碳化钨喷涂设备jp5000

碳化钨喷涂涂层特点涂层制备的特点：1、焰流速度非常高，一般是音速的5倍。

2、喷涂粉末的速度也非常高，的可达2000米/秒。

3、涂层高度致密，结合强度高，气孔率能小于1%，结合强度可大于70Mpa。

4、涂层材料氧化程度低。

失碳少，涂层硬度高。

5、粉末颗粒在高速焰流中获得了极大的动能，对基材和已沉积颗粒的撞击效果显著北京勤合科技公司而且沉积颗粒中只有一小部分粒子存在液/固相凝固和收缩过程，绝大多数为固相变形，涂层中生成有利于提高涂层可靠性的压应力。

6、某些特定材料，满足修复场合，北京勤合科技。

7、高速的撞击和强烈的变形使材料的晶格产生畸变，增加了材料的活性，从而增加了与相邻的颗粒或基体材料生成物理结合的可能，涂层的可靠性极高。

8、工件不变形。

操作流程：客户提供零件，我们进行喷涂加工，完成后客户验收。

应用领域，主要从事陶瓷涂层、目前为电力、钢铁、水泥等企业提供集防护涂层、个性化防护方案设计、工程技术服务一体的综合防护解决方案。

服务客户涉及航空航天、石油化工、造纸印刷、包装、电子、交通运输等多个领域。

服务范围包括各种轴类、泵阀、密封环、溅射靶材、瓦楞辊、各类阀门、轧辊、风机叶轮、拉丝塔轮等高耐磨产品等零部件及构件的耐磨、耐高温、耐腐蚀、导电、绝缘等多种涂层的热喷涂。

耐磨、防腐、隔热、造纸；铁路、机械、汽车、钢铁、石油、化工、印刷、航空航天、电力煤碳。

等离子喷涂热障涂层和电绝缘涂层：如ZrO2、A12O3涂层等。

等离子喷涂金属氧化物耐磨涂层:如Cr2O3、Al2O3/Ti涂层等，用于泵类柱塞、密封环、轴套、导丝辊等。

超音速喷涂耐磨耐蚀涂层：如WC-Co、WC-Co-Cr、NiCr-Cr3c2，碳化物，碳化钨喷涂，wc喷涂等，用于汽轮机叶片、风机叶轮、阀体、阀座等。

制备高温辐射涂层：特种金属氧化物涂层制备的特点：1、焰流速度非常高，一般是音速的5倍。

2、喷涂粉末的速度也非常高，的可达2000米/秒。

3、涂层高度致密，结合强度高，气孔率能小于1%，结合强度可大于70Mpa。

• 2.美国 2.美国
主要采用爆炸喷涂在汽轮机末级叶片制备碳化铬涂层（美国联合碳 化物联合公司、西屋公司）。
• 3.日本 3.日本
日本1994年就开始采用激光熔覆对叶片进行处理。
• 国外已经朝着热喷涂和激光熔覆的方向发展。
第三部分 超音速喷涂与爆炸喷涂
• 1、超音速喷涂设备国内外现状及特点 1.1超音速喷涂技术国内外现状 1.2超音速火焰喷涂的特点 • 2、爆炸喷涂设备国内外现状及特点 2.1 爆炸喷涂设备国内外现状 2.2 爆炸喷涂的特点
2.2.1 镶嵌司太立合金
• 司太立合金具有硬度高、耐磨损、抗氧化、组织稳定性 好、有较好的抗水蚀性能，水滴撞击仅引起小量变形。 • 尽管超过一定范围也会出现水蚀，但其抵制断裂能力好 ，即使出现严重的水蚀，也不易产生裂纹，同时根据运 行情况可选择不同形状的合金，当水蚀严重时，可以更 换新的合金片。 • 司太立合金可以通过钎焊、堆焊等工艺，涂覆在末级叶 片上，起到抗水蚀的作用。 • 应用实例：无锡叶片厂、哈尔滨汽轮机有限公司等。
• 目前汽轮机末级叶片的主要制造材料为： 1Cr12Mo、2Cr13、2Cr12MoV、2Cr10MoVNbN等。
• 据西屋公司的资料，该公司生产的393台汽轮机发生过叶 片水蚀造成的断裂事故。德国统计，在35起低压缸叶片 损伤事故中有13起主要是由于叶片水蚀引起的。因此提 高叶片性能，减少水蚀发生成为保证汽轮机运行可靠性 的关键技术之一。 • 鉴于此，国内外各大汽轮机制造厂、研究机构及电站等 单位都投入了大量精力，对叶片水蚀机理、防护技术等 方面进行了大量研究。
小结
• 国内在汽轮机末级叶片制造中的表面处理方法过去主要 是：钎焊司太立合金片、火焰淬火、高频感应加热淬火 等处理工艺。 • 目前正朝着热喷涂、激光技术方向发展。

日本精工喷头与柯尼卡喷头的优劣势对比分析日本精工喷头与柯尼卡喷头的优劣势对比分析很多选择买UV打印机的朋友问过这样的问题：日本精工喷头（SEIKO）与柯尼卡喷头(KONICA)那个更好？飞阳联合来给大家解答一下可以说日本精工喷头与柯尼卡喷头各有优势，下面我们一起来了解--------------------------------------------------------------------------------日本精工喷头技术参数：1.喷头日本精工压电式喷头，每个喷头表面有512个喷孔，喷头宽度7.18CM，解析精度可达720X1440dpi；精工喷头是采用钢质材料，寿命是普通128喷头的4-5倍。

精工SPT255喷头是一款采用全钢制作的高精度打印头，由日本原装进口，拥254喷孔，打印条宽达35.7毫米，是一款精度与速度并重的喷头。

2.墨水溶剂型墨水，户外耐候1.5-2年；3.速度高速输出50㎡/h，高品质输出22㎡/h，照片级输出12㎡/h。

4.精工SPT255喷头采用日本全钢压电式喷头，便于拆卸且寿命更长。

5.日本精工SPT255金刚喷头，每个喷头255-510孔，打印条宽35.9-71.8mm，喷孔12PL/35PL；6.四色、六色、八色打印解析度720-1440dpi,实现无可挑剔的打印精度及色彩还原；7.断点、断电续喷，停电或电脑死机等情况出现后可继续无缝打印，减少了报废。

8.打印过程中不停机即可调整双向参数、速度参数，操作极其方便；9.喷头电压随温度变化自动调节，解决因温度变化而断墨的烦恼；10.先进的负压供墨方式，使喷头墨压处在最佳状态，高速打印出墨顺畅；11.高速光纤传输接口，全程屏蔽输出，速度快、安全性高；12.边缘羽化功能解决画面因pass道而产生的横纹。

13.新设计平台吸风装置、防翘压片，确保底材不会意外翘起刮伤喷头；14.三段平台（打印前、打印中、打印后）智能化加热；15.X、Y方向跳白打印，提高打印速度；16.光栅保护遮罩保护光栅划伤或被墨水腐蚀；17.独特的KT板打印功能，压轮可抬高，方便打印平板类材料。

③操作灵活:可喷涂各种规格和形状的基材,特别是大面积涂层 ④涂层厚度范围宽:几十微米～数毫米;容易控制,成本低
☆局限性:热效率低/材料利用率低/涂层与基体结合强度较低
1. 技术原理与特点
3)涂层材料 要求如下: 即要求材料具有较宽的液相区间 ☆熔化后的液滴在较长时间保持液相并且不发生分解 ☆形状和尺寸:线材：φ1~3mm, 粉末：φ1~100um 4)涂层形成过程 主要取决于加热熔化/喷涂速度/凝固三方面 ①熔化: 固体粉末在热气流中熔化成为液滴 ☆固体粉末变为液滴存在一临界尺寸,与粉末熔点有关 ☆液滴在飞行过程中必须保持熔化状态,其存在的时间主要取决于焰 流速度/火焰温度和喷涂距离 对高熔点氧化物:5～45um； ②喷涂速度 低熔点金属粉末45～160um 颗粒在飞行速度最大时动能最大,这时冲击基材形成的涂层结合力强 ③凝固:避免颗粒未熔和过热;基材温度要与液滴温度相适应 ☆若部分未熔,则可能从基材反弹回来或包在涂层内,形成空洞或夹杂 ☆若液滴过热,则其粘度过低,熔滴扩展后不会立即凝固,形成的薄膜边 缘变厚,趋于破裂并收缩,凝固成小球状,不能与基材结合 ☆二者温度相差过大,凝固时会发生收缩/应力集中/孔隙过多等情况 一般要求将喷嘴与工件的距离调整到最佳位置
热喷涂技术
3
2、热喷涂的发展历史

热喷涂技术最早于1910年由瑞士肖普博士发明,当时命名：“金属 喷镀”

1943年美METCO首次出版《金属喷镀》手册
1959年美METCO第七次出版改名《火焰喷涂》手册
1973年9月10—14日在伦敦召开第七届有关国际热喷涂会议，改 名“金属喷涂”

1979年9月27—10月1日在美Florida州一著名休养地Miami城召开
热喷涂技术

试验研究文章编号:1000 7466(2010)增刊1 0001 04热喷涂氧化铝、碳化钨涂层性能研究任 武1,李晓明2,石成刚1(1.江汉机械研究所,湖北荆州 434000; 2.甘肃蓝科石化高新装备股份有限公司,甘肃兰州 730070)摘要:采用爆炸喷涂、超音速喷涂工艺制备了氧化铝、碳化钨涂层,并对2种涂层基本性能以及腐蚀、摩擦磨损特性进行比较分析。

结果表明,超音速喷涂碳化钨涂层具有低孔隙率、高硬度、高结合强度、低表面能特点以及优异的耐蚀、耐磨性能。

由于在喷涂过程中发生相变,爆炸喷涂氧化铝涂层产生了亚稳定相 Al2O3,在酸性环境下遭到腐蚀,其综合性能比碳化钨涂层差。

关键词:氧化铝涂层;碳化钨涂层;腐蚀;磨损中图分类号:TG174 452 文献标志码:AStudy of Thermal Spray Alumina and Tungsten Carbide C oating PropertiesREN Wu1,LI Xiao ming2,SHI C heng gang1(1.Jianghan Petroleum M achinery Research Institute,Jing zhou434000,China;npec T echno logies Lim ited,Lanzhou730070,China)Abstract:Deto nation spr ay ing and high velocity o xy fuel(H VOF)thermal spraying are used fo r alumina and tungsten carbide co ating.T hen the basic proper ties o f the coating ar e analyzed,as w ell as their corro sion,friction and w ear character istics.T he results show ed that,hig h velocity ox y fuel thermal spraying tung sten car bide coatings have low porosity,high hardness,high adhe sion strength,lo w surface energ y character istics and ex cellent corro sion resistance,and w ear re sistance,due to the cr eation of a m eta stable phase A l2O3during the spr ay,the detonation spraying aluminum co ating is eroded in the acidic environment.So its pr operty is w orse than the tungsten car bide coating.Key words:alumina co ating;tungsten carbide coating;corrosion;w ear characteristic陶瓷材料的化学结构式中一般为共价键或者离子键结构,键能高,原子间结合力强,表面能低。

超音速火焰喷涂超音速火焰喷涂系统，工作原理:超音速火焰喷涂又称作高速氧燃料喷涂（High Velocity Oxygen Fuel-HVOF）。

超音速火焰喷涂是将气态或液态燃料与高压氧气混合后在特定的燃烧室或喷嘴中燃烧，产生的高温、高速的燃烧焰流被用来喷涂。

由于燃烧火焰的速度是音速的数倍，目视可见焰流中明亮的“马赫节”，因而一般都称HVOF为超音速火焰喷涂。

超音速火焰喷涂是在20世纪80年代研发成功的，与常规火焰喷涂不同的是超音速火焰喷涂采用特殊设计的燃烧室和喷嘴，驱动大流量的燃料并用高压氧气助燃，从而获得了极高速度的燃烧焰流。

采用液态燃料的喷枪，又称作高压超音速火焰喷涂（HP-HVOF），其燃烧压力可达8.2巴，火焰速度7倍音速以上。

这类产品的代表是以航空煤油为燃料的JP5000型超音速火焰喷涂系统。

该设备由美国TAFA公司出品，性能特点如下：1、能量输入巨大，热焓输出相当于普通氧乙炔火焰的20余倍，火焰速度＞７玛赫，温度约2600～3200℃，熔融粉末飞行速度＞720米/秒，涂层性能卓越，适合喷涂碳化钨及部分合金。

2、涂层结合强度高，理论研究认为，涂层结合强度与喷涂速度成正比，JP-5000实现了这个热喷涂界多年的追求，且能与基体产生部分微区冶金结合相，克服了碳化钨涂层易脱落的固疾。

3、涂层呈压应力状态，熔融粉末高速撞击机件后，粉末颗粒形状改变，在JP-5000条件下近球形颗粒改变后，其长短轴比例可达＞1/20，远大于普通火焰喷涂，这些形状改变后的颗粒的叠加所形成的涂层，具备了涂层应力状态由张应力向压应力转化的先决条件—理论研究认为—颗粒长短轴之比大于1/20时将出现压应力效果。

4、综合性能优异，涂层孔隙率更低，硬度更高，耐磨性能更强，使用寿命显著提高。

喷涂材料：为了克服WC高温性能欠佳缺点，美国研制了一种改良型WC，即在WC中加入一定量的CrC＋Ｎｉ熔炼再结晶改性，使之在保持WC典型的耐磨粒磨损和硬面磨损性能的基础上，同时具备CrC高温性能优异和耐蚀性强的特点，所以，它比其它碳化钨基材料抗氧化和腐蚀性能优越，耐化学腐蚀性能好，耐磨性能优良，涂层更致密光滑，使用温度高达1400oF(760oC)。

WC-Co（Cr）超音速火焰喷涂粉末和涂层性能周伍喜;李玉玺;颜维;易长宾;杨再江【摘要】WC12Co, WC17Co, WC10Co4Cr coatings were prepared by super high velocity oxygen fuel spray with the same sprayed parameters using agglomerated and sintered WC12Co, WC17Co, WC10Co4Cr powders with particle size range of-45~+15μm. The properties of powders and coatings were characterized by means of optical microscopy, X-ray diffraction analysis, microhardness meter and so on. The results indicate that all powders exhibit good flow-ability (~13 s/50 g) and spherical morphologies and nearly the same apparent density(4.8~5.0 g/cm3);WC and Co phases are detected in all the powders; the microstructure and physical properties of all the powders are suitable for the spraying. High deposition efficiency (52%~55%) and Vickers microhardness (1 200~1 300 HV300 g), low porosity (<1.1%), are obtained for coatings; WC, W2C phase and amorphous or nanocrystalline phase were detected in all coatings; the results of abrasive wear rate show that WC10Co4Cr coating has the best abrasive wear resistance than other two coatings under the same spray parameter;WC10Co4Cr coating also has the best corrosion resistance in salt fog exposure.%采用喷雾造粒和真空烧结工艺制备粒度15~45μm 的 WC-12%Co(WC12Co)、WC-17%Co(WC17Co)、WC-10%Co-4%Cr(WC10Co4Cr)球形喷涂粉末，并采用超音速火焰喷涂(HVOF)法在同一喷涂参数下制备WC12Co, WC17Co, WC10Co4Cr涂层，应用金相显微镜、X-射线衍射仪、扫描电镜、显微硬度计等表征粉末和涂层的结构和性能。

产品简介:
(有关详情，请联系就近的 SST 代表处，或登录 ) 阀门类型：阀座支撑浮动球阀和固定式球阀, 阀门尺寸：1/2”~30” 压力等级：ANSI 150#~4500# Class, 温度范围：最高可达 906 degC 阀体/球体/阀座/阀杆/填料材料：多种材料可选 涂层材料及技术：根据具体应用和用户的要求选择正确的材料和技术 球孔：全孔，常规孔 过程连接：法兰, 对焊, 承插焊等 密封流向：单向，或双向 执行机构：手动(杠杆，蜗轮蜗杆), 电动, 气动, 液动, 电液, 气液 标准与规范：ASME B16.34, API598, API6D, API 608 试验与检验：MSS SP-61, API 598, API 6D, API 607, ASME B16.34 标准的超声 波，射线，磁粉和液体渗透检验, 与 FCI 70-2 的泄漏检验
Metal Seated Ball Valve Mining & Minerals and Slurry Transport
金属密封球阀的应用：采矿矿石处理部位于美国德州休斯顿的 SST 阀门公司拥有完整的球阀制造， 维护和服务的设 备和体系， 其中包括自备的最先进的热喷涂及材料硬化处理系统。 产品包括金属 密封球阀 SSV 系列， 金属密封陶瓷密封球阀 SSG 系列，金属密封陶瓷密封 SSS 系列球阀。 美国 SST 阀门公司制造的苛刻工况应用的金属密封和陶瓷密封球阀解决了工业中 蒸汽，气体，剧毒气体，石灰浆，煤渣，矿浆，重油等介质的高温高压工况和极端 研磨性介质的应用。 创建于十几年前的 SST 阀门公司通过努力的奋斗，不断改进的创新，不停地为广 大用户寻求更快的， 更低成本的和更高的效率解决方案，赢得了自己的荣誉。 我们拥有百余名的员工， 其中半数以上是我们工厂的设计工程师，工程应用工程 师，销售工程师和售后服务工程师。 具有现代化制造水平的 SST 金属密封球阀，借助计算机技术对从设计到生产制造 过程进行自动化和合理化处理，使得 SST 的工程师可以设计和生产出如此高性能 高质量的工业阀门，可以相信没有第二家制造商拥有像 SST 金属密封球阀这样精 密的生产线。 构想设计生产，凡是有蒸汽问题的地方，SST 金属密封球阀都能给您一个满 意的解决问题的方案。SST 阀门 的设计工程师们累积了 50 年以上的金属密封球 阀的经验，解决您实际应用中的问题，而且做得富有竞争性和快速性，所设计的 1/2”-30” 尺寸的开关球阀，压力可高达 ANSI 4500# 压力等级。

(! 材 料 控 制
为 预 防 零 件 缺 陷钛 合 金 材 料 必 须 进 行 入 厂 检 验以确保材料 符 合 要 求 主 要 检 查 内 容 包 括 材 料 标识合 格 证试 验 情 况规 格数 量毛 坯 件 全 尺 寸 和机械性能等
在钛合金零件表面超音速火焰喷涂碳化钨过程 中 需 要 使 用 的 材 料 见 表 (
表 U! 工 艺 文 件 应 包 含 的 主 要 内 容
序号
控制项目
(
喷涂所用的碳化钨粉末牌号
U
喷枪枪口与零件表面之间的距离
!
喷枪与喷涂表面的角度和相对移动速度
.
送粉量
/

丙烷气体流量
[
!号喷气燃料流量
X
氧气流量
Z
氮气流量
!!零件应在完成所有的成型和热处理操作并清洗 后.Z:内"开始喷涂操作)不允许采 用 吹砂的方 式 对零件进行清理)喷涂前应用薄铁皮或其他合适的 材料对与喷涂区相邻的区域进行保护)对于外形尺 寸'/))LL 的 零 件"喷 涂 前 应 对 待 喷 涂 表 面 进 行 预热"预热的最高温度为[/0/ ])
!$喷 涂 ) 按 经 过 鉴 定 的 工 艺 文 件 要 求 参 数 进 行 喷 涂 "每 次 喷 枪 点 火 时 "按 需 要 使 用 氢 气 作 为 燃 料 气 体)
.$涂 油 ) 对 已 喷 涂 零 件 涂 敷 缓 蚀 性 渗 透 油 进 行 保护"将零件在缓蚀性渗 透 油 中 浸 渍 至 少 / L$8"以 确保完全渗透"或在 涂 层 上 刷 涂 缓 蚀 性 渗 透 油 使 油 液保持至少/L$8"用清 洁 的 棉 布 擦 去 多 余 油 液"使 零件在 通风良 好的区域 干燥至 少 (:) 应尽 可能 在 刚完成喷涂的涂层上涂敷缓蚀性渗透油)如果涂层 经 过 了 机 加 或 研 磨 "则 应 重 新 涂 敷 缓 蚀 性 渗 透 油 )

YFCC喷涂技术简介我公司（简称YFCC）是从事机电一体化设备，及表面处理技术的高科技公司。

公司通过ISO 9001:2000标准质量管理体系认证。

YFCC 表面处理技术的主要业务是：采用国外最先进的抗磨蚀喷涂技术，对全国多泥砂河流水电站水轮机长期遭受严重的泥砂磨损和汽蚀的部件进行喷涂防护，以延长过流部件的使用寿命，提高经济效益，从而解决长期困扰我国水电行业的难题。

YFCC的喷涂技术也可以解决火电厂锅炉、风机以及各种相关机械设备遭受到的磨损、腐蚀等方面长期影响设备安全运行的技术难题。

YFCC使用最新的高速火焰（HVOF）喷涂技术系统，可进行金属喷涂，碳化物喷涂和特殊喷涂。

该项技术是把喷涂材料以粉末状态注入高速喷射燃烧的火焰中，其喷射速度超过2000米/秒以上,燃烧温度适中（≤3000℃）。

高速燃气一方面使粉末材料的颗粒达到半熔化状态另一方面又使粉末材料的颗粒加速运动，将熔化后的粉末材料紧密均匀地附着在被喷涂物体的表面上，与基材物理结合在一起，而基材温度低于150℃，使基材不发生任何变形。

从而形成少孔隙、低氧化、高粘合力、低残余应力的高质量涂层。

公司所用的原材料都是现有的工业级原料,不需要特殊的配套工程和供应,可以做到整个生产过程符合国际标准的无公害过程。

对环境不会造成污染和破坏。

１、防护材料我公司采用的是适用于水轮机过流表面抗泥沙磨损的专用材料，其主要成分为碳化钨材料（市场上通用的碳化钨粉如钴－碳化钨类其主要特点是干式抗磨，对于湿环境尤其是水下恶劣环境不能适应，由于其抗汽蚀能力极低，因此不适用于水电站的喷涂）。

我公司所用材料的结合强度大于７０ＭＰa，表面硬度大于１１００Ｈv，表面抗磨能力比０Cr１３Ｎi４Ｍo高７０倍以上，其抗汽蚀能力与０Cr１３Ｎi４Ｍo相当。

我公司采用先进的喷涂工艺，喷涂过程中能够严格控制基材温升，保证基材不发生热变形，从而确保原设计的精度。

２、关于设备的现场施工特点我公司由于采用先进的可分离控制型设备并使用液体燃料，因而可以运送全部喷涂系统到现场进行作业。

碳化钨涂层的磨削研究发表时间：2019-06-25T16:02:46.913Z 来源：《基层建设》2019年第7期作者：叶建华[导读] 摘要：随着科技的不断进步与发展，现代直升机的使用材料也在不断更新。

中国航发哈尔滨东安发动机集团有限公司黑龙江哈尔滨 150066摘要：随着科技的不断进步与发展，现代直升机的使用材料也在不断更新。

其中，碳化钨涂层就作为一种新材料，以其特殊的性能和优势被应用到直升机上许多重要零部件的表面。

本文主要分析了碳化钨涂层的特点、砂轮磨料的选择及加工经验，希望通过对碳化钨涂层磨削质量提升的方法研究，来提高机械加工的水平。

关键词：碳化钨涂层；砂轮的选择；砂轮的修整方法；加工参数一、碳化钨的性能碳化钨是一种由钨和碳组成的化合物。

分子式为WC，分子量为195.85。

为黑色六方晶体，有金属光泽，硬度与金刚石相近，为电、热的良好导体，碳化钨的化学性质稳定，具有高硬度、高耐磨和高耐腐蚀性的特点。

一般硬度越高，耐磨性越好，但是脆性就越大。

碳化钨涂层的喷涂工艺不同，会导致涂层的硬度不一样。

碳化钨喷涂后涂层硬度与厚薄没有大的关联性，只是与它在高温区回停留的时间长短有直接关系。

碳化钨喷涂层的硬度一般是HV1200以上，，摩氏硬度为8.5～9，熔点可达2870°C。

二、砂轮的选择与修整由于碳化钨的硬度高，普通的砂轮无法对其进行有效磨削。

这里我们可以选择金刚石砂轮对其进行磨削，通过选择不同粒度的金刚石砂轮得到需要的零件表面磨削精度。

1.金刚石砂轮的选择金刚石砂轮在结构上与普通磨料砂轮有所不同，一般的是由金刚石磨料层、过渡层与基体组成。

工作层又称金刚石层，由磨料、结合剂和填料组成，是砂轮的工作部分。

过渡层又称非金刚石层，由结合剂、金属粉和填料组成，是将金刚石层牢固地连接在基体上的部分。

基体，用于承接磨料层，并在使用时用法兰盘牢固地夹持在磨床主轴上。

一般金属结合剂制品选用钢材、合金钢粉作基体；树脂结合剂选用铝合金、电木作基体。

风动式喷枪技术参数
风动式喷枪是一种常用于喷涂和涂覆工艺中的设备，其技术参
数通常包括喷嘴直径、喷嘴材质、工作压力、喷嘴形式、喷涂距离、喷涂角度、喷涂流量等。

首先，喷嘴直径是指喷枪喷嘴出口的直径，不同直径的喷嘴适
用于不同粘度和颗粒大小的涂料。

喷嘴材质通常是不锈钢、硬质合
金等耐磨材料，以确保长时间稳定的喷涂效果。

其次，工作压力是指喷枪在喷涂时所需的气压，通常以巴（bar）为单位。

喷涂距离是指喷涂涂料到被喷涂物体表面的距离，不同的
工作距离会影响喷涂效果和涂料的均匀性。

喷涂角度是指喷涂时喷嘴与被喷涂表面的夹角，不同的角度会
影响涂料的喷涂范围和均匀度。

喷涂流量是指单位时间内喷涂涂料
的量，通常以升/分钟为单位。

除此之外，还有一些其他技术参数如喷涂模式（连续喷涂或间
歇喷涂）、喷嘴形式（圆形喷嘴或扇形喷嘴）、气液比等也是影响
喷枪性能和应用效果的重要因素。

总的来说，了解和掌握喷枪的技术参数对于正确选择和使用喷枪、提高喷涂效率和质量都非常重要。

希望以上信息能够对你有所帮助。

1.目的和范围1.1本规范规定了本公司生产阀门时，对闸板和阀座喷涂以钴铬为基本成份的碳化钨表面硬化的基本要求。

适用于碳钢和低合金钢、马氏体、奥氏体、镍钴合金、以及Inconel合金、和蒙乃尔合金。

1.2若喷涂处理时不能超过基体材料的最低临界温度，通过高能控制技术对零件表面进行碳化钨喷涂处理符合NACE MR0175标准要求。

2.责任公司质量管理代表、质保部经理、制造部经理和其他相关人员负责对此规范的实施。

3. 供应商资格3.1 当顾客有要求时，供应商的碳涂加工流程(MPP)应由我公司质保部门批准。

3.2 若依照相应流程进行碳化钨喷涂的零件通过我公司的测试合格，相应的供应商流程应视为己核准。

4. 技术要求4.1 警告对碳化钨硬化表面绝不允许进行酸洗，磷化或渗氮。

4.2 依照本规范进行表面的碳化钨喷涂应满足表1、表2、表3所示的特性要求。

表1中的特性不应用于基体以及基体与涂层表面的接合部分。

4.3 化学成份比重应为重量百分比“%”:4.4 涂层特性4.5表面平面度要求碳化钨涂层用于高压液态和气态介质作业中，因此经喷涂处理后的涂层必须保证液态和气态介质的密封要求。

5.表面无损检验验收标准对抛光/硬化产品表面的液体渗透检测（3级灵敏度水平）应符合以下要求：●无裂缝●密封区无显示（密封面部分，无论在关闭、打开或通过位置）●通孔边缘，以及阀板与阀座表面（外围区域）外边缘无显示●外围区域内主要直径大于0.010英寸（0.25mm）的点状显示不能超过2处。

6.碳化钨喷涂程序批准6.1供应商应具备碳化钨喷涂的书面规程，详述喷涂的流程参数，包括人员培训、操作安全以及环境危害，并通过完成试棒和冶金分析，证明符合本规范表1，2，3所示的特性，以对程序进行评定。

6.2书面规程的复印件连同测试结果应一同提交给我公司进行审核。

如测试结果满足本规范要求，只要不改变流程中的参数就不需进行其他检测。

改变流程中的任何限定参数都要求重新评定。

图1 SATAjet X 5500持握舒适图2 I 型喷嘴的喷幅扇面图3 O 型喷嘴的喷幅扇面喷嘴口径，也就确定了一种喷幅扇形，即每个喷嘴口径只对应一种扇形。

而SATA X-喷嘴系统的每个喷嘴口径都有2种类型的喷嘴可选，分别对应着2种喷幅扇形，一种是I 型喷嘴，对应的是平行扇形（图2），另一种是O 型喷嘴，对应的是椭圆扇形（图3）。

I 型喷嘴的喷幅扇面具有较小的雾化区和相对较干的中心区，倾向于操控性（相对慢）并且喷涂距离相对较远的喷漆技师更喜欢有较干中心区的喷幅扇形，这种喷涂方式被称为“操控型”喷涂方法。

图4 不同口径I型和O型喷嘴喷幅扇面这种相对较慢的喷涂方法可以实现伸展的涂料分布和相对较少的涂料流量。

O型喷嘴的喷幅扇面有相对较大的雾化区和一个相对湿润的中心区，倾向于快速喷涂并且喷涂距离相对较近的喷漆技师更喜欢有较湿润中心区的喷幅扇形，这种喷涂方式被称为“速度型”喷涂方法。

紧凑的涂料分布和相对较高的涂料流量，提高了喷涂速度，但喷涂过程的操控性则略有降低。

相比同样口径的I-喷嘴，每距离下，各种口径的喷幅扇面尺寸及涂料分布都是一致的（图4）。

（3）涂料流量我们知道，随着喷嘴口径的增大，涂料流量会增加，而SATA X-喷嘴系统与传统喷嘴系统随口径增加涂料流量的变化规律也有明显区别。

SATA X-喷嘴系统随着口径的加大，其涂料流量是呈线性变化的，这一点从上面两张图片中也有所体现，而传统喷嘴系统的流图5 SATAjet X 5500枪头内无空气分流环（左）图6 对喷福扇面进行实测图7 I型喷嘴实际喷幅扇面图8 O型喷嘴实际喷幅扇面SATAjet X 5500喷枪采用全新空气分流设计，喷嘴内集成了空气分流功能，因此取消了这个空气分流环，这样就使喷枪的维护和清洗变得更容易了（图5）。

三、实操测试1.喷幅扇面测试在实测中，我们首先对SATAjet X 5500进行了喷幅扇面的测试（图6）。

喷涂技师分别使用配I型喷嘴的HVLP 喷枪和配O型喷嘴的RP喷枪以不同的气压和喷涂距离进行了喷涂测试。