填海造陆

填海造陆应具备哪些条件
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本文概述：填海造陆对生态环境具有一定的破坏作用，不可擅自进行，填海造陆应具备哪些条件呢?下面带您了解一下。

填海造陆需要具备一定的自然条件然后经过相关的审批事项，然后才可以进行填海造陆。

首先填海造陆是为了解决人多地少，满足人们对土地的需求，当有大面积的浅水海湾，且社会经济水平高，技术发达的时候，才具备填海造陆的前提。

在我国海域进行围填造地，应该根据《中华人民共和国海洋环境保护法》的规定程序进行：
1.需要使用海域进行围填造地的单位和个人，先向县级以上海洋行政主管部门提出围填海造地使用海域的申请。

2.市、区(县)海洋行政主管部门会同级国土资源行政主管部门依法对围填海造地项目使用海域进行审查后，报省海洋行政主管部门审核。

围填海造地项目在可行性研究阶段，必须编报海洋环境影响报告书，由有审批围填海造地项目权限的人民政府的同级海洋行政主管部门核准，并报同级环境保护行政主管部门备案。

3.围填海项目竣工验收后三个月内，海域使用权人应到填海成陆所在地的县级以上国土资源行政主管部门办理国有土地使用权登记，换发国有土地使用权证书。

填海造陆违反国际法吗
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本文概述：填海造地日渐成为国家之间争端的焦点之一，填海造陆违反国际法吗?下面带您了解一下。

目前对于填海造陆尚没有一个完整统一的国际法律依据。

填海造地主要的国际法依据是联合国海洋法公约中关于岛屿的认定条件。

若是在自己的领海范围内，没有占有邻国的水域，也没有改变原先的海上边界。

也就是说在本国的领海内填海获得的土地是不违反国际法的。

对岛礁填海造地的法律效果取决于岛礁的性质和添附的手段，如果是添附”岛屿”或者是自然添附”岩礁”，那么岛礁被添附后可以享有更大的专属经济区和大陆架，如果是人为添附”岩礁”，那么添附行为并不能改变”岩礁”的性质，也不能为”岩礁”带来专属经济区和大陆架。

由于联合国海洋法公约中关于岛屿的认定条件，不仅篇幅少而且概念化，远不足以成为填海造地的国际法依据。

因此，需要制定相关的条款，由联合国国际法委员会起草编撰一部联合国填海造地公约，该公约草案可采取在联合国大会通过的方式，凡属联合国会员国都可以投票。

这样，不仅沿海国有投票权，内陆国也有投票权，按照简单多数的原则，该公约通过的可能性非常大，然后，采取开放式签约，待达到条约生效条件后成为具有法律约束力的国际法，以此作为填海造地。

填海造陆可行性研究报告一、填海造陆的背景与意义填海造陆是指利用人工手段向海洋中填入大量土石，使得原本的海域变成陆地。

这一技术已经在许多国家得到广泛应用，主要是为了扩大土地面积，满足城市发展和工业用地的需求。

填海造陆的主要原理是通过填充海洋或者湖泊，增加陆地面积，提供更多的生态环境和经济发展空间。

填海造陆的意义主要体现在以下几个方面：1. 填海造陆可以解决土地资源紧缺的问题，缓解城市土地紧张的局面。

随着城市人口的增加和经济的发展，对土地资源的需求也在不断增加，而填海造陆可以有效地扩大土地面积，为城市的发展提供更多的空间。

2. 填海造陆可以改善生态环境，提高海岸线的稳定性。

许多地区的海岸线受到严重的侵蚀和破坏，填海造陆可以通过加固海岸线，减少海岸侵蚀，并为海岸带提供更多的生态环境，促进生态系统的恢复和改善。

3. 填海造陆可以为城市的发展提供更多的工业用地和市政设施用地，促进城市的产业结构优化和经济的繁荣。

填海造陆可以在一定程度上缓解土地资源紧缺的问题，为城市的产业升级和发展提供更多的空间。

二、填海造陆的技术原理与方法填海造陆主要有两种方法，一种是填海造陆，另一种是直接挖沙造陆。

填海造陆是指通过向海洋或者湖泊中填入大量土石和填料，使得原本的海域变成陆地。

这种方法主要适用于浅海和湖泊，通过填充和堆积，逐渐形成陆地。

直接挖沙造陆是指在海域中直接进行挖掘和填土，形成人工岛屿或者沙洲。

这种方法主要适用于深海和大型海域，在海底堆砌土石和填料，逐渐形成陆地。

填海造陆的技术原理主要包括以下几个方面：1. 土地填充与夯实。

填海造陆的第一步是向海洋或者湖泊中填入大量土石和填料，以逐渐形成陆地。

填海造陆的关键是土地填充的质量和密实度，需要进行严格的施工和监控，保证填充的土石和填料具有足够的强度和稳定性。

2. 海底固结与加固。

填海造陆过程中，需要进行海底固结和加固，以保证填充的土石和填料不会因为海洋的侵蚀和冲刷而发生位移和破坏。

填海造陆工程方案一、填海造陆工程设计方案（一）选址填海造陆工程的选址是整个工程的首要步骤。

在选址之前，首先要进行综合评估，考虑到土地资源、海洋环境、生态保护等诸多因素。

特别是需充分考虑海域的地质构造，水文条件，地下水位等情况，以及其他自然及人文地质因素。

另外，还需要综合考虑填海造陆后对于周边海洋生态环境的影响。

在选址之后，需要进行详细的地质勘测和环境影响评估，以确定填海造陆工程的可行性和可持续性。

（二）工程设计填海造陆工程的设计包括海域勘测、填土物料选择、填海形式等。

根据选址条件和工程需求，选择适宜的填土物料，进行填海方案选择，确定填海造陆的形式。

常见的填海方式有海埂填土、沿海挡波堤填土、林带填海等方式。

同时，还需要考虑到填海工程对周边海域环境的影响，合理设计填海工程布局，保护和改善海洋生态环境，确保填海造陆工程的可持续发展。

（三）施工方案填海造陆工程的施工方案包括填海工程设计施工、填海物料输运、工程机械使用等。

填海工程设计施工需要根据具体地理及海洋条件制定施工方案、使用的设备和施工工艺。

填海物料输运需要选择合适的装船场地和运输船只。

工程机械使用需要选择适宜的填海设备和施工工具，保障填海造陆工程的顺利进行。

二、填海造陆工程实施过程（一）土地填埋土地填埋是填海造陆工程的核心环节。

通常采用循环填堆的方法进行填土，先进行坡度填平，然后再进行平整填土。

填土要求选用坚固、耐久、不易流失的地质堆积材料，滩涂或河口地带砾石、河砂、城市垃圾等可作为填地材料进行填埋，同时也可以选择适宜的水泥、沥青等材料。

（二）建筑路网、城市设施等填海造陆后，需要对新的陆地进行规划和建设，包括建设道路、桥梁、城市设施等。

这需要综合考虑填海造陆地的地理位置、环境状况、人口分布等因素，进行科学合理的城市规划。

（三）生态环境保护填海造陆工程对于周边海洋生态环境的影响是不可忽视的。

为了保护海洋生态环境，填海造陆工程需要采取有效的环保措施，防止填海造陆带来的污染和破坏。

什么是填海造陆
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本文概述：土地资源不断吃紧，向海洋要地成推动沿海区域经济增长的新动力。

但过度开发，不科学的填海造地，却会对海洋资源造成严重破坏。

下面小编为大家介绍下什么是填海造陆。

填海造地是指把原有的海域、湖区或河岸通过人工技术手段转变为陆地的行为。

对于山多地少的沿海城市，填海造地是一个为城市有限空间的发展起到重要作用的方法。

不少沿海大城市，例如东京、香港、澳门、深圳、大连及天津，均采用该法制造平地。

填海原因：由于事先城市规划的不合理，没有给港口仓储服务预留足够的空间，导致港口仓储能力不足，使商品流通能力、效率持续下降，城市生活成本持续上升，经济不能持续发展，填海造地的目的是为了提升一个城市的仓储能力，做出的一个无奈的选择，目前先发展的城市已经发现了事先没有预留仓储空间的问题，该留给港区的地方开发了房地产，留下了后患无穷的后果，而发展中的城市并没有接受教训，城市象摊大饼一样的扩张，必然走向物价飞涨的老路。

中国神话有“精卫填海”的故事。

《山海经》中记载：“炎帝之少女名曰女娃。

女娃游于东海，溺而不返，故为精卫，常衔西山之木石，以堙于东海。

”东晋诗人。

南海为什么要填海造陆
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本文概述：自2013年，我国开始对位于南海的美济岛、渚碧岛、永暑岛、华阳礁、南薰礁、东门礁等诸多岛屿进型填海造陆活动，那么为什么要填海造陆呢?
南海纷争的焦点在南沙群岛，这一群岛的争夺是54个常年出露的岛、礁、沙洲以及在低潮时出露礁坪或礁石的低潮高地。

其中最有价值的23个灰沙岛，即不需人工填高就能供人类生存的岛。

除信义礁、杨信沙洲和北外沙洲外，均被越南、菲律宾、马来西亚占领，而我国对这类灰沙岛无一占领，台湾方面仅控制太平岛。

我国在南沙地区的据点基本上是无法完成自给自足的小珊瑚礁，在此之前，为了尽可能控制南海这些岛礁，采取了在条件较为优良的岛礁上建造高脚屋的方式进行占领，而为了补给岛上守军，我国总是耗巨资运输包括大批淡水在内的补给品。

人员正常生活尚成问题，扩建为军事基地的难度更大。

虽然我国宣示对南沙群岛享有主权，但是东南亚国家能够肆无忌惮的侵占诸多岛屿的内在缘由，除了距离本国领土近之外，那就是中国对更靠南面的岛礁无法有效的直接进行威慑与占领：中国空军根本无法在南沙地区进行空中巡航——假如从海南起飞，最近也要1000公里才能飞到，而中国空军和海军装备的歼10、歼。

填海造陆对环境的影响
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本文概述：填海造陆虽说对当地的经济发展带来好处，但是对自然环境产生了不良的影响，下面带您了解一下。

围海造陆工程可能会对自然环境造成一系列影响，这些影响主要表现在以下三个方面：
1.对生境功能的影响
研究证明，当不透水地表覆盖率达到10%的阈值时，环境会普遍发生退化。

围海造地通常会导致生物多样性下降，天然湿地减少，不少栖息地动物和植物灭绝。

生物物种迁徙，尤其在河口相当一段空间潮汐消失，河口至河道从海水到淡水不再有梯度变化，海洋植物和海洋动物生存环境受到严重影响。

2.对调节功能的影响
围海造地使自然纳潮空间区域大大缩小，滩涂消失，失去了波浪消能空间，加大了潮灾的隐患;河床淤积也会影响泄洪安全。

同时，许多港湾外航道的水流明显减慢，海水自净能力减弱，加大赤潮发生的频率和强度;填海材料中的污染物质和围填海活动过程中产生大量悬浮泥沙也对海洋环境产生一定影响，导致水质恶化。

此外，海滩和沙坝消失，海浪对沿海地区的冲击会进一步增大，海水倒灌现象会。

填海造陆原理填海造陆是一种利用人工手段在海域中填充大量土石，逐渐形成陆地的工程技术。

填海造陆的原理是通过填充大量的土石材料，使原本的海域逐渐变成陆地。

这种技术在海岸线开发、港口建设、围海造地等方面有着广泛的应用。

填海造陆的原理主要包括以下几个方面：首先，填海造陆需要选择合适的填海区域。

通常选择的填海区域是浅海或者滩涂地带，这样可以减少填海造陆的成本和工程难度。

其次，在选择填海区域时需要考虑海洋生态环境和海洋资源保护，避免对海洋生态系统造成不可逆转的破坏。

其次，填海造陆需要进行大量的土石填充。

填海造陆工程通常使用挖掘机、装载机等大型机械设备，将土石材料运输到填海区域，逐渐填充海底。

填充的土石材料需要经过加工和筛分，确保填充材料的质量和稳定性。

然后，填海造陆需要进行工程施工和管理。

填海造陆工程需要进行细致的规划和设计，包括填海区域的选址、填充土石材料的来源和运输、填海施工的工艺流程等。

在填海造陆的过程中，需要进行严格的施工管理和质量控制，确保填海造陆工程的安全和稳定。

最后，填海造陆需要进行生态环境保护和海洋资源利用。

填海造陆工程完成后，需要进行海洋生态环境的恢复和保护，保护海洋生物的栖息地和生存环境。

同时，填海造陆后的陆地可以用于农业、工业、居住等用途，充分利用填海造陆带来的经济和社会效益。

总之，填海造陆是一种重要的海洋工程技术，通过填充土石材料在海域中逐渐形成陆地。

填海造陆的原理包括选择合适的填海区域、进行大量的土石填充、进行工程施工和管理、进行生态环境保护和海洋资源利用等方面。

填海造陆技术的应用对于海岸线开发、港口建设、围海造地等方面有着重要的意义，需要在实践中不断总结经验，提高填海造陆工程的质量和效益。

台湾海峡填海的可行性报告1. 技术可行性分析1.1 填海造陆技术现状填海造陆技术已经在全球范围内得到广泛应用，特别是在土地资源稀缺的地区。

目前，填海造陆主要采用以下几种技术：●吹填技术：通过挖泥船将海底泥沙吹填到指定区域，形成陆地。

这种方法适用于水深较浅的区域，且对环境影响相对较小。

●围堰技术：通过建造围堰将海域围起来，然后抽干水分，填充泥土或砂石形成陆地。

这种方法适用于需要大面积造地的工程。

●沉箱技术：将预制的混凝土结构沉入海底并固定，形成人工岛或陆地。

这种方法适用于深水区域。

这些技术的成熟度和应用范围，为台湾海峡填海造陆提供了技术基础。

1.2 地质条件与地震影响台湾海峡地处东南沿海地震带北段，地质构造复杂，历史上地震活动较为频繁。

根据历史地震记录，该地区发生过多次5级以上地震，最大地震为1994年的7.3级地震。

地震对填海造陆工程的影响主要体现在：●地震引起的地面震动：可能对填海造陆工程的结构稳定性造成影响。

●地震引发的海啸：可能对新填陆地造成侵蚀。

因此，在进行填海造陆前，必须对地震活动进行详细评估，并采取相应的抗震设计。

1.3 海况与气候因素台湾海峡的海况和气候条件对填海造陆工程同样具有重要影响。

该地区气候特点为：●风大浪高：季风气候导致风浪较大，对施工安全和工程进度构成挑战。

●台风频繁：夏秋季节台风活动频繁，可能对施工设备和新填陆地造成破坏。

此外，海雾、潮汐、海流等海洋水文要素也会对填海造陆工程产生影响。

因此，施工前需要对这些气候和海况因素进行充分评估，并制定相应的应对措施。

1.4 材料来源与运输填海造陆工程需要大量的土石材料。

台湾海峡填海造陆的材料来源可能包括：●就近获取：从海峡附近的岛屿或海底获取材料，减少运输成本。

●远距离运输：从大陆或其他地区运输材料，但成本较高。

运输方式可能包括：●船运：利用船舶进行材料运输，适用于大规模运输。

●管道输送：通过海底管道输送泥沙，适用于长距离输送。

填海造陆原理
填海造陆原理是指通过沉积物的堆积和侵蚀作用，使海洋中的水域逐渐被填满，形成陆地的过程。

它是地质学中的一个重要概念，也是地球上陆地形成与演化的基础。

填海造陆可以分为两个主要过程：沉积作用和侵蚀作用。

沉积作用是指海洋中的沉积物（如石头、沙子、泥浆等）通过水流、风力和浪动等力量的作用，逐渐在水底堆积形成新的地层。

这些沉积物经过长时间的堆积和压实，逐渐形成坚硬的地层，最终变成固体地面。

沉积作用中起主要作用的是水流，它将海水中悬浮的颗粒物质带来并沉积在海底。

侵蚀作用是指海洋中的水流、波浪和潮汐等力量，对地表进行剥蚀和移动，从而改变地貌特征。

这种侵蚀作用既可以剥蚀岩石表面，也可以将岩石颗粒搬运到其他地方，形成新的地貌形态。

侵蚀作用会持续地改变海洋地貌，将一些部分的沉积物搬运到其他地方，同时也会将部分陆地冲刷进海洋中。

通过这两个过程的相互作用，海洋中的水域逐渐被填满，形成陆地。

在填海造陆的过程中，沉积物的堆积和侵蚀作用的强度和速度是关键因素。

沉积物的堆积速度越快，就越容易形成陆地。

同时，侵蚀作用也可以通过剥蚀陆地上的碎石、泥土等，将它们再次搬运到其他地方，促进陆地的形成。

填海造陆是地球演化过程中最主要的地质现象之一，它不仅对地球的地貌演变起到重要作用，也对生物进化和人类社会发展有深远影响。

在填海造陆的过程中，形成了丰富的陆地生态系
统，为人类提供了广阔的生存空间和资源。

同时，填海造陆也有助于改善海洋环境，减少海洋自然灾害的发生。

总体而言，填海造陆是地球演化不可或缺的一部分，它为地球的多样性和可持续发展做出了重要贡献。

中国用什么填海造陆
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本文概述：我国的填海造地工程开始实施干上世纪的五、六十年代，从上个世纪80年代开始大规模围海造地，那么我国用什么填海造陆呢?下面带您了解一下。

到上世纪末，我国沿海地区围填海造地面积达1.2万平方公里。

由于考虑到保护海洋环境，2002年《中华人民共和国海域使用管理法》实施后，国家每年对围填海规模都控制在100多平方公里左右。

中国用什么填海造陆呢?下面带您了解一下。

我国沿海各地造陆常用的是吹填造地法。

即将近海浅滩淤泥填垫，排除淤泥中的水分，在达到一定标高后，使之具有可利用价值。

我国东南部不少沿海城市的河口海岸以及岛屿周围滩涂面积比较大，且绝大多数为沉积淤泥，土质颗粒细粘，这为吹填提供了优质的条件。

在操作中，施工方用挖泥船和泥浆泵，把港口底部淤积的泥砂通过水力吹填而形成沉积土。

据施工现场负责人向记者介绍，吹填土具有天然含水量高、孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低、渗透系数小等特点，一般呈软塑到流塑状态。

为了改善吹填土的工程性质，提高吹填土的承载力，还需要降低吹填土中的含水量。

这一过程既可以采用物理方法，即通过对土体进行冲。

填海造陆弊大于利（一辩稿）尊敬的主席，各位评委，观众大家好。

（正如正方一辩所说）填海造陆用于城市建设和工农业生产，有效缓解了经济发展与建设用地不足的矛盾。

但在这一股热潮的后面，我们应该冷静思考，我们做的对吗？追求产值和利润的增长固然重要，但如果我们认识不到环境本身所具有的价值，采取了以损害环境为代价来换取经济的增长模式，就是不值当的。

所以从发展的眼光来看，我方认为填海造陆弊大于利。

以下我们将从三个方面进行论证。

第一:填海造陆对我们的生态平衡和地质结构造成了巨大的危害。

首先从海洋方面来看，因为填海造陆，海洋生物的生存环境遭到迫害。

比如鱼类的回游路线被阻断，生物的栖息产卵地被损害，直接导致了海洋里生物物种多样性的衰退。

同时污染物的排放造成海水自净减弱，造成严重的水质恶化。

其次，从陆地上来看，填海需要大量的泥石，会造成陆地表层水土流失、地质下沉，从而引发严重的洪涝与海啸灾害。

深圳湾填海工程就导致深圳河河口段的防洪标准由50年一遇降至30年一遇。

而洪涝也使较多地表水渗到地下，天然泄出口受阻，造成局部地下水位上升。

广州深圳近年就发现不少楼房基础受地下水浸泡，导致楼房开裂，地下室进水等问题，可见其弊端有多大。

第二:填海造陆不仅不利于人们的出行，还对人们的身体健康造成了伤害。

地质下沉导致住房结构不安全，填海又使雨水渠的排水力下降，大大影响人们的出行安全。

不光如此，大量的填海使得海港收缩，航道淤积，船只出行时水流急，波浪大，又极大地影响出海。

而当垃圾污染物排放到海里，引起海水富营养化，产生赤潮，水生生物的死亡时，人类的食品安全也受到了严重的影响。

由于海滨生态环境的恶化，海岸国土侵蚀日益严重，近海珍珠养殖业整体衰败，滩涂养虾暴病，村区、近海资源逐渐减少。

以上种种情况无一不在向我们诉说着填海造陆有着如此大的弊端。

第三:我们应该以可持续发展的眼光来看待问题。

我们不否认填海造陆是能够增加土地，促进经济发展。

但现如今经济发展的关键还是要保证经济的蓝色，而经济的蓝色却是不能以破坏海洋为代价来换取经济利益的。

填海造陆原理填海造陆是一种利用人工手段在海洋中填入大量的土石材料，逐渐形成陆地的工程方法。

这种方法在一些国家和地区被广泛应用，可以用来扩大陆地面积，改善海岸线，甚至用来建设新的城市和港口。

填海造陆原理是基于一些物理和地质原理的，下面我们来详细了解一下。

首先，填海造陆原理的实施需要考虑海床的地质条件。

海床的地质条件对填海造陆工程起着至关重要的作用，因为只有在地质条件允许的情况下，填海造陆才能够顺利进行。

海床的地质条件包括地层的稳定性、承载力、渗透性等因素，这些因素将直接影响填海造陆工程的实施方案和工程质量。

其次，填海造陆原理需要考虑海洋生态环境的影响。

填海造陆工程对海洋生态环境会产生一定程度的影响，因此在实施填海造陆工程时，需要对海洋生态环境进行充分的评估和保护。

在填海造陆工程的过程中，需要采取相应的措施来减少对海洋生态环境的影响，比如进行生态恢复、保护珍稀物种等。

此外，填海造陆原理还需要考虑海洋工程技术的支持。

填海造陆是一项复杂的工程，需要依靠先进的海洋工程技术来支持。

海洋工程技术包括海床勘测技术、填海造陆材料的选择和运输技术、填海造陆工程的施工技术等。

这些技术的应用将直接影响填海造陆工程的实施效果和工程质量。

最后，填海造陆原理需要考虑填海造陆工程的可持续性。

填海造陆工程一旦实施完成，将对海洋环境和周边地区产生长期的影响。

因此，在填海造陆工程的实施过程中，需要充分考虑填海造陆工程的可持续性，采取相应的措施来减少填海造陆工程对环境的影响，保障填海造陆工程的可持续发展。

综上所述，填海造陆原理是基于海床地质条件、海洋生态环境、海洋工程技术和填海造陆工程的可持续性等多方面因素的综合考虑。

只有在充分考虑这些因素的情况下，填海造陆工程才能够顺利进行，并取得良好的效果。

填海造陆工程的实施将为改善海岸线、扩大陆地面积、建设新城市和港口等提供重要的支持，也将对当地经济和社会发展产生积极的影响。

因此，填海造陆原理的研究和实践具有重要的意义，将为填海造陆工程的可持续发展提供重要的支持。

为什么要在南海填海造陆
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本文概述：南海是我国固有的领土，为什么近些年要在南海填海造陆呢?下面带您了解一下。

南海，为南中国海(地理水域)、中国南海的简称，位于中国大陆的南方，是太平洋西部海域，中国三大边缘海之一，九段线内海域为中国领海，该海域自然海域面积约350万平方公里，其中中国领海总面积约210万平方公里，为中国近海中面积最大、水最深的海区。

从1960年代开始，中国南海露出水面的岛礁以及海域被一些周边国家侵占，提出所谓“主权”要求并分割海域。

由于大陆至南海诸岛，尤其是南沙群岛的距离遥远，有鞭长莫及之势，因此，对南海进行填海造陆，便于保护国家领土的完整。

南海填海造陆的好处
1、弥补我国对南海控制不足的缺陷。

在南海填海造陆可以使得我们能够在南海本地修起海港和机场，直接威慑南海诸国。

2、修建可住岛屿，提高屯军数量和质量。

填海可以增加岛礁面积，可以在岛屿上修建码头和房屋，甚至可以种植，大大提高我国部队的驻扎数量和效果。

3、打开海岸线，对马六甲附近美军形成直接影响。

如果南海被中国完全控制，则。

我国填海发展历程简述我国填海发展历程可以追溯到20世纪80年代。

以改革开放为契机，我国开始探索填海造陆技术，利用填海来发展沿海地区经济。

首先，我国填海发展的重要里程碑是1987年的深圳填海工程。

这是我国首次大规模进行填海造陆的项目，对于中国现代城市化进程起到了积极的推动作用。

深圳填海工程填海面积达到了5000多公顷，大大扩展了城市用地，为深圳的快速发展奠定了基础。

随后，我国的填海发展得到了进一步推动。

在20世纪90年代，我国开始实施了一系列重大填海工程项目。

其中最具代表性的是上海浦东新区填海造陆项目。

该项目从1992年开始实施，到2009年基本完成。

通过填海造陆，上海浦东新区逐渐崛起为国内经济发展的重要引擎，成为了一个国际性的中心城市。

2000年代，我国填海发展进入了新的阶段。

在南海诸岛建设中，我国通过填海造陆形成了许多人工岛屿，并建设了相应的军事设施和民用设施。

这些人工岛屿的建设为我国在南海地区维护国家利益提供了重要支持。

最近几年，我国填海发展也取得了许多重要成果。

例如，广东深圳的永南填海区已经成为深圳经济特区的又一个重要发展区域；广西南沙港区通过填海造陆，建设起了一个现代化的港口；辽宁大连还进行了一系列填海项目，推动了沿海地区的经济发展。

同时，值得关注的是，我国在填海发展过程中也面临着一些挑战和问题。

例如，填海造成的环境破坏问题，以及填海项目的安全性和可持续发展等方面的考虑。

综上所述，我国填海发展经历了从初步探索到规模扩大的发展阶段。

填海为我国沿海地区的经济发展和城市化进程发挥了重要作用。

随着科技的不断进步和环境保护意识的加强，我国填海发展将会迎来更好的未来。