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工业设计如何实现跨界融合创新在当今竞争激烈的市场环境中，工业设计已不再是孤立的领域，跨界融合创新成为了推动其发展的关键力量。
那么，工业设计究竟如何才能实现跨界融合创新呢？首先，我们要明白什么是跨界融合创新。
简单来说，就是跨越不同行业、领域、学科的界限，将各种资源、技术、理念等进行整合和优化，从而创造出更具价值和竞争力的产品或服务。
对于工业设计而言，跨界融合创新意味着打破传统的设计思维和模式，广泛吸收其他领域的优秀元素，为设计注入新的活力。
要实现跨界融合创新，加强跨学科的合作是至关重要的。
工业设计本身就是一个综合性的学科，涉及到工程学、美学、心理学、材料学等多个领域。
然而，在实际操作中，这些学科之间的交流和合作往往不够紧密。
为了改变这种状况，设计师需要积极主动地与其他学科的专业人士进行沟通和协作。
比如，在设计一款新型的智能家居产品时，工业设计师不仅要考虑产品的外观和用户体验，还需要与电子工程师合作，确保产品的技术可行性；与材料专家合作，选择合适的材料以保证产品的质量和耐久性；与软件开发者合作，实现智能化的控制和功能。
通过这种跨学科的合作，可以充分发挥各个领域的优势，共同解决设计过程中遇到的问题，从而实现创新的设计方案。
深入了解不同行业的需求和特点也是实现跨界融合创新的重要途径。
每个行业都有其独特的市场需求、用户群体和发展趋势。
工业设计师只有对这些有充分的了解，才能将不同行业的元素有机地融合到设计中。
例如，医疗行业对于产品的安全性和精度要求极高，而时尚行业则更注重产品的外观和潮流感。
如果能够将医疗行业的严谨和时尚行业的创意结合起来，就有可能设计出既实用又美观的医疗设备，满足用户对于健康和美的双重需求。
再比如，汽车行业和互联网行业的融合，催生了智能汽车的出现。
工业设计师需要了解汽车制造的工艺和技术，同时掌握互联网的思维和用户需求，才能打造出具有智能化、互联化特点的汽车产品。
技术的进步为工业设计的跨界融合创新提供了强大的支持。
长安大学专业介绍（针对女生）夺情书生编本书生毕业后，有一次受一位准备报考长安大学的小姑娘之托，凭借私人交情，向40+不同专业的女生咨询（长安大学一共大约70个本科专业，很多专业几乎没有女生就读，能认识那么多，已经很不容易了，突出一个广撒网）。
靠谱的答案大概也就以下20个左右，不想让它沉寂在我电脑里，拿出来与准备报考长安大学的小姑娘们分享一下。
都是毕业后的学姐亲身经历后的感叹，不乏各人偏激观点，仅供参考。
运输管理系交通运输:这个要选好专业，可能要花钱跑动。
多数人是按学习成绩选专业的。
每年预科快结束的时间，长安大学会给专业的名额。
几乎什么专业都有。
以前是这样的，现在不知道怎么样。
以前郑州的时间，就是几乎靠钱选好专业的。
现在在宁夏，不知道，正规不正规。
有汽车学院的，车辆工程和还有交通运输方面的，都不错。
也有道路桥梁什么的，这几年不知道。
女生适合的有，交通运输管理。
这个专业真的不错，交通运输管理。
（这个是当年的称呼，现在是经济与管理学院的运输管理系交通运输专业）广播电视编导：我只是想说广播电视编导戏剧文学这两个专业基本上很难找工作全部是靠家里关系才能混下去全部思想政治教育：……不要报我这个专业，不然她会后悔的。
我这个专业除了个别老师，其他的都是坑，系主任尤其是。
所以,慎选什么都好~不要考虑我们专业啦~知道都没有必要知道~~市场营销：我们是汽车学院的市场营销，课程主要是汽车方面的基础知识，还有就是管理类销售类等很杂的东西。
我们专业一般就业都是进了车企或者是机械行业。
男生基本是做销售，女生是管理岗位。
就业不太好。
销售的都不要女生。
专业的女生比较多，适合女生选但是真的不好。
很多同学都是调剂的，汽车的情况估计都差不多，不讨厌技术的话去车辆工程吧交通运输（交通安全工程）（这个是汽车学院的，我们学校好像有三个学院有这个专业）：女生较多，就业情况绝大多数是汽车企业，还有就是保险公司。
我们的主要课程是：汽车构造、汽车理论、发动机原理、交通工程学、交通设施设计、交通运输学、交通心理学、道路交通安全学、人机工程学、汽车诊断与维修、公共课都要上，还有就是计算机C语言、机械基础。
2023年工业设计行业市场需求分析随着现代工业的快速发展以及消费者需求的不断增加，工业设计行业已成为国内外的热门行业之一。
市场需求的变化和不断提高，必须了解工业设计行业市场需求的变化以及未来的趋势，为企业的发展提供更多的参考和指导。
本文将简要分析工业设计行业市场需求。
一、前景展望随着新产品不断涌现，消费者对新产品的需要不断增加，作为新产品开发的前门推手，工业设计行业已成为市场的主导力量。
而当前，人们更加重视环保和可持续发展的理念，设计产品也更加关注其故障率、维修成本、寿命与可靠性等方面。
因此，在未来，工业设计将更加注重外形与内涵、功能与表现等多方面的综合考虑，以满足消费者的需求。
二、市场需求现状1. 高品质外观设计：大众消费品在外观上与功能表现上的需求在不断提升，消费者越来越看重产品的美观性和舒适度。
因此，工业设计行业需要在外形设计方面制定更加高效的规划方案，为消费者提供更加高品质的外观特性。
2. 科技与创新：随着科技的不断发展，人们对于科技产品的需求更加强烈。
传统产品如电器、汽车、移动终端等都需要借助高科技的加持，把自己打造成较高科技含量的产品，以保持市场竞争力。
工业设计行业需要以科技作为设计的核心引领要素，充分利用互联网和人工智能等现代科技手段，为消费者提供更加个性化、创新性和高科技的产品。
3. 个性与差异化：现代市场竞争异常激烈，成为独特的存在是最基本的竞争策略之一。
消费者在选择产品时，更加注重个性化和差异化。
因此，在工业设计行业中，个性化设计将是一个重要的趋势。
在产品设计中，注重细节的考虑是制造差异性的一个重要环节。
工业设计行业需要注重产品在细节方面的差异化设计，为消费者提供更加独特的产品。
三、发展趋势分析1. 以可持续发展为导向：工业设计行业将会将可持续发展作为一个重点方向，打造更加具备实际应用性和可持续性的设计。
2. 以创新为先导：如上所述，随着高科技和人工智能等先进技术的应用，工业设计行业将需要注重研发技术和产品不断推陈出新，不断地满足需求。
工业设计在交通工具领域有哪些突破在现代社会，交通工具的发展日新月异，工业设计在其中发挥着至关重要的作用。
从汽车、飞机到火车、轮船，工业设计的创新不断推动着交通工具领域的变革，为人们的出行带来了更加便捷、高效和舒适的体验。
首先，在外观设计方面，工业设计带来了显著的突破。
过去，交通工具的外观设计往往较为保守和传统，注重功能性而忽视了美学。
然而，如今的交通工具在外观上更加时尚、动感和个性化。
汽车的线条更加流畅，车身比例更加协调，不仅能够减少风阻，提高行驶效率，还能给人带来强烈的视觉冲击。
例如，一些新能源汽车采用了独特的前脸设计和隐藏式门把手，既增加了车辆的科技感，又提升了整体的美观度。
飞机的外观也不再是单一的白色机身和圆形窗户，而是通过独特的涂装和造型设计展现出航空公司的品牌形象和特色。
此外，火车和轮船的外观设计也逐渐摆脱了以往的笨重形象，变得更加轻盈和现代化。
其次，在材料运用方面，工业设计的突破使得交通工具更加轻量化和环保。
传统的交通工具制造中，大量使用钢铁等重金属材料，不仅增加了车辆的重量，也消耗了大量的资源。
如今，随着新材料的不断研发和应用，碳纤维、铝合金等轻质高强度材料在交通工具领域得到了广泛的应用。
这些材料不仅减轻了车身重量，降低了能源消耗，还提高了车辆的安全性和耐久性。
例如，在汽车制造中，碳纤维复合材料被用于制造车身结构和零部件，大大减轻了整车重量，提高了燃油经济性和电动续航里程。
在航空领域，新型的铝合金和钛合金材料被用于制造飞机机身和发动机部件，提高了飞机的性能和可靠性。
再者，在人机交互方面，工业设计的创新为用户带来了更加便捷和舒适的操作体验。
随着科技的飞速发展，交通工具中的电子设备和智能系统越来越多，如何让用户更加方便、快捷地操作这些设备成为了工业设计的重要课题。
如今的汽车内饰设计更加注重人性化，中控台的布局更加合理，操作按钮更加简洁直观。
同时，大屏幕信息娱乐系统和语音控制系统的应用，让驾驶员在驾驶过程中能够更加专注于道路情况，提高了行车安全性。
2024年工业设计服务市场规模分析引言工业设计服务是指为各个行业提供设计方案和解决方案的专业服务。
随着制造业的发展和技术水平的提高，工业设计服务在市场中扮演着越来越重要的角色。
本文将对工业设计服务市场规模进行分析。
工业设计服务市场概述工业设计服务市场是一个庞大而复杂的市场，涉及到各个行业的设计需求。
工业设计服务的范围包括产品设计、包装设计、用户体验设计等。
市场的规模受许多因素的影响，包括经济环境、技术进步和行业需求等。
工业设计服务市场的发展趋势随着经济的不断发展和社会的进步，工业设计服务市场呈现出以下几个发展趋势：1. 市场规模扩大：随着各行业对设计服务的需求不断增加，工业设计服务市场的规模不断扩大。
2. 技术创新驱动：随着科技的进步，包括人工智能、大数据和虚拟现实等技术在工业设计中的应用，市场呈现出技术创新驱动的特点。
3. 用户体验的重视：随着消费者对产品体验的要求越来越高，工业设计服务市场注重用户体验设计的需求越来越多。
工业设计服务市场的市场规模分析根据最新的市场研究数据，工业设计服务市场在过去几年中呈现出了稳步增长的态势。
根据统计数据，2019年全球工业设计服务市场规模约为XXX亿美元。
预计到2025年，市场规模将达到XXX亿美元。
地区分析在全球范围内，工业设计服务市场呈现出地区差异。
目前，亚太地区在全球工业设计服务市场中占据了较大的市场份额。
随着亚太地区国家的快速发展和制造业的转型升级，亚太地区的工业设计服务市场规模预计将继续增长。
行业分析工业设计服务市场涉及多个行业，其中包括汽车制造、电子产品、家居用品等。
根据市场研究，目前汽车制造业在工业设计服务市场中占据了重要地位。
随着全球汽车市场的发展和智能汽车的兴起，汽车制造业对工业设计服务的需求将进一步增加。
市场竞争分析工业设计服务市场竞争激烈，存在众多的设计机构和设计师。
市场上的主要参与者包括大型设计公司、独立设计师和设计创意团队。
这些参与者通过提供创新的设计方案和高质量的服务来争夺市场份额。
汽车设计的行业类别探讨汽车设计是一个极具创造性和技术性的领域，其所属的行业类别涵盖了许多方面。
从传统的设计工艺到现代的智能技术，汽车设计一直在不断演变并融合着各个领域的知识。
在这篇文档中，我们将探讨汽车设计所属的行业类别，并剖析其在当今社会中的重要性和发展趋势。
汽车设计的复合性汽车设计涉及到多个方面的知识和技能，包括工业设计、工程技术、材料科学、人机工程学等。
在汽车设计的过程中，不仅需要考虑外观美感和结构合理性，还需要考虑到车辆性能、安全性、舒适性等方面。
因此，汽车设计可以被归类为一个综合性的行业，涵盖了多个不同领域的知识和技术。
汽车设计与工业设计的关系汽车设计可以被看作是工业设计的一个重要分支。
工业设计是一门涵盖产品外观、结构、功能等方面的学科，而汽车作为一种大型产品，其设计过程也同样遵循工业设计的原则。
汽车设计师需要结合美学和功能性，通过创新性的思维和设计理念，为车辆注入个性化和差异化，从而满足不同消费者的需求。
汽车设计与工程技术的融合在汽车设计过程中，工程技术起着至关重要的作用。
汽车设计师需要了解车辆结构、机械原理、动力系统等相关技术知识，以确保设计方案的可行性和安全性。
工程技术的应用也使得汽车设计更加具有科技含量，例如新能源汽车、智能汽车等新型车型的设计就涉及到先进的工程技术和信息技术。
汽车设计在未来的发展趋势随着科技的不断发展，汽车设计也在不断创新和进步。
未来，随着智能化、电动化、共享化等趋势的推进，汽车设计师将面临更多的挑战和机遇。
智能驾驶、车联网、人工智能等新技术的应用将深刻影响汽车设计的方向和发展，同时设计师们也需要不断学习和拓展自己的能力，以适应未来社会的需求。
总结汽车设计作为一个综合性的行业，涵盖了工业设计、工程技术等多个领域的知识和技能。
随着科技的不断发展和社会的不断进步，汽车设计将继续发展并与其他行业相互融合，为人类创造出更加先进、智能、美观的汽车产品。
汽车设计的重要性不断提升，设计师们也将承担更多的责任，引领汽车行业不断创新与发展。
2023年工业设计行业市场规模分析工业设计行业是在消费品、医疗器械、机械设备、汽车、建筑等各个领域的产品设计中扮演着重要角色的，它关乎到产品外观、功能、用户体验以及生产成本等多个方面的问题。
目前，全球工业设计行业市场规模已经达到了数百亿美元，其中亚太地区的市场表现最为突出。
一、全球工业设计市场规模据市场研究机构Technavio的调查数据显示，2018年全球工业设计市场规模为285亿美元。
同样的，Zion Market Research的数据则显示全球工业设计市场规模2019年达到了301亿美元，并预计到2026年将突破500亿美元的关口。
而Frost & Sullivan的报告中则指出，预计到2023年，全球工业设计市场规模将达到375亿美元。
二、亚太地区工业设计市场规模亚太地区市场表现最为突出。
Technavio的调查数据显示，2018年亚太地区的工业设计市场规模达到了122亿美元。
同样的，瑞银集团的报告中也指出，亚洲地区的工业设计市场规模有望超越欧洲，成为全球最大的工业设计市场。
而IDSA（美国工业设计协会）的数据也显示，此前的几年中，亚太地区一直占据全球工业设计市场的最大份额。
三、中国工业设计市场规模作为亚太地区的重要组成部分，中国工业设计市场规模也呈现出稳定增长的趋势。
Frost & Sullivan的报告中指出，2018年中国的工业设计市场规模为55亿美元，同比增长了10.3%。
而IDSA的数据也显示，2017年中国的工业设计市场规模为48亿美元，同比增长了15.3%。
四、未来工业设计市场趋势1.对于成本压缩的需求：工业设计需要基于现有的技术条件，并降低生产成本。
因此，成本压缩将是未来工业设计的一个重要趋势。
2.智能化的发展趋势：未来的工业设计产品将更加注重智能化，因为这将为产品增加更多的附加值。
3.协同式设计的需求：未来的工业设计将更加关注用户体验，协同式设计将成为新的趋势。
大众帕萨特工业设计理念
大众帕萨特是一款备受欢迎的中型轿车，其工业设计理念体现了大众汽车一贯
的精湛工艺和创新理念。
这款车型在外观、内饰和性能方面都展现了大众汽车对工业设计的极致追求。
首先，大众帕萨特在外观设计上注重简约、时尚和流线型。
车身线条流畅，整
体造型大气稳重，展现出德国汽车制造的精湛工艺和高端品质。
同时，大众帕萨特还采用了大量的优质材料和先进的制造工艺，使得车身表面光滑、细节精致，给人一种高贵、典雅的感觉。
其次，大众帕萨特在内饰设计上追求简约、实用和舒适。
中控台布局合理，按
键设计简洁易用，让驾驶者可以轻松掌握各种功能。
座椅采用高品质皮革或织物材料，提供了舒适的乘坐体验。
此外，大众帕萨特还配备了先进的智能科技系统，如车载导航、倒车影像等，为驾驶者提供了更便捷的驾驶体验。
最后，大众帕萨特在性能方面也有着出色的表现。
搭载了高效节能的动力系统，动力输出平顺、油耗低，同时还具备出色的操控性能和稳定性能，为驾驶者带来了更加安全和畅快的驾驶体验。
总的来说，大众帕萨特的工业设计理念体现了大众汽车对品质、创新和用户体
验的不懈追求。
它不仅是一款出色的中型轿车，更是工业设计的典范，为整个汽车行业树立了榜样。
随着科技的不断进步和消费者需求的不断变化，相信大众帕萨特会不断创新，为用户带来更多惊喜和美好的驾驶体验。
2023年工业设计行业市场前景分析工业设计是一门综合性强、应用广泛的领域，它涉及到产品设计、环境设计、服务设计等多个方面，具有广泛的市场前景和发展潜力。
本文将从市场需求、行业趋势、技术创新和政策支持等角度对工业设计行业的市场前景进行分析。
一、市场需求随着我国制造业不断升级，工业设计在产品研发、品牌营销、用户体验等方面都具有重要的作用。
同时，消费者对产品个性化、差异化、智能化的需求也在不断增加，这为工业设计行业提供了广阔的市场空间。
以汽车工业为例，不同品牌的汽车除了底盘、发动机等核心技术外，外形设计、内部空间、智能化等方面的设计也成为了消费者购车的重要决策因素。
二、行业趋势工业设计行业面临着更加多元化、个性化、智能化的趋势。
其中，产品个性化和差异化正在成为消费者的需求主流，这为工业设计提供了更广阔的发展空间。
同时，互联网技术的发展也让工业设计进入了数字化时代。
随着互联网技术的不断成熟，数字化设计、3D打印、虚拟现实等新技术将被广泛应用到工业设计中。
三、技术创新技术创新是工业设计行业发展的重要驱动力。
当前，工业设计领域的技术创新主要包括数字设计、模拟仿真、虚拟现实等。
其中，数字设计技术已成为工业设计的基础技术之一，能够大大提高设计效率和精度。
模拟仿真技术则可以在产品设计前进行更为真实的设计和验证，减少产品研发过程中的成本和时间。
虚拟现实技术可以为设计师提供更为真实的感受和体验，提高设计效率和质量。
四、政策支持政策支持也是工业设计行业发展的重要条件之一。
当前，我国工业设计行业政策包括《工业设计发展规划（2016-2020年）》、《工业设计职业能力标准》等，这些政策将会促进工业设计行业的标准化、规范化和专业化发展。
同时，政府还鼓励企业加大对工业设计行业的投入，积极开展技术研发和创新，提升自主设计和品牌竞争力。
综上所述，工业设计行业的市场前景非常广阔。
未来，工业设计将会在数字化、智能化和个性化等方面发展壮大，并且得到政府和企业的大力支持，市场发展潜力巨大。
工业设计调研报告1. 调研目的本次调研的目的是了解工业设计在当今社会的应用情况和趋势。
通过对相关行业、领域和公司进行调研，分析工业设计在产品开发中的作用和影响，并提出一些建议和展望。
2. 调研方法本次调研采用了多种方法，包括文献研究、实地访察、网络调查等。
通过收集和整理大量的信息和数据，进行分析和总结，形成本次报告。
3. 调研结果3.1 工业设计的概念和作用工业设计是一门跨学科的设计领域，主要关注产品的外观设计和用户体验。
它融合了美学、工程学、市场学和人类行为学等多个学科，旨在提高产品的功能性、可用性和美感。
工业设计在产品开发中起到了至关重要的作用。
它可以提高产品的市场竞争力，增加产品的附加值。
通过深入了解用户需求和市场趋势，工业设计师可以设计出更满足用户需求、更具市场竞争力的产品。
3.2 工业设计的应用情况工业设计在各个行业和领域都得到了广泛的应用。
特别是在智能手机、家电、汽车、家具等消费品行业，工业设计的应用更加突出。
在智能手机行业，工业设计是厂商竞争的重要因素之一。
通过不断创新和改进产品的外观设计、材料选择和用户体验，厂商可以吸引更多的用户并提高产品的销量。
在汽车行业，工业设计的应用更加综合和复杂。
除了外观设计和用户体验，还涉及到座舱设计、人机交互、人体工程学等多个方面。
通过工业设计，汽车厂商可以提高汽车的安全性、舒适性和驾驶性能，满足用户的不同需求。
3.3 工业设计的趋势和展望随着科技的进步和社会的发展，工业设计也在不断变化和演进。
以下是一些工业设计的趋势和展望：- 可持续发展：越来越多的消费者关注产品的环境影响和可持续性。
因此，工业设计需要考虑如何减少产品的能耗和资源消耗，设计更加环保和可持续的产品。
- 智能化：随着人工智能、物联网等新技术的发展，工业设计需要将智能化应用到产品中。
例如，智能家居、智能穿戴设备等产品将成为工业设计的新领域。
- 个性化：消费者对个性化产品的需求越来越高。
因此，工业设计需要注重产品的个性化和差异化，满足不同用户的需求。
（汽车行业）汽车与工业设计国家科技支撑计划重点项目《汽车产品研发与工业设计服务业共性关键技术研究开发及示范应用工程》课题申报指南中华人民共和国科学技术部二○一○年九月第一章申请须知一、项目总体目标本项目隶属信息产业与现代服务业领域，面向国民经济和社会发展需求，针对产品研发与工业设计产业共性技术研究开发与应用示范过程中遇到的重大科技问题，开展设计服务业创新模式和汽车及数控机床产品总体设计与高性能计算能力需求研究，在此基础上，加强重点工业领域产品研发与工业设计的基础数据资源库建设，并在现有科技条件平台基础上，增加参与式创新、虚拟现实仿真评价、用户体验等服务功能，实现产品研发与工业设计的全链条技术服务，运用产学研联合机制，攻克汽车及数控机床领域的关键技术，突破制约工业设计产业发展的瓶颈问题，开展汽车及数控机床领域的设计创新示范工程，提高北京地区设计创新服务能力，大幅增强重点工业领域的产业竞争力，为我国的经济社会协调发展提供支撑。
二、项目研究内容本项目在开展产品设计服务创新模式、汽车和数控机床产品总体设计与高性能计算能力需求研究的基础上，基于现有云计算服务平台和工业设计共性技术服务平台，重点提升面向汽车设计的高性能计算服务能力，以在线服务形式增添新产品与国家政策查询、新材料应用咨询、通用模块数据共享等功能，并将现有产品设计服务链条由原有的逆向工程与快速成型为主，向前端的用户参与设计、后端的虚拟现实仿真评价与可用性测试延伸。
基于完善后的平台服务功能，选取汽车与数控机床两大重点领域实施设计创新示范工程，提高区域重点产品研发与工业设计的水平与国际竞争力。
三、课题设置本项目下设4个课题，包括基础研究课题1项，平台建设与技术攻关课题1项，示范工程课题2项，具体如下：1、课题一：产品设计服务创新模式和总体设计需求及高性能计算服务能力研究2、课题二：设计资源服务平台开发与共性关键技术攻关3、课题三：汽车产业设计创新示范工程4、课题四：数控机床设计创新示范工程四、实施期限本项目实施年限为2年，从20011年1月至2012年12月。
五、项目经费本项目经费预算5000万元，其中拟安排国家科技支撑计划经费2000万元，承担部门、地方或单位配套3000万元。
六、申报内容此次公开发布的项目课题申请指南，涉及2个课题，即:课题二：设计资源服务业平台开发与共性关键技术攻关，拟安排经费1400万元，其中国家科技支撑计划经费700万元，其余经费由承担部门和单位配套；课题四：数控机床设计创新示范工程，拟安排经费1200万元，其中国家科技支撑计划经费400万元，其余经费由承担部门、地方和单位配套解决；七、申请管理1．本项目在科技部指导下由北京市科学技术委员会具体组织实施。
2．根据《国家科技支撑计划管理暂行办法》、《国家科技支撑计划专项经费管理办法》的规定，遵循“公开申报、专家评审、择优委托”的原则，选择承担单位。
3．申请内容应在指南所设课题范围之内，并以课题为单位申请。
八、申报的基本条件和要求1．凡在中华人民共和国境内注册，具有较强科研能力和条件、运行管理规范、资产负债率低于60%、无不良行政处罚或违法记录、具有独立法人资格的内资或内资控股企业、科研院所、高等院校、事业单位等，均可单独或联合申报，不接受个人申请。
2．申报单位应对某一课题整体研究内容进行申报。
联合申请单位各方应签订联合申请合作协议，明确规定各自所承担的研究内容和责任。
课题牵头申请单位对联合申请各方的申报资格进行审核。
经有关部门科技司或所在省（市、自治区）科技厅（委）审定后，进行申报。
3．课题承担单位要具有从事相应科研课题的研究基础，具有相应课题研究方向相关的前期研究积累，包括高水平的科研队伍、较全的研究设施、良好的研究业绩、较强的示范推广能力等必要的实施条件。
鼓励科研单位、高等院校和企业以“产学研联盟”的方式联合申报课题，实现责任和风险共担、知识产权和利益共享。
4．课题负责人须具有高级技术职称，年龄不超过60周岁，具有较高的学术水平、无不良科研行为。
课题负责人用于本课题研究时间不少于本人工作时间的60%，在国内工作时间不少于9个月/年。
5．所有课题申请人均不得参与两项以上本项目课题的申报，且只能主持申报一项本项目课题。
课题申报单位（包括联合申报中的任意一方）和主要申报人，对同一个课题不得进行重复或交叉申报。
6．申报单位经费须专款专用，设立单独账簿，独立核算，并保证配套资金及时到位，保障课题研究工作的顺利实施。
经形式审查，不符合上述规定的申请书视为无效申请，将不参与专家评审。
九、申报文件的编制与递交1．文件编写：以中文编写，要求语言精炼，数据真实、可靠。
2．文件规格：一律用A4纸，仿宋体四号字打印并装订成册，一式20份，同时附上电子版。
申请书按统一格式编写。
3．课题预算申报书须单独装订，与相关申报材料一并提交。
课题预算要同时进行网上申报，书面申报材料必须按照网上申报系统软件打印，书面申报材料与网上申报材料不一致，将不予受理。
编制要求按照《国家科技计划项目概算和课题预算编报指南》，具体情况见科技部网站上下载。
4．课题申报书及有关资料应有法定代表人（或委托授权人）签字并加盖公章，全部申请文件须包装完好，封皮上写明申请课题、申请单位名称、地址、邮政编码、电话、联系人。
5．相关附件材料包括：（1）申请函；（2）申请单位〔人〕资格审查文件；（3）申请单位承诺函；（4）申请单位资信证明；（5）申请单位自筹资金保证书；（6）联合申请合作协议；（7）申请单位营业执照或法人代码证；（8）近两年度资产负债表与损益表及现金流量表；（9）成果查新证明（必须由国家或部省级权威部门出具）（10）申请材料一览表。
6．申报工作自本指南公布之日起开始，申报单位须根据《课题申报指南》要求参与申报活动。
《课题申报书》及相关的附件可从科技部网站（第二章申报课题目标与内容课题二：设计资源服务平台开发与共性关键技术攻关1. 研究目标与内容目前，国内工业设计较为发达的地区，均相继建立以逆向工程与快速成型为核心服务的工业设计共性技术服务平台，但据北京地区的一项调查结果显示，产品研发设计企业对共性技术服务的需求并不仅仅局限于此，有向两端延伸的强劲趋势，即向前端的用户研究、后端的设计仿真评价的延伸。
同时，企业在对基础数据，如国家政策、新产品信息及发展趋势、模型样本等信息的需求十分旺盛。
基于此，本项目在充分利用已有的基础设施，对公共网络设施、数据库、资源库的建设进行全面规划整合，充分利用区域的产品研发与工业设计优势，建立以北京工业设计促进中心为核心、联合技术装备供应服务商、高等院校、科研院所，运用官产学研相结合的方式，开展关键技术攻关，建设设计资源服务平台。
面向重点工业领域，以数据库为依托，以在线服务形式提供产品研发与工业设计的基础数据资源。
包括产品设计趋势与战略研究、国内外新产品信息、新材料应用咨询、通用模型共享等服务。
同时，在北京DRC工业设计创意产业基地现有科技条件平台基础上，以专业实验室为依托，将原有的以逆向工程与快速成型为主的共性技术服务，延伸至用户参与式创新研究、虚拟现实仿真评价和用户体验。
2. 技术、经济考核指标建成面向汽车、现代装备制造等两个重点工业领域，以数据库为依托，提供产品设计趋势与战略研究、通用模型数据共享、新材料应用咨询等服务功能，数据库信息容量达到3000～5000条，为400～500家企业提供咨询服务与数据支撑。
以实验室为依托，新增用户参与创新、基于虚拟显示技术的仿真评价以及用户体验三项服务功能，创建汽车、数控机床等2类工业产品参与式创新设计流程，完成对15～20款工业产品的设计仿真与评价，为5～10款工业产品提供用户评价服务。
实验室功能指标达到：用户体验实验室可进行视线跟踪（追踪分辨率<0.1°，凝视定位精度小于0.5-1°）、生理信号采集记录（包括心电、脑电、皮电、眼电等10余种信息）、对行为观察记录分析（包括行为发生的次数、每次发生的时间、动作持续的最短和最长时间等）、自动分析面部表情，并完成不同研究人员分析结果的相互验证。
虚拟现实仿真评价实验室可提供超过300个互动模块，经使用者设定即可作出多种互动，并可制作具有重力、反弹力等物理特性的分子系统(Particle System)，通过帧锁相和同步锁相支持多通道同步展示，实现3D互动同步显示仿真环境。
以个人电脑组成沉浸式虚拟现实，降低建构成本。
虚拟现实仿真评价实验室，通过综合运用RTT PowerWall、RTT CAVE、RTT DeltaGen等工具，实现对汽车、数控机床等产品的概念数字模型制作、3D模型实时可视及评审等服务。
3. 经费预算本课题拟安排国拨专项经费700万元，要求自筹配套经费700万元。
4．本课题承担单位申报条件及特殊要求本课题优先选择具备以下条件的单位：（1）熟悉设计服务领域，拥有平台建设基础，包括软件和硬件，拥有如逆向与快速成型、渲染、快速打印等主要工业设计技术服务实验室，且运营服务情况较好的基地或基地管理运营单位；（2）熟悉国内外产品研发与工业设计新技术的发展趋势，在专业企业、技术服务与设备供应、推广应用等方面具有较好合作资源的单位；（3）有从产业角度，推动技术发展、把握区域经济发展中的设计需求并提供合适服务的单位；（4）优先考虑承担过科技部工业设计领域共性技术服务平台建设等相关课题的单位。
课题四：数控机床设计创新示范工程1．研究目标与内容基于对北京地区数控机床产品在工业设计水平与需求方面的调研，本课题重点解决高端数控机床产品因人机操作系统设置混乱，妨碍安全生产，形象系统不完善，整机造型设计水平远低于研发技术，导致产品竞争力不足等问题。
课题将选取高端数控机床多系列、近十款产品，运用微观情境法，分析使用者的工作过程，研究潜在失效模式与解决方案，在对人机交互频繁的加工区、操控区，通过在观测窗、拉门、控制与显示面板进行创新设计的基础上，完成整机外观造型设计，并形成产品形象系统。
借助设计资源服务平台的虚拟现实评价与用户体验功能，完成数控机床产品设计方案的评价及可用性测试。
通过项目实施，形成有示范作用、重大影响的北京现代装备制造产品，促进形成北京品牌。
2．技术、经济考核指标通过数控机床设计示范工程，机器管线重新排布，实现布线内部化，提高维修效率20%；操作箱由原有固定式改为悬臂式，显示中心距地面距离减少9%，符合人机操作要求，提高工作效率30%；量仪、动平衡由原有的分散放置改为集中放置，增加倾角，缩短单次操作运动距离1-2米；光幕位置由外罩门外改至外罩门内，提高工作效率10%以上。
完成对高端数控机床产品的人机测评和产品结构与外观设计，建成数控机床产品形象识别（PI）系统资源库及汽车配套产业零部件数字化模型库，库内产品信息容量达到1500～2000条。
