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说明本试题库与复习题库及复习题库答案，是《汽车发动机构造与维修》（第二版）的配套材料，目的是有利于学习课后复习，加深巩固课堂教学和实验实习、实训操作所学的汽车发动机的基本构造、工作过程和工作原理及其相应的维护、拆装、调整知识。
本配套材料分为二部分，即《汽车发动机构造与维修》试题库和《汽车发动机构造与维修》复习题库，试题库供任课老师组卷时参考；复习题库配有答案，供学生复习时使用。
《汽车发动机构造与维修》试题库发动机构造与维修1．什么是发动机异响？常见的异响有哪些2．简述电喷汽油机怠速不稳的原因3．车用汽油机不同工况对混合气浓度的要求？4什么是点火提前角？随转速负荷怎么变化5废气窝轮增压的组成和工作过程说明为什么在柴油机广泛使用6词语解释爆震干式缸套废气再循环冷却系小循环压力润滑7论述电控汽油喷射式发动机的组成和控制原理。
并分析相对化油器发动机的优点一．名词解释1．发动机机械效率2．技术检验3．扭曲环4．原厂规定5．使用极限6．修理尺寸7．预防维护8．气门重叠9．气门间隙10．活塞偏缸11．配气相位12．发动机有效功率13．充气效率14．冷却系的功用15．有效转矩16．表面点火17．指示指标18．零件检验分类19．同时喷射20．缸内喷射21．间歇喷射22．柴油机供油提前角23．单点喷射24．连续喷射25．柴油机供油提前角26．零件检验分类27．分组喷射28．压缩比29．气缸工作容积二．填空题30．发动机在每循环中单位气缸工作容积所作的指示功称为，而发动机曲轴输出的功率称为。
31．防止爆燃的原则是使火焰传播时间t1，使自燃准备时间t2，当不发生爆燃，当发生爆燃。
32．对汽油机燃烧室的要求是。
33．柴油机燃烧过程可分为、、和四个时期，其中的长短可控制和改善整个燃烧过程的长短，是控制和改善整个燃烧过程的关键。
34．发动机负荷减小时,机械效率________,怠速时机械效率为 ,即指示功等于_______功。
汽车构造试题二一、名词解释（每题3分，共15分）1、发动机排量。
2、气门间隙3、过量空气系数4、离合器踏板自由行程5、前轮前束二、填空题（每空0.5分，共２５分）1、汽车通常由发动机、、车身和四部分组成2、斜切口连杆上必须采用可靠的定位方式，常用的定位方法有定位、定位和定位。
3、汽油发动机常用燃烧室有、和三种，北京492QG2型发动机采用的是燃烧室4、发动机在冷车时进气门间隙为、排气门间隙为。
5、化油器的五个工作系统是主供油系统、、、和。
6、闭式喷油器的喷油嘴是由和组成的一对精密偶件。
7、广泛用于汽车发动机上的有空气滤清器、空气滤清器和空气滤清器等多种结构形式。
8、水冷系的冷却强度调节装置主要有：、和。
9、汽车发动机的润滑方式主要有、和。
10、发动机发出的动力依次经过离合器、、由和组成的万向传动装置以及安装在驱动桥中的、和传到驱动轮。
11、为了防止自动脱档应在变速器的操纵机构中安装装置，为防止同时挂入两个档应在变速器操纵机构中安装装置。
12、分动器的操纵机构必须保证：非先接是前桥，；，不得摘下前桥。
13、轮式汽车行驶系一般由、车桥、和悬架组成。
14、油气弹簧以作为弹性介质，以作为传力介质。
15、转向轮的定位参数主要有：、、和前轮前束。
16、汽车机械转向系由、和三部分组成。
17、液压转向加力装置的转向控制阀有和两种。
18、按制动蹄促动装置的不同，鼓式制动器可分为轮缸式制动器、以及。
三、判断题（每题1分，共10分）1、拧紧气缸盖螺栓时应由中间向四周一次性拧紧。
（）2、充量系数越高，发动机发出的功率越大。
（）3、汽油泵由凸轮轴上的螺旋齿轮驱动。
（）4、汽油抗爆性的好坏一般用十六烷值来表示。
（）5、四行程直列四缸发动机的发火间隔角应为90°。
（）6、压盘属于离合器的从动部分。
（）7、在中型及大型载货汽车的变速器中普遍采用锁销式惯性同步器。
（）8、十字轴式万向节属于等速万向节。
（）9、半浮式半轴其内端不承受弯矩。
汽车发动机构造与维修考试试题（第2套）总分：100分时间：60分钟一、选择题（每题2分，共50分）1.四冲程发动机在一个工作循环内，活塞在气缸内往复（）个行程。
（D）A 1B 2C 3D 42.四冲程柴油发动机可燃混合气形成在（）。
（A）A 气缸内B 进气歧管C 滤清器D 喷油泵3.发动机进气过程结束时，气缸内压力总是（）大气压力。
（C）A 大于B 等于C 小于D 无关4.由于柴油机的压缩比大，故在压缩终了时，气体的温度和压力要比汽油机（）。
（A）A 高B 低C 相等D 小5.发动机气缸沿轴线方向磨损呈（）的特点。
（A）A 上大下小B 上小下大C 上下相同D 中间大6.发动机气缸磨损的检测，主要测量（）误差。
（B）A 平行度和平面度B 圆度和圆柱度C 直线度和同轴度D 垂直度和圆跳动7.缸套可用耐磨性较好的（）或合金钢制造。
（A）A 合金铸铁 B 铸铁 C 钢 D 铝合金8.（）的作用是连接活塞与连杆，将活塞承受的气体作用力传给连杆。
（B）A 活塞环B 活塞销C 曲轴D 飞轮9.曲柄连杆机构的功用是把燃烧气体作用在（）上的力转变为曲轴的转矩，并通过曲轴对外输出机械能。
（A）A 活塞顶B 活塞销C 活塞环D 连杆10.气门弹簧的作用是使气门同气门座保持（）。
（C）A 间隙B 一定距离C 紧密闭合D 一定的接触强度11.如气门间隙过大，则会造成气门（）。
（D）A 过早开，过晚关B 过早开，过早关C 过晚开，过晚关D 过晚开，过早关12.打开发动机气门主要靠（）。
（A）A 凸轮的推力B 气门弹簧的弹力C 凸轮轴惯性力D 偏心轮的推力13.凸轮轴下置式配气机构采用（）传动方式。
（B）A 带B 外啮合齿轮C 内啮合齿轮D 链14.喷油器每循环喷出的燃油量基本上决定于（）时间。
（A）A 开启持续B 开启开始C 关闭持续D 关闭开始15.在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的（）。
（D）A 针阀升程B 喷孔大小C 内外压力差D 针阀开启的持续时间16.将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是（）。
汽车发动机试题复习题及答案一、选择题1、以下哪个部件不属于汽车发动机的组成部分？A.气缸B.曲轴C.凸轮轴D.防火墙答案：D.防火墙。
防火墙是汽车车身的一部分，不属于发动机的组成部分。
2、以下哪个过程不是汽车发动机的工作流程？A.吸气过程B.压缩过程C.做功过程D.排气过程答案：C.做功过程。
汽车发动机的工作流程包括吸气过程、压缩过程、做功过程和排气过程，但是做功过程并不是发动机的工作流程，而是由火花塞点燃可燃混合气，在气缸内产生高压气体，推动活塞向下运动，带动曲轴旋转产生扭矩的过程。
3、以下哪个部件不属于汽车发动机的供给系统？A.油箱B.油管C.空气滤清器D.燃油喷射器答案：C.空气滤清器。
空气滤清器属于进气系统的一部分，不属于供给系统。
供给系统包括油箱、油管、燃油喷射器等部件。
二、填空题1、汽车发动机主要由__、__、__、__等部件组成。
答案：汽车发动机主要由气缸、活塞、曲轴、气门等部件组成。
2、汽车发动机的供给系统主要包括__、__、__等部件。
答案：汽车发动机的供给系统主要包括油箱、油管、燃油喷射器等部件。
3、汽车发动机的点火顺序一般为__、__、__、__。
答案：汽车发动机的点火顺序一般为1-3-4-2或1-2-4-3。
三、问答题1、简述汽车发动机的工作原理？答案：汽车发动机的工作原理是可燃混合气在气缸内被点燃，产生高压气体推动活塞向下运动，通过曲轴旋转产生扭矩，从而驱动汽车行驶。
具体来说，汽车发动机的工作流程包括吸气过程、压缩过程、做功过程和排气过程。
在吸气过程中，可燃混合气进入气缸；在压缩过程中，可燃混合气被压缩；在做功过程中，可燃混合气被点燃产生高压气体推动活塞向下运动；在排气过程中，废气被排出气缸。
2、简述汽车发动机的供给系统的作用？答案：汽车发动机的供给系统的作用是向气缸提供适量的可燃混合气，以保证发动机的正常运转。
具体来说，供给系统包括油箱、油管、燃油喷射器等部件，负责将燃油从油箱中泵出，通过油管输送至喷油嘴，与空气混合形成可燃混合气，进入气缸供发动机燃烧做功。
汽车发动机构造复习题一、选择题1. 汽车发动机的基本组成部分包括什么？a) 活塞和曲轴b) 缸体和缸盖c) 进气和排气系统d) 所有上述选项2. 汽车发动机通常采用何种燃烧方式？a) 蒸发燃烧b) 缩燃燃烧c) 内燃燃烧d) 烘燃燃烧3. 汽车发动机的原理是利用什么能量转换为机械能？a) 热能b) 电能c) 化学能d) 动能4. 汽车发动机的工作循环中，气缸内的压力变化包括哪几个过程？a) 进气、压缩、燃烧、排气b) 进气、排气、膨胀、压缩c) 进气、压缩、膨胀、排气d) 压缩、燃烧、膨胀、排气5. 汽车发动机的冷却系统的主要作用是什么？a) 降低发动机的温度b) 提高燃烧效率c) 保护发动机免受过热损坏d) 减少发动机噪音二、判断题1. 发动机活塞是发动机的动力输出部分。
（错误）2. 发动机的曲轴是将活塞的往复运动转换为旋转运动的部分。
（正确）3. 汽车发动机的点火系统用于起动发动机并提供燃烧所需的火花。
（正确）4. 汽车发动机的燃油系统负责将燃料输送到发动机，并对燃烧进行调节。
（正确）5. 汽车发动机的冷却系统使用冷却液循环来控制发动机的温度。
（正确）三、简答题1. 请简要说明汽车发动机的工作原理。
汽车发动机的工作原理是基于内燃燃烧的原理。
当燃料与空气混合后，由点火系统产生的火花引燃混合物，燃烧产生高温和高压气体，使气缸内的活塞受到推力，从而使曲轴旋转，将活塞的往复运动转换为曲轴的旋转运动，最终产生机械能。
2. 请简要描述汽车发动机的冷却系统的工作原理。
汽车发动机的冷却系统主要通过循环冷却液来控制发动机的温度。
冷却液在发动机内循环流动，通过冷却系统中的散热器散发热量，使发动机保持在适宜的工作温度范围内。
当发动机温度过高时，冷却液会吸收热量并循环流动，经过散热器冷却后再次返回发动机循环使用，从而达到降低发动机温度的目的。
3. 请简要说明汽车发动机的燃油系统的作用。
汽车发动机的燃油系统负责将燃料输送到发动机，并对燃烧进行调节。
汽车发动机构造与维修试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 发动机的四个冲程中，将内能转化为机械能的是：A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 做功冲程D. 排气冲程答案：C2. 发动机的压缩比是指：A. 气缸总容积与燃烧室容积之比B. 气缸工作容积与燃烧室容积之比C. 气缸总容积与气缸工作容积之比D. 燃烧室容积与气缸工作容积之比答案：A3. 以下哪个部件不是曲柄连杆机构的组成部分？A. 曲轴B. 连杆C. 凸轮轴D. 活塞答案：C4. 汽油发动机和柴油发动机的主要区别在于：A. 燃烧方式不同B. 压缩比不同C. 燃料类型不同D. 所有选项都正确答案：D5. 以下哪个不是发动机润滑系统的作用？A. 减少摩擦B. 散热C. 清洁D. 增加燃料消耗答案：D6. 发动机的点火系统不包括以下哪个部件？A. 火花塞B. 点火线圈C. 喷油器D. 分电器答案：C7. 以下哪个不是发动机冷却系统的主要组成部分？A. 水箱B. 散热器C. 风扇D. 油泵答案：D8. 以下哪个是发动机燃油供给系统的主要组成部分？A. 喷油器B. 火花塞C. 点火线圈D. 水箱答案：A9. 发动机的排放控制系统不包括以下哪个部件？A. 催化转化器B. 氧传感器C. 燃油泵D. 废气再循环阀答案：C10. 发动机的怠速是指：A. 发动机最低稳定转速B. 发动机最高转速C. 发动机中等转速D. 发动机停止运转答案：A二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 发动机的润滑系统的作用包括：A. 减少摩擦B. 散热C. 清洁D. 增加燃料消耗答案：ABC2. 以下哪些部件属于发动机的配气机构？A. 凸轮轴B. 曲轴C. 气门D. 气门弹簧答案：ACD3. 发动机的冷却系统的作用包括：A. 保持发动机在适宜的温度下工作B. 减少发动机磨损C. 提高发动机效率D. 增加燃料消耗答案：ABC4. 发动机的排放控制系统的作用包括：A. 减少有害气体排放B. 提高燃油效率C. 减少噪音D. 提高发动机寿命答案：AB5. 发动机的燃油供给系统的主要组成部分包括：A. 喷油器B. 燃油泵C. 燃油滤清器D. 火花塞答案：ABC三、判断题（每题2分，共10分）1. 发动机的进气冲程是将空气和燃料混合气吸入气缸的过程。
国家开放大学《汽车发动机构造与维修》期末试题2（附答案）20道单选题（每题3分），5道多选题（每题4分），10道判断题（每题2分）总分100分,考试时间90分钟一、单选题(每小题3分,共60分)1.甲说有的发动机配气正时可以随转速的变化而自动调节，乙说有的发动机配气正时不变，谁正确?（）。
(3分)A.只有甲说的对B.只有乙说的对C.甲、乙说的都对D.甲、乙说的都不对2.组装曲柄连杆机构时，活塞连杆组是（）。
(3分)A.从气缸下部穿过气缸后曲轴相连B.从气缸上部穿过气缸后曲轴相连C.先与曲轴连接，然后从气缸下部进入气缸D.A、B、C都可以3.下列发动机分类方式中，（）是按照进气方式分类。
(3分)A.增压式和非增压式B.常规燃料式和代用燃料式C.缸外形成混合气式和缸内形成混合气式D.点燃式和压燃式4.电控燃油喷射汽油机中（）传感器用来检测混合气浓度或空燃比。
(3分)A.爆震传感器B.氧传感器C.空气流量D.节气门位置5.（）不是冷却系的作用。
(3分)A.从发动机中带走多余热量B.保持发动机温度尽可能低C.起动时使发动机尽快达到工作温度D.保持发动机内部零件不过热6.关于压缩比的不正确说法是（）。
(3分)B.气缸总容积与气缸最小容积之比C.燃烧室容积与气缸总容积之比D.气缸最大容积与压缩终了时的容积之比7.由发动机转矩外特征可知，汽油机汽车较柴油机汽车的爬坡能力（）。
(3分)A.强B.弱C.不一定D.二者相同8.甲说所有发动机都要留气门间隙，乙说液力挺柱的发动机无需气门间隙。
（）正确。
(3分)A.只有甲说的对B.只有乙说的对C.甲、乙说的都对D.甲、乙说的都不对9.废气涡轮增压系统中,旁通阀的作用是调节（）。
(3分)A.机油流量B.气缸内进气量C.进入涡轮的废气量D.燃油流量10.主轴承径向间隙过大会导致（）。
(3分)A.机油压力过高B.润滑油变质C.机油消耗异常D.机油压力过低11.活塞连杆组装入气缸的正确方式是（）。
2.3 活塞连杆组所示。
2.3.1 活塞组活塞组包括：活塞、活塞环、活塞销等。
2.3.1.1活塞活塞是发动机的重要传力机构，活塞与缸盖、气缸形成密闭的容器，保证工作过程的顺利进行，同时将燃气压力通过连杆把力传给曲轴输出。
在工作过程中，活塞承受周期性变化的气体压力和惯性载荷，并在气缸中作高速往复运动，将力传给连杆，同时承受交变的侧压力。
发动机工作时，燃气温度高达 2000 ℃以上，活塞顶部接触燃气，因高温使材料机械性能降低，甚至产生高温蠕变。
当顶部温度超过 370~400 ℃时，还会产生热裂现象。
第一道环槽温度超过 200~220 ℃，就会造成活塞环粘结。
进气时，活塞又受到冷的新气冲刷，造成温度不均，引起大的热应力和活塞变形。
活塞工作温度高且作往复变速运动，润滑又困难，所以极易磨损。
根据活塞的工作条件，对活塞的要求是：有足够的刚度、强度和耐热性，以承受燃气的高温高压；加工精度要求高，保证密封又不增加磨损；尽量降低重量，以减少惯性载荷；润滑性和耐磨性良好，以提高寿命。
铝合金材料基本上满足上面的要求，因此，活塞一般都采用高强度铝合金，但在一些低速柴油机上采用高级铸铁或耐热钢。
所示。
(1) 活塞顶部活塞顶部形成燃烧室的底部，主要有平顶、凹顶和凸顶等几种型式，具体形状取决于燃烧室的要求。
)所示，其优点是加工简单，而且减少顶部与燃气的接触面积，从而使应力分布均匀。
现代高压缩比、多气门发动机，为满足燃烧室的要求也有略微凸起或凹下的形状，以及所示。
柴油机活塞顶部由于燃烧系统的不同，形状有较大的差异。
非直喷式的涡流室式或预燃室式燃烧室的活塞顶部基本为平顶或微浅凹坑，而直喷式燃烧室为了混合气形成的需要，一般均有较复杂的形状( 图 2-3-3d 、 e 、 f )。
活塞顶部的厚度通常是从中间向四周逐渐增厚，以保证足够的刚度和散热要求。
在没有特殊冷却装置的情况下，顶部的热量通过活塞环和裙部，经缸筒将热散到冷却介质。
对增压强化发动机来说，为降低顶部温度负荷，有专门的油道冷却活塞顶部，如图 2-3-4 所示。
汽车发动机构造与维修考试题库二、判断题（每题1分）第2单元曲柄连杆机构1. 活塞在气缸内作匀速直线运动。
( )2. 多缸发动机的曲轴肯定是全支承曲轴。
( )3. 活塞在工作中受热膨胀，其变形量裙部大于头部。
( )4. 某些发动机采用活塞销偏置措施，其目的是为了减小活塞换向时的冲击。
( )5. 如果气环失去弹性，其第一密封面不会建立，但并不影响其第二次密封的效果。
( )6. 扭曲环的扭曲方向决定于其切口的位置。
( )7. 连杆杆身采用工字形断面主要是为了减轻质量，以减小惯性力。
( )8. 连杆轴颈也叫曲拐。
( )9. 曲轴上回油螺纹的旋向取决于发动机的转向。
( )10. 直列六缸四冲程发动机，不管其作功顺序为1-5-3-6-2-4，还为1-4-2-6-3-5，当一缸处于作功上止点时，其六缸肯定处于进气冲程上止点。
( )11. 采用全浮式连接的活塞销，在发动机冷态时，活塞销未必能够自由转动。
( )12. 有的发动机在曲轴前装有扭转减振器，其目的是为了消除飞轮的扭转振动。
( )13. 铝合金气缸盖装配时，只需在冷态下一次拧紧即可。
( )14. 发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。
( )15. 曲杆连柄机构是在高温、高压以及有化学腐蚀的条件下工作的。
( )16. 气缸垫的作用是保证气缸体与气缸盖结合面的密封，防止漏气、漏水，它属于曲柄-连杆机构的机体组。
( )17. 油底壳（下曲轴箱）为了加工方便，一般各处是等深的。
( )18. 燃烧室容积越大，压缩比越大。
( )19. 为防止缸盖变形，拧紧缸盖螺栓的步骤是先中间、后四周，一次性按规定力矩拧紧。
( )第3单元配气机构1. 气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。
( )2. 进气门头部直径通常比排气门的大，而气门锥角有时比排气门的小。
( )3. 凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。
( )4. 挺柱在工作时既有上下运动，又有旋转运动。
( )5. 气门的最大升程和在升降过程中的运动规律是由凸轮转速决定的。
汽车发动机构造复习题一、选择题：1、汽油发动机的压缩比在（）范围内。
A、16—22B、8—11C、9—13D、12—182、四行程发动机一个工作循环曲轴转动（）。
A、1800B、3600C、4500D、72003、对于汽油发动机，1kg汽油完全燃烧需（）kg空气。
1Kg的汽油完全燃烧需要14.7Kg的空气，故汽油机的理想空燃比应为14.7。
A、4B、14.7C、10D、204、462Q汽油发动机，有（）汽缸。
A、4B、6C、2D、15、配气机构的气门组主要由____、_________、气门导管、气门座等组成。
A、气门、气门弹簧B、气门、凸轮轴C、气门轴、挺住D、进气门、排气门6、气门间隙是气门在完全关闭时，_______与气门传动组零件之间的间隙。
A、气门头部B、气门弹簧C、气门杆尾部D、气门座7、用____转角表示的进、排气门开启和关闭持续时间，成为配气相位。
配气相位是用曲轴转角表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间，通常用环形图表示。
A、摇臂B、曲轴C、凸轮轴D、飞轮8、为了改善换气过程，提高发动机性能，实际发动机的气门开启和关闭并不恰好在活塞的上下止点，而是恰当的提前和滞后，以延长进、排气时间。
也就是说，气门开启过程曲轴转角都________1800。
A、大于B、等于C、小于D、两倍于9、从下止点到___________所对应的曲轴转角称为进气迟闭角（或早开角）。
A、排气门打开B、排气门关闭C、进气门关闭D、进气门打开10、从排气门开始开启到__________所对应的曲轴转角称为排气提前角（或早开角）。
A、下止点B、上止点C、排气门关闭D、排气门开启11、一般进气门头部直径比排气门头部直径______，进气门锥角比排气门锥角________。
A、大、小B、小、大C、大、大D、小、小12、燃油喷射系统装置的控制方式不同，可分为（）。
A、机械、机电和电子控制式B、D型和L型C、缸内喷射和缸外喷射D、单点喷射和多点喷射13、氧传感器是以测量排气中的（）的含量，向ECU传递混合气浓度信号。
A、O2B、NO xC、COD、HC14、下列能够提供反馈信号的传感器有（）。
A、节气门位置传感器B、氧传感器C、冷却水温度传感器D、空气流量计15、柴油机所以采用压燃方式，是因为（）。
燃料的自燃点（在空气存在下能自动着火的温度）低，则滞燃期短，即着火性能好。
一般以十六烷值作为评价柴油自燃性的指标A、便宜B、自然温度低C、自然温度高D、热值高16、柴油机压缩过程中压缩的是（）。
A、可燃混合气B、纯空气C、柴油蒸汽D、柴油17、检查时，在一个火花塞的端部展现出一层干的、松散的黑色。
技师甲说，这个火花塞不能再用；技师乙说，这个火花塞可以清洗和维修，然后再用。
谁正确？A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确18、技师甲说，火花塞是次级点火系统的一部分。
技师乙说，分电器盖是初级点火系统的一部分。
谁说的正确？A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确19、技师甲说，在两缸同时点火电子点火系统中，两个公用一个点火线圈。
技师乙说，在两缸同时点火电子点火系统中，火花塞也在排气行程中发火。
谁说的正确？A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确二、填空题1、目前内燃式发动机按使用的燃料不同，可分为汽油发动机、柴油发动机、液化石油气。
2、无论是二行程发动机或四行程发动机，其工作循环包括进气行程、压缩行程、做功行程、排气行程4个过程。
3、汽油发动机常由曲柄连杆机构、配气机构、供给系统、润滑系统、冷却系统、启动系统和点火系统等机构和系统组成。
4、发动机的有效性能指标是指：动力性指标、经济性指标、环境指标、可靠性指标和耐久性指标等。
5、汽油喷射系统按喷射部位可分为单点喷射和多点喷射两类。
四冲程汽油机基本上都用多点喷射，该喷射系统又根据燃油喷射位置不同，可分为缸内喷射和缸外喷射。
6、汽油喷射系统按控制方式不同，可分为机械式、机电一体式和电子控制式。
7、发动机电子控制汽油喷射系统由电子控制器、传感器和执行元件组成。
8、汽油发动机的喷油方式可分为连续喷射和间歇喷射。
9、间歇喷射是以脉冲的方式在一定时间内进行喷射，可分为同时喷射、顺序喷射和分组喷射。
10、根据冷却系介质不同，冷却系可分为风冷却系统和水冷却系统两种。
11、发动机水冷系主要由水泵,散热器(水箱),节温器,风扇和水道组成。
12、目前汽车上大多采用水冷式发动机，其正常工作温度一般为80 至90。
13、水冷系是以水为工作介质，风冷系是以空气为工作介质。
14、汽车发动机润滑有压力润滑、飞溅润滑和润滑脂润滑三种。
15、发动机润滑系统一般由油底壳、机油泵、溢流阀、机油散热器、机油滤清器、集滤器等组成。
16、点火系统可分为传统点火系统、有分电器的电子点火系统和无分电器的电子点火系统。
17、传统点火系统由火花塞、分电器、点火线圈、电源、点火开关和高压线组成。
18、起动系主要由蓄电池、点火开关、起动机继电器、起动机、安全开关、低温起动预热装置组成。
19、起动系的作用就是按发动机要求，提供一定的起动转矩，使发动机达到规定的转速，顺利完成发动机起动过程。
20、起动机的作用是将蓄电池的电能转化为机械能，以起动发动机。
21、起动机一般由直流电动机、控制装置和传动装置组成。
三、简答题1、叙述发动机的工作原理。
汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气，在吸气冲程被吸入汽缸，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。
2、分析发动机工作循环中各过程的特点。
3、机体有哪几部分组成？各部分有何作用？机体组主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等零件组成。
汽缸体：气缸的排列形式决定了发动机外型尺寸和结构特点，对发动机机体的刚度和强度也有影响，并关系到汽车的总体布置。
曲轴箱：上曲轴箱与气缸体铸成一体，下曲轴箱用来贮存润滑油，并封闭上曲轴箱气缸盖：安装在气缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。
汽缸垫：气缸垫装在气缸盖和气缸体之间，其功用是保证气缸盖与气缸体接触面的密封，防止漏气，漏水和漏油。
4、汽缸套有几种形式？各有何特点？干式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后，其外壁不直接与冷却水接触，而和气缸体的壁面直接接触，壁厚较薄，一般为1～3mm。
它具有整体式气缸体的优点，强度和刚度都较好，但加工比较复杂，内、外表面都需要进行精加工，拆装不方便，散热不良。
湿式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后，其外壁直接与冷却水接触，气缸套仅在上、下各有一圆环地带和气缸体接触，壁厚一般为5～9mm。
它散热良好，冷却均匀，加工容易，通常只需要精加工内表面，而与水接触的外表面不需要加工，拆装方便，但缺点是强度、刚度都不如干式气缸套好，而且容易产生漏水现象。
5、气环和油环各有什么作用气环的作用是防止燃烧的混合气进入曲轴箱？油环的作用是储存一部分机油对活塞与缸壁之间进行润滑并刮除缸壁上多余的机油，防止机油进入燃烧室。
6、配气机构的作用是什么？顶置式气门配气机构由哪些零件组成？配气机构的作用根据工作需要，适时开闭进、排气门，及时把可燃气引进气缸和排出废气。
同时，驱动分电器、汽油泵等机件进行工作。
1气门导管2 、气门3 、气门弹簧4 和5 、弹簧座6 、锁片7 、摇臂轴9 、摇臂10 、推杆13 、挺柱14 、凸轮轴15 和正时齿轮16 等。
7、为什么一般在发动机的配气机构中要保留气门间隙？气门间隙过大或过小有什么危害？因为气门是跟缸体接触的缸体在运动的时候发出了大量的热而气门跟缸体接触了以后热量就会传到气门上从而使气门的伸长量增加如果不预先留出气门间隙的话当汽车在冷状态下气门正好与刚体紧密接触没有间隙的话等到缸体变热气门的伸长量增加了气门就会顶坏刚体或者气门本身所以要留出合适的气门间隙。
间隙过大：进、排气门开启迟后，缩短了进排气时间，降低了气门的开启高度，改变了正常的配气相位，使发动机因进气不足，排气不净而功率下降，此外，还使配气机构零件的撞击增加，磨损加快。
间隙过小：发动机工作后，零件受热膨胀，将气门推开，使气门关闭不严，造成漏气，功率下降，并使气门的密封表面严重积碳或烧坏，甚至气门撞击活塞。
采用液压挺柱的配气机构不需要留气门间隙。
8、配气机构中进、排气门为什么早开晚关？进气门早开是为了有足够的空气进入缸体。
排气门晚关是为了做功结束后废气能尽可能排出缸体。
9、曲轴位置传感器起什么作用？作用是检测上止点信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并将其输入计算机，从而使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令。
10、汽油发动机喷油器有什么功用？喷油器的喷油量取决于什么？将定量的燃油由液态变成雾状，然后与空气混合。
调速器的油门行程11、什么是氧传感器？有什么作用？汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的传感部件，是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件在理论空燃比（14.7：1）附近它输出的电压有突变。
这种特性被用来检测排气中氧气的浓度并反馈给电脑，以控制空燃比。
12、柴油机与汽油机的混合气形成有何不同？一般汽油机进气会形成滚流，而柴油机进气一般都形成涡流。
在燃烧方式上，汽油机是点燃式的，燃料在汽缸内靠电火花塞点燃；而柴油机是压燃式的，燃料依靠汽缸内空气压缩产生的热量引燃，也就是空气压缩会升高温度，当压缩空气的温度高于柴油的燃点时柴油就会燃烧。
13、柴油机在气缸内燃烧分哪几个阶段？一. 进气冲程二. 压缩冲程三. 燃烧膨胀冲程四. 排气冲程14、冷却系的功用是什么？把受热的零件15、写出冷却系大循环和小循环的路线。
16、润滑系的作用有哪些？17、润滑系统一般由哪些零部件组成？各有何功用？18、点火系的功能是什么？四、判断题1、汽油机燃料供给系的主要功用是为发动机供油。
（）2、空气质量与燃油质量之比称为空气过量系数。
（）3、混合气过稀一定是进气系统漏气所致。
（）4、可燃混合气完全燃烧必须有足够的空气。
（）5、空气滤清器不清洁，易造成混合气过稀。
（）6、柴油机喷油器的作用是向进气岐管喷油。
（）7、柴油机在进气行程中吸入气缸的是可燃混合气。
（）8、柴油的雾化主要依靠高喷射油压很小的喷孔来实现。
（）9、柱塞与柱塞套是一对偶件，因此必须成对更换。
（）10、气门间隙过大时，会使得发动机进气不足，排气不彻底。
（）11、在柴油机点火系中，一般都采用负极搭铁。
（）12、硅油风扇离合器中的硅油主要用来润滑离合器。
（）13、传统点火系统是在断电器触点断开瞬间在点火线圈中产生高压电，而半导体电火系和微机控制点火系次级电压的产生无需断开点火线圈的初级电流。
（）14、汽车正常运行时，向用电器供电的是发电机。
