道路桥梁施工中的软土地基处理分析 高海龙
摘要：软土地基是影响道路桥梁工程施工质量的重大因素，人们要有效地处理软土地基问题，保障道路桥梁工程施工进度和质量。在道路桥梁工程的实际施工中，人们要综合运用各种方法，根据软土地基类型来采取处理措施，保证软土地基处理质量，确保道路桥梁工程施工顺利开展。
关键词：道路桥梁；软土地基；存在不足；处理措施
引言
软土地基的存在对于路桥工程来的质量来说是一个重大威胁。所以在开始路桥的施工时，首先要注意到过渡段处的情况，再分析其所能承载的能力是否符合相关规定，最终才能开展施工。当然，现阶段而言，路桥施工中对于软土地基的处理水平已经有了很大的提升。
1道路桥梁施工中软土地基处理的必要性
软土地基在道路桥梁工程施工中随处可见。主要原因有软黏土、粉粒、有机土、泥炭等。软土层地下水位较高，一旦水接近施工材料和工程结构，无疑会发生水化，破坏结构的性能，或直接导致道路桥梁工程的大规模上下沉降。一方面，软土地基的出现严重威胁着路桥工程的施工，在路基和桥梁工程沉降的影响下，会引起路面开裂。路基失稳问题严重影响着行车的舒适性和安全性。另一方面，它会影响路桥工程的美观，不能达到路桥工程的原有作用。从实际发展的角度来看，软土地基对整个道路桥梁工程的威胁表现在以下几个方面：第一，软土的浸没会破坏道路桥梁工程。软土地基是工程建筑施工中常见的一种地基形式，但是在具体施工操作的时候如果遇到了排水不顺畅的问题就会引发地基的下沉，导致路面高低不稳定，使得路桥工程施工出现了裂缝问题，严重危害了人们的身体健康。第二，剪拉裂缝破坏了整个道路和桥梁的施工。在道路桥梁施工过程中，当振动荷载过大或重力过高时，会破坏软土地基，工程边坡会出现土体隆起。在土地不均匀的情况下，会严重影响土地的强度，使整个工程滑动。
2道路桥梁施工中软土地基处理的重要性及不足
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市政路桥工程中软土地基施工策略的探析
作者：陈奕淮
来源：《建筑与文化》2013年第09期
摘 要：本文结合实际的工作经验，总结了软土地基主要问题与施工现状，并针对市政路桥工程施工中的软土地基的处理策略进行分析探讨。
关键词：市政路桥工程；施工；软土地基；策略
前言
随着市场经济的不断发展，市政工程的数量也逐渐的增多。软土路基是市政路桥工程中常见的一种地质现象，其对于路桥工程的结构稳定性以及工程的耐久性有着重要的影响。由于软土地基具有含水量高、压缩性强、承载力低的性质，因此是路桥工程施工中遇到的难题之一。如果软土地基处理不当，随着时间的推移，将会导致路面沉陷、桥头跳车等不良现象的发生，严重影响公路、桥梁的使用功能。因此，在工程施工过程中，必须要对软土地基进行科学的处理，才能够保证地基的稳固性，进而保证路桥施工质量。
1 市政路桥工程软土地基主要问题与施工现状
1.1 主要问题
地基处于路桥工程结构最下层，也是路桥整体结构的基础，其稳定与否直接决定着路桥工程整体结构的安全性与稳定性。在实际施工过程中，软土地基造成的路桥工程破坏问题主要有三个：首先，在软土地基本身结构稳定性差的影响下，导致建设材料硬化进而使路桥表面硬化不理想，出现沉陷、膨胀现象；其次，由于路桥工程的路面构成以水泥、砂、石等小颗粒性材料为主，在铺设初期抗水性差，在水环境中结构性密实性差，刚铺设好的路面易变松散；最后，因软土路基内部结构粘合度小，稳定性差，因此在其基础上建设的路桥结构面临着非常大的路桥面沉降威胁，进而降低路桥工程的安全性。
1.2 施工现状
由于软土地基本身结构性质复杂，可预见性比较小，因此在路桥工程的设计与施工中极易出现质量问题。比如：设计阶段的地基勘察工作不够细致、准确，以致于没有对软土地基段做出提前施工设计处理；路桥施工中明知该段是软土地基段，却没有做相应的技术处理，或者只做了一定的软土地基处理，但工艺有失科学性，导致路堤稳定性受到威胁，甚至危机到附近建筑物；在施工过程中路桥建设堆料放置失当，没有依照有关规定进行分层填筑，填土速度过快、料面碾压失当、“硬壳层”被破坏，导致路堤失去应有的稳性定。所谓“硬壳层”，就是位于软土地基之上，强度比软土结构高的土层，它具有承重、扩散应力之用，如果在施工过程中可龙源期刊网
广东科技2012.10.第19期（下转第135页）浅议路桥施工中软土路基的处理
唐智斌
（东莞市虎门镇人民政府住房规划建设局）
1引言
高速公路和高速铁路的快速发展对地基承载能力的要求
越来越高。但在道路工程中经常会遇到软土路基，这些天然的
软土地基远远不能满足这些高档次的构造物对地基承载力的
要求。
2水泥土搅拌桩在加强路桥施工的软土路基
处理中的设计
2.1有效桩长的设计
已经有很多相关的学术论文对水泥土搅拌桩的有效桩长
计算公式进行了一定的推导，其有效桩长计算公式是：
Lc=1.6DEP/Es式中：Lc———水泥土搅拌桩的有效桩长，单位为m；
D———水泥土搅拌桩的桩径，单位为m；
EP———水泥土搅拌桩压缩模量，单位为MPa；
Es———桩周土的压缩模量，单位为MPa。
2.2桩身参数的设计
水泥土搅拌桩桩身参数的设计主要包括桩径和桩长的选
择，桩长通常宜穿透其软弱土层并达到承载力相对来说较高的
土层中，主要按照上部结构对于变形和承载力的要求来决定，
由于水泥土搅拌桩的承载力和桩长有着直接的关系，并且由于
水泥土搅拌桩自身强度的原因，也并不是桩长越长，其提供的
承载力就越大，其中用湿法加固的深度通常不宜超过20m，而
干法则通常不宜超过15m。为了增强其抗滑稳定性而进行设置
的水泥土搅拌桩，桩长应当超过其危险滑弧以下的2m。
2.3布桩形式的设计
水泥搅拌桩布桩的形式对于加固的效果有着较大影响，而
根据拟建工程项目的荷载要求、地质条件以及当前阶段中深层
的搅拌法施工设备和工艺，在那种深厚饱和的软土地区，按照
基础置换率和宽度进行桩间距的确定。同时为了有效地利用水
泥搅拌桩的作用，在布桩时应注意仅在基础的宽度范围以内进
行布置。另外在桩顶应设置300mm厚的砂砾垫层（砂：砾=1：1，
重量比），砂砾垫层应为0.25～60mm的级配颗粒，该垫层应伸出
基础侧边不小于300mm。
3水泥土搅拌桩在加强路桥施工的软土路基
处理中的施工
3.1搅拌桩施工方法流程
（1）桩机定位、对中、调平：放好搅拌桩桩位后，移动搅拌桩
路桥工程在软土地基施工的技术要点
软土地质是我国路桥施工中十分常见的现象，在软土地质的环境下进行路桥施工也是一种十分常见的施工现象。但是由于软土地质具有含水量大、土质疏松、收缩性强等方面的特点，如果不在具体的施工环节中对其进行相应的技术处理，就会对路桥的整体稳固性造成巨大的影响。基于此，本文主要研究的是路桥工程软土地基施工的技术要点。
标签： 路桥工程；软土地基；施工技术
1、软土路基的特性
软土指的是在地层中，由软性粘土或者是淤泥组成的泥土。软土地层中很少存在泥炭层以及腐泥等较硬的泥土，所以在对该种地层进行施工时，需进行加固处理，以加强其稳定性以及强度，防止路桥工程出现垮塌变形的情况。
掌握软土路基的实际特性，是确保路基施工技术有效应用的基础。在软土的路基上，软土塑性指数、空隙、天然含水量等都有着差异。所以，处理不同的软土路基在施工效果上也有着不同。这样路桥施工企业就必须在设计技术文件基础之上，对软土实际的特性做好调研与勘探。在软土含水量范围内分析塑性指数、掌握孔隙比数值、确定含水量具体数值是保障软土路基施工技术得以有效进行的关键。针对软土路基带来的危害、针对软土路基的特性，施工软土路基过程中必须按照软土路基实际情况选择施工技术，用来改善软土路基压缩性、改善软土土体的空隙透水性、改善软土含水量为目的，确定软土路基施工技术要点与方式，对软土路基性能加以改善、最大程度满足公路桥梁路基稳定性及承载力的需求。
2、路桥施工过程中软土地基问题分析
2.1、软土地基上基础处理不当造成的危害
由于软土地基所具有的性质和特点，给路桥工程施工带来了不利的影响。软土地基的沉降量一般比较高，处于20cm～90cm，其沉降时间长，软土的厚度对固结的效率产生严重的影响和阻碍。地基在沉降过程中会出现不均匀的状态，使得地基结构出现异常，地基不平，负载能力不一，在此种地基上进行工程建设，极易导致建筑物开裂受损，甚至会出现建筑物整体塌陷的情况。因此，这样的软土地基，如果不做任何的地基处理，稍有疏忽就会出现工程质量问题，一旦发生自然地质灾害，将产生严重的甚至是不可挽回的后果。在现实考察中，对每一个工程建设都要从地基条件、处理方案、造价及设备材料等等综合因素考虑，来确定软土地基上地基处理方案。
