土工合成材料加筋垫层施工作业指导书
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土工合成材料加筋技术应用研究【摘要】为了改善土体强度和变形性态而出现的一项新材料和新技术,就是在土内铺设适当的土工合成材料的加筋材。
本文概述了土工合成材料加筋技术,说明了加筋技术的机理,并结合工程实例详细介绍了的加筋技术的应用。
【关键词】加筋;土工合成材料;加筋土挡墙;加筋土坡;加筋土垫层1、概述土工合成材料是一种新型的岩土工程材料,是岩土工程应用合成材料产品的总称。
土体的抗拉强度为零,使用加筋技术就是在土体中的拉伸变形区按一定方向铺设筋材,这些较高拉伸模量和抗拉强度的筋材就构成一种复合材料,从而以增强土体的强度和稳定性。
近些年来,土工合成材料加筋技术已广泛应用于水利、公路、铁路、港口、建筑等部门的岩土工程中。
2、加筋技术机理(1)扩散应力,加筋垫层的刚度较大,有利于上部荷载扩散并较均匀地传递到地基土层上;(2)调整不均匀沉降,加筋垫层加大了压缩层范围内地基的整体刚度,便于调整地基变形;(3)增大地基稳定性,加筋垫层的约束,限制了地基土的剪切、侧向挤出及隆起。
3、土工合成材料加筋技术的工程应用3.1 土工合成材料加筋技术在公路工程中的应用作为试验工程,我国某高速公路k81+80~k81+180路段,采用了粉喷桩结合ce131土工格网进行软土地基加固,结果证实明显减少了路基的沉降量。
后来工程施工中,采用水泥粉喷桩处治某高速公路 k127+305~k127+650 路段的饱和软粘土地基,在桩顶铺设一层砂砾垫层和一层土工布,再铺设两层土工格网,土工合成材料(土工布、土工格网)层间填土。
我国较早使用桩承土工合成材料加筋垫层法的工程实例是南—昆线永丰营车站的软土地基加固,当年初原站场路基竣工后不久,就发现线路左侧水田隆起,路基多处变形严重并下陷开裂,多处浆砌片石护脚墙损坏。
经勘探后查明,地基硬壳层下分布多层淤泥质粘土及层间硬粘土层,其下更有一个较厚淤泥质粘土层,地基变形正是由于此两层淤泥质粘土含水量大、各项物理力学指标极低导致。
锡林浩特至芒罕屯段XWTZ-5标段土工合成材料施工作业指导书编制:审核:批准:+++++锡乌铁路项目部第+++分部二OO九年四月土工合成材料施工作业指导书一、编制目的明确地基处理中土工合成材料施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范土工合成材料作业的施工。
二、编制依据1、《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003);2、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》(TZ202-2008);3、本标段施工图设计文件。
三、适用范围适用于锡乌铁路XWTZ-4标段二分部管区内路基工程中土工合成材料的施工。
四、施工准备土工合成材料进场时,逐批检查出厂检验单、产品合格证及材料性能报告单,对主要物理力学性能指标进行抽样检验。
运至工地后需分批整齐堆放在料棚(库)内,防止日晒雨淋,并保持料棚通风干燥。
五、施工方法与作业流程1、复合土工膜施工施工前基底平整碾压,无植物根系和浮土,复合土工膜铺设时铺平,松紧适度,表表不得褶皱或损坏。
铺设后严禁直接碾压,严禁运输、碾压机械直接在复合土工膜上行走。
待上覆土后采用轻型碾压机械压实,当上覆土填层厚度大于0.6m后方可重型机械压实。
⑴对设计采取A组填料的基床表层,严格按设计及规范要求铺设复合土工膜。
采用振动压路机进行碾压,一般采用静压1遍,微振1遍,强振2--4遍。
在强振1遍后即可进行压实度检测。
检查不合格者继续碾压,直至满足要求。
⑵基床加固的施工程序:基床面验收→砌护肩石→铺反滤层→铺复合土工膜→铺中粗砂→上碴。
基床加固施工操作要点及标准如下:路基施工至路基面设计标高后,检查其“三线”、“四度”,即“中心线、两条路肩线”,“平整度、拱度、密实度、边坡坡度”;按设计位置及标高砌筑护肩石;先铺反滤层,然后再铺复合土工膜,摆正拉平使表面无褶皱后,再在其上铺10cm厚砂垫层。
土工布纵向搭接50cm,并上坡压下坡;铺上层中粗砂与铺土工膜一并进行,以免复合土工布被过往行车碾坏。
施工过程控制标准化管理手册〔路基分册〕加筋土挡土墙施工作业指导书目录1.目的 (1)2.编制依据 (1)3.适用范围 (1)4.技术准备 (1)内业准备 (1)外业准备 (1)5.劳动组织 (1)6.材料要求 (2)7.设备机具配置 (2)8.施工工艺流程 (2)9.施工作业方法及要求 (3)施工程序 (3)面板构件预制 (3)测量放线 (3)基础施工 (3)面板安装 (3)拉筋铺设 (4)填料压实 (4)10.质量控制及检验标准 (5)11.安全及环保要求 (6)组织机构 (6)安全要求 (6)环保要求 (7)12.估算指标 (7)加筋土挡土墙施工作业指导书1.目的明确加筋土挡土墙施工作业工艺流程、操作要点和相应的工艺、质量标准,指导、标准加筋土挡土墙作业。
2.编制依据施工图设计文件及当地地质、水文资料。
相关的法律、法规及有关的技术标准标准。
3.适用范围适用于为防止拆迁已有建筑物,减少土石方工程,少占农田耕地面积,地形较为平坦、且宽敞的填方路段。
用于一般地区的路肩式挡土墙、路堤式挡土墙。
适用于(1)缺乏石料地区;(2)石质土、砂性土、黄土地区修建较高的路肩墙:(3)不宜用于受水流冲淹地段。
4.技术准备4.1内业准备⑴在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉标准和技术标准。
⑵对施工人员进行技术交底,对参加施工的人员进行上岗前技术培训。
4.2外业准备⑴现场地形、地貌、便道、场地等资料收集,确定各类机具、设备进出场地线路及方法。
⑵布设导线,桩位放样。
⑶开工前做好三通一平,并有足够的堆料场地,场地内排水良好。
⑷制作可调式拉带自动张紧器,要求弹性材料的弹性系数误差控制在2%之内。
5.劳动组织5.1劳动力组织方式:采用架子队组织模式。
既定施工方案、机械、工期要求进行合理配置,详见表1:其中施工负责人、技术主管、工班长、技术人员、专兼职安全员必须由企业正式职工担任,并可根据工程情况适当配备劳务工人。
一.引用标准GB/T50123-1999(2008)《土工试验方法标准》GB50209-2010《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50301-2001《建筑工程质量检验评定标准》JGJ 79-2012 《建筑地基处理技术规范》GB50202-2002 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》JTG E40-2007《公路土工试验规程》JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准第一册——土建部分》二.适用范围适用于工业与民用建筑、水利、市政道路,公路等各类工程的地基土及填筑土料的基本性能试验,包括土粒比重试验、颗粒分析试验、密(压实)度试验、击实试验、界限含水率试验。
三.试样制备:3.1一般规定1.本试验方法适用于颗粒粒径小于60mm的原状土和扰动土。
2. 根据力学性质试验项目要求,原状土样同一组试样间密度的允许差值为0.03g/cm3;扰动土样同一组试样的密度与要求的密度差值不得大于±0.01g/cm3,一组试样的含水率与要求的含水率之差不得大于±1%。
定义:3. 原状土—又称不扰动土样。
没有物理成分和化学成分的改变,相对保持天然结构和天然含水率的土样。
4. 扰动土—扰动土样是天然结构受到破坏或含水率有了改变,或二者兼而有之的土样。
3.2试样制备所需的主要仪器设备:1 细筛:孔径0.5mm、2mm。
2 洗筛:孔径0.075mm。
3 台秤和天平:称量10kg,最小分值5g;称量5000g,最小分度值1g;称量1000g,最小分度值0.5g;称量500g,最小分值0.1g;称量200g,最小分值0.01g。
4 环刀:不锈钢材料制成,内径61.8mm和79.8mm,高20mm;5 击实器、压样器6 其他:包括切土刀、钢丝锯、碎土工具、烘箱、保湿缸、喷水设备等。
3.3原状土试样制备,应按下列步骤进行:1 将土样筒按标明的上下方向放置,剥去腊封和胶带,开启土样筒取出土样。
检查土样结构,当确定土样已受扰动或取土质量不符合规定时,不应制备力学性质试验的试样。
1.4土工合成材料加筋垫层施工作业指导书1、目的明确土工合成材料加筋垫层施工的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范土工合成材料加筋垫层施工。
2、适用范围本作业指导书适用于高速与客运专线铁路路基土工合成材料加筋垫层施工.3、部门职责3.1工程技术部职责负责做好工序交底,对线路中线、边线准确放样和原地面标高测量,负责收集技术资料。
3.2安全质量部职责负责做好施工现场文明施工布置,检查试验量测的频率和监督现场施工,做好日常监督检查记录。
3.3物资设备部职责负责租赁性能良好的机械设备进场,或对进场的机械设备进行把关,做好机械管理日常记录.3。
4工经部职责负责引进合格的劳务队伍进场施工,施工队伍应具备“四证一照”,做好劳务队伍花名册登记登记管理和劳务队伍日常管理。
3。
5 试验室职责负责使用经标定合格的试验仪器进行检测,检测频率和方法符合规范要求,并出具试验检测报告.4、引用技术标准《路基工程施工工艺标准规范》、《新建铁路工程测量规范》(未完待续)5、资源配置5.1机械设备配置5566.1、施工工艺1.4.6-1工艺流程图6。
2、技术要求6.2.1、施工准备1. 施工场地(1)清理场地,将路基范围内原地面上淤泥、树根、草皮、腐植土等全部挖除,原地面基底密实、平整,坑穴应填平,并形成约2%的向外排水坡。
修筑临时排水沟,疏干场内积水,使周边水不再进人场内,雨水、渗水随时排出.同时做好临时储备砂、石垫层料场地.(2)新修或扩建既有道路,为垫层填料进场和机械进场做好道路准备。
(3)通电准备:接地方电网或备发电机,提供施工中用电的需求.(4)通水准备:打井或拉水,保证施工中用水的需要。
垫层为中粗砂时,需采用灌水沉降法.2.材料准备备用适当数量土工材料、砂、石垫层料,保证施工连续。
3.机械设备准备机械设备进场、检修、维护、试运转,并购置备件、耗材。
4。
技术准备(1)压实工艺试验,试验段长度原则上不小于100m,以确定机械配置、松铺厚度、压实遍数、压路机行驶速度等参数.并报监理批准.编制土工材料加筋垫层施工方案,经审批后向操作人员进行技术交底.施工前应合理确定铺土厚度和碾压遍数或灌水量等参数.(2)收集场地工程地质资料和水文地质资料。
土工合成材料地基施工工艺1 基本规定(1)施工前应对土工合成材料的物理性能(单位面积的质量厚度、相对密度)、强度、延伸率以及土、砂石料等做检验、土工合成材料以100m2为一批,每批应抽查5%;产品验收抽样以卷为单位时,每批应抽查5%,并不于一卷。
(2)施工过程中应检查清基、回填料铺设厚度及平整度、土工合成材料的铺设方向、接缝搭长度或接缝状况、土工合成材料与结构的连接状况等。
(3)施工结束后,应进行承载力检验。
2 施工准备2.1 技术准备(1)详细阅读设计文件,准确理解设计采用土工合成材料在地基加固中的作用。
(2)详细阅读地质勘察报告,了解原地基土层的工程特性、土质及地下水对拟使用的土工合成材料的腐蚀和施工影响。
(3)以拟使用的回填土、石做检验,确保符合设计要求。
(4)根据设计要求和土工合成材料特性及现场施工条件编制施工方案。
(5)对工人进行施工技术交底。
2.2 材料准备(1)计要求及施工现场情况,制定土工合成材料的采购计划;(2)选择回填土、石的来源地;(3)土工合成材料进场时,应检查产品标签、生产厂家、产品批号、生产日期、有效期限等,并取样送检;(4)根据施工方案将土工合成材料提前裁剪拼接成适合的幅片;(5)准备好土工合成材料的存放地点,避免土工合成材料进场后受阳光直接照晒。
2.3 主要机具(1)土工合成材料拼接机具; (2)回填土、石料运输机具; (3)回填层夯实、碾压机具; (4)水准仪、钢尺等。
2.4 作业条件(1)土工合成材料验收合格; (2)回填土、石材料试验合格; (3)对操作人员的技术交底已经完成;(4)土工合成材料铺设基层处理合格并验收通过。
3 材料和质量要点3.1 土工合成材料的分类土工合成材料目前可分为下列四大类:3.2 土工合成材料的性能土工 合 成 材 料(1)土工合成材料的性能指标包括其本身特性指标及其与土相互作用指标。
后者需模拟实际工作条件由试验确定(该指标主要用于初步设计时参考)。
1. 1.总则1. 1. 1.适用范围土工合成材料适用于加固软弱地基,使之形成复合地基,可提高土体强度,显著地减少沉降,提高地基的稳定性;用于公路、铁路路基作加强层,防止路基翻浆、下沉;用于堤岸边坡,可使结构坡角加大,又能充分压实作挡土墙后的加固,可代替砂井。
此外,还可用于河道和海港岸坡的防冲;水库、渠道的防渗以及土石坝、灰坝、尾矿坝与闸基的反滤层何取代砂石级配良好的反滤层,达到节约投资、缩短工期、保证安全使用的目的。
1. 1. 1.编制参考标准及规范1.中华人民共和国国家标准《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300- 2001;2.中华人民共和国国家标准《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB 50202-2002;3.中华人民共和国行业标准《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79-2002;4.中华人民共和国国家标准《短纤针刺非织造土工布》(GB /T 17639-1998;5.中华人民共和国国家标准《长丝纺粘针刺非织造土工布》(GB /T 17639-1998;6.中华人民共和国国家标准《长丝机织土工布》(GB /T 17640--1998;7.中华人民共和国国家标准《裂膜丝机织土工布》(GB /T 17641--1998;8.中华人民共和国国家标准《非织造复合土工布》(GB /T 17642--1998;9.中华人民共和国国家标准《聚乙烯土工膜》(GB /T 17643--1998;10.中华人民共和国国家标准《聚氯乙烯土工膜》(GB /T 17688--1998;11.中华人民共和国国家标准《塑料土工格栅》(GB /T 17689--1998;12.中华人民共和国国家标准《塑料扁丝编制土工布》(GB /T 17690-19981. 1.术语1.土工合成材料岩土工程和土木工程中所应用的高分子聚合物材料的总称。
2.土工织物透水性土工合成材料。
按制造方法不同分为织造土工织物和非织造无纺土工织物。
土工合成材料,规范篇一:土工合成材料技术要求第四部分土工合成材料技术要求1. 玻纤格栅的技术要求及铺筑要求延伸率≤4%,抗拉强度≥80KN/m熔点(℃) >200℃具有优良的耐腐蚀性。
格栅的镂空净尺寸为×。
玻纤格栅铺筑前,应使铺设面清洁干燥,然后撒布粘层油。
玻纤格栅铺筑时,应先将一端用固定器固定,然后用机械或人力拉紧,张拉伸长率为%~%,并用固定器固定另一端。
玻纤格栅横向搭接15cm,并根据摊铺方向,将后一端压在前一端之下。
纵向应搭接10cm。
纵、横向搭接处均采用固定器固定,固定间距为1m。
沥青面层施工时应严格控制非运送混合料的车辆出入,在格栅层上禁止急转向,急刹车和直接倾泻混合料脚料,以防止玻纤格栅被损伤。
玻纤格栅摊铺为保证质量,应量采用机械摊铺。
2. 聚酯长丝单面烧毛土工布技术要求1)新建及改建水泥路面采用聚酯长丝单面烧毛土工布贴缝,粘结膜宽度为25cm。
2)聚酯长丝单面烧毛土工布性能指标断裂延伸率45~70%,断裂强度>8kN/mCBR顶破强度>熔点(℃) >230℃厚度篇二:土工合成材料现行有效国家标准目录土工合成材料现行有效国家标准目录篇三:土工合成材料土工合成材料处治层施工作业指导书一、编制依据1、HN-D3标《施工图设计》2、JTJ017-96《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》3、省扩指《路基施工指导意见》暂行稿二、土工合成材料设置类型及要求1、单向土工格栅为协调拼接路基的变形,均化荷载,减少新老路基的不均匀沉降,提高拼接路基的抗剪强度,增加拼接路基的整体性,在路床顶部以下20cm设置一层单向土工格栅,在非软基处理段底部设置1~2层单向土工格栅(路堤高大于4m 设2层,反之设1层);铺设宽度为台阶内侧至边坡;格栅采用抗拉强度不小于80KN/m,2%应变时抗拉强度不小于20KN/m。
2、双向钢塑土工格栅为预应力管桩桩帽浇筑摊铺40cm碎石垫层后,于垫层内铺设两层钢塑土工格栅,分别位于垫层的10 cm和30cm位置;土工格栅伸长量10%的强度;经向≥80KN/m,纬向≥80KN/m。
土工合成材料作业指导书DR-03-310一、适用范围本作业指导书适用于公路工程所应用的各类土工合成材料的性能试验。
二、执行标准JTG E50-2006 公路工程土工合成材料试验规程GB 6529 纺织品调湿和试验用标准大气GB 8170 数值修约规则三、取样程序1、取卷装样品取样的卷装数按相关文件规定。
所选卷装材料应无破损。
2、裁取样品全部试验的试样应在同一样品中裁取。
卷装材料的头两层不应取作样品。
取样时应尽量避免污渍、折痕、孔洞或其他损伤部位,否则要加放足够数量。
3、样品的标记样品上应标明下列内容:商标、生产商、供应商;型号;取样日期;要加标记表示样品的卷装长度方向。
当样品两面有显著差异时,在样品上加注标记,标明卷装材料的正面或反面。
如果暂不制备试样,应将样品保存在洁净、干燥、阴凉避光处,并且避开化学物品侵蚀和机械损伤。
样品可以卷起,但不能折叠。
四、试样准备用于每次试验的试样,应从样品长度和宽度方向上均匀地裁取,但距样品幅边至少10cm。
试样不应包含影响试验结果的任何缺陷。
对同一项试验,应避免两个以上的试样处在相同的纵向或横向位置上。
试样应沿着卷装长度和宽度方向切割,需要时标出卷装的长度方向。
除试验有其他要求,样品上的标志必须标到试样上。
样品经调湿后,再制成规定尺寸的试样。
在切割结构型土工程材料时可制定相应的切割方案。
如果制样造成材料破碎,发生损伤,可能影响实验结果,则将所有脱落的碎片和试样放到一起,用于备查。
五、调湿和状态调节土工织物:试样应在标准大气下调湿24h,标准大气按GB 6529规定的三级标准:温度20℃±2℃、相对湿度65%±5%。
如果确认试样不受环境影响,则可省去调湿和状态调节的处理程序,但应在记录中注明试验时的温度和湿度。
六、单位面积质量测定1、适用范围本方法规定了土工合成材料单位面积质量的测定方法。
本方法适用于土工织物、土工格栅,其他类型的土工合成材料可参照执行。
土工合成材料垫层施工作业指导书1、适用范围土工合成材料垫层施工适用于CFG桩、柱锤冲扩桩、灰土(水泥土)挤密桩顶面处理施工(本作业指导书以客运专线铁路为标准编制)。
2、作业准备2.1内业技术准备2.1.1开工前组织技术人员认真阅读、审核施工图纸,熟悉规范和技术标准。
2.1.2制定施工安全保证措施,提出应急预案。
2.1.3对施工人员进行技术交底并进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。
2.1.4按照设计文件和规范要求,制定实验计划。
2.1.5选择适合地段进行工艺实验,确定各种实验参数。
2.2外业技术准备2.2.1组织技术力量对设计院所交的所有导线点和水准点进行导线和水准复测,且复测结果已报监理工程师复核无误。
2.2.2施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集,如现场放线。
2.2.3了解沿线交通、电力线、通讯线及影响走行的障碍物情况,并用明显记号标示。
3.技术要求3.1土工合成材料的铺设范围、层数、位置应符合设计要求。
3.2铺设的土工合成材料属于隐蔽工程,应按隐蔽工程做好检查记录。
3.3铺设土工合成材料的下层表面应整平、压实,并清除表面坚硬凸出物。
4.施工程序与工艺流程↓↓↓↓↓↓↓土工合成材料垫层施工工艺流程图5.施工要求5.1施工准备土工合成材料进场时,逐批检查出厂检验单、产品合格证及材料性能报告单。
对主要物理力学性能指标进行抽样检验。
运至工地后需分批整齐堆放在料棚(库)内,防止日晒雨淋,并保持料棚通风干燥。
5.2施工工艺在已完成的CFG桩、柱锤冲扩桩、灰土(水泥土)挤密桩顶面,清楚污染物及浮土,埋设完测试元件后,采用轻型压路机压实表面。
采用画点布料控制松铺厚度,考虑铺设土工合成材料的要求,应选取合适的压实厚度。
为方便机械操作及边坡的压实,填筑时两侧应各超宽20—30cm。
整平时采用推土机初平后再用平地机终平,保持纵横平顺均匀,然后再用压路机压实,待测试符合要求后,其上铺设土工合成材料。
铺设土工合成材料时,先将碾压密实的表面平整,每副纵向搭接长度应符合设计要求,绑扎要压紧,然后在其上采用倒卸法施工上垫层。
文件编号:HHSL/SC-2011 作业指导书第1版第0次修改土工合成材料试验作业指导书第1 页共3页土工合成材料单位面积质量的测定方法作业指导书1、目的及适用范围:本试验用于测定土工合成材料单位面积质量,本试验适用于各类土工织物、土工 膜及土工复合材料。
特种土工合成材料可参照执行。
2、仪器设备:2.1天平:感量0.01g ,并应满足称量值1%准确度要求; 2.2钢直尺,最小分度值为1mm 2.3剪刀 3、试验步骤:3.1从距试样边缘不小于100mm 处采取梯形取样法(如无法梯形取样应在测试报 告中注明情况)裁取已知尺寸的方形或圆形试样,裁取面积为 100cm 2的试样至少104、单位面积按下式计算:m --- 试样质量,g A --- 试样面积,c^黑龙江省水利工程质量检测第五分站块。
试样的裁剪和测量应准确至 1mm 。
3.2试样逐一在天平上称量, 读数精度至 0.01g 。
m 10000G =A式中:G ――试样单位面积质量,g/m 2计算单位面积质量的平均值, 结果修约至 1g/m 2,并计算标准差、变异系数。
土工合成材料单层产品厚度的测定方法作业指导书土工合成材料拉伸强度、撕裂强度、顶破强度的测定方法作业指导书s土工合成材料等效孔径测定方法作业指导书地基承载力检验作业指导书1.4.5转动千斤顶的升降丝杆,与载重车后部大梁接触,高度不够使土工布及其有关产品无负荷时垂直渗透特性的测定作业指导书3.3待上下游水位差厶h 稳定后,测读△ h ,开启计时器,用量筒接取一定时段内的渗 透 水量,并测量水量与时间,测量时间应不少于 10s ,测量水量应不少于100ml 。
3.4调节上游水位,改变水力梯度,重复3.2~3.3条。
作渗透流速与水力梯度的关系曲 线,取其线性范围内的试验结果,计算平均渗透系数。
3.5对其余试样重复3.2到3.4进行试验。
单片试样应不少于5个,双片试样应不少 于5组。
4、计算及结果表达 4.1按照下式计算垂直渗透系数:VK 2o =A ht式中:K 2o —试样20°C 时垂直渗透系数cm/s ;式中:匸20 —试样20C 时的透水率,4.3计算渗透系数和透水率的平均值、标准差和变异系数V —渗透水量,cm3;S —试样厚度,cm ;A —试样过水面积,cm 2;4.2透水率按如下公式计算:v _,20A ht △ h—上下游水位差,cm ; n —水温修正系数,查表;土工布合成材料防渗性能耐静水压的测定作业指导书。
一、验标要求的试验检测及工艺性试验等(一)、地基处理1、原地面处理1.1原地面处理前,对地基的地质资料进行核查,区间路基先线路纵向连续长度每100m、站场立即折合正线双线每100m,采用静力触探试验抽样检验2点。
核查的地质资料与设计资料不符时,请勘察设计现场确认。
(验标要求4.1.3)1.2原地面冲击碾压质量按《铁路工程土工试验规程》(TB 10102)规定的试验方法进行检验,区间路基先线路纵向连续长度每100m、站场立即折合正线双线每100m,抽样检验4点。
(验标要求4.1.4)2、换填2.1、换填基底开挖处理后的基底压实质量按《铁路工程土工试验规程》(TB 10102)规定的试验方法进行检验,区间路基先线路纵向连续长度每100m、站场立即折合正线双线每100m,抽样检验3点。
(验标要求4.2.6)3、砂垫层、碎石垫层、土工合成材料加筋垫层3.1砂垫层、碎石垫层施工前应进行压实工艺试验,确定工艺参数,并报监理单位确认。
(验标4.3.1)3.2采用砂垫层时,应碾压密实。
采用碎石垫层时,应按《铁路工程土工试验规程》(TB 10102)规定的试验方法检验顶面压实质量,区间路基先线路纵向连续长度每100m、站场立即折合正线双线每100m,抽样检验3点。
(验标4.3.10)4、强夯4.1施工前,按设计初步确定的强夯(重锤夯实)参数,在有代表性的场地上进行工艺性试验,确定有关工艺参数,报监理确认。
(验标4.4.1)4.2强夯(重锤夯实)加固地基的承载力及有效加固深度应按设计规定的检验时间进行标准贯入试验或动力触探试验、经理触探试验、平板荷载试验。
(验标4.4.7)5、堆载预压5.1堆载预压卸载时间应根据观测资料和工后沉降推算结果,评估通过后方能卸载。
需有评估单位提供的评估报告(验标4.8.6)。
6、砂(碎石)桩6.1施工前进行工艺性试验(不少于3根),确定各项施工工艺参数,进行单桩或复合地基承载力试验,确认设计参数。
XX铁路路基工程基床以下路堤填筑加筋土施工作业指导书(012)1、目的明确基床以下路堤加筋土填筑施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范作业施工。
2、依据《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路路基工程施工技术指南》《铁路路基土工合成材料应用技术规范》《施工图设计文件》3、适用范围本作业指导书适用于XX城际铁路基床以下路堤加筋土填筑施工.4、作业准备4。
1内业准备:作业指导书编制后,在路基填筑施工开始前,组织相关的技术、试验、测量人员认真学习了《客运专线铁路路基工程施工质量验收标准》、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》、铁路路基土工合成材料应用技术规范》、《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南》、《铁路工程建设标准化管理丛书》和实施性施工组织设计,认真进行了施工设计文件的审核和学习,明确和熟悉了技术标准、施工工艺,制订了施工安全、环保措施。
对架子队管理人员和施工作业人员进行了技术交底和岗前培训。
4.2外业准备:施工现场生活办公条件具备,施工便道贯通并全部进行了路面混凝土硬化,路基填料生产的石场和破碎后的填料经过监理考察和见证取样检测,技术指标满足验标和规范要求。
土工合成材料的进场检验验收合格。
路基填筑区段基底处理完成并经过验收合格,现场沉降和位移观测桩布置完成,观测网建立完成,具备展开路基填筑条件。
5、技术要求5.1路基填筑施工前,先对填料进行取样检测,填料各项技术指标满足验标和设计要求。
5.2路基填筑施工前,先对土工合成材料进行取样检测,各项技术指标满足验标和设计要求。
5。
3根据规范和验标要求,路基填料碾压密实后,每层厚度不大于30cm,确定路基路基填筑虚铺厚度为40cm。
5.4路基填筑施工前,根据试验段施工确定的各项工艺参数和前一阶段实践检验的结果,进行路基填筑,并报监理单位确认。
6、施工程序与工艺流程基床以下路堤大面积填筑前,根据试验段确定的松铺厚度、碾压机械及碾压遍数等参数进行施工,施工中加强路基压实质量检测及填料指标控制,填料标准应符合施工规范和设计要求,确保路基压实质量.基床以下路堤加筋土填筑施工工艺流程见图1。
褥垫层施工作业指导书1、目的明确地基处理中土工合成材料垫层施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范土工合成材料作业的施工。
2、编制依据《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路路基工程施工技术指南》《新建兰新铁路第二双线施工图》3、适用范围兰新铁路四标一工区施工里程为DK1310+000〜DK1340+000, 该区段为连续填方段,填方高度在3.0m〜8.0m之间。
褥垫层施工内容主要为碎石填筑压实、土工格栅的铺设。
4、材料要求对进场的碎石和土工格栅进行试验检测,褥垫层施工采用碎石,级配良好,最大粒径不易大于50m m,含泥量不能大于5%,不含植物残体、垃圾等杂质,土工格栅采用聚丙烯制作而成,标准伸长率w 10%,标准拉伸强度不小于200KN/m ,且伸长率5%时拉伸强度不小于145KN/m。
5、施工工艺流程及技术要求5.1 施工准备土工合成材料进场时, 逐批检查出厂检验单、产品合格证及材料性能报告单。
对主要物理力学性能指标进行抽样检验。
运至工地后需分批整齐堆放在料棚(库)内,防止日晒雨淋,并保持料棚通风干燥。
5.2施工流程褥垫层试验段施工流程:桩帽间原状土承载力检测——桩帽间填筑与褥垫层同种类碎石并碾压密实--------------------- 铺筑第一层碎石层(压实厚度按20cm考虑)------- 铺设第一层单向土工格栅-------- > 铺筑第二层碎石层(按压实厚度15cm考虑)——铺设第二层单向土工格栅― 甫筑褥垫层顶层碎石(按压实厚度15cm考虑)。
5.3施工工艺流程图褥垫层夹铺土工合成材料施工工艺框图5.4褥垫层施工方案5.4.1褥垫层施工准备土工合成材料进场时,逐批检查出厂检验单、产品合格证及材料性能报告单。
对主要物理力学性能指标进行抽样检验。
运至工地后需分批整齐堆放在料棚(库)内,防止日晒雨淋,并保持料棚通风干燥。
5.4.2褥垫层碎石、土工格栅的铺设褥垫层碎石共80公分厚,分四层填筑完毕(包括桩帽间30公分和铺设土工格栅两层隔开),从下到上厚度为30 公分(桩帽间)、20 公分(铺设第一层土工格栅)、15 公分(铺设第二层土工格栅)、15 公分(到褥垫层顶面)。
2024年一级建造师之一建铁路工程实务通关题库(附带答案)单选题(共45题)1、无缝线路的锁定轨温是指()。
A.长轨节温度应力状态为5MPa时的轨温B.长轨节温度应力状态为10MPa时的轨温C.长轨节温度应力状态为零时的轨温D.长轨节温度应力状态为2MPa时的轨温【答案】 C2、路基填筑压实的主要施工机械不包括()。
A.压实机械B.平整机械C.洒水车D.钻孔机械【答案】 D3、隧道钻爆法开挖时,导火索是最常用的起爆品,导火索需要的长度根据炮工撤离现场的时间来确定,一般燃烧速度是()cm/s。
A.0.6B.0.7C.0.8D.0.9【答案】 C4、线路施工桩点是指()。
A.标志线路中心位置的中线桩B.标志路基施工界线的边桩C.标志线路中心位置的中线桩和标志路基施工界线的边桩D.平曲线控制桩【答案】 C5、隧道施工中,作业环境必须符合的规定是()。
A.空气温度不得超过26℃;噪声不得大于80dB.空气温度不得超过26℃;噪声不得大于90dBC.空气温度不得超过28℃;噪声不得大于80dBD.空气温度不得超过28℃;噪声不得大于90dB【答案】 D6、隧道施工中,新奥法施工变形观测现场一般采用()观测。
A.经纬仪B.全站仪C.收敛仪D.激光仪【答案】 C7、混凝土无损检测中,主要用于大面积混凝土质量检测的方法是()。
A.回弹法B.拔出法C.瞬态激振时域频域分析法D.地质雷达法【答案】 D8、在营业线改造施工测量时,并行地段测设中线应该首先满足()的要求。
A.设计中心B.设计高程C.线间距D.站台边距【答案】 C9、下列预应力锚索施工工序中,属于施作承压板的下一道工序是()。
A.装索B.灌浆C.张拉D.封孔【答案】 C10、铁路建设项目信用评价得分是指从项目基础分中减去项目不良行为扣分,加上标准化绩效管理考评得分后得出的分数。
项目基础分和标准化管理绩效考评最高得分分别是()。
A.95分和5分B.190分和10分C.290分和10分D.380分和20分【答案】 C11、下列属于营业线Ⅰ级施工的是()。
单元一路基认知一、填空题1、高速铁路路基面形状应为三角形,由路基面中心向两侧设置不小于4% 的横向排水坡。
2、我国高速铁路线间距根据所采用机车车辆类型、运行速度等因素,线间距确定为5m 。
3、我国高速铁路有砟轨道路基两侧的路肩宽度,双线不应小于 1.4m ,单线不应小于 1.5m 。
4、路基面在无砟轨道正线曲线段一般不加宽;有砟轨道正线曲线地段加宽值应在曲线外侧按规定加宽,在缓和曲线内渐变。
5、路堤边坡坡度取决于填土的性质和所处的环境。
6、高速铁路路基横断面形式:路堤、路堑、半路堤、半路堑、半路堤半路堑、不填不挖路堤。
7、铁路路基由陆地本体和路基附属设施两部分组成。
8、路基本体由路基顶面、路肩、基床、边坡、基底。
9、高速铁路基床是由机床表层和底层组成的两层结构。
10、基床表层厚度的确定依据两个原则,其一是变形控制,其二是强度控制。
11、有砟轨道基床表层厚度应为0.7m ,考虑到防排水,基床表层由5--10cm 厚的沥青混凝土和60--65cm厚的级配碎石组成。
12、边坡与路基顶面的交点称为顶肩;边坡与地面的交点,在路堤中称为坡脚,在路堑中称为路堑堑顶边缘,其高程与路肩高程的差为路堑边坡高度。
13、常用的路基防护设施有坡面防护和冲刷防护。
14、路基施工时的基本操作是挖、装、运、填、铺、压。
15、路基施工的基本方法,按其技术特点大致可分为:人力施工、简易机械化施工、综合机械化施工、爆破法。
二、选择题1、高速铁路路基面的形式应为(A)。
A.三角形B.正方形C.多边形D.长方形2、我国高速铁路线间距取值为(D)。
A.4.2mB.4.3mC.4.0mD.5.0m3、有砟轨道路基两侧路肩宽度,双线不应小于(C)。
A.1.0mB.1.2mC.1.4mD.1.5m4、有砟轨道路基两侧路肩宽度,单线不应小于( D)。
A.1.0mB.1.2mC.1.4mD.1.5m5、当铺设轨道路基面高于天然地面时,路基以填筑方式构成,这种路基称为(B)。
第1节土工合成材料地基施工工艺1.适用范围土工合成材料地基适用于加固软弱地基。
由分层铺设的土工合成材料与地基土构成加强筋复合地基,可提高地基强度及稳定性,减少沉降;可用于地基加强层、岸坡防冲层、防渗层、反滤层等。
2.施工准备(1)材料要求①土工合成材料进场时应检查产品合格证,按规定取样送检。
②检查土工合成材料特性包括以下内容:a 产品形态指标:材质、幅度、每卷长度、包装等。
b 物理性能指标:单位面积(长度)、质量、厚度、有效孔径(或开孔尺寸)等。
c 力学性能指标:拉伸强度、撕裂强度、握持强度、顶破强度、胀破强度、材料与土相互作用的摩擦强度等。
d 水力学指标:透水率、导水率、梯度比等。
e 耐久性能:抗老化性能、化学稳定性、生物稳定性等。
③作为加筋的土工合成材料应采用抗拉强度较高、受力时伸长率不大于4%~5%、耐久性好、抗腐蚀的土工格栅、土工格室、土工垫或土工织物等土工合成材料;垫层填料宜用碎石、砾砂、中砂或粉质粘土等材料。
当工程要求垫层具有排水功能时,垫层材料应具有良好的透水性。
在软土地基上使用加筋垫层时,应保证建筑稳定并满足允许变形的要求。
(2)技术准备○1根据工程地质勘察报告,掌握地基各土层的工程特性、了解地下水和地基土对选用的土工合成材料有无腐蚀性。
○2根据设计要求和土工合成材料特性、结合工程地质勘察资料及现场施工条件编制施工组织设计和施工方案。
○3对施工人员进行施工技术交底。
3.施工工艺(1)工艺流程:基层处理→检查→土工合成材料铺放和连接→检查→压载稳定→表面保护→回填→验收(2)施工操作工艺①场地平整和基层处理:a 平整施工场地,清除树根、草根及障碍物,平整压实基层土,做到基层局部高差不大于50mm。
凹坑可用含泥量小于5%,厚度为30mm的中粗砂垫层铺平压实,避免损伤破坏土工合成材料。
b 路基表面应留4%~5%坡度,排水沟应留2%~3%坡度以利排水。
②土工合成材料铺放和连接:a 将无损伤破坏检查后合格的土工合成材料按主要受力方向从一端向另一端铺设,端部应先铺填,中间后铺填,端部必须仔细锚固。
1.4土工合成材料加筋垫层施工作业指导书
1、目的
明确土工合成材料加筋垫层施工的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范土工合成材料加筋垫层施工。
2、适用范围
本作业指导书适用于高速与客运专线铁路路基土工合成材料加筋垫层施工。
3、部门职责
3.1工程技术部职责
负责做好工序交底,对线路中线、边线准确放样和原地面标高测量,负责收集技术资料。
3.2安全质量部职责
负责做好施工现场文明施工布置,检查试验量测的频率和监督现场施工,做好日常监督检查记录。
3.3物资设备部职责
负责租赁性能良好的机械设备进场,或对进场的机械设备进行把关,做好机械管理日常记录。
3.4工经部职责
负责引进合格的劳务队伍进场施工,施工队伍应具备“四证一照”,做好劳务队伍花名册登记登记管理和劳务队伍日常管理。
3.5 试验室职责
负责使用经标定合格的试验仪器进行检测,检测频率和方法符合规范要求,并出具试验检测报告。
4、引用技术标准
《路基工程施工工艺标准规范》、《新建铁路工程测量规范》(未完待续)
5、资源配置
5.1机械设备配置
表1.4.5-1 机械设备配置表
5.2测量、试验仪器配置
表1.4.5-2 测量、试验仪器资源配置表
5.3劳动力配置
表1.4.5-3 劳动力资源配置表
6、施工工艺及技术要求
6.1、施工工艺
1.4.6-1工艺流程图
6.2、技术要求
6.2.1、施工准备
1. 施工场地
(1) 清理场地,将路基范围内原地面上淤泥、树根、草皮、腐植土等全部挖除,原地面基底密实、平整,坑穴应填平,并形成约2%的向外排水坡。
修筑临时排水沟,疏干场内积水,使周边水不再进人场内,雨水、渗水随时排出。
同时做好临时储备砂、石垫层料场地。
(2)新修或扩建既有道路,为垫层填料进场和机械进场做好道路准备。
(3)通电准备:接地方电网或备发电机,提供施工中用电的需求。
(4)通水准备:打井或拉水,保证施工中用水的需要。
垫层为中粗砂时,需采用灌水沉降法。
2.材料准备
备用适当数量土工材料、砂、石垫层料,保证施工连续。
3.机械设备准备
机械设备进场、检修、维护、试运转,并购置备件、耗材。
4.技术准备
(1)压实工艺试验,试验段长度原则上不小于100m,以确定机械配置、松铺厚度、压实遍数、压路机行驶速度等参数。
并报监理批准。
编制土工材料加筋垫层施工方案,经审批后向操作人员进行技术交底。
施工前应合理确定铺土厚度和碾压遍数或灌水量等参数。
(2)收集场地工程地质资料和水文地质资料。
(3)对设计的地质进行核查,有必要时利用试验设备核查,确认垫层施工的范围和厚度。
6.2.2、测量放样
1.根据设计提供的控制点,用全站仪准确放出垫层施工的平面范围,用水准仪准确测量需换填的厚度。
2.在验收后的原地面上钉控制高程的木桩,以便于对每层垫层填料厚度进行控制。
6.2.3、对原地面进行清理整平处理,采用推土机、自卸车,配合人工进行清理、整
平,并按照设计要求进行基底碾压。
6.2.4、采用平地机做成2%~4%横向土路拱,有利于排水。
6.2.5、分层填筑和碾压
1.砂、碎石垫层采取分层填筑和碾压,每层厚度20~30cm,每层的施工工序:铺砂~洒水~压实~检测,采用振动压路机进行碾压。
砂石垫层的最优含水量为8%~12%。
2.纵向分段施工时,接头处做成斜坡或阶梯形搭接,每层砂石填料错开2.0m,并将接头段充分捣实。
3.垫层铺设时,严禁扰动垫层下卧层的软弱层,防止被践踏、受冻或受浸泡,降低其强度。
如垫层下有厚度较小的淤泥质土层,在碾压荷载下抛石能挤入该层底面时,可采取挤淤处理。
6.2.6、压实检测
按《铁路工程土工试验规程》(TB 10102)规定的试验方法检验。
砂垫层宜采用环刀法检测相对密度,碎石垫层采用K30仪检测地基系数。
6.2.7、产品保护
垫层铺设完毕,应进行下道工序施工,严禁小车及人在砂层上面行走,必要时应在垫层上铺板行走。
为防止砂、碎石垫层的流失,垫层两侧坡脚及时按设计进行干砌片石护脚,同时做好反滤层。
6.2.8、铺土工合成材料:
1.铺设土工合成材料的下承层表面应整平、压实,并清除表面坚硬凸出物。
2.铺设土工合成材料时,应将强度高的方向置于路堤主要受力方向,当设计有特殊要求时按设计铺设。
3.土工合成材料的连接应牢固,受力方向连接强度不低于设计抗拉强度。
4.土工合成材料铺设时,必须拉紧展平插钉固定,并应与路基面密贴不得有褶皱扭曲。
5.铺设多层土工合成材料时,其上、下层接缝应交替错开,错开距离不宜小于0.5m。
6.土工合成材料不得直接铺设在碎石等坚硬的下承层上。
应在土工合成材料和碎石之间铺设5cm厚的中、粗砂保护层。
7.土工合成材料铺好后应按设计要求铺回折段,并及时用砂覆盖。
8.严禁碾压及运输等设备直接在土工合成材料上碾压或行走作业。
9. 当土工合成材料上的垫层和填料厚度大于0.5m时方可采用重型压实机械碾压密实,以免损坏土工合成材料。
10. 碎石垫层和土工合成材料之间宜设置5cm的中粗砂保护层,然后碾压密实。
7、质量要求及验收标准
表1.4.7-1土工合成材料加筋垫层的检测项目、方法、频次及允许偏差
表1.4.7-2土工合成材料铺设的允许偏差、检验数量及检验方法
表1.4.7-3质量检验标准
8、安全及环保注意事项
8.1、施工安全
1.现场保护
伐树、拆除构筑物前必须检查现场环境,观察风向,排除地面和空中的危险物;应划定作业区域,设围档,并设专人警戒和疏导交通。
负责警戒的人员应坚守岗位,阻止非作业人员进人作业区;应检查工具,确认符合安全要求;根据环境及风向、操作方法选择倾倒方向,不得倒向人、墙、房屋、桥梁等构筑物。
2.砍伐树木
应设专人指挥,作业人员应协调配合;高处伐树枝时必须系安全带;应先砍树枝,后伐树干;必须特控制缆绳拴牢拉住后方可锯、砍树干,树木倾倒区域内不得有人;锯口必须与倾倒方向相反;必须及时清理作业区域,待道路上的杂物清理完成后方可解除警戒,开放交通。
3.拆除旧路面和混凝土、污工砌体等坚固构筑物
(1)拆除前必须检查所用的机具,确认安全。
(2)用风镐拆除时,送风管的联接应牢固。
(3)作业时应佩戴防护用品,站立平稳,握牢风镐。
(4)用大锤、钎子拆除时,大锤必须安装牢固。
4.施工安全技术交底
路基施工作业时,必须按照安全技术交底的要求,保护地下管线、杆线和其他构筑物。
使用推土机或平地机摊铺材料时,非作业的车辆、人员不得在作业范围内。
人工摊铺材料时,应设专人指挥。
运料的手推车、小翻斗车应按规定路线行走,车辆、人员间必须保持一定的距离。
5.安全防护
在路基施工中,检查井、闸井、雨水口、高压线杆等存在安全隐患位置、设置安全防护设施、安全标志,并保持完好。
指挥压路机作业的人员应与驾驶员协调配合,并指挥周围人员避让。
指挥时严禁在压路机前倒行。
6.交通干扰的疏导
在有交通干扰的现场施工时,必须遵守交通法规,并设专人疏导交通。
碾压填生方时,碾轮外侧距填土外缘不得小于50cm。
8.2、环境保护
1.应做好原地面临时排水设施,并与永久排水设耐目结合。
排出的雨水,不得流入农田、耕地;亦不得引起水沟淤积和路基冲刷。
水田、堰塘地段,应视其具体情况采用排水清淤或晾晒压实。
2.废土弃于指定弃土场,并做好防护,严禁乱堆乱放。
9、质量记录
(1)及时做好试验检测资料和测量资料;
(2)需要变更工程量应及时做好施工、监理、设计及业主四方签认资料;
(3)完成检验批交验资料;
(4)施工影像资料。