路桥施工中预应力技术的应用

预应力技术在桥梁施工中的应用

摘要：随着现代科学技术的不断发展与创新，预应力技术有了很大的突破。目前这门技术已成为桥梁工程领域中的一门比较完善的施工技术，并在桥梁工程领域得到了广泛的应用。本文结合笔者多年的工作实践，探讨了预应力技术在桥梁施工过程中的应用，以期为我国预应力桥梁建设提供理论参考。

关键词：预应力 桥梁施工 应用

0引言

随着现代科学技术的不断发展与创新，预应力技术有了很大的突破。目前这门技术已成为桥梁工程领域中的一门比较完善的施工技术，并在桥梁工程领域得到了广泛的应用。本文结合笔者多年的工作实践，探讨了预应力技术在桥梁施工过程中的应用，以期为我国预应力桥梁建设提供理论参考。

1预应力在公路桥梁施工中的应用

1.1预应力钢绞线的选择

近几年，国内外选择预应力钢材主要是预应力的钢筋、冷拉钢丝、低松弛钢绞线等。其中，低松弛钢绞线的最新一代具有经济、使用方便、建筑美观等优点，已在桥梁、核电站等大型建筑上得到很好运用，也越来越受到国内外大型施工企业的重视。相比其他钢材，预应力钢绞线的使用可节约 1/3左右材料，其经济、社会效益也逐渐凸现出来。选择预应力钢绞线主要考虑性能参数（ 几何参数、伸长率、松弛情况等） ； 在标准方面，考虑规格、尺寸、延伸率等。

1.2预应力锚具选择

选择预应力锚具，主要考虑机械锚固与摩阻锚固两方面。机械锚固是用机械加工的方式形成一个适合在预应力钢材端部使用的锚碇工作条件，并加以锚固；摩阻锚固主要是将预应力钢材形成锚旋作用将其“挤紧”，这一类型品种繁多，应用也相对广泛，穿索较方便，但损失较大，在连接方面不够便捷。

1.3预应力效应分析

在预应力混凝土施工实践中，首先假定预应力钢筋的分布图，然后对整体所能承受的极限状态进行应力分析，详细检查各截面应力的具体状态，当其不能满足施工实际要求时，应当改变钢筋的分布，以求设计出能够满足应力的有效分布图，即预应力筋、锚具和体系设计都取决于效应的分析。在损失方面主要包括瞬间损失与后期损失两种。

探讨预应力在路桥施工中的技术运用

摘要：现如今社会经济的提高，科学技术的发展，让许多的新技术，新材料都在施工中得到了广泛的运用。下文主要就是说预应力技术在路桥施工中的广泛运用，而其具备自重轻、节省材料、减小混凝土各种剪力和压力的作用。在施工过程中结构较为简单，质量安全可靠，安装容易，技术发展较为成熟，在我国城市路桥建设中发挥着越来越重要的关键作用。本文通过阐述路桥施工中预应力技术的含义，进一步分析预应力技术在路桥施工中的应用，探讨其施工过程中的常见问题和解决对策。

关键词：预应力；路桥施工；技术运用

中图分类号：u443.15+ 7文献标识码： a 文章编号：

0引言

近些年来，我国的路桥工程等等一些城市基础建设得到了更进一步的完善。路桥、铁路等等设施都在不断地完善过程中，而现阶段在路桥施工中，各种新型建筑结构的应用和推广，为城市基础建设的快速及合理发展奠定了良好的基础。预应力混凝土构件技术是当前路桥施工及其他建筑工程施工的主要形式，也是路桥施工中的关键技术措施之一。预应力技术在路桥施工中的应用，对保障工程质量，维持工程持久性能，增强工程使用寿命具有重要意义。

一、路桥施工中预应力技术概述

常规机械结构预应力技术是指预先对其产生的主要应力，更好的提升工程结构自身的刚性，减少工程结构在自身振动和相关弹性变形的情况下受到受拉模块影响弹性强度的明显改变，大大增强工程结构的原本抗性。在机械机构承受外荷载前预先对其在外荷载作用下受拉相关区域内部施加一定压应力，能够有效改善机械结构在使用过程中的结构和性能。路桥施工中的预应力技术是指在路桥工程主要结构内相关构件受到外荷载前，对其受拉模块中主要钢筋部件施加预应力的方式提高主要构件的刚度。即在混凝土工程中通过预应力技术，进行预应力混凝土构件，使混凝土构建所产生的预应力减以减小或消除外荷载所引起的拉应力，利用混凝土产生高强度的抗压能力弥补其抗拉强度上存在的缺陷和不足，有效延迟混凝土受拉区域的开裂，确保工程施工质量。

预应力技术应用于路桥施工中的分析

摘要 随着我国现代化建设的推进，我国的桥梁施工也取得很大的发展。而语预应力技术作为现代路桥施工的重要技术，在建筑施工范围内得到广泛引用。通过路桥施工人员的不断实践和创新，预应力技术从理论上到实践工程运用都已经相对成熟。但是，由于预应力技术专业性强，其施工工艺复杂，这就导致了预应力技术在路桥施工中还存在一些问题。本文结合当前预应力技术在路桥施工工艺中存在的问题探讨了预应力技术在路桥施工中的具体应用。

关键字 预应力技术；路桥施工；应用

【中图分类号】u448.14文献标识码：b文章编号：1673-8500（2013）01-0011-02

预应力技术抗渗透性好、抗裂能力强，具有高强度和高刚度等优点，因而，在现代路桥建筑施工中得到广泛的应用。预应力技术对于提高建筑施工的质量具有重要意义。但是，预应力技术在路桥施工中也存在一定的问题，例如桥梁出现裂缝的问题。因而，需要加强对预应力技术在路桥建筑工程中的应用分析，以解决预应力的不足和缺陷，更好的作用于路桥建设，保证路桥施工的质量。

1路桥施工预应力技术概述

路桥施工预应力技术就是指在路桥混凝土施工过程中通过对预应力的采用，从而使路桥建筑的混凝土在其生产和构造过程中能够产生一定的预应力，进而排除或者消除由于外在负荷对混凝土所造成的拉应力。简单说来，路桥施工预应力技术就是指借助于预应力技术使混凝土能够增强抗压能力，进而降低或者避免由于承受拉力负荷而导致的破裂，降低工程质量，甚至增加路桥结构可能遭受的破坏的程度。在路桥建设过程中，应该采用强度相对较高的混泥土和钢材，借助于预应力实现较好的抗渗透性，提高路桥路桥的刚度和轻度，增强混凝土的抗疲劳性。此外，预应力技术的应用还能够节约钢材，缩小结构截面，有效的降低了结构质量，防裂性大大增强。在保证质量的情况下也减少了项目成本的开支，是当前路桥施工中先最先进的技术。正是由于预应力的优势，使其在现代路桥项目施工中得到普遍的运用。

浅谈预应力混凝土梁板施工技术在桥梁工程中的应用

摘要：预应力混凝土在路桥工程中有着广阔的应用，我国目前部分预应力混凝土桥梁技术已经达到了国际先进水平。本文针对预应力施工技术展开讨论，研究其在桥梁工程中的应用，以及预应力技术自身的技术特点、难点，容易出现的问题以及对策等。

关键词：预应力混凝土 路桥工程 应用

前言：预应力混凝土技术从上世纪八十年代开始在我国桥梁工程中应用，经过多年的发展，预应力混凝土梁板已经形成了较为完整的施工技术。并且，因其自重轻，节省材料，施工质量安全可靠，能有效减小混凝土梁的竖向剪力和主拉应力。但从整体来讲，预应力梁板的施工工艺相对较为复杂，要求预应力结构施工的专业性强。需要由丰富施工经验且素质高的施工队伍，才能在施工中对其质量加以控制。下面笔者就从预应力梁板施工技术的应用以及其中存在的问题予以分析。

一、预应力混凝土技术在桥梁工程中的发展

1.预应力技术在公路桥梁建设中得到了广泛的应用。现阶段我国路桥建筑中，不仅有拉应力的出现，而且允许在极端荷载时出现开裂。这样可以避免全预应力时易出现的沿钢束纵向开裂及拱度过大；刚度较全预应力为小，有利于抗震；并可充分利用钢筋骨架，减少钢束，节省钢材料的用量。

2.体外预应力得到了应用与发展。

体外预应力结构从上世纪30年代发展至今，其结构体系一直在不断改进和完善，以适应我国桥梁建设的发展。现阶段我国体外预应力技术的应用，可以归纳为4种类型，即：①逐跨预制节段施工的长桥；②采用悬臂施工或顶推施工的预应力混凝土连续梁桥，通常采用体内、体外混合配束；③将混凝土箱梁腹板改成混凝土桁架或采用钢结构；④坦拉式体外预应力结构，即把过去那种预应力筋的偏心距被控制在主梁的有效高度之内的体外筋，放在了梁的有效高度之上。

3.大吨位预应力技术增加。目前我国不少桥梁工程中已经开始采用每束在500t以上的预应力索。预应力索一般平弯，锚固于箱梁腋上，可以减小板件的厚度，减轻自重，并且容易解决局部的预应力问题。