倒车入库(非字形,一字形,斜位等三种停车位) 图解

方法一:摆斜倒车法第一步：首先判断车位是否“合格”，如何可以的话，则稍微靠近车位。

当前轮超过车位时，开始打方向，让车让车朝背靠车位的方向驶去。

第二步：利用可用的通道宽度，尽量将车的位置“摆斜”。

这样就可以让车子与车位的夹角减少，从而减少倒车时打方向的幅度。

同时，车辆“摆斜”还可以让驾驶员通过后视镜观察车辆后方的两个危险点。

如上图所示，当车辆“摆斜”到驾驶员通过左后视镜可以看到车位左侧车辆的边角时，就可以开始倒车了。

倒车时要观察左后视镜，留意左后轮与旁边车辆的距离，这是倒车过程中出现的第一个“危险点”。

第三步：当自己车的左后轮越过了左侧车辆车头后，“危险点”就转移到另一个地方——车子右后角。

这时目光应从左侧后视镜转移到右侧后视镜，判断尾部与右侧车辆的距离是否安全。

当右侧后视镜里看到自己与两侧车辆之间出现“缝隙”时，说明你已经成功通过了所有危险点。

这时就可以继续打方向，调整车子的后退轨迹，尽量摆正入库。

方法二:定点倒车法非字型停车位也是生活中比较常见的车位，通常在地下车库、露天停车场出现。

这种车位停车入库技巧第一步，是先将你的车和车位间的横向距离保持在1.5米左右。

（仅针对三厢轿车）第二步：调整车辆，将车停在隔一个车位中间(车位旁边的旁边车位)，此时驾驶员刚好与这个车位的车辆在同一平行线。

注：此步骤中，车辆停靠的位置会因车辆大小有所区别，车主在实际倒车过程中需要根据自己车辆做适当调节。

第三步：将车辆往左打满方向，然后倒车入位!需要注意的是，倒车的速度一定要慢，因为倒车时难免有盲区，如果速度不快的话，有突发状况也能从容应对。

第四步：当车辆与车位平行时回正方向，然后继续往后倒，之后顺利停车入位。

方法一:后视镜倒车法第一步:确定可以容得下，就将车往前开至与车位前车大致齐平的位置，两车横向相距约一米。

然后调整右后视镜的角度，尽量往下调，直到能看到右侧车轮为止。

接着就往右打满方向，开始倒车。

注:1.为了保护助力转向泵，这里所指的“打满方向”是先把方向打到头，然后稍微回撤一些第二步：车辆移动之后，视线立马从右后视镜移到左后视镜，注意观察左方来车和障碍物。

新手倒车、停车技巧(图解)本期内容是要纠正新手一个明显特征：停车不入位或歪歪扭扭。

同时，我们选择这样内容也是为了给停车场上那些保安们减轻一点工作量。

图解几种适应场地停车大多是倒车入位。

其实谁都知道，一头扎进去比拟简单，技术含量也比拟低，但从平安停车角度考虑，一那么倒车更容易实现准确入位，二那么可以降低磕碰几率。

因此，对广阔新手同学来说，倒车技巧是非常重要。

所以作为倒车根底，首先，我们要学会：玩转后视镜。

有经历驾驶员几乎只在长距离直线倒车时才采用透过车窗直接观察方法，其余绝大多数时间都是利用后视镜倒车！这是因为一般情况下倒车时最需要注意是处于车身侧面低矮障碍物、地面凹陷等，这些是从车窗里看不到！要应付这样“险恶〞环境，必须依靠后视镜！另外通过后视镜进展观察、倒车时，不需要回过头去，比拟容易兼顾车头动态，不容易发生车头刮擦障碍物情况。

玩转后视镜，了解它们各自特点会让你收到事半功倍效果。

副驾驶侧后视镜是一面具有微小曲率凸面镜，反映范围比拟广阔，但没有真实距离感，镜中景物看上去要比实际情况远。

另外，因为镜中景物是变形，要借助这种镜子判断车身是否与路边停得平行也比拟困难。

这面镜子在倒车时主要用处是观察车身右侧有没有障碍物、轮胎离路沿距离等。

为了清楚地了解右侧路面情况，有时还可在倒车时将这面镜子角度适当调低〔局部比拟高级轿车此侧后视镜是与变速器联动，只要一挂入倒挡，就会自动调低10～15°〕。

驾驶员侧后视镜是一面平面镜，其反映范围不如副驾驶侧广阔，但是具有真实距离感，借助它能比拟方便地判断车身与前方障碍物距离，在某些划有分隔线车位也能借助它来判断车身是否停“正〞了。

一个熟练驾驶员根本不借助车厢内部后视镜也能完成倒车动作，但有了它能方便驾驶员观察车辆正前方情况，对于提高倒车平安性是有好处。

在车位难求都市里，相信许多驾驶人都曾为自己路边停车技巧不够完美而气馁，或因倒车入库时失败而懊悔不已！其实只要掌握好倒车诀窍，相信你停车失准弊病自然能不药而愈。

精心整理
精心整理
科目二倒车入库操作示意图
科目二倒车入库示意图如下：
一、正常操作说明：
1、位置1为倒车入库的起点与终点（从驾驶室位置观察线7基本与左前门把手重合），在位置1挂倒档倒车，当左后视镜下沿将线7遮挡住后，将方向盘向右侧打死，继续倒车，同时，观察右后2内容见345、挂6、保持78、挂1档，将车开出，从车辆左侧中柱观察线2，将中柱底部将线2遮挡住后，将方向盘右打死，继续前进，直至车辆与线7垂直（或观察发动机罩前边沿与线7平行），将方向盘回正，前进至位置1时，将离合踩到底，轻点刹车停车，倒车入库结束；
二、车辆轨迹偏移修正
倒车轨迹修正有两种可能，要么偏左（偏向线3），要么偏右（偏向线5），下面就以右侧倒车为例来对这两种情况分别说明：
精心整理
1、车辆轨迹偏右
图中红色线为正常倒车轨迹（在倒车时，右后视镜中D点与后视镜左边沿距离约为整个右后视镜宽度的1/3左右），蓝色线为偏右的轨迹线，当从右侧后视镜中观察到D点过于靠近右后视镜左边沿，则说明车辆轨迹过于靠右了，则需要将方向盘向左转动半圈至一圈（具体视D点与右后视镜左边沿距离而定），当右后视镜中D点与后视镜左边沿距离接近整个右后视镜宽度的1/3左右时，将方向盘右打死继续后退，观察左后视镜中出现B点时将方向盘回正后退至位置3停车，则车辆左右两侧与线3、线5的距离会基本相等。

精心整理。

非字型、侧方位以及斜线型车位关于停车,想必每一个开车的人都会引起警惕，新手停车更是焦头烂额了。

停车位总体可分为'非字型'、'侧方位'以及斜线型三种车位。

下面就来讲讲非字型、侧方位及斜线型三种车位的停车技巧与常见问题。

'侧方位'停车技巧侧方位可以说是都市里比较常见的一种车位，也是比较容易停的一种车位。

唯一的问题就是，这种停车通常都在道路两边，停车时必须“速战速决”，要不然会被后方车辆催促。

方法一:后视镜倒车法之所以把这种方法叫做“后视镜倒车法”，是因为汽车后视镜在整个倒车过程中一直要用到，对汽车能否顺利倒进车位起着决定性因素。

第一步:先将车开过车位，判断该车位是否能够容得下自己的车。

如果确定可以容得下，就将车往前开至与车位前车大致齐平的位置，两车横向相距约一米。

然后调整右后视镜的角度，尽量往下调，直到能看到右侧车轮为止。

接着就往右打满方向，开始倒车。

注:1.为了保护助力转向泵，这里所指的“打满方向”是先把方向打到头，然后稍微回撤一些。

2.文章所指的“往左”、“往右”打方向都是以驾驶员视角为参照物。

3.后视镜调节这一步，通常不可忽略。

但如果对自己车很熟悉，能够很准确的把握车辆与路肩的距离则可忽略这一步。

第二步：车辆移动之后，视线立马从右后视镜移到左后视镜，注意观察左方来车和障碍物。

在打满方向的情况下慢慢倒车，一直到左侧后视镜完全看到后车的车头时，这时回正方向继续往后倒。

视线转到右后视镜，并通过右后视镜查看右侧情况。

第三步:通过右侧后视镜，观察右后轮与路肩的距离，觉得可以时往左打满方向，然后尽可能让车靠近路肩，但又要保持足够距离让车身可以摆直。

第四步：当车身差不多都进入车位后，车主要通过扭头方式或者倒车辅助系统判断与后车距离。

当然，如果车位狭小的话，最好是找个帮手在车外观察和提示。

第五步：往右回正打方向，调整前后距离，就大功告成了。

★后视镜倒车要领总结:1.距离要尽可能接近1米(不能贴车太近，也不能离车太远);2.倒车不要偷懒，后视镜一定要向下调节好，可以帮助精准倒车;3.倒车过程中速度一定要控制好，缓慢进行;4.发现看位失误无法倒进去时，不要原地多此细微调整，重新出来调整位置再倒一次;5.倒进去以后要调整好与前后车的距离，确保其他车辆可以出去，利己利人。

●注：本文会用到很多“打满方向”的措辞，但是为了保护车辆的助力泵，文中出现的所有的“打满方向”都应该这样理解：先把方向打到头，然后稍微回撤一些！大家在日常驾车的时候也要注意，方向打满的情况下助力泵所承受的压力是非常大的，时间长了会造成严重损伤。

1.如何对付“非”字型停车位这种停车位最常在地下车库、露天停车场出现，相信大家经常看见有人停车的效果，不是往某一边偏了就是车摆的不正，现在就来分享一种简单的方法，保证你练熟之后车能停的十分标准。

为了让大家看的明白，我们把动作分步骤分解开来。

首先当然是找好你想要停的车位，看住了别被人抢走，然后开始下面的工作：继续往前开，经过一番调整，把你的车和车位间的横向距离保持在1.5米左右。

当然不是不停的开下去，往前开是为了寻找恰当的位置停下。

停在哪呢？这里请用你自己所坐的驾驶位为基准，当你所在的位置来到了你想停的那个车位的隔壁的隔壁时就可以了（听起来很拗口......），简单说就是把你自己横在隔一个车位的正前方。

这时你就找到了最佳的起始位置，接下来的工作就是打满方向，然后倒车入位！需要注意的是，倒车的速度一定要慢，因为倒车时难免有盲区，如果速度不快的话，有突发状况也能从容应对。

现在很多车都已经配备了电动调节的外后视镜，我在这里强烈建议各位新手在倒车过程中使用这一功能！在倒车前就把两块镜面调节到偏低的角度，能够观察到车身后部腰线一下的位置，这样才能在倒车过程中最大限度的防止发生刮蹭旁边车辆的情况。

我们知道车身的尺寸都是不一样的，另外车位尺寸、驾驶者的身高等等都是不一样的，这样就会有不同判断的误差，所以很难保证你能百分百标准的倒进正中的位置，所以一定要一边观察倒车镜一边缓慢倒车，一切安全第一！小车倒的轻松，大车会怎么样呢？于是我们找来一辆体积更大的车来做科学试验，所使用的方法也跟刚才一模一样。

这辆哈弗的尺寸要大出一圈，看来难度也会大上不少。

试验结果是，哈弗这种尺寸的车按照刚才的方法无法顺利倒进去。

最好的停车入库方法讲解（图示）（新手进，老手勿进）最好的停车入库方法讲解（图示）（新手进，老手勿进）最近买车后到地下停车场总是停不好车，感觉和驾考时差很远，找不到点，视线不好，不熟练等等，于是决定学习。

网上搜了几次，总算找到一个最详细实用的，发出来和大家一起分享，希望对新手有用。

●●●停车入库技巧●●●△△非常实用△△成为车主后，不少人在马路上轻车熟路，但一到停车场就胆颤心惊、如履薄冰--泊车就像是驾驶中常要接受的大小考。

泊车有何难？难在不只需要对油门、刹车和方向的操作，还考验你对整部车安全范围以及行驶轨迹的判断。

车泊不好，不但失去面子、影响心情，还会浪费时间甚至让爱车受伤……那么，怎样才能练就一身过硬功夫，做到准确而漂亮的泊车呢？下面，我们将为大家演示倒车入库的基本要领，同时分析一些典型的错误，旨在提高大家的泊车技巧。

在演示之前，我们先来传授一些“泊车基本步”。

首先就是认识一部车上的六条“关键位置线”。

这六条线分别是前后保险杠、车身两侧以及前后轴。

前后保险杠和车身两侧，决定了在泊车时所需要的位置，也就是安全范围；前后轴决定的是车辆行驶轨迹。

如果能在驾驶座上判断（更准确地说是“感觉”）出这六条线的所在位置，不但能判断出泊车空间是否足够，还能预知车辆的行驶轨迹，泊车也将事半功倍。

如何准确判断这六条线的位置呢？前保险杠与前轴在驾驶座前方，相对容易确定。

而其它四条线，则需要通过后视镜来观察，因此后视镜在泊车的时候有很大的作用。

示意图：了解“六条关键线”之后，就要了解汽车低速移动的原理。

所有汽车都是以前轮转向、后轮跟随前轮行进的，前轮的“横移”能力要大过后轮，因此泊车的大原则是先让后轮到位，再移正前轮。

换言之，多数时候我们都建议用倒车入库的方法泊车，因此泊车技术很大程度上也是倒车技术。

最后，你还应该对车辆的一些基本性能和情况有所掌握。

例如车子的最小转弯半径大约有多少？如何快速调节后视镜？倒车雷达或倒车显示屏是否可靠、有否盲区？轮胎和轮圈的高度有多少，是否容易摩擦到路肩而损伤……等等。

图1
图2
图3
图4
图示说明：
图中汽车长4.802m，宽1.773m，最小转弯半径为5.3m。

各图中倒库入位后与左右车辆间距完全相同。

起始位置与旁车的纵向距离不等，分别为1m，1.5m，2.0m，2.5m。

主要结论：
1、无论起始位置与庞车的纵向距离是多少，一次直接入位时，起始位置的横向距离保持不变。

2、纵向距离为1m时，倒车入库与庞车最近仅为58mm，入库需较好的技术及经验。

纵向距离为1.5m、2m、2.5m时，最小距离为367、608、758mm，条件允许时加大纵向距离以减少倒车难度。

***倒车技巧***：倒车时只要后轮中心线越过障碍物，这时距离障碍物哪怕是1mm，打死方向也不会刮上。

但新手应特别注意，后视镜中感知存在偏差，应多下车比对。

（旁侧障碍物感知已经到达车辆中间位置时，实际才在后轮中心位置，与车辆后视镜也有关系）。

但实际倒车中最小安全距离为200mm，一般情况不应小于此值。

3、当车辆起始位置纵向距离为2.5m，但提前打死方向了，依然可通过调整入位，但从图4转为了图1 的情况，一手好牌打烂了，故把握打死方向的时机为倒车入库操作的核心。

***观察方法***：扭头观测确定本车的起始位置，一般为后窗三角看到障碍物（车）时。

4、非字行入库在生活中较为简单，时机把握不好一般通过向前前进一把即可解决问题，实际中也经常会前进一把。

本文仅通过揭示非字行入库的规律，使之可以在实际中更好的掌握技巧。

倒车入库(非字型-一字型-斜位等三种停车位)图解2、当你发现你驾驶座的位置，正好处于隔一个车位的车位的中间时（如下图），向左打满方向盘，然后缓慢倒车入位。

当然不是不停的开下去，往前开是为了寻找恰当的位置停下。

停在哪呢？这里请用你自己所坐的驾驶位为基准，当你的驾驶位到了你想停的那个车位的隔壁的第二个车位中间时就可以了，简单地说，就是把你自己横在隔一个车位的车位中间的正前方。

这时，就是你的最佳的起始位置。

接下来的工作就是向左打满方向盘，然后缓慢倒车入位！需要注意的是，倒车的速度一定要慢，因为倒车时难免有盲区。

速度不快时，有突发状况也能从容应对。

3、当你确认车头正时,马上回正车轮（回正时最好是将车停住，特别是生手），继续倒车，这样就可以安全进入车位了。

现在很多车都已经配备了电动调节的外后视镜，我在这里强烈建议各位新手在倒车过程中使用这一功能！在倒车前就把两块镜面调节到偏低的角度，能够观察到车身后部腰线一下的位置，这样才能在倒车过程中最大限度的防止发生刮蹭旁边车辆的情况。

我们知道车身的尺寸都是不一样的，另外车位尺寸、驾驶者的身高等等都是不一样的，这样就会有不同判断的误差，所以很难保证你能百分百标准的倒进正中的位置，所以一定要一边观察倒车镜一边缓慢倒车，一切安全第一！“非”字型停车位是目前最常见的一种停车位布置方式，停车场内的停车位大多数都是按照这种车辆并排停放的方式划分的。

由于缺乏经验，很多新手在停车时往往更多关注于车尾的位置，所以车头很容易剐蹭停放在两侧的车辆。

或者是好不容易费尽周折将车辆停进了车位，但却发现自己的车辆不是“紧贴”右侧的车辆就是“紧贴”左侧的车辆，给自己或者旁边车辆司机上下车造成不便。

小编支招：当新手要将车辆停入这种车位时，可将自己所驾车辆停在与停车位垂直的位置，且左侧与车位线保持1.5米左右的距离。

等确认好之后将车继续向前开两个停车位的距离，当自己在车内所坐的位置正好处于第二个停车位的中间时停车，然后往左打满轮后开始倒车，在确认车尾已经进入要停的车位而且车头已经摆正时，立刻将车轮回正继续倒车进入车位，把握好车尾与后方的位置以后，停车就大功告成了。

停车技巧之侧方倒车入库两种方法图文详解及错误解读2014-06-05 08:08:19浏览：3554侧方位”停车是最简单的，教练已经重复了N遍技巧，要停好很简单，多加练习，孰能生巧。

就不再多加介绍啦。

斜线型车位常出现在居民小区、企事业单位等，其主要特点是车位通常比较狭窄，对于新手来说，很考验心理素质。

不同方向进入，就意味着要有不同泊车方法，分别是“向着斜线方向泊车”和“逆着斜线方向泊车”。

a向着斜线方向泊车1. 左反光镜对准停车位的右线。

向右打满方向盘，继续前进；02 当车身纵向与停车位呈现合适的夹角时（左后视镜能看到左边车头），将车停住，回正车轮，缓慢倒车。

03 观察左右后视镜，确保车辆与车位在一直线上。

b.对于“逆着车位方向”进入车位时，唯一的办法就是车辆调头，如果不能掉头怎么办！！！不急不急，可以选择车头先进库，还记得驾校里的直角转弯吗？没错，这里排上用场了，不过这并不是推荐的方法，如若周围车辆多，这个方法就会导致车辆难出库及容易碰撞到周围车辆。

斜线型停车位就是长的歪了点，不要歧视它，它和教练所教的倒车入库相差不大，只要倒车车速慢一点，心态稳一点，停进去没问题！“非”字型停车非”字形车位算是最常见的停车位了，此类车位停车分为三步。

1判断目标车位左右距离是否够用，确定后，稍微靠近车位并控制车侧间距在1.5m左右。

2当车头刚刚驶过车位时(当前轮超过车位时)，向远离车位方向打点轮(不打死)，使车与车位之间的夹角小于90度。

3.利用通道的空间，使车辆与车位的夹角进一步减小，直至从左侧后视镜中可看到临位车辆并且存在间隙时停止。

然后向后倒车，倒车时适当改变转向角度，控制与临位车辆的距离。

尽量使左侧车距略大于右侧，为开车门提供方便。

注意喽在我们日常生活中，经常遇到通道过窄的情况。

对于这种情况，我们在停车时尽量贴近车位一侧，如果不能一次入位，多挪动几次即可。

此种情况时，我们尽量采用原地打轮的方式进行转向。

倒车入库（非字形，一字形，斜位等三种停车位）图解一、非字形停车位停车方法：（请熟记每一句话）1 先将车停在车位线1.5m处2 当你发现你驾驶座的位置，正好处于隔一个车位的车的中间时（如下图），往左打满，往后缓慢倒车3 当你确认车头正时,马上回正车轮（回正时最好是将车停住，特别是生手），继续倒车，这样就可以安全进入车位了二一字形停车位1 首先将车停在前车的左侧50公分左右的地方（如下面两图），往后倒车2 当右车镜对准旁车B柱时（如图五），往右打满方向盘，继续倒车注：B柱就是前门和后门之间的缝隙（据本人理解，就是车身的中心线）当车和旁车成45度角的时候，往左打满方向盘，继续倒车4 进位后，头正回轮，那样就能成功停到车位了！三斜位停车位1 斜位停车位（如图七），首先先确定好自己所进的车位!2 当看到左镜对准红色汽车车位的左线时（如下图），向右打慢方向盘，继续前进3 当车身纵向与停车位呈一条直线时（如图九），将车停住，回正车轮，缓慢倒车，平稳的入位10 这个坑有点浪费，闲着也是闲着，我又找了一篇超级图文解说篇！教你“玩转”倒车泊车曾经看到的一篇文章，称汽车事故中大部分都是在停车的时候发生的刮蹭事件。

日前与几个刚拿证的几个同事闲的时候，他们也齐声说在新手上路的阶段内最大的问题就是怎么样停好车了。

在新手上路阶段，以比较低的速度在路上跑不成问题，只要不乱变道，大不了让其他的车一路超就行了，但到了停车场，驾校里面学的那些招数又起不了多大的用处，（在驾校中移库时经常回头看车后的几个标记是否对准车库的标志杆，一对准了就开始打方向）纯粹的应试技术，这个和实战还是有一定的差别捏。

经常是前后左右险象环生，手忙脚乱半天车还是停得七歪八斜，要么就是1台车占2个车位。

为了让新手们尽快从“学院派”变为“实战高手”，避免你的爱车在停车的时候和别人“亲吻”，（有点私心在里面哦，大家水平都提高之后，偶车车的被动安全就有保证了，没人来蹭偶的车捏，咔咔）这里套用一句广告词：大家好才是真的好下面就结合图片说说整理出来的一些的停车的知识和动作要领常说行车分主动安全和被动安全，其实停车也可以这么分类。