井底车场施工措施

三号副立井（排矸）井筒与井底车场连接处开凿施工安全技术措施一、概况：三号副立井（排矸）井筒与井底车场连接处未完成设计尺寸开凿及浇筑工作，现有我单位完成剩余开凿工程量及浇筑工作，为保证施工工作安全顺利经行，特编制此措施，所有参加施工人员必须参加学习并签字，否则不准参与施工。

二、施工方案：根据图纸设计，先将施工区域刷至设计尺寸，再经行扎钢筋浇筑。

巷道净宽5200mm，净高4100mm。

巷道地坪强度为C25，铺底地坪厚度300mm，位于巷道中央的地坪净宽600mm，净高600mm，水沟盖板600×600mm。

三、施工工艺：（1）、爆破施工1、采用风镐掘进施工，局部采用放炮球方式施工，施工时每次起爆炮眼数不得超过2个，每个炮眼内炸药不得超过1卷。

2、在爆破前应先把警戒工作做好，挂好警戒牌，拉好警戒线，并有专人警戒，警戒不解除，警戒员不得离开岗位，任何人不得进入警戒区（附警戒示意图）3、炮眼采用¢42㎜的“一”字型合金钻头打眼。

4、炸药采用三级煤矿乳化炸药。

5、井下放炮必须遵守下列规定：（1）井下放炮工作由放炮员担任，放炮员必须经过培训并取得专职放炮员资格证书。

（2）放炮员对炸药、雷管的领取、保管、使用等负全责；爆破材料的领交由当班队长现场签字，炸药、雷管箱的钥匙由放炮员掌管。

（3）爆破工必须把炸药、电雷管分别存放在专用的箱内，并加锁，严禁乱扔乱放。

爆破材料箱必须放在顶板完好，支架完整，避开机械、电气设备的地点。

爆破时必须把爆破材料箱放到警戒线以外的安全地点。

同一工作面不得使用2种不同品种的炸药。

（4）、不得使用过期或严重变质的爆破材料。

不能使用爆破材料必须交回爆破材料库。

（5）、在施工地点，一次装药必须全部一次起爆，严禁分次放炮。

使用煤矿许用毫秒延期电雷管时，最后一段的延期时间不得超过130ms。

（6）、从成束的电雷管中抽取单个雷管时，不得手拉脚线硬拽管体也不得手拉管体硬拽脚线，应将成束的电雷管顺好，拉住前端脚线将雷管抽出。

井底车场工程施工方案井底车场工程是指将停车场地布置于地下，由于地上的用地紧张，挖掘地下车场成为了解决停车问题的有效途径。

井底车场工程需要经过详细的规划和施工方案设计，以下是井底车场工程的施工方案：一、工程概况井底车场工程设计用地面积1000平方米，深度15米。

车库容纳车辆达200辆，主要用于周边社区居民和商业区的停车需求。

二、工程准备1.组建工程施工团队，确保施工人员熟悉井底车场工程施工技术。

2.确保施工所需的机械设备和材料的准备充足，如挖掘机、运输车辆、混凝土、钢筋等。

3.制定详细的施工计划和工期安排，确保工程能够按时完成。

三、井底车场施工步骤1.清理地面并进行布置：清除地面上的障碍物和建筑物，布置好施工区域，确保施工安全。

2.地下挖掘：使用挖掘机进行地下挖掘，按照设计要求进行车位划分和排列，确保车位布局合理。

3.地下结构施工：根据设计要求，对井底车场的结构进行施工，包括支撑结构、楼梯和通风设备等。

4.地下电气系统施工：进行车库照明和电源的布置，确保车库内照明良好且电力供应稳定。

5.地下给水和排水系统施工：布置车库内的给水和排水管道，确保停车场内的卫生条件良好。

6.地下道路铺设：根据设计要求进行地下道路的铺设，确保道路平整且耐久。

7.地下装修和喷涂：进行车库内的装修和喷涂工作，使其具备良好的视觉效果和使用舒适度。

8.通风系统调试：对车库内的通风设备进行调试和测试，确保车库内的空气流通和清新。

9.设备安装：安装车库内的便民设施，如自动扶梯、洗车设备等。

10.验收和交付：对井底车场工程进行验收和交付，确保工程符合设计要求和规范。

四、安全措施1.确保施工团队所有人员持证上岗，熟悉安全操作规程，并配备相关安全防护装备。

2.设置明显的施工警示标志和围挡，确保施工区域的安全与保护。

3.施工期间实行严格的安全管理制度，定期进行安全培训和检查，确保施工安全。

井底车场工程是一项复杂的工程，需要综合考虑设计要求、施工技术、安全措施等多方面因素。

某煤矿井底车场巷道砌碹支护专项安全技术措施一、前言：根据设计要求，井底车场部分巷道施工过2#煤层，岩体比较破碎，围岩整体性差，顶板压力大，为确保施工质量及施工安全，经矿方研究并经设计院同意决定：在施工过程中，凡揭露岩石为煤层、炭质泥岩及泥质页岩的巷道，在原设计巷道断面基础上另增加450mm壁厚进行双层钢筋砼砌碹支护。

现井底车场需要砌碹支护巷道已全部掘进并进行临时支护完毕，下一步准备进行永久砌碹支护，为保证施工安全、优质的完成施工，特制定专项安全技术措施以作指导。

二、编写依据：1、井底车场平、断面图 S1130-109-012、井底车场线路及水沟坡度图 S1431-121-23、二号交岔点平、断面图 S1431-123/121-44、《煤矿安全规程》 2010版5、《煤矿井巷工程质量验收规范》（GB50213-2010）6、《煤矿井巷工程质量检验评定标准》（MT 5010-1995）7、施工图纸《工程设计变更单》三、概述：1、支护范围：井底车场15~21工程段、二号交岔点及与其连接所有巷道10m范围。

详见：井底车场巷道砌碹支护部位示意图2、支护形式：在原设计锚网索喷基础上增加双层钢筋砼复合支护，厚度为450mm，砼强度等级为C35。

3、质量标准：合格，合格率100%。

四、巷道施工方案：1、绑扎钢筋作业按照施工要求进行绑扎钢筋作业，首先检查钢筋的品种、质量、规格、性能是否符合设计要求和规范规定，当满足要求后，进行绑扎钢筋作业。

受力筋采用Ф20mm螺纹钢筋，间排距为300×300mm，钢筋搭接长度为700mm，联系筋采用φ10盘圆加工制作，间距为600mm。

钢筋采用扎丝搭接绑扎，在绑扎钢筋时，钢筋间排距必须控制在设计范围内，钢筋保护层也要符合设计和规范要求，钢筋内外缘保护层厚度均为70mm。

附：井底车场1-1及2-2断面配筋图2、稳立模板作业根据施工图纸设计要求及测量人员给出的巷道中、腰线，放出巷道拱基线及巷道两边边线，依据拱基线及边线由内向外同时稳立巷道墙部模板，首先将墙部模板连成一体置于边线外侧、拱基线下方，再将墙立柱立在墙板接缝处并利用鈀钉固定连成一体，然后在每道墙立柱固定木楔上架设上、下两道木撑杆并固定牢靠，最后在墙板与巷帮之间，对每根墙立柱打设上、中、下三层斜木撑以加固牢固墙板，对上、下两道木撑杆之间打设顶柱。

副立井井口、井底操车系统检修施焊安全技术措施一、工程概况现副立井井口、井底进车道摇台轨道磨损严重、推车机的地基螺栓松动，副立井马上要下放25301工作面的支架、采煤机等大型设备，为保证大型设备的安全下放，我队准备对副立井井口、井底进车道轨道进行加固补焊，对井口、井底推车机的地基螺栓进行更换，更换时需要进行焊割作业。

为确保施工安全，特制定本措施。

三、施工时间2014年月日至月日每日时至时三、施工地点沙曲矿副立井井口、井底。

四、组织机构及职责施工总负责人：高宝柱施工现场负责人：徐伟技术负责人：李国平施工人员：胡展鸿吕旭峰张品毕艳军于凤明武建斌韩朝伟乔建军周宇张伟刘玉峰、张全胜张栋等人员现场安全员1名瓦斯检查员1名五、所需工具及材料1、撬棍 2根2、大锤 1把3、剁斧 1把4、扳手 3把5、氧气瓶、乙炔瓶、氧气带、乙炔带、电焊机、焊把线六、安全措施<1> 一般规定1、施工期间现场施工负责人要随时与矿调度联系，听从矿调度的指挥，矿井其他单位出现异常情况时，矿调度和工程总负责人要根据情况严重性及时决定是否停止施工。

2、施工期间，要在井底南北绕道口、打卡通道口和井棚内进出车道口20m范围内设警戒，并挂警示牌，严禁闲杂人员随意靠近井口。

3、施工期间，井底现场负责人和带班队长要及时向施工总负责人汇报施工进度和施工过程中遇到的难题，发现问题及时汇报，及时解决。

4、施工期间所有施工人员都要听从现场负责人和带班队长指挥，并要相互配合，不得以任何理由推诿。

5、施工时，井口、井底不得同时作业，严禁任何人和任何物品随意靠近井口，以免意外物品掉入井筒，给井底施工人员造成意外伤害，井口、井底作业时，井上下把罐工严格把关，井上下罐笼周围10m以外严禁任何人随意进入。

6、施工过程中要将所用的工具系好保险绳，以防掉入井筒。

7、氧气瓶和乙炔瓶要分装分运，氧气瓶和乙炔瓶在罐笼内放置时，要放在可靠的地方，捆绑牢靠。

在下放氧气瓶和乙炔瓶时小罐严禁乘人。

井底车场轨道维修安全技术措施井底车场是地铁系统的一个重要组成部分，其轨道维修安全技术措施至关重要，以下是一些安全技术措施：一、安全检查1. 在轨道维修之前，需要对井底车场进行检查。

这包括检查设备、轨道状况、电力系统、辅助设备和各种安全装置。

2. 检查井底车场的卫生和安全设施是否完好，如灭火器、消防设备、通风系统和紧急电源。

3. 进行列车和施工人员的安全检查。

检查列车上的紧急设备，如应急照明和警报装置是否齐全并处于正常工作状态，检查施工人员是否穿戴安全帽、安全鞋、手套以及其他必要的防护用品。

二、施工前的准备工作1. 为施工人员和设备提供足够的空间，使他们可以安全地工作。

2. 在施工现场设置报警设备，如呼叫警报、闪光灯和其他紧急设备，以便在有危险时能够立即响应。

三、施工期间的安全措施1. 确保施工人员在施工期间无法接触到电流或其他有害物质，最好将电源或其他危险设备断开或标记。

2. 在施工区域周围设置隔离线，以确保行人和其他工作人员不会误入施工区域。

3. 建立有效的信号和沟通系统，在施工期间保持与列车司机和施工团队之间的联系，以确保列车在施工现场通过时能够获得足够的警告。

四、施工后的维护工作1. 进行安全检查，确保轨道、设备和安全装置处于良好状态，任何破损或缺失的零部件都要及时更换。

2. 检查施工区域的清洁度，并清除任何施工垃圾和危险材料。

3. 评估施工的结果和安全性，以便在未来类似的维修工作中可以做出更好的计划。

井底车场轨道维修安全技术措施是非常重要的。

这些措施不仅可以保护施工人员和乘客的安全，还可保障井底车场的正常运营，防止事故的发生。

主斜井井底车场安全施工技术措施为确保井下车场的安全施工，我们需要采取一系列的技术措施。

本文将介绍主斜井井底车场安全施工技术措施。

井底车场的安全施工措施安全生产文明规程首先，我们需要建立并执行《安全生产文明规程》，制定安全管理制度和操作规程。

要求施工人员必须进行专业培训，了解全部安全规范，并对规范的违反予以惩罚。

井下作业人员的安全设备其次，还需为井下作业人员配备充足的安全设备，如安全带、陀螺仪、灯光、防滑鞋等，以确保作业人员的行动灵活且不会受到伤害。

井下作业的安全环境环境因素也会影响井底车场的安全施工。

对于井下工作，我们需要保持氧气浓度和温度适宜，而且要避免有毒气体的泄漏。

在施工过程中还需加强防火防爆工作，禁止使用明火，以防火灾或爆炸等不良事故的发生。

加强施工管理和质量监督井下施工管理既需要遵循相应的管理条例和规范，并且需要设置监督机构。

对于施工人员的安全应用，我们需要检查和专业验收，确保施工质量和技术标准符合相关要求。

建立完整和健全的应急处理机制同时，要建立健全应急管理措施，一旦发生意外情况，应立即采取应急措施，及时处理事故，减少人身财产损失。

外部环境的控制除了井下作业的安全要求之外，我们还要控制外部环境的因素，以确保井底车场的安全施工。

对周边建筑的管控我们需要监管井底周边建筑施工，确保施工完成前该地区的安全标准符合规定要求。

施工过程中如若发现安全隐患，则要立即通知施工方采取必要的安全防护措施。

控制交通在井底工作环境和外部环境中，我们要控制交通秩序，避免车辆堵塞和人员拥挤等情况的产生，确保交通运行的有序性和安全性。

对污染物质的防范最后，我们要特别重视对污染物质的防范。

在井下施工环境中，我们应该控制各种有毒有害物质的产生和排放。

同时，在施工过程中，我们要定期进行清洁和消毒，避免细菌和病毒的滋生和扩散。

在做好上述安全施工要求的同时,还要派出专门的人员进行安全巡查,定期检测安全隐患是否存在，及时处理并消除隐患。

车村煤矿一号井副斜井井筒及井底车场铺底施工安全技术措施根据车村煤矿一号井工程计划安排，并经建设单位、监理单位、施工单位研究决定，对车村煤矿一号井副斜井井筒及井底车场进行铺道、铺底工程施工，为了加快施工进度，提高工程质量，确保安全施工，制定本施工安全技术措施。

一、工程概况车村煤矿一号井副斜井井筒坡度22°，设计全长827.4m，井底车场设计全长199.8m，其中①-③巷道坡度为22°，③-⑤巷道段巷道中心线左侧坡度为11‰下山，巷道中心右侧为9‰上山，⑤-⑦段巷道为3‰下山，合计铺底长度1027.2m，混凝土铺底厚度为 240mm，信号硐室混凝土铺底厚度为100mm，铺底砼强度均为C20，水沟设在巷道右帮，水沟净尺寸为：200mm*200mm，壁厚100mm，钢筋混凝土盖板规格为450mm*550mm*50mm，巷道采用600mm 轨距、 30kg/m 轻型轨道，600-3-C 型钢筋混凝土轨枕，底穿螺栓扣板式扣件，轨枕间距700mm，防滑桩在井筒倾斜段每隔30m 设置一组，在轨道直线段每隔10m 布置一根拉杆，在轨道转弯段每隔1.4m 布置一根拉杆。

拉杆型号φ22*880，共需拉杆220 套。

井口及井口竖曲线段内共布置10 组地滚，其余部分每隔8.4m 布置一组地滚，地滚安置在两轨枕中心处，地滚上缘高出轨面40mm，共布置地滚220 个。

二、开工前的准备工作1、根据图纸编制好安全技术措施，经有关部门审核批准后向全体施工人员贯彻学习；2、根据实际施工需要，技术部提前对巷道的中腰线进行核实，确准无误后，对工人进行技术交底；3、为便于施工采用箕斗运送和下放混凝土，提前对6m³箕斗进行改装（箕斗上部加盖，侧面尾部割焊一个放料口），用于混凝土下放。

4、提前准备好三台风动振动器（两用一备），用于振实铺底混凝土。

5、准备铺轨所用的各种工器具(轨距尺、水平尺、撬杠、扳手等)，对铺轨材料(轨枕、轨道、扣件、防滑件等)数量、规格、质量进行检查。

井底车场工程施工方案模板一、项目概述井底车场，又称井下车库，是一种地下停车设施，主要解决城市停车难问题。

井底车场采用井下或地下空间，将停车场设置在地下，减少地表空间的占用，增加城市地面绿化和景观。

因为井底车场具有节地、增绿、减排的特点，越来越受到城市规划和建设的重视。

本项目为一座井底车场的施工工程，主要任务是在指定地点进行施工，完成井底车场的建设，满足城市停车需求，改善城市交通环境。

二、项目背景随着城市化进程加快，城市人口不断增加，车辆数量也与日俱增。

城市停车难一直是困扰城市交通和居民生活的难题，加剧了交通拥堵、环境污染等问题。

因此，建设井底车场成为缓解城市停车难的有效手段，得到广泛应用。

三、工程地点及范围本工程位于某市市中心区域，井底车场规划建设区域约为XX平方米。

具体地址为XX路XX号。

四、施工目标1. 按照设计要求，依法顺利完成井底车场的施工工作。

2. 保证工程质量，确保井底车场建设达到国家相关标准和要求。

3. 严格控制工程进度，按时完成井底车场的建设，投入使用。

五、施工内容及方法1. 地质勘探：对工程区域进行地质勘探，确定地下岩土结构和地下水情况，为后续施工提供可靠的数据支持。

2. 井底车场结构施工：根据设计方案，进行井底车场结构的施工，包括地下空间开挖、支护、地下停车层结构、排水系统等工作。

3. 机电设备安装：安装井底车场所需的机电设备，如升降机、通风系统、照明设施等。

4. 景观绿化：对井底车场进行美化处理，增加绿化景观，提升城市环境质量。

5. 安全验收：完成工程后，进行安全验收，确保井底车场使用安全。

六、施工组织及管理1. 项目部成立：成立项目管理部门，负责井底车场施工组织、协调和管理工作。

2. 施工队伍建设：组建专业施工队伍，具备相关资质和证书，严格按照施工标准执行。

3. 安全生产管理：严格执行安全生产管理制度，确保施工人员及现场安全。

4. 施工进度管理：制定详细的施工计划，严格按照时间节点推进施工工作，确保工程按时完成。

井底车场底板硬化施工安全技术措施概述在以往的施工过程中，井底车场使用的底板经常因为长时间使用、磨损以及水的侵蚀等原因导致破坏。

针对这样的情况，进行了一系列的维修和改造，并采用了底板硬化的方法。

本文将对井底车场底板硬化施工的安全技术措施进行介绍。

安全技术措施针对井底车场底板硬化施工的安全技术措施主要包括以下几点：施工前的准备工作在进行硬化施工前，需要进行充分的准备工作。

首先，要对施工现场进行调查，确定施工范围和方案。

然后，要制定详细的施工计划和安全计划，并交给相关部门审核。

最后，在施工现场要设置警戒线和安全标志，防止无关人员闯入。

硬化材料的准备硬化材料的准备是施工过程中的关键步骤之一。

在选择材料时，需要考虑硬化材料的性能和质量，并严格按照施工方案进行配比。

同时，要加强质量监督，确保硬化材料的质量符合规定。

施工现场安全防护在施工现场要做好安全防护措施。

首先，要保证施工场地的排水畅通，消除积水。

其次，要设置合适的施工设备和工具，并对其进行检查、修理和维护。

最后，要加强施工现场的通风和防火措施，避免发生意外事故。

施工过程的安全注意事项在进行施工过程中，要注意以下安全事项：1.工人必须穿戴好安全防护装备，并按要求进行作业。

2.加强现场管理，严格按照施工方案进行施工，避免出现未按要求施工、乱打破损、漏勾漏涂等问题。

3.施工现场禁止吸烟、使用明火或其他易燃物品。

4.施工过程中要保持工地干净整洁，及时清理施工垃圾和废料。

施工后的安全防护在施工结束后，要做好安全防护工作。

首先，要进行验收，并将施工质量和安全情况进行记录。

其次，要进行清洗和消毒处理，避免施工过程中留下的污染和细菌侵入底板中。

最后，要对施工现场进行复原，并进行保养管理，以延长底板的使用寿命。

结论井底车场底板硬化施工的安全技术措施对保证施工质量和安全至关重要。

在施工过程中，要始终保持安全意识，加强施工现场管理，做好施工前的准备工作，使用优质材料，注意施工的细节问题，并在施工结束后做好安全防护工作。

水平井底车场排底安全注意事项及安全防范措施为了保证质量标准化的需要，根据现场实际情况，需对新集一矿西副井-706m井底车场底板进行排底，排底时，要尽量采用风镐或手镐进行,如需放炮要严格执行相关规定。

那么为了确保安全施工我们又该怎么做呢?今天小编为大家整理了一些相关的知识，下面我们一起来看看吧!一、概况：为了保证质量标准化的需要，根据现场实际情况，需对新集一矿西副井-706m井底车场底板进行排底，排底时，要尽量采用风镐或手镐进行,如需放炮要严格执行相关规定。

为了确保安全施工，特制订以下安全技术措施：二、施工技术质量要求：(一)、锚网喷支护：(1)、锚杆：采用Φ22mm×2500mm左旋螺纹钢强力锚杆，间排距为：800mm×800mm，肩窝位置锚杆间排距为：800mm×800mm，顶部锚杆数为7根。

(2)、托盘：采用10mm厚的钢板制成正方形，边长为120mm。

并压制成弧形。

(3)、锚杆拉力：锚杆均不小于10吨，螺帽紧固有力，扭矩不小于200N·m，张拉预紧力控制在30MPa。

(4)、金属网：金属网由Φ6mm的圆钢制作，网格100mm×100mm，长×宽=1000mm×2000mm。

(5)、钢带：钢带采用Φ10mm的钢筋焊制成梯子状，长度为2.2m。

(6)、锚固剂：采用Z2360型锚固剂，锚杆孔均为3卷/根，其直径必须与钻孔直径相配套。

施工时，采用风锤打帮顶锚杆眼，应使用Φ32mm的钻头，锚固剂用Z2850型;采用锚索机打顶部锚杆眼时，应使用Φ28mm的钻头，锚固剂用Z2360型的。

(二)、喷浆：1、喷浆配比为水泥：黄沙：瓜子片=1：2：2(体积比)，水泥：混合料=1：4，速凝剂掺量为水泥重量的5%，随喷随掺;水灰比为0.42，砼强度为C20。

2、喷浆前必须冲洗受喷面。

3、喷头与受喷面应保持垂直，距离0.6～1m为宜，喷厚为：150mm。

目录一、工程概况 (1)二、编写依据 (1)三、组织机构 (1)四、工程量及施工工期 (1)五、施工准备 (1)六、施工方法 (1)七、安全技术措施 (2)八、避灾路线 (3)察哈素煤矿井底车场沥青路面起底施工安全技术措施一、工程概况矿方要求我单位对井底车场沥青路面进行起底，为确保施工安全和施工质量，特编制本措施。

二、编写依据1.《煤矿安全规程》2.《察哈素煤矿安全技术操作规程》三、组织机构施工负责人：王富强技术负责人：李茂星安全负责人：许海四、工程量及施工工期工程量:对井底车场沥青路面进行起底，工程量2000m。

本工程自2017年1月1日开始施工，预计工期20天。

五、施工准备1、准备好施工所需的工器具。

施工所需的工器具：风镐2台。

2、施工前所有作业人员必须学习本措施。

六、施工方法（一）技术要求采用风镐对井底车场的沥青路面进行起底，将厚度80mm～100mm的沥青层清除。

（二）施工方法施工时提前与矿生产部联系，按照矿生产部指定的区域进行起底，确保井底车场的车辆正常通行。

为保证井底车场的车辆正常通行，沥青路面起底采用半幅路面施工，先采用风镐开挖半幅路面，留下半幅保持车辆正常通行。

半幅沥青路面起底时，必须在施工侧两端及交岔口设置“前方施工，禁止通行”警示牌，并派专人进行警戒，防止车辆误入施工区域。

沥青层面采用风镐将沥青与水泥路面进行分离，采用手镐及铁锹将残留的沥青铲离水泥路面，开挖时要掌握好风镐下压力度，防止损坏沥青层面下的水泥路面。

起底的沥青混凝土由人工装入防爆胶轮车升井。

半幅路面起底完成后，整理现场施工工、器具，解除警戒，并恢复车辆通行，将另半幅路面的施工区域设置警戒后进行起底。

七、安全技术措施（一）运输管理：1.车辆应当在联巷或不影响其它车辆正常通行的位置停放。

当车辆在行车巷道内临时停放时，必须靠右停放，严禁妨碍其他车辆通行，同时打开警示灯。

驾驶员离开时，必须熄火，拉紧手刹，设置阻车器。

2.在交岔路口、转弯处以及距离上述地点30米以内的路段，严禁停车。

井底车场维修安全技术措施
背景
井底车场是煤矿生产中至关重要的设施之一，它不仅是煤炭生产
的重要环节，也是煤炭运输和储存的重要场所。

由于井底车场通常位
于较深的地下，对其进行维修和检修必须严格遵守安全技术规范，以
确保维修人员的安全和设备的可靠运行。

安全技术措施
工作前准备
在进行井底车场维修之前，必须对车场进行全面的安全检查和评估，以确定潜在的安全隐患并采取相应的措施。

维修人员必须穿戴符
合安全规定的个人防护装备，包括安全帽、耳塞、护目镜、防护鞋等，并确保工具和设备的正常运行。

维修现场要求
维修人员必须在维修现场设置明显的安全警示标志，并确保维修
现场没有其他人进入。

维修期间，必须遵守相关的操作规程和安全程序，严格控制现场的火源、电源以及工具和机具的使用，以确保维修
人员的安全。

维修操作过程要求
在车场维修过程中，必须遵守专业程序和标准操作规程，确保维修过程中出现事故的风险最小化。

在井底车场维修时，应控制施工面积、施工条件和施工方法，防止土层坍塌和其他相关安全问题发生。

维修后处理
在完成维修后，必须对维修现场进行整理和清理，恢复井底车场原本的安全状态。

维修人员应彻底检查维修过程中的工具和设备，确保没有留下安全隐患。

结论
对于井底车场维修和检修，安全技术措施是非常重要的。

由于车场地形独特，地形复杂，维修人员必须采取一系列严格的安全措施，以确保维修人员的生命安全和设备的可靠运行。

只有通过严格的控制和人员培训，才能确保井底车场维修工作的安全与可靠。

双速回柱绞车安装的安全技术措施一、概述：井底车场需安装一部双速回柱绞车，绞车型号：JSDB-19/45kw,为了确保本次施工安全，特制定以下安装安全技术措施：二、组织机构：组长：刘卫军副组长：史艳斌成员：杨艳清郭利平尤元元刘海平郭全旺王彦文张鹏飞蔡凯三、组织机构职责：（1）组长职责：负责组织双速绞车安装的指导实施方案及各部门的协调工作，对双速绞车的安装工作进行统一领导，统一指挥，统一部署。

（2）副组长职责：负责双速绞车安装的总体安排，协调解决安装工作中的有关问题及技术指导。

（3）成员职责：负责本次安装工作的具体实施，认真仔细地做好各自相关的技术工作。

王彦文负责双速绞车安装人员协调；杨艳清负责本次安装的情况信息收集、汇总、现场监督、验收上报等工作；郭全旺负责本次安装的现场安全监督；郭利平、尤元元、刘海平负责本次安装的现场指挥及人员安全；张鹏飞负责双速绞车安装的技术指导，蔡凯负责中线的测量等工作。

四、安装时间：2015年9月9日五、安装地点：井底车场六、安装期间投工量：七、安装前准备的工作：（一）安装前准备的工具：5T的手拉葫芦一个、φ18.5mm钢丝绳、扳手、撬棍、φ22绳卡、三角架1个、护钢管3根、顶溜器1个、（二）运输路线：机修车间→主斜井→井底车场（三）起吊时准备工作1、三角架固定时一定选好地形，固定平稳后方可使用。

2、起吊设备用的钢丝绳必须是φ18.5mm的钢丝绳，打设绳卡时绳卡与绳卡之间的距离为钢丝绳直径的6倍（111mm），并与钢丝绳匹配的绳卡固定，且不少于3个。

绳卡座放在钢丝绳工作时受力的一侧，不得正反交错设置绳卡。

八、双速回柱绞车安装基础1、打设地锚前先观察周围环境、顶板和底板情况是否平整适合安装；2、绞车基础：一般先采用风镐进行施工，人工装岩法进行施工，地基规格为深×宽×长=1200mm×1600mm×4000mm。

挖好后打设地锚6根φ22mm*1600mm,在坑上横向放工字钢三根，用φ15.5mm钢丝连接绞车，然后起吊安装绞车，校好中线、平线;绞车底座上穿地脚螺丝6根(24mm×1200mm)，然后进行混凝土浇筑，人工拌料时，要采用潮拌料，水泥、沙翻拌三遍使其混合均匀。

井底车场工程施工方案一、工程概况井底车场工程是指在地下挖掘设备车场的工程，通常用于地铁、隧道等地下工程。

井底车场主要包括地下车库、出入口、通风与排水系统、照明系统等设施。

本文将对井底车场工程施工方案进行详细描述。

二、工程地点本工程位于XX市中心地区，地面为城市道路，地下为地铁隧道。

三、施工单位施工单位为XX建筑工程公司。

四、工程内容井底车场工程主要包括以下内容：1. 地下车库的挖掘和加固2. 出入口的构建3. 通风与排水系统的设计和安装4. 照明系统的设计和安装五、施工方案1. 地下车库的挖掘和加固地下车库的挖掘将采用开挖和支护结合的方式。

首先进行地表标高勘测，确定车库层数和总体布局。

然后采用大型挖掘机和掘进机等设备进行挖掘，同时进行地下水位监测和排水处理。

在挖掘的同时，对地下车库墙壁和顶板进行加固，采用钢筋混凝土搅拌桩和喷射混凝土进行加固，以确保车库的安全和稳定。

2. 出入口的构建出入口的构建将采用开挖和支护结合的方式。

首先进行出入口的位置测绘和地下管线勘测，确定出入口的位置和尺寸。

然后采用大型挖掘机和掘进机等设备进行开挖，同时进行地下管线的迁移和加固。

在开挖的同时，对出入口的墙壁和顶板进行加固，采用钢筋混凝土搅拌桩和喷射混凝土进行加固，以确保出入口的安全和稳定。

3. 通风与排水系统的设计和安装通风与排水系统的设计将充分考虑地下车库的空气流通和排水情况。

根据地下车库的大小和布局，设计合理的通风系统和排水系统，确保地下车库内空气清新，排水畅通。

通风系统将采用循环风方式，安装风机和通风管道，确保地下车库内空气流通。

排水系统将采用排水沟和泵站，确保地下车库内排水畅通。

4. 照明系统的设计和安装照明系统的设计将充分考虑地下车库的照明需求和能源节约。

根据地下车库的大小和布局，设计合理的照明系统，采用LED灯具和智能控制系统，确保地下车库内照明明亮，同时节约能源。

在安装时，将严格按照设计要求进行布线和安装，确保照明系统正常运行。

山西阳城阳泰集团小西煤业有限公司井底车场施工安全技术措施施工单位:四川煤矿基本建设工程公司编制人：郑承陈小西项目部项目经理：郑祖江技术负责人：卫兴太编制日期：2014年1月 1日目录第一章编制概况 (2)第一节概述............................................................................................. 错误!未定义书签。

第二节编写依据 (2)第二章施工工艺 (3)第一节施工方法............................................................................................. 错误!未定义书签。

第二节凿岩方式 (3)第三节爆破作业............................................................................................. 错误!未定义书签。

第四节装载与运输......................................................................................... 错误!未定义书签。

第五节管线布置及轨道敷设 (3)第六节设备及工具配备 (3)第三章安全技术措施 (4)第一节施工准备............................................................................................. 错误!未定义书签。

第二节一通三防............................................................................................. 错误!未定义书签。

东井井底车场泄水孔施工安全技术措施一、工程概况为了优化+1800m车场排水系统，特在井底车场布置钻场施工连接井底车场和+1800m车场的泄水孔，保证+1800m车场内水沟积水顺泄水孔流入副斜井并排出地面。

为保证施工过程中的安全，特编制本安全技术措施。

1.1钻孔设计要求1、该钻场设计2个钻孔，分别为ZK1、ZK2钻孔，钻孔位置详见平面示意图，钻孔开孔位置：ZK1、ZK2钻孔均布置在井底车场，ZK1钻孔距离巷道底板1.8m，ZK2钻孔距离巷道底板2.0m，钻孔技术参数如下表。

钻场编号钻孔编号方位（°）倾角（°）孔深（m)开孔直径（mm）终孔直径（mm）开孔位置施工顺序1#钻场ZK1 88.5 52 23.8 75 75距巷道底板1.8m1 ZK2 88.5 55 22.9 75 75距巷道底板2.0m22、钻探钻机采用ZDY-1200S型煤矿用全液压坑道钻机，钻孔的开孔孔径φ75mm。

1.2施工技术要求1、钻探工严格按生产科的钻孔设计进行钻探。

2、钻机的安设要牢固、可靠且必须打齐4根压柱；压柱要压实压牢，防倒绳拴牢；各种油管连接牢固并与钻机转动部分预留一定的空间。

3、钻机操作前要对钻机的稳固性和连接的各部件进行检查并进行试运转，有问题及时处理，无异常后方可正常钻进。

4、钻进过程中，钻工要密切注意钻机各转动部件的运转情况，有问题及时停机进行处理。

钻进时钻机操作人员要看好油压系统和供水系统，出现问题及时停机进行处理。

5、施钻工要密切注意钻机钻进中的压力变化，发现压力骤然增减不可盲目钻进，必须立即停机分析原因进行处理。

6、钻进中，接钻或拔钻时钻机操作人员要和接拔钻杆人员密切配合，只有钻机旋转部位停稳后，接拔钻杆人员方可用工具夹持钻杆；当接拔钻杆人员准备完毕离开后，钻机操作人员方可开机。

拔钻时，正常情况下利用钻机可以实现自动卸钻杆，当钻机的夹持器磨损严重需要更换而又不能及时更换时，或钻杆粗细不均匀，钻机不能自动卸钻杆时，人员可手拿管牙钳站在钻机的左侧，待钻机旋转部位停稳后，从钻杆的下方用管牙钳卡住钻杆，卡稳后通知钻机司机开钻卸钻杆，接拔钻杆人员一定要站在钻机的侧后方，不能正对钻机的后方。

煤业副斜井井底车场交叉点改造施工安全技术措施引言煤矿工作面作业和生产需要大量的运输设备，如巷道用车、排土车、支护材料车等等。

这些车辆需要有一个安全高效的运输通道，而车场就是工作面车辆的操作中心。

煤业副斜井的井底车场交叉点改造施工就是针对安全问题进行改进和完善，以确保煤矿生产安全和高效性。

相关规定安全生产法规定，任何单位和个人都应当参加劳动保险，保障劳动者的合法权益。

同时规定，雇主应该采取必要的安全保障措施，确保工作场所的安全和健康。

国家安全监管管理部门也对煤矿生产过程中的安全措施进行了规定，需确保煤矿生产过程中的安全问题。

煤业副斜井井底车场交叉点改造施工安全技术措施1.工作人员安全保障首先，所有进入车场施工的工人都必须接受煤矿生产安全知识和操作技能培训。

他们必须了解重点防范措施，致力于全面贯彻安全意识和条例。

同时，施工人员必须穿戴鞋帽、口罩、眼镜、手套等相关安全防护用品，避免因施工过程中的危险和风险带来的伤害。

2.现场设备安全保障其次，现场设备也是安全的一个重中之重。

施工前，需对车场的相关设备、道口，进行严密的检查。

如障碍物、堆积、设备故障等，都需及时清理和维修，以保障项目施工的一切安全顺畅。

3.施工细节的严格控制此外，施工过程中的细节也是需要关注的重点。

首先要保证现场的通风良好，从而避免人员中暑和空气污染，保证成功实施工作。

其次，施工人员必须遵循操作规范，严格掌控用车量和车速，防止车辆撞击和相互冲撞。

还需注意统筹好施工人员的进场时间和车辆的运输时间，防止爆炸和火灾等突发事件发生。

4.安全管理和质量检查最后，还需加强安全管理和质量检查。

施工中的所有变化都要及时汇报，确保整个施工过程的质量和安全水平。

平时需进行一些经验总结和及时的报告汇编，提高工作效率和安全性。

结论做好煤业副斜井井底车场交叉点改造施工的安全工作，对于保障煤矿生产安全和高效性产生了重要作用。

为了保证工作人员的安全和工作场所的安全，我们必须从各方面加强管理和技术保障。