润滑脂和添加剂

概述润滑脂是将稠化剂分散于液体润滑剂中所组成的一种稳定的固体或半固体产品,其中可以加入旨在改善润滑脂某种特性的添加剂及填料。

润滑脂在常温下可附着于垂直表面不流失,并能在敞开或密封不良的摩擦部位工作,具有其它润滑剂所不可替代的持点。

因此,在汽车和工程机械上的许多部位都使用润滑脂作为润滑材料。

（一）润滑脂的分类：润滑脂品种复杂,牌号繁多,分类工作十分重要。

原先采用的按稠化剂进行分类的GB501一65巳不能适应润滑脂发展及使用的要求 巳于1988年4月l日宣布废止。

GB7631.8一90规定了按使用要求对润滑脂进行分类的体系,这个分类体系等效地采用了ⅠSO的分类方法,巳代替了GB501一65。

但目前生产销售与使用的润滑脂尚未完全纳入新的分类体系之中,因而,为了说明新旧分类体系的具体不同,有必要对新旧分类体系进行比较对照。

l.旧分类GB5bl一65GB501一65是按稠化剂组成分类的,即分为皂基脂、烃基脂、无机脂与有机脂四类。

皂基按所含皂类不同又分为单一皂基,如钙基、钠基、锂基、铝基、钡基、铅基和其它基;混含皂基,如钙钠基、钙铝基、铅钡基、铝钡基;复合皂基,如复合钙基、复合铝基等若干小组。

同组的各种润滑脂按用途或使用又分为工业、船用……等若干小组。

旧分类中润滑脂的命名按下列顺序进行：牌号——尾注——组别或级别名称——类别例:l号合成钙基润滑脂(代号为ZG一lH)其中：1号--牌号(锥入度系列号)合成--尾注(合成脂肪酸)钙基--组别(稠化剂)润滑脂--类别(润滑脂)润滑脂的代号按以下排列顺序表示:类号——组号——级号——牌号——尾注号例:Z J——4 S(4号石墨烃基润滑脂)其中：Z--类号(固定代号)J--组号(稠化剂为烃基)4--牌号(锥入度系列号)S--尾注号(含有石墨填充料)润滑脂按稠化剂组成分类,局限性较大,使用同一种稠化剂可以生产出许多种具有不同性能的润滑脂,即使是不同类型的稠化剂生产的润滑脂,其性/溢也往往难以准确区分。

润滑脂组成之添加剂
添加剂
具有提高润滑脂抗氧化性能的添加剂有：2.6-二叔丁基对甲酚、苯基紫胺、酸钠等。

在润滑脂中，防止金属生锈的添加剂有：石油磷酸钡、环烷酸锌、亚硝酸钠等
能提高润滑脂润滑性的添加剂有：硫化烯烃、磷酸三甲酚酯、环烷酸铅、二烷基二硫代氨基甲酸锑、二烷基二硫代氨基甲酸氧化钼等。

稳定剂的作用是使稠化剂和基础油稳定地结合而不产生析油现象。

对润滑脂中的皂结构具有稳定作用的添加剂有：甘油、高级醇、脂肪酸、碘酸盐等。

钙基润滑脂中的水也是一种结构稳定剂。

不同润滑脂使用的稳定剂也不同，如钙基脂用微量水（1%~2%)作稳定剂，一旦钙基脂失去水分，脂的结构就完全被破坏，从而造成严重的油皂分离。

⑤黏附剂
可增强润滑脂黏附性的添加剂有：聚异丁烯、乙烯丙烯共聚物、聚甲基丙烯酸酯等。

固体润滑剂是指用以分隔摩擦副对偶表面的一层低剪切阻力的固体材料。

对于这类材料，除了要求具有低剪切阻力外，与基底表面之间还应具备较强的键联力。

这也就是说，载荷由基底承受，而相对运动发生在固体润滑剂内。

常用的固体润滑剂有：层状固体材料(如石墨、二硫化钼、氮化硼等)，某些无机化合物(如氟化锂、氟化钙、氧化铅、硫化铅等),软金属(如铅、铟、锡、金、银、镉等)，高分子聚合物(如尼龙、聚四氟乙烯、聚酰亚胺等)。

油溶黄、汉沙黄、孔雀蓝、颜料绿、油溶黑等。

影响润滑脂滴点的因素润滑脂的滴点主要取决于稠化剂含量，还受到稠化剂的种类、基础油种类和黏度、添加剂和制备工艺的影响。

1、稠化剂种类的影响。

皂基润滑脂的滴点与脂肪酸皂中的金属各类有关；皂基润滑脂的滴点与制皂基稠化剂所用脂肪的饱和程度、碳原子数多少都有关系。

不同饱和工的油脂制成的钠基润滑脂或钙基润滑脂滴点都不相同，用饱和程度高的皂制成的润滑脂滴点较高。

锂皂分子中碳原子数不同（脂肪酸种类不同），制成的润滑脂滴点不同。

碳原子数较少的脂肪酸锂制成的润滑脂滴点较高。

润滑脂的滴点和稠化剂的高温相转变有关，不同皂基润滑脂的滴点不同是因稠化剂高温相转变温度不同，烃基润滑脂滴点较低，因其稠化剂地蜡的熔点较低。

2、添加剂对滴点的影响。

添加剂对润滑脂滴点的影响随添加剂种类而异，有些极压添加剂对润滑脂滴点影响较大。

根据一些相关数据呈现，发现二苯胺和2-巯基苯并噻唑、三氯丙烯基醚对锂基润滑脂滴点影响较小，而三氯甲基膦酸脂对滴点影响很大，而且随着用量增多（0.5%增加到2.0%）滴点也相应下降。

含铅化合物在润滑脂中常用作极压添加剂，它们对润滑脂滴点也有影响。

铅化合物能使润滑脂的滴点降低，但降低程度随铅含量的加多而增大，此外，也随铅化合物的种类而异。

3、同一种稠化剂含量较多，润滑脂的滴点也较高。

但需说明，滴点本身并没有绝对的物量意义，它不是润滑脂的熔点，因为润滑脂是由稠化剂和基础油组成的，它没有真正熔点，而是在一个温度范围内逐渐软化，滴点只是规定的试验条件下从半固态转为液态温度。

塑胶齿轮润滑脂，耐低温阻尼油脂，轴承润滑脂，齿轮消音脂，汽车配件润滑脂,光学仪器阻尼油脂,密封脂等都是润万鑫公司的自主研发产品成果。

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润滑脂的分类及常见的润滑脂润滑脂的分类及常见的润滑脂润滑脂：俗称黄油，是润滑剂加稠化剂制成的固体或半流体，用于不宜使用润滑油的轴承、齿轮等部位。

一、润滑脂按不同的分类标准分类如下：1、按被润滑的机械元件分：轴承脂、齿轮脂、链条脂等。

2、按用脂的工业部门分：汽车脂、铁道脂、钢铁用脂等。

3、按使用的温度分：低温脂、普通脂和高温脂等。

4、按应用范围分：多效脂、专用脂和通用脂。

5、按所用的稠化剂分：钙基脂、钠基脂、铝基脂、复合钙基脂、锂基脂、复合铝基脂、复合钡基脂和复合锂基脂，膨润土脂和硅胶脂、聚脲脂等。

6、按基础油分：矿物油脂和合成油脂。

7、按承载性能分：极压脂和普通脂。

8、按稠度分(0006等级)：000、00、0、1号适用于集中润滑和齿轮润滑。

1、2、3号轴承用，4、5、6砖脂，密封用。

二、市场上常见的润滑脂1、钙基润滑脂：抗水性好，但耐热性差，最高使用温度为60℃，价格低。

2、钠基润滑脂：抗水性极差，耐热性和防锈性一般，一般使用在80℃左右，价格较低。

3、铝基润滑脂：防锈性好，耐热性和抗水性差，最高使用温度50℃，价格低。

4、通用锂基润滑脂：耐热性好，抗水性、防锈性好，最高使用温度120℃，价格适中。

5、极压锂基润滑脂：耐热性好，抗水性、防锈性好，极压性能好，最高使用温度120℃，适用于负荷较高的机械设备和轴承及齿轮的润滑，价格适中。

6、二硫化钼极压锂基润滑脂：耐热性好，抗水性、防锈性好，极压性能好，最高使用温度120℃，适用于负荷较高或有冲击负荷的部件，价格适中。

7、膨润土润滑脂：耐热性好，抗水性较好、防锈性差，最高使用温度130℃，价格较高。

8、复合钙基润滑脂：耐热性，抗水性、防锈性好，机械安定性（抗剪切安定性）较好，最高使用在130℃，价格较高。

9、极压复合锂基润滑脂：耐热性，抗水性、防锈性、机械安定性、极压性好，最高使用在160℃，价格较高。

10、聚脲脂：耐热性好，抗氧化性好、防锈性好，极压性好，有较长的轴承寿命，还具有一定的抗辐射性，是一种新型润滑脂产品，目前国内还未颁布国际和行业标准，价格高。

润滑脂主要成分润滑脂是一种常用的润滑剂，主要用于减少摩擦和磨损，保护机械设备的正常运行。

润滑脂的主要成分包括基础油和添加剂。

基础油是润滑脂的主要组成部分，它可以是矿物油、合成油或植物油。

矿物油是从石油中提炼出来的，具有良好的润滑性能和稳定性。

合成油是通过化学合成得到的，具有更高的性能和稳定性，适用于高温和极寒环境。

植物油是从植物中提取的，具有良好的生物降解性能，对环境友好。

除了基础油，润滑脂中还添加了各种添加剂，以提高其性能。

添加剂可以分为抗氧化剂、抗磨剂、极压剂、防锈剂等。

抗氧化剂可以延长润滑脂的使用寿命，防止氧化和变质。

抗磨剂可以减少金属表面的摩擦和磨损，提高机械设备的寿命。

极压剂可以在高温和高压条件下保持润滑脂的性能稳定。

防锈剂可以防止金属表面生锈和腐蚀。

润滑脂的选择应根据不同的工作条件和要求来确定。

对于高温环境，应选择具有良好高温稳定性的润滑脂。

对于低温环境，应选择具有良好低温流动性的润滑脂。

对于高速运转的设备，应选择具有良好抗离心力和抗剪切性能的润滑脂。

对于重载设备，应选择具有良好极压性能的润滑脂。

润滑脂的使用方法也很重要。

在润滑设备之前，应先清洗和除去旧的润滑脂。

然后，将适量的润滑脂均匀涂抹在设备的摩擦表面上。

在使用过程中，应定期检查润滑脂的状态，及时补充或更换。

润滑脂是一种重要的润滑剂，通过使用适当的基础油和添加剂，可以有效减少摩擦和磨损，保护机械设备的正常运行。

正确选择和使用润滑脂对于设备的寿命和性能有着重要的影响。

因此，在实际应用中，我们应根据具体的工作条件和要求，选择合适的润滑脂，并遵循正确的使用方法，以确保设备的可靠性和稳定性。

润滑脂的组成润滑脂由基础油、稠化剂、添加剂三部分组成,是在润滑液体（基础油）里添加了一些能起稠化作用的物质，把液体稠化而成半固体产品。

润滑脂实际上是稠化的润滑油，在常温下是半固体膏状。

一般润滑脂中基础油含量约为75%～90%，稠化剂含量约为10%～20%，添加剂及填料的含量在5%以下。

基础油具有润滑作用，并决定润滑脂的温度限制起润滑作用的是油，即便是在润滑脂中也是如此。

因此，针对您的产品设计EccoGrease®润滑脂先要选择一种合适的合成油,或者配制出一种特殊的合成油混合物。

由于某些油会弱化或损坏金属、塑料或合成橡胶，我们建议仅选取与您的产品有成功配合使用记录的油。

我们按照您的产品的工作温度范围配制油的含量，防止它在低温时变得过稠,或在高温时变得过稀,或发生氧化作用,留下胶质残留物，从而影响产品的性能和寿命。

另外，我们在设计时还尽量降低成本。

比如说合成碳氢（PAO）是一种价格最低油的合成油，但在许多实际应用中却表现非凡。

但是,如果您的产品是用在温度极高或极低、接触腐蚀性化学品、高真空、强辐射的环境中或其它特殊工作条件下我们可能会建议您选用更好的油类。

最重要的是,无论哪一种合成油最适合您的产品，埃科公司都能为您提供.合成油温度范围(℃)主要特征/典型应用聚二醇-40～125 良好的负载能力，与大多数合成橡胶相容性佳不会碳化。

常用于电弧开关中。

多烃环戊烷-45～125 高度专门化的液体，兼具全氟聚醚（PFPE）的低蒸汽压力和合成碳氢（PAO）的润滑性能及油膜强度。

通常用于航空和其它临界真空环境中。

合成碳氢（PAO）-60～125 性能稳定的润滑性液体，与大多数塑料和合成橡胶相兼容。

是石油的直接代用品，在众多行业中广泛应用。

合成酯-65～150 极佳的耐磨性、稳定性和金属亲合力，可承受重载。

非常适宜各种承载轴承。

硅油-70～200 性能稳定的液体，具有良好的润滑性。

常用于塑料轴承、控制电缆和密封装置。