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学习 -----好资料压裂车 KRT5390TYL 操作与维护保养手册YLC2000CC月2013 年 09 更多精品文档．学习 -----好资料目录第一章操作规程 (1)1、部件结构 (1)1.1 底盘车 (1)液压系统........................................................................................................................................................................................................ 1.21控制系统........................................................................................................................................................................................................ 41.3动力系统.................................................................................................................................................................................................... 131.4压裂泵及其润滑系统 .............................................................................................................................................................. 1.514气路系统.................................................................................................................................................................................................... 1.6162、设备操作使用 (18)3.1 启动前检查 (18)启动程序.................................................................................................................................................................................................... 193.2启动后检查............................................................................................................................................................................................ 3.320停车程序及设备的检查和清洗 3.4 (20)注意事项.................................................................................................................................................................................................... 23.51维护保养规程及故障分析.............................................................................................................................................第二章221.行车部分 (23)2.台上部分 (23)2.1 日常维护及保养 (23)每 10 小时或每班检查、保养内容.................................................................................................................... 22.24每 50— 80 小时或每周检查、保养内容................................................................................................... 2.324每 120～150 工作小时进行检查、保养内容 2.4 (24)每 250～2802.5 工作小时进行一级保养作业 (25)每 750-8502.6 小时进行二级维护作业 (25)油品规格与用量 .........................................................................................................................................................................第三章26随车备件及工具 ............................................................................................................................................................................ 第2四章7更多精品文档．学习 -----好资料第一章操作规程1、部件结构1.1 底盘车MAN TGS41.4408*6采用专用卡车底盘，越野能力强，能适应各种不同的路况，保证了台上设备的稳定和正常施工。
压裂车操作与维护保养手册KRT5390TYL压裂车操作与维护保养手册YLC2000CC2013年09月目录第一章操作规程 (1)1、部件结构 (1)1.1底盘车 (1)1.2液压系统 (1)1.3控制系统 (4)1.4动力系统 (13)1.5压裂泵及其润滑系统 (14)1.6气路系统 (16)2、设备操作使用 (18)3.1启动前检查 (18)3.2启动程序 (19)3.3启动后检查 (20)3.4停车程序及设备的检查和清洗 (20)3.5注意事项 (21)第二章维护保养规程及故障分析 (23)1.行车部分 (23)2.台上部分 (23)2.1日常维护及保养 (23)2.2每10小时或每班检查、保养内容 (24)2.3每50—80小时或每周检查、保养内容 (24)2.4每120～150工作小时进行检查、保养内容 (24)2.5每250～280工作小时进行一级保养作业 (25)2.6每750-850小时进行二级维护作业 (25)第三章油品规格与用量 (27)第四章随车备件及工具 (28)第一章操作规程1、部件结构1.1 底盘车MAN TGS41.440 8*6采用专用卡车底盘，越野能力强，能适应各种不同的路况，保证了台上设备的稳定和正常施工。
图1 载重底盘车1.2 液压系统整套液压控制散热系统，都由Parker设计提供，由液压泵驱动液压马达带动风扇进行散热，稳定，效率高，可在炎热等恶劣气候下顺利工作。
图2 液压系统1)液压系统原理图3表明了液压系统的工作原理。
表1为液压系统主要件清单。
液压系统由液压油箱、一个闭式变量柱塞泵、一个开式定量柱塞泵、一个闭式定量马达、两个启动马达、油温散热器、电磁控制阀和其它液压附件组成。
液压系统分为闭式和开式两个独立的系统，闭式液压系统驱动散热器风扇，开式系统驱动启动马达。
图3 液压系统工作原理图序号部件名称数量1 散热泵 12 散热马达 13 启动泵 14 启动马达 25 内置补油泵过滤器 16 外置补油泵 17 外置补油泵过滤器 18 恒温阀 19 电磁换向阀组 110 分流控制阀组 111 合流块 112 液压油箱 113 液压油散热器 114 冷却风扇系统回油滤清器 115 启动系统回油滤清器 116 单向阀 22)液压系统控制本机安装有两个发动机启动马达，正常工作环境下只需一个即可满足使用要求，在极寒情况下可两个马达同时开启，控制开关为10分流控制阀组上的两个球阀，操作方法如图4所示：图4 启动马达控制球阀操作示意图在底盘车启动后，踩下底盘车离合器，打开取力器开关，然后松开离合器，使取力器与变速箱齿轮啮合，此时取力器带动启动泵转动，此时液压油经过电磁换向阀组溢流回到液压油箱。
FC-2251-Q型压裂车启动与运转操作。
技术要求：1、操作要平稳不能猛加减油门。
2、起动车后要密切注意各仪表是否正常。
操作程序：1.试运转(预温)1.1遥控手提箱1.1.1检查24V直流动力系统电线和电瓶，并按要求予以维护。
1.1.2检查遥控手提箱与发动机的控制箱连接情况。
1.1.3合接电源箱上电源开关。
1.1.4遥控手提箱的操作界面出现“双S公司”的图标后，等待3～5分钟（热机时间），然后在用手触摸界面进入起动界面。
1.1.5试验油门控制。
①按触摸屏上的大或小的上箭头键。
油门光带增加，使之达到100%。
②按触摸屏上的大或小的下箭头键。
油门光带减少，使之减到零。
1.2底盘发动机启动1.1.1将底盘发动机变速器置于空档，并保证刹住卡车刹车。
1.1.2启动发动机并在空转下运行1分钟。
1.1.3油门调节到1000r/min，运转发动机直到工作温度达160℉(71℃)。
1.3液力系统启动1.3.1将底盘发动机降到空转。
1.3.2在卡车驾驶室内踏离合器，按变速箱PTO控制阀，使之接上液力系统分动（PTO）。
1.3.3立即检查液力系统是否泄漏、反常的噪音，或不规则的运行。
散热器风扇可能正在非常缓慢地转动。
1.3.4正确则加大底盘发动机油门达1800r/min。
1.4台上发动机启动1.4.1在接口面板上倒总电源开关到“-”位置，再将“POWER”开关拨到上方。
1.4.2遥控手提箱通电后出现“双S公司”的图标后，等待3～5分钟（热机时间），然后在用手触摸界面进入起动界面。
1.4.3点遥控手提箱的触摸屏上的各按钮，观察是否工作正常。
1.4.4按下启动开关，当发动机启动时松开它。
1.4.5检查系统中各仪表，所有系统应处于正常运行范围内。
1.4.6按加油按钮，使台面发动机速度慢慢增大。
发动机温度增到正常工作状态(180℉)，热作用阀关闭，风扇速度将增加。
1.4.7检查台上发动机、变速器及液力系统的各仪表。
以发动机和变速器仪表显示的读数在正常范围的下部分。
2000型压裂车操作与维护保养手册解析前言2000型压裂车是一种严格按照国家标准生产的高端设备，是在石油钻探和地下工程中用于压裂处理的重要设备之一。
为了使压裂车能够长期保持优良的使用状态和良好的工作性能，我们需要按照操作手册的要求和标准来正确地进行操作和维护保养。
本手册将重点介绍2000型压裂车的操作和维护保养知识，并解析压裂车操作与维护保养手册。
操作手册解析操作前的准备工作在操作2000型压裂车之前，需要进行以下准备工作：1.检查压裂车各部分的润滑情况，必要时加注润滑油。
2.检查弹簧、传动链条、皮带、滑轮等零部件是否正常工作并调整好。
3.检查压裂车各部分的螺丝紧固情况。
4.检查压裂车的排气管是否畅通。
5.检查压裂车的油位和水位，并做好加油和排水的准备。
操作步骤按照操作手册要求进行以下操作步骤：1.打开电源开关，打开主机启动开关。
2.启动压裂泵，让其逐渐升压至预设压力。
3.对压裂车的各项参数进行调整。
4.定期检查压裂车各项参数，如压力、流量、温度等。
5.停止压裂泵，关闭主机启动开关和电源开关。
维护保养手册解析2000型压裂车的维护保养对于延长设备使用寿命和提高工作效率至关重要。
以下是关于维护保养方面的解析：1.定期检查压裂车各部件是否良好，发现问题及时修理或更换。
2.定期清理压裂车的粘度计、测量尺、过滤器等部件，做到日常清洁和定期清洗。
3.在操作过程中，要注意对压裂泵的油温进行监控，控制油温在适宜的温度范围内，避免因温度过高引起故障。
4.停止使用后，对压裂车进行全面清洗，并对部件进行润滑和保养，确保各部件在停用期间得到良好的保护和维护。
5.在压裂车日常使用中，要按照使用频率适当进行润滑保养，对经常使用的部件如滚轮、轴承等要经常添加润滑油。
在实际使用中，操作者需要严格按照操作手册和维护保养手册的要求进行操作和保养维护，以保证设备在长期的使用过程中能够有良好的工作效率和良好的使用状态，达到长期可靠地使用的目标。
AC-700压裂车操作规程1、适用范围：本文件规定了AC-700压裂车操作方法及操作过程注意事项。
本文件适用于AC-700车的操作。
2、操作规程要求2.1运行前的准备2.1.1设备作业环境的要求；车辆须停在上风口，确认井口无有毒有害气体方可作业，且远离井口20米以外。
所加介质不能易燃易爆。
2.1.2对设备状态的规定；设备须处于完好状态，各项指标达到标准要求。
各高温出口必须配有防火帽。
2.1.3 对人员状况及劳保穿戴的要求；操作人员须坚守岗位，严禁饮酒后上岗。
劳保穿戴齐全，安全帽要戴好。
2.1.4 设备交接班的规定；设备交接班时双方要在设备运转状态下详细交接各项内容。
2.1.5设备启动前检查准备的要求：2.1.5.1.出车前的准备：2.1.5.1.1分别按车和台上主机部分巡回检查指示方位、项、点进行仔细认真的检查，并进行必要的调整、紧固、润滑、添加、和清洁工作，使之达到安全运行的技术状况。
2.1.5.1.2凡是影响安全行驶和操作的部位，如转向系统、刹车系统、电系及主机安全阀、旋塞阀、压力表等必须灵活可靠。
必要时予以更换，否则不准驶离车场。
2.1.5.1.3启动台上柴油机，试运转1min-2min，确保上井车辆完好。
2.1.5.2井场施工前的准备：2.1.5.2.1按井场布置要求，平稳停放好压裂车，按工艺流程连接好管线，按施工要求联通或关闭阀门。
2.1.5.2.2高压管线的连接不得少于三个活动弯头。
2.2生产过程操作2.2.1对操作程序、操作顺序和操作方式的规定；2.2.1.1BF6M1015C柴油机启动操作：2.2.1.1.1接通柴油机总开关，踏下离合器踏板，并使变速器排档处于空挡位置。
2.2.1.1.2油门定在中速位置，插入启动钥匙，将钥匙转到预热位置10S~15S（一次最长不超过25S），待预热指示灯亮起来，即完成柴油机启动前的预热。
2.2.1.1.3将启动钥匙转到启动位置，启动柴油机。
一次启动时间不能超过10S，连续3此还不能启动，应查明原因，排除故障后方可启动。
压裂泵车安全操作规程出车前的检查与准备：1、检查发动机燃料油面和机油面，按要求添加15W-40CD中增压柴油机油，夏季一10#柴油、冬季一20#柴油。
2、检查水箱液面是否符合标准，如果不够要添加防冻液。
3、检查轮胎螺丝的松紧，一般前轮胎100Pound／in2，后轮胎75 Pound／in2。
4、检查动力转向系统油位，若需要就添加(一般在高低限之间最佳)并检查横直拉杆，和尚头及连接是否牢固。
5、检查水箱、进、排气管、增压器、变速箱、发动机等固定螺丝松紧程度，必要时给以扭紧。
6、检查风扇皮带的松紧及磨损，一般以拇指压下10—15mm。
7、检查传动轴、中后桥、拉筋、刹车分泵等固定螺丝松紧程度，必要时予以扭紧。
8、检查电瓶液面和导线连接情况，如需要时给予添加，连接线接头清洗和更换。
9、检查各仪表和操作机构及各种灯光。
喇叭的工作情况，如需要给予修理更换和调整。
10、检查制动机构是否灵活有效。
11、驾驶室内松散物件，必须放好并加固定，防止行车时发生意外事故。
12、检查车门及边玻璃和雨刮器保证灵活好用。
13、发动机启动后检查各种仪表，读数是否正常，各种开关，操作机构动作是否正常。
14、所有油水、气管线、软管有无泄漏。
15、发动机、变速箱声音是否正常，发动机排气管烟雾是否正常。
行驶中的操作：1、行驶中气压6一8 Kg/m2，机油压力3 Kg/m2以上冷却液温度60℃以上，用l档行驶1000m以上，方可逐渐提高车速。
2、行驶中经常观察仪表的工作情况，冷却液面保持在75—80℃不得超过100℃；3、合理变换档位，接合离合器要平稳。
4、行驶中发现不正常异响，异味及温度高时，立即停车检查。
5、车辆的制动、转向、灯光及信号装置有故障时，立即停车检查处理。
6、上坡前，做好换低速档行驶的准备。
7、停车时必须摘档，拉紧手刹车，坡道上停车必须打好堰木。
8、行驶在险峻坡道上、下坡道必须换用低速档，中途不准踏下离合器，不准调换档位，不准熄火滑行，保证有6—8 Kg/m2的气压而随时准备制动。
总目录前言安全第一产品说明设备操作及维护安全第一安全说明：产品的使用、管理、操作、维护保养及维修人员必须熟知本手册的相关内容，遵循本手册有关使用、管理、操作维护保养及维修的规范程序，并特别注意本手册所提示的安全警示，注意等内容，以及国家法律、法规、行业规定及一般常识性的安全条规及注意事项，以避免导致人身事故和设备损坏。
本手册无法详尽列出所有的安全警示和规程，因此在选用任何一种方法进行操作时，必须首先确认该方法既不会危害人身安全，也不会损坏设备。
操作提示：1. 设备启动前应将传动箱置于空档。
2. 启动发动机后让发动机至少预热5min，然后加速至1800～1900r/min。
3. 设备运转中意外停车，应立即重新启动，空负荷怠速运行不少于3分钟，方可进行下一步操作。
4. 停车前发动机要怠速运行3～5分钟。
5.设备作业结束后应及时清洗，清洗后务必要排尽液力端和管路内的剩余积水。
注意事项：1.压裂车在正常工作时，传动箱必须在闭锁工况下工作。
如果在变矩器工况下长时间的工作，会造成传动箱油温的急剧升高，以至损坏传动箱。
2.本设备BY1420传动箱的闭锁转速必须大于1600～1700r/min。
3.压裂车正常工作时的发动机转速为1800-1900r/min。
4.传动箱在连续工况下的工作温度为80～90℃，变速器出口油温不高于120℃，否则应停车查明原因。
5.翻转驾驶室之前，一定要仔细阅读车辆操作手册中有关“翻转驾驶室”部分的内容。
否则，您可能不会注意到某些危险性，给自己或者他人造成伤害。
6.进行车辆拖行或者牵引起动之前，要仔细阅读车辆操作手册中有关“车辆拖行和牵引起动”。
否则，您可能不会注意到某些危险性，给自己或者他人造成伤害。
警告：1.为避免因热的冷却液喷溅而烫伤，不要在柴油机处于工作温度时打开冷却系统的压力盖。
2.为避免被热的表面烫伤，戴上防护性手套，或在柴油机冷却下来以后拆除某些部件。
3.为避免被热油烫伤，请不要在汽缸盖打开时操作柴油机。
2000型压裂车操作规程1 编制目的为加强安全生产工作，规范员工各项操作行为，提高员工安全操作技能，确保设备正常运转，预防各类事故的发生，结合已有规程，制定完善2000型压裂车操作规程。
2适用范围本规程适用于石油、天然气压裂施工中HQBL2000型压裂车的操作与使用，其他类似2000型压裂车亦可参照本规程执行。
3 施工准备3.1 压裂车进（井）场摆放及准备工作3.1.1 设备进（井）场摆放，要结合施工现场情况，提前勘察现场。
压裂车摆放区域地面应平整，承重能力应满足设备停放。
3.1.2 压裂车进入施工现场排气管应装有阻火器。
3.1.3 压裂车摆放区应预先铺设防尘布，压裂区搭设围堰。
3.1.4车辆停放到位后，将车辆断气刹车合上，并使用不少于块驻车器掩在轮胎前后防止意外滑行。
4．3.1.5 压裂车摆放应预留检泵空间及逃生通道，车辆间距不少于0.8米，也方便于液力端检泵空间。
3.1.6 压裂车摆放到位后，将压裂车上液管线和高压管线分别与高压管汇和混砂车连接好，按照先高压后低压的顺序进行安装，低压管线不可压于高压管线下。
3.1.7 压裂车液力端、排出法兰及所连高压管线应使用不小于5吨的吊装带缠绕。
3.1.8 将仪表装置的远传电缆与压裂车自动控制箱的信号输出接口对接好，各种控制线不可压于高低压管线下方，以防止被磨损破坏，测试确认连结信号正常。
3.1.9 安装压裂车接地线棒，接地电阻不大于4Ω。
3.1.10 压裂车头处摆放不少于1个8Kg干粉灭火器。
3.2 施工前设备要求3.2.1 压裂液力端外表及内腔不应有裂纹；阀、阀座不应有沟、槽、点蚀、坑蚀及变形缺陷。
3.2.2 压裂车的压力传感器应满足施工限压要求，检测标定合格。
3.2.3 压裂车液力端排出法兰及高压管线应满足施工限压要求，检测标定合格。
3.2.4 压裂车超压保护装置应满足施工限压要求，检测标定合格。
．3.2.5 压裂高压件经高压检验合格，并留有检验鉴定书，以备查询。
三一压裂车说明书三一压裂车是一种先进的工程机械设备，专门用于进行压裂作业，广泛应用于油气勘探和开采行业。
这款压裂车由中国著名工程机械制造商三一重工集团生产，具有高效、稳定、安全等优点，能够满足各种复杂作业环境的需求。
本说明书将对三一压裂车的特点、结构、操作方法、维护等进行详细介绍。
一、特点：1.高效能：三一压裂车采用先进的液压系统和电控系统，能够实现高压、大流量的液体输送，提高压裂作业的效率和产能。
2.稳定性强：压裂车采用稳定的底盘以及重型桥架，具有良好的稳定性，能够更好地适应各种复杂的工作环境和地质条件。
3.操作简单：压裂车配备了先进的车载电脑系统和操作面板，操作简单方便，减少操作人员的工作强度，并且具有自动化和智能化的功能，提升作业的准确性和安全性。
4.安全可靠：压裂车配备了多重保护装置，如：液压过载保护、温度过高自动停机等，保证了操作过程的安全可靠性。
5.全面兼容：压裂车可以与各种压裂配套设备进行连接，如管道、泵站等，能够满足不同作业需求，具有较强的兼容性和可扩展性。
二、结构：1.底盘结构：三一压裂车采用重型底盘结构，提供良好的稳定性和承载能力，适应各种工作地形。
2.液压系统：压裂车的液压系统采用了先进的液力变矩器和行星齿轮传动装置，具有高效、稳定的输送能力。
3.车身结构：压裂车的车身采用优质钢材制造，经过特殊工艺处理，具有较高的刚性和耐磨性，能够有效抵御各种外力和冲击。
4.控制系统：压裂车配备了先进的电控系统，可实现自动化操作、智能化调度和远程控制，提高作业的准确性和安全性。
5.防护设施：压裂车具备完善的安全防护设施，如防护罩、防滚架等，为操作人员提供良好的人身安全保护。
三、操作方法：1.准备工作：在进行压裂作业前，必须对压裂车进行各项准备工作，包括检查液压系统、电气系统、防护设施等是否正常，确保工作的安全性。
2.开机操作：按照操作面板上的指示，启动压裂车的发动机和液压系统，确保各个系统正常运行。
泵车自动控制系统泵车自动控制系统包括单泵单独控制，机组泵车编组控制，机组泵车自动定排量定压力控制，机组总急停控制，机组总快捷停控制等。
单泵单独控制：包括发动机启动，发动机停止，发动机急停，快捷停（一健怠速，空档，刹车），档位设定，油门升降，超压复位，试压测试。
机组编组控制：编组控制就是将某些泵车设置为一组，选定该组后同时控制其档位和油门。
编组后的控制包括档位控制，油门控制，快捷停控制。
定排量定压力控制：省略。
机组总急停控制：按键“急停”，并确认后将对网络上所有泵车进行发动机急停控制。
机组总快捷停控制：按键“快捷停”，并确认后将对网络上所有泵车进行快捷停控制（空档，怠速，刹车同时完成）。
再次按键并确认后，将取消快捷停保持状态。
只有快捷停状态取消后，才可能对泵车进行档位和油门控制。
触摸屏按键功能：急停：分单台泵车的发动机急停操作和整个网络上所有泵车发动机急停操作。
在运行屏面上按急停健，随后按确认健后，即对整个网络上所有泵车发动机进行急停操作；若在运行屏面上不小心按了急停健，再次按急停健即可取消操作。
在选中单台泵车进行操作后，单独按此健，即可对选中的泵车发动机进行单台急停操作。
熄火：只有在选中泵车进行操作后，按此健才能生效，即对选中的泵车发动机进行单台熄火操作。
（编组的机组没有熄火命令）大泵效率：在运行屏面上，按此健即可输入大泵效率。
输入大泵效率后，显示的实际排量为传感器测得的实际排量×大泵效率。
相应的各个档位最大排量也为理论最大排量×大泵效率。
校零/信息：可实现屏面切换到信息屏面的操作或大泵压力传感器校零的操作。
在运行屏面按此健即进入信息屏面。
在进入到单台泵车的校准屏面 1 后，按此健即对选中的泵车的大泵压力传感器进行校零操作。
校满/运行：可实现屏面切换操作或大泵压力传感器校满操作。
在信息屏面上按此健即进入到中文运行屏面，在中文运行屏面上按此健即进入英文运行屏面；在英文运行屏面上按此健进入中文运行屏面。
在进入到单台泵车校准屏面 1 后，按此健即对选中泵车的大泵压力传感器进行校满操作。
试压/仪表：可实现屏面切换或试压操作。
在选中单台泵车后，按此健，即对选中的单台泵车进行试压操作；在运行界面按此健，即对仪表车内手动控制油门进行设置。
组一：在运行屏面上按此健，即选中组一进行操作。
在没有泵车设为此组内，此健无效。
组二、组三、组四，功能同组一。
模式选择：在运行屏面上按此健，输入的模式功能对整个网络上所有泵车生效；但在自动作业已经运行开始后，输入的手动模式只对设置为手动模式的泵车生效；在选中单台泵车后，按此健输入的模式功能只对单台泵车生效。
复位：选中某台泵车后，按此健，即对该台泵车进行超压复位操作。
开始/启动：自动作业（定排量定压力）开始按键或单台车发动机启动。
在运行屏面上按此健，对应的功能为自动作业开始；在选中某台泵车后按此健，对应的功能为选中泵车的发动机启动功能。
设/选压力：设定整个机组超压保护值功能。
在运行屏面上按此健，对应功能为设定整个机组的超压保护值。
快捷停：所谓快捷停是指发动机回怠速，传动箱空档，刹车状态。
分整个机组的快捷停功能或单泵车的快捷停功能或组的快捷停功能。
在运行屏面上按此健，选择确认后，即对整个机组所有泵车进行快捷停操作；若在运行屏面上不小心按到此健，再次按快捷停，可取消此操作。
选择单泵车操作后，按此健，即执行单台泵车快捷停操作。
选择某组操作后，按此健，即执行整个组内泵车快捷停操作。
此外快捷停操作为保持的按键，在按键泵车执行快捷停功能后，可看到相应泵车显示档位值变为”B”，并闪烁，在此状态下，泵车不能执行换档或油门升降操作。
再次按键，可取消快捷停状态。
另外单泵车的快捷停，组快捷停和总个机组的快捷停相互切换，如按键总快捷停后，网络上所有泵车快捷停；若此时再按总机组快捷停并确认后，所有泵车取消快捷停状态。
但也可选择其中某台泵车，将其单独取消快捷停，也可选择某组，将改组内泵车取消快捷停状态。
档位设定：分组的档位设定或单泵车档位设定。
选中单台泵车后，按此健即可对单台泵车进行档位控制；选中某组进行操作后，按此健即可对此组内泵车进行档位设定。
在泵车设为自动定排量定压力后，不能执行此操作。
油门升：分组油门升或单泵油门升功能。
选中单台泵车，按此健即对单台泵车进行油门升控制；选中某组按此健，即可对此组内泵车进行油门升控制。
在泵车设为自动定排量定压力后，不能执行此操作。
油门降：分组油门降或单泵油门降功能。
选中单台泵车，按此健即对单台泵车进行油门降控制；选中某组按此健，即可对此组内泵车进行油门降控制。
在泵车设为自动定排量定压力后，不能执行此操作。
确认：为退出屏面的操作或某些按键功能确认操作。
1#操作：在运行屏面，按此健即表示选中第 1 台泵车进行操作，再次按此健到选中泵车的校准屏面 1，再次按键即到选中泵车的校准屏面 2。
2－10#操作：与 1#操作类似。
1#运行：在运行屏面上按此健即切换到 1#泵车的单泵运行屏面。
在 1#泵车的单泵运行屏面上按此健再次切换到运行屏面。
2-10#运行：与 1#运行类似。
触摸屏屏面说明：信息屏面：信息屏面是系统的初始屏面，该屏面显示控制软件的零件号与版本号信息。
网络建立也在此屏面，暂时不做主运行屏面：该屏面显示各重要作业参数值和设定值以及各种警告或信息提示，并显示井口数据的曲线。
在中文屏面上的操作均为中文公制，在英文屏面上的操作均为英文英制；单泵运行屏面：该屏面显示当前泵的详细参数值和警告提示，并显示当前大泵排量和大泵压力的曲线。
从英文主运行屏面按对应健到英文的单泵主运行屏面，在中文主运行屏面上按对应的健到中文的单泵主运行屏面。
校准屏面 1 ：该屏面包括试压时间设置，大泵压力校准，大泵排量校准，发动机和大泵的系统参数设置以及油门控制的设置；从英文主运行屏面按对应健到英文的单泵校准屏面 1，在中文主运行屏面上按对应的健到中文的单泵校准屏面 1。
包括共 10 个泵车的单泵校准屏面 1。
校准屏面 2：该屏面包括传动箱油温校准，传动箱油压校准，大泵油温校准，大泵油压校准，传动箱高油温报警值设定、低油压报警值设定，大泵高油温报警值设定、低油压报警值设定，发动机高水报警值设定、低油压报警值设定，以及泵车牌号和大泵柱塞尺寸设定。
从英文主运行屏面按对应健到英文的单泵校准屏面 2，在中文主运行屏面上按对应的健到中文的单泵校准屏面 2。
包括共 10 个泵车的单泵校准屏面 2。
各个屏面内的主要内容：信息屏面：此屏面是系统的初始页面，计算机通电后即进入此屏面。
信息屏面显示软件名称、软件零件号与版本号及整个机组的网络连接情况，在此屏面上按“校满/运行”键进入中文主屏面；在信息屏面上按“急停”键出现“确定要退出应用程序”的提示屏面，重按“急停”键取消后退出返回到信息屏面，按“确认”键退出应用程序进入到人机界面的系统屏面。
网络建立也在此屏面，网络建立省略。
运行屏面：泵车号显示：对应各台车牌号，对应的泵车号可在校准屏面 2 上修改。
在选中该台泵车后，背景变为蓝色，并闪烁。
随后可对该台泵车进行单独操作。
在该台泵车不能与网络上其他设备通讯时，会出现提示。
泵车模式显示：每台泵车的模式共有 6 种：0，即为该台泵车设置为手动，设置为 0 后该显示处为空白；1，1，即为该台泵车设置为组 1，设置为 1 后该显示处为“ 1 ”；2，2，即为该台泵车设置为组 2，设置为 2 后该显示处为“ 2 ”；3，3，即为该台泵车设置为组 3，设置为 3 后该显示处为“ 3 ”；4，4，即为该台泵车设置为组 4，设置为 4后该显示处为“ 4 ”；5，5，即为该台泵车设置为自动定排量定压力控制，设置为5 后该显示处为“ *”；6, 6，即为该台泵车设置为自动定排量定排量控制，设置为6 后该显示处为“ *”；发动机转速：显示该台泵车的发动机转速。
在对该泵车发动机进行启动，熄火和急停操作时，会分别给出启动，停止，急停的提示。
发动机转速左上角的数据为设定的发动机转速。
发动机左边的绿色柱状图为发动机油位值，在超设定低油位报警后，变为红色，提示用户。
大泵压力显示：包括大泵实际压力（绿色柱状），大泵设定压力（在设置为自动定排量压力控制时）（黄色柱状），大泵档位压力最高值（红色柱状）。
在该泵超保护压力后，实际压力值显示处背景变为红色，字体变为白色，并闪烁。
在超目前档位最大压力后，大泵档位压力最高值的红色柱状也会闪烁。
大泵排量显示：包括大泵实际排量（绿色柱状），大泵设定排量（在设置为自动定排量定压力控制时）（黄色柱状），大泵档位排量最高值（红色柱状）。
大泵排量左上角的数据为大泵排量累积量。
（现在修改在瞬时排量之上）传动箱锁定提示：提示传动箱是否处于锁定状态。
在进行换档操作时，若传动箱处于锁定状态，会进行强制解锁，强制解锁时会显示开锁的状态并闪烁。
（目前的传动箱没有用到此功能）泵车报警状态提示：在有报警时，会变为红色，并闪烁。
报警包括大泵报警，传动箱报警，发动机报警以及大泵和传动箱的温度或压力传感器损坏报警。
大泵运行状态提示：（仅针对自动设定模式），蓝色表示该泵正在运行。
红色表示该泵停止运行。
当前档位显示：显示当前传动箱的档位设定档位显示：设定的需要的档位显示当前泵通讯状态：（最终使用很少，使用是否取消）设定排量：在该机组内有泵车设置为自动定排量压力控制时，可输入设定排量。
设定排量下方的显示数字为，该机组内所有泵的所处档位的排量的范围（针对自动定排量）设定压力：在该机组内有泵车设定为自动定排量定压力控制时，可输入设定压力。
设定时间间隔：为自动定排量定压力，在设定档位高于实际档位时，下一台泵车档位开始上升与上一台泵车档位升至设定档位的时间间隔；（针对自动模式）车组排量：目前运行的泵车的实际瞬时排量和。
井口排量：包括井口排量瞬时值和井口排量累计值。
为仪表车采集的井口数据。
大泵效率：所有泵车设定的大泵效率井口压力：井口采集的压力和设定的机组压力保护值井口密度：曲线显示：显示大泵压力，井口压力，井口密度，井口排量的曲线。
大泵压力，在每台泵车显示器上显示为每台泵车的大泵压力；在仪表车和遥控箱上显示为任意挂档的泵车大泵压力。
（实际只有两条曲线显示大泵压力）单泵运行屏面：此屏面上只是数据监控，没有泵车的控制。
发动机水温：与各泵校准屏面 1 和校准屏面 2 上显示的一致。
但超过设定的最高水温后（在各泵校准屏面 2 上设置），显示数据背景变为红色并闪烁。
对应的报警信号也变为红色。
发动机油压：与各泵校准屏面 1 和校准屏面 2 上显示的一致。
但低于设定的最低油压后（在各泵校准屏面 2 上设置），显示数据背景变为红色并闪烁。
对应的报警信号也变为红色。
传动箱油温：与各泵校准屏面 1 和校准屏面 2 上显示的一致。
