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铁路货场课程设计学院：X X X专业：X X X班级：X X X姓名：X X X学号：X X X1、设计背景2、分析与计算2.1、场库设备规模2.1.1、场库设备面积2.1.2、装卸机械设备类型与货位宽度2.1.3、场库设备尺寸2.2、货物线规模2.3、货区划分与货位布置2.4、货场设备数量3、总结10111设计背景城市XX拟在西北部的郊区新建一新货场，地形条件不受限制，主要风向为南向, 货场要求承担的年货运量如表1所示。
运量分析：发送年运量:41 （万吨）;到达年运量：80 （万吨）;总年运量：121 （万吨）;发送百分比：33.8%;至U达百分比：66.1%。
分析得出结论：该货场到发货物均为整车，故为整车货场；货场年运量为121万吨，故属于大型货场；到达运量百分比66.1%，故为卸车性货场。
货场的配置图选择：货场的配置图的选择是应当根据货物种类、车流特点、作业量、取送车方式、货运站在枢纽内的位置、货场车站的相互配置方式和地形条件等因素进行选择。
在一般情况下，大中型货物采用尽头式布置比较合适，货运量较小的中间站货场可采用通过式或混合式布置。
综合考虑以上三种方式，本大型综合性货场（货运量为121万吨）采用尽头式布置。
由于地形条件没有限制，采用扇形布置克服了梳形布置取送调车作业的视线受阻的缺点，所以采用扇形布置。
装卸线平行式限制少，布置规律，有利于布置货位及道路，所以装卸线采用平行式布置。
即本货场采用扇形尽头式布置，装卸线为平行式2课程设计分析与计算2.1场库设备规模2.1.1场库设备需要面积堆货场、货物站台、仓库和货棚等货场场库设备的面积包括有效面积和辅助面积两部分。
有效面积是指直接用来堆放货物的面积，辅助面积是指用以搬运、装卸和检查货物的走行通道、货位间隔及设置衡器等所占用的面积。
1、场库设备种类：成件包装货物：仓库；集装箱和长大笨重货物：堆货场;散堆装货物：堆货场成件包装货物、长大笨重货物、散堆装货物的场库面积计算: 场库设备需要面积(F)应根据货运量、货物保管期限及单位面积堆货量等因素确定按下式计算F= 365 P ( rf )堆货场、货物站台、仓库和货棚的年度货运量，t ；货物到发的不均衡系数，大、中型货场采用1.1~1.5，小型货场采用1.3~2.0 ；货物占用货位时间，d；堆货场、货物站台、仓库和货棚的单位面积堆货量P(1.1 )计算过程如下L Q t 到达货物：F工业机械=365p =80000 1.2 4 =1052(rf) 365 1.0F农业机械=Q t365 p弩册=854.8( rf)F钢材=365 p比宀20.5( rf)F玉米=365 p200000 0；3 =3945.2( rf)F罐头= Q t =365 p 50000 1.2 3_cccc 2\ 365 0.5=986.3 rf)Q t = 365 p80000 1.2 3_—- 2、365 0.5 =1578.1()Q t =365 p200加=394.5( rf)Q t =365 pI90!册=1874.0( rf)发送：F木材=F 蔬菜=羊毛=2_1 =365 p80000 1.4 2. 365 1.0120000 1.3 2 365 1.0150000 1.2 2： 365 1.050000 1.32：rf )=854.8(眄Q t=986.3( rf )365 0.5Q t 365 p 矿石=365 pQ t = 365 p羊毛发仓库712.3成件包装2.1.2装卸机械设备类型与货位宽度W性'成件包装成件包装怕湿长大笨重散堆装货物特性集装货物件重1t左右集装货物件重1t左右外形尺寸重量差别大块，粒，粉存放场地仓库货棚堆货场平货位堆货场装卸机械类型1吨叉车1吨叉车门式起重机链斗式卸车机(2.1 )成件包装货物货位宽度：「当F W 1000( rf)时、当F> 1000( rf)时总=15( rf) 总=18(rf)长大笨重货物（选择跨度为22.5m 的门式起重机，悬臂有效长为8.5m ）货位宽度：d=6.79+15.24+2.79=24.82=25m、8.5散堆装货物（链斗式卸车机）货位宽度：d=6.81 X 2X 2=28m22 5226 J I ； i5.a41,79』3图3-1货场横断面图一门式起重机2,79场库设备尺寸F (rf)d(m L(m 仓库1698.61894.4货棚6115.118339.7堆货场3969.225158.8平货位堆货场3780.928135货物线规模I13fey I b.y 12,55 2,55链斗式卸车机计算L铁和L货平均一次送车货物线有效长度（L铁），可按下式计算:Lr m）铁=益?存放货物需要的场库设备长度（L货），可按下式计算:L货=F=^（m）货物线有效长度：L=max{ L铁、L货}到达货物：工业机械（长大笨重货物，d = 25m , t=4 , q=41）—血000 14— 49.9( m )n 365 41 9(14m)的整数倍 L=max{ L 铁、L 货} =52.6=56 (m )同理得出A 站装卸线长计算表如下由此得出表1-2表1-2pdl q气L =9 （排数）Q t 365 pd警趕4 =52.6( m365 41365q 进整为货车平均长度2.3 货区划分与货位布置计算装卸线的有效长度 （L 效） 第一条装卸线（长大笨重货物）L 铁总=L 铁到+ L 铁发=L 工业机械+L 农业机械+L 钢材+L 木材=49.9+32.4+44.9+23.3=150.5m L 货总=L 货到+ L 货发=L 工业机械+L 农业机械+L 钢材+L 木材=52.6+34.2+47.3+24.5=158.6mL 货总=L 货到+ L 货发=L 煤+L 蔬菜+L 矿石=66.9+30.5+37.6=135.5m因为L铁总，L 货总两者之间差距不超过50m 所以L{150.5 , 158.6} =158.6=168m 第二条装卸线（成件包装怕湿货物）= max{L 铁总 ,货总}=maxL 铁总 = L 铁到 =L 玉米 =185.9 L 货总 = L货到 =L 玉米 =230.1因为 L 铁总， {185.9，230.1}=230.1=238m 第三条装卸线（成件包装怕湿货物） L货总两者之间差距不超过50m 所以L= max{L 铁总 ,货总}=maxL 铁总 = L 铁到 + L 铁发=L 药 +L 盐=70.8+17.7=88.5mL 货总 = L 货到 + L 货发=L 药 +L 盐=87.7+21.9=109.6m因为 L 铁总， L货总两者之间差距不超过50m 所以L{164.8，204}=109.6=112m 第四条装卸线（成件包装货物）= max{L 铁总 ,货总}=maxL 铁总 = L 铁到+ L 铁发=L 罐头+L 羊毛=44.3+32=76.3mL 货总 = L 货到+ L 货发=L 罐头+L 羊毛=54.8+39.6=94.4m因为 L 铁总， {164.8，204}=94.4=98m 第五条装卸线（散堆装货物）L 铁总=L 铁到+ L 铁发=L 煤+L 蔬菜+L 矿石=60.7+27.7+34.1=122.5m L 货总 两者之间差距不超过50m 所以L 效=max{L 铁总 ,货总}=max因为L铁总，L 货总 两者之间差距不超过50m 所以L 效=max{ L 铁总，L 货总}=max{122.5 , 135}=230.1=140m 货场各装卸线的用途及长度（见表1-3）②根据风向与货场地理特征，划分货区。
铁路货场的分类及配置图
1.1货场的作用
货场是车站办理承运、保管、装卸和交付的一个生产车间，是铁路与其他运输工具的衔接口，是货运的起终，是铁路联系社会的窗口、货物的集散地。
1.2货场的分类
1.按照货物的品类综合性（设在枢纽内）、专业性（如煤、危货）；
2.按照办理的种类整车、零担（零担发中转）、集装箱、混合货场；
3.按货运量大小（到+发+中转万吨）大型》100、中型》31）、小型《30；
4.按配置图分尽头式、通过式、混合式。
1.3货场主要设备
主要有配线、场库设备、装卸机械、检修设备、道路、排水设备、检斤设备、货场用具及房舍等。
1.4货场配置图
货场的配置图型包括尽头式、通过式和混合式三种,具体见图1、图2、图3和图4所示。
图1尽头式梳形货场
图2尽头式扇形货场
图3通过式货场
图4混合式货场以下列表做比较：。
铁路综合性货场设计说明书1 设计背景及任务本次课程设计旨在加深对铁路货运组织特别是关于货场与货运站的相关内容的理解，锻炼独立分析问题和解决问题的能力，通过综合运用所学的专业知识，根据实际情况完成一定程度的设计任务，并提高绘图能力。
设计背景位于某市的A站由于近年货运量不断增加，原有货场已不能满足运量增长的需要，需另择一地新建货场。
地形条件不受限制，风向为西北向，要求该货场近期满足五年内货运量变化的需要。
运量资料根据现有运量预测，五年后该站货运量将达到192万吨，品类别货运量构成如下表所示：（单位：万吨）表1：各类货物运量构成表注：12．除特别说明外，均为整车货物。
2 运量及货场性质分析根据给定运量分析货场办理的货物品类构成情况，分析哪些是货场运量，哪些货物需要占用场库设备，从而分析货场的作业特点及货场性质，得出对场库设备、装卸机械及作业方法的要求。
运量分析由于中转货物的落地比重为75%，因此在计算中转货物的年度运量时，应扣除坐车及过车货物的运量，只计算落地货物的运量。
而在专用线上的货物不经由场库设备保管，故在考虑年度货运量时也应把这部分运量扣除，因此：发送年运量：27+4+11+8+14+17=81（万吨）到达年运量：20+4+9+12+10=55（万吨）中转年运量：6*75%=（万吨）总年运量：81+55+=（万吨）发送百分比：81/=%到达百分比：55/=%中转百分比：=%通过计算各类货物运量所占的百分比，从而为进一步确定对场库设备合适的装卸机械做准备。
由于中转货物所占的比重很小，因此可暂不考虑，只分析货物的到达和发送运量，具体计算如表2。
通过分析上表的数据可知，该货场主要是以整车成件货物为主，因此场库设备主要以仓库为主，需设置仓库、雨棚、站台、长大笨重货物堆货场、集装箱货物堆货场、散堆装货物堆货场等场地。
货场性质分析（1）按货运量的大小通过上述的运量分析，该货场的年度运量为万吨，在100万吨以上，故为大型货场。
运输站货场进场须知
1. 货品进场准备
- 运输车辆应携带有效的运输合同和货物清单；
- 货物应按照规定的包装要求进行包装，并在货物上标注明确
的目的地和收货单位；
- 货物应提前清点和整理，确保包装完好、数量准确。
2. 进场手续
- 进入运输站货场前，司机应将相关凭证和车辆信息提交给站
内负责人，并进行登记备案；
- 要求司机按照指定路线行驶，遵守交通规则，确保安全进场；
- 货品到达后，司机应立即将车辆移至指定卸货区域，并按照
工作人员的指示卸货。
3. 安全要求
- 进入货场的人员必须佩戴个人防护装备，包括安全帽、防护鞋等；
- 车辆进出货场时，要注意行车安全，避免碰撞；
- 货物卸货时，应注意使用合适的设备，确保卸货过程安全可控。
4. 遵守规定
- 进场人员必须遵守货场的规定和管理要求，不得随意进入禁止区域；
- 不得将货物丢弃在货场内，妥善处理包装材料和垃圾；
- 如有违规行为或疑问，应及时向运输站管理部门反馈。
以上为运输站货场进场须知，望您遵守相关规定，共同维护运输站秩序和安全。
铁路货场设计说明书
铁路货场设计说明书
随着物流业的发展，铁路货场成为重要的货运站点，其规划设计
至关重要。
本文将详细介绍铁路货场设计的相关要点。
一、铁路货场的位置选择
优秀的位置选择，不仅可以提高货运效率，还能降低运输成本。
因此，在选址时，应尽可能靠近铁路干线，同时保证容易和公路、港口、机场接驳，减少运输距离与成本。
二、铁路货场的布局设计
铁路货场的布局设计是始于列车抵达进站，结束于货物另离开站。
布局主要包括货物卸装、中转和发运。
在设计时，必须考虑的因素包
括货物种类、货物数量、货物大小等。
在布局设计中，应根据货物种
类进行分类，确保其统一存放，并设置相应的货物分类标识牌，方便
操作。
三、铁路货场的设施建设
为了满足货运需求，铁路货场的设施建设必须考虑到各种物流需求。
主要设施包括了货场道岔、生产设备、办公楼、司机宿舍及车间等。
铁路货场还需配备各种卸货工具、搬运设备与维护设备，以增强
货物操作效率，确保货物安全运输。
四、环境治理和安全防护
环境治理是铁路货场设计中必不可少的环节之一，设计应体现环保节能、安全高效的原则。
在货场建设中，应按照国家相关标准进行工艺设计、处理设施和生产的管理。
同时，也应为员工提供足够的安全空间和防护设备，确保工作人员的身心健康。
总之，铁路货场的设计不仅是为了方便货物的运输，更重要的是必须满足安全、高效、环保等多重需求。
只有充分考虑到这些因素，才能设计出符合实际需要的优质货场。
货场设计说明书姓名：肖露学号：********指导老师：***班级：07交运4货场设计说明书一、货场的特征1、货场定位按货运量大小可将货场分为大中小型三类，综合性货场年货运量在100万吨以上的为大型货场，在30万吨~100万吨以内的为中型货场，在30万吨以下的为小型货场。
一般位于大中城市及工业地区的车站货场，运量都较大，多为大中型货场，中间站货场一般多为小型货场。
本设计中，某城市需设置综合性货场一处，经调查核定该货场经济吸引区内的年度货运量为150万吨。
因此，本设计的货场为综合性大型货场。
2、货场主要设备为了完成各项货运作业，货场应具有一定的技术设备。
根据货场货运作业的特点和货运量的大小，以及办理货物的种类，货场内应设置下列设备：（1） 配线：包括货场装卸线、存车线等。
（2） 场库设备：包括堆货场、货物站台、雨棚、仓库等。
（3） 装卸机械及检修设备 （4） 道路及排水设备（5） 检斤设备：包括磅秤、汽车衡、轨道衡、电子秤等。
（6） 货场用具：包括装卸作业和保管货物所需的各种用具。
（7） 房舍：包括货运室、装卸工人休息室、门卫室及其他生产和生活用房。
大、中型货场还应设置围墙。
此外，在货场内还应设置有足够亮度的照明设备，通讯设备和消防设备。
有些货场区域内还有装卸机械和衡器修配厂以及篷布修理所等。
二、站形的选择：完成货运任务，为以后的发展创造了条件。
三、 货场主要设备的计算1、一些基本数据和其它参数的计算2根据所列货物品类，确定运用的场库及装卸机械类型： （1）整车成件包装货物采用仓库，装卸机械采用1吨叉车； （2）零担成件包装货物采用仓库，装卸机械采用1吨叉车； （3）集装箱货物采用堆货场，装卸机械采用门式起重机； （4）长大笨重货物采用堆货场，装卸机械采用门式起重机； （5）散堆装货物采用平货位堆货场，装卸机械采用链斗卸煤 （6）混合货物包括有轮货物，需设端式站台（7）整车危险货物用仓库保管，装卸机械采用叉车。
铁路货场设计说明书 Last updated on the afternoon of January 3, 2021铁路综合性货场设计说明书1 设计背景及任务本次课程设计旨在加深对铁路货运组织特别是关于货场与货运站的相关内容的理解，锻炼独立分析问题和解决问题的能力，通过综合运用所学的专业知识，根据实际情况完成一定程度的设计任务，并提高绘图能力。
设计背景位于某市的A站由于近年货运量不断增加，原有货场已不能满足运量增长的需要，需另择一地新建货场。
地形条件不受限制，风向为西北向，要求该货场近期满足五年内货运量变化的需要。
运量资料根据现有运量预测，五年后该站货运量将达到192万吨，品类别货运量构成如下表所示：（单位：万吨）表1：各类货物运量构成表注：1．货物到达、中转月度不均衡系数取，发送取。
2．除特别说明外，均为整车货物。
2 运量及货场性质分析根据给定运量分析货场办理的货物品类构成情况，分析哪些是货场运量，哪些货物需要占用场库设备，从而分析货场的作业特点及货场性质，得出对场库设备、装卸机械及作业方法的要求。
运量分析由于中转货物的落地比重为75%，因此在计算中转货物的年度运量时，应扣除坐车及过车货物的运量，只计算落地货物的运量。
而在专用线上的货物不经由场库设备保管，故在考虑年度货运量时也应把这部分运量扣除，因此：发送年运量：27+4+11+8+14+17=81（万吨）到达年运量：20+4+9+12+10=55（万吨）中转年运量：6*75%=（万吨）总年运量：81+55+=（万吨）发送百分比：81/=%到达百分比：55/=%中转百分比：=%通过计算各类货物运量所占的百分比，从而为进一步确定对场库设备合适的装卸机械做准备。
由于中转货物所占的比重很小，因此可暂不考虑，只分析货物的到达和发送运量，具体计算如表2。
表2：运量分析表通过分析上表的数据可知，该货场主要是以整车成件货物为主，因此场库设备主要以仓库为主，需设置仓库、雨棚、站台、长大笨重货物堆货场、集装箱货物堆货场、散堆装货物堆货场等场地。
《货场平面设计》说明书绪论铁路是国民经济的重要支柱，它承担着陆地主要货物运输的重要任务，是国家发展必不可少的组成部分。
通过对《铁路货运组织》的学习，可以使我们了解铁路货物运输的基本知识，对铁路货物运输组织形成初步的认识，为后续的学习奠定基础。
本课程设计是铁道运输专业课程《铁路货物运输组织》的重要组成部分，通过课程设计，让学生掌握货场内部的设备、布局与分工等系统知识，并对货场的科学管理形成一定的认识，同时，对于货运站及其业务有一定的了解。
根据货场年度货运量和地形条件选择合适的货场平面布置图型，分品类计算场库设备的面积，分货物品类计算L铁和L货从而确定装卸线的长度；选择装卸机械类型；装卸线与场库设备的配例，货场内汽车道路的布置，线间距的计算，股道连接计算，绘制货场平面图和横断面图。
第1章货场概述货场是铁路车站的组成部分，是铁路组织货物运输的基层生产单位。
它是铁路车站办理货物承运、保管、装卸和交付作业的一个生产车间，也是铁路与其他运输工具衔接的场所。
货场是铁路货物运输生产过程的起点和终点。
与国民经济各部门直接发生联系，是铁路货物运输营业的窗口，在货运作业量较大的车站一般都设有货场。
1.1 货场的分类货场按办理货物的种类可分为：综合性货场和专业性货场。
综合性货场根据每日平均装卸作业车数可分为大、中、小型三种。
年运量不满0.3Mt时为小型货场；年运量为0.3Mt及以上但不满1Mt时为中型货场；年运量在1Mt以上时为大型货场。
本次设计货场货物到发量为150万吨／年，为大型货场。
各种货物所占比例见表1-1。
表1-1 货物所占比例表各种货物所占的百分比年度货运量： 150万吨1.2 货场布置图货场布置图基本分为尽头式、通过式和混合式三类。
各种类型的优缺点及采用条件如表1.2总之，货场布置图型应根据货物种类、车流组织、取送车方式、货场在枢纽内的位置、货场与车场的相互配置和地形条件等因素进行选择。
表1-2 三种货场布置图的特点业有一定的干扰。
设计任务书一、题目某城市需设置综合性货场一处，经调查核定该货场经济吸引区内的年度货运量为200万吨。
所办理的货物种类及各类货物总货运量的比重如表所示：货物种类占总货运量比重（%）其中（万吨）附注发送到达整车30 35 25长大笨重货物15 18 12散堆装货物30 40 20集装箱货物10 12 8混合货物10 20 包括有轮货物整车危险货物 5 10合计100 135 65二、设计背景货运站是以办理货运作业为主的车站，而货场是铁路货运站的重要组成部分，是铁路运输服务社会的窗口。
铁路货场办理的货物种类繁多、作业性质复杂，一项作业可能需要多个部门来完成，铁路运输设备除机车、车辆外，其他固定设备（如贮藏设备、搬运设备、装卸设备等）都集中在货场内，因此，如何在市场经济条件下，合理布置货场，强化货场内各项作业的标准，保证货场内各项设备的数量与质量，提高货场作业能力，整顿货场货运作业秩序，确保经济效益，是目前急需解决的一个重要课题。
三、设计要求1.课程设计应按照《铁路工程设计技术手册站场及枢纽》、《铁路货运规程》、《铁路技术管理规程》、《铁路工程技术规程》的基本要求，以正确的设计思想，完成指定的课程设计任务；2. 各项参数的取值应确切、有据，计算应正确，设备布置要合理；3. 设计中要贯彻保证货物运输安全，实行负责运输，有利于提高作业效率，有利于实现作业综合机械化和管理自动化原则；4.设计应有说明书、计算步骤、图、表、图例（比例）说明等；5.建议用CAD绘制设计的货场平面、断面图，且要清晰整洁。
四、设计内容1．计算场库设备需要面积，确定各场库设计规格、货位安排等。
根据铁路车站货场的作业特点，将该站所办理的货物种类，根据装卸线的作用与功能分类、货物性质、货运量等计算场库设备需要面积，确定各场库设计规格、货位安排等。
2．分析货场各项技术设备及其需要量。
3．选择装卸机械类型，并确定所需机械台数。
根据该货场办理货物的种类、性质与货运量，分析确定装卸机械的类型。
根据所选装卸机械的工作性质（间断型、连续型），计算确定每一种装卸机械的数量。
4．计算装卸线的长度、股道间距及装卸线的连接。
根据货运量、货物种类、装卸机械类型和平均一次来车的需要，计算各条装卸线的长度，确定股道间距和装卸线的连接。
5．确定各项技术设备的合理布置。
根据设计要求，确定各项技术设备的合理布置，并完成该货运站货场平面图的合理布置。
6．绘制1：1000货场平面图及1：500横断面图。
7．编制设计说明书。
五、货场设计说明书的编写要求1．简述设计货场的特征，设计任务的来源，设计指导思想。
2．说明设计的内容，设计步骤，计算方法及方案比选。
3．对自己的设计进行评价。
第二章铁路货场平面设计说明书一、概述：1.货场：该城市需要设置综合货场一处，经过调查核定该货场经济吸引区内的年度货运量为200万吨。
属于大型综合性货场，货场内办理的业务种类齐全。
本设计采用尽头式货场，它的优点是：占地少，线路和汽车道路比较短，因而工程投资省；易于结合地形；货场内道路与装卸线交叉少，因而短途搬运与取送车干扰少，安全性好；运量增加时货场扩建比较方便。
缺点是：车辆取送作业只能在一端进行，该端咽喉区的负担较重；取送车作业与装卸作业有干扰。
尽头式货场布置图型使用于大、中型综合性货场（年运量在100万吨及其以上者为大型货场，年运量在30-100万吨者为中型货场。
）及运量较大并配有调机的中间站货场。
2.设计来源：主要是根据任务书来合理设计的。
满足货运作业的要求，进行合理的作业。
3.设计指导思想：货场是铁路车站办理货物承运、保管、装卸和交付作业的一个生产车间，同时又是铁路与其他运输工具相衔接的场所，与国民经济各部门直接发生联系，因此，货场的设计应本着既能全面满足各项作业的安全顺利的完成；又要尽量节约利用资源，少占用地。
货场内各项作业呈流水线式，避免交叉的干扰。
使之能更好的为国民经济服务。
二、计算货场各项技术设备的需要量根据所列货物品类，确定运用的场库及装卸机械类型：（1）整车成件包装货物采用仓库保管，装卸机械采用1吨叉车；（2）长大笨重货物采用堆货场保管，装卸机械采用门式起重机；（3）散堆装货物采用平货位堆货场保管，装卸机械采用链斗式卸煤机；（4）集装箱货物采用堆货场保管，装卸机械采用门式起重机；（5）混合货物采用仓库保管，装卸机械采用一吨叉车；（6）危险货物用仓库保管，装卸机械采用叉车。
三、货场布置数据的选择1. 场库设备需要面积的确定货场场库设备的面积包括有效面积和辅助面积两部分。
有效面积是指直接用来堆放货物的面积，辅助面积是指用以搬运、装卸和检查货物的走行通道、货位间隔及设置衡器等所占用的面积。
场库设备需要面积（F ）根据货运量、货物保管期限以及每平方米的堆货量等因素确定，可按下式计算：2()365Q tF m pα=Q ——堆货场、货物站台、仓库或雨棚的年度货运量（t ）α——货物发送或到达的月度不均衡系数。
大型货场一般可采用1.2-1.3。
t ——货物保管期限，以昼夜计（d ）p ——堆货场、货物站台、仓库或雨棚单位面积堆货量（t/m 2） 各类货物场库设备需要面积计算表货物品类Q （万t ） at(d)p(t/m2)F 取整(m2) 整车到达25 1.25 3 0.7 3669 发送35 1.25 2 0.7 3425 长大笨重货物 到达 12 1.25 4 1 1644 发送 18 1.25 2 1 1233 散堆装 货物 到达 20 1.25 3 1 2055 发送 40 1.25 2 1 2740 集装箱 货物 到达 8 1.25 3 0.4 2055 发送 12 1.25 2 0.4 2055 混合货物 发送 20 1.25 2 0.4 3425 整车危险货物车发送101.2520.417122. 场库设备的长度与宽度的确定确1）仓库长度与宽度仓库宽度应根据货运量、货物种类、作业性质及采用的装卸机械类型等因素确定。
仓库的宽度既要满足存放货物的需要，又要为装卸机械化创造方便条件。
本货场的年运量达到200万吨，是大型货场，整车货物和整车危险货物，仓库宽度都应该选取18m 。
仓库的总长度应根据仓库需要面积和所采用的宽度加以确定()F L m B 仓仓仓仓F ——仓库面积(2m )；在本设计中，整车成件包装货物采用仓库，危险货物采用危险品专用仓库。
因此各仓库长度的取值（14的整数倍）如下表：货物品类仓库长度（m ） 整车到达210 发送196 整车危险货物 发送 98 混合货物发送1962）堆货场宽度与长度的确定a.长大笨重货物和集装箱货物均采用堆货场保管货物，且采用的是门式起重机（如下图）作为装卸设备，可知在该堆货场的货位宽度总和为22.73米，因此可以得出长大本中货物与集装箱货物的货位长度，如下表：货物品类货位长度（m ） 长大笨重货物到达73.32 发送 54.26 集装箱货物到达90.45 发送120.60考虑到每节车是14米，则长大笨重货物的货位总长为140m 集装箱货物的货位总长为224mb.散堆装货物也采用堆货场，卸车机械采用斗式铲车，装车机械采用链斗装砂机。
查阅教材可以知道，散堆装货物的货位宽度为4m ，本设计散堆装货物运量比较大，堆货宽度取为8排，32米，堆货场的长度则根据宽度和面积，散堆装货物堆货场长210m 。
3.装卸线有效长度的确定货物装卸线是办理各类货物装卸作业时车辆停留的线路。
其影响因素： （1） 年货运量；（2） 每昼夜取送车次数以及车组长度； （3） 货位周转时间；（4） 装卸线一侧或两侧的货位排数； （5） 装卸线能力及短途搬运能力。
装卸线有效长度应满足平均一次来车的长度，还应保证货物装卸线两侧有足够的货位，因此应计算两者所需要的长度，取较大者为有效长度。
平均一次来车需要的长度L 铁可按下式计算：()365Q lL m qcα=铁l ——车辆平均长度，本设计取14m ； Q ——年货运量，t ；α——货物到发不均衡系数；q ——货车平均静载重，t ，可由已知资料查定；c ——每昼夜取送车次数，本设计年运量为200万吨，为大型货场，故取4；存放货物需要的场地长度L 货可用下列两式计算： 存放货物需要的场库设备长度（L 货），可用下式计算：)m (365pdtQ d F α==货L 式中：F ——存放货物需要的面积，m 2；d ——货物装卸线一侧或两侧场库设备的总宽度，m ； t ——货物的保管期限，d ；p ——场库设备的单位面积堆货量，t/m 2。
本设计中，根据q ，l ，a 及一个车长一排货位的原则，可确定出n ，而d 可由仓库宽度，货位宽度及通道距离求出，本设计中仓库宽度取18m ，通道距离则根据不同的装卸机械确定，{})m (L L max L 货铁取，=根据以上公式得出的各类货物有效装卸线长度为：货物品类Q万t a t(d)p(t/m2)c qd lF进整(m2)L铁L货L取整车到达25 1.25 3 0.7 4 36 18 14 3699 83.24 203.85 210发送35 1.25 2 0.7 4 36 24 14 3425 116.53 142.70 154长大笨重货物到达12 1.25 4 1 4 48 23.33 14 1644 29．97 70.46 84 发送18 1.25 2 1 4 48 23.33 14 1233 44.95 52.85 56散堆装货物到达20 1.25 3 1 4 48 23.6 14 2055 49.94 87.07 98 发送40 1.25 2 1 4 48 23.6 14 2740 99.89 116.09 126集装箱货物到达8 1.25 3 0.4 4 25 23.33 14 2055 38.36 88.08 98 发送12 1.25 2 0.4 4 25 23.33 14 2055 57.53 88.08 98混合货物发送20 1.25 2 0.4 4 32 18 14 3425 74.91 190.26 196整车危险货物发送10 1.25 2 0.4 4 32 18 14 1712 37.46 95.13 98由表中数据，可得货物作业区配置如下：a. 本设计对于整车成件包装货物的仓库，为提高设备的使用率，将整车物的到达和发送作业合并为一条装卸线，选择两台夹一线的配列形式布置，仓库长度应与装卸线长度大致相等，装卸线长取为较大值，此处取210m。
b.长大笨重货物的到达和发送作业，从用地方面考虑，将其到达与发送作业合并在一个堆货场进行，装卸线长度取140米。
c.散堆装货物采用平货位堆货场，其到达和发送作业装卸线长度均不长，考虑将其合并取为224米；d.集装箱货物的到达与发送作业的装卸线要求长度都为98米，考虑其到达和发送作业量不是很大，且比较均衡，将其到达和发送作业的装卸线合并，装卸线长度取为196米，并且其堆货场长度与装卸线长度匹配。
