连续重整装置重整增压机K202B机组烧瓦故障分析

连续重整装置运行中存在问题分析及改造对策发表时间：2020-09-30T03:25:37.783Z 来源：《新型城镇化》2020年10期作者：章林新[导读] 还原电加热器在长期运行的过程中就会产生大量的积炭，从而导致传热的效果不佳。

中国石化塔河炼化有限责任公司新疆库车 842000摘要：催化重整是石油加工中的重要加工工艺，但是连续重整装置在运行的过程中会出现很多的问题，只有有效的解决了技术难题，才能为装置的运行提供保障。

本文对连续重整装置运行问题及对策进行了分析，旨为装置长周期的运行提供保障。

关键词：连续重整装置；运行问题；改造对策1催化剂再生还原段电加热器频繁跳停的问题及改造对策1.1问题在连续重整装置运行的过程中最容易出现的问题就是还原电加热器的失效。

还原电加热器就是通过氢气作为主要的工艺介质，然后将含氢的气体加热到 510℃从而将催化剂进行还原的过程。

但是在实际操作时，会出现还原电加热器失效的现象，这样就会使催化剂还原效果达不到原本的要求。

造成这样现象的原因主要是含氢气体中氢气的纯度不够高，并且气体中还会含有重烃成分，重烃受热后就会产生积炭，还原电加热器在长期运行的过程中就会产生大量的积炭，从而导致传热的效果不佳。

1.2改造对策为了解决还原电加热器失效的问题，首先应该保证聚液器和增压器的脱液管线流畅，防止还原氢带液的现象出现。

另外还要拆除掉增压器与聚液器脱液管线上的限流孔板，通过人工控制流量，从而避免后路堵塞的现象。

其次在应急操作开展的过程中，还应该提高还原氢的流量，增加还原电加热器的负荷，从而保证催化剂的还原效果。

为了保证再接触罐压力的稳定，还要对重整系统操作压力进行调整。

最后还要加大巡回检查的力度，及时进行脱液。

如果在检查的过程中发现了还原电加热器部件损坏要及时的进行更换，提高电热器使用的寿命。

2催化剂再生系统闭锁料斗的问题及改造对策2.1问题催化剂再生系统闭锁料斗原流程 : 上平衡阀打开时，闭锁区的高压气体先进入分离区，然后再通过泄压管线将压力泄至重整高分。

关于提高连续重整再接触增压机运行可靠性的分析发布时间：2022-11-29T04:37:10.072Z 来源：《科学与技术》2022年第15期作者：刘如振[导读] 某石油化工企业连续重整装置自开工运行以来刘如振中国石化沧州炼化公司摘要某石油化工企业连续重整装置自开工运行以来，再接触增压机组K202出现了多次问题或故障，影响了装置的平稳运行。

运行部从压缩机组的日常操作、运行状态和运行环境方面入手，对典型的故障案例进行了分析，并对潜在的问题隐患提出了相关的整改措施。

关键词连续重整压缩机故障可靠性1 设备及工艺流程简介1.1该企业连续重整装置再接触增压机（K202A/B/C）为往复式压缩机，型号为2D20-23/10-21。

机组的运行任务是将重整单元副产的含氢气体增压后同重整生成油混合，提高氢气的纯度和重整生成油的收率。

1.2重整单元再接触系统流程。

重整产氢一部分在重整反应系统中循环使用，另一部分经机组冷却器E212和机组入口分液罐D211后，被再接触增压机K202A/B/C升压，然后与液相重整产物混合，经水冷器E211冷却后进入再接触罐D214。

从再接触罐D214顶部分出重整富氢气体，经D215A/B脱氯处理后，其中一部分作为预加氢补充氢，另一部分经氢气增压机K203A/B升压后送至全厂氢气管网。

再接触罐D214底部液体经脱戊烷塔进料脱氯罐D219脱除氯化物后与脱戊烷塔底液换热进入脱戊烷塔C201。

2提高连续重整再接触增压机运行可靠性的意义连续重整装置催化剂再生单元联锁值最小为1KPa（一反下料斗D281和一反底部催化剂通道管差压）。

当再接触增压机出现故障、必须切机处理时，极易导致重整反应压力波动、触发再生单元催化剂循环停车联锁，影响催化剂烧焦的同时对整个装置的安全、平稳造成较大影响；当再接触增压机出现故障、短时间内无法恢复时，将导致重整生产的含氢气体不能及时送出、装置放火炬，影响环保和经济效益；当再接触增压机出现故障、较长时间无法恢复时，将导致装置降量或停工。

重整K202C压缩机停及事故报告一、事故经过：2009年11月10日21：20分，运行中的重整K202C（1600KW）压缩机自动停车，车间岗位操作工发现及时，迅速捣车到K202B，装置未发生波动，电工车间夜维护人员到现场后，在高压配电室K202C配出柜未发现保护动作，直流系统无接地故障显示。

在电气人员检查主机二次线绝缘时，发现14芯电缆中有3芯绝缘为零，其中包括跳闸停车线，确认K202C停车原因是主机操作电缆绝缘损坏造成。

之前，已经沿重整装置新电缆桥架已经分别敷设至1#泵房、2#泵房、K301压缩机厂房、K202压缩机厂房部分操作电缆，23：00点，电工使用配电室到K202压缩机厂房的其中一条操作线更换损坏的K202C主机操作线，至11日凌晨3点作业结束，K202C恢复备机状态。

二、重整电缆问题：重整装置在2006年进行了装置的扩能改造，当时低压电缆大部分都是利旧的，其他新增或者容量变动负荷更换了新电缆。

自2007年开始，重整低压电缆绝缘低问题逐渐暴露，并引起了3起故障：2007年10月9日，配电室到仪表室的连锁电缆绝缘损坏，造成K101A/B、K202B绝缘低报警，更换电缆后，警报解除；2007年12月14日，重整再生压缩机K301B突然停车，电工到现场检查未见异常，电动机综合保护器没有故障和联锁停车显示。

经检查发现现场操作柱内控制停车的两根芯线之间绝缘不良，造成K301B停车；2008年11月19日凌晨重整配电室出现直流接地，经查接地点是冰机K251B台（备机状态），电工在19日白天处理K251B台控制电缆接地问题；在处理工程中，运行中的K251A出现仪表问题，停车处理后再开车，显示压缩机故障开车不成功，自此冰机系统全部瘫痪，在更换2台冰机控制电缆后试车恢复正常。

2008年12月我们对重整电缆做了绝缘测试，在不影响装置正常生产、不倒车情况下，共计测试负荷39个，由测试结果可见：控制电缆不论新旧，绝缘绝大部分都不合格，低于2兆欧；动力电缆中在改造时利旧部分的绝缘普遍都低。