大众奥迪车系统电路图阅读与使用11

大众、奥迪汽车电路图的特点与识读方法电路图特点1. 所有电路都纵向排列，垂直布置就某一条线路而言，从头至尾不超过所在篇幅纵向的3/4，相同系统的电路归纳在一起。

基本电路从左至右按电源、起动机、点火系统、组合仪表、照明系统、信号与报警装置电路、刮水和洗涤装置电路、电动后视镜控制电路、中控门锁、空调电路、双音喇叭控制电路的顺序进行编排。

2. 采用断线代号解决电路交叉问题因有些电器的线路较复杂，大众汽车公司采用断线代号法来处理线路复杂交错的问题。

例如，某一条线路的上半段在电路号码为10的位置上，下半段在电路号码为25的位置上，在上半段电路的中止处画一个标有25的小方格，即可说明下半段电路就在电路号码为25的位置上，下半段电路开始处也有一小方格，里面标有10，说明上半段电路就应在电路号码为10的位置上，通过这两个方格上、下半段电路就联在一起了。

使用这种方法以后，读再复杂的电路图，也看不到一根横线，线路清晰简洁，大大缩短了读图时间。

3. 全车电路图分为三部分最上面部分为中央配电盒电路，其中标明了熔丝的位置及容量、继电器位置编号及接线端子号等。

中间部分是车上的电器元件及连线。

最下面的横线是搭铁线，上面标有电路编号和搭铁点位置，搭铁线的标号实际上是不存在的，它是为了方便标明在一页画不完的连线的另一端在何处而人为编制的。

4. 电源线与继电器灰色区域内部水平线为接电源正极的导线，有30、15、50、X等。

电路中经常通电的线路使用代号30，接地线的代号是31，受控制的大容量用电设备的电源线代号是X，受控制的小容量用电设备的电源线代号是15。

在继电器中，85号接脚用于接地线，86号接脚来自于条件电源（如15号线或X线），30号接脚经常通电，87号接脚用于被控制件。

当条件电源通电后，85 号、86号线导通，产生磁性，吸引30号与87号线路之间的触点闭合，使用电器通电。

5. 在表示线路走向的同时，还表示出了线路结构情况汽车的整个电气系统以中央配电盒（又称熔丝-继电器插座板）为中心进行控制，大部分继电器和熔丝安装在中央配电盒的正面。

391 奥迪轿车电路特点如图1所示，奥迪轿车电路中各用电元件依次纵向排列;导线用粗实线采用横纵的方式绘制，且导线采用断线带号法避免了在电路图中的交叉;线束内部接线采用细实线绘制，细实线与粗实线相交处采用黑色实点表述线束连接，如无黑色实点则线束无连接关系。

奥迪轿车电路每14个接点编码为一页，如图1所示，每页电路图划分为四个区域：供电区域、用电元件区域、接地区域和元件代号及名称区域。

(1)供电区域供电区域主要绘制了各用电元件所用保险丝，且在保险丝旁标注了保险丝代号和保险丝架代号，借助电路图可以根据保险丝代号和保险丝架代号在实车上找到相应的保险丝。

保险丝的供电一般直接或间接（通过继电器）来源于蓄电池图2 G70空气质量流量计电路简图绘制过程图所以供电只能来自于箭头①，分别给箭头②和箭头③供电。

3 奥迪轿车电路简图绘制当需要排除某一用电元件线路故障时，最好绘制一幅电路技术,2017（6）：120-121.[4]石庆丰.汽车电路分析[M].北京:北京出版社,2014.[5]丁新隆,吴天林,赵金国.汽车发动机电控系统结构检修[M].长春:吉林大学出版社,2015.是面对服务的模式，将其列入在框架中，结构简洁明了，拓展性强，能够支持多个客户端进行工作，并且将系统的功能进行有效的几何，面向服务的框架结构是一种模型，将程序中的功能通过接口建立连接并进行定义，实现服务平台的使用，采用统一的方式进行交互，使业务变得更加的灵活。

图4 MDA 软件开发流程2.6 模块设计与平台运行（1）模块设计对模块进行设计就是对身份进行权限的验证，对用户的权限进行授权，规定哪些功能可以访问，哪些功能不能访问，在整个系统中，根据系统的繁杂程度，设置多个子系统，因此需要使用一个身份认证方便用户进行系统的模块访问，使用LDAP 作为身份验证的服务器，对用户的权限进行管理。

通过统一的认证方式进行用户的管理，改变了传统的管理难的问题，用户一次性登陆就可以访问其他权限的业务。

十六、大灯清洗装置线路图（从2000年车型起）（1）继电器（图23-125）。

熔丝支架：(a) 微型中央电器盒：(b)熔丝颜色：30A-绿色25A-白色20A-黄色15A-蓝色10A-红色7.5A-棕色5A-米色熔丝支架上的熔丝从23号位置开始，在电路图上标有号码223，依次类推。

继电器布局：清洗刮水自动间歇继电器（J31）图23-125 继电器（2）大灯清洗装置（图23-126）。

ws=白色sw=黑色ro=红色br=棕色gn=绿色bi=蓝色gr=灰色li=紫色ge=黄色E1-灯开关E22-雨刮器间歇工作开关E28-雨刮器间歇工作控制器J31-清洗刮水自动间歇继电器S224-熔丝支架上熔丝T2b-插头，2孔，黑色，左侧A柱分线器T6ac-插头，6孔，棕色，在雨刮器间歇工作控制器上T8i-插头，8孔，在雨刮器开关上V5-风窗清洗泵V11-大灯清洗泵12-接地点，在发动机舱左侧81-接地连接1，在仪表板线束内135-接地连接2，在仪表板线束内199-接地连接3，在仪表板线束内A32-正极连接（30），在仪表板线束内A51-连接（56），在仪表板线束内*两种都可能图23-126 大灯清洗装置十七、移动电话线路图（从2000年车型起）（1）继电器（图23-127）。

熔丝支架：(a) 微型中央电器盒：(b)熔丝颜色：30A-绿色25A-白色20A-黄色15A-蓝色10A-红色7.5A-棕色5A-米色熔丝支架上的熔丝从23号位置开始，在电路图上标有号码223，依次类推。

图23-127 继电器ws=白色sw=黑色ro=红色br=棕色gn=绿色bi=蓝色gr=灰色li=紫色ge=黄色D-点火开关J412-电话电控单元R38-电话麦克风S5-熔丝支架上熔丝S8-熔丝支架上熔丝T2au-插头，2孔，用于麦克风，左侧A柱分线器T3as-插头，3孔，蓝色，左侧A柱分线器T15a-插头，15孔，蓝色，左侧A柱分线器270-接地连接，在电话线束内A2-正极连接（15），在仪表板线束内A20-连接（15a），在仪表板线束内A52-正极连接2（30），在仪表板线束内A32-正极连接（30），在电话线束内图23-128 移动电话（一）ws=白色sw=黑色ro=红色br=棕色gn=绿色bi=蓝色gr=灰色li=紫色ge=黄色J218-仪表板内组合处理器J412-电话电控单元R-收录机T10z-插头，10孔，红色，收录机插头ⅣT15a-插头，15孔，蓝色，左侧A柱分线器T32-插头，32孔，蓝色，在仪表板上A19-连接（58s），在仪表板线束内（开关照明）A108-连接（车速信号），在仪表板线束内图23-129 移动电话（二）ws=白色sw=黑色ro=红色br=棕色gn=绿色bi=蓝色gr=灰色li=紫色ge=黄色J412-电话电控单元R-收录机R1-天线接头R24-天线放大器R45-天线放大器（电话/收录机）R51-收录机/电话/停车加热天线R52-收录机/电话天线R54-移动电话R86-移动电话放大器44-接地点，左侧A柱下部270-接地连接，在电话线束内*带鞭形天线的车**带隔音玻璃的车图23-130 移动电话（三）十八、Concert立体声收录机线路图（从2000年车型起）（1）继电器（图23-131）。

Audi Q5 电路图编号 9 / 2ws=白色 sw =黑色 ro =红色 br =褐色 gn =绿色 bl =蓝色 gr =灰色 li =淡紫色 ge =黄色 or =橘黄色 rs =粉红色蓄电池 , 蓄电池监控控制单元 , 蓄电池断路引爆装置 , 保险丝架 A 上的保险丝 2, 端子 30 的导线分线器 2, 辅助起动插座A - 蓄电池 C - 交流发电机 E1 -车灯开关 J234 -安全气囊控制单元J367 -蓄电池监控控制单元N253 - 蓄电池断路引爆装置SA2 -保险丝架A 上的保险丝 2T2x -2 芯插头连接 T2y - 2 芯插头连接 TV22 - 端子 30 的导线分线器 2T100 - 100 芯插头连接U6 -辅助起动插座 500-螺栓连接 1(30,在继电器板上 501 -螺栓连接2(30,在继电器板上 624-起动蓄电池旁边的接地点B299 -正极连接 3(30,在主导线束中 D50-正极连接(30,在发动机舱导线束中Audi Q5电路图编号 9 / 3ws=白色 sw =黑色 ro =红色 br =褐色 gn =绿色 bl =蓝色 gr =灰色 li =淡紫色 ge =黄色 or =橘黄色 rs =粉红色主继电器 , 散热器风扇控制器 , 端子 30 的导线分线器 2, 散热器风扇E5 -远光灯瞬时接通功能开关J271 - 主继电器J293 - 散热器风扇控制器 ST1 - 保险丝架 1SB11 -保险丝架 B 上的保险丝11S204 - 保险丝 1(30T5l -5 芯插头连接 TV22 - 端子 30 的导线分线器 2V7 -散热器风扇 671-接地点 1,左前纵梁上 D101-连接 1,在发动机舱导线束中* -参见发动机所适用的电路图Audi Q5电路图编号 14 / 1 09.2009800 W/1000 W 散热器风扇,用于 6 缸和 8 缸汽油发动机自 2008 年 9 月起Audi Q5电路图编号 14 / 2ws=白色 sw =黑色 ro =红色 br =褐色 gn =绿色 bl =蓝色 gr =灰色 li =淡紫色 ge =黄色 or =橘黄色 rs =粉红色蓄电池 , 蓄电池监控控制单元 , 蓄电池断路引爆装置 , 保险丝架 A 上的保险丝 2, 端子 30 的导线分线器 2, 辅助起动插座A - 蓄电池 C - 交流发电机 E1 -车灯开关 J234 -安全气囊控制单元J367 -蓄电池监控控制单元N253 - 蓄电池断路引爆装置SA2 -保险丝架A 上的保险丝 2T2x -2 芯插头连接 T2y - 2 芯插头连接 TV22 - 端子 30 的导线分线器 2T100 - 100 芯插头连接U6 -辅助起动插座 500-螺栓连接 1(30,在继电器板上 501 -螺栓连接2(30,在继电器板上 624-起动蓄电池旁边的接地点B299 -正极连接 3(30,在主导线束中 D50 -正极连接(30,在发动机舱导线束中Audi Q5电路图编号 14 / 3ws=白色 sw =黑色 ro =红色 br =褐色 gn =绿色 bl =蓝色 gr =灰色 li =淡紫色 ge =黄色 or =橘黄色 rs =粉红色主继电器 , 散热器风扇控制器 , 散热器风扇控制器 2, 端子 30 的导线分线器 2, 散热器风扇 , 散热器风扇 2E5 -远光灯瞬时接通功能开关 J271 -主继电器J293 - 散热器风扇控制器J671 - 散热器风扇控制器 2ST1 - 保险丝架 1SB11 -保险丝架 B上的保险丝 11S204 - 保险丝 1(30 S205 - 保险丝 2(30 T5l -5 芯插头连接 TV22 - 端子 30 的导线分线器 2V7 -散热器风扇 V177 -散热器风扇 2671-接地点 1,左前纵梁上 D101 -连接 1,在发动机舱导线束中 D102 -连接 2,在发动机舱导线束中D144 -正极连接 5(30,在发动机舱导线束中 D180-连接(87a ,在发动机舱导线束中* - 逐步取消 *2 - 参见发动机所适用的电路图 *3 -截面积视装备而定Audi Q5电路图编号 1 / 1 09.2009基本装备自 2008 年 9 月起Audi Q5电路图编号 1 / 2ws=白色 sw =黑色 ro =红色 br =褐色 gn =绿色 bl =蓝色 gr =灰色 li =淡紫色 ge =黄色 or =橘黄色 rs =粉红色进入及起动许可开关 , 保险丝架 D 上的保险丝 6E415 -进入及起动许可开关 ST2 - 保险丝架 2SD6 - 保险丝架D 上的保险丝 6T16g - 16 芯插头连接 T17g - 17 芯插头连接 , 连接站内, A 柱右侧135-接地连接 2,在仪表板导线束中 687 -接地点1,在中央通道上A209-连接 1(LIN 总线,在仪表板导线束中* -参见保险丝布置所适用的电路图Audi Q5电路图编号 1 / 3ws=白色 sw =黑色 ro =红色 br =褐色 gn =绿色 bl =蓝色 gr =灰色 li =淡紫色 ge =黄色 or =橘黄色 rs=粉红色仪表板中的控制单元 ,无线电时钟接收器J285 - 仪表板中的控制单元J489 -无线电时钟接收器 J533 - 数据总线诊断接口 ST2 - 保险丝架 2SD4 -保险丝架 D 上的保险丝4SD5 - 保险丝架D 上的保险丝 5T3i -3 芯插头连接 T17c - 17 芯插头连接 , 接线站内,左侧 A 柱 T20d - 20 芯插头连接T32f - 32 芯插头连接 T46s - 46 芯插头连接135-接地连接 2,在仪表板导线束中 A1-正极连接(30a ,在仪表板导线束中* -参见保险丝布置所适用的电路图 *2 - 自 2009 年 5 月起 *3 - 截至 2009 年 4 月Audi Q5 电路图编号 1 / 4ws=白色 sw =黑色 ro =红色 br =褐色 gn =绿色 bl =蓝色 gr =灰色 li =淡紫色 ge =黄色 or =橘黄色 rs =粉红色燃油存量传感器 , 预供给燃油泵 , 仪表板中的控制单元G - 燃油存量传感器 G5 - 转速表 G6 - 预供给燃油泵 G21 -车速表 J285 -仪表板中的控制单元T5e -5 芯插头连接 T17g - 17 芯插头连接 , 连接站内, A 柱右侧 T32f - 32 芯插头连接135-接地连接 2,在仪表板导线束中 * -参见发动机所适用的电路图Audi Q5电路图编号 1 / 5ws=白色 sw =黑色 ro =红色 br =褐色 gn =绿色 bl =蓝色 gr =灰色 li =淡紫色 ge =黄色 or =橘黄色 rs =粉红色转向柱电子装置控制单元J527 -转向柱电子装置控制单元 ST1 - 保险丝架 1ST2 - 保险丝架 2SD5 - 保险丝架 D 上的保险丝 5SD12 - 保险丝架 D上的保险丝 12T16f - 16 芯插头连接 T17b - 17 芯插头连接 , 接线站内,左侧 A 柱T17q - 17 芯插头连接 , 电控箱内 T46s - 46 芯插头连接135-接地连接 2,在仪表板导线束中 * - 参见保险丝布置所适用的电路图 *2 - 参见发动机所适用的电路图 *3 -副驾驶员侧的插接电桥,棕色 *4 - 数据总线导线(CAN 总线Audi Q5 电路图编号 1 / 6ws=白色 sw =黑色 ro =红色 br =褐色 gn =绿色 bl =蓝色 gr =灰色 li =淡紫色 ge =黄色 or =橘黄色 rs =粉红色转向信号灯开关 , 定速巡航装置开关 , 转向柱电子装置控制单元E2 - 转向信号灯开关 E45 -定速巡航装置开关 F138 - 安全气囊卷簧和带滑环的复位环 G85 - 转向角传感器 H -信号喇叭控制 J234 -安全气囊控制单元J453 -多功能方向盘控制单元 J527 -转向柱电子装置控制单元 N95 -驾驶员侧安全气囊引爆装置 T1 - 1 芯插头连接 T4ac - 4 芯插头连接 T5b - 5 芯插头连接 T9 - 9 芯插头连接 T17x - 17 芯插头连接 T100 - 100 芯插头连接135-接地连接 2,在仪表板导线束中 * -参见多功能方向盘所适用的电路图 *2 - 截至 2009 年 4 月 *3 - 自 2009 年 5 月起*4 -参见安全气囊所适用的电路图Audi Q5电路图编号 1 / 7ws=白色 sw =黑色 ro =红色 br =褐色 gn =绿色 bl =蓝色 gr =灰色 li =淡紫色 ge =黄色 or =橘黄色 rs =粉红色间歇式刮水器运行开关 , 起动 / 停止模式按钮 , 转向柱电子装置控制单元 ,电子转向助力控制器E22 -间歇式刮水器运行开关 E693 - 起动 /停止模式按钮 J519 -车载电网控制器J527 -转向柱电子装置控制单元 J764 - 电子转向助力控制器 ST2 - 保险丝架 2SD9 -保险丝架D 上的保险丝 9T6z -6 芯插头连接 T12ab - 12 芯插头连接 T17b - 17 芯插头连接 , 接线站内,左侧 A 柱 T17e - 17 芯插头连接 , 接线站内,左侧 A 柱 T17g - 17 芯插头连接 , 连接站内, A 柱右侧 T32a - 32 芯插头连接135-接地连接 2,在仪表板导线束中 * - 参见保险丝布置所适用的电路图 *2 -仅用于配备自动起停设备的车辆Audi Q5 电路图编号 1 / 8ws=白色 sw =黑色 ro =红色 br =褐色 gn =绿色 bl =蓝色 gr =灰色 li =淡紫色 ge =黄色 or =橘黄色 rs =粉红色。

看大众奥迪电路图的基础B+ 蓄电池正极蓄电池B- 蓄电池负极蓄电池D+ 发电机正极发电机D- 发电机负极发电机DF 发电机磁场发电机U,V,W 发电机接线柱发电机L 右转向灯转向系统R 左转向灯转向系统X 起动时的卸荷电压供电系统K 自诊断线自诊断数据传输线1 点火线圈初级线圈断路点火开关4 点火线圈次级线圈输出端15 点火线圈接通时正极电流供电系统30 恒定电流-正极供电系统30a 恒定电流-正极/保险丝保护供电系统31 接地供电系统49 转向灯输入端转向灯系统49a 转向灯输出端转向灯系统49c/C 转向灯附加输出端转向灯系统50 启动控制起动机50b 启动控制启动锁止53 刮水器输入端刮水器53a 终端调节刮水器53b 刮水电机的并联输出端刮水器53c 风窗刮水电机输出端风档清洗电机53e 刮水器电机阻尼线圈刮水器55 前雾灯照明系统56 前大灯/停车灯照明系统56a 远光灯照明系统56b 近光灯照明系统56d 变光触点照明系统57a 停车灯照明系统57L/PL 左停车灯照明系统57R/PR 右停车灯照明系统58 示宽灯、杂物箱灯照明系统58d/58de 可调照明线路照明系统58s 开关照明线路照明系统61/D+ 发电机控制/充电指示发电机71 喇叭插头75/75x 卸荷继电器控制端供电系统85 初级线圈输出端继电器86 次级线圈输入端继电器86s 点火开关的S触点自动控制30 继电器触点输入端继电器输入54 刹车灯87 常开触点继电器输入88 常闭触点。

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一汽—大众全新奥迪A6L轿车电路图
作者：
来源：《汽车与驾驶维修》2012年第07期
全新一汽-大众奥迪A6L轿车于3月28日上市，该车对奥迪驾驶模式选择系统进行了改进，增加了效率（efllcjency）模式，使得车辆的燃油经济性更为出色；采用了全新的底盘系统，使得车辆的结构更优化，提升了车辆性能；采用了全新LED前照灯，使得车辆夜间行车安全性得到提高。

为了方便广大非特约维修站维修人员对该车的维修，在此对其网络通信系统电路图进行了整理。

（1）舒适便捷系统CAN总线电路图（图1）
（2）驱动系统CAN总线电路图（图2）
（3）扩展型CAN总线电路图（图3）
（4）仪表CAN总线电路图（图4）
（5）数据总线诊断接口电路图（图5）。

第二十三章一汽奥迪A6（中国2000型）轿车全车线路图一、基本装备（从2000年车型起）(1)熔丝支架、微型中央电器盒、13孔继电器盘（图23-1）。

熔丝支架：(a) 微型中央电器盒：(b)13孔继电器盘：(c)熔丝颜色：30A-绿色25A-白色20A-黄色15A-蓝色10A-红色7.5A-棕色5A-米色熔丝支架上的熔丝从23号位置开始，在电路图上标有号码223，依次类推。

断电器布局：1-双音喇叭继电器（J4）2-×触点卸荷继电器（J59）4-燃油泵继电器（J17）5-清洗刮水自动间歇继电器（J31）6-清洗刮水自动间歇继电器（J31）继电器布局：4-起动锁止继电器（J207）图23-1 熔丝支架、微型中央电器盒、13孔继电器盘(2)接地点（图23-2）。

ws=白色sw=黑色ro=红色br=棕色gn=绿色bi=蓝色gr=灰色li=紫色ge=黄色3-地线，发动机-车身12-接地点，发动机舱左侧13-接地点，发动机舱右侧43-接地点，右侧A柱，下部44-接地点，左侧A柱，下部81-拉地连接1，在仪表板线束内85-接地连接1，在发动机舱线束内86-接地连接1，在后部线束内135-接地连接2，在仪表板线束内176-接地连线，在右大灯线束内179-接地连线，在左大灯线束内图23-2 接地点(3)点火开关、X触点卸荷继电器（图23-3）。

ws=白色sw=黑色ro=红色br=棕色gn=绿色bi=蓝色gr=灰色li=紫色ge=黄色D-点火开关J59-×触点卸荷继电器J217-自动变速器控制单元J429-中央门锁控制单元R-收录机T8f-插头，8孔，黑色，收录机插头ⅢT15v-插头，15孔，橙色，右侧A柱分线器A2-正极连接（15），在仪表板线束内A21-连接（86S），在仪表板线束内A52-正极连接2（30），在仪表板线束内﹡带手动变速器的车**带自动变速器的车图23-3 点火开关、X触点卸荷继电器(4)蓄电池、起动机、交流发电机、起动锁止继电器（图23-4）。