阻燃性能不足不符合安规要求10材质问题3阻燃测试390阻燃测试阻燃测试103390非金属材料雾化超标不符合安规要求9材质问题3非金属材料雾化性试验381非金属材料雾化性试验非金属材料雾化性试验93381气味过大不符合安规要求9材质问题3气味试验381气味试验气味试验93381VOC超标不符合安规要求9材质问题3VOC检测381VOC检测VOC检测93381有害物质超标不符合安规要求9材质问题3禁限用物质检测381禁限用物质检测禁限用物质检测93381位置与安装位置不符影响产品固定6位置设定错误3装配确认3540强度易断裂影响产品固定6扎带材质问题3强度测试472阻燃性能不足不符合安规要求10材质问题3阻燃测试5150阻燃测试阻燃测试103390非金属材料雾化超标不符合安规要求9材质问题3非金属材料雾化性试验5135非金属材料雾化性试验非金属材料雾化性试验93381气味过大不符合安规要求9材质问题3气味试验5135气味试验气味试验93381VOC超标不符合安规要求9材质问题3VOC检测5135VOC检测VOC检测93381胶布扎带材料材料。
潜在过程失效模式及后果分析(设计FMEA)
项目名称:过程责任部门:编制者: FMEA日期:FMEA编号:
潜在过程失效模式及后果分析(设计FMEA)
项目名称:过程责任部门:编制者: FMEA日期:FMEA编号:
潜在过程失效模式及后果分析(设计FMEA)
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潜在过程失效模式及后果分析(设计FMEA)
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潜在过程失效模式及后果分析(设计FMEA)
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潜在过程失效模式及后果分析(设计FMEA)
项目名称:过程责任部门:编制者: FMEA日期:FMEA编号:。
DFMEA失效模式分析报告-范本1. 引言本报告旨在对产品的DFMEA(Design Failure Mode and Effects Analysis,设计失效模式与影响分析)进行详细分析和评估。
通过DFMEA,我们可以识别潜在的设计问题,并采取相应的改进措施,以确保产品的可靠性和质量。
本范本报告将为您提供一个参考,以便在进行具体的DFMEA分析时提供方向和指导。
2. 设计失效模式与影响分析DFMEA是一种系统化的方法,用于根据设计和工程知识,识别并评估可能的失效模式及其对产品质量和性能的影响。
以下是DFMEA分析的步骤和关键要素:2.1 分析步骤1. 确定分析的设计元素或子系统。
2. 列出可能的失效模式。
3. 对每个失效模式进行评估,包括失效原因、失效对系统功能的影响和失效对其他部件的影响。
4. 根据评估结果,确定和优先级排序失效模式。
2.2 关键要素在DFMEA分析中,以下要素需要特别关注:1. 设计元素:将设计分解为适当的子系统或元素,以便更好地进行分析和识别失效模式。
2. 失效模式:失效模式是指产品在设计元素或子系统中可能发生的故障或失效情况,需要针对每个设计元素列出所有可能的失效模式。
3. 失效原因:为每个失效模式确定可能的原因,例如材料问题、制造过程问题或设计缺陷等。
4. 影响评估:评估失效模式对系统功能和其他部件的影响,包括性能降低、功能丧失或安全风险等。
5. 排序:根据评估结果,对失效模式进行排序,以确定需要采取的优先改进措施。
3. 报告结论通过对产品进行DFMEA分析,我们可以识别潜在的失效模式并确定相应的改进措施。
这有助于减少设计风险,提高产品的可靠性和质量。
然而,请注意,本报告仅为范本,具体的DFMEA分析需要根据实际情况进行定制。
4. 参考资料[1] AIAG. (2019). Potential Failure Mode and Effects Analysis (FMEA) (4th ed.). AIAG.。
DFMEA模板引言失效模式与效应分析(DFMEA)是一种旨在评估产品、系统或工艺的潜在失效模式及其对功能、性能和安全性的影响的方法。
DFMEA帮助团队在产品或过程开发的早期阶段识别潜在风险,采取适当的措施来降低这些风险。
目的DFMEA的主要目的是:1.系统性地评估产品的潜在失效模式以及与之相关的风险;2.识别和实施风险减轻措施,以提高产品的可靠性和性能;3.为产品开发和设计团队提供一个结构化的方法来追踪和解决潜在问题;4.帮助团队制定措施计划,以便在产品投放市场之前修复或消除潜在故障。
DFMEA模板结构1. 项目信息该部分记录有关DFMEA的基本信息:•项目名称:填写对应项目的名称;•项目编号:填写项目的唯一标识,可以用于跟踪和管理;•制表日期:记录DFMEA制作的日期;•制表人:填写制表人的姓名或标识。
2. 产品描述该部分提供对产品的详细描述。
包含以下信息:•产品名称:填写产品的名称;•产品型号:填写产品的型号或编码;•产品功能:描述产品的功能和用途;•产品组成:列出产品的组成部分。
3. 制程描述该部分描述产品制造过程的关键步骤和环节。
包含以下信息:•制造工艺:描述产品的制造工艺流程;•工艺参数:列出影响制造过程的关键参数;•工艺风险:标识可能导致故障的工艺风险。
4. 功能失效模式该部分识别产品在功能上可能出现的失效模式。
包含以下信息:•功能要求:描述产品的功能要求和性能指标;•失效模式:识别可能导致功能失效的模式;•可能原因:分析导致失效模式的可能原因;•失效效应:描述失效模式对产品和系统的影响和后果。
5. 风险与优先级评估该部分通过对失效模式的风险评估确定风险的优先级。
包含以下信息:•风险评估标准:定义用于评估风险的标准和等级;•风险评估矩阵:利用风险评估标准评估失效模式的风险优先级;•风险处理措施:根据评估结果确定风险处理措施。
6. 控制计划该部分描述在制造过程中采取的控制措施以降低风险。
dfmea模板DFMEA模板1. 概述1.1 目标1.2 范围1.3 定义1.4 重要性2. 方法和流程2.1 DFMEA的步骤2.1.1 项目分析2.1.2 功能分析2.1.3 失效模式识别2.1.4 失效模式的影响分析2.1.5 失效原因的识别与分析2.1.6 评估和控制失效2.1.7 记录和报告3. DFMEA的目标3.1 消除失效3.2 降低风险3.3 提高产品质量3.4 提高客户满意度4. DFMEA的适用场景4.1 产品开发4.2 制程改进4.3 设备维护4.4 制品改进5. DFMEA的要素5.1 功能需求5.2 失效模式5.3 失效后果5.4 失效严重性5.5 失效原因5.6 措施和控制5.7 评估和优化6. DFMEA的步骤详解6.1 项目分析6.1.1 项目概述6.1.2 项目目标6.1.3 项目范围6.1.4 项目团队6.2 功能分析6.2.1 产品功能列表6.2.2 功能描述6.2.3 功能关联6.3 失效模式识别6.3.1 失效模式定义6.3.2 失效模式识别方法6.3.3 失效模式识别表6.4 失效模式的影响分析6.4.1 失效后果定义6.4.2 失效后果分析方法6.4.3 失效后果分析表6.5 失效原因的识别与分析6.5.1 失效原因定义6.5.2 失效原因识别方法6.5.3 失效原因分析表6.6 评估和控制失效6.6.1 失效严重性评估6.6.2 措施和控制定义6.6.3 措施和控制评估表6.7 记录和报告6.7.1 DFMEA报告内容6.7.2 DFMEA报告格式6.7.3 DFMEA报告例子7. DFMEA的优势和挑战7.1 优势7.1.1 风险分析和控制7.1.2 提高产品质量7.1.3 提供参考和依据7.1.4 改善沟通和协作7.2 挑战7.2.1 数据搜集和分析7.2.2 多领域团队协作7.2.3 评估和优化方法7.2.4 实施和管理8. 结论DFMEA(Design Failure Mode and Effects Analysis)是一种系统性的风险管理工具,用于识别和减少产品或过程设计中的潜在失效,以提高产品的可靠性、质量和安全性。
QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 (设计FMEA)项目名称:某某某项目 FMEA编号: 001页码: 1 / 44过程责任部门:技术部编制人:路人甲车型年/车辆类型:重型汽车关键日期: 2005年1月15日 FMEA(编制)日期: 2005年1月18日主要参加人:路人甲、路人乙、路人丙 FMEA(修订)日期:QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 (设计FMEA)项目名称:某某某项目 FMEA编号: 001页码: 2 / 44过程责任部门:技术部编制人:路人甲车型年/车辆类型:重型汽车关键日期: 2005年1月15日 FMEA(编制)日期: 2005年1月18日主要参加人:路人甲、路人乙、路人丙 FMEA(修订)日期:QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 (设计FMEA)项目名称:某某某项目 FMEA编号: 001页码: 3 / 44过程责任部门:技术部编制人:路人甲车型年/车辆类型:重型汽车关键日期: 2005年1月15日 FMEA(编制)日期: 2005年1月18日主要参加人:路人甲、路人乙、路人丙 FMEA(修订)日期:QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 (设计FMEA)项目名称:某某某项目 FMEA编号: 001页码: 4 / 44过程责任部门:技术部编制人:路人甲车型年/车辆类型:重型汽车关键日期: 2005年1月15日 FMEA(编制)日期: 2005年1月18日主要参加人:路人甲、路人乙、路人丙 FMEA(修订)日期:QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 (设计FMEA)项目名称:某某某项目 FMEA编号: 001页码: 5 / 44过程责任部门:技术部编制人:路人甲车型年/车辆类型:重型汽车关键日期: 2005年1月15日 FMEA(编制)日期: 2005年1月18日主要参加人:路人甲、路人乙、路人丙 FMEA(修订)日期:QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 (设计FMEA)项目名称:某某某项目 FMEA编号: 001页码: 6 / 44过程责任部门:技术部编制人:路人甲车型年/车辆类型:重型汽车关键日期: 2005年1月15日 FMEA(编制)日期: 2005年1月18日主要参加人:路人甲、路人乙、路人丙 FMEA(修订)日期:QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 (设计FMEA)项目名称:某某某项目 FMEA编号: 001页码:7 / 44过程责任部门:技术部编制人:路人甲车型年/车辆类型:重型汽车关键日期: 2005年1月15日 FMEA(编制)日期: 2005年1月18日主要参加人:路人甲、路人乙、路人丙 FMEA(修订)日期:QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 (设计FMEA)项目名称:某某某项目 FMEA编号: 001页码:8 / 44过程责任部门:技术部编制人:路人甲车型年/车辆类型:重型汽车关键日期: 2005年1月15日 FMEA(编制)日期: 2005年1月18日主要参加人:路人甲、路人乙、路人丙 FMEA(修订)日期:QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 (设计FMEA)项目名称:某某某项目 FMEA编号: 001页码:9 / 44过程责任部门:技术部编制人:路人甲车型年/车辆类型:重型汽车关键日期: 2005年1月15日 FMEA(编制)日期: 2005年1月18日主要参加人:路人甲、路人乙、路人丙 FMEA(修订)日期:QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 (设计FMEA)项目名称:某某某项目 FMEA编号: 001页码:10 / 44过程责任部门:技术部编制人:路人甲车型年/车辆类型:重型汽车关键日期: 2005年1月15日 FMEA(编制)日期: 2005年1月18日主要参加人:路人甲、路人乙、路人丙 FMEA(修订)日期:QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 (设计FMEA)项目名称:某某某项目 FMEA编号: 001页码:11 / 44过程责任部门:技术部编制人:路人甲车型年/车辆类型:重型汽车关键日期: 2005年1月15日 FMEA(编制)日期: 2005年1月18日主要参加人:路人甲、路人乙、路人丙 FMEA(修订)日期:QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 (设计FMEA)项目名称:某某某项目 FMEA编号: 001页码:12 / 44过程责任部门:技术部编制人:路人甲车型年/车辆类型:重型汽车关键日期: 2005年1月15日 FMEA(编制)日期: 2005年1月18日主要参加人:路人甲、路人乙、路人丙 FMEA(修订)日期:QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 (设计FMEA)项目名称:某某某项目 FMEA编号: 001页码:13 / 44过程责任部门:技术部编制人:路人甲车型年/车辆类型:重型汽车关键日期: 2005年1月15日 FMEA(编制)日期: 2005年1月18日主要参加人:路人甲、路人乙、路人丙 FMEA(修订)日期:QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 (设计FMEA)项目名称:某某某项目 FMEA编号: 001页码:14 / 44过程责任部门:技术部编制人:路人甲车型年/车辆类型:重型汽车关键日期: 2005年1月15日 FMEA(编制)日期: 2005年1月18日主要参加人:路人甲、路人乙、路人丙 FMEA(修订)日期:QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 (设计FMEA)项目名称:某某某项目 FMEA编号: 001页码:15 / 44过程责任部门:技术部编制人:路人甲车型年/车辆类型:重型汽车关键日期: 2005年1月15日 FMEA(编制)日期: 2005年1月18日主要参加人:路人甲、路人乙、路人丙 FMEA(修订)日期:QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 (设计FMEA)项目名称:某某某项目 FMEA编号: 001页码:16 / 44过程责任部门:技术部编制人:路人甲车型年/车辆类型:重型汽车关键日期: 2005年1月15日 FMEA(编制)日期: 2005年1月18日主要参加人:路人甲、路人乙、路人丙 FMEA(修订)日期:QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 (设计FMEA)项目名称:某某某项目 FMEA编号: 001页码:17 / 44过程责任部门:技术部编制人:路人甲车型年/车辆类型:重型汽车关键日期: 2005年1月15日 FMEA(编制)日期: 2005年1月18日主要参加人:路人甲、路人乙、路人丙 FMEA(修订)日期:QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 (设计FMEA)项目名称:某某某项目 FMEA编号: 001页码:18 / 44过程责任部门:技术部编制人:路人甲车型年/车辆类型:重型汽车关键日期: 2005年1月15日 FMEA(编制)日期: 2005年1月18日主要参加人:路人甲、路人乙、路人丙 FMEA(修订)日期:QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 (设计FMEA)项目名称:某某某项目 FMEA编号: 001页码:19 / 44过程责任部门:技术部编制人:路人甲车型年/车辆类型:重型汽车关键日期: 2005年1月15日 FMEA(编制)日期: 2005年1月18日主要参加人:路人甲、路人乙、路人丙 FMEA(修订)日期:QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 (设计FMEA)项目名称:某某某项目 FMEA编号: 001页码:20 / 44过程责任部门:技术部编制人:路人甲车型年/车辆类型:重型汽车关键日期: 2005年1月15日 FMEA(编制)日期: 2005年1月18日主要参加人:路人甲、路人乙、路人丙 FMEA(修订)日期:QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 (设计FMEA)项目名称:某某某项目 FMEA编号: 001页码:21 / 44过程责任部门:技术部编制人:路人甲车型年/车辆类型:重型汽车关键日期: 2005年1月15日 FMEA(编制)日期: 2005年1月18日主要参加人:路人甲、路人乙、路人丙 FMEA(修订)日期:QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 (设计FMEA)项目名称:某某某项目 FMEA编号: 001页码:22 / 44过程责任部门:技术部编制人:路人甲车型年/车辆类型:重型汽车关键日期: 2005年1月15日 FMEA(编制)日期: 2005年1月18日主要参加人:路人甲、路人乙、路人丙 FMEA(修订)日期:QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 (设计FMEA)项目名称:某某某项目 FMEA编号: 001页码:23 / 44过程责任部门:技术部编制人:路人甲车型年/车辆类型:重型汽车关键日期: 2005年1月15日 FMEA(编制)日期: 2005年1月18日主要参加人:路人甲、路人乙、路人丙 FMEA(修订)日期:QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 (设计FMEA)项目名称:某某某项目 FMEA编号: 001页码:24 / 44过程责任部门:技术部编制人:路人甲车型年/车辆类型:重型汽车关键日期: 2005年1月15日 FMEA(编制)日期: 2005年1月18日主要参加人:路人甲、路人乙、路人丙 FMEA(修订)日期:QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 (设计FMEA)项目名称:某某某项目 FMEA编号: 001页码:25 / 44过程责任部门:技术部编制人:路人甲车型年/车辆类型:重型汽车关键日期: 2005年1月15日 FMEA(编制)日期: 2005年1月18日主要参加人:路人甲、路人乙、路人丙 FMEA(修订)日期:QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 (设计FMEA)项目名称:某某某项目 FMEA编号: 001页码:26 / 44过程责任部门:技术部编制人:路人甲车型年/车辆类型:重型汽车关键日期: 2005年1月15日 FMEA(编制)日期: 2005年1月18日主要参加人:路人甲、路人乙、路人丙 FMEA(修订)日期:QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 (设计FMEA)项目名称:某某某项目 FMEA编号: 001页码:27 / 44过程责任部门:技术部编制人:路人甲车型年/车辆类型:重型汽车关键日期: 2005年1月15日 FMEA(编制)日期: 2005年1月18日主要参加人:路人甲、路人乙、路人丙 FMEA(修订)日期:QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 (设计FMEA)项目名称:某某某项目 FMEA编号: 001页码:28 / 44过程责任部门:技术部编制人:路人甲车型年/车辆类型:重型汽车关键日期: 2005年1月15日 FMEA(编制)日期: 2005年1月18日主要参加人:路人甲、路人乙、路人丙 FMEA(修订)日期:QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 (设计FMEA)项目名称:某某某项目 FMEA编号: 001页码:29 / 44过程责任部门:技术部编制人:路人甲车型年/车辆类型:重型汽车关键日期: 2005年1月15日 FMEA(编制)日期: 2005年1月18日主要参加人:路人甲、路人乙、路人丙 FMEA(修订)日期:QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 (设计FMEA)项目名称:某某某项目 FMEA编号: 001页码:30 / 44过程责任部门:技术部编制人:路人甲车型年/车辆类型:重型汽车关键日期: 2005年1月15日 FMEA(编制)日期: 2005年1月18日主要参加人:路人甲、路人乙、路人丙 FMEA(修订)日期:QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 (设计FMEA)项目名称:某某某项目 FMEA编号: 001页码:31 / 44过程责任部门:技术部编制人:路人甲车型年/车辆类型:重型汽车关键日期: 2005年1月15日 FMEA(编制)日期: 2005年1月18日主要参加人:路人甲、路人乙、路人丙 FMEA(修订)日期:QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 (设计FMEA)项目名称:某某某项目 FMEA编号: 001页码:32 / 44过程责任部门:技术部编制人:路人甲车型年/车辆类型:重型汽车关键日期: 2005年1月15日 FMEA(编制)日期: 2005年1月18日主要参加人:路人甲、路人乙、路人丙 FMEA(修订)日期:QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 (设计FMEA)项目名称:某某某项目 FMEA编号: 001页码:33 / 44过程责任部门:技术部编制人:路人甲车型年/车辆类型:重型汽车关键日期: 2005年1月15日 FMEA(编制)日期: 2005年1月18日主要参加人:路人甲、路人乙、路人丙 FMEA(修订)日期:QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 (设计FMEA)项目名称:某某某项目 FMEA编号: 001页码:34 / 44过程责任部门:技术部编制人:路人甲车型年/车辆类型:重型汽车关键日期: 2005年1月15日 FMEA(编制)日期: 2005年1月18日主要参加人:路人甲、路人乙、路人丙 FMEA(修订)日期:QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 (设计FMEA)项目名称:某某某项目 FMEA编号: 001页码:35 / 44过程责任部门:技术部编制人:路人甲车型年/车辆类型:重型汽车关键日期: 2005年1月15日 FMEA(编制)日期: 2005年1月18日主要参加人:路人甲、路人乙、路人丙 FMEA(修订)日期:QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 (设计FMEA)项目名称:某某某项目 FMEA编号: 001页码:36 / 44过程责任部门:技术部编制人:路人甲车型年/车辆类型:重型汽车关键日期: 2005年1月15日 FMEA(编制)日期: 2005年1月18日主要参加人:路人甲、路人乙、路人丙 FMEA(修订)日期:QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 (设计FMEA)项目名称:某某某项目 FMEA编号: 001页码:37 / 44过程责任部门:技术部编制人:路人甲车型年/车辆类型:重型汽车关键日期: 2005年1月15日 FMEA(编制)日期: 2005年1月18日主要参加人:路人甲、路人乙、路人丙 FMEA(修订)日期:QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 (设计FMEA)项目名称:某某某项目 FMEA编号: 001页码:38 / 44过程责任部门:技术部编制人:路人甲车型年/车辆类型:重型汽车关键日期: 2005年1月15日 FMEA(编制)日期: 2005年1月18日主要参加人:路人甲、路人乙、路人丙 FMEA(修订)日期:QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 (设计FMEA)项目名称:某某某项目 FMEA编号: 001页码:39 / 44过程责任部门:技术部编制人:路人甲车型年/车辆类型:重型汽车关键日期: 2005年1月15日 FMEA(编制)日期: 2005年1月18日主要参加人:路人甲、路人乙、路人丙 FMEA(修订)日期:QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 (设计FMEA)项目名称:某某某项目 FMEA编号: 001页码:40 / 44过程责任部门:技术部编制人:路人甲车型年/车辆类型:重型汽车关键日期: 2005年1月15日 FMEA(编制)日期: 2005年1月18日主要参加人:路人甲、路人乙、路人丙 FMEA(修订)日期:QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 (设计FMEA)项目名称:某某某项目 FMEA编号: 001页码:41 / 44过程责任部门:技术部编制人:路人甲车型年/车辆类型:重型汽车关键日期: 2005年1月15日 FMEA(编制)日期: 2005年1月18日主要参加人:路人甲、路人乙、路人丙 FMEA(修订)日期:QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 (设计FMEA)项目名称:某某某项目 FMEA编号: 001页码:42 / 44过程责任部门:技术部编制人:路人甲车型年/车辆类型:重型汽车关键日期: 2005年1月15日 FMEA(编制)日期: 2005年1月18日主要参加人:路人甲、路人乙、路人丙 FMEA(修订)日期:QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 (设计FMEA)项目名称:某某某项目 FMEA编号: 001页码:43 / 44过程责任部门:技术部编制人:路人甲车型年/车辆类型:重型汽车关键日期: 2005年1月15日 FMEA(编制)日期: 2005年1月18日主要参加人:路人甲、路人乙、路人丙 FMEA(修订)日期:QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 (设计FMEA)项目名称:某某某项目 FMEA编号: 001页码:44 / 44过程责任部门:技术部编制人:路人甲车型年/车辆类型:重型汽车关键日期: 2005年1月15日 FMEA(编制)日期: 2005年1月18日主要参加人:路人甲、路人乙、路人丙 FMEA(修订)日期:。
潜在失效模式及后果分析(设计DFMEA)99新秀电子燃油泵系统进油板组合子系统FMEA编号:RLSP005-2009 进油板零件DZRYB001.00.01.01设计责任部门:产品开发部页码:共 25 页第 1 页车型年/车辆类型:关键日期:2009.10.9 编制者XXX主要参与人XXX、XXX、XXX、XXX、XX日期(编制):2009.10.6(修订):潜在失效模式及后果分析(设计DFMEA)99新秀电子燃油泵系统进油板组合子系统FMEA编号:RLSP005-2009 销钉零件DZRYB001.00.01.02设计责任部门:产品开发部页码:共 25 页第 2 页车型年/车辆类型:关键日期: 2009.10.9 编制者XXX潜在失效模式及后果分析(设计DFMEA)99新秀电子燃油泵系统外壳装配子系统FMEA编号:RLSP005-2009 叶轮零件DZRYB001.00.02.01设计责任部门:产品开发部页码:共 25 页第 3 页车型年/车辆类型:关键日期: 2009.10.6 编制者XXX潜在失效模式及后果分析(设计DFMEA)99新秀电子燃油泵系统出油板组合子系统FMEA编号:RLSP005-2009 轴承(大)零件DZRYB001.00.02.02.01设计责任部门:产品开发部页码:共 25 页第 4 页车型年/车辆类型:关键日期: 2009.10.9 编制者XXX主要参与人XXX、XXX、XXX、XXX、XX日期(编制):2009. 10.6(修订):潜在失效模式及后果分析(设计DFMEA)99新秀电子燃油泵系统出油板组合子系统FMEA编号:RLSP005-2009 出油板零件DZRYB001.00.02.02.02设计责任部门:产品开发部页码:共 25 页第 5 页车型年/车辆类型:关键日期:2009.10.9 编制者XXX主要参与人XXX、XXX、XXX、XXX、XX日期(编制):2009. 10.6(修订)潜在失效模式及后果分析(设计DFMEA)99新秀电子燃油泵系统外壳组合子系统FMEA编号:RLSP005-2009 电枢组件零件DZRYB001.00.02.03设计责任部门:产品开发部页码:共 25 页第 6 页车型年/车辆类型:关键日期:2009.10.9 编制者XXX主要参与人XXX、XXX、XXX、XXX、XX日期(编制):2009. 10.6(修订)潜在失效模式及后果分析(设计DFMEA)99新秀电子燃油泵系统磁瓦装配子系统FMEA编号:RLSP005-2009 磁瓦弹性夹零件DZRYB001.00.02.04.02设计责任部门:产品开发部页码:共 25 页第 8 页车型年/车辆类型:关键日期: 2009.10.9 编制者XXX主要参与人XXX、XXX、XXX、XXX、XX日期(编制):2009.10.6(修订)潜在失效模式及后果分析(设计DFMEA)99新秀电子燃油泵系统连接器组合子系统FMEA编号:RLSP005-2009 止动器零件DZRYB001.00.02.04.03.01.01设计责任部门:产品开发部页码:共 25 页第 9 页车型年/车辆类型:关键日期: 2009.10.9 编制者XXX主要参与人XXX、XXX、XXX、XXX、XX日期(编制):2009.10.7(修订)潜在失效模式及后果分析(设计DFMEA)99新秀电子燃油泵系统连接器组合子系统FMEA编号:RLSP005-2009 单向阀弹簧零件DZRYB001.00.02.04.03.01.02设计责任部门:产品开发部页码:共 25 页第 10 页车型年/车辆类型:关键日期:2009.10.9 编制者XXX主要参与人XXX、XXX、XXX、XXX、XX日期(编制):2009.10.7(修订)潜在失效模式及后果分析(设计DFMEA)99新秀电子燃油泵系统连接器组合子系统FMEA编号:RLSP005-2009 单向阀头组件零件DZRYB001.00.02.04.03.01.03设计责任部门:产品开发部页码:共 25 页第 11 页车型年/车辆类型:关键日期: 2009.10.9 编制者XXX主要参与人XXX、XXX、XXX、XXX、XX日期(编制):2009.10.7(修订)潜在失效模式及后果分析(设计DFMEA)99新秀电子燃油泵系统连接器组合子系统FMEA编号:RLSP005-2009 连接器件零件DZRYB001.00.02.04.03.01.04设计责任部门:产品开发部页码:共 25 页第 12 页车型年/车辆类型:关键日期:2009.10.9 编制者XXX主要参与人XXX、XXX、XXX、XXX、XX日期(编制):2009.10.7(修订)潜在失效模式及后果分析(设计DFMEA)99新秀电子燃油泵系统连接器组合子系统FMEA编号:RLSP005-2009 金属板零件DZRYB001.00.02.04.03.01.05设计责任部门:产品开发部页码:共 25 页第 13 页车型年/车辆类型:关键日期: 2009.10.9 编制者XXX主要参与人XXX、XXX、XXX、XXX、XX日期(编制):2009.10.7(修订)潜在失效模式及后果分析(设计DFMEA)99新秀电子燃油泵系统连接器组合子系统FMEA编号:RLSP005-2009 安全阀弹簧零件DZRYB001.00.02.04.03.01.05设计责任部门:产品开发部页码:共 25 页第 14 页车型年/车辆类型:关键日期:2009.10.9 编制者XXX主要参与人XXX、XXX、XXX、XXX、XX日期(编制):2009.10.7(修订)潜在失效模式及后果分析(设计DFMEA)99新秀电子燃油泵系统轴承固定架装配子系统FMEA编号:RLSP005-2009 右接线片零件DZRYB001.00.02.04.03.02.01 设计责任部门:产品开发部页码:共 25 页第 15 页车型年/车辆类型:关键日期: 2009.10.9 编制者XXX主要参与人XXX、XXX、XXX、XXX、XX日期(编制):2009.10.7(修订)潜在失效模式及后果分析(设计DFMEA)99新秀电子燃油泵系统轴承固定架装配子系统FMEA编号:RLSP005-2009 右电感组件零件DZRYB001.00.02.04.03.02.01 设计责任部门:产品开发部页码:共 25 页第 16 页车型年/车辆类型:关键日期: 2009.10.9 编制者XXX主要参与人XXX、XXX、XXX、XXX、XX日期(编制):2009.10.7(修订)潜在失效模式及后果分析(设计DFMEA)99新秀电子燃油泵系统轴承固定架装配子系统FMEA编号:RLSP005-2009 右碳刷接线片零件DZRYB001.00.02.04.03.02.03 设计责任部门:产品开发部页码:共 25 页第 17 页车型年/车辆类型:关键日期: 2009.10.9 编制者XXX主要参与人XXX、XXX、XXX、XXX、XX日期(编制):2009.10.7(修订)潜在失效模式及后果分析(设计DFMEA)99新秀电子燃油泵系统轴承固定架装配子系统FMEA编号:RLSP005-2009 左接线片零件DZRYB001.00.02.04.03.02.04 设计责任部门:产品开发部页码:共 25 页第 18 页车型年/车辆类型:关键日期: 2009.10.9 编制者XXX主要参与人XXX、XXX、XXX、XXX、XX日期(编制):2009.10.7(修订)潜在失效模式及后果分析(设计DFMEA)99新秀电子燃油泵系统轴承固定架装配子系统FMEA编号:RLSP005-2009 左电感组件零件DZRYB001.00.02.04.03.02.06 设计责任部门:产品开发部页码:共25 页第 19 页车型年/车辆类型:关键日期:2009.10.9 编制者XXX主要参与人XXX、XXX、XXX、XXX、XX日期(编制):2009.10.8(修订)潜在失效模式及后果分析(设计DFMEA)99新秀电子燃油泵系统轴承固定架装配子系统FMEA编号:RLSP005-2009左碳刷接线片零件DZRYB001.00.02.04.03.02.06 设计责任部门:产品开发部页码:共 25 页第 20 页车型年/车辆类型:关键日期: 2009.10.9 编制者XXX主要参与人XXX、XXX、XXX、XXX、XX日期(编制):2009.10.8(修订)潜在失效模式及后果分析(设计DFMEA)99新秀电子燃油泵系统轴承固定架组合子系统FMEA编号:RLSP005-2009 碳刷弹簧零件DZRYB001.00.02.04.03.02.07设计责任部门:产品开发部页码:共25 页第 21 页车型年/车辆类型:关键日期: 2009.10.9 编制者 XXX主要参与人XXX、XXX、XXX、XXX、XX日期(编制):2009.10.8(修订)潜在失效模式及后果分析(设计DFMEA)99新秀电子燃油泵系统轴承固定架组合子系统FMEA编号:RLSP005-2009 碳刷零件DZRYB001.00.02.04.03.02.08设计责任部门:产品开发部页码:共 25 页第 22 页车型年/车辆类型:关键日期: 2009.10.9 编制者XXX主要参与人XXX、XXX、XXX、XXX、XX日期(编制):2009.10.8(修订)潜在失效模式及后果分析(设计DFMEA)99新秀电子燃油泵系统轴承固定架组合子系统FMEA编号:RLSP005-2009 轴承固定架零件DZRYB001.00.02.04.03.02.09设计责任部门:产品开发部页码:共 25 页第 23 页车型年/车辆类型:关键日期: 2009.10.9 编制者XXX主要参与人XXX、XXX、XXX、XXX、XX日期(编制):2009.10.8(修订)潜在失效模式及后果分析(设计DFMEA)99新秀电子燃油泵系统轴承固定架组合子系统FMEA编号:RLSP005-2009 轴承(小)零件DZRYB001.00.02.04.03.02.09-1 设计责任部门:产品开发部页码:共 25 页第 24 页车型年/车辆类型:关键日期: 2009.10.9 编制者XXX主要参与人XXX、XXX、XXX、XXX、XX日期(编制):2009.10.8(修订)潜在失效模式及后果分析(设计DFMEA)99新秀电子燃油泵系统外壳组合子系统FMEA编号:RLSP005-2009 外壳零件DZRYB001.00.02.04.03.03设计责任部门:产品开发部页码:共 25 页第25 页车型年/车辆类型:关键日期: 2009.10.9 编制者XXX潜在失效模式及后果分析(设计DFMEA)99新秀电子燃油泵系统磁瓦组合子系统FMEA编号:RLSP005-2009 磁瓦零件DZRYB001.00.02.04.01 设计责任部门:产品开发部页码:共 25 页第 7 页车型年/车辆类型:关键日期: 2009.10.9 编制者XXX主要参与人XXX、XXX、XXX、XXX、XX。
德信诚培训网过程功能要求潜在失效模式潜在失效后果严重度S级别潜在失效起因/机理频度O现行过程控制预防现行过程控制探测探测度D风险顺序数RPN建议措施责任及目标完成日期措施结果采取的措施严重度S频度O探测度D风险顺序数RPN进油阀功能:进油或阻止高压油回流渗油一部分高压油倒流回后轿箱体内;注:液压泵置于后轿箱内2 使用磨损,会造成阀体成阀座之间间隙过大4 液压系统的耐久性试验6 48 无弹簧功能:控制安全阀的开启压力及压力过载永久变形量较大导致安全阀的开启压力及全开压力降低,使系统提升能力下降,静沉降值增大7弹簧受力后永久变形量大8液压系统的耐久性试验6 336进行弹簧受力及变形超出规范的时间研究,针对研究结果进行设计改进技术攻关,参考国外引进技术,在结构上进行改进。
改进后的安全阀与之前进行对比,弹簧受力减少并被限定,弹簧受力变形时间延长。
7 4 3 84出厂时安全阀开启压力调整的规定值偏低2开启压力设计试验3 42 无潜在失效模式及后果分析(设计FMEA)FMEA编号:共页,第页编制人:FMEA日期(编制)(修订)液压系统液压泵子系统部件设计责任年车型年/车辆类型关键日期年核心小组柱塞与缸体功能:柱塞在缸体内作往复运动,完成吸油与压油工作过程泄漏压油量减少,输出压力降低3 使用磨损,会造成阀体成阀座之间间隙过大2 液压系统的耐久性试验6 36 无偏心轮与柱塞架功能:偏心轮带动柱塞架作往复运动卡死柱塞架碎裂使柱塞不能完成吸油和压油8 在重载荷时,油温过高,易出现偏心轮在衬套内卡死造成柱塞架碎裂。
6 台架试验8 384 柱塞架材料试验,寻找提高材料韧性并价格合适的材料……经过试验设计及对比试验结果,选定新材料。
结果使强度好于之前的设计。
8 4 3 96偏心轴衬功能:偏心轮通过偏心轴衬,带动柱塞架往复运动磨损快由于偏心轴衬磨损,使活塞行程缩短,压油量减少。
3 偏心轴衬为铜衬套,材质及加工达不到设计要求时,磨损过快,长期使用时也会使轴衬磨损量增大4 8 96 无以下是关于XX系统XX子系统的车门部件的设计FMEA的例子左前车门H8HX-0000-A·上、下车·保护乘员免受天气、噪声侧碰撞的影响车门附件视镜、门锁、门铰链及门窗升降器等的固定支撑·为外观项目提供适当的表面·喷漆和软内饰车门内板下部腐蚀车门寿命降低,导致:·因漆面长期生锈,使顾客对外观不满·使车门内附件功能降低7 车门内板保护蜡上边缘规定得太低6 整车耐久性试验7 294 增加实验室强化腐蚀试验根据试验结果(1481号试验),上边缘规范增加125cm7 2 2 287 蜡层厚度规定不足 4 整车耐久性试验同上7 196 增加实验室强化腐蚀试验对蜡层厚度进行实验设计(DOE)结合观察和试验验证蜡的上边缘-试验结果(1481号试验)表明要求的厚度是充分的。
DFMEA范本QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 (设计FMEA)项目名称:某某某项目 FMEA编号: 001页码: 2 / 79过程责任部门:技术部编制人:路人甲车型年/车辆类型:重型汽车关键日期: 2005年1月15日 FMEA(编制)日期: 2005年1月18日主要参加人:路人甲、路人乙、路人丙 FMEA(修订)日期:QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 (设计FMEA)项目名称:某某某项目 FMEA编号: 001页码: 3 / 79过程责任部门:技术部编制人:路人甲车型年/车辆类型:重型汽车关键日期: 2005年1月15日 FMEA(编制)日期: 2005年1月18日QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 (设计FMEA)项目名称:某某某项目 FMEA编号: 001页码: 4 / 79过程责任部门:技术部编制人:路人甲车型年/车辆类型:重型汽车关键日期: 2005年1月15日 FMEA(编制)日期: 2005年1月18日QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 (设计FMEA)项目名称:某某某项目 FMEA编号: 001页码: 5 / 79过程责任部门:技术部编制人:路人甲车型年/车辆类型:重型汽车关键日期: 2005年1月15日 FMEA(编制)日期: 2005年1月18日QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 (设计FMEA)项目名称:某某某项目 FMEA编号: 001页码: 6 / 79过程责任部门:技术部编制人:路人甲车型年/车辆类型:重型汽车关键日期: 2005年1月15日 FMEA(编制)日期: 2005年1月18日主要参加人:路人甲、路人乙、路人丙 FMEA(修订)日期:QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 (设计FMEA)项目名称:某某某项目 FMEA编号: 001页码: 7 / 79过程责任部门:技术部编制人:路人甲车型年/车辆类型:重型汽车关键日期: 2005年1月15日 FMEA(编制)日期: 2005年1月18日QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 (设计FMEA)项目名称:某某某项目 FMEA编号: 001页码: 8 / 79过程责任部门:技术部编制人:路人甲车型年/车辆类型:重型汽车关键日期: 2005年1月15日 FMEA(编制)日期: 2005年1月18日QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 (设计FMEA)项目名称:某某某项目 FMEA编号: 001页码: 9 / 79过程责任部门:技术部编制人:路人甲车型年/车辆类型:重型汽车关键日期: 2005年1月15日 FMEA(编制)日期: 2005年1月18日QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 (设计FMEA)项目名称:某某某项目 FMEA编号: 001页码: 10 / 79过程责任部门:技术部编制人:路人甲车型年/车辆类型:重型汽车关键日期: 2005年1月15日 FMEA(编制)日期: 2005年1月18日主要参加人:路人甲、路人乙、路人丙 FMEA(修订)日期:QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 (设计FMEA)项目名称:某某某项目 FMEA编号: 001页码: 11 / 79过程责任部门:技术部编制人:路人甲车型年/车辆类型:重型汽车关键日期: 2005年1月15日 FMEA(编制)日期: 2005年1月18日QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 (设计FMEA)项目名称:某某某项目 FMEA编号: 001页码: 12 / 79过程责任部门:技术部编制人:路人甲车型年/车辆类型:重型汽车关键日期: 2005年1月15日 FMEA(编制)日期: 2005年1月18日QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 (设计FMEA)项目名称:某某某项目 FMEA编号: 001页码: 13 / 79过程责任部门:技术部编制人:路人甲车型年/车辆类型:重型汽车关键日期: 2005年1月15日 FMEA(编制)日期: 2005年1月18日QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 (设计FMEA)项目名称:某某某项目 FMEA编号: 001页码: 14 / 79过程责任部门:技术部编制人:路人甲车型年/车辆类型:重型汽车关键日期: 2005年1月15日 FMEA(编制)日期: 2005年1月18日主要参加人:路人甲、路人乙、路人丙 FMEA(修订)日期:QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 (设计FMEA)项目名称:某某某项目 FMEA编号: 001页码: 15 / 79过程责任部门:技术部编制人:路人甲车型年/车辆类型:重型汽车关键日期: 2005年1月15日 FMEA(编制)日期: 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潜在失效模式及后果分析(设计FMEA)_____________系统 FMEA编号:_____________子系统页码:__第 _1 _ 页共 __10 _ 页_____________零组件: _发电机总成 _ 设计责任:编制者:主管工程师: ______ 车型年度/车辆类型:__ _________ 关健日期:____ _____ FMEA日期:编制:修订:_____________系统 FMEA编号:_____________子系统页码:__第 _2 _ 页共 __10 _ 页_____________零组件: _发电机总成 _ 设计责任:汽配技术部编制者: _____ 车型年度/车辆类型:___ _________ 关健日期:____ ______ FMEA日期:_____________系统 FMEA编号:_____________子系统页码:__第 _3 _ 页共 __10 _ 页_____________零组件:_ 定子总成 _ 设计责任:汽配技术部编制者: _____车型年度/车辆类型:____________ 关健日期:____2013.9.6 ______ FMEA日期:编制:13.08.25 修订:13.09. 12_____________系统 FMEA编号:_____________子系统页码:__第 _4 _ 页共 __10 _ 页_____________零组件: _ 定子铁芯 _ 设计责任:汽配技术部编制者: _____车型年度/车辆类型:____________ 关健日期:____2013.9.6 ______ FMEA日期:编制:13.08.25 修订:13.09. 12潜在失效模式及后果分析(设计FMEA)_____________系统 FMEA编号:_____________子系统页码:__第 _5 _ 页共 __10 _ 页_____________零组件:_ 转子总成 _ 设计责任:汽配技术部编制者: _____车型年度/车辆类型:____________ 关健日期:____2013.9.6 ______ FMEA日期:编制:13.08.25 修订:13.09. 12潜在失效模式及后果分析(设计FMEA)_____________系统 FMEA编号:_____________子系统页码:__第 _6 _ 页共 __10 _ 页_____________零组件: _ 转子总成 _ 设计责任:汽配技术部编制者: _____车型年度/车辆类型:____________ 关健日期:____2013.9.6 ______ FMEA日期:编制:13.08.25 修订:13.09. 12潜在失效模式及后果分析(设计FMEA)_____________系统 FMEA编号:_____________子系统页码:__第 _7 _ 页共 __10 _ 页_____________零组件:_ 调节器 _ 设计责任:汽配技术部编制者: _____车型年度/车辆类型:____________ 关健日期:____2013.9.6 ______ FMEA日期:编制:13.08.25 修订:13.09. 12潜在失效模式及后果分析(设计FMEA)_____________系统 FMEA编号:_____________子系统页码:__第 _8 _ 页共 __10 _ 页_____________零组件: _ 整流桥 _ 设计责任:汽配技术部编制者: _____车型年度/车辆类型:____________ 关健日期:____2013.9.6 ______ FMEA日期:编制:13.08.25 修订:13.09. 12潜在失效模式及后果分析(设计FMEA)_____________系统 FMEA编号:_____________子系统页码:__第 _9 _ 页共 __10 _ 页_____________零组件: _ 前端盖 _ 设计责任:汽配技术部编制者: _____车型年度/车辆类型:____________ 关健日期:____2013.9.6 ______ FMEA日期:编制:13.08.25 修订:13.09. 12潜在失效模式及后果分析(设计FMEA)_____________系统 FMEA编号:_____________子系统页码:__第 _10 _ 页共 __10 _ 页_____________零组件: _ 后端盖 _ 设计责任:汽配技术部编制者: _____车型年度/车辆类型:____________ 关健日期:____2013.9.6 ______ FMEA日期:编制:13.08.25 修订:13.09. 12。