桥梁外观缺陷修复方案

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桥梁外观缺陷修复方案

省交通科研所在2008年*月**至*月**日对**高速公路*合同段桥梁工程外观质量进行检查,于近期收到桥检报告,项目经理部对桥梁外观存在的质量缺陷进行了归类、分析和总结,并对存在的问题提出了整改方案现汇报如下:

一、修复方案的依据

以桥梁外观检测报告、公路工程质量检验评定标准(JTG

F80/1-2004)和公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004)做为桥梁外观缺陷修复的依据。

二、缺陷修复整改领导小组

组长:***

副组长:***、***

组员:***、***、***、****

三、外观缺陷的分类及修复方案

1、裂缝

共44处,主要集中在T梁、小箱梁底板处纵向裂缝和台帽竖向裂缝,缝宽最大0.6mm,最小0.1mm。

空心板梁底裂缝台帽裂缝

成因分析

针对裂缝出现的部位、宽度和走向确定为混凝土收缩裂缝,出现的主要原因是:(1)混凝土的拌和过程中有不均匀现象。存在水灰比过大的问题,水灰比过大,混凝土干缩量增大,易产生干缩裂缝。(2)混凝土养生不到位时白天气温高,气温过高加快了梁体水分的蒸发,致使表面产生干缩裂缝。

整改措施:

(1)对于裂缝宽度小于0.15mm的,进行封闭处理,采用以环氧树脂为主体配以多种复合性能的固化剂、改性剂等材料混合而成的高效封闭胶,首先沿裂缝处剔除疏松不实之部位,擦净表面浮灰保持干燥,再按配合比(环氧树脂:固化剂、改性剂=2:1)混合并搅拌均匀,用腻子刮刀等工具涂刮,缺损处填满压实刮平;沿裂缝涂刮时,一般宽度≮5cm、厚度≮3mm,中心部位略厚,刮向两边渐薄。

(2)对于裂缝宽度大于0.15的,采用“毕可法”进行注浆处理。毕可法灌注是采用多点同时低压加压灌注,加压时间一般控制在

10-20分钟,共分为五个步骤进行:

第一步表面处理,用角磨机、凿子、砂纸沿裂缝方向除去表面油污,浮浆等杂物。

第二步布设注胶嘴:根据裂缝情况,用a-64胶布设注胶嘴,每米约3~4个。

第三步裂缝密封:用a-64胶沿裂缝方向对裂缝进行密封,保证在灌胶时不漏浆。

第四步恒压灌注:用恒压灌注器进行灌胶,保证灌胶时间一般大于10分钟,使裂缝完全封闭。

第五步后处理:除去注胶嘴,磨平,尽量使裂缝表面与混凝土外观保持颜色一致。

2、混凝土掉块、露筋、露波纹管

共10处,主要集中在T梁、小箱梁梁底、横隔板和腹板连接处和盖梁及防震挡块。

混凝土掉块、露筋挡土墙掉块

成因分析

T梁和小箱梁底部混凝土掉块、露筋是在混凝土浇筑过程中,振捣工工作不仔细,振捣不密实造成的。盖梁和挡块混凝土掉块、露筋是在拆模时方法不当造成的。

整改措施

(1)对于单块面积小于等于0.1m2的情况,先用钢丝刷对露筋进行除锈处理,并用环氧树脂砂浆进行填补。配合比为(重量份):LE-560 低粘度环氧树脂 100 份

LDY-052 反应型增韧剂 10 份

LHS-130 水性固化剂 30 份

细河砂:水泥=2:1(混匀) 300~500 份

(2)对于单块面积大于0.1 m2的情况,先按照处理单块面积小于等于0.1m2的情况进行整改,接着在裂缝处再贴一层碳纤维布。工作步骤为:

第一步表面处理,用角磨机、凿子、砂纸沿裂缝方向两侧各大于50cm范围内除去表面油污,浮浆等杂物,表面清理干净并有一定粗糙度。

第二步涂刷底层灌注胶,要求涂刷均匀。

第三步粘贴碳纤维,将碳纤维粘贴在处理好的裂缝表面。

第四步美化处理,在碳纤维表面用白水泥或其他材料修面,使之与梁体颜色尽量一致,以保持梁体外表的美观度。

(3)对于掉块、露波纹管的情况,按照处理(2)的方法执行,对波纹管除锈,用环氧树脂砂浆进行填补外,再加贴碳纤维布。

3、支座的脱空、不密贴,未安装防尘罩

支座脱空支座不密贴成因分析

支座不密贴主要有两种情况:(1)支座与上钢板不密贴,原因是梁底预埋钢板纵坡埋臵不准确。(2)支座与支座垫石不密贴,原因是支座垫石不平整。

支座脱空主要是支座安装质量差。未安装防尘罩是工人遗漏。

整改措施

(1)支座与上钢板不密贴,处理方法是在上钢板上加楔形钢板并与上钢板点焊。

(2)支座与支座垫石不密贴,处理方法是在支座下填塞不锈钢板。

(3)支座脱空,处理方法是,先将梁片轻微顶起一点,用不锈钢板垫在支座下后,使支座与梁底接触紧密。

(4)支座未按防尘罩,按照设计要求安装到位。

4、其他问题

主要是防震挡块与腹板密贴,橡胶支座悬出钢板等。

挡块与腹板密贴橡胶支座悬出钢板

成因分析:

(1)挡块与腹板密贴是由于浇筑混凝土时模板跑模。

(2)橡胶支座悬出钢板是由于支座安放位臵不准确。

整改措施

(1)挡块与腹板密贴的,处理方法将防震挡块适当的切割,使梁片与挡块与挡块留有空隙并符合设计要求。

(2)橡胶支座悬出钢板、轻微变形等,处理方法将梁片轻微顶起,将橡胶支座归位,保证支座中心线与梁体中心线重合。

四、工作打算

(1)建立桥梁外观缺陷整改台帐,具体分工、落实责任人。

(2)对于专业性强的裂缝的修补、贴碳纤维布、支座处理等聘请专业桥梁修复和加固队伍。支座四周的清理和安装防尘罩由土建工区自行处理。

(3)做好整改记录,留存整改照片等影像资料。

(4)8月15日前完成支座四周的清理和防尘罩的安装,8月31日前完成裂缝的修补、贴碳纤维布和支座处理等。