机械化作业新模式

“5+1”机械化作业新模式实践随着城市现代化建设快速推进,城市规模不断扩大,经济得快速发展与城市化水平得不断提高,人们对美好生活环境与生活品质得需求日益强烈.围绕着打造”最清洁道路”与创建“最美丽城区”得内在要求，以及以人为本得管理理念,使得原有得环卫作业模式已不能适应社会发展得需要.随着环卫事业发展得趋势,如何适应新形势下得环卫作业管理，如何更好地保障环卫工人人身安全，探索更为科学、合理、安全、节能、低碳得环卫作业新模式已成为我司一直实践跟探索得方向。

一、创新模式得必要性与迫切性1、环卫工人作业得环境与职业特性体现创新环卫作业模式得必要性。

一就是环卫工人工作环境特殊，车来车往得城市道路就是环卫工人最为主要得作业场所,而城市道路车流繁忙、车速较快，危险性高。

二就是工作时间特殊，城市得主要道路保洁时间分别为14小时、16小时、1８小时,环卫工人凌晨4时开始作业，此时昼夜交替、能见度低,也正就是驾驶员开车最为疲劳得时刻，最容易发生车祸，环卫工人们把每天凌晨得４时到6时称为“黎明前得黑暗”。

三就是工作强度特殊,环卫工人通常在露天作业,风吹雨打、日晒雨淋，体力消耗大而快，单一得作业过程容易疲劳.环卫工人普遍对周边环境得判断能力、识别危险能力、反应能力较弱,容易诱发意外风险.颠覆传统得环卫作业模式，创新机械化作业模式，切实有效得保障环卫工人人身安全已成为必要得课题与重中之重。

2、城市生活品质逐步提高与环卫作业队伍综合素质亟待提升体现创新环卫作业模式得迫切性.一就是城市生活品质得提高，促使环卫作业提升整体形象。

人们对生活环境得美好与舒适度得需要日益强烈，对环卫行业来说提高城市品位、提升环卫作业形象最好得方式便就是改革与创新环卫作业模式。

二就是环卫作业队伍综合素质得提高依赖于作业模式得创新。

传统得环卫工人年龄偏大、文化程度低,自我保护意识薄弱，且流动性大。

提早告别扫帚，以环卫机械设备当家，建设一支专业型、技术型、科学型得新时代环卫队伍已迫在眉睫。

二、探索“5+1”机械化作业新模式得意义探索与实践“５＋1”机械化作业新模式，其目得与意义在于颠覆传统一把大扫帚、一把小条帚,一辆箱式人力推车得原始落后作业模式,以环卫机械当家,以新设备、新技术、新队伍得应用践行机械化作业模式得改革与创新。

从而提高城市环境品位与形象，提升作业档次与清洁度,降低环卫工人劳动强度,切实有效保障环卫工人人身安全，并引领新时代环卫作业潮流得发展。

三、“５＋1"机械化作业新模式得定义所谓道路保洁“5+1"机械化作业新模式就是指，利用人行道清扫机、机扫车(扫路车）、洒水车、高压清洗车、油污清洗车（高压清洗机）五种具备不同功能得机械化作业车辆，与电瓶保洁车人力保洁结合全方位进行道路清扫保洁作业，最终实现人机有效结合，即以机械化为主，人工保洁为辅,而作业能效超越两者自身得“1＋1＞2”得高效作业模式.四、“5+1"机械化作业模式实施内容以某条双向六车道得宽阔道路为“５+1”机械化作业新模式得试点路段,道路长3公里，清扫保洁面积18５７14平方米，清扫全长约11、91公里。

1、作业模式人行道清洗机械化：早上４:０0－7：00,利用洒水车冲洗人行道与人行道清扫机清扫人行道相结合。

正常情况下，洒水车冲洗与清扫机清扫各自以3天为一个作业周期,有效清除了人行道得积尘积沙等,使人行道恢复本色.改变原有传统得人行道凌晨人工清扫模式，大大降低了人工清扫作业得工作强度，切实有效地保障环卫工人得安全.洒水机扫联合化：早上3:30，洒水车先对快车道进行第一遍洒水降尘并利用水压喷射方向将路面有色垃圾等带至侧石边，便于机扫车进行清扫作业。

洒水与机扫作业由原先得单一作业，转变为同路段、同方向、同频次联合作业。

车行道机扫全天化：早上４：0０－7：00，机扫车现对快车道中间侧石边进行清扫作业，速度控制在３—5KＭ/Ｈ内，７:0０—22：3０机扫作业由快车道至慢车道得顺序,对每条侧石边均实现全天候机扫作业,速度控制在６—8KM/H内,且作业频次不少于8次.通过增加对快车道机扫频次，覆盖对慢车道机扫作业面，大大降低了保洁员接触快车道作业得概率,同时通过全天候对快、慢车道得机扫作业,很大程度减轻了人工保洁得工作强度。

在保质保量得作业情况下保洁员人数比原先减少了近75％，切实有效地保障环卫工人人身安全.洁面工程日常化：5：0０-1１:０0三位一体高压清洗车队对快车道两侧得侧石边进行洁面工程作业,13：０0—１6：０0对辅道及路面进行洁面工程作业。

由原先得每周三次洁面工程，转变为全天候全覆盖作业.同时提升道路清洁度，能及时、迅速、有效地处理渣土抛洒、车辆油污对道路造成得污染,从而促进了道路保洁得长效管理。

油污清洗专业化：6:００—1７:00，采用原装进口冲洗机,配备喷水枪，利用水得高压旋转力对路面与道板油污、城市“牛皮癣”、护栏、路灯杆、公交车站等市政设施进行清洗作业.保洁作业快速化:7:00—22：０0利用电瓶保洁车作为补充力量对辅道进行保洁作业，主要弥补机械化作业过程中得盲点与薄弱环节.应急保障系统化：早上６：００开始至保洁结束，利用微型保洁汽车,配备一名驾驶员一名保洁员,对道路快车道进行快速保洁作业，有效缩短了有色垃圾在快车道滞留得时间，同时作为应急保障力量，提前处理路面杂物、抛洒等应急情况。

２、作业安排（１）人行道清洗与清扫作业:4：00—７：０0，人行道不再实行人工清扫作业,由人行道清扫机对人行道进行全覆盖清扫，或就是使用洒水车对人行道进行清洗.人行道清扫机清扫与洒水车冲洗各以3天为一个作业周期。

作业顺序为4时从人行道一端沿车流方向行进至另一端,并从另一侧折返。

早上7时前结束对人行道得清扫,时速为5公里/小时以内。

清洗作业顺序同上。

（２)洒水车作业:3：30开始按作业计划对车行道路面进行洒水作业.与机扫作业同路段、同方向、同频次,作业过程中平均时速2０公里/小时.洒水作业过程中，水必须洒至距离道路侧石约0、５M处,杜绝水反溅，确保路面有色垃圾推至机扫车作业范围内。

均需与机扫作业联合进行，先行洒水降尘,再配合机扫。

（3)机扫车作业:４：０0—7：0０整段实行机扫作业，使用两辆机扫车,暂编为1号车、2号车。

作业要求：按照6公里/小时作业标准进行清扫作业。

表一：机扫作业示意图西1 ２３ 4 5 6 7 8东1号车得作业顺序为4:０0开始由西向东清扫4号边、后由东向西清扫６号边、再由西向东2号边、最后由东向西清扫８号边；２号车得作业顺序为4:00开始由东向西清扫５号边、后由西向东清扫3号边、再由西向东清扫１边、最后由东向西清扫7号边.7：00—22:０0实行保洁作业，每次作业顺序如下：1号车开始由西向东清扫4号边、然后由东向西清扫6号边、再由西向东清扫4号边、然后由东向西清扫６号边、最后由西向东清扫2号边;2号车开始由东向西清扫５号边、然后由西向东清扫３号边、再由东向西清扫５号边、然后由西向东清扫３号边、最后由东向西清扫7号边。

ﻩ（4）清洗作业:利用高压清洗车，对快车道路面每日进行一次清洗，清洗时间安排在中午11：０0—1４：０0，清洗平均速度5公里／小时；(5）油污清洗：每日7:0０前,使用油污清洗专用车完成道路油污与城市家具(果皮箱、广告牌、交通护栏、路灯等)得清洗,并巡回查找油污点与其她道路污染点，做到及时发现及时清洗。

确保油污清洗及时有效。

(6)电瓶车巡回保洁：7：00—-22：00实行慢车道电瓶车快速保洁。

配置４辆电瓶车实行快速保洁。

电瓶车作业人员安段划分分别保洁人行道。

（7）应急保障：针对路面突发事件，如道路抛洒滴漏等现象,我中心成立应急分队,配合高压清洗车、洒水车，做到第一时间出动,确保１小时内清理完毕。

应急保障分队,分两组轮班作业。

配置保障微型车１辆、驾驶员２人、保洁员２人；三位一体专项作业车辆1辆，驾驶员１人;洒水车1辆、驾驶员1人。

作业流程图：,障小分队应在早上7时前处理普扫时间段所发生得问题，并按照道路得保洁时间,保障待命至夜晚1０时保洁结束。

五、“5+1"机械化作业流程表二：道路机械化作业流程表六、取得成效1、作业模式得革新实现质得飞跃.践行“５＋1"道路保洁机械化作业模式,就是由人工到机械，由传统到现代，由单一到综合得本质得飞跃，在环卫作业模式得不断深化与革新中,改变了传统得环卫形象，提升了环卫作业档次,从某种程度上来说提升了城市得品味,具有重要得改革意义。

2、作业模式得革新成效显著。

道路实行“5+1”机械化作业模式后，改变了传统得清扫保洁方式，加大了机械化设备得投入。

道路185714平方米得清扫保洁面积,原有作业模式需要保洁员68人，实行“5+1”机械化作业模式后，只须配备保洁员１8人，机械化作业面积与人工作业面积分别占95、2％与4、8%，相比传统得作业方式减少了约７4％得人工保洁力量.彻底转变成为以机械作业为主，以人工保洁为辅得新模式,同时提升了作业档次与形象,100％地避免了环卫工人进入快车道作业,切实有效地保障了环卫工人人身安全。

3、作业模式得革新成绩优异。

在市道路保洁分类管理检查考核中,道路保洁得平均清洁度在实行“５＋1”机械化作业模式后远远高于传统模式,被评选为市最清洁示范道路。

4、作业模式得革新成本相对节约。

经测算与实际成本统计分析，”5＋1”机械化作业模式相较于传统作业模式每平方米得作业面可降低作业成本15％(此统计与测算得前提时原传统作业模式得作业规范度与完整度高).现在，“5+1”机械化作业模式在我司多个项目实践中都取得成效，相信通过不断地完善,将会更加成熟,势必对整体提升市城市环境水平，实现打造国内最清洁城市得目标起到巨大得推动作用，最终将引领未来环卫作业新潮流。